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电动汽车充电用电缆电缆产品的表示方法电缆的组成知识点0102电缆的分类031.电缆产品的表示方法示例：热塑性弹性体绝缘铜丝编织屏蔽聚氨酯弹性体内护层和护套电动汽车交流充电用电缆，导体为第6种导体，额定电压为450/750V,主绝缘线芯3芯，标称截面积2.5mm2，一对0.5mm2信号或控制线芯,信号或控制线芯绞对外有铜丝编织屏蔽层，表示为：EV-RS90UPU450/750V3X2.5+(2X0.5)(P)GB/T33594—20172.电缆的分类新能源汽车充电有交流充电和直流充电两种方式，对应的，有交流新能源汽车充电电缆和直流新能源汽车充电电缆两种类型的电缆。交流充电大多是普通充电，时间较慢，而直流充电大多属于快速充电，充电时间短，方便快捷。对电缆结构来说，直流充电电缆比交流充电电缆多了一对充电通信线芯，属于综合电缆。3.电缆的组成1）导体为了满足电缆弯曲、移动的性能要求，动力线芯的导体采用性能符合GB/3956--2008中规定的第6类镀锡软铜线，绞合方式采用复合绞。由于相同截面积的绞线单线根数越多，绞线越柔软，应选用单线直径较小的铜线绞合。2）绝缘及信号线内衬层绝缘及信号线内衬层采用具有动态硫化性的热塑性弹性体TPV，其结构特点是连续相EPDM细小粒子分散于分散相PP之中，相界面张力小，粒子分散均匀，空隙小，产品不易形变和应力开裂，具有极优的耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐油、耐溶剂及抗动态疲劳等性能。同时TPV的密度小、易加工、绿色环保、可回收使用，是一种性能优越的绝缘材料，导体长期允许工作温度为-60℃～125℃。3.电缆的组成3）填充和绕包带为了增强整个新能源汽车充电电缆的应用效果，在填充和绕包带材料选择时，可以利用新型阻燃材料保证绕包带的质量明显提升，而且也可以有助于对屏蔽线头的保护，避免出现屏蔽线头刺穿绝缘层的情况。填充采用非吸湿性阻燃材料，使电缆具有良好的低烟阻燃性。绕包带均采用具有耐刺穿性能的阻燃型材料，防止编织屏蔽层金属线头刺穿，损伤线芯绝缘层。3.电缆的组成4）信号控制及通信线芯屏蔽层结构信号控制线芯和通信线芯外设置有屏蔽层，以防止在充电过程中强电流对通信及信号控制线传输产生干扰。屏蔽层采用铝一塑复合带绕包和铜丝编织屏蔽的组合屏蔽形式，以达到降低屏蔽层表面的转移阻抗、提高屏蔽层抗干扰能力的目的。新能源汽车充电电缆总屏蔽层在新能源汽车充电电缆工作时，可以直接作为接地线应用，能够减少新能源汽车充电过程中产生的过电流而减少对电网的冲击，还可以直接屏蔽新能源汽车充电电缆本体产生的电磁波，避免新能源汽车在充电时产生弱电而干扰通信设备等问题。3.电缆的组成5）护套层新能源汽车充电电缆的使用环境比较特殊，为此，必须要加强护套的整体

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