航空物流园区的功能与分区

航空物流园区的功能与分区

近年来，随着世界经济一体化的发展、结构调整的适应和航空航天管理体制改革的深化，中国的航空物流也取得了良好的发展趋势。统计显示,“十一五”期间,我国航空货运快速发展,年均增长12.9%。其中国际航空货运增势强劲,年均增长20%,以航空物流业带动和保障临空经济的发展,可以更好地为调整经济结构和提高发展质量。在航空物流发展的过程中,航空物流园区的建设是其中重要的一环。航空物流园区不仅可以解决城市功能紊乱、交通拥挤等相关问题,还能够减轻环境压力,通过吸引物流企业集中投资,获得规模效益,降低物流成本,开辟增值物流服务,促进城市经济的发展。1高度多功能的柔性服务航空物流园区以航空飞行器及机场地面配套设施为核心运输手段,以信息平台及相关高新技术为主要支持,为航空公司、货代企业、第三方物流企业提供服务,集中体现了以市场为导向、以客户为中心、以多赢为目的的个性化、多功能的柔性服务思想,成为地区经济发展的重要推进器。1.1航空物流服务航空物流园区以航空飞行器及机场地面配套物流设施为核心,为多家航空公司、航空货运代理、综合物流企业提供航空物流方面的服务。因此航空物流园区主要有以下三大功能:物流核心功能:基本的运输和存储功能;物流增值服务功能:对货物进行简单的加工、分拣、为货主报关、清关等;物流服务支持功能:主要体现在提供信息、商务和政策信息,以及餐饮、住宿等后勤方面的服务。1.2其他物流服务为了满足上述功能,航空物流园区可以分为以下作业区域:空港货运区、综合配套区、保税物流区、临港物流区和预留用地。①空港货运区:提供收发货、理货、货物暂存、配载等服务,包括机场公共货站、航空公司基地货运站、货物处理平台、海关监管仓等。②综合配套区:服务于航空、货代和物流企业,同时满足区内工作人员和过往旅客的商务及生活需求。③保税物流区:主要是为进出口货物提供保税服务,由保税仓库、检验站和卡口等组成。临港物流区:提供仓储、配送等服务,由海关监管仓库、货代公司及第三方物流企业配送区等组成。④预留用地:考虑到物流中心未来发展需求,设置预留用地作为未来的物流发展用地。2物流园区的合理化。在整个物流过程航空物流园区规划的目标是使航空物流园区合理化。航空物流园区的合理化,把货物的运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送等物流过程进行有效地组织、管理和控制,将物流园区内的作业区进行合理的配置,实现整个物流过程的合理化。2.1物流园区物流管理的原则有航空物流园区的规划原则是评价一个物流园区建设项目的合理性和物流流程优劣的一个标准。航空物流园区的规划原则主要有:①合理化原则:航空物流园区各作业区的布局应该与航空物流的流程相对应,既满足物流的最优化,又满足整体功能配套的合理化。②近距离原则:在条件允许的情况下,使货物在园区内流动的距离最短,既方便了货运代理人,又提高了整个物流园区效率和园区整体运作的有序性。③设施布置优化原则:在进行航空物流园区规划时,应尽量使货物流量大的作业区布置得近一些,物流量小的作业区布置得远一些,同时尽量避免货物运输的迂回和倒流,使整个物流园区的设施布局达到整体最优。④柔性化原则:航空物流园区的规划应该考虑到未来发展需求的改变,因此在规划时需要留有发展的空间和适应于变化的设计。2.2slp系统的布置理查德·缪瑟提出的系统布置设计,即SLP,是一种将物流分析和作业单位关系密切程度分析相结合、寻求合理布置的技术,不仅适合各种规模或种类的工厂的新建、扩建或改建中对设备或设施的布置,也适合制造业中对办公室、仓库等的设计,应用范围十分广泛。在SLP中,把P(系统物料的种类)、Q(物料数量)、R(物料流动路线)、S(辅助生产部门与服务过程的部门)和T(物料流动的时间)作为基本要素,进行系统布置工作。具体的SLP布置程序如图1:3党校物流园区布局研究国务院于2013年3月7日正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》。郑州航空港综合实验区成为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。郑州航空港经济实验区是依托于郑州新郑国际机场建立的综合性实验区,发展实验区是郑州向国际物流大都市和全国经济强市挺进的必要手段。其中,物流园区依托实验区与航空港相结合的优势成为最主要的园区,国际物流是实验区主导产业之一。由于我国物流行业如今处于初级发展阶段,想要充分发挥物流园区在经济建设中的作用,就必须从物流园区的基本布局入手研究。下面我们就对郑州航空港物流园区的规划进行分析。3.1增设机场货运区在面积规划时,考虑到未来发展需求的改变,预留用地需要留出大约10%的面积。通过查阅其他空港物流园区各功能区的面积比例,我们设空港货运区:综合配套区=临港物流区∶保税物流区=3∶1。根据郑州航空港物流园区的功能定位,空港货运区的面积要比临港物流区大一倍左右。根据以上信息,可以得出各区面积比例如下:3.2作业单位相互关系评价的结论相关图可以直接地表示出各作业单位两两之间的关系密切程度,这也是布置的依据之一。在分析作业单位相互关系时,除了物流关系外,还要考虑非物流的相互关系,因此在进行相关图密切程度分析时,还要给出评价密切程度等级的理由。根据SLP相关图分析方法,郑州航空物流园区作业单位相关图如下:3.3平面布置方案设计按SLP程序