防火控制图有关标识符号资料文档

防火控制图有关标识符号《防火控制图》是标明船舶每层甲板的的控制站、各级防火分隔围蔽的防火区域、探火和失火报警系统、消防器材、各舱室和甲板出入通道等设施的细目和各通风系统的位置的船舶图纸文件。它的作用是：1、使船员了解船舶消防设备的布置；2、指导船员在危险情况下逃生；3、紧急情况下指导岸上消防人员快速了解船舶结构防火布置及消防设备分布情况，便于船岸间消防协作更快速有效的开展。《防火控制图》上的符号标识，内河船舶的检验规则直接要求按照2003年12月5日生效的国际海事组织大会决议A.952(23)《船舶防火控制图识别符号》执行。决议中符号包括：结构防火识别符号（18个）、消防装置识别符号（44个）、脱险通道和相关脱险设施的识别符号（3个）。《消防设备布置图》是简化版的《防火控制图》，两者的区别是：本辖区船舶的消防结构中，主要包括消防分隔围蔽、探火和失火报警系统、各舱室和甲板通道、通风系统、灭火设备几部分。现将这几部分包含各类符号予以解读。一、分隔围蔽的各防火区域为将火灾遏制在火源处所内，并控制烟气的蔓延，船舶通常用耐热的甲板与舱壁（结构性限界面），将船舶划分为若干主竖区和水平区。目的是将起居处所与失火危险性大的处所隔开，在有各种开口和贯穿件的情况下，有效地保持耐火分隔的完整性。

内河船舶检验规则中只要求防火控制图对“A”“B”级分隔围蔽进行标注。本辖区船舶常用的分隔围蔽的各防火区域涉及的标识符号有：▲自闭式防火门▲----

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主竖区和水平区把船舶分隔为不同的区域。在此基础之上，每个区域内都可以根据功能再进行分隔。功能用途不同的舱室处所的失火危险性也是不同的，为防止火势蔓延，分隔这些舱室的舱壁、甲板和防火门所用的材料也有所不同。因此产生了“A/B级防火分隔”。

“A/B级防火分隔”指的是在两个特定处所之间舱壁、甲板和防火门之间所用的分隔材料，其构造应分别在1h/0.5h内能防止烟及火焰通过。材料所能达到的等级用标准耐火试验来确定。《防火控制图》和《消防设备布置图》上面标注的A级（红色）/B级（黄色）防火分隔应与规则中分隔相邻处所舱壁/甲板耐火完整性的要求一致。对于A级防火分隔，应用钢或其他等效的材料制造且有适当的防挠加强。二、探火和失火报警系统

探火和失火报警系统分为手动报警装置与自动探火和失火报警系统两种。手动报警装置为船员或旅客在发现火情后手动操作。固定式自动探火和失火报警系统作用是监视环境中火灾的发生，一旦有了火情，就向火灾报警控制器发送报警信号。

为将火灾遏制在火源处所内，并探测火源处的火灾，控制烟气的蔓延，船舶应在起居处所、服务处所和控制站、机器处所配备探火和失火报警系统，以发出安全撤离和采取灭火行动的警报。

本辖区船舶常用的探火和失火报警系统涉及的标识符号有：▲船上固定式自动探火和失火报警器▲----

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《防火控制图》《消防设备布置图》中标明了各探火和失火报警系统的位置。其在船上的配备要求是：手动报警装置：船长大于等于30m的普通客船应设置手动报警装置按钮，手动报警装置的手动报警按钮应遍及起居处所、服务处所、控制站，从走廊内任意位置步行至任一手动报警按钮的距离应不超过20m。固定式自动探火和失火报警系统：设有卧席或船长大于等于50m的其他客船的应配备固定式自动探火和失火报警系统。起居处所内的所有梯道、走廊和脱险通道应安装感烟探测器；居住舱室可设有感烟或感温的探测器；机器处所一般应设置感烟和感温的探测器（或组合探测器）。客房内的盥洗室和厨房不必安装感烟探测器。极少有失火危险或无失火危险的处所，如空舱、公共盥洗室、二氧化碳室以及类似处所，不必安装固定式探火和报警系统。三、脱险通道为保证船上人员能够安全迅速撤向救生设备登乘位置和安全地点，乘客及船员起居处所和通常有船员的处所，应设有由走廊和梯道组成的、随时可用的脱险通道。脱险通道应通向便于人员撤离船舶的开敞甲板。本辖区船舶常用的探火和失火报警系统涉及的标识符号有：▲机舱主副脱险通道对比图▲----

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----重要机器处所至少应有两个通向干舷甲板的出入口，并尽可能分设于两舷，且相互远离；所有围蔽的公共处所均应设有两个相互远离的出入口。所以脱险通道有主副之分。相比于副脱险通道，主脱险通道的技术要求通常更高的一条。对于船长小于等于30m船舶的重要机器处所，主脱险通道的要求是“带有扶手的金属梯道，梯子与花钢板的倾角不得大于65°”，副脱险通道可以为“直梯”。四、通风系统规则中对于通风系统的总体要求是，在消防中应使一切通风系统的进风口及出风口应能在通风处所外部加以关闭，一切动力通风系统应设有能在失火时从其所服务的处所外面易于到达的位置将其停止的装置，此位置在其服务的处所失火时不应被隔断。

大部分通风系统是遥控控制关闭的，本辖区船舶多为手动。常用的通风系统涉及的标识符号有：▲船用菌型通风筒▲----

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----船舶通风系统就是使用机械或者依靠空气自然流通为船舶舱室进行通风换气的管系。通风系统能够保持船内外空气流通并平衡船内外的湿度提高船员生活处所的舒适度，然而通风系统输送的空气也为火灾提供了助燃物。《防火控制图》《消防设备布置图》中应标明这些通风系统设备的位置，以便消防人员能够迅速切断失火处所空气的供给。船舶通风系统对应的起居处所与服务处所、机器处所、货物处所在《防火控制图》《消防设备布置图》中应以不同的颜色与字母进行标注。起居处所与服务处所用蓝色表示，符号A；机器处所用绿色表示，符号M；货物处所用黄色表示，符号C。具体示例如下：五、灭火设备船舶消防中，扑灭火灾的总体目标是将火灾和爆炸抑制、控制和扑灭在失火源舱室内。本辖区船舶常用的探火和失火报警系统涉及的标识符号有：▲手提式干粉灭火器▲----

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----船舶灭火设备种类繁多，记载于《防火控制图》《消防设备布置图》为灭火器和需要动力驱动泵阀设备及附属件接头，固定式灭火设备等。消防水桶，防火沙箱，太平斧等不需要记载。火灾依据物质燃烧特性，可划分为A、B、C、D、E五类，所用的灭火试剂也有所差别，因此在《防火控制图》《消防设备布置图》中，灭火器、消防水带和水枪也应区别予以标明。一般而言：二氧化碳用灰色表示，符号CO2；泡沫用黄色表示，符号F水用绿色表示，符号W干粉用白色表示，符号P灭火器消防水带和水枪《防火控制图》是船舶安全作业的必备文件，也是船舶检验和安全检查的必查文件。2020年