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文档简介

G波形护栏施工方案Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连(a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设(b)如打入困难时，可采用钻孔法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱(c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。a。托架(防阻块)通过连接螺栓固(b)波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之(c)端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相(1)立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深坏后的修理费用由承包人承担。(3)护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员(4)设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。(5)波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端(6)立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。(7)波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。(8)在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)准确就位。(9)护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。(10)防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平(11)端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平符合要求，不质检部门，下设质检小组，建立质量责任0钢管立柱，4320×310×85×3型波形板(标准板)及②波形梁钢板、立柱、托架及连接螺栓A、B所用钢材为普通碳素结构钢

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