车辆例保制度

第第#页共4页车辆例保制度一、出车前1、驾驶员上班，必须随身携带驾驶和有关运行的各种证件出车分钟到车做出车前检查；2、首先检查保修工作，严禁车辆带病出车；3、起动车辆应严格按照操作规程操作，在油、电、及安全部门证件正常完奸的状态下方能出车；4、无论何种情况，车辆驾驶室严禁超额坐人及装载货物，车辆在运行中，脚踏板、叶子板上严禁站人；5、车辆起步前再检查一次制动踏板，气压是否正常，查有无漏气、液压制动一脚是哲有效，注意观察周围人员车辆动态，在确保安全的情况下，按规定缓慢起步。二、行驶中1、行驶十要严格执行交通规则和驾驶操作规程，自觉做到遵章守纪、中速行驶、礼貌行车、不抢档、争道，确保安全行车；2、行驶途中严格执行高度指定的运行线路，严禁私自绕道违章带货，或将车停靠在自己家附近过夜；3、长途车原则上每连续行驶小时必须停车检查，检查车辆各部有无异常，检查车辆所载货物遮盖、紧固情况是否正常，发现问题及时排除后再行驶；4、车辆中途抛锚，首先要设法将车移动至不影响安全地段，严禁使用直流油行驶，驾驶员不能擅离车辆，在无能力修复的情况下，应设法与调度和单位取得联系，说明故障部位和需要救济配件名称数量，等待修理；5、在行驶中发生事故，应立即停车，保护现场，及时抢救伤员和当地公安部门报告，同时设法与单位取得联系，以便及时妥善处理事故现场和对事故的善后处理；6、在行驶过程中发生事故，要观察仪表的工作情况，发现异常必须停车查明原因。遇到恶劣气候，如遇雾、雪、雨、冰冻、台风、洪水天气时，要坚持执行特殊气候条件行车规定，要谨慎驾驶，如危及安全及时停车，必要时应与单位取得联系，在确保安全的前提下再继续行驶，要坚决杜绝为了赶时间而不顾安全、盲目开车的行为。三、回场后1、车辆回场进公司大门时，应按规定以低于5KM/小时车速，服从门卫的指挥，缓慢、平稳的进入规定的停车区域。严禁在停车区外随意停车，更不准随意将车停放在修理车间场地；2、车辆回场停妥后，应认真做好回场到例行保养工作，发现故障及时排除，需要修理的项目，按规定手续进行保修；3、车辆回场后经例保检查车辆无异常情况，应紧急刹车，清洁全车及发动机，放尽贮气筒余气，冬季放尽冷却水，切断电源，关好车窗锁好车门，到本部门向调度汇报当日完成任务情况，同时做好日记记录；4、驾驶员对随车灭火器材、油布、绳索及随车工具和附属件，要每天清点，妥善保管，确保正常使用。车辆例保制度（二）车辆安全管理与日常维护制度安全生产管理办公室是负责驾驶员安全技术管理的职能部门，其主要工作职责是：一、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验；二、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措施，并负责实施；三、召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准；四、负责车辆技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。五、负责驾驶员及车辆的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。安全生产管理办公室专职安全员，主持单位日常安全管理工作，其主要职责是：一、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期安全学习，抓好驾驶员的安全教育和管理；二、制订单位安全工作计划和安全防范措施，各项安全活动和安全竞赛，定期做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和领导；三、处理单位交通事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作；四、负责驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作；五、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作；六、办理单位领导委托和交办的其他安全生产—管理事项。公司配备专职车管员，主持日常车辆机务管理工作，其主要职责是：一、贯彻执行政府颁发及公司制定的车辆管理规章制度，做好车辆、机械（含电传机）的技术建档和使用管理，及时、完整、准确地记录车辆运行、保修、肇事等有关资料；二、教育和督促驾驶员遵守操作规程，做好爱车例保工作，管好、用好、养护好车辆，和开展群众性的爱车、节油、节胎等专业技术竞赛活动，总结和推广先进经验；三、编排车辆、机械保修计划，按期安排车辆、机械保养和维修，并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级鉴定工作；四、贯彻执行车辆耗油、用件、用胎的立卡、