汽车客运站规范-2

1汽车客运站规范21.总则

1.1为保证汽车客运站建筑设计

质量，使汽车站符合安全、卫生、使用功能的基本要求，制定本规

范；

1.2本规范适用于新建、改建、扩建的汽车客运站建筑设计；

1.4当年日平均旅客发送量超过

万人次时，宜另建汽车客运分站；

1.5汽车客运第站1页/共建118页筑设计除符合本规范外，尚应符合国家现行有关规范；3

一级，车位20～24，发送量1万～万人次

二级，车位13～19，发送量万～万人次

三级，车位7～12，发送量万～万人次四级，车位6以下，发送量万以下人次

1.3汽车客运站按日发送量分四级第2页/共118页第3页/共118页42.术语年平均日旅客发送量：车站统计年度平均每天旅客发送量；

旅客最高聚集人数：一年中旅客发送量偏高期间，每天最大的同时在站人数的平均值；发车位：符合旅客上车条件的停车位；站前广场：旅客进出站集散用的广场；站房：候车、售票、行包、业务、驻站办公的总称；行包装卸廊：用于装卸行包的廊道。5第4页/共118页3

站址和总平面

站址选择6

1符合城市规划的总体交通要求；

2与城市干道联系密切，流向合理及出入方便；

3地点适中，方便旅客集散和换乘其它

交第5页通/共11；8页4具有必要的水源、总平面设计

1包括站前广场、站房、停车场、附属建筑、车辆进出口、绿化；

2布局合理，分区明确，流线简洁，避免交叉；3布局紧凑，节约用地，环境协调；4处理站内排水；7第6页/共118页第7页/共118页81.站前广场，2.站房，3.停车场，4.短途区，5.零担区，6.进出站口，7.值班室，8.修理车间，9.生活区，10.洗车台，11.加油站，12.修车台，13.食堂，13.浴室9第8页/共118页进出站口的规定

1一二级独立设置，三四级宜分设，宽度不小于4m；2进出站口与旅客出入口设>5m的安全距离；3进出站口与人员密集场所的距离大于20m4保证驾驶员的安全视距；

5站内道路按人、车行道(双车道6m,单车道

4m)，人行道）分设；10第9页/共118页第10页/共118页114.站前广场1与城市干道相连；

2有下列分区：车流路线、客流路线、停车区、活动区域、服务区域；

3旅客进出站流线短捷；按国家标准设残疾人通道；

4位于干道尽端，增设通往广场的道路；位于一侧，加大广场进深。12第11页/共118页5.站房设计

一般规

■

组成：候车、售票、定

行包、业务、、驻站、办公；

功能分区明确、客货分流；

主要用房规模按最大人数计算；

1，第12页2/共级118页应用残疾，老年人使用设施，3、413候车厅设计面积按1.1㎡/人计算；自然通风，室内净高；

1、2级设母婴候车，并临近站台，有单独出口；

检票口按1/3发出位计，检票口与站台有高差设坡道，坡度1/12；14第13页/共118页天然采光，窗地比大于1/7；候车厅应有降噪措施；

座椅排列有利通行，20座/每排，两端设的通道；

厅内设饮水点，附近设男女厕所；15第14页/共118页候车形式与平面关系16第15页/共118页第16页/共118页17出口>2个，二楼设候车厅，疏散楼梯>2个，宽度按规范计算；有导向栏杆的检票口不计为出口宽度；2.安全出口设标志与事故照明；18第17页/共118页售票厅

四级与候车厅合用，其余单独设置，面积按15㎡/1售票口计算；

设于地面层，不兼过厅，与行包候车联系方便，并单独设出入口；

售票口数按最高人数/120，窗口中心距，靠墙大于1.2m;窗台高1.1m,宽度小于设导向栏杆，高度～保留完整墙面做广告、通知之用19第18页/共118页售票室与票据库售票室面积5㎡/口售票室地面至售票口窗台应用防静电措施票据库1、2、3级使用面积大于9㎡防火、防盗、防鼠、防潮20第19页/共118页第20页/共118页21第21页/共118页22第22页/共118页23托运、提取、小件寄存1、2级分设，3、4级合设；托取处柜台距地小于；托取处的受理口可关闭；托取受理处与托取门厅设门，宽大于1m；防火、防盗、防鼠、防潮；24第23页/共118页第24页/共118页25第25页/共118页26第26页/共118页27站台、行包装卸廊和发车位

设站台，利于人上下、行包装卸，宽度大于；车位露天设雨棚，净高大于5m；雨棚柱：净距大于，与候车厅外墙大于，装卸廊与发出位一致（数量与长度；宽度大于，高度大于汽车顶，差小于；28第27页/共118页第28页/共118页29

行包廊的栏杆强度可靠，高度大于，车位设推拉门宽度；行包廊与站场设垂直交通设施；客流不得通过行包廊；

发出位地面设计应坡向外侧，大于5‰；30第29页/共118页其它用房

问讯处临近主要入口处，面积大于6㎡，前置大于8㎡的场地；

无监控设备的广播室设在便于观察候车厅、站场、发出位，面积大于6㎡；

调度室临近站场、发车位，设外门；1、2级的面积大于20㎡，3、4级大于10㎡；1、2级设医务室，位于候车室，面积大于10㎡；第30页/共118页31站内设旅客使用的通讯设施；

厕所：设前室，1、2级单独设盥洗室；天然采光、通风良好；男厕：1个大便器、1个小便斗/80人，女厕：1个大便器/50人，盥洗室：1个盥洗位/150人（男旅客按最大人数60％计，母婴

有专用的扣除，大便器至少2个）；1、2、3级设第旅31页/共客118页到站厕所；32驻站用房公安、海关、检疫、邮电按需设置；

公安用房与候车厅、售票厅、值班站长联系方便；海关、检疫布局有利于联系，设单独入口；邮电用房临近候车厅；33第32页/共118页附属建筑有维修间、洗车台、办公室，按需设置；

维修间按小修规模设置，场地与城市道路直通，与站场隔离；1、2级出站口设补票室、验票室；34第33页/共118页6

停车场

停车数大于50，汽车疏散口大于2个，50以下设1个；

分组停放，横向间距大于，每组小于50辆，组与组间距大于6m；发车位与停车区间距大于12m，

停车场进出道，单车道大于4m，双车道大于6，（地形有高差为7m）通向洗车、检修的通道设大于10m的直道第34页/共118页35第35页/共118页367

防火设计1、2、3级不低于二级，4级不低于三级；站房吊顶不应有易燃材料；

停车场、发出位设室外消火栓；

体积大于5000㎡的站房设室内消防给水；■7.1防火■37第36页/共118页疏散候车厅出口大于2个，每个疏散250人；候车厅出口直通室外室外通道大于3m；

安全出口净宽不小于，向疏散方向开启，踏步线距门，设坡道不大于1/12;有导向栏杆的进站口不计为安全出口

楼层设候车厅，疏散楼梯不少于2个，直通室外，宽度不小于3m；候车厅、疏散通道的墙面不设镜面的装饰38第37页/共118页课后作业：汽车站调查报告要求：

1、在本市实地调查汽车站1个，收集汽车站设计实例2个；

2、报告要求图文并茂，字数2000～3000，用A4纸打印装订；

3、内容涉及汽车站的人流组织、功能分区、无障碍设计、结构选型、造型与空间特点等；4、报告上交时间上午11时第38页/共118页39客运站站房建筑设计40第39页/共118页空间安排尽量清晰、紧凑；分区明确、合理、流线简捷、便利；

超越平面思维，复合、立体地利用有效建筑空间；42第41页/共118页

（3）出入口的内外，保留平坦的轮椅回转面积；

（4）出入口设两道门时，门扇开启后满足～的轮椅通行宽度要求；（5）所有出入口必须让残疾人利用；

（6）供残疾人使用的门应采用自动门