贵阳花溪汽贸城加油站变更项目环评报告

建设项目“三合一”环境影响报告表(污染影响类)项目名称：中国石化销售股份有限公司贵州贵阳花溪汽贸城加油站变更项目建设单位(盖章)：中国石化销售股份有限公司贵州贵阳石油分公司中华人民共和国生态环境部制1一、建设项目基本情况建设项目名称中国石化销售股份有限公司贵州贵阳花溪汽贸城加油站变更项目项目代码无建设单位联系人联系方式建设地点 贵州省(自治区)贵阳市花溪县(区)孟关乡孟关村地理坐标(东经：106度44分41.53秒，北纬：26度24分27.99秒)国民经济行业类别[5265机动车燃油零售]建设项目行业类别[119加油、加气站]建设性质新建(迁建)改建技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目团重大变动重新报批项目项目审批(核 (选填)无项目审批(核准/备案)文号(选填)无500环保投资(万元)28环保投资占比(%)5.6施工工期/是否开工建设否用地(用海)面积(m2)0专项评价设置情况无规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析1.1与《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的符合性分析根据《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的要求，“为防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。所以加油站的油罐需更新为双层罐或者设置防渗池，双层罐或防渗池应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)的要求。加油站需要开展渗漏检测，设置常规地下水监测井，开展地下水常规监测”。本项目加油站的油罐采用单层罐+防渗池，油罐设置有高低液位报警及卸油防溢阀，卸油工艺采用有卸油油气回收管道，单层罐+防渗池2符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)的要求；环评要求建设单位在加油站场地内油罐下游方向设置一个地下水监测井，在保证安全和正常运营的条件下，地下水监测井尽量设置在加油站场地内，与埋地油罐的距离不应超过30m”的要求。因此，本项目符合《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的要求。1.2与《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》的符合性分析根据《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》第八条规定：“在油类(燃油、溶剂)的储存、运输和销售过程中的VOCs污染防治技术措施包括，储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的油气回收系统；油类(燃油、溶剂等)储罐宜采用高效密封的内(外)浮顶罐，当采用固定顶罐时，通过密闭排气系统将含VOCs气体输送至回收设备；油类(燃油、溶剂等)运载工具(汽车油罐车、铁路油槽车、油轮等)在装载过程中排放的VOCs密闭收集输送至回收设备，也可返回储罐或送入气体管网”。本项目加油站配备了油气回收系统，可以将VOCs回收至设备，因此本项目符合《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》的要求。1.3与《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》的符合性分析根据《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》(黔府发[2018]16号)，划定的贵州省生态保护红线如下：(一)水源涵养功能生态保护红线。主要分布在武陵山、大娄山、赤水河、沅江流域，柳江流域以东区域、南盘江流域、红水河流域等地，包含3个生态保护红线片区：武陵山水源涵养与生物多样性维护片区、月亮山水源涵养与生物多样性维护片区和大娄山—赤水河水源涵养片区。(二)水土保持功能生态保护红线。主要分布在黔西南州、黔南州、黔东南州、铜仁市等地，包含3个生态保护红线片区：南、北盘江—红水河流域水土保持与水土流失控制片区、乌江中下游水土保持片区和3沅江—柳江流域水土保持与水土流失控制片区。(三)生物多样性维护功能生态保护红线。主要分布在武陵山、大娄山及铜仁市、黔东南州、黔南州、黔西南州等地，包含3个生态保护红线片区：苗岭东南部生物多样性维护片区、南盘江流域生物多样性维护与石漠化控制片区和赤水河生物多样性维护与水源涵养片区。(四)水土流失控制生态保护红线。主要分布在赤水河中游国家级水土流失重点治理区、乌江赤水河上游国家级水土流失重点治理区、都柳江中上游省级水土流失重点预防区、黔中省级水土流失重点治理区等地，包含2个生态保护红线片区：沅江上游—黔南水土流失控制片区和芙蓉江小流域水土流失与石漠化控制片区。(五)石漠化控制生态保护红线。主要分布在威宁—赫章高原分水岭石漠化防治区、关岭—镇宁高原峡谷石漠化防治亚区、北盘江下游河谷石漠化防治与水土保持亚区、罗甸—平塘高原槽谷石漠化防治亚区等地，包含3个生态保护红线片区：乌蒙山—北盘江流域石漠化控制片区、红水河流域石漠化控制与水土保持片区和乌江中上游石漠化控制片区。本项目位于贵阳市花溪区孟关乡孟关村，本项目建设位置不属于《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》中水土保持功能、生物多样性维护功能、水土流失控制等生态保护红线区域，因此，本项目的建设与《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》不冲突。1.4与“三线一单”符合性分析(1)环境质量底线“环境质量底线”是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。评价区内环境空气质量满足《环境4GB2018年修改单中二级标准要求；地表水满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ш类标准要求；声环境达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类、4a类标准。综上，本项目建设符合环境质量底线要求。(2)资源利用上线资源是环境的载体，“资源利用上线”地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提供重要依据；项目为加油站建设项目，生活用水为自来水，用水量相对较少；能源主要依托当地电网供电。项目建设土地不涉及基本农田，土地资源消耗符合要求。因此，项目资源利用满足要求。(3)生态红线“生态保护红线”是“生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，规划区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件。需依法在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定的严格管控边界，是国家和区域生态安全的底线，对于维护生态安全格局、保障生态服务功能、支撑经济社会可持续发展具有重要作用。该项目位于贵阳市花溪区孟关乡孟关村，为原址改扩建项目，且该项目的建设不违背《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》的要求。因此项目与生态红线的要求不冲突。(4)环境准入负面清单5根据《贵州省建设项目环境准入清单管理办法》(黔环通[2018]303号)，加油、加气站属于绿色通道类，本项目属于加油站建设项目，不属于高污染、高能耗和资源型的产业类型。因此本项目应为环境准入允许类别。1.5与省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知符合性全省共划定1332个生态环境分区管控单元。其中：优先保护单元762个，主要包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能区域；重点管控单元425个，主要包括经济开发区、工业园区、中心城区等经济发展程度较高的区域；一般管控单元145个，主要包括优先保护单元、重点管控单元以外的区域。生态环境分区管控单元根据生态保护红线和相关生态功能区域评估调整进行优化。根据划分的环境管控单元特征，对每个管控单元分别提出定量和定性相结合的环境准入管控要求，形成全省生态环境准入清单。优先保护单元。以生态环境保护为主，依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设。生态保护红线原则上按禁止开发或依现行法律法规规定有条件开发区域进行管理。严禁不符合国家有关规定的各类开发活动，严禁任意改变用途，严格禁止任何单位和个人擅自占用和改变用地性质。重点管控单元。以生态修复和环境污染治理为主，加强污染物排放控制和环境风险防控，进一步提升资源利用效率。严格落实区域及重点行业污染物允许排放量。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污染源污染物排放削减计划和环境容量增容方案。一般管控单元。以生态环境保护与适度开发相结合为主，开发建设中应落实生态环境管控相关要求。本项目属于加油站建设项目，不属于不符合国家有关规定的开发活动，项目建设用地为商业用地，位于贵阳市花溪区孟关乡孟关村，不属于禁止或限制区域，根据《贵州省建设项目环境准入清单管理办法》(黔环通[2018]303号)，加油、加气站属于绿色通道类，不属于6高污染、高能耗和资源型的产业类型。本项目建设与省政府《关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》不冲突，故本项目建设符合省政府《关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》。1.6与《贵阳市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》符合性“三线一单”即生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入清单。该方案对全市区域内资源开发、产业布局和结构调整、选址等提供了重要依据，为贵阳绿色发展“立规矩、画方圆”。根据方案，贵阳市按优先保护、重点管控、一般管控三大类，全市共划定了124个生态环境分区管控单元。其中，优先保护单元79个，包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能区域。以生态环境保护为主，依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设。生态保护红线原则上按禁止开发或依现行法律法规规定有条件开发区域进行管理。严禁不符合国家有关规定的各类开发活动，严禁任意改变用途，严格禁止任何单位和个人擅自占用和改变用地性重点管控单元35个，包括经济开发区、工业园区、中心城区等经济发展程度较高的区域。以生态修复和环境污染治理为主，加强污染物排放控制和环境风险防控，不断提升资源利用效率。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污染源污染物排放削减计划，严格执行不达标区域(流域)新建、改(扩)建项目污染物排放总量削减要求；对于未完成区域环境质量改善目标要求的管控单元，暂停审批排放区域(流域)超标污染因子的建设项目。一般管控单元10个，包括优先保护单元、重点管控单元以外的区域。以生态环境保护与适度开发相结合为主，开发建设中应落实生态环境管控相关要求。本项目属于加油站建设项目，属于重点管控单元，根据《贵州省建设项目环境准入清单管理办法》(黔环通[2018]303号)，加油、加气站属于绿色通道类，不属于高污染、高能耗和资源型的产业类型。7故本项目与《贵阳市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》不冲突，满足上述重点管控单元要求，详见附图6。8二、建设项目工程分析2.1项目概况及来源随着国民经济的快速发展、交通基础设施的不断完善和机动车保有量的快速增加，为方便当地及过往车辆加油的需要，中国石化销售股份有限公司贵州贵阳石油分公司在贵阳市花溪区孟关乡孟关村建设中石化花溪汽贸城加油站项目。该加油站经贵州省经济贸易委员会审核，获准从事成品油零售业务，并已取得贵阳市安全生产监督管理局颁发的危险化学品经营许可证、贵阳市工商行政管理局颁发的“营业执照”(见附件5-7)。本加油站于2012年8月，编制完成《中国石油化工股份有限公司贵州贵阳石油分公司花溪汽贸城加油站环境影响报告表》，并于2012年8月19日取得了原贵阳市花溪区环境保护局对该报告表的审批意见。项目运营至今，未造成环境污染事故，未收到投诉。贵阳市生态环境局在核发该单位排污许可证时发现其批建不符(原环评批复内容为：该项目设置汽油总容积90立方、柴油总容积45立方，实际建设内容为：汽油储罐2个共100立方，0#柴油储罐2个100立方。)，故提出改正规定，项目属于批建不符且属于重大变更，须按要求补充完善环评手续。另外，根据《建设项目环19加油、加气站”中位于城市建成区扩建的加油站，需要编制报告表。故重新编制应编制环境影响报告表，报环保部门审批。我公司受建设单位委托后，组织有关技术人员进行了实地踏勘，对项目所在地自然、社会环境以及工程内容等情况进行了调查了解，在认真研究项目有关材料、环境现状调查、工程分析等的基础上，对项目可能产生的环境影响进行了分析，按照《环境影响评价技术导则》要求，于2021年10月编制完成了《中国石化销售股份有限公司贵州贵阳石油分公司花溪汽贸城加油站变更项目“三合一”环境影响报告表》 (以下简称《报告表》)。2.2原环评报告项目基本情况①项目名称：中国石油化工股份有限公司贵州贵阳石油分公司花溪汽贸城加油站②项目性质：新建③建设地点：贵州省贵阳市花溪区孟关乡孟关村9④建设规模：本加油站以储存、销售0#柴油、汽油为主营业务。本加油站设置一个油罐区，分别设置2具汽油储罐，总容积90立方，柴油储罐1具总容积45立方。该加油站设置6台双枪加油机。⑤项目投资：总投资1200万元，其中环保投资78.6万元2.2.1原建设内容及规模2.2.2原项目主要建设内容及项目组成m0#柴油储罐一具、汽油储罐2具共90m3，油罐总容积为135m³。表2.2.2-1项目组成及建设规模一览表分类建设内容及规模数量面积或规模主体工程站房建筑面积600m2罩棚建筑面积1000m2储油罐3个45m3的0#柴油储罐一具、汽油储罐2具共90m3，油罐总容积为135m3加油机6台6台加油机辅助工程消防器材/灭火器、灭火毯等公用工程给水系统/由城市供水管网提供供电系统/由市政供电所提供环保工程油气回收系统、化粪池、绿化2.2.3原项目加油规模表2.2.2-2项目加油规模一览表1022.2.4原环评劳动定员与工作制度职工人数共计8人。实行3班制，每班工作8小时，年工作365天。2.2.5项目原有污染物产排情况及污染防治措施、项目排污许可申请情况项目污染物排放情况及污染防治措施详见“与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题”。该项目主要经营汽油、柴油的销售，项目运营期间未收到任何环保方面投诉问题。建设单位于2020年6月2日取得贵阳市生态环境局核发的申请排污许可，证书编号为：91520111MA6DNKTH3C001U，有效期限为：自2020年06月04日至2023汽贸城加油站已编制项目突发环境事件应急预案，并在相关管理部门备案，详见附件8。2.3本项目建设内容及规模(1)建设内容及规模本项目建设内容为：设置50m3汽油罐2具(92#、95#汽油)，50m3柴油罐2具(柴油)，油罐总容积为200m³，柴油容积折半计算后油罐总容积为150m³。本项目设置3台双枪单油品潜油泵加油机、3台四枪单油品潜油泵加油机。面布置详见附图2，主要工程内容详见表2.3-1。表2.3-1项目主要工程内容情况一览表名称工程内容及规模备注1站房站房，2层，面积700m2利旧罩棚高为7.6m，投影面积为1100m2，建筑面积折半计算为550m2，罩棚投影区域含加油区；加油区设3台双枪单油品潜油泵加油机、3台四枪单油品潜油泵加油机。利旧油罐区油罐区设2汽2柴，单层油罐+防渗池，92#汽油罐1具(容积为50m3)，95#汽油罐1具(容积为50m3)，0#柴油油罐2具(容积为50m3，柴油折半计算)，折合储罐总容积150m3。利旧卸油计量平台一座利旧2消防工程为1层建筑，建筑面积3m2，含消防沙池容积为2m3，灭火毯5块，消防铲5把。利旧密闭卸油箱含快速卸油及汽油油气回收阀门利旧箱式变压器室建筑面积6m2。利旧进出口指示牌2个，外购成品件。利旧品牌柱1个，外购成品件，高为10m。利旧加油岛6个。利旧出入口灯箱2个利旧3供电城市电网供电利旧供水由市政自来水管网供水,利旧4隔油池项目区内设置1座隔油池，总容积5m3。利旧化粪池项目区内设置1座化粪池，总容积3m3。利旧垃圾箱设垃圾箱1个。利旧危废暂存间1间，总容积2m2。本评价要求整改储油罐及加油区本站设置卸油、加油二次油气回收系统一套利旧柴油发电机柴油发电机废气通过专用烟道排放利旧重点防渗区：重点防渗区池体底部及侧壁铺设防渗层(等效黏土防渗层Mb≥6m，k≦1×10-7cm/s)利旧一般防渗区：一般污染防渗区的防渗性能应与Mb≥1.5m、渗透系数k≦1×10-7cm/s的黏土防渗层等效利旧地下水监测井设置于地下储油罐下游约10m处一个利旧根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年局部修订版)规定，加油站等级划分见表2.3-2。表2.3-2加油站等级划分一览表级别油罐容积(m3)总容积(m3)单罐容积(m3)一级150<V≤210V≤50二级V≤50三级V≤90注：V为油罐总容积，柴油罐容积可折半计入油罐总容积。本项目储油罐规模为92#汽油罐1具(容积为50m3)，95#汽油罐1具(容积为m积为50m3，柴油折半计算)，折合储罐总容积150m3。根据表2.3-2可知，本加油站属二级加油站。(2)项目主要原辅材料及产品方案项目主要原辅材料消耗量见表2.3-3。表2.3-3项目主要原辅材料消耗量及产品方案情况一览表序号名称单位数量备注1水m3/a1215.5市政供水2电万Kw·h/a3.24市政供电3汽油t/t/5400来自中石化贵州贵阳石油分公司40#柴油t/t/(3)劳动定员和工作制度劳动定员：劳动定员为8人。工作制度：项目全年工作365天，实行三班制，每班工作8小时。(4)公用工程 1给水项目用水为自来水。用水主要有职工生活用水、地坪冲洗水、绿化用水等。1)职工生活用水根据《贵州：用水定额(DB52/T725-2019)》按100L/d·人计，项目建成后劳动定员8人，年工作365日计算，用水量为0.8m3/d(292m3/a)。排水量按用水量的85%计，则职工的生活废水量为0.68m3/d，共248.2m3/a。2)司乘人员用水本项目建成后，流动人员约200人/日，司乘人员用水按0.5L/人·次，年工作365日计算，用水量为1.0m3/d(365m3/a)。3)地坪冲洗水主要为加油岛及其他硬化地面冲洗，目的是去除地面油污及尘土，冲洗频率为每周1次(共52次/年)，按2.4L/m²·次计算，项目可冲洗场地面积为1100m2。用水量约3.23m3/次，共168.24m3/a；排水量按用水量的85%计，则场地冲洗废水量为0.39m3/d，共143m3/a。4)食堂用水项目设一电磁炉，用于员工加热饭菜。食堂用水定额按60(L/d·人)计，则项目食堂用水量为0.48m³/d(175.2m³/a)；排水量按用水量的85%计，则食堂餐饮废水量为0.41m³/d，共148.93m³/a。5)绿化用水绿化面积为1050m2，全年浇洒52次，用水定额1.6L/m2·次，用水量为1.9m3/次，109.2m3/a(0.29m3/d)。6)初期雨水：初期雨水即降雨形成地面径流后10-15min的雨水量。初期雨水与气象条件密切相关，具有间歇性、时间间隔变化大等特点，初期雨水中主要污染因子为石油类和SS。本项目15min的初期雨水产生量为3.72m3/次(计算过程详见工程分析章节)。因这部分雨水具有很大的不确定性，不宜计入排污总量，而纳入日常的监督管理，所以评价仅将其作为一个污染源。7)消防用水：根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)》(2014年版)要求设置有地上LNG储罐的一、二级LNG加气站和地上LNG储罐总容积大于60m3的合建站应设消防给水系统，而对只提供加油服务的埋地加油站不要求设消防给水系统，因此本项目根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)》对埋地LPG储罐的加气站中二级站和三级站设计消防用水量不应小于10L/s，连续给水时间不应小于1h，消防用水只在火灾发生时使用，不计入日常用水量。项目给排水量估算见表2.3-5；项目水平衡图见下图2-1。表2.3-5项目给排水量估算一览表用水项目规模用水定额用水量(m3/d)排水系数排水量(m3/d)备注1办公生活用水8人100L/(人•d)0.800.850.68年按365天计2司乘人员用水200人0.85年按365天计3地坪冲洗水1100m20.46(折)0.39(折)52次/a4食堂用水8人60L/(人•d)0.480.41年按365天计5绿化1050m20.29/52次/a6未预见用水∑1~5的10％0.30//合计//3.33/2.33/注：①根据加油站设计防火规范，本项目为埋地油罐，不设置消防水池，项目区不设消防用水。图2-1项目水平衡图(单位m3/d)2排水项目排水体制为雨污分流制。项目区职工生活污水经过食堂隔油池+化粪池预处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网，最终流入孟关污水处理厂处理；地坪冲洗水等经隔油沉淀池处理后达到《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)三级标准排入市政管网，最终流入孟关污水处理厂处理；站内地面雨水宜按照站内地面竖向设置明沟收集，再排入道路雨水沟。 3供电本项目供电方式为380/220V供电宜采用三相五线的配电系统，TN-S的保护系统，供电负荷等级为三级。选用防护等级不低于IP44的节能型照明灯具，变配电箱及开关电器采用非防爆型的普通电气设备。4固体废物处理本项目在站房及加油区设置垃圾箱，项目产生的生活垃圾进行袋装收集后，由当地环卫部门定期清运；废吸油材料，按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)(2013年修改)进行收集暂存于危险废物暂存间，按时交由具有相关危险废物处置资质的单位处置。5防雷及防静电设计每座储油罐设接地极，埋地油罐的罐体与露出地面的工艺管道、量油孔、阻火器、法兰、胶管两端等金属附件作电气连跨接并接地；输油管线的始、末端和分支处，设接地装置；卸油场地设有用于汽车油罐车卸油的防静电接地装置；加油站信息系统采用导线穿钢管配线，配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端接地；站房和罩棚采用避雷带(网)保护。加油站防雷设施按II类防雷设计、施工，金属构件均与避雷装置可靠连接。防雷、防静电与电气接地共用接地装置。6消防器材加油站项目无法使用水灭火，故站内不设置消防给水系统，根据《建筑灭火器配置设计规范》与《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年局部修订版)，消防设施见表2.3-6：表23-6主要消防安全设施、器具配备情况序号名称数量地点1干粉灭火器加油区，消防器材箱、站房2ABC干粉灭火器2个油罐区3二氧化碳灭火器4个设备间、配电间4灭火毯5块消防器材间5消防沙2m3消防沙池(5)项目选址合理性分析本项目位于贵州省贵阳市花溪区孟关乡孟关村，站区东侧为贵阳绕城高速匝道，交通便捷，用地性质为商业用地，符合当地用地性质。加油站东侧为贵阳绕城高速匝道；加油站北侧为民房；加油站西侧为老富源路；加油站南、东侧、西侧为2.2m高的实体围墙与周围环境隔开。项目区域主导风向为东北风，项目周围敏感点在主导风侧风向，不在主导风向下风向，项目选址符合周围环境敏感目标保护要求。本项目周边无文物保护单位，也无特殊保护的野生动植物；项目所在地地质情况较好，无不良工程地质现象，建设条件较好，项目所在地交通便利、市政设施较为完善。(GB50156-2012)(2014年版)中对二级加油站的各项要求，从项目的选址以及工艺设备与站外构建筑的防火间距等方面分析其合理性。加油站场址的选择应满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014局部修订版)要求，主要原则详见表2.3-7。表2.3-7加油站选址原则序号规范要求本项目备注1加油加气站的站址选择，应符合当地整体规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方项目位于贵州省贵阳市花溪区孟关乡孟关村，交通便利，符合当地整体规划、环境保护和防火安全的要求符合2城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站项目位于贵州省贵阳市花溪区孟关乡孟关村，属于城市建成区，但项目属于二级加油站符合3城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉口附近项目位于贵州省贵阳市花溪区孟关乡孟关村，属于城市建成区，本项目靠近城市道路，且不位于城市干道交叉口符合4加油站的汽油设备、柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距，不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014局部修订版)表4.0.4、4.0.5中的规定详见表2.3-8、2.3-9符合表2.3-8油罐、通气管管口、加油机与站外建、构筑物的安全间距(m)序号设施名称相邻设施标准要求(m)检查情况(m)结果一级站二级站三级站(1)汽油储罐重要建筑物35无不涉及(2)柴油储罐5255无不涉及(3)汽油储罐明火或散发火花地点117.512.5无不涉及(4)柴油储罐12.512.5无不涉及(5)汽油储罐一类民用建筑保护物17.5无不涉及(6)柴油储罐666无不涉及(7)汽油储罐二类民用建筑保护物8.595合格(8)柴油储罐66690合格(9)汽油储罐三类民用建筑保护物8.57合格柴油储罐666合格(10)汽油储罐甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐17.515.512.5无合格(11)柴油储罐12.59无合格(12)汽油储罐丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类12.5无不涉及(13)柴油储罐液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐999无不涉及(14)汽油储罐室外变配电站17.515.512.5无不涉及(15)柴油储罐无不涉及(16)汽油储罐铁路15.515.515.5无不涉及(17)柴油储罐无不涉及(18)汽油储罐城市快速路、主干路75.55.5合格(19)柴油储罐333合格(20)汽油储罐城市次干路、支路5.555无不涉及(21)柴油储罐333无不涉及(22)汽油储罐架空通信线和通信发射塔高，且不应小于5m55无不涉及(23)柴油储罐0.75倍杆(塔)高，且不应小于5m55无不涉及(24)汽油储罐架空电力线路无绝缘层1.5倍杆(塔)高，且不应小于6.5m1倍杆(塔)应小于6.5m6.5无不涉及(25)柴油储罐0.75倍杆(塔)高，且不应小于6.5m75倍应小于6.5m6.5无不涉及(26)汽油储罐有绝缘层且不小于应5m75倍应小于5m5无不涉及(27)柴油储罐0.5倍杆 且不小于应5m0.5倍杆 应小于5m5无不涉及(28)汽油通气管管口重要建筑物无不涉及(29)柴油通气管管口5无不涉及(30)汽油通气管管口明火或散发火花地点12.5无不涉及(31)柴油通气管管口无不涉及(32)汽油通气管管口一类民用建筑保护物无不涉及(33)柴油通气管管口6无不涉及(34)汽油通气管管口二类民用建筑保护物8.5合格(35)柴油通气管管口6合格(36)汽油通气管管口三类民用建筑保护物7合格(37)柴油通气管管口6合格(38)汽油通气管管口甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐12.5无不涉及(39)柴油通气管管口9无不涉及(40)汽油通气管管口丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐无不涉及(41)柴油通气管管口9无不涉及(42)汽油通气管管口室外变配电站12.5无不涉及(43)柴油通气管管口无不涉及(44)汽油通气管管口铁路15.5无不涉及(45)柴油通气管管口无不涉及(46)汽油通气管管口城市快速路、主干路5合格(47)柴油通气管管口3合格(48)汽油通气管管口城市次干路、支路5无不涉及(49)柴油通气管管口3无不涉及(50)汽油通气管管口架空通信线和通信发射塔5无不涉及(51)柴油通气管管口5无不涉及(52)汽油通气管管口架空电力线路无绝缘层6.5无不涉及(53)柴油通气管管口6.5无不涉及(54)汽油通气管管口有绝缘层5无不涉及(55)柴油通气管管口5无不涉及(56)汽油加油机重要建筑物无不涉及(57)柴油加油机5无不涉及(58)汽油加油机明火或散发火花地点12.5无不涉及(59)柴油加油机无不涉及(60)汽油加油机一类民用建筑保护物无不涉及(61)柴油加油机6无不涉及(62)汽油加油机二类民用建筑保护8.5合格(63)柴油加油机物6合格(64)汽油加油机三类民用建筑保护物7合格(65)柴油加油机6合格(66)汽油加油机甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐12.5无不涉及(67)柴油加油机9无不涉及(68)汽油加油机丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐无不涉及(69)柴油加油机9无不涉及(70)汽油加油机室外变配电站12.5无不涉及(71)柴油加油机无不涉及(72)汽油加油机铁路15.5无不涉及(73)柴油加油机无不涉及(74)汽油加油机城市快速路、主干路52合格(75)柴油加油机32合格(76)汽油加油机城市次干路、支路5无不涉及(77)柴油加油机3无不涉及(78)汽油加油机架空通信线和通信发射塔5无不涉及(79)柴油加油机5无不涉及(80)汽油加油机架空电力线路无绝缘层无无不涉及(81)柴油加油机无无不涉及(82)汽油加油机有绝缘层5无不涉及(83)柴油加油机5无不涉及由表2.3-8至2.3-9可知，项目与周边构筑物的距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014版)中的相关选址要求，项目选址合理。综上所述，本项目在要求严格落实本项目提出的三废管理的情况下对周边环境影响较小。另外，本项目于2014年完成建站，管理得当，运营至今未造成环境污染事故，未接到环保投诉。且项目与周边构筑物的距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年版)中的相关选址要求，在三废严格达标排放的情况下，从环境保护的角度考虑，选址较为合理。项目地理位置见附图1。(6)平面布置合理性分析20该加油站平面布置分为加油区、卸油区、油罐区、站房。主要设施有油罐、加油机等。加油站的总体布置情况如下：加油站的站房位于加油站的东侧，内设便利店、办公室等。罐区位于加油区行车道下方，设4具SF双层油罐；加油区位于加油站中部罩棚下，设6台加油机。加油站南侧、西侧、东侧等有2.2m高实体围墙。密闭卸油口、通气管口设置在站房北侧，密闭卸油口旁设有消防器材箱。隔油池位于加油站西侧围墙边，采用三级隔油池；化粪池设于项目北侧，项目所在地主导风向为东北风，而化粪池位于项目北侧、隔油池位于项目西侧地势低洼处，位于加油站的侧风向且有利于污废水的收集处理。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014版)中要求，项目平面布置合理性分析见表2.3-10，主要设备设施之间的间距和规范要球的防火间表见表2.3-11。表2.3-10加油站平面布置原则序号规范要求本项目备注1车辆入口和出口应分开设置本项目入口设置在加油站的西南侧，出口设置在加油站的西北侧，本项目出口和入口分开，并设有警示标志符合2站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外本项目站内为平坡符合3加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面本项目站内路面为混凝土路面符合4加油加气作业区内，不得有“明火地点”或“散发火地点”站内无“明火地点”或“散发火地点”，在作业区设置禁止烟火等标识符合5站内设施之间的防火距离不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)中的规定符合表2.3-11站内主要设施建构筑物防火间距表(单位/m)本项目设施建筑物规范要求距离m实际距离m汽油埋地油罐站房47柴油埋地油罐37埋地油罐埋地油罐0.5汽油埋地油罐其它建、构筑物8.5无柴油埋地油罐6无汽油埋地油罐消防泵房和消防水池取水口无柴油埋地油罐7无21汽油埋地油罐自用燃煤锅炉房和燃煤厨房8.5无柴油埋地油罐无汽油埋地油罐备的房间815发电机房)柴油埋地油罐615(发电机房)汽油埋地油罐人孔(阀)井变配电间4.5汽油埋地油罐站区围墙3柴油埋地油罐2汽油通气管管口油品卸车点33柴油通气管管口23汽油通气管管口站房49柴油通气管管口3.59汽油通气管管口消防泵房和消防水池取水口无柴油通气管管口7无汽油通气管管口其它建、构筑物7无柴油通气管管口6无汽油通气管管口自用燃煤锅炉房和燃煤厨房8.5无柴油通气管管口无汽油通气管管口备的房间820(发电机房)柴油通气管管口620(发电机房)通气管管口变配电间624汽油通气管管口站区围墙24柴油通气管管口24油品卸车点站房59油品卸车点消防泵房和消防水池取水口无油品卸车点自用燃煤锅炉房和燃煤厨房无油品卸车点备的房间824(发电机房)油品卸车点变配电间4.525加油机站房57加油机消防泵房和消防水池取水口6无汽油加油机其它建、构筑物7无柴油加油机6无加油机自用燃煤锅炉房和燃煤厨房15(10)无加油机备的房间8(6)15(发电机房)加油机变配电间6从表2.3-11可知，加油站站内主要设施建构筑物之间的间距满足站内设施之间的防火距离要求。综上，站内平面布置均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012) (2014版)要求，同时项目区南侧、西侧、东侧等为围墙和绿化带与周边环境隔开，站区平面布置较为合理。加油站平面布置见附图2。(7)项目设备情况本项目主要设施设备情况见下表：表2.3-12项目主要设施设备一览表序号名称规格型号数量备注1汽油储罐50m32个3柴油储罐50m32个4加油机6台5台双枪，1台四枪5站房2层二级耐火结构6罩棚钢网架顶7油气回收系统8液位仪9阻火帽3个机械呼吸阀2个监控系统柴油发电机30kW2.3工艺流程简述(图示)：施工期：本项目已建设完成，故不进行施工期工艺流程简述。运营期：2223程和产排污环节本项目主要从事汽油、柴油的零售，项目的工艺流程及排污环节见下图。图2-2加油站工艺流程图及产污环节工艺流程简述1、卸油：油类采用罐车运输至加油站。该站采用油罐车经连通导电耐油软管与油罐卸油孔连通卸油的方式卸油。装满汽油、柴油的油槽车到达加油站罐区后，在油罐附近停稳熄火，先接好静电接地装置，待油罐车熄火并静止15min后，将连通软管与油罐车的卸油口、储罐的进油口利用密闭快速接头连接好，经计量后准备接卸。卸油前，核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否一致，各项准备工作检查无误后，开始自流卸油，卸油时流速控制在3m/s以内。油品卸完后，拆卸油罐车连接端头，并将卸油管抬高使管内油料流入罐内并防止溅出，盖严罐口处的卸油帽，拆除静电接地装置,卸油完毕罐车静止15min后，发动油品罐车缓慢驶离罐区。2、储油：我国绝大多数加油站采用卧式钢制油罐，单层罐+防渗池所带配备的渗漏检测系统还可以第一时间发现储罐的泄漏，因此本次评价要求采用单层罐+防渗池。3、加油：加油采用潜油泵加油工艺，将油品从储油罐打出，经过加油机的计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。4、油气回收流程本站设置卸油和加油油气回收系统，即建设项目对汽油油气采取了一、二次油气回收系统。卸油油气回收(一次回收系统)：汽车槽车到站后，利用油气回收管将油罐油气回收口与槽车的油气回收口连接，卸油时，随着油罐内液位的上升，埋地油罐内的油气通过卸油油气回收管道返回至槽车，槽车回到油库后对油气进行液化处理后24回收。原理为：卸油时采用密封式泄漏，卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过导管输送回油罐车内，完成油气循环的卸油过程，回收的油气运回储油库进行处理。一次油气回收示意见图2-3。图2-3一次油气回收示意图加油油气回收(二次回收系统)：加油油气回收系统的作用是将加油过程中汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的油品挥发产生的油气，经过安装在加油机里面的变频真空泵抽回至埋地油罐，保持油气压力平衡，减少油气排放，从而达到节约能源、降低损耗的目的。原理为：通过真空泵使加油枪产生一定真空度，将加油过程中产生的油气通过油气回收油枪及管线等设备抽回汽油储罐内，由于加油机抽取一定真空度，因此二次油气回收系统按卸出1L汽油，回收1.2L油气的比例进行油气回收，由回收枪再通过和同轴皮管、油气回收管等油气回收设备将原本由汽车油箱溢散于大气中的油气进行回收。二次油气回收示意见图2-4。25图2-4二次油气回收示意图与项关的原有环境污染2.4原有项目产排情况及治理措施有效性分析2.4.1原有项目产排情况及治理措施(1)废气本项目产生的废气主要来源于油品损耗挥发形成的废气，其主要成分以非甲烷总烃计。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)、加油作业损失等，在此过程中汽、柴油挥发有非甲烷总烃产生、食堂油。1)汽车尾气项目进出车辆排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NO2、SO2、THC(总碳氢化合物)。由于车辆在站内行程较短，排放量较小，对环境影响不大。2)油气无组织排放本项目产生的废气主要来源于油品损耗挥发形成的废气,其主要成份以非甲烷总烃计。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)、加油作业损失等，在此过程中汽、柴油挥发有非甲烷总烃产生。根据《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)中各环节油品损耗率，可估算出该项目非甲烷总烃排放量。建设项目对汽油油气设置有卸油油气回收系统(即一次油气回收系统)，同时26安装有汽油加油油气回收系统(即二次油气回收系统)。本项目对汽油采用油气回收技术及管理等措施，经油气回收处理后确保废气能达标排放，油气中烃类物质的排放量可以减少95%。柴油加油和卸油不需要安装油气回收装置。建设单位于2020年12月委托贵州中科检测技术有限公司对中国石化销售股份有限公司贵州贵阳石油分公司花溪汽贸城加油站进行了常规监测，监测结果表明，建设项目运营期间，废气产生量对环境影响小，能达到当时执行的《大气污染物综合排放标准》(GB16297－1996)无组织排放标准限值，同时也满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952－2020)中非甲烷总烃无组织排放浓度标准限值要求，加油站原有工程大气污染治理措施满足环保要求，同时，加油站油气回收系统满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952－2020)相关要求，详见附件5-6。无大气遗留问题。厂界废气监测结果详见下表：表2.4-1项目无组织废气监测结果采样点位检测项目2020.125检测结果标准第一频次第二频次第三频次厂界上风向1#参照点非甲烷总烃*(mg/m3)—厂界下风向2#监测点4.0厂界下风向3#监测点4.0厂界下风向4#监测点4.0备注：1.执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放监控浓度2.“*”表示该项目本公司无资质，分包给有资质的单位：广东中科检测技术股份有限公司(201719120835)；3.限值标准由客户提供，仅供参考。(2)废水产排情况及治理措施有效性分析原项目有8人，员工产生的生活废水经化粪池收集处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政管网。地坪冲洗水经隔油沉淀池处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政管网。另外，建设单位委托贵州博联检测技术股份有限公司于2020年12月5日在项目城市污水接口进行了水质质量常规监测。监测结果见下表：表2.4-2项目废水排放监测结果27由上表可知：项目废水接入市政污水管网，污水排放满足《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)表4中三级排放标准。据现场调查可知，化粪池、隔油沉淀池能够满足要求。(3)噪声产排情况及治理措施有效性分析噪声源主要为加油机及进出站的机动车和人群活动噪声，产生强噪声的设备均利用建筑隔音处理及合理布局，距离衰减，对车辆进站时减速、禁止鸣笛等管理措施，缓解了噪声对外环境的影响，通过采取隔声、减振等噪声防治措施并加强管理后，厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类区标准要求。加油站原有工程噪声污染治理措施满足环保要求。无遗留环境问题。建设单位于2020年12月5日委托贵州中科检测技术有限公司对中国石化销售股份有限公司贵州贵阳石油分公司花溪汽贸城加油站进行了常规监测，监测结果表明，详见附件6，加油站厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准。28表2.4-3项目厂界噪声监测结果(4)固体废物产排情况及治理措施有效性分析根据原环评，原加油站职工8人，职工工作产生一定量的生活垃圾，生活垃圾产生量按1kg/人·d计，则生活垃圾产生量8kg/d。站区流动人员(顾客)200人，生活垃圾产生量按每人每天0.2kg/d计算，产生量为48kg/d。加油站内设置垃圾桶(垃圾箱)统一收集后，有环卫部门运往垃圾填埋场处置。洗罐废物(油泥)：罐体内会因长时间静止而产生一定量的废油泥，油罐每五年清洗一次，由专业的油罐清洗单位进行清洗，每次用水量约2.0t，洗罐废水(油泥)产生量2.0t/次。洗罐废水(油泥)属于《国家危险废物名录》中HW08废矿物油类危险固体(代码251-001-08)，采用专门容器收集后由油罐清洗公司负责处理。根据现场踏勘及向业主了解，项目生活垃圾及化粪池污泥收集后由环卫部门统一清运，满足环保要求。原加油站废油等危险废物产生量少，设置有危险废物暂存箱暂存项目产生的危险废物，危险废物处理不规范。综上，项目的产生的废水、废气、噪声等均达标排放，表明项目实际建设的环保设施能满足相关的环保管理要求。2.4.2原有项目存在问题及整改措施1、项目存在的环境问题(1)加油站设置有危废暂存箱，未按照规范设置危废暂存间暂存危险废物，危险废物处理不规范。(2)加油站未设置食堂废水隔油池设施，不符合环保要求。2、以新带老措施(1)按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)的要求设置危险29 (GB18597-2001)要求设置。项目产生的危险废物用专用容器盛装，暂存于危险废物暂存间，定期交由贵阳市城投环境资产管理有限公司接纳处理，对环境影响小。(2)按要求设置一座食堂废水隔油池，收集处理食堂废水，实现清污分流。30本项目劳动定员不变，项目建成运营后，项目“三废”排放情况见表2.4-4。表2.4-4本项目污染物排放“三本帐”核算一览表单位：t/a项目分类污染物名称现有工程排放量(固体废物产生量)①现有工程许可排放量②在建工程排放量(固体废物产生量)③以新带老削本项目建成后全变化量⑦废气挥发性有机物2.36002.362.362.360废水COD000NH3-N0.014000.0140.0140.0140一般工业固体废物生活垃圾52007.527.527.520化粪池污泥0.35000.3500.350危险废物废机油0.05000.050.050.050油泥0.5000废吸油材料0.1000注：⑥=①+③+④-⑤；⑦=⑥-①31三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准环境质量现状3.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、声环境、生态环境等)3.1.1环境空气质量现状 (GB3095-2012)中二类区，应执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准要求。根据贵阳市生态环境局2020年6月发布的《贵阳市2019年环境状况公报》，相关监测结果见表3-1。从表3-1可见，其中SO2、NO2和CO以及PM10、PM2.5和O3达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单二级标准要求，本项目所在区域环境空气质量较好。表3-1环境空气质量现状年(日)均浓度统计结果监测区域浓度(μg/m³)SO2NO2CO(95百分数位)PM2.5PM10O3八小时(90百分位数)贵阳市219002747标准值604040003570160超达标情况达标达标达标达标达标达标//////6752.5022.503.1.2水环境质量(1)地表水距离项目区最近主要地表水体为加油站西北侧约850m处的小黄河，在三江口处汇入南明河。根据《贵阳市2019年环境状况公报》，花溪区下游清水河在花溪城区断面的监测水质达到Ⅲ类水质要求。项目所在区无大型企业及污染物，项目周围无重大污染源，水质较好。(2)地下水经现场踏勘，本项目建设区内地下水出露，项目周边地下水执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。3.1.3声环境质量32按照有关规范，结合项目区域的实际情况，项目区域主要为人为活动噪声及车辆交通噪声，声环境质量较好，项目周围(南侧、北侧)声环境质量执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类。项目东侧、西侧执行《声环境质量标准》 (GB3096-2008)4a类标准。项目区域声环境质量现状良好。根据贵州求实检测技术有限公司关于该敏感点的声环境监测结果表明(详见附件18)，项目区域声环境满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类、4a类标准，监测结果见下表：表3-2声质量现状现状结果一览表监测环境条件9天气情况：多云，监测期间最大风速及风向：检测点编号及位置检测结果Leq[dB(A)]9昼间夜间主要声源结果值主要声源结果值N10、花溪汽贸城加油站项目北侧监测点环境噪声51.8环境噪声43.6N11、花溪汽贸城加油站项目西侧监测点交通噪声62.5交通噪声N12、花溪汽贸城加油站项目南侧监测点环境噪声47.3环境噪声42.5备注在测定前后都进行了校准；3.N11处2021年08月19日车流量，昼间：大型车21辆；中型车48辆；小型车534辆；夜间：大型车15辆；中型车27辆；小型车42辆，车流量以小时计。3.1.4生态环境项目区位于贵阳市花溪区孟关乡孟关村，建设项目区域生态环境质量现状良好。无需要保护的珍稀野生动物存在。本项目在严格遵守本环评提出意见后对当地生态环境影响较小。本项目区属于城市区，属于建设用地、无林草地分布，仅在公路旁分布有行道树等人工景观。环境保护3.1.4主要环境保护目标(列出名单及保护级别)根据生态环境部办公厅2020年12月23日印发的《关于印发<建设项目环境影响报告表>内容、格式及编制技术指南的通知》中《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)(试行)》，文件对“环境保护目标要求”，本次仅明确厂33界周边500m的大气环境保护目标和厂界外50m范围的声环境保护目标。项目主要环境保护目标见表3-3及附图5。表3-3主要环境保护目标一览表环境要素保护目标及坐标保护目标规模与项目区的方位及距离保护级别方位大气环境孟关汽贸城幼儿园约150人西北侧约220《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级夏家寨居民点约2638人西北侧约30-500孟关乡居民点约2500人北侧约20-500项目南侧居民点约800人南侧约32-336项目东南侧居民点约50人东南侧约147-284项目西侧居民点及企业约4020人西侧约50-500声环境夏家寨居民点约2638人西北侧约30-500《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类孟关乡居民点约2500人北侧约20-500项目南侧居民点约800人南侧约32-336项目东南侧居民点约50人东南侧约147-284项目西侧居民点及企业约4020人西侧约50-500孟关汽贸城幼儿园约150人西北侧约220《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类水环境小黄河/西北侧约850《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ш类地下水(含水层)///《地下水质量标准》(GB/T14848准生态环境评价区域内的植被场地植被会有破坏，项目及时对场区绿化，生态补偿生态环境污染物排放控制标准3.2污染物排放控制标准3.2.1大气污染物排放标准营运期间加油站企业边界油气浓度无组织排放浓度执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952－2020)中表3的油气排放浓度标准，见表3-3；表3-4加油站企业边界油气浓度无组织排放限值标准标准名称及代号污染物限值含义排放浓度限值34《加油站大气污染物排放标准》(GB20952－2020)非甲烷总烃监控点处1小时平均浓度值≤4mg/m33.2.2水污染物排放标准项目排水体制为雨污分流制。加油站内生活办公区及屋顶较为清洁的雨水直接进入道路雨水管；项目产生的污水主要为生活污水、地坪冲洗水。其中项目区职工生活污水经过食堂隔油池+化粪池预处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准排入市政管网，最终流入孟关污水处理厂处理；地坪冲洗水经隔油沉淀池处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准排入市政管网，最终流入孟关污水处理厂处理。表3-5污水综合排放标准表(摘录)(单位：mg/L，pH值除外)项目pH值石油类CODBOD5NH3-N动植物油三级标准值6~920500300400/3.2.3噪声排放标准营运期项目评价区域内声环境执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类、4类标准，具体标准值见表3-6。-6声环境质量标准及代号声排放标准》GB08)2类项目厂界4类3.2.4固体废物(GB18599-2020)；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单(环境保护部公告2013年第36号)。总量控制指标3.3水污染物总量控制建议指标项目排水体制为雨污分流制。项目产生的污水主要为生活污水、地坪冲洗水。其中项目区职工生活污水经过食堂隔油池+化粪池预处理达到《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)表4中三级标准排入市政管网，最终流入孟关污水处理厂处理；地坪冲洗水进入隔油池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级排放标准，进入市政污水管网。35综上，本项目不设置总量控制指标。3.4大气污染物总量控制建议指标运营期大气污染物主要是汽车尾气、扬尘、卫生间恶臭及储油罐大小呼吸和加油区挥发的少量非甲烷总烃(无组织排放)，本项目排放非甲烷总烃为4.05t/a。因此，本项目建议不设置大气总量控制指标。综上，本项目不设置总量控制指标。36四、主要环境影响和保护措施施工期环境保护措施本项目已建设完成，故施工期已经结束，因此本报告只对施工期进行简单回顾性分项目施工期污染物主要是施工噪声、施工扬尘、建筑垃圾、生活污水、生活垃圾等。调查结果显示，项目施工期间对运输机械和施工场地适时洒水，运输物料的机械均用篷布遮盖严实，有效减少施工扬尘；项目施工废水经隔油沉淀后回用，未新建施工人员住宿设施，施工人员生活废水利用周边既有环保设施处理和排放，避免了对地表水环境的影响；夜间未进行高噪声机械施工，有效控制了施工对周边居民的影响；施工建筑垃圾定期运送至建筑垃圾堆放场，生活垃圾由环卫部门统一清运；施工过程中采取了完善的水土保持措施，施工结束后在站区内进行绿化，将项目施工对周围生态环境的破坏降到了最低。现场调查过程中，未发现施工期遗留的环境问题，项目建成以来未收到任何与项目有关的环保投诉。因此本评价认为，项目施工期采取的污染防治措施切实有效、达到了预期的效果。项目建成投运多年，施工期的环境影响已经随着施工期的结束逐渐消失，未因项目施工对周围环境造成明显影响。运营期环境根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)(试行)》要求，参考源强核算技术指南和排污许可证申请与核发技术规范要求填写。4.1营运期主要污染工序：气污染物本项目废气主要为汽车尾气、非甲烷总烃、垃圾桶臭气。其中非甲烷总烃无组织排放源主要包括:储罐大、小呼吸损失、加油机作业损失及成品油跑冒滴漏等。(1)非甲烷总烃无组织排放本项目产生的废气主要来源于油品损耗挥发形成的废气,其主要成份以非甲烷总烃计。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)、加油作业损失等，在此过程中汽、柴油挥发有非甲烷总烃产生。根据《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)中各环节油品损耗率，可估算出该项目非甲烷总烃排放量。①卸油损失37影响和保护措施油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。汽油、柴油卸油时的排放系数分别0.23%、0.05%与0.05%。②储油损失本加油站采用地埋式卧式储油罐，其储油损耗率可以忽略不计。③加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。在加油机作业过程中，不可避免的有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关。用加油机付油时汽油与柴油的排放系数分别为0.29%和0.08%。本项目建成后预计年销售汽油5400吨、柴油1080吨。加油站的整个营运过程中油品均在封闭状态下流动，整个过程应杜绝跑、冒、滴、漏。根据《散装液态石油产品损耗标准》及相关文献资料中有关柴油、汽油损耗率系数，油品损耗见下表。《散装液态石油产品损耗标准》中提到，若液态石油若采用卧式罐储存，其损耗率可以忽略不计，但本项目考虑到加油时由于液面和温度的变化(大呼吸、小呼吸)，造成罐体内部压强变化，有油蒸汽溢出，将参照《散装液态石油产品损耗标准》中立式存储金属管的损耗率来计算。表4-1污染物排放一览表(t/a)失00/000/0失//——8建设项目对汽油油气设置有卸油油气回收系统(即一次油气回收系统)，同时安38装有汽油加油油气回收系统(即二次油气回收系统)。根据本项目汽油的通过量可计算出处理前汽油油气排放量为28.08t/a，本项目对汽油采用油气回收技术及管理等措施，经油气回收处理后确保废气能达标排放，油气中烃类物质的排放量可以减少95%，则排放量减少为0.96t/a。柴油加油和卸油不需要安装油气回收装置，排放量为1.4t/a，则本项目加油站非甲烷总烃排放量为2.36t/a。本项目场地开阔，过往车辆产生的汽车尾气易于扩散，对周围环境影响较小，经过回收装置处置后，非甲烷总烃无组织排放可以满足《加油站大气污染物排放标准》 (GB20952-2020)标准要求(监控点处1小时平均浓度值：4mg/m3)。(2)汽车尾气及扬尘本项目在加油车辆以及油罐车进站后产生少量汽车尾气及扬尘，这部分废气属于无组织排放，且排放源属于移动式，所排废气无法集中控制、收集，只能经大气稀疏后扩散排放，一般排放量都很小，另外加油车辆进站后发动机要求处于关闭状态，所以本项目产生的汽车尾气对项目区环境造成影响很小。(3)恶臭气体化粪池对污水进行预处理、化粪池中的污泥厌氧发酵将会产生恶臭气体，污染物主要为有机分解产生的NH3和H2S，产生量较少，化粪池设置为地埋式，且周边多种植绿化，可减少恶臭对环境的不利影响。(4)食堂油烟食堂有1个灶头。食堂就餐人数约8人，每人每日消耗动植物油以0.02kg计，油的平均挥发量为总耗油量的2.83%，项目产生油烟量为0.003962kg/d，日高峰期按6h计算，高峰期项目所排油烟量约为0.000665kg/h。食堂设有家庭式抽油烟机，处理厨房油烟，处理过的油烟通过专用排气烟道引至屋顶排放，对周围环境影响较小。(5)柴油发电机废气为防止供电线路断电对加油站的影响，加油站发电机房内设置有1台30KW备用柴油发电机，备用的发电机使用的燃料为轻质柴油(选用含硫量0.2%的优质柴油)。备用柴油发电机使用频率5~13次/年，每次不超过2h，开启时，有燃油废气产生。按全年使用时间24h计，耗油量0.22kg/kW·h，年耗油0.095t/a。参照北京市环境保护科学研究院世行课题组编制的《北京环境总体规划研究》中确定的排放系数，即燃烧1t油NOX的排放量为2.94kg，CO的排放量为1.73kg，SO2的排39准放量为4.57kg，烟尘的排放量为0.81kg，计算得到NOX的排放量为0.279kg/a，CO的排放量为0.164kg/a，SO2的排放量为0.434kg/a，烟尘的排放量为0.077kg/a。准表4-2备用柴油发电机燃油废气污染物产排污情况一览表NOX0.434kg/a0.279kg/a0.077kg/a顶高空排放0434kg/a0279kg/a0164kg/a0077kg/a加油站柴油发电机废气由内置专用烟道引至柴油发电机房所在构筑物楼顶排放，由于备用电源使用时间较少，使用频率低，燃油废气属间歇性排放，因此污染物对区域环境空气影响有限，能达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标。污染物项目主要废水主要有职工生活污水、地坪冲洗水、绿化用水等。(1)生活污水根据表2-6本项目用水一览表，本项目生活污水产生量为1.94m3/d，708.1m3/a，污染物主要为SS、COD、BOD5、NH3-N等。生活污水经化粪池(3m3)处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政污水管网。表4-2生活污水产污情况一览表项目NH3-N油(2)含油废水本项目产生的含油废水主要为本项目场地冲洗废水，地坪冲洗废水的产生量为0.39m3/d，142.35m3/a；食堂废水的产生量为0.41m3/d，53.87m3/a污染物主要以SS和石油类为主。食堂餐饮废水经食堂隔油池处理后与其他生活污水排入化粪池处理；地坪冲洗水经隔油沉淀池处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后进入市政污水管网。4)初期雨水项目排水体制为雨污分流制。雨水分清污分流，加油站内生活办公区及屋顶较为清洁的雨水排入道路雨水沟；项目加油区及卸油区可能受石油类污染的雨水进入隔油40沉淀池。为预防厂区环境污染物随降雨径流对项目区水环境造成不良影响，环评要求需收集雨天前15min的雨水，排入隔油沉淀池处理后排入市政管网。加油区及卸油区可能受石油类污染的区域面积为0.011hm2。产生的淋溶水对环境的影响。淋溶水产生的计算式：式中：Q—雨水流量，L/s；Ψ—径流系数，经验数值为0.6(按地面硬化后考虑)；q—设计暴雨强度，L/s.hm2；降雨强度采用如下暴雨强度公式计算：q=1887(1+0.707lgP)/(t+9.35P^0.031)^0.495式中：P—设计降雨重现期10a，t—降雨历时(取15min雨水收集时间)。L/s.hm2*0.011hm2*900s=3.72m3，该部分废水主要污染因子为SS和石油类浓度为150mg/L和25mg/L。建设单位建设雨水截污沟及5m3隔油沉淀池。雨水经本项目设置的雨水截污沟排入隔油沉淀池，经隔油沉淀处理后排入市政管网。本项目为加油站建设项目，项目产生的地坪冲洗水和初期雨水中水污染物比较单一，主要为悬浮物和石油类，本项目地坪冲洗水0.39m3/d，初期雨水产生量约为3.72m3/d，两者均可通过项目区域环保沟进入隔油沉淀池，且本项目设置隔油池容积为5m3。能满足地坪冲洗水和初期雨水产生量需求，故本项目隔油沉淀池可以兼做初期雨水收集池。(1)生活垃圾本项目工作人员8人，生活垃圾产生量按每人每天1kg/d计算，站区流动人员(顾客)200人，生活垃圾产生量按每人每天0.2kg/d计算；生活垃圾量为48kg/d，17.52t/a。生活垃圾经垃圾桶收集统一交由环卫部门处置。41(2)化粪池污泥化粪池产生的污泥量按SS去除率进行计算，约0.35t/a。化粪池污泥清掏后交由环卫部门清运处理。(3)隔油池产生的危险废物本项目设置有处理地坪冲洗废水的隔油池(5m3)，隔油池产生的废油和油泥的量约为0.5t/a；属于危险废物，用专用容器收集后，暂存于危险废物暂存间，定期交由有资质单位处置。(4)设备维修产生的废机油设备维修产生的废机油，产生量约为0.05t/a，废机油属于危险废物，用专用容器收集后，暂存于危废暂存间，定期交由有资质单位处置。(5)清罐废物本项目在储油过程中，储罐底部会产生一些油泥，根据类比同类型加油站油罐淤渣清理频率及油渣产生量可知，油罐淤渣约5年进行一次清理，油渣产生量约0.05t/次，清洗产生废液2t/次。危废控制措施：对照《国家危险废物名录》(2021版)，油罐清洗废水危废编号HW09(废物代码：900-007-09)，油罐渣危废编号HW08(废物代码900-249-08)。由于本建设项目无配套的含油污水处理设施，因此加油站清罐作业应委托专业的清洗公司进行作业，清理过程产生的清罐含油废水和油罐渣由专业清洗公司拉走并交有资质的单位进行处置，不在站内存放。(6)含油抹布及废吸油材料含油抹布0.01t/a，其中含油抹布属于危险废物(900-041-49)，但属于危废名录豁免类。废吸油材料产生量0.1t/a，属于危险废物，用专用容器收集后，暂存于危废暂存间，定期交由有资质单位处置。本项目噪声主要是加油机、压缩机、柴油发电机、油泵、罐车和机动车辆产生的噪声，其源强声级值约为60~80dB(A)之间。并具有流动性的特点而不易从声源进