电动车充电适配器设计

图书分类号:密级:毕业设计（论文）电动车充电适配器设计Electricvehiclechargingadapterdesign学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标注。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。论文作者签名：日期：年月日学位论文版权协议书本人完全了解关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归所拥有。有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文档拷贝，允许论文被查阅和借阅。可以公布学位论文的全部或部分内容，可以将本学位论文的全部或部分内容提交至各类数据库进行发布和检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。论文作者签名： 导师签名：日期：年月日日期：年月摘要本设计介绍了充电器对蓄电池充电的一般原理，从阀控蓄电池内部氧循环的设计理念出发，研究各种充电方法对铅酸蓄电池寿命的影响。针对蓄电池充电过程中出现的种种问题，分析现有各种充电方法存在的问题，提出一种可对铅酸蓄电池实现四段式慢脉冲充电的智能充电器设计方案。控制开关电源的脉冲频率和占空比，从而调节充电电流和电压，实现对蓄电池的分级慢脉冲充电。这个方案不仅可实现快速高效充电，同时可以减少析气，消除硫化，进行均衡充电，从而大大地延长了铅酸蓄电池的使用寿命。关键词单片机；蓄电池；充电器AbstractThisdesignofthesubjectis30tplatevulcanizingmachine,vulcanizingmachineisusedforformingthemodelofallkindsofrubbermodelproductsandtheproducts,alsoissuitableforcrushingallkindsofthermosettingplasticandfoamrubberandplasticproducts.Withcentralizedcontrolbuttonsatthesametime,hastheindependenceactuatingunitandtheelectricalsystem.Isthisdesignforthesemiautomaticmachine,four-posttyperoofstructure,ismainlycomposedofbeams,frame,platform,oilcylinderandcolumns,etc.Fortheplungercylindergroupstructure,theinstallationwithinthenextframe.Platevulcanizingmachineissuppliedbythehydraulicsystemworkingpressure,intheplatevulcanizingmachineisrunningwithhighandlowpressureoperatingfluidwasoperation,generalistheuseoflowpressureliquidrisingplatform,afterwaitingforproductsincontactwiththeupperplatechangewithhighpressureworkingfluid,itcansavepowerconsumption.Alsousefullowpressureoperatingfluidpressureofproductswithleverage.Keywordsbeam;hydraulicsystem目录TOC\o"1-5"\h\z摘要 3Abstract. 41绪论 7\o"CurrentDocument"2电动车蓄电池充电适配器充电技术的分析和充电方案的设定 82.1铅酸蓄电池的结构以及充电原理的分析 错误！未定义书签。2.1.1放电中的化学变化 错误！未定义书签。2.1.2充电中的化学变化 错误！未定义书签。2.2充电模式的选择 错误！未定义书签。2.2.1目前常用的几种充电方式 错误！未定义书签。2.3充电模式的确定 错误！未定义书签。3电动车充电适配器的电气电路设计 错误！未定义书签。3.1充电适配器总体组成方案设计 错误！未定义书签。3.2充电适配器充电控制技术 错误！未定义书签。3.3充电适配器的主要要求 错误！未定义书签。3.4电动车充电器的硬件设计 错误！未定义书签。3.4.1控制器的选择 错误！未定义书签。3.4.2单片机复位电路的设计 错误！未定义书签。3.4.3按键电路的设计 错误！未定义书签。3.4.4显示电路的设计 错误！未定义书签。3.5充电主电路的设计 错误！未定义书签。3.5.1滤波整流电路的设计 错误！未定义书签。3.5.2变压器的选择 错误！未定义书签。3.5.3稳压器的选择 错误！未定义书签。3.6充电调节电路结构设计 错误！未定义书签。3.6.1电流检测电路 错误！未定义书签。3.6.2输入电压检测电路 错误！未定义书签。3.6.6温度检测电路 错误！未定义书签。3.7声光报警电路 错误！未定义书签。3.8加散热风扇 错误！未定义书签。4电动车充电适配器的软件设计与实现 错误！未定义书签。4.1软件的总体设计 错误！未定义书签。4.2电压采集系统设计 错误！未定义书签。5充电适配器注塑外壳的设计 错误！未定义书签。5.1充电适配器外壳材料的选则 错误！未定义书签。5.3充电适配器外壳的设计 错误！未定义书签。TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"6充电器可靠性分析 8\o"CurrentDocument"结论 9\o"CurrentDocument"参考文献 10\o"CurrentDocument"致谢 11占电动车充电适配器设计，占电动车充电适配器设计，rar-360^^&N正式服文件操作工具帮助8'口I回I1=^-1压珊除添in压珊除令口柘9电动车充舞就甑计,「戒新建刻犊⑵-解也可、为11E.0KB名称出..名称出..(上皱目录)南2.pdfgj6.PDF^]WANG(1).PDF整篇论文全套图纸外文翻译QQ33639136221绪论从20世纪初到现在，人类科学技术的不断进步带动了内燃机的发展，而内燃机的发展也是人类的生活变得极其便利，但是驱动内燃机的能源的日益减少和内燃机使用时排放的污染物使得人类自身的生存换进变得更加的恶劣。跟据统计，目前绝大部分的污染物的排放都与内燃机有着巨大的联系。所以不对环境造成污染的电动车与人类的关系越来越密不可分。铅酸蓄电池在近几十年中一直不断地在改进提高，但若想是蓄电池的功能能被充分的利用，充电适配器就起到无可代替的作用。现在的充电适配器有过限流限压式充电和恒流限压式充电的发展历程，但科学技术的进步带动了蓄电池的发展，使蓄电池成为人类生活中必不可少的一部分，因此充电适配器也需要不断地发展。目前市场上的充电适配器最常的种类大概有三段式、正负脉冲和正脉冲负脉冲这三种，但这些充电适配器都存在一定的缺陷。当前的充电适配器没有温度补偿，会导致蓄电池受到损伤。三段式充电模式只有三种状态，分别是恒流、恒压和浮充，因为充电模式中缺少修补性充电环节，所以蓄电池进行充电时的时间全部被这几个阶段所占用，所以需要对充电适配器的一些性能进行改善：一是在蓄电池进行充电时提高其充电电流，缩短常规充电的时间，是充电适配器能有一定的时间给蓄电池进行修补性充电；二是优化充电适配器的功能，使之具备充电修复的效果。充电适配器中充电电压、电流、波形和频率能对蓄电池造成一定的干扰，也对蓄电池的容量和寿命有着巨大的影响。在负脉冲模式时,电池会间歇充放电。在蓄电池开始充电时，蓄电池中产生的极化电压会对自身的充电起到妨碍作用，会造成温度变高的影响，当蓄电池的充电停止时，这些现象就会减弱直至消失；因而若想让充电适配器的充电效率得到提高，就需要控制极化现象的发生。因而只要有一个放电措施就能控制极化现象，所以在蓄电池进行充电时只要恰当的中止充电过程同时加入放电脉冲就可以了。但是负脉冲充电模式对去硫化、均衡的效果不是太理想，而且充电时消耗的能量也大，产生的温度也比较高。现充电系统要求需要特殊功能的单片机控制，能够适应铅酸电池和锂电池充电并且能在蓄电池充电过程中能对其进行不间断的监控，然后由获得的数据来控制充电电流的大小。这些年的科学技术的进步发展使得蓄电池得到了极大地改善，但却没有能满足蓄电池充电要求的充电适配器，能将蓄电池的功能充分的发挥出来。因而此次研究的课题就是针对蓄电池的特点设计一款由单片机控制的充电适配器。2电动车蓄电池充电适配器充电技术的分析和充电

方案的设定6充电器可靠性分析以前的充电适配器的充电方式大多数是限流限压式或者是恒流限压式，但就目前而言这些充电方式有着很大的缺陷，它们的充电效率相对而言较低，在充电过程不够完善，会使蓄电池的使用寿命缩短。使用PIC16F73单片机作为控制芯片，在对蓄电池进行充电时会有四中充电方式，在充电过程中，单片机会根据收集到的各种信息来确认充电适配器以那一种充电方式给蓄电池充电。此次课题的设计是在以往研究成果的基础上进行加深研究的，在充电性能和保护措施上有一定的优点，此课题参考设计实现了电池充电器的最新技术，不需要对硬件进行修改，在软件设计方面，此电路能通过改变充电方法以及充电的参数来对各种容量蓄电池进行快速充电，因而设计方案是切实可行的。和以往充电适配器相比，它有以下的优点：（1） 与以往充电适配器相比，充电性能比以前要好。（2） 可按用户需要修改程序，升级方便迅速。（3） 独特的软件、硬件设计，能够在充电时对蓄电池用以最正确的充电方式，是蓄电池的容量能得到充满。能够对最高电压Vmax最高电流Imax和最高温度Tmax的准确检测，可以使充电时的安全得到保障不发生意外，使充电效果达到最佳。（4） 采用PWM脉宽调制输出控制功率管MOSFET的导通时间，达到对蓄电池充电电流的控制。（5） 在蓄电池进行充电时，能够把充电电流的大小和充满电量的百分比显示出来。（6） 充电时，充电电流的大小可通过按键调节。（7） 当蓄电池充满电时，会有警报信息发出利用所设计的电动车充电适配器，对48V,30Ah的电池进行充电测试。由测试实验可以得知，该配器主要作用适用于电瓶车的冲电，是根据单片机的原理来控制制作的。能较为容易的实现充电过程：涓流充、快充、过充、浮充，该充电器的优点有很多：充电效率比较快，如果冲带你是出现超温的现象，具有调节时间快，而且能够发出声光警报等显著优点。该适配器充电性能较好，有比较大的容量、较长的使用寿命，还可以利用软件改变参数设置，比较灵活。可以满足哦不同种类的电瓶车的使用，适用性很广。是充电器的及蓄电池的系能发展的一条捷径。所以需要一个可靠的适配器，而此设计的适配器就具有如此特点。结论基于PIC16F73单片机设计的智能充电适配器，能够对蓄电池充电时进行电流控制。充电时无需人员守护，对蓄电池的使用寿命也不会造成影响。地球上不可再生的资源不断减少，环境污染的日益严重。注定将来可再生能源和无污染的新能源将取代它们。太阳能作为一种“用之不竭”的能源节约和环境保护，新能源，将成为第二十一世纪必然是人类追求可持续发展。为此，在“第十一五”规划提出了“节约能源，消费国家，大力发展太阳能等清洁能源”的战略目标。作为学生的思维能量场的最前沿，是惯彻落实国家发展计划，在设计的创造性想象，关于新的节能产品，电动汽车专用太阳能充电器。由单、多晶硅和采光板的组成的高质量晶硅板，它的光能利用率最起码85%。无论是太阳光的大小，都能够使电动车保持足够的电力，延长行车距离和电瓶使用时间，保证车的正常用电。而且该产品质量轻巧，方便安装，市场前景很大。参考文献CaoBinggang、ZhangChuanwei、BaiZhifeng.TechnologyProgressandTrendsofEletricVehicles[M].JOURNALO