必修一第四章地形对交通线路分布的影响

第四章自然环境对人类活动的影响

第一节地形对聚落及交通线路分布的影响学习目标1、了解地形条件对聚落类型、分布、规模、和发展的影响。2、了解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。3、通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响，进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，发展综合分析地理问题的能力。课程标准举例说明地表形态对聚落、交通线路分布的影响一、地形对聚落分布的影响自学自导：1、什么是聚落？2、按性质和规模分为哪两种类型？3、在聚落的形成和发展中什么因素作用尤为突出？设疑导读阅读“半坡村落”，思考：1、该村落布局在什么地形之上？2、选择该居住环境，给先民的生产、生活带来了哪些方面的好处？河谷阶地上接近水源、不会被洪水淹没、河流有利于防御说明：先民选择居住地时，已充分考虑到地形对聚落的影响。在聚落形成和发展过程中，地形因素的作用尤为突出。图４－３是山区聚落，图４－４是平原聚落。合作探究1案例一棋盘式格局平原：平坦、广阔山区：复杂多少集中(团聚状、棋盘状)分散（点状）大小丽江古城－世界文化遗产（1997年12月）1、丽江古城为什么冬无严寒?夏无酷暑?2、丽江古城的形成和发展有哪些有利的地形条件？合作探究2案例二古城北面和西面是山地能抵御秋冬西北风，导致冬无严寒；坐落于云贵高原上，地势较高，根据气温的垂直分布规律，夏无酷暑。坝子地势平坦，且(东、南两面)较开阔地形,且河流贯穿其中的有利条件---水源充足

塔里木盆地合作探究3案例三塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？１、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城镇之间有交通线路相连。２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。想一想：如果让你选择居住地，你认为具备怎样的自然条件地方才够理想？课外知识延伸利于聚落形成与发展环境因素：土壤肥沃,适于耕作水源充足(井、泉、湖滨、河畔等地）交通便利（交通沿线和交汇处、沿海港口等地）地形平坦自然资源丰富（林、渔、矿等地）舒适的气候历史文化、宗教信仰、生活习俗等

总结:聚落与环境1、影响聚落的形成与发展的主要因素地形、气候、资源、土壤、水源等自然条件2、世界聚落分布①河流中下游平原区，聚落密集。②高山、荒漠地区聚落稀疏甚至没有聚落。

生活习俗、宗教信仰、历史文化等社会条件-----现实生活中几种民居与当地自然环境的关系？云南西双版纳傣族竹楼讨论：终年寒冷冰雪覆盖就地取材建冰屋气候干旱黄土深厚就地取材冬暖夏凉气候湿热通风散热防潮课外探究：四合院是北京民居建筑的代表，查找北京四合院的发展历史资料，说明保护传统民居的意义！尊老扶幼长幼有序想一想：1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。图４－８中国地势三大阶梯图４－９2000年中国交通线路密度分布1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小2、我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的特点.因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原与丘陵为主因而交通线路线较多，密度也最大；第一第二阶梯以高原山地丘陵为主,地表起伏大,因而为交通线路稀疏。活动1思考1:四川省大致可分为哪两个地形区？地形有何特点？思考2:盆地中部平原地区交通线路形态特点?多山地区交通线路形态特点?思考3：简述两大地形区内交通线路布局特点的差异及其原因。西部山地高原东部四川盆地地形崎岖不平内有成都平原，地形平坦东部四川盆地思考:盆地中部平原地区交通线路形态特点?成网状分布，密度大川西山地高原地区思考:多山地区交通线路形态特点?成线状分布(“之”字形）简述两大地形区内交通线路布局特点的差异及其原因。盆地内，线路布局受地形影响小，布局主要考虑将城镇连结起来，盆地内人口稠密、经济发达、城镇密集、建设难度小，所以线路多，呈网状。