佳木斯移动通信分公司车辆管理办法1.2014doc

----------------------------精品word文档值得下载值得拥有--------------------------------------------------------------------------精品word文档值得下载值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------佳木斯移动通信分公司车辆管理办法第一章总则第一条为合理安排、使用车辆，切实加强车辆管理，提高车辆的完好率、利用率，确保行车安全。本着节约用油，爱护车辆、降低费用的原则，保证公司正常的生产经营及特殊情况用车，依据《黑龙江移动通信公司车辆管理办法》等文件规定，按着统一管理、分级负责的原则制定本办法。第二条本办法适用于佳木斯分公司各部办、所属县（市）分公司。车辆实行归口管理，各部门自主管理车辆，自主安排车辆使用。第四条公司综合部按照“逐级管理、逐级报备”的管理方式对各单位车辆管理工作进行指导监督，各单位对本单位的用车消费进行规范管理。第五条公司综合部车辆管理部门职责：（一）负责公司车辆配置管理。（二）负责公司车辆报废、更新的审核与审批。（三）负责公司租赁车辆使用情况的审核管理。（四）负责公司车辆费用预算的审核管理。（五）负责公司驾驶员安全考核及安全行车监督、检查。（六）负责公司车辆资产调配管理。（七）负责公司车辆大修费用的审核与审批。第二章车辆配置第六条按照我公司车辆使用与服务的特点配备公务及生产经营用车，杜绝奢侈浪费。（一）公务用车是指运营管理用车。运营管理用车配置数量是由综合部根据县（市）分公司、区域营销部，及各生产部门规模等因素核定，配置车型为轿车、吉普、轿货及面包。（二）生产经营用车分为两类：市场营销用车及网络建设维护用车。（三）市场营销用车配置数量是由市场经营部、集团客户部根据区域营业厅及集团客户数量等因素核定，配置车型为面包、轿车。（四）网络建设维护用车（含应急通信车、发电车等特殊用车）配置数量是由网络部、计划建设部根据区域基站数量及传输线路长度等因素核定，配置车型为吉普、轿货及小型货车。第三章车辆报废、更新第七条车辆报废、更新的审核与审批：（一）车辆的报废按国家现行《机动车强制报废标准规定》执行。（二）车辆报废按照使用类别由市公司每年第三季度前完成自检及上报工作。根据公司的车辆使用性质及我省报废原则，公务用车满十年以上、生产经营用车满八年以上予以更新，特殊情况视车况而定。达到更新年限仍能正常使用的，应当继续使用，确实已无维修及使用价值的车辆，原则上可申请报废。（三）新车由各县（市）分公司办理落户手续，车辆原始发票第一联交省公司财务部入账，建立资产卡片，并将办理完落户车辆的车辆使用类别、牌照号码、资产标签号等信息报送行政服务中心备案，更新OA平台上车辆管理系统的相关数据。第四章车辆运行管理第八条车辆费用预算管理：（一）车辆运行费用包括燃料费、保养及维修费、商业保险费、交强险、车船税、过路过桥费、停车费及检车费等相关支出。其中交强险、车船税、检车费等按国家现行标准执行，其它运行费用定额标准由省公司综合部车辆管理中心核定。（二）核定定额标准的依据：结合本单位车辆使用年限等实际状况，参照往年实际费用情况，按车型、车况、使用用途等分开核定，打包使用。具体标准如下：1、燃料费为3.6万元/辆/年：公务用车、维护用车行驶公里数平均每年约5-6万公里，市场营销用车行驶公里数平均每年约3万公里，通过车辆实际行驶公里数及以往经验，测算出平均每年单车的燃料费为3.6万元。2、保养及维修费：4年以下的车辆状况为优，4-7年的车辆状况为良好，7年以上的车辆状况为较差。根据测算结果，每年单车维修费用标准核定如下（以后年度，以此类推）：维修费标准单位（万元）年限公务用车生产经营用车2014年-2011年1.21.22010年-2008年1.71.72007年以前2.42.4各分公司车辆维修费不能超出维修标准，如因特殊原因超出标准的，要上报综合部车辆管理部门并说明理由。3、商业保险费为0.8万元/辆/年：商业险一般投保险种为：车损、三者、车上人员、不计免陪、玻璃单独破碎、盗抢，赠送自燃险。根据车辆价值的高低、投保险种的多少和保险市场的折扣率，测算出单车均价为8千元/年。4、过路过桥费及停车费为0.3万元/辆/年：根据往年的数据，核算出单车均价为3千元/年。一部分车辆产生费用、一部分车辆基本无费用或产生少量费用，可以互补使用。（三）车辆归口管理部门应根据本单位实际情况，按照省公司综合部核定的各项运行费用标准，依照厉行节约的原则，编制车辆费用年度预算。每年四季度上报下一年度车辆费用预算。第九条车辆使用管理：（一）车辆归口管理部门应根据本单位实际情况，建立健全车辆调度制度、车辆维护保养制度等管理制度。（二）所有车辆实行定点保养和维修，降低保养和维修费用。保养和维修费用不得以货币化方式发放给个人。（三）各项运行费用，即保养、维修费、保险费、年检费、车船使用税、燃油费、停车及过路桥费等各种费用，实行单车核算管理，在预算额度内实报实销。（四）综合部负责车辆保险、维修、肇事处理、GPS、车辆使用情况监督检查等工作。第五章驾驶员管理及安全行车管理第十条驾驶员管理与考核：（一）驾驶员由车辆归口部门管理，自主考核、招聘，以及薪酬计划调控。实行内部驾驶资格上岗证管理制度，建立驾驶员安全责任制度及考核制度，建立专职驾驶人员档案，与专职驾驶人员签订安全责任书。（二）凡驾驶公司车辆的驾驶员，在持有公安机关颁发的《中华人民共和国机动车驾驶证》的基础上，必须经过公司内部组织的专业培训及考核，考试合格取得公司内部驾驶资格上岗证后，方可驾驶公司车辆。无公司内部驾驶资格上岗证者，不得驾驶公司车辆。私自驾驶公司车辆一切后果自负，造成一切经济损失自行承担。（三）内部驾驶资格上岗证的考取分理论考试和实际操作考试两项，市公司组织培训和考试，考试合格后，报省公司行政服务中心车辆管理室，领取省公司统一颁发的《中国移动通信集团黑龙江有限公司驾驶资格证》。（四）驾驶资格证有效期为三年，超过期限需重新确认，换发新证。驾驶员每年进行一次考核和审验。新聘用的驾驶员由市公司考核合格后，持资格证审批表到省公司行政服务中心车辆管理室办理驾驶资格证，驾驶员调离驾驶工作岗位时，由综合部负责将资格证收回。（五）车辆发生交通事故时，以交警部门的责任裁定或事故经济损失作为考核依据。驾驶员须保留第一现场，同时通知所属部门负责人，负责人根据事故责任及损失大小，上报主管领导并对责任事故当事人做出相应的处罚。（六）驾驶员凭本公司驾驶资格证驾驶公司车辆，严禁驾驶员将车辆交给无本公司驾驶资格证者驾驶。（七）驾驶员每天七点后方可出库,晚六点三十分必须入库，不入库者视为私车处理（部门主任批准除外）。（八）出入库要将出入库时间准时填写，不登记者发现一次扣罚三十元,两次扣罚五十元,三次以上者扣罚一百元。（九）驾驶员出车要有归口部门派车单,无派车单出车视为出私车.出私车者发现一次扣罚一百元,私自开车出市区者取消驾驶资格。（十）驾驶员要爱护车辆,保持车辆整洁和车内卫生,如有违反一次扣罚三十元,每月进行一次评比,如有车辆丢失备品备件的由个人全部负责。（十一）驾驶员严禁酒后驾车、强行超车、超速行驶（高速公路最高时速不行超过110公里/小时），凡酒后开车者一律取消驾驶资格,并视情节轻重给予相应的处分,酒后驾车肇事由个人负责全部费用。第十一条安全行车管理：（一）各部门应制定相应的安全行车管理办法及应急预案。（二）全面实现车辆管理的科学化和智能化，做到实时监控、指挥和调度车辆，在保证车辆安全行驶的同时，降低车辆运行成本费用，使车辆管理落实到每辆车上。（三）定期组织车辆进行安全检验，检查灭火器、警告标志牌、牵引绳等必要的随车维修工具，针对7座以上的大中型客车还应配备逃生安全锤，做到检验合格后上路行驶。（四）各部门车辆的停放要集中管理，遇国庆节、春节等长假时，各单位要做到除值班及生产用车外，其余车辆封存管理。（五）定期组织驾驶员进行交通安全培训学习，至少每季度组织一次。第六章车辆资产调配管理第十二条车辆资产调配管理：（一）全市车辆统一调配，分级使用。（二）各部门建立车辆资产档案，按照省公司《固定资产管理办法》管理和使用车辆资产。（三）根据市公司车辆实际使用情况，综合部负责对超标准、超数量配置的车辆统一收回，重新分配。第七章车辆大修费用的审核与审批第十三条车辆大修费用的审核与审批：（一）车辆维修费用执行省公司统一制定的标准（根据车型、年限、用途、地域划分），分开核算、集中使用。（二）综合部负责全区车辆大修费用的审核与审批，车辆大修时，需以文件形式报综合部审核（附车辆大修项目、明细、金额），经审核同意后，由综合部以文件形式批复并抄送省公司财务部，省公司财务部按批复进行报账，市公司