桥梁加宽改建施工指南

桥梁加宽改建一、基本规定1、本内容合用于T梁、空心板及小箱梁桥的加宽改建。2、搜集旧桥的设计、竣工资料和地质资料，对全线原有桥梁构造物进行归类分析和现场调查，进行必要的研究、论证，以选择合理可行的施工方案。3、桥梁的拼接加宽宜采用与原桥同跨径、同构造型式，力争原则化、装配化、外观一致性。4、在桥梁加宽改建时，应将拟实行的技术方案与施工期的交通组织统筹考虑，做到技术方案与交通组织方案的协调统一，努力实现“施工过程不中断交通”的目的，将施工期对既有交通的影响程度降到最低。二、上部构造与下部构造均不连接1、一般规定（1）下部盖梁和上部梁板新旧构造间采用在连接处设纵向缝完全分离的形式，如图1.1所示，加宽后新旧构造间各自受力、互不影响。纵缝纵缝图1.1上部构造与下部构造均不连接示意（2）加宽桥与原桥各自受力明确、互不影响，减小连接的施工难度，桥墩基础的沉降差异对上部构造的受力影响小。（3）汽车荷载作用和基础沉降差异，桥梁新旧构造连接处往往会出现纵向裂缝宽度扩大，新旧构造间有明显的挠度差等病害。由导致桥面沥青混凝土铺装破坏，增长后期养生费用；并且由于新旧构造明显的挠度差影响行车舒适性、使行车安全性受损。2、施工工艺上部构造与下部构造均不连接施工工艺流程见图2.1。新加宽部分基础施工新加宽部分基础施工墩柱施工原桥单侧护栏拆除架梁加宽部分桥面施工盖梁施工新老部分桥面设置纵缝部分交通管制高程检查图2.1上部构造与下部构造均不连接施工工艺流程三、上部构造与下部构造均连接1、一般规定（1）为使加宽桥与原桥形成完整的整体，减小多种荷载(包括基础不均匀沉降、汽车活载、温度荷载等)作用下新老桥连接处产生过大的变形，减小上、下构造某些部位的内力，上部构造与下部构造均采用连接，如图1.1所示。（2）将加宽桥梁的上部构造与原桥对应部位横向通过植筋、浇筑湿接缝等方式连接起来，原桥下部构造的桥墩、桥台帽梁及系梁也通过植筋技术将钢筋和加宽部分新桥对应部位钢筋连接，然后浇筑混凝土，将新老桥梁连为一体。图1.1上部构造与下部构造均连接示意（3）上、下构造均连接的拼接形式可将加宽桥、原桥之间联络成整体，拼接后桥梁整体性很好。同步，也存在如下局限性：加宽桥基础沉降不小于旧桥，由此产生的附加内力较大，也许会使下部构造帽梁、系梁、桥台连接处产生裂缝；上部构造连接处也也许产生裂缝，导致使用功能下降。2、施工工艺上部构造与下部构造均连接施工工艺流程见图2.1。四、上部连接、下部不连接1、一般规定（1）下部构造不连接，加宽桥与原桥的下部构造内力互相不产生影响，上部构造连接对下部构造产生的内力影响很小。如图1.1所示。（2）为减小加宽桥基础沉降量，加宽桥梁尽量采用桩基，并通过加强地基处理、增长桩长或桩径等措施尽量减小基础沉降。（3）原桥采用扩大基础时要注意新老基础间的协调性，必要时对原有基础进行加固。（4）针对上部构造自身产生的较大附加内力，可通过连接部位增大配筋并改善连接构造形式来处理。新加宽部分基础施工新加宽部分基础施工墩柱钢筋绑扎破除原桥桥面铺装边梁落至地面原桥凿除部分与新加宽部分盖梁混凝土浇筑盖梁钢筋绑扎，与原桥盖梁钢筋连接混凝土养生原桥交通管制制作试件原桥盖梁端部混凝土凿除，露出主筋原桥单侧护栏拆除墩柱养生混凝土浇筑制作试件架梁新加宽部分与原桥桥面钢筋网持续，铺装同步浇筑图2.1上部构造与下部构造均连接施工工艺流程图1.1上部构造连接，下部构造不连接示意2、施工工艺上部构造连接，下部构造不连接施工工艺流程见图2.1。新加宽部分基础施工新加宽部分基础施工墩柱施工原桥单侧护栏拆除架梁原桥边梁植筋，与新加宽梁钢筋连接盖梁施工连接部无收缩自密实混凝土浇筑部分交通管制高程检查新老部分桥面铺装钢筋网连接图2.1上部构造连接，下部构造不连接施工工艺流程五、加宽改扩建施工要点1、桥梁护栏切割（1）为以便起吊，用墙锯将护栏纵向断成2m的段，如图1-1所示。（2）采用墙锯切割设备对护栏水平切割，如图1-2所示。图1-1墙锯垂直切割护栏图1-2墙锯切割设备水平切割护栏（3）护栏切割开后打吊装孔，运用汽车吊装车运至指定地点，如图1-3所示。2、梁板切割（1）梁板切割前对老桥梁板连接状况（铰缝连接）进行调查，采用根据图纸尺寸找出铰缝位置。（2）用风镐凿除油面和混凝土铺装层，找出铰缝位置，弹切割墨线，防止切割时偏位。（3）切断桥面铺装钢筋，检查梁板连接状况，若铰缝处混凝土或砂浆松散，用千斤顶在梁底顶升，若相邻梁板可以分开，分开后直接用吊车起吊，若分离不开再采用切割设备进行梁板切割。（4）桥墩持续处用风镐凿除油面和铺装，并用气割割断桥面铺装及桥面持续相连接的钢筋，保证吊装顺利。见图2.1所示。图1-3汽车吊吊装护栏图2.1风镐凿除油面和铺装（5）梁板切割时为加紧施工进度将铺装层及梁板一起切割，由于桥面铺装和梁板不小于盘锯最大直径的限制，采用盘锯估计不能彻底切透时，导致梁板不能完全分割，采用绳锯切割进行切割。（6）梁板切割后装车运至指定地点，拆离和吊装运送过程不得导致损伤，拆离后应妥善寄存。拆离的老桥梁板若要重新使用，应进行承载力检测，检测合格后，可以满足设计荷载规定方可保留运用，否则报设计单位变更设计。3、盖梁拆除盖梁切割采用绳锯进行切割，剩余的部分运用人工用风镐凿除，剔出钢筋。盖梁切割前在盖梁底搭设支架，分块切割完毕后吊装运至指定地点。4、耳墙拆除耳墙的拆除直接采用液压破碎锤进行破碎拆除。5