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Word国网将提速充电设施建设充电桩可符合所有国标电动汽车据行业调研了解，电动汽车“京沪行”圆满结束，京沪高速全线快速充电系统即将开通。据介绍，电动汽车“京沪行”是由国家电网公司发起，由北汽集团、比亚迪公司、比亚迪-戴姆勒公司、东风日产公司等四家车企共四种纯电动汽车组成的车队在4天时间里体验京沪高速沿途27座快充站的充电服务和电动汽车跨城际长距离行驶，并于1月13日抵达活动的终点——北京。

记者在采访中了解到，京沪高速全程1262千米，速充电系统平均单向每50千米设一座快充站，电动汽车最快可在30分钟充满。充电站电价每度0.65-0.8元，同等里程电费支出仅为燃油车的一半。按照平均150～200公里充电一次计算，电动汽车只需要充电6到7次，每次充电30度，就能从上海开到北京，全程充电费用还不到400元。

目前，国家电网已建成2.4万个充电桩，形成京沪、京港澳（北京-咸宁）、青银（青岛-石家庄）“两纵一横”网络，续行里程2900公里，规模为世界之最。充电桩可为所有符合国标的电动汽车充电。

为贯彻落实国家“积极构建高速公路城际快充网络”的要求，大力推进高速公路快充网络建设，国网公司在京沪高速沿线已建成50座快充站（平均单向每50千米一座），使其成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满（80%电量），先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。

国网营销部有关负责人在讲话中表示：2021年，国网在京沪、京港澳（北京—咸宁）、青银（青岛—石家庄）共建设快充站133座、快充桩532个，基本形成“两纵一横”高速公路快充网络，续行里程达2900千米，目前已建成世界上最大的充换电服务网络，充换电设施建设运营走在世界前列。此次电动汽车“京沪行”活动的举办更是标志着我国充电设施建设实现了由点到面、由城市扩展到城际的发展，拓展了充电服务网络，完善了建设运营模式。

据悉，下一步，国网公司将在建成“两纵一横”高速公路快充网络基础上，进一步加大技术创新，加快推进高速公路快充网络和跨省充电服务结算系统建设。到2021年，规划建设以“四纵四横”（四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆）为支撑的、覆盖国网公司经营区内所有示范城市的高速公路快充网络，续行里程达1.9万千米，大力促进我国电动汽车产业发展。

相关分析师认为，高速开通电动汽车充电，充电站和充电桩建设过程中需要用到很多设备，如充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩、变压器、配电柜、电缆等。可关注上市公司中充电机和充电桩设备供应商如国电南瑞、许继电气、思源电气、奥特迅等。

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