嵊泗县泗礁岛货运码头扩建工程监理总结报告说明书修改

PAGE6PAGE2嵊泗县泗礁岛货运码头扩建工程监理工作报告舟山市海通水运工程咨询监理有限责任公司2013年０7月目录一、工程概况二、监理工作三、对工程质量、投资、进度的评价四、对施工单位质量管理体系的评价五、强制性条文执行情况六、工程完成情况及问题处理七、体会嵊泗县泗礁岛货运码头扩建工程监理工作报告我公司受嵊泗县交通运输局委托，对嵊泗县泗礁岛货运码头扩建工程进行施工阶段的监理工作。工程于2０１２年4月一、工程概况1.工程名称:2.工程地点：位于嵊泗县泗礁岛上，与原货运码头衔接。３。工程规模:在原有１0００吨级货船泊位基础上扩建1个１０00吨级货船泊位，并建设其相应的配套设施。4．码头结构型式：新建1＃码头平台长111.0m,宽1４。0m，采用高桩梁板式结构，折角处采用转角墩台与原码头平台连接。平台分５２m和59m两个结构段,结构段间采用悬臂结构(齿缝)连接;码头平台排架间距为7ｍ;桩基采用60０ｍｍ*６00mm预应力砼方桩，桩上现浇横梁，横梁上搁置预制纵梁，纵梁上搁置叠合板，其中预制面板厚200ｍm,现浇层厚200mm。新建栈桥从原来长1９１。９m调整至现在156．9ｍ，宽10ｍ，采用高桩梁板式结构,栈桥横梁间距为7m。栈桥桩基采用６00ｍｍ*６０0ｍｍ预应力砼方桩(近海测）或Φ８0０mm嵌岩灌注桩（近岸侧）。桩上为现浇横梁,横梁上搁置叠合板。新建护岸总为长１６4m。5。工程造价及工期码头工程总投资为１６75.3328万元，工程施工于20１２年4月16日开工至2０13年６月１5日完工。按交通部《水运工程质量检验标准》（ＪTS２57—20０8)要求和合同约定工程质量等级为合格。６。参建单位建设单位嵊泗县交通运输局设计单位舟山市交通规划设计院监督单位舟山市交通工程质量监督局承包单位浙江海洋工程有限公司监理单位舟山市海通水运工程咨询监理有限责任公司二．监理工作１.监理组织机构公司根据监理合同，结合本工程具体情况,组建由总监理陈俭，监理员张鲁、刘庆组成的监理项目部，监理项目部于3月６日进场，对本工程进行监理工作.监理项目部严格执行监理程序,坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨,以“２.监理依据1）国家现行政策、法律、法规及当地政府部门对工程建设的有关规定；2）国家有关部门及当地颁布的工程技术规范和质量检验标准;3）与业主签订的工程施工监理合同;４）本工程建设的施工招标、投标文件；5）业主与承包商签订的合同文件；６）经业主和我公司技术部门审核的施工监理规划；７）建设场地的地形、地质及水文资料；8)工程建设的全部施工图设计文件及变更通知；9）经业主和监理批准的承包商施工组织设计；1０)工程建设中有约束力的会议纪要、补充通知等文件。3．监理实施（一)质量控制监理项目部人员依据有关规范合同文件,以高度的责任心，采取各种质量控制措施，团结一致，对工程质量有效监控，在承包商的积极合作，高度重视和精心施工下,工程得到顺利完工,在工程施工监理中未发现重大质量隐患,未发现违反水运工程强制条文的规定。工程质量达到交通部《水运工程质量检验标准》（JＴS257—2００8）规定的合格等级。1）施工准备阶段２０12（1）组织监理人员熟悉设计施工图，参加施工阶段的技术审查.（2)编制本工程施工阶段的《监理规划》和《监理实施细则》。根据招标文件、投标文件及设计施工图的内容要求编制了本工程施工阶段的《监理规划》。依照设计施工图先后编制了工程施工阶段的《监理实施细则》:（3）检查施工单位项目部的主要管理人员到位情况,检查到位的主要管理人员与投标文件中承诺是否一致。(４）检查施工单位项目经理部配备的主要施工机械、仪器设备是否按合同要求进场。（５）检查施工单位项目经理部的质量管理体系是否建立、健全,质检人员的人数和资质是否符合投标承诺。（6)检查施工单位项目经理部的安全生产体系是否建立、健全。（7）检查施工单位项目经理部拟在工程中使用的原材料的来源、进场渠道、进场批次计划。（８)审查施工单位的砼配合比设计与试验结果。（9)测量、复核工程坐标及高程。（1０）确立单位工程、分部工程和分项工程。本工程为一个单位工程，有四个分部工程和二十个分项工程.(１1）审批施工单位的总体施工组织设计和分部（或分项）施工组织方案，签发开工申请报告.(１2）通过以上工作，在工程具备开工条件下,于２０122)施工阶段施工阶段的质量控制,主要是加强工程施工过程中的质量检查。监理人员在施工过程中采用旁站、巡视及隐蔽工程验收等手段,以确保工程质量达到规范和设计要求。（1）对进场原材料及时进行平行试验。检查原材料进场时间批次,及时对原材料进行复检复验，对检查不合格的材料、设备予以清退出场或不准使用。监理项目部根据规范要求进行平行试验检测：验证砼配合比2组，验证结果符合设计强度要求;原材料抽检：水泥2组、砂2组、碎石2组、钢筋１４组,检测质量均合格;抽检混凝土试块47组，检测质量均合格。(2)加强机械、设备检查试车工作。在工程施工监理服务的整个过程，严格按规范要求进行监督控制，坚持日常的监理旁站、巡检工作,对工程质量控制和工程安全控制不敢有丝毫的松懈.旁站、巡检中，我们的工作有侧重，突出重点、抓住关键。如对：灌注桩质量控制:从成孔孔径、孔深、沉渣厚度、桩身垂直度等指标控制;钢筋笼制作质量控制；水下混凝土灌注质量控制。预制方桩质量控制:以检查成品桩表面质量缺陷,沉桩过程各项技术指标质量控制.模板工程：重点检查外型尺寸、拼缝间隙处理、模板整体刚度和强度。钢筋工程:检查钢筋规格和数量、扎筋、焊缝处理、预埋件数量和位置。砼工程：着重检查水泥品种及等级、粗细骨料规格与级配、水、砼配合比与试块制作、砼振捣密实度和前期养护等工作。在质量检查过程中，我们采用严格的检查制度，不放过任何细小的质量问题，对发现的质量问题,不手软、不迁就，在整个施工过程中我们针对相关问题，签发监理(整改）通知单，责令施工单位落实措施。（4）加强隐蔽工程验收。对验收合格的隐蔽工程，全部实行现场签认制.上道工序未经验收合格不准下道工序施工，对所有隐蔽工程基本做到在现场验收签认。(５）工程变更1）由于业主要求陆域回填面积增大，栈桥由2９轴减少至24轴。2)由于地质原因,对预应力方桩桩长进行调整，部分桩顶标高下降至－1．２米。3）设计变更单第１号①栈桥Z1８-ＺＣ桩顶纵向偏位0．5米，对该轴下横梁单侧加宽0.5米处理。②Z1５—ＺB桩长不足,增加桩帽和立柱结构。③Z1４－ZC原桩位无法补桩,同意偏移0.6米，结构段一、二相应调整。④Z１2—ZＣ沉桩过程出现断桩,需补桩,为适应实际桩施工情况，将Z1２—ZC斜桩改为直桩.⑤栈桥Z1—Ｚ５轴桩顶标高低于设计，桩长不足部分新增下横梁和立柱。⑥码头靠泊平台结构段一C、Ｄ轴及结构段二１6轴桩基顶标高低于设计标高的新增桩帽接上,上部原设计均布荷载20KPa调整为10KPａ.4）设计变更单第２号取消码头铁爬梯,增加踏步。5）护岸结构调整。(6）自觉接受舟山市交通工程质量监督局的监督指导,积极配合并督促施工单位整改。（二）进度控制监理人员在进度控制中的主要工作：一是审查施工单位编制的施工进度计划是否切合实际;二是检查工程进度，当进度滞后时督促施工单位调整进度计划。在具体实施过中，影响工程进度的不确定因素有很多,监理人员积极地配合施工方分析、研究,将影响进度的不利因素降至最小,以保进度总目标的实现。在施工过程中，我们在进度控制方面我们主要做了以下几点:1)利用月度例会，对本月未完成的计划分析原因,指出不足，对下月工程进度计划可行度进行分析，提出建议.2)审核施工单位月进度计划表，并根据月度例会施工单位计划,确立进度工作重点.3）了解施工单位设备、人员投入变化情况，这些情况一旦对工程进度产生不利影响,及时会同施工单位共同商议处理.４）以周为单位逐项检查计划落实情况，并检查每天的计划工作量的完成情况，对完成情况不理想或未按计划完成的施工项目，积极帮助施工单位分析原因，提出建议。（三）费用控制费用控制是确保工程质量和进度的重要手段。核心是计量与支付工作。监理人就是要通过控制计量与支付为业主把好投资关.在日常管理中,首先严格控制工程计量,对不合格工程和未经质量检验并签认的工程量不予计量支付。在投资控制方面我们能做到及时、准确审核、签发计量支付证书。参加每月计量的工程量审核项目截止当月20日左右。施工单位上报中间支付申请后，我们根据实际完成的工程量逐一复核，严格执行合同内规定的计量与支付条款,在合同规定的时间内提交支付凭证。（四）合同管理1)在熟悉招标文件、投标文件及合同协议条款、技术规范和施工设计图的基础上建立合同支付台帐,严格按合同文件和监理程序及时准确做好计量支付等工作。2)深入施工现场,掌握工程施工动态，搜集并整理工程施工的第一手资料,以准确地核实完成工程量.3）督促施工单位及时、准确地上报工作进度表.4）收集、整理与工程施工有关的信息、纪录并编写施工监理月报，做好监理的各项记录。做好工程质量的评定、评分以及各种表格的统计、整理归档工作。(五)安全生产、环保工程开工之初,提出本工程安全生产事故为零的目标。为实现安全生产事故的“零"目标,制订具体的工作计划,做到在落实生产措施的同时落实安全措施。教育施工作业人员要养成进入施工现场佩戴安全帽,下海穿着救生衣习惯，认真执行各工种操作要规范,监督检查临时用电安全方案的实施，租赁船只证书是否齐全,要求施工单位的安全员建立安全生产台帐等，强化施工单位全体员工安全意识，防患于未然,搞好安全生产工作.通过全体施工人员的共同努力，本工程整个施工过程没有发生安全事故。合理选择施工船机和施工工艺,采取有效措施,减少施工过程中对周边水域环境的影响.严格按照国家有关法规要求，做好施工过程中的生态保护和水土保持工作.要求施工作业人员养成良好的卫生习惯,提高保护环境意识，不得随意向海洋倾倒污物和建筑废物。（六）廉政建设大力加强企业廉政文化建设，是构建惩治和预防腐败体系的重要内容,是深入推进党风廉政建设和反腐败工作的必然要求。监理部通过一系列有效的措施，形成了“以廉为荣、以贪为耻”的良好社会风尚，不断提高了监理人员的廉洁自律意识。1）严格执行《工程廉政合同》规定。2)加强廉政文化宣传教育.各部门组织深入学习关于党风廉政建设方面的论述；认真学习、贯彻落实中共中央《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》、省委《浙江省惩治和预防腐败体系实施意见》和省委办公厅《关于加强廉政文化建设的意见》等重要内容。3）认真落实廉政制度。监理部所有人员认真学习和对照检查,坚持“三不"原则：凡是有悖于廉洁的各种钱物都不能收，一切可能影响公正执行公务的宴请、娱乐、健身、旅游等活动都不能去，一切用公款吃喝玩乐、游山玩水、铺张浪费的行为都不能有。4）相互监督,做到透明化管理。施工人员，与业主、监理等单位加强联系，做到施工、管理透明化，相互监督.５）强化审计监察工作。对所有监理人员建立定期审计监察制度，在审计监察过程中做到认真负责,客观反映,对于违反规定的人和事，坚决制止.三．对工程质量、投资、进度的评价１.对工程质量的评价施工单位按照设计要求完成了合同约定的各项内容,工程质量符合设计文件及施工合同的要求，符合《水运工程质量检验标准》（JTＳ２5７－2008)相关规定，工程质量合格,工程满足设计使用功能要求,观感质量良好.2。对工程进度的评价根据工程合同要求承包商及时安排施工和管理人员进场，并按照投标文件的承诺配备了必要的机械设备，制定了详细的施工计划和可操作性的施工方案。在施工过程中根据工地的实际情况和具体进度，要求承包商及时的增加补充人员和设备,以确保施工进度的需要。3。对工程费用的评价对于本工程,我们按照施工合同约定的费用总价和投标报价时的工程量清单单价、支付条款、水运工程工程量计价规范等严格进行工程费用控制。工程质量、投资、进度三大目标控制中,任何一个因素发生变化，都会影响其它两个因素相应的变化。通过业主、施工、监理各方密切的配合，整个工程得以如期完成。四、对施工单位质量管理体系的评价开工前,认真审查施工单位施工组织设计中的质量保证体系，依据《水运工程质量检验标准》JTS257－２008的规定，要求施工方完善附录A中的相关资料并检查落实情况。按照施工投标书的承诺,检查施工专业技术人员、主要专业工种、特殊工种操作上岗证的有效性.检查结果施工方质量保证体系健全、专业技术人员、主要专业工种、特殊工种操作上岗证全部有效.强制性条文执行情况本工程严格按照建设部建标［2002］２７3号文件发布的《工程建设标准强制性条文》(水运工程部分)以及近年来交通部颁发的相关标准、规程中相应部分强制条款之规定，对涉及人民生命财产安全、人身健康、环境保护和其他公众利益的施工工序，重要部位加强质量控制，认真执行工程建设标准强制条文。六、工程完成情况及问题处理本工程已根据设计图纸完成了所有建设内容，各项技术指标均能满足设计要求，按照交通部《水运工程质量检验标准》JTS２5７—2008的有关规定,经过业主、现场监理对工程的初验,认为该工程的施工单位已按合同完成了各项建设任务,工程质量符合设计和规范要求.交工资料基本齐全，在施工期间未发生重大、严重