交通信息技术复习题

技术等有效地集成运用于整个交通运输治理体系，而建立起的一种在大数据预处理技术交通检测设备及人工采集的原始数据，常常是不完整的或存在特别据进展整理，称之为数据预处理McMaste：以根本的流量和占有率两个交通参数，将获得的交通流量和占有率表状态和要更有价值：就是将多路信号组合在一条物理信号道上进展传输，到承受端再用特地的设备将各路信号分别开来。一对多的通信接入方式称多址通信方式传输给共用信息平台，各系统再依据自己的需求从共用信息平台中猎取所需的信息：集成了两个不同领域的技术，数据库和通信，一个分布式数据库是基于一个同构数据库系统模型并由他构造而位于分布式计算系统的最顶层创立二维地表模型线性参照系：在一维空间中对象的位置度量形式和方法，是与其他参照系统类似的：是基于网络重叠概念进展而来的一种的线性特征的动态分析，限时和绘图技术，供给了将属性数据与空间数据相关联的方法：是从数据库技术进展而来的，为决策效劳的数据组织和数据储存技术：计算机中用于数据处理的一种数据治理技术加州算法原：通过比较接近监测站对可能突发大事进展推断车载自组织网：快速移动户外通信网络ITS:先进的导航系统、自动收费系统、关心安全驾驶系统、交通治理优化系统、紧急救援系统、先进的公交运营系统、高效的货车治理系统、关心人行交通措施车辆运营系统、先进的车辆掌握系统、先进的乡村大路系统自动大路系统技术。车辆瞬时速度常数据的预处:滤波交通状态，饱和度平均延误，平均排队长度，平均等候交通灯个数根本路段的交通运行状况描述平均速度据库；客户效劳器体系构造：交通监控系统组成；实时数据库的更治理；监控系统中分布式实时数据库的设计道路网的交通运行状况描述平均行程车速，拥堵路段比例数回归模型、神经网络模型、基于混沌理论的模型、综合模型。(NRZ)(RZ)码、双极性归(RZ)码(2ASK(2FSK)(2PSK)过失掌握的方：自动要求重发，前向纠错，反响检验过失掌握编：分为检错码和纠错码两类，在译码器中觉察错误的称为检错码，它没码多路复用技(CDMA)共用信息系统平台的：硬件网络拓扑构造数据仓库的特：分布和异构息传输网络技术、交通掌握与诱导技术、交通信息平台技术识别分类，基于环形线圈的车速估量交通信号掌握系统、交通诱导及停车治理系统。向行驶的车辆放射毫米波，波束被行驶的车辆阻挡而发生反过接收处理鉴频放大输出的一个检测信号，从而到达检测道路交通信息的目的。交通数据以及交通事故信息。(Dixon(Nair)准则，格拉布(Grubbs:(12程时间的推测。信息融合优次:像素级融合原理、基于统计方法的信息融合技术车辆图像采集，车牌定位，字符分割，字符识别，输出识别结果视频车型识别系的原理图CCD传感器和图像采集卡对车辆的侧面图像和正面图像进展抓取，得到车辆外形图像车宽车长车高等参数，估算轴距，轮距和轴数交通信息技术组信息传输媒E1/T1接电平来近似地表示连续变化的幅交通信息传输网：行驶安全预警；帮助驾驶；分布式交通信息；基于通信的纵向车辆掌握交通关心数据和交通业务数数据安全交通地理信息系GIS-T:GIS-T可以收集、存储、治理、综合分析和处理GIS-T程时间的合理范高速大路行67.路段行程检测数据判1，道路拥堵长度参数的合理范速度 :≤ ≤ 2，车辆瞬时作为某一数据分析时固定检测器输出的是在肯定时间间隔内交通状态。基于浮动车的路段平均行程时间1计加权法；中位数估量3/GPS用户终端到特定道路区间的平均行程车速的估量值。到特定道路区间的平均行程车速的估量值。程时间的推测。神经网络来建立行程时间与交通流量之间的非线性关系。