夏季安全行车风险及防范措施样本

夏季安全行车风险及防范办法一、影响夏季行车风险因素（一）人因素：由于夏季气温较高，人正常休息会受到干扰导致睡眠局限性，在驾驶过程容易产生疲劳，或者由于防范办法不当导致中暑及发生食物中毒而影响安全行车。且多数驾驶员在夏季经常使用太阳镜，某些不合格太阳镜也给视觉带来一定影响，使用车内空调时间过长不及时使用外循环会导致驾驶员头痛和注意力分散，判断能力和应变突发状况能力大大下降。

（二）车因素：由于气温高会加快车辆线路和橡胶产品老化，容易发生自燃和轮胎爆裂。也有也许发生制动突然失效危险状况。发动机温度持续较高，会导致蓄电瓶发生爆炸，或者由于燃油泄漏挥发导致车辆自燃等。

（三）道路因素：气温过高会将路面沥青晒化引起路面变形，导致车辆附着能力下降，无法安全操作车辆正常行驶。大多数钻前道路塘土太厚，驾驶员不可以及时精确掌握路面信息，极易发生交通事故和导致车辆机械严重损损失。

（四）天气因素：夏季高温会导致短时间局部暴雨，使路面瞬间损坏无法保证车辆安全通行，雨中行车车辆稳定性和视线也会受到非常大影响。某些地区还会有雷击现象产生。二、夏季安全行车防范办法（一）夏天行车应注意观测天气和路面变化。在恶劣气候条件下谨慎低速行驶。晴天行车，因夏季日晒强烈，柏油路面软化，车辆制动性能随之削弱，行车驶要控制车速。遇到险情要镇定，头脑要苏醒，坚决采用有效办法，避免事故发生。

（二）保持水箱正常水位。行车前、行车中要勤检查水箱水位，及时添加清洁水或者是防冻液，保持适度水位。注意观测水温表。夏天行车要将发动机水温控制在95度如下。发现水箱缺水时，要及时停车息速运转，待水温减少后再熄火加水。保持冷却系统清洁，冷却水正常循环以提高散热功能。

（三）勤检查轮胎。夏天气温高，轮胎升温快，应将轮胎充气压力控制在原则压力90%如下。行车中要勤检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高时，就在阴凉处停车降温，切忌泼冷水降温或放气降压，以免轮胎冷热收缩不均导致胎体脱空损坏。

（四）注意防暑降温和防止疲劳驾车。夏天闷热，容易中暑。驾驶员应保持健康身体驾车。在车内随时携带防暑降温药物，如果在行车中感觉困倦，应即停车休息，在太阳穴两侧抹点凉爽油或风油精，或用冷水淋洗头、脸，活动四肢，消除疲劳再驾车行驶。

（五）严格遵守夏季行车时间规定和道路限速原则，严格执行安全行车“十不准”三、几种特殊状况应急处置（一）车辆爆胎应急处置。行驶中，突然爆胎是夏季安全行车一大隐患，驾驶人遇到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度较正；应在控制住方向状况下，轻踏制动踏板（禁止紧急制动），使车辆缓慢减速，待车速降至恰当时候，平稳在将车停住，尽量将车逐渐停靠于路边为妥。发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢档”办法，运用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大险情。（二）车辆自燃应急处置。车辆使用年限超过四五年，油管、电线等老化，电线裸露或者油路泄漏；车辆被不规范维修或改装过；车内放置易燃易爆物品等都容易导致汽车自燃。车辆发生了自燃不要慌张，由于不少汽车火灾是可以在初期扑灭。一方面要立即将车在人少地方靠边停下，熄火，取出灭火器，寻找起火点，给油箱和燃烧某些降温灭火，避免爆炸。若发现较晚，火势又很大，则应尽快远离现场并报警。如果发现发动机舱冒烟，不要容易打开机舱盖，否则会由于空气进入而导致火势瞬时扩大。同样，如果是在车内起火，也不要忙于打开车门，可先用车内毯子或者靠枕之类，扑在火苗上，再打开车门离开。（三）制动失效应急处置。夏季行车中，往往因浮现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力局限性等因素，突然浮现制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁。驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，及时松抬加速踏板，实行发动机牵阻制动，尽量运用转向避让障碍物；同步运用驻车制动器或“抢档”等办法，设法减速停车；若是液压制动车辆，可持续多次踏制动踏板，以期制动力积聚而产生制动效果。使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。（四）转向失灵应急处置。转向突然失去控制时，驾驶人切不可惊慌失措，要沉着冷静判明险情限度，采用应急办法，避免险情加剧。若车辆和前方道路状况容许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应及时松抬加速踏板，抢档减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助；当车速明显削弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向