安全知识手册

灵石县宇通运业安全学问手册公布日期： 实施日期：安全学问手册总则灵石县宇通运业从事的是道路旅客运输业务，安全生产关系到宽阔旅客的生命安全和企业的生存进展，因此，我们必需重视安全生产，狠抓安全治理。安全治理的规章：先有行为标准，后有执行行为。也就是要工作有标准、检查有制度、问题有处理、处理有结果的目的。人，对自己、他人、企业财产等的安全负责。公司要求全体驾驶员重视安全生产，自觉遵守国家相关的安全法律法规和企业的安此手册作为驾驶员的安全生产工作指引，期望各位驾驶员认真学习，落实手册的各项要求，确保生产安全。职业安康安全方针一、职业安康安全方针：保障生产安全，关注员工安康。二、职业安康安全理念：为员工供给一个适宜、安全、和谐稳定的工作环境；关爱生命，敬重他人等于保障大家的安康与安全。三、职业安康安全方针承诺：遵守全部适用的与员工安全卫生相关的法律与其他要求，保护人身安康和安全；构建和谐企业，维持一个能够确保安康、安全卫生状况完善的治理体系；强化员工的职业安全卫生意识，鼓励员工乐观参与职业安全卫生的相关活动。四、职业安康安全建议1、遵守法律法规：遵守与企业安全生产、经营、治理等活动有关的职业安康安全法律法规和其他要求，人人争做遵纪守法的典范。2、掌握安全隐患：遵守安全技术操作规程，坚决做到不损害自己，不损害他人，不被他人损害。安全责任制公司依据安全生产法律法规规定，明确各级安全生产责任，认真执行“一岗双责”的要求，严格落实层级安全责任制。董事长是公司法定代表人、安全生产第一责任人，总经理是安全生产直接责任人。各部门经理，为本部门安全生产直接责任人，直接对本部门的安全生产工作负责。各岗位员工是本岗位的安全生产直接责任人。各级责任人按其职责严格履行安全生产责任制。4员工安全提示和安全防范根本要求1、执行安全规章制度和操作规程，拒绝“三违”现象〔违章操作、违章指挥、违反劳动纪律〔不损害自己，不损害别人，不被别人损害。2、承受安全生产教育和培训，把握本职工作所需的安全生产学问，提高安全生产技能，增加事故预防和应急处理力量。3、上、下班和日常出行必需遵守交通法律法规。4、认真做好“四防”工作〔防火、防盗、防爆、防破坏。5、我国交通标志分为四种：制止标志为红色；警告标志为黄色；指示令标志为蓝色；提示标志为绿色。6、乘车“四忌”忌未等汽车停稳，抢先上下车。忌站在车行道上招呼出租车。忌携带易燃、易爆等危急品乘坐公共汽车、出租车、长途车等公共交通工具。忌在机动车行驶途中将身体任何部位伸出车外或跳车。7、严禁在酒后、服药后或疲乏、心情波动时驾驶机动车辆或操作机械设备等简洁造成事故的作业；严禁无证上岗。8、员工在参与大型活动或前往人员密集场所时，要留意自身安全，提高安全防范意识。一、出车前预备工作〔一〕着装干净，按要求携带相关证件〔驾驶证、营运驾驶员从业资格证等，提前5照等。〔二〕清点随车工具，牌证〔包括车辆行驶证、车辆附加费证、驾驶证、营运证、包车线路牌等。〔三〕对车辆进展全面的检查工作，正常的例检包括各安全部件的检查，灯光、仪表检查，机油、液压油、方向液压油的检查，冷却水、电池水的检查，轮胎气压、轮胎有无穿剌或异物的觉察问题准时技术部反映并帮助清洁工搞好卫生，确保车辆以良好的技术状况和干净的车容车貌投入营运。〔四〕对车辆的外部进展细致的检查包括检查有无碰伤、刮痕，各照明灯外罩有无破损等。二、行驶途中〔一〕严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，严格执行操作规程，集中精力驾驶车辆。〔二〕留意路面状况，把握合理车速，不越线行驶，保持车身平稳和安全车距，通过收费站时必需提前减速，慢驶通过。〔三〕常常检视仪表板上的各种仪表指示灯、警告灯，亲热留意各种异象，如有油味可能是油管爆裂，有焦味可能是某个部件烧坏，应马上停车检查。〔四〕制止在行车过程中进展与工作无关的谈天；严禁在行车过程中使用手机发短信、呼出〔必要时停车与公司联系〕，接必需使用耳机并长话短说。〔五420安全检查。1、休息时间内，司机应对车辆进展必要的例行检查，如灯光、轮胎、机油、水是否有泄漏等特别状况；2、停车休息必需在效劳站或允许安全停车的地方靠边停放；停车后司机必需帮助导游向旅客宣布停车休息时间及安全留意事项。开车前，司机、导游必需认真清点旅客人数，核实无误后司机才能连续驾车运行。3灾难影响〔道路塌方、水浸、封路等〕须报请公司或客户同意后按规定的临时线路行驶。〔六〕途中特别状况的处理1、运行中遇有稽查人员查车时应主动停车承受检查。2靠边停车，准时修理排解，修理前方可连续行驶。3、觉察车辆损坏不能准时排解，应准时通知公司调度会同有关部门处理，并向旅客做好解释工作，协作调度做好换车和旅客接驳工作，尽快将旅客送到目的地。4、车辆营运途中发生交通意外、治安事故等，应准时报告公司，依据公司指令操作，同时做好车辆和旅客的安全防护工作，并保护好现场。5/时以内，听从站场工作人员指挥，倒车时有后视电子观看器的车辆应翻开后视电子观看器帮助倒车，双眼不时左右观看视后镜和后视电视。假设环境比较简单倒车没有把握，应请站内人员到车后左侧指挥倒车。6、行驶经路况不好的路段，除减速慢行外，还应提示乘客注意坐好扶稳，以免因车辆颠簸导致乘客跌倒、碰伤等意外发生。三、收车后〔一〕乐观协作淸洁人员清洗车厢外部，清洁内部。做好车辆检查工作，觉察故障准时报修。〔二〕依次把车辆摆放在停车位上，将车匙电门关闭〔避开各部件长时间充电会缩短原件使用寿命或做成电烧毁和电池无电〕关好车门。〔三〕行车中如曾经发生稍微碰刮，司机应照实向安全员汇报，并书面对公司作出说明。〔四〕停车场内限速5公里/小时，严禁超速行驶，严禁使用高音喇叭，严禁争先抢道加油、洗车和进入停车位置。严禁在车厢内吸烟。安全行车指引高速大路安全行车指引〔一〕正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路，必需留意在高速路行驶的车辆车速，动态，并翻开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道加速进入行车道，然后关闭转向灯。〔二〕保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必需与前车保持足够的安全距离。阅历做法是，安全距离等于车100/10070公里/小时，安全距离不少于70米，假设遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大跟车距离，同时也要适当降低车速。〔三〕慎重超越车辆。高速行车最忌讳的就是动作生硬，转向时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。在超车时，首先应留意观看前、后车状态，同时翻开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，翻开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平顺地操作方向盘，进入右侧车道，关闭转向灯。〔四〕正确使用制动。在高速大路上行车，使用紧急制动是制动跑偏、侧滑的机率增大，使汽车的方向难以掌握，同时，假设首先松开加速踏板，然后小行程、屡次轻踩制动踏板，利用点刹的制动方法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的留意。〔五在上高速大路前肯定要对车辆做一番细致地检查工作：1燃料要预备充分。2、要检查轮胎的气压。车速较高时，轮胎内部特别高温，因此高速行驶前，轮胎的气压要比寻常高一些，必需确保轮胎气压正常。3、要检查制动效果〔ABS、缓速器。在高速大路上行驶，更要留意制动效果，动身前，应先低速行驶检查制动效果。4、对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光信号、雨刮器等一些部件的检查也不容无视。〔六〕在高速路行车最重要的是掌握好自己的心情，保持安全车速，决不行超过限速标志牌所限制的速度。固然也不行超过自己的控车力量去追求限速牌上的限制车速。最好让车速低于自己的控车力量的80％。不管是要超车，还是要减速，不管是要换道并线，还是要驶出主道，每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号，不能干扰其它车辆的正直行驶。雨天、雾每天气安全行车指引〔一〕小雨：路面没有积水，由于路面上的尘土造成道路泥泞，路面很滑，附着系数降低，简洁造成驾驶失误。〔二〕中雨：路面被冲刷干净，反而安全一些。翻开雨刷，效果也比小雨好一些，视线也比较好，但在刚下雨时，路面也会比较滑。〔三〕暴雨：将造成路面积水，汽车轮胎压在水上〔肯定车速下〕会产生水漂现象，此时，轮胎与路面形成水膜。附着系数汽车、摩托车、行人简洁横蹿、慌跑、乱走，此时最需要提高留意力。对路边有积水，最忌讳左右轮一侧在路上，一侧在水中行驶，此时会发生汽车侧滑，甚至激转。即使左右轮同时进入积水区，车辆也会消灭急剧减速现象。必需涉水通过时，应与前车拉开距离，随时留意前方的车况和路况。遇有积水路面应先停车，观看前车通过状况后再做打算。看到前车停车，应右脚踩住油门保持转速，左脚踩离合挂空挡、拉手刹，假设停不住马上左脚刹车。当水漫过排气管后如汽车熄火，不能再试图打火，应马上关闭车上全部电路，等到水位退至排气管以下，再着车时加一脚油并保持转速半分钟〔否则怠速打不着车。脱险后，到修理厂做全面检查，由于变速箱有可能进水，半轴油封和表链子油封可能会漏油〔水过深的话，火花塞也可能会进水。留意拆卸地胶，还有备胎舱。检查全部电路，尤其是后装的设备。〔四白天应开亮防雾灯和示寬灯，夜间应开亮近光灯或示宽灯，依据能见度掌握车速，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动在雾天行车保持前后挡风玻璃和灯罩玻璃的清楚相当重要。30过00米左右时，时速应在5公里以下。浓雾视线减至5最好方法是把车开到效劳区或路边安全地带，等大雾散去或能见度改善时再连续前进。雾天会车尽量选择宽阔的路段和地点；会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目；按喇叭提示对面车辆留意，觉察可疑状况，马上停车让行；觉察对面来车车速较快，没有让道意图，应主动减速让行，必要时靠边停车；前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距；要记得会车后翻开防雾灯，在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但肯定留意不要轧线行驶，否则对会车将很危急。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患。夜间安全行车指引为满足旅客的出行需求，在夜间行车是我们旅客运输业比较普遍的事，要确保夜间行车的安全，必需留意：〔一〕灯光视线出车前先用布擦干净前挡风玻璃，后视镜和灯具，确保不会因挡风玻璃、后视镜和灯具有污渍导致反光、影响驾驶员视线。认真检查雨刮和前后大小灯光，转向灯。防雾灯、刹车灯，检试远近灯光，确保车辆灯光齐全，雨刮有效。〔二〕会车留意右侧机动车夜间会车不要手忙脚乱，要保持冷静，要留意右侧行人和自行车，行人和自行车都无照明灯光，难以看得清，有逆向而行的150这是行车礼貌也是行车安全的保证，当遇对方不改用近光，应马上减速并用连续变换远、近光的方法来示意对方，假设对方仍不转变，感觉灯光剌眼无法区分路面时，应靠边停车，千万不要以强光对射。〔三〕掌握车速驾驶员一般比较简洁盲目开快车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮外到暗外时，眼睛有一个适应过程，因此必需降低车速〔夜间的最高车速只能是日间的0％，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的预备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照耀对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、大雾等恶劣天气时须低速留神行驶。〔四〕增加跟车距离驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是夜间比白天更简洁疲乏，常遇危急、紧急状况，为此，驾驶员必需准备随时停车。在这种状况下，为避开危急，要留意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。〔五〕尽量避开超车超车前观看被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必需超车时，应事先连续变换远、近光灯光告知前车，在判定确实可以超越后，再进展超车。〔六〕抑制驾驶疲乏夜间行车特别是午夜以后行车最简洁疲乏瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性剌激小，因此最简洁产生驾驶疲乏。可以用常常转变远、近光灯的方法，一方面提高其它车辆的留意，另一方面也有助于减轻视觉疲乏。尽量翻开驾驶室窗门确保通风，保持大脑糊涂。必要时预备些水果、不要强行赶夜路。〔七〕准确推断路况说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。假设感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰光柱有缺口可能是路上坑洼等。山区道路安全行车指引〔一〕出行前最好对行驶路线的交通特点及天气状况有个大致的了解，并对所驾车辆进展一次认真检查保养。尤其是刹车、确保灵敏有效。〔二〕车辆在山区道路跟车行驶时，应适当加大安全距离。上坡跟随前车中途停车时，与前车的距离要比平路时大。〔三〕在山区道路超车时，应选择宽阔的缓上坡路段。下陡坡时，不得超车。〔四〕在山区道路遇对始终车时，应选择安全路段减速或停车。车辆在较窄的山路上行驶时，假设靠山体的一方不让行，应当提前减速并选择安全的地方避让。〔五〕车辆上坡行驶，要提前观看路况、坡道长度，准时减挡使车辆保持充分的动力。上陡坡时，应在坡底提前减挡，加速冲坡。在上坡路行驶，减挡要准时、准确、快速，避开拖挡行驶导致发动机动力缺乏。〔六〕下坡中途停车时，踏制动踏板要比在平路时提前。下长坡时，车速会由于惯性而越来越快，掌握车速最有效的方法是减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。下长坡连续使用行车制动，会使制动器温度上升而使制动效果急剧下降。〔七〕车辆在通过山区道路弯道时，要做到“减速、鸣号、适时减速和提前鸣喇叭。山区拐弯路段或视野不好的盲区，肯定由于随时可能有对面来车，避之不及〔八〕通过山区危急路段，应慎重驾驶，避开停车。遇无法确保安全通过的路段时，应指挥乘客下车步行通过后再驾车慢行通过；通过常常发生塌方、泥石流的山区地段，不能停车。在外安全停车指引〔一〕必需到旅游景点、酒店指定的停车场或正规有保安值班的收费停车保管场地停放。停车地方如是下坡路段除拉好手刹外，还应将挡杆挂入后档位置，在后轮放上三角木防止车辆向前滑行；停车地方如是上坡路段除拉好手刹外，还应将挡杆挂入1档位置，在后轮放上三角木防止车辆向后滑行；〔二临时停车离开车辆前要关闭电门锁匙并拨出随身携带，检查车门、车窗、行李箱门是否已关闭锁好，到旅店过夜停车还要将随车证件带走或放好，以防遗失或被盗影。〔三〕到达旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点挨次停放，熄火后拉紧手刹挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多移不出来。避开与摩托车、非机动车、行人发生事故的提示摩托车、行人、非机动车一旦与机动车发生事故，往往造成因此，如何有效地预防、教育驾驶员避开与摩托车、非机动车、行人发生事故，必需成为今后工作的重点。机动车与摩托车发生事故有两大特点，一是摩托车肉包铁，与摩托车发生事故非死即伤，死伤率高；二是与摩托车发生事故，摩托车方伤残率高，有关部门可能会视其为弱者，导致机动车方责任难逃。行人、自行车、摩托车突然横穿道路，摩托车违法驾驶、无证驾驶，超速、超载、强行占道，酒后驾驶等状况时常发生。导致与摩托车、非机动车、行人发生事故的状况格外突出，已成为社会问题。〔一〕机动车与摩托车、非机动车、行人交通事故规律与特点1、由于摩托车驾驶人驾车时任意变换车道，左拐右转，哪里有空哪里钻，在路口、转弯时依仗起步快，方向敏捷，与机动车争道抢行，不按行驶路线行驶，是发生交通事故的诱因。2、有的摩托车驾驶人，尤其是年轻气盛者，常常超速、超载行驶，不顾道路条件和自身操作技术，把道路当赛车场，寻求刺激，觉得开慢车不潇洒、不过瘾，盲目开快车、飙车，完全不顾摩托车接触地面积小，稳定性差的特点，遇险情时极易导致人员伤亡。3、有的摩托车驾驶人没有通过正规培训、考核，没有领取驾驶证照就上路驾车，一方面驾驶技术生疏，另一方面对道路交通法律法规一知半解。4、在农村，特别是农村年轻的摩托车驾驶人在区乡道路上行驶时、在一般道路上行驶时、在城市摩托车驾驶人在夜间常常不戴安全头盔，酒后驾车(特别是节假日)，摩托车超速、超载行驶，违法驾驶。5、机动车驾驶员在驾驶车辆行驶过程中，不留意掌握车速，精力不集中，占线行驶，强超抢会，不遵守道路交通安全法律法规，遇摩托车、非机动车、行人时，不减速、不让行，无预见性，认为摩托车、非机动车、行人就应当让机动车，当遇摩托车、非机动车、行人突然转向、横穿大路时，又措施不当，乱打方向、乱避让，往往造成摩托车、非机动车、行人，甚至是机动车更大的损害。〔二〕为避开与摩托车发生碰撞事故，提示大家，必需遵章守法行车，因摩托车的速度快，稳定性能差，遇有摩托车时要做1先按喇叭：按喇叭提示摩托车驾驶者。先慢：减慢车速，观看摩托车的动态。先让：与摩托车会车、超车时尽量做到避让。停。2不顺熟；年龄偏小的，无证照行驶，驾驶技术差，不排解是私自偷家中的摩托车开的可能，心情紧急，赶时间、赶速度。托车的技术性能、安全牢靠性无保障。果乘载的人数越多，稳定性能就越差，失控率就越高，安全系数更低。0.151.5看道路环境：在乡镇，混合路多，路窄弯多，村庄、学校路口多，摩托驾驶者安全意识淡薄，超载现象比较普遍。看气候状况，下雨前，摩托车驾驶者怕淋雨，赶在下雨前回到家或避雨，车速比较快；下雨时，摩托车驾驶者戴有雨具，影响听觉和视力；天气冷，手脚不敏捷，动作慢；天气热，摩托车驾驶者简洁心烦，分散精神，受太阳光的照耀视力下降，过于热出汗多，简洁疲乏，驾驶摩托较飘忽。避开“追尾”事故安全行车指引驾车时要有预见性，掌握车速与跟车距离，处理状况要提前，随时预备停车并把握以下驾驶技巧，对避开“追尾”事故的发生有肯定的帮助。〔一〕在驾车当中，眼睛不要只盯着眼前的车尾部，视野要看得远一点，视角要开阔一些，做到望远顾近看左右。假设前车后挡风玻璃贴深颜色的膜或大型车辆挡住视野，应与前车错开一点行驶，以便观看前方状况。〔二〕要养成常常观看车辆两边的后视镜，时刻了解周边的车辆与自己驾驶车辆的距离，观看推断前后左右的车辆在行驶当中有哪些状况可能要影响自己车辆的正常行驶，提前实行措施，使自己有充裕的时间来处理状况。〔三〕在行驶到路口、危急路段时，要减速慢行，要亲热注意与前车保持足够的安全距离，跟车时要集中精神，留意交通信号灯的转换时间，不抢灯尾，不要看到还有倒数几秒时抢着过，万一前车车速放慢，后车就会追尾。同时留意前车的刹车灯，随时做好停车预备。〔四〕要常常检查车辆的制动系统、雨刮、灯光正常有效，依据不同的路面、天气、车的载重量把握好刹车距离。〔五〕出车前要将前风挡上的灰尘清扫掉，由于当阳光直射在风挡玻璃上的灰尘时，会使光线发生散射，影响视线。〔六〕避开“追尾”做到六不跟1既简洁使后面的车随着它闯红灯〔大货车过去后红灯亮了，后车难以停车，而消灭违章，又得防止货物掉落而伤及自己车辆。2、二不跟公交车。由于大型公交车和大型货车一样，简洁遮挡行车视线，而且一些公交车驾驶员进出站时强进强出，还不开转向灯，假设跟得过近或在其两侧，就简洁发生事故。3、三不跟出租车。尤其是空驶的出租车，它常常要在路上找活儿，一旦觉察有人打手，驾驶员就会急刹车，而载着客的出租车也会因乘客就近下车，使驾驶员随便停车，常常连转向灯也不打。假设跟车过近，就没有了刹车距离，很简洁追尾。4、四不跟高档车。假设自己开的是一辆比较一般的车，最好不要跟在高档车的后面，因高档车的车速一般比较快，一旦消灭了急刹车，它能准时刹住，而您的刹车距离长，发生追尾的可能性很大。5、五不跟外地车。外地驾驶员一般对到的城市道路不熟，行车速度慢且迟疑，有时为了查找目的地，会临时停车问路，还有一些跑长途的驾驶员疲乏驾驶，车开得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危急，稍有疏忽也会发生追尾。6、六不跟正在超车的车。不要抱幸运心理，假设在快车道上行驶，应尽量避开跟正在超车的车，不盲目跟车超车，待前车超完后，确认安全的状况下再实施超车。因快车道上行驶的车辆速度都很快，尤其是阅历浅薄的驾驶员难以把握平衡速度和保持安全车距，一旦前面的车实行紧急刹车，因车速快，很简洁消灭连续追尾。只有不断提高自己的预见力量和安全意识，做到遵章守法行车，才能避开“追尾”事故的发生。春季安全行车指引〔一〕春季犯困的缘由：医学界人士表示，春困是人体生理机能随着自然气候变化而大脑和内脏的血流量增加。而进入春天，随着温度的上升，皮肤毛孔伸展、血液供给增多，而供给大脑的氧气相应削减，于是消灭了懒洋洋、昏昏欲睡等现象，也就是春困。〔二〕春季安全行车的要点：春季的到来，使人感到特别兴奋，但由于季节的变化和人体生理的反响，春季使人感到困乏，瞌睡增多。驾驶员假设疲乏驾工作不要过分劳累，消遣要适可而止，要保证足够的睡眠时间以保证充分的驾驶精力。其次，春季雨雾天气多，车辆行驶要防止测滑，雨雾天气行车应当减速慢行，切忌盲目赶路。因此，春季安全行车的难度还是很大的，但只要宽阔驾驶员遵章守法，礼貌行驶，不要违反客观规律，就能做好安全生产。〔三〕春天是多雨季节，为了确保安全，驾驶员在雨中行车1、防视线不清。雨中行车，驾驶员视线受阻，行车中应降低车速，多鸣笛，必要时翻开防雾灯；雨刮器要保持有效，如失效应准时修复。2、防行车撞人。雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆接近时突然转向或慌张失措自行滑倒，使驾驶员措手不及。因此，驾驶员在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，急躁避让莫急躁。3、防车辆侧滑。下雨时，路面上的雨水在车轮与路面之间形必需严格掌握车速严禁高速急转弯；会车时应加大侧向间距。另外，还应保证行李仓行李货物装载均匀，左右轮胎气压全都，轮3.2㎜1.6㎜。ABS保持性能良好。当前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑的相反侧纠正；当后轮侧滑时，则应将方向朝产生侧滑的同侧转动，切不行打反。4、防涉水陷车。假设低洼路段有积水，在没有精准把握积水深度和路面是否受损时，应先下车摸索查看，确无危急时方可低速缓缓通过，切勿冒险行驶，以防陷车，中途熄火。〔四〕保证充分睡眠和体力春季白天时间增长，夜晚时间缩短，因此春季要留意保证充足的睡眠，切忌疲乏驾驶。工作之余可多参与一些体育运动，增强体质，伸展身体。〔五〕春季车辆保养1、春季降临，随着天气渐暖气温增高要全面检查一下轮胎的气压；要做好空滤的保养工作，要保持空滤的完好和清洁，必要时更换；假设水箱里的冷却液缺乏，须准时添加或更换，千万不要换成清水，由于清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造2防爆漏造成严峻后果；雨刮、灯光要保持良好；留意做好车上电子元件的防潮工作；检查制动液，准时添加或更换以保证驾乘者的生命安全。3、车厢内要留意清洁卫生，对座位、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽干净，也是保护好我们的身体。车干净了心情才会好，好的心情对安全行车也是格外重要的。最终再次提示各位驾驶员春季是简洁犯困的季节，因此春季开车，不但自己尽量不要疲乏驾驶，同时在出行中也要掌握好自己的车速，避开危急的驾驶动作和不良的驾驶习惯！夏季安全行车指引炎热夏季，人、车、路都发生了不同程度的变化，也是事故多发的季节，应当实行有效的措施，才能确保行车安全。〔一〕切勿疲乏驾驶8-9天气，行车中驾驶员简洁感到困倦、烦躁，而在烦躁的心情下行车，也会导致留意力不集中，假设遇到突如其来的危急状况就往往会避让不及。如你感到消灭太多的突然，应准时停车，适当休息一会，用冷水洗脸，以缓解自己紧急的心情，确保安全。〔二〕不宜长时间开空调一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧削减。建议驾驶员适当调整空调工作状态，或每隔一段时间翻开车窗透透空气，二是避开车辆温度过高发生自燃。〔三〕不宜戴过深的墨镜墨镜的暗色，能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉1002.2〔四〕饮食要讲究安康夏天日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，要补充水分，但不宜过于大量饮水，特别冷饮料，假设大量摄入冷冻饮料，会造成胃肠道血管的突然收缩，引起生理功能紊乱，从而在行车途中消灭肚痛、腹泻等现象。因天气热，食欲有所下降，用餐时尽量饮些汤水，多食用颖蔬菜、水果，食物宜清淡，应避免食用辛辣油腻食物。预防中暑，应适量饮用消暑祛湿饮料，并自备人丹、十滴水等防暑药物，保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。〔五〕加强车辆检查做好出车前、行车中、收车后的三检工作，检查车辆的油、水是否足够，燃油不要加得太满，避开溢出引发火灾。检查车辆的线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态，气管、水管、油管是否有渗漏现象。夏季气温高，行车中严禁用冷水对轮胎降温，轮胎的气压不得高于或低标准气压，避开发生爆胎。〔六〕留意天气变化在行驶中要随时留意车辆制动效能，行驶精力要集中，夏季夏季自行车、行人都选择阴凉路面行走，留意避让自行车和行人。夜间路过村庄时要留意道路两侧乘凉的休息人员，防范发生事故。冬季安全行车指引冬季行车，要加倍留意环境对安全行车的影响，几点温馨提示供你参考。〔一〕天气严寒，路上的摩托车、自行车、行人为保暖，穿戴各式各样衣帽，影响其听觉，因受冷手脚麻木，动作不敏捷，驾驶员行车时更要有预见性，多鸣喇叭，掌握车速，提前做好避让措施。〔二〕驾驶员长时间在车内，简洁疲困有睡意，要常常开窗保持空气流通，保持视线清楚，在行驶过程中准时开启空调消退雾气。〔三〕在低温状态下，润滑油会因黏度增加而不易流淌，启动发动机时应要预热，预热的时间不必太长，只要温度表的指针5内，即拧钥匙或是按启动开关不要持续时间过长。假设启动3次均未成功，应当停几分钟后再连续启动，这样不至于损坏电瓶。〔四〕冬季对于车辆轮胎的检查维护也是格外重要，与夏季避开轮胎早期磨损，影响行车安全。车辆火灾事故、高速大路交通事故旅客疏散程序指引一、车辆遇火灾时疏散旅客及灭火的程序车辆发生火灾有多种状况，自燃一般初期燃烧较慢，而且会冒出浓烟等特点，其它意外火灾多有突然、火情大而快的特点，驾驶员必需冷静处理，准时做好应急措施。〔一〕准时疏散旅客1、如发生车厢某部位起火或冒出浓烟，驾驶员肯定要表现镇定，稳定乘客的心情，防止乘客消灭恐慌而造成混乱，甚至跳车的事情发生，避开造成乘客意外损害。驾驶员要抓紧时间，靠边停车翻开车门有序疏导乘客离开客车到安全地方。2、如消灭因线路烧坏，上落客门电动开关失效无法翻开时，要准时启用手动开关将门翻开〔驾驶员必需娴熟把握上落客门电动、手动开关转换的操作。3、如状况特别紧急，驾驶员要指引乘客用车上的消防安全锤或其它硬物，击碎车窗玻璃，准时疏散旅客离开客车。4、如发生火灾的车辆四周有加油站、易燃、易爆物品时，则应先将车辆快速驶离危急地点，然后疏散旅客。〔二〕灭火留意事项1、发动机起火，必需马上关闭总电源开关切断电源〔如车上无总电源开关的要将电池正极拆开，尽量不要翻开发动机罩，从通气孔、散热器及车侧、车底灭火。2、灭火承受灭火器，或用路边田地中的砂、土掩盖，或用棉被、衣服浸水扑盖，也可用蓬布蒙盖，使其缺氧熄灭。3、灭火器要瞄准火源，而不是火苗。4、灭火时，人要站在上风处。5、汽油起火不能用水灭火，否则会使火势集中更快。二、高速大路发生事故的旅客疏散程序当车辆在高速大路发生故障或事故，车辆损坏停摆在车辆行驶通道时，要准时疏散旅客。〔一〕驾驶员要保持糊涂头脑，冷静冷静处理，坚决指挥，准时疏散旅客到路边安全地带避险。〔二〕引导旅客离开事故车辆、现场时，要靠近路边有序转移。〔三〕疏散旅客到安全地方等候后，要做好旅客心情的稳定工作，绝不能让旅客在高速大路上行走或站立等待，以防高速行驶的其它车辆躲避不及造成意外发生，确保旅客安全。机动车通过大路〔桥梁〕收费站安全指引为确保道路运输的安全畅通，确保企业运输生产安全，有效地预防安全事故发生，驾驶员驾驶机动车辆通过大路〔桥梁〕收费站时，必需遵守如下安全指引：一、车辆｛包括持有大路〔桥梁〕收费站通行年〔季、月〕卡的车辆票过卡车辆在缴费通道通行，持卡车辆在免费车道通行。如需行驶其它车道，则必需听从收费人员的指挥安排。50020020/小时车速行驶，驾驶员要亲热留意通行车道的车辆及行人动态；接近收费岗时，要亲热留意收费站栏杆的升降动态，听从检查人员的检查放行，并依据规定限速在确保安全的状况下驾驶车辆慢速通过。驾驶车辆必需要与前车保持足够的安全距离。严峻恶劣天气要按规定停车等候，听从检查人员安排安全通过。四、严禁驾驶车辆在进入收费站前不按规定提前减速；严禁驾驶员不听从检查人员的检查；严禁驾驶车辆加速。抢道、突然变更车道或在通行车道担忧全状况下进入或通过收费站。附录驾驶员安全须知〔一〕树立以人为本的安全行车理念。守法自律慎重驾驶〔〕〔二〕每天做好发车前、行车中和收车后的三检工作，确保车况良好。〔三〔四〕8严格遵守限速规定，掌握好车速；进入转道提前减速；切忌疲乏驾驶；切勿超限超载；通过穿插路口时，亲热留意信号灯，做到一慢二看三通过的原则；严禁酒后、药后驾车，特别留意不要任凭用药，如需用药，须经医生开具对驾驶无影响的药物；时刻关注行人安全；留意自行车、摩托车的行驶动态；〔五〕4夜间夜间行车危急性大；天黑前就要翻开车灯；夜间行车掌握车速更重要；尽量避开超车；照明不好的地方尽量使用远光灯；照明好的地方使用近光灯；时刻留意前方道路上的状况；不要直视迎面来车的前照灯；车内灯尽量不要翻开；遇对面车辆不关远光灯时要准时避让；夜间会车提前留意左边危急区。高速大路高速大路行车更简洁疲乏；进入高速大路前应对车辆进展必要的检查；进入匝道后严格按限速标志行驶；高速大路上应按规定的车速行驶；高速大路的速度确认和掌握；高速大路行车应保持较大的车距；频繁超车或变更车道是格外危急的；充分利用行车间距确认行车间距；高速大路雨雾行车危急性大；大雨天要防止方向盘失控，刚下雨时路更滑；高速大路上切忌急打方向；车辆发生事故后要实行措施，确保不再发生次生事故。山区道路留意山路陡坡急弯处看不到的危急；不要在陡坡或弯道处超车；转弯时要预防车