车载充电机 头豹词条报告系列

新能源汽车车载电源新能源汽车车载电源客服电话：400-072-5588车载充电机头豹词条报告系列李卿云·头豹分析师版权有问题？点此投诉2023-06-29未经平台授权，禁止转载版权有问题？点此投诉行业：制造业/汽车制造业/汽车零部件及配件制造制造业/汽车制造业/汽车零部件及配件制造车载充电机车载充电机工业制品工业制品行业分类根据产品结构分类，车载充电机可分为单向车载充电机、…AI访谈竞争格局中国车载充电机行业竞争格局呈头部集中现象，2022年…AI访谈数据图表行业规模车载充电机行业规模暂无评级报告AI访谈数据图表行业特征车载充电机对软硬件技术要求较高，产品质量标准严格，…行业定义车载充电机（on-boardcharger）是固定安装在车…发展历程车载充电机行业目前已达到3个阶段政策梳理车载充电机行业相关政策6篇产业链分析下游分析上游分析AI访谈AI访谈AI访谈AI访谈AI访谈摘要车载充电机（on-boardcharger）是固定安装在车辆上、将符合公共电网的电能变换为车载储能装置所要求的直流电、并给车载储能装置充电的设备，是新能源汽车的必备配置。车载充电机对软硬件技术要求较高，产品质量标准严格，技术壁垒较高。作为新能源汽车的必备零部件，车载充电机的供应商必须接受下游整车厂商严格的资质认证、行业或管理机构的第三方体系认证以及周期较长的产品认证，对行业新进入者形成较高的资质壁垒。伴随着新能源汽车续航里程的提升和电池容量的扩充，车载充电机正持续朝11kW和22kW大功率方向发展，充电效率不断提升。中国车载充电机市场规模整体保持高速增长态势，2018年至2021年市场规模年均复合增长率为摘要41.9%，2022年市场规模达199.4亿元，预计2027年市场规模有望达1634.4亿元，2022年至2027年市场规模年均复合增长率为52.3%。中国车载充电机行业竞争格局呈头部集中现象，2022年中国新能源汽车市场共计46家车载充电机企业实现装车配套，市场集中度较高，行业CR3达57.7&，CR5达74.7%，CR10达93.5%。车载充电机行业参与者主要可分为两类：一类是以比亚迪、特斯拉为代表的整车厂商，一类是以威迈斯、英搏尔、欣锐科技为代表的第三方供应商。车载充电机行业定义[1]/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==2：国家标准GB/T40432-2…2：国家标准GB/T40432-2…车载充电机（on-boardcharger）是固定安装在车辆上、将符合公共电网的电能变换为车载储能装置所要求的直流电、并给车载储能装置充电的设备，是新能源汽车的必备配置。车载充电机的功能是通过电池管理系统（BMS）的控制信号，将家用单相交流电（220V）或工业用三相交流电（380V）转换为动力电池可以使用的直流电压，对新能源汽车的动力电池进行充电。车载充电机的交流输入额定电压和频率需符合一定要求，规定的交流额定频率为50Hz，单相交流额定相电压为220V，三相交流额定线电压为380V。车载充电机具有一定保护功能，包括交流输入过压、欠压保护，缺相保护，直流输出过压、欠压保护功能。1：1：info.…车载充电机行业分类[2]根据产品结构分类，车载充电机可分为单向车载充电机、双向车载充电机和集成式车载充电机。车载充电机行业分类（按产品结构分类）/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==单向车载充电机双向车载充电机车载充电机分类1：https单向车载充电机双向车载充电机车载充电机分类1：https://xueqiu.co…3：http://dgjsxb.ces-t…4：雪球，搜狐网，佟明昊…单向车载充电机利用电网电能为新能源汽车蓄电池组充电，功率单向流动，具有高效率、高功率因数、体积小及成本低等特点。单向车载充电机一般采用高频开关电源技术，拓扑结构分为单级式结构和两级式结构。双向车载充电机功率双向流动，不仅能利用电网电能给新能源汽车充电，还能将新能源汽车电池的电能回馈到电网，停电期间新能源汽车可作为家庭应急电源。双向车载充电机多采用两级变换结构，由双向AC-DC变换器（交流-直流变换器）和双向DC-DC变换器（直流-直流变换器）构成。车载充电机的双向化需将充电与放电功能模块集成到一个电力电子变换器中，实现高功率密度集成，降低产品成本与体积。双向化可丰富车载充电机的应用场景，同时可通过高度集成提升产品效率，缩小产品体积，因此双向车载充电机是充电机产品未来演进的重要方向。集成式车载充电机在新能源汽车原有的功率电路基础集成式车载充电机在新能源汽车原有的功率电路基础上，通过对驱动电机绕组和逆变器进行分时复用与合理重构，可在不增加额外器件的情况下，实现便捷快速的车载充电，在减小产品体积的同时降低成本，满足充电机的车载运行需求。集成式车载充电机2：2：https://www.sohu.…车载充电机行业特征[3]车载充电机对软硬件技术要求较高，产品质量标准严格，技术壁垒较高。作为新能源汽车的必备零部件，车载充电机的供应商必须接受下游整车厂商严格的资质认证、行业或管理机构的第三方体系认证以及周期较长的产品认证，对行业新进入者形成较高的资质壁垒。伴随着新能源汽车续航里程的提升和电池容量的扩充，车载充电机正持续朝11kW和22kW大功率方向发展，充电效率不断提升。1技术壁垒较高车载充电机对软硬件技术要求较高，产品质量标准严格，技术壁垒较高。车载充电机的核心技术体现在硬件和软件两方面，硬件主要体现在主控芯片、MOS管（Metal-Oxide-SemiconductorField-EffectTransistor，金属-/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JX2：威迈斯招股说明书，搜…2：威迈斯招股说明书，搜…BipolarTransistor，绝缘栅双极型晶体管）、磁性元件等核心组件的选择组合和功能电路的设计，决定了产品的技术性能和稳定性；软件主要体现在软件系统对于整体硬件的智能化、自动化精准控制和优化管理，实现精细化控制并稳定输出电压。软硬件结合技术要求车载充电机供应商必须具备较强的研发实力和技术积累，技术团队兼具硬件和软件两方面的人才。车载电源作为新能源汽车的核心零部件，研发测试需满足EMC（ElectroMagneticCompatibility，电磁兼容）测试、电性能测试、软件与交互性测试、环境与可靠性测试等汽车级产品质量要求；产品性能满足安全可靠性、一致性、转化效率、电磁兼容、功率密度等车载级技术要求。2资质认证壁垒较高车载充电机作为新能源汽车的必备零部件，其供应商必须接受下游整车厂商严格的资质认证、行业或管理机构的第三方体系认证以及周期较长的产品认证，对行业新进入者形成较高的资质壁垒。新能源汽车整车厂商对车载充电机供应商的资质认证包括资产规模、管理水平、历史供货情况、生产能力、技术水平、销售网络和售后服务保证能力等综合性项目的系统评审。除下游客户的合格供应商资质认证外，车载充电机供应商还需通过行业或管理机构的第三方体系认证，及周期较长的产品认证，对行业新进入者形成较高的资质壁垒。新能源汽车整车厂要求零部件供应商具备IATF16949、ISO14000、ISO9000、ISO26262等资质，对零部件供应商的技术水平、生产管理、产品质量、生产工艺等多个环节提出了严格的认证要求，导致认证周期长、难度大，在后续年度还需持续满足认证标准。新能源汽车整车厂商与零部件供应商一经确定供货关系后，为保证整车及零部件质量的稳定性，一般会保持稳定的合作关系。3高功率化发展高功率密度利于车载充电机小型化、轻量化发展，在同等功率的情况下实现更小的体积，便于充电机的装配、集成和配套使用。伴随着新能源汽车续航里程的提升和电池容量的扩充，传统的3.3kW和6.6kW车载充电机已无法满足当下电动汽车的充电需求，在800V高压平台趋势下，车载充电机正持续朝11kW和22kW大功率方向发展，充电效率不断提升。1：1：https://www.sohu.…车载充电机发展历程[4]/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==中国车载充电机行业受益于下游新能源汽车行业的快速发展带动，迄今主要经历三个发展阶段：在2001年至2011年的萌芽期，中国车载电源产品的研发设计始于21世纪初的“863”计划，“三纵三横”技术战略部署持续引领后续中国新能源汽车产业的发展，“十一五”期间，中国开始将新能源汽车及其零部件从实验室研发推向示范阶段。在2012年至2017年的启动期，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》鼓励企业增强关键零部件研发生产能力，新能源汽车产业政策的落地与电动汽车技术的进步推动车载充电机产品进入产业化发展阶段，新能源汽车由88个试点城市蔓延到全国范围超过300个各级城市，中国进入全面发展新能源汽车市场的新时期。在2018年至今的高速发展期，中国新能源汽车产业的发展、市场规模的不断扩大以及愈发宽松的政策环境吸引全球新能源汽车企业积极在华投资建厂，中国本土新能源汽车初创企业开始涌现并蓬勃发展，加速行业的技术创新与产品迭代，车载充电机相关国家标准发布，利于行业持续健康规范发展。萌芽期2001~2011“十五”期间，中国启动电动汽车重大科技专项，确立了“三纵三横”(以燃料电池汽车、混汽车、纯电动汽车三种整车技术为“三纵”，以多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术为“三横”)的研发布局。在此期间，国家对“863”电动汽车重大项目投入8.8亿元，支撑一批有技术实力的汽车制造企业和大学形成合作伙伴，在上述技术路径下合作进行技术研发。2009年3月，国务院发布了《汽车产业调整与振兴规划》，首次提出大规模发展新能源汽车的目标，即到2012年实现50万辆混合动力、插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产能目标，届时，新能源汽车将占据乘用车总销量5%的市场份额。中国车载电源产品的研发设计始于21世纪初的“863”计划，“三纵三横”技术战略部署持续引领后续中国新能源汽车产业的发展，“863”项目孕育出中国独特的官、产、学、研的多方合作机制，集结社会各方资源共同决策和实施新能源汽车的发展战略，该机制对后来十几年中国迅速推进新能源汽车发展起到重要作用。“十一五”期间，中国开始将新能源汽车及其零部件从实验室研发推向示范阶段。启动期2012~20172012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》，提出“以整车为龙头，培育并带动动力电池、电机、汽车电子、先进内燃机、高效变速器等产业链加快发展”。2014年，国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，2015年国家进一步稳定和调整了新能源汽车补贴政策，宣布补贴将会延续至2020年，但也释放了补贴将逐年退坡的信号。2017年工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部联合出台《汽车产业中长期发展规划》，提出到2020年，新能源汽车年产量将达到200万辆，到2025年，新能源汽车占到新车产量的20%以上。《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》鼓励企业增强关键零部件研发生产能力，新能源汽车产业政策的落地与电动汽车技术的进步推动车载充电机产品进入产业化发展阶段。新能源汽车由88个试点城市蔓延到全国范围超过300个各级城市，中国进入全面发展新能源汽车市场的新时期。/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==1：info.…3：1：info.…3：https://cdo.develp…4：https://www.most.…高速发展期2018~20232018年，中国新能源汽车年产量突破100万辆大关，销量再创新高。2018年年中，中国宣布将逐步取消汽车制造（尤其是新能源汽车制造）行业的外资股比限制，生产电动汽车的外国公司现在不必先与中国企业组建合资公司就可以在中国生产汽车，这一政策迅速掀起了全球汽车企业在华进行新能源汽车投资建厂的浪潮，同时加剧市场竞争，刺激本土自主新能源汽车品牌发展。2019年，《产业结构调整指导目录（2019年本）》将车载充电机（满载输出工况下效率≥95%）、双向车载充电机列入鼓励类产业。2021年，国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布国家标准《电动汽车用传导式车载充电机》，规定了电动汽车用传导式车载充电机的技术要求和试验方法。中国新能源汽车产业的发展、市场规模的不断扩大以及愈发宽松的政策环境吸引全球新能源汽车企业积极在华投资建厂，中国本土新能源汽车初创企业开始涌现并蓬勃发展，加速行业的技术创新与产品迭代。车载充电机相关国家标准发布，利于行业持续健康规范发展。2：2：.c…5：5：中国政府网，科学技术…车载充电机产业链分析[5]车载充电机产业链上游为电子元器件供应商，代表性供应商有英飞凌、三菱电机、富士电机等。产业链中游为车载充电机生产商，代表性生产商有弗迪动力、威迈斯、特斯拉等。产业链下游为新能源汽车制造商，代表性制造商有特斯拉、蔚来、比亚迪等。车载充电机全产业链涉及数学、物理、化学、材料、机械、计算机等多种学科知识，技术壁垒与准入门槛较高。产业链上游高端MOSFET、IGBT产品国产化程度仍低，2021年中国本土IGBT自给率不足20%，中游车载充电机生产商对MOSFET、IGBT产品进口依赖性较强，议价能力较弱，IGBT等核心元器件的国产替代进程或将成为产业链发展的重要堵点。产业链中游车载充电机定制化程度较高，充电机生产商与下游整车厂商自新车型开发之初即针对车载电源解决方案开展合作，研发推出符合整车设计的针对性产品，车载充电机产能与下游新能源汽车制造绑定较为紧密。产业链下游新能源汽车产销规模持续爆发式增长，为保证上游汽车零部件稳定供应，降低生产成本，整车厂商加速产业链垂直一体化整合，积极布局上游车载充电机，例如比亚迪成立子公司弗迪动力，2022年弗迪动力车载充电机装车量达1,469,872辆，占据28.7%的市场份额，在国内市场位列第一。上产业链上游生产制造端/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA== 三菱电机（中国）有限公司英飞凌科技（中国）有限公司深圳威迈斯新能源股份有限公司特斯拉（上海）有限公司 三菱电机（中国）有限公司英飞凌科技（中国）有限公司深圳威迈斯新能源股份有限公司特斯拉（上海）有限公司电子元器件供应商上游厂商富士电机（中国）有限公司查看全部产业链上游说明车载充电机产业链上游为电子元器件供应商，充电机的核心元器件包括MOSFET和IGBT。高端半导体器件有助于车载充电机实现功率密度、效率、可靠性的最大化，安森美采用EliteSiC系列SiCMOSFET、EliteSiC系列碳化硅二极管、硅超级结MOSFET、混合型IGBT和汽车电源模块，研发设计的车载充电机功率范围覆盖3.3kW-22kW，并兼容高达800V的电池电压。随着器件制造工艺的提升，第三代功率半导体器件SiCMOSFET、GaN（GalliumNitride，氮化镓）等具有更加优异的开关特性，在车载充电机中的应用逐渐扩大。当前中国高端半导体器件进口依赖性较强，2021年国内IGBT自给率不足20%，市场仍由英飞凌、三菱电机、富士电机、ABB等国际供应商主导。中产业链中游品牌端车载充电机生产商中游厂商弗迪动力有限公司查看全部产业链中游说明产业链中游为车载充电机生产商。在各级政府的大力推广下，多家企业相继投入车载充电机的产品研发，海外企业主要有美国的特斯拉、艾默生，德国的英飞凌及法国的法雷奥等，本土企业主要有深圳比亚迪、洛阳嘉盛、南京中港电力、威迈斯等，产品功率等级均小于22kW，效率均在93%-95%之间。目前中国电动汽车车载充电机多为3.3kW或6.6kW功率等级，通过采用单相220V/16A家庭用电实现3.3kW功率输出，或采用三相220V/32A交流充电桩实现6.6kW功率输出。现有电动汽车多配备3.3kW功率等级的车载充电机，如特斯拉、沃尔沃S60L、奔驰C350el、腾势400等车型均可采用家用供电插座实现充电。车载充电机产品定制化程度较高，根据欣锐科技2022年年度报告，公司从汽车整车厂商开发新车型之初即开始针对车载电源解决方案进行合作，从而开发出具有针对性、符合其整车/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==比亚迪股份有限公司蔚来控股有限公司查看全部1：info.…3：比亚迪股份有限公司蔚来控股有限公司查看全部1：info.…3：http://www.casa-c…4：https://www.onse…5：http://www.casa-c…设计的车载电源解决方案，并最终成为其供应商。在生产过程中，公司需严格按照客户订单所提供的参数、结构等标准进行产品的研发设计、物料采购、定制化生产。下产业链下游渠道端及终端客户新能源汽车制造商渠道端特斯拉（上海）有限公司产业链下游说明车载充电机产业链下游为新能源汽车制造商。从产销规模看，2022年中国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，分别同比增长96.9%和93.4%，在汽车市场的渗透率达25.6%，从规模、渗透率、增速等层面均已全面领先于欧美市场。从品牌竞争力看，2022年，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%，同比提升5.4%，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中中国企业占据3席，动力电池装机量前10企业中中国企业占据6席，中国新能源汽车的品牌竞争力大幅提升。2：2：.c…6：6：中国政府网，欣锐科技2…车载充电机行业规模[6]中国车载充电机市场规模整体保持高速增长态势，2018年至2021年市场规模年均复合增长率为41.9%，2022年市场规模达199.4亿元，预计2027年市场规模有望达1634.4亿元，2022年至2027年市场规模年均复合增长率为52.3%。车载充电机市场规模的扩张主要受下游新能源汽车销量增长驱动。2018年，由于新能源汽车的政府补贴力度下滑，新能源汽车产业链在资本市场遇冷，电控系统行业规模增速放缓。“双积分制”的实施将政府补贴转化为对新能源汽车行业的资金支持，新能源汽车市场逐步由政策驱动转变为市场驱动。伴随居民收入水平的逐步提高，中国汽车市场整体呈现消费升级趋势，2022年新能源乘用车受促进汽车消费政策激励，销量同比增长/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==1：/…3：https://1：/…3：https://finance.sin…4：汽车头条，迪龙科技官…预计未来随着双碳政策的落实与汽车消费需求的恢复，新能源汽车销量有望保持稳定高速增长态势，同时，伴随MOSFET、IGBT模块等车载充电机核心零部件的国产化进程加速，中国本土企业在汽车零部件领域的产业链布局将逐步完善，为行业规模的扩张创造新的发展机遇。中国车载充电机市场规模2018-2027E（按装机量测算）车载充电机行业规模计算规则：中国车载充电机市场规模=新能源汽车销量*车载充电机渗透率*车载充电机平均价格数据来源：中国汽车工业协会2：2：http://www.dilong…车载充电机政策梳理[7]政策名称颁布主体生效日期影响《中国制造2025》国务院2015-058政策内容继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。政策解读该政策提出组织实施节能与新能源汽车等一批创新和产业化专项、重大工程，开发一批标志性、带动性强的重点产品和重大装备，有利于提升中国本土企业在新能源汽车关键零部件上的自主设计水平和系统集成/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==能力，突破共性关键技术与工程化、产业化瓶颈，提高创新发展能力和国际竞争力，抢占竞争制高点。政策性质指导性政策政策名称颁布主体生效日期影响《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》国务院办公厅2020-118政策内容强化企业对产品安全的主体责任，落实生产者责任延伸制度，加强对整车及动力电池、电控等关键系统的质量安全管理、安全状态监测和维修保养检测。政策解读该政策提出健全安全保障体系，落实企业负责、政府监管、行业自律、社会监督相结合的安全生产机制，有利于强化新能源汽车车载充电机等零部件的质量安全保障。政策性质指导性政策政策名称颁布主体生效日期影响《促进绿色消费实施方案》国家发展和改革委员会，工业和信息化部，住房和城乡建设部，商务部，市场监管总局，国家机关事务管理局，中共中央直属机关事务管理局2022-017政策内容大力发展绿色交通消费。大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，积极推进车船用LNG发展。政策解读该政策提出全面促进消费绿色低碳转型升级，加大新能源汽车推广力度，完善新能源汽车配套基础设施，有利于车载充电机下游应用市场的扩大。政策性质鼓励性政策政策名称颁布主体生效日期影响《“十四五”节能减排综合工作方案》国务院2022-017/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==政策内容推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设，有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，铁路、水路货运量占比进一步提升。政策解读该政策提出实施交通物流节能减排工程，完善充换电基础设施建设，提升新能源汽车使用比例，推进公共领域用车全面电动化，有利于扩大车载充电机的下游应用市场。政策性质指导性政策政策名称颁布主体生效日期影响《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》国务院办公厅2022-048政策内容大力发展绿色消费。支持新能源汽车加快发展。以汽车、家电为重点，引导企业面向农村开展促销，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡，推进充电桩（站）等配套设施建设。政策解读该政策通过大力发展绿色消费、充分挖掘县乡消费潜力推动新能源汽车市场增长，有利于车载充电机配套装车量提升。政策性质鼓励性政策政策名称颁布主体生效日期影响《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》商务部，发展改革委，工业和信息部，生态环境部，住房城乡建设市场监管总局，体育总局，银保监会，能源局2022-077政策内容支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。政策解读该政策聚焦支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等，提出了6个方面、12条政策措施，有利于促进新能源汽车产销量增长，/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==2：.c…3：2：.c…3：.c…4：https://www.ndrc.…6：.c…7：中国政府网为车载充电机提供广阔下游应用市场。政策性质鼓励性政策1：1：.c…5：5：.c…车载充电机竞争格局[8]中国车载充电机行业竞争格局呈头部集中现象，2022年中国新能源汽车市场共计46家车载充电机企业实现装车配套，市场集中度较高，行业CR3达57.7&，CR5达74.7%，CR10达93.5%。车载充电机行业参与者主要可分为两类：一类是以比亚迪、特斯拉为代表的整车厂商，一类是以威迈斯、英搏尔、欣锐科技为代表的第三方供应商。车载充电机行业竞争格局的形成主要受各企业客户资源影响。对于整车厂商而言，其车载充电机装机量随整车销量波动。对于第三方供应商而言，其装机量排名受大规模客户数量影响较深。2022年车载充电机装机量排名第2的威迈斯供货客户数量最多，且长安、合众、理想、零跑等客户的装机量均超10万套。英搏尔对五菱的装机量超20万套，另奇瑞、思皓、威马、几何等均为重要客户。富特科技的车载充电机产品在埃安的装机量超20万套，欧拉接近10万套，其次为蔚来、东风风光等。欣锐科技拿到了比亚迪、极氪、小鹏、吉利等整车销量领先品牌的配套，其中对比亚迪的装机量超10万套。当装机量超5万、10万套的客户数量愈多，第三方供应商的市场地位愈稳固靠前。由于车载充电机行业技术壁垒、资质认证壁垒较高，新进入者难以在短时间内完成市场扩张，预计现有竞争格局将在未来一段时间内保持稳定，市场份额将进一步向掌握优势客户资源、研发创新能力与产业链垂直整合能力的头部企业集中。/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==上市公司速览[8]1：/…2：汽车头条[9]1：/…2：汽车头条[10]1：/…2：汽车头条[11]1：/…2：汽车头条车载充电机代表企业分析[12]1石家庄通合电子科技股份有限公司【300491】公司信息企业状态存续注册资本17345.3199万人民币企业总部石家庄市行业电气机械和器材制造业法人马晓峰统一社会信用代码91130100700964396T企业类型股份有限公司(上市、自然人投资或控股)成立时间1998-12-21品牌名称石家庄通合电子科技股份有限公司股票类型A股经营范围新能源电动汽车充电电源（充电桩）及配套设备、新能源电动汽车车载电源、新能源电动汽…查看更多财务数据分析财务指标销售现金流/营财务指标销售现金流/营业收入2014201520162017201820192020202120221.0210.70.630.740.550.54---资产负债率(%)27.899624.838资产负债率(%)27.899624.83826.708128.410319.817121.34325.238624.2234.98736.043/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==营业总收入同比增长(%)11.60923.65220.0429-2.5901-25.309770.826115.853631.34351.79478.396归属净利润同比增长(%)2.443714.7271-3.9755-73.8838-232.1685311.851638.2819---应收账款周转天数(天)98.7059111.3414138.0633204.7199285.8731231.5708301.2804273221339流动比率3.7454.47712.88462.68093.95262.8452.57163.1412.1452.058每股经营现金流(元)0.460.35760.1910.1067-0.2377-0.0613-0.03130.011-0.033-0.014毛利率(%)50.619950.260840.353135.444336.200244.006343.4724---流动负债/总负债(%)60.448766.991484.92687.671779.634689.27991.35691.60697.22997.457速动比率速动比率摊薄总资产收益率(%)营业总收入滚动环比增长(%)3.02334.00562.61022.3723.41592.30892.08922.6731.7151.57916.355411.00057.51781.8356-2.53334.36134.63692.9443.1270.99737.980183.970461.103177.847722.754422.859430.1899---扣非净利润滚动扣非净利润滚动环比增长(%)加权净资产收益率(%)-63.825483.196111187.835-1309.2877-50.0975-37.4568---21.9621.1410.262.62-3.414.975.95---基本每股收益基本每股收益(元)净利率(%)总资产周转率(次)归属净利润滚动环比增长(%)0.620.710.510.07-60.20.260.0924.834823.042318.4324.9417-8.744610.844712.94427.68626.872713.26890.65860.47740.40790.37140.28970.40220.35820.3810.4510.07522.579166.541266.1196693.759-26942.8664-10.188873.2141---每股公积金(元)每股公积金(元)存货周转天数(天)0.65062.48273.00121.25531.16172.32812.32813.36023.38333.3911111.1935122.344996.076995.4553144.0576137.3469171.5184155147280营业总收入(元)营业总收入(元)每股未分配利润(元)1.50亿1.85亿2.23亿2.17亿1.62亿2.77亿3.21亿4.21亿6.39亿1.19亿1.20581.29141.43470.75250.63860.76071.00371.09021.29651.3874/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==稀释每股收益(元)0.620.710.510.07-60.20.260.09归属净利润(元)3725.10万4273.70万4103.80万1071.75万-14165214.253000.92万4149.73万3251.45万4433.54万万扣非每股收益(元)0.610.70.410.05-245经营现金流/营业收入0.460.35760.1910.1067-0.2377-0.0613-0.03130.011-0.033-0.014竞争优势通合科技从事车载电源行业多年，核心竞争力主要体现在以下几方面：（1）技术研发优势。公司长期坚持研发的高投入，2020年、2021年及2022年的研发投入为3,893.65万元、4,479.33万元、5,685.71万元，截至2022年末，公司技术研发人员290人，占员工总人数的28.63%。公司核心技术人员均拥有多年电力电子及相关产品的研发经验，多位核心技术人员为业内的技术专家。截至2022年末，公司累计获得专利184项、软件著作权57项。（2）品质优势。公司通过贯穿产品开发设计、工艺优化提升、供应链改进和售后服务完善等方面的全流程控制来确保产品的品质。公司推行产品的标准化设计和模块化生产，建立的质量管理体系通过了ISO9001:2015质量管理体系认证。公司设有标准的全自动SMT流水线、全自动锡膏印刷机及检测仪、插件波峰焊接流水线、自动三防喷涂线、老化室，整套生产流程工艺较为先进、配套齐全，质保完善，有效保证了产品的质量与可靠性。检测中心已获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可证书，通过了国防科技工业实验室认可委员会（DILAC）的实验室评审；同时，公司已获得IATF16949:2016汽车质量管理体系认证。（3）成本优势。公司运用独特的技术工艺，对不同类型、不同等级的电源产品进行标准化设计、模块化生产，从而提高了通用器件使用率和采购规模，降低了产品原材料的采购价格；公司在原有技术基础上不断研发新技术，同时优化电路结构，增加可靠性的同时，降本增效；公司采用“双品牌、双供方”的供应商管理策略，全面推行“标准成本”的管理措施，有效降低了产品成本。2深圳欣锐科技股份有限公司【300745】公司信息企业状态存续注册资本12660.9368万人民币企业总部深圳市行业研究和试验发展法人吴壬华统一社会信用代码91440300770331412G企业类型其他股份有限公司(上市)成立时间2005-01-11品牌名称深圳欣锐科技股份有限公司股票类型A股经营范围一般经营项目是：电力电子技术、实时控制技术、网络化监控技术、电气系统类产品的技术…查看更多财务数据分析财务指标201420152016201720182019202020212022/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==销售现金流/营业收入0.710.450.460.960.46----资产负债率(%)79.787155.797632.437137.626638.075628.489642.55144.82160.03258.81营业总收入同比增长(%)-229.673569.3518-16.165446.1407-16.8176-40.702164.21662.14934.682归属净利润同比增长(%)-654.026737.4417-27.5641-9.8796-67.2056----应收账款周转天数(天)142.1633110.517698.9446142.6477167.1697235.5558294160170186流动比率1.32961.79733.02012.52912.48962.99071.8411.9071.3961.403每股经营现金流(元)-0.10.02-0.561.65-2.4338-0.431-0.639-1.036-1.5430.068毛利率(%)毛利率(%)37.852744.28944.56238.676426.744118.0976----91.039流动负债/总负流动负债/总负债(%)速动比率85.0592.674494.157191.99496.052494.433591.51688.18991.1030.82611.17921.76411.32171.50671.97171.3641.5071.0871.106摊薄总资产收益率(%)9.890232.332418.76879.0455.75441.6497-19.2921.45-1.0971.209营业总收入滚动营业总收入滚动环比增长(%)扣非净利润滚动环比增长(%)---7.013265.5509100.518-------44.0866218.6764.6861----加权净资产收益率(%)74.77439.1713.989.012.48----基本每股收益基本每股收益(元)净利率(%)总资产周转率(次)归属净利润滚动环比增长(%)-1.191.551.070.80.24-2.490.22-0.240.2811.626826.592621.581918.647511.49934.5336-80.51532.7253-1.92728.92340.85061.21580.86960.48510.50040.36390.240.5320.5930.134---44.1734120.549623.0267----每股公积金(元)每股公积金(元)存货周转天数(天)0.78520.60823.82183.82185.2915.2915.3337.34197.75657.8407221.1574120.9596116.535198.4018174.6386221.7841295144116144/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==营业总收入(元)1.05亿3.46亿5.85亿4.91亿7.17亿5.96亿3.54亿9.35亿15.15亿4.06亿每股未分配利润(元)-0.5650.74762.01882.97812.80182.93170.41950.58950.35930.6475稀释每股收益稀释每股收益(元)-1.191.551.070.80.24-2.490.21-0.240.28归属净利润(元)归属净利润(元)1218.84万9190.38万1.26亿9149.68万8245.73万2704.13万-284780040.292546.83万-28046537.62万扣非每股收益(元)-1.151.890.90.550.02-2.63-0.19-0.560.2408经营现金流/营业收入-0.10.02-0.561.65-2.4338-0.431-0.639-1.036-1.5430.068竞争优势欣锐科技是最早一批从事车载电源产品研发、生产、销售和服务的企业之一，核心竞争力主要体现在以下几方面：（1）深厚的技术研发优势。公司拥有强大的研发团队，产品升级换代快，研发能力受到国家认可。公司及控股子公司拥有新能源汽车车载电源的全部自主知识产权，目前拥有发明专利67项、实用新型专利462项、外观设计35项、软件著作权459项，专利及软件著作权数量居行业前列。公司是“国家高新技术企业”、“广东省知识产权示范企业”，还是“广东省工程技术研究中心”、“深圳市企业技术中心”、“深圳市工程研究中心”、“绿色通道企业”。（2）客户资源优势。公司立足于团队研发和产业化能力，从汽车整车厂商开发新车型之初即开始针对车载电源解决方案进行合作，从而开发出具有针对性、符合其整车设计的车载电源解决方案，并最终成为其供应商。公司目前合作的主要客户包括：比亚迪、吉利、小鹏、极氪、本田、现代等主机厂客户。2022年，公司获得比亚迪颁发的“2021年度特别贡献奖”、广汽本田颁发的“2021年度ENG领域优秀合作奖”、盖世汽车2022年“OBC＆DC/DC优质供应商”称号、捷氢科技“2022年度杰出合作奖”等。（3）产品质量优势。公司以全面质量管理为理念，在执行“四大工艺、十六个工序、九道质量门”的基础上，建立并实施IATF16949及VDA6.3的汽车级车载电源专业化制造体系，取得IATF16949:2016证书（汽车质量管理体系）。公司从产品原理设计、元器件选型、样机生产及量产上均严格按照汽车级要求进行，产品开发均经过专业的性能测试、可靠性测试、安全测试、及整车兼容性测试等。2022年，公司获得智能制造能力成熟度标准符合性证书（贰级标志着公司符合GB/T39116-2020、GB/T39117-2020国家标准，达到智能制造能力成熟度等级贰级。3珠海英搏尔电气股份有限公司【300681】公司信息企业状态开业注册资本16556.4069万人民币企业总部珠海市行业电气机械和器材制造业法人姜桂宾统一社会信用代码9144040077096114X2企业类型股份有限公司(上市、自然人投资或控股)成立时间2005-01-14品牌名称珠海英搏尔电气股份有限公司股票类型A股经营范围一般项目：电力电子元器件制造；电力电子元器件销售；汽车零部件及配件制造；新能源汽…查看更多/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==财务数据分析财务指标201420152016201720182019202020212022销售现金流/营销售现金流/营业收入-0.270.360.330.591.070.66---资产负债率(%)资产负债率(%)83.68551.740342.906229.048946.963840.370346.97266.00556.14353.38营业总收入同比增长(%)营业总收入同比增长(%)归属净利润同比增长(%)应收账款周转天数(天)-125.5183-4.344231.557922.0899-51.353732.1802131.8105.547-221.8187-29.158828.941-37.0356-249.4883116.5826----82.3121136.2295123.0349126.2139200.9601107.86529981151流动比率流动比率每股经营现金流(元)1.1011.67382.11343.72611.8642.37831.68441.2141.661.7133.920.110.52-1.09930.30842.64180.7768-1.554-0.8391.365毛利率(%)流动负债/总负毛利率(%)流动负债/总负债(%)31.735935.784928.395331.855223.975911.425919.4979---10098.612281.61272.434386.207654.510669.219287.71682.9180.276速动比率摊薄总资产收益率(%)速动比率摊薄总资产收益率(%)营业总收入滚动环比增长(%)扣非净利润滚动环比增长(%)加权净资产收益率(%)0.5241.04821.27172.03521.4151.50230.96940.6571.2241.186-32.476914.769812.27594.9788-7.30841.29243.0350.829-0.205--62.293271.033468.207430.019369.0932------110.6115-139.8325-73.8063-66.9645---128.9790.9627.9127.178.26-13.072.31---基本每股收益(元)净利率(%)总资产周转率(次)归属净利润滚动环比增长(%)基本每股收益(元)净利率(%)总资产周转率(次)归属净利润滚动环比增长(%)每股公积金(元)-1.691.151.310.7-1.050.170.620.159915.176621.657316.03915.728.1071-24.91293.12544.80021.2266-1.49960.92090.78090.61410.29340.41350.6320.676--240.394107.7636-108.5149-58.924823.4599---1.55921.55924.77414.77414.77414.80015.46548.09330.067-8.1415/wiki/brief?id=644238ba62191e81f49bf348&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4MjA2MTQ5ODUzNA==2：info.…3：info.…4：英搏尔2022年年度报告…[12]存货周转天数135.191165.3424140.1978125.0912237.7336222.6345206(天)营业总收入(元)每股未分配利润0.8332(元)稀释每股收益0.1599-0.0467(元)4684.07归属净利润(元)万扣非每股收益-0.1884-0.0683(元)经营现金流/营-1.09930.30842.64180.7768-1.554-0.839业收入155345-6.55亿2.58亿1