车身结构影响因素

车身开发流程介绍满足屮断面结构i殳计3D不満足造型赠I——设i—西惹苣型克昊图1E下希件跖结构延展设计车身开发流程介绍满足屮断面结构i殳计3D不満足造型赠I——设i—西惹苣型克昊图1E下希件跖结构延展设计不耗改逬师＜*二艺性疔F分倾*乏级協杯料特性分块设计f设计规范©CHLiSNA満足満足龊+断面结杓wwiAr.Ch^rt^An■亡心nt亡“奁宝临車丄昨〉皑至瓷芒舍司6.车身开发流程介绍招标、样车制作、试验、质：!整改|删般|©CHLiSNA満足満足龊+断面结杓wwiAr.Ch^rt^An■亡心nt亡“奁宝临車丄昨〉皑至瓷芒舍司6.车身开发流程介绍招标、样车制作、试验、质：!整改|删般|3D设计、电子样车检查r工艺SE分折造型数挡蝕豹杲甌2D*-'下接零部件跚•f議延刚Mp+工艺性分帕总体布置CAE分擁及进附分析戴范,分WN说计规范7、影响车身结构的各种因素7.1造型为了满足一定了汽车外型风格和审美要求，需要对汽车进行造型，根据造型结果得到内外的表面3D数据，根据这些数据进行车身结构设计。造型对车身结构的影响很大，主要表现在以下两个方面。a直接影响车身零件形状，比如外部覆盖件的形状是根据造型确定的，如车门、侧围、顶盖、翼子板、前罩板、行李箱盖等零件；b限制了车身结构的空间，比如A、B、C立柱的空间大小由造型确定。7.2汽车总体布置因素为了满足一定乘坐空间、乘坐舒适性和一些汽车性能指标要求，需要在开发初期做总体布置，这些布置对车身结构有一定影响，如以下几个例子：7・2・1驾驶员视角要求，影响A立柱结构；7.2.2踏板位置要求，影响前壁板结构；7.2・3人体R点位置要求，影响座椅和地板顶盖结构；7・2・4油箱和消音器布置，影响地板结构；7・2・5安全带布置影响地板和侧围结构；7・2・6接近和离去角影响前后保险杠和相关车体总成设计；7・2・7发动机的布置影响发动机仓结构等等。7・3成本等因素为了提高产品的市场竞争力，一般在策划前期对车身的成本、重量、配置有要求,这些指标对车身结构有较大影响,主要表现在以下几个方面：7・3・1增加配置需要车体做相应的支架或者一定形状要求,影响车身结构；7・3・2增加配置会占用一定空间,影响其他零件布置；7・3・3限制车身重量,对车身优化结构要求严格,否则难以满足安全法规；7・3・4零部件价格限制对结构设计要求严格,否则影响招标；7・4强制性法规要求每一个国家或者地区对汽车都有一些强制性法规要求，各个地区的要求大同小异。比如EC法规有47项，车身方面有17项，中国GB法规要少些，比如行人保护等法规条款没有，这些法规中对车身影响最大的法规有三条，正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞，具体影响如下：7.4.1正面碰撞正面碰撞（如下图），主要影响整个发动机仓的结构，设计要考虑力量传递，吸能（梁和前罩）7・4・2侧面碰撞

侧面碰撞（如下图），主要影响前后车门，B立柱、门槛的结构，由于吸能空间很小,某些结构的零件通常选用高强度钢板。7.4.3追尾碰撞追尾碰撞（如下图），主要影响地板，油箱、消音器、后桥的结构和布置，指标主要是燃油泄漏，EC法规有后门能否打开。7.5工艺要求7.5.1焊接工艺要求在车身结构设计中，主要考虑的焊接工艺有以下几点：a适应生产线要求，比如每个工位焊接零件数量的分配要合理；b满足焊接总成运输要求；c可焊接性要求，需要对焊接空间进行校核，检查材料的焊接性好坏等；d成本和生产效率要求，比如尽量采用点焊（点焊便宜且效率高）。7.5.2冲压工艺要求在车身结构设计中，主要考虑的冲压工艺有以下几点：a零件的成型、翻边、冲孔、缺口等可行性；b尽量减少零件的工序数量，可以减少模具数量，提高生产效率；c零件形状尽量规则，否则增加模具成本，浪费材料并且可能影响零件的制造精度。7.5.3涂装工艺要求在车身结构设计中，主要考虑的涂装工艺有以下几点：a涂装进水、排水可行性；b电泳可行性（避免电场屏蔽）；c涂装孔的密封性能（避免车身漏水）。7.5.4总装工艺要求在车身结构设计中，主要考虑的总装工艺有以下几点：a可装配性；b装配效率；c装配公差；d维修性。7.6试验要求为了保证汽车使用的可靠性，在开发中要考虑能否满足相关的试验要求，这些试验有一定的标准，有国标、行标、企标，目前这些标准的相关试验都能进行计算机模拟，这样可以降低开发风险，缩短开发周期，下面是一些相关车身试验图片。车身扭转刚性试验_—\

_—\后门刚性（全开）其他试验：模态、NVH、热害、道路等7.7专利规避在设计中要检索相关专利，避开这些专利进行设计，否则可能引起知识产权纠纷，车身专利主要包括下列几点：a车身外观专利，包括整车外观、车门、侧围、后视镜、仪表板等等；b车身功能件专利，包括座椅、杯托等等；c车身结构专利，包括各种车体结构，如碰撞结构、梁结构等等。9、常见车身问题和原因分析在样车制造和实际的生产过程中，会出现各种各样的问题,这些问题中既包括零件质量问题，又包括工艺问题和设计问题,车身方面常见的问题主要包括以下几个方面：1、白车身工艺问题：冲压、焊接、涂装2、车身强度问题3、外观间隙问题4、装配问题,装配难易和装配误差,维修性等9.1白车身工艺问题车身工艺问题主要包括冲压、焊接、涂装和总装四大工艺方面的问题，具体表现在以下几个方面：a冲压问题：主要有零件尺寸不合格，包括型面尺寸、切边、冲孔尺寸不正确；零件表面质量差，包括开裂、起皱等。冲压问题有可能是设计原因，也可能是模具工序不合理造成的。b焊接问题：主要表现为焊接表面质量差，焊接强度不够等。焊接问题有可能是设计原因，也可能c涂装问题：主要表现为涂装质量差、涂装不全引起钢板锈蚀等。涂装问题有可能是设计原因，也可能是涂装工序不合理造成的。是焊接工艺不正确和零部件质量差造成的。c涂装问题：主要表现为涂装质量差、涂装不全引起钢板锈蚀等。涂装问题有可能是设计原因，也可能是涂装工序不合理造成的。d总装问题：主要有零件难以装配，装配不到位，装配质量差等原因。总装问题有可能是设计原因、装配工序不合理、累积误差和零部件质量不合格造成的。10、总结通过在以往车型开发中的一些经验教训，个人认为，开发一款成功的车型，必须包含以下几个方面的要素：1、开发团队要团结一致，