A标段桥梁基础及下部构造技术施工方案

桥梁基础及下部构造施工方案一工程概况及施工组织1、工程概况新桥村中桥为拆除重建桥，桥梁平面位于缓和和曲线及直线上，桥台方向均按路线法线方向布设。桥梁起止点桩号：K2036+016.00-K2036+048.00，设计中心桩号K2036+032.00。本桥全长32m，上部结构设计为1×20米预应力砼简支小箱梁；下部结构桥台采用重力式桥台。真武宫中桥本桥为跨越河沟而设，平面位于圆曲线和缓和曲线上，纵面位于R=2900m、T=84.1m、E=1.22m的竖曲线上，i=-0.7%，墩台方向均按路线法线方向布设。桥梁起止点桩号：K2032+674.00～K2032+760.00，设计中心桩号K2032+717.0，桥梁全长86米。上部结构设计为4×20米预应力砼简支小箱梁；下部结构为普通钢筋砼盖梁，双柱式圆墩、钻孔灌注桩基础，起止点均采用肋板式桥台。建新中桥本桥为旧桥拆除重建，跨越白家河。桥梁平面位于圆曲线和缓和曲线上，纵面位于R=1600m、T=45.6m、E=0.65m的竖曲线上，i=-0.30%，墩台方向均按路线法线方向布设。桥梁起止点桩号：K2039+850.00～K2039+921.00，设计中心桩号K2039+889.5，桥梁全长71.0米。上部结构设计为3×20米预应力砼简支小箱梁；下部结构为普通钢筋砼盖梁，双柱式圆墩、钻孔灌注桩基础，起止点均采用重力式桥台、扩大基础。2、施工组织1）、人员组织计划配置:为了保证本桥的质量及施工进度且充分考虑本工程的特点及工程数量。合理配置劳动力资源，拟以安排进场人员配置如下：序号工种数量1技术人员32质检人员13安全员14实验人员15测量员26挖掘机司机17装载机司机18自卸式汽车司机29电工110模板工811架子工512砼工413钢筋工814电焊工215修理工2合计402）、设备机械进场计划：名称单位数量350型强制式拌和机台1电焊机台1钢筋切割机台1钢筋调直机台1钢筋弯曲机台1插入式振动器台2全站仪台1水准仪台1手推车台4装载机台1挖掘机台1风镐台30发电机台30KW/1台卷扬机台2二施工方案1、桥台施工方案桥台施工工艺流程图测量放样测量放样基坑开挖基底承载力实验支模基础砼浇筑地基处理是否达到墙身顶标高预埋钢筋加工及安装是否是路肩墙施工平台搭设拆、装墙身模板台背回填墙身砼浇筑墙身模板拆除墙顶护栏底座砼浇筑否是否是1）基坑开挖：在开挖范围内平整场地，清除杂物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，确保施工机械顺利进场，做好施工前期的准备工作。

开挖前根据测量放样开挖线，将基坑大样用石灰线标出，保证轴线、边线位置及标高准确无误后方可开挖，开挖采用机械开挖，局部遇到大的孤石和坚硬岩层时采用破碎器或爆破处理，开挖过程中密切关注边坡稳定性，如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现，应及时予以可靠的支撑，并取得监理工程师认可。基坑开挖的尺寸可按基础外形尺寸，每边加30~50cm进行开挖，根据开挖深度和土质情况考虑是否放坡和放坡坡度，一般要求开挖坡度不小于1：0.5，应按地质条件、深度、施工经验和现场的具体情况确定。

开挖时对基坑周围的汇水面开挖排水沟，将汇向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不稳定，并有地下水影响，开挖场地受限制，开挖工程量大时，另采用适宜的加固坑壁措施，如支护挡板等。

如基底有渗水，则配备抽水机，通过集水沟、集水沟进行排水，防止基坑积水，保证基底干燥。开挖过程中，应随时架立测量仪器，控制其轴线、标高、基坑大小；基底应避免超挖，已经超挖或扰动部分，将松土部分清除，以监理工程师指定的材料按要求回填并夯实。为防止超挖，机械开挖时，留10～15cm，待重新核对中心线、边线后，采用人工开挖、修整为主机械为辅的方法进行，确保基底尺寸、标高符合设计图纸要求。

基底开挖完成后应保证基地平整、干净，无斜面无松土。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而消弱了其承载力。弃土及材料及时运走，不得放在基坑周边，避免荷载过大，造成基坑壁塌方。2）基底承载力检验、基底处理

当开挖至设计标高后，再次进行基础放样、测量标高，恢复边线和轴线，同时用白灰将位置标出。对基坑轴线偏位、平面位置、尺寸大小、基底标高偏差检查，确认无误后通知监理工程师、中心试验室到现场进行基底承载力检测，如承载力能满足设计要求，则进行下一步工序施工；如承载力不能满足设计要求，则与业主代表、设计代表、监理工程师一起现场确定基底处理方案，按照处理方案进行开挖、回填处理。3）模板装、拆

基础挖至设计标高后，地基允许承载力要求达到规范要求或对承载力不合格部分进行换填处理完毕后，并经监理工程师验收认可后，即可支模。模板采用组合大块钢模板。模板支架要有足够的刚度，能承受施工中的荷载，保证不发生变形。

施工前根据现场需要修建施工平台，无修建条件可利用钢管支架搭设施工平台，确保人员施工安全。模板周围采用钢管设置横向背杆和斜向支撑进行加固，支撑要求牢固、稳定，组合模板间用螺栓或U型扣进行连接；为防止砼浇注时模板产生倾斜，可采用拉杆对拉紧。

模板安装前，面板一定要清除打磨干净，无锈、无污、无其它杂物，脱模剂要涂刷均匀，厚度一致。对于表面较旧的钢模板可考虑在砼侧拼装一层塑胶板或竹胶板改善砼外观质量。模板安装顺直度、平整度一定要满足要求，安模要稳定、牢固，拼缝要严密不漏浆，模板和接缝部位要用双面胶密贴，确保混凝土浇筑时不漏浆。模板的尺寸、高程、轴线、平整度等满足规范要求并经监理工程师检验合格后方可进行下道工序。模板检查项目及标准

检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率轴线偏位（mm）墩台10用全站仪测量纵横各2处模板标高（mm）墩台±10用水准仪测内部尺寸墩台±20用尺量长、宽、高各2点平整度（mm）表面平整度53m直尺检查2点相邻板高差2用尺量，每接缝检查2点砼浇筑完毕，强度达到2.5Mpa以上，才可进行拆模，拆模时注意不能碰伤砼表面。

4）防裂钢筋网安装

根据设计图纸要求需要在重力式桥台台身面安装防裂钢筋网。在模板安装完成并调整结束后，背墙侧表面设置间距为15cmΦ28的钢筋防裂网，严格按照规范及设计要求操作施工，按照保护层厚度严格控制钢筋网与模板间的间距，通过加垫砼垫块或短筋电焊保证保护层厚度。

5）混凝土施工

混凝土的各种组成材料（包括砂石、水、水泥）采用重量法计量，严格按照施工配合比进行材料的计量。每天称量材料前，必须对称量工具进行校核，确保对材料进行准确称量。混凝土必须拌合均匀，颜色一致，具有良好的和易性，不得有离析和泌水现象，并及时使用，杜绝出料到浇筑时间过长，杜绝二次拌合。混凝土最短搅拌时间搅拌机类别搅拌机容量（L）混凝土坍落度(mm)<3030～70>70混凝土最短搅拌时间（分钟）强制式≤4001.51.01.0≤15002.51.51.5监理工程师对模板和钢筋进行检验合格后即可进行砼的浇注。浇筑前如果基底为干燥地基时，应将地基润湿。砼浇注时保证砼自由倾落高度不超过2米，以防止砼离析。为防止砼离析，当高度大于2米时，采用溜槽以降低混凝土的下降速度，并分层浇筑、振捣。砼采用水平分层浇注，层厚不宜超过30cm，从边到中用振捣棒插入振捣，一般快插慢拔，在靠近模板处不能碰撞，以免造成漏浆，振捣要要均匀、密实、无气泡、空隙、分离振动，也不能过振出现离析和泛砂现象。在模板角落和振动棒无法达到的地方，可采用钢钎插捣密实。每层混凝土应在前一层砼初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇筑的砼，同时要避免两层砼表面间出现脱层现象。浇筑砼期间，派专人检查支架、模板、钢筋网和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。

砼初凝后，采用麻袋或棉毡对表面进行覆盖，洒水进行养护，养护期不少于7天，并安排专人进行养护，确保砼表面湿润。

砼强度达到拆模强度时方可拆除模板，以免拆除时产生缺棱掉角现象。

6）台帽、背墙施工

当台身施工完成，确定台身尺寸、标高无误后，通过测量放样确定位置、标高后，按照设计图纸绑扎、安装台帽或护栏预埋钢筋，用组合模板按照设计尺寸安装模板，

在确认尺寸、位置、标高无误并得到监理工程师的认可后方能浇筑砼。台身实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度(MPa)在合格标准内按相关规范检查断面尺寸(mm)±20尺量：检查3个断面竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点顶面高程(mm)±10水准仪：测量3处轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点节段间的错台(mm)5尺量：每节检查4处大面积平整度(mm)52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处预埋件位置(mm)符合设计规定，设计未规定时：10尺量：每件对于预制梁的桥台，桥台背墙可与台身一起施工，现浇梁的桥台，因梁体的预应力在两端张拉，故先施工台身、台帽，背墙需待现浇梁体施工完成后，再进行施工。

7、台背回填

桥台施工完成后，技术人员先自检合格后报监理工程师检查，在监理工程师检查合格，且砼强度大于75%的情况下方可进行台背回填。

回填前先对基坑中的积水、草皮土、垃圾和有机土清除干净，若无法排除基坑积水时，则采用砂砾石材料回填，并分薄层铺筑夯实。

填料回填前，在已成型的路基横向开挖台阶，将原地面开挖成向内倾斜2～4%的反向台阶，台阶宽度2～3米，台阶立面坡率1:1.5。台背回填用砂砾石等较好的透水性材料，分层填筑前可在台背上用红漆标识，每层厚度控制在20cm以内，使用压路机层层压实，当压路机压不倒的边角处，使用小型振动夯实机配合施工或人工夯实，确保压实度能满足要求，避免跳车。2、钻孔灌注桩施工平整场地、整修道路：根据桩顶设计标高、自然地面高程平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。为减轻钻孔桩施工对环境污染，避免对当地自然环境造成危害，泥浆池、沉淀池均用钢板焊成的大水箱充当。钻碴排放在指定的弃碴场，废弃泥浆深坑掩埋，施工废水经处理达标后排放。桩位复核：根据测定出来的桥墩中心线，定出孔位中心桩，放出护桩，经复核无误、监理工程师认可后，用书面表格形式交钻桩班组，保护现场桩位。钻孔探岩：桩基精确放样后，在桩基施工场地上用工程地质钻机在桩中心处进行钻探，详细记录地质地层状况、有无溶洞、溶洞深度、高度、填充物类型，画图列表，为制定相应施工方案提供详实依据。并对填充物进行土工试验，分析其物理力学特性，检测容重、含水量、孔隙率等，为注浆参数计算提供依据。钻孔灌注桩施工工艺流程图钻机就位钻机就位冲击钻通过溶洞顶板清孔测量钻孔深度、倾斜度、孔径制作钢筋笼吊放钢筋笼安装导管导管试拼、闭水检验测量砼面高度灌注水下砼砼备料输送砼制备砼泥浆制备下沉、埋设钢护筒施工准备加工钢护筒、准备机具测量定位溶洞预处理超前钻孔探岩随钻进随检孔钻至桩底泥浆护壁、钻进二次清孔拔出护筒凿桩头，检验埋设护筒：根据测定的孔位中心桩，埋置护筒。安装护筒时，按照孔位中心桩和护筒高度，将护筒固定，护筒外围夯填粘土，用细线拉十字，将孔位中心桩反映在护筒上。钻机就位：钻机进位时要调平，垫死，保证施工中钻机位置和不发生倾斜。钻机就位后，要将钻头的钻尖准确对准孔位中心。具体方法是在护筒的刻痕处用小线连成十字，钻头中心对准细线十字交叉点。泥浆制备：造浆用粘土选用水化快、造浆力强、粘度大的粘土，造浆时在钻孔内直接投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆，调制的护壁泥及经过循环净化的泥浆性能指标满足泥浆性能指标要求。泥浆性能指标要求钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（S）静切力（Pa）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）酸碱度PH冲击反循环砂土碎石土卵石土1.02-1.0818-203-5﹤4﹥9510-208-10泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排，泥梁循环池设在4个墩或2个墩之间。泥浆循环系统由沉淀池和泥浆池及流槽组成，沉淀池深2.0m，泥浆池深1.0～1.5m，池四周及流槽均用砖砌筑，流槽内侧用水泥砂浆抹平。泥浆循环布置见“图2.3-4泥浆循环系统布置图”。废泥浆经沉淀处理后经附近雨水管排放，钻碴外运，以避免泥浆对周围环境的污染。护筒泥浆护壁冲击钻孔：预处理后的岩溶待注浆凝固后方能进行冲击成孔，为防止意外，冲孔前备好粘土、水泥和片石等材料，同时加大泥浆比重，采用优质泥浆。当岩面倾斜角度较大时，在较低一侧回填些片石，使孔底大致平整后再转入正常冲孔。通过溶洞进入填充地层时，采用优质泥浆护壁，保持孔内的水位高度，适时向孔内投入潮湿泥块或袋装粘土和块径不大于13cm的片石，采用低冲程将抛填物挤入溶洞孔壁或溶洞裂缝，以加强护壁，使之形成封闭环，防止漏浆和塌孔。常见钻孔事故的预防及处理序号类别预防和处理措施1坍孔1、孔内坍塌应判明坍塌位置，回填砂和粘质土混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。2、清孔时指定专人补水保证孔内必要的水头高度。3、吊入钢筋骨架时，对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。2钻孔偏斜1、在有倾斜的软、硬地层钻进时，采用控制进尺或回填片、卵石冲平后再钻进。2、钻孔偏斜后的处理采用回填砂砾石和黄土，待沉积密实后再继续钻进。偏斜严重的在开始偏斜处设置少量炸药爆破，然后用砂砾石回填到该位置以上1m左右，重新冲钻。3掉钻落物1、开钻前清除孔内落物，零星铁体用电磁吸取，较大落物和钻具用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。为便于打捞落物，在冲击锥的钻头上预先焊打捞环、打捞杠等。2、掉钻后及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住，应先清孔，使打捞工具能接触钻锥。4缩孔1、及时修补磨损的钻头，使用优质泥浆护壁。2、用卷扬机吊钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。5梅花孔1、用适当粘度和相对密度的泥浆，适时掏碴。2、用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，修整孔型。3、出现梅花孔后，用卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击。安放钢筋笼：钢筋笼根据实际桩长在钢筋加工场分节制作、焊连，外圆周上均匀焊接导向钢筋，套安鼓形空心砂浆棒，以防止钢筋笼放置偏心，保证砼保护层厚度。钢筋笼顶要固定牢靠，以免掉笼或浮笼。钢筋笼搬运时要防止扭转、变形、弯曲。用缆风绳配合汽车吊准确居中将钢筋笼吊装入孔。安放导管：灌桩导管接头采用橡胶密封圈法兰栓接。使用前进行试拼接及接头抗拉、水密试验。导管要安放在桩孔的中心。二次清孔：如果一次清孔后，孔底沉碴厚度仍大于设计要求值时，要进行二次清孔。二次清孔用灌注水下砼的导管注入大比重的泥浆，用置换法清孔。灌注水下砼：灌注的水下砼坍落度控制在16～22cm，第一次灌注砼的数量要满足导管能被埋在砼内的深度≮1.0m。水下砼要连续灌注，不能停顿。灌注间隙时间不能超过30min，灌注速度5～20m3/h。尽量缩短混凝土的运输时间，以迅速不间断为原则，防止在运输过程中产生离析。为防止钢筋笼上浮，采取措施将钢筋笼压住（如在横担上加重、增加横担等）。在浇灌砼时，随时抽拔拆除导管，同时保证导管底埋入砼顶面2～6m。灌注高度高出桩顶以上0.5～1.0m，以确保桩顶质量。灌注开始时，紧凑连续地进行。在灌注过程中，防止拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。灌注过程中注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况。在灌注过程中，当导管内不满，含有空气时，后续混凝土徐徐灌入，避免整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。混凝土灌注事故的预防和处理：见表2.3-4混凝土灌注事故的预防和处理混凝土灌注事故的预防和处理序号类别预防和处理措施1导管进水1、因首批混凝土下落后不能埋住导管底口,致使导管进水时,立即将导管提出更换导管，将散落在孔底的拌和物用泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、水力吸泥机或抓斗清出，然后再重新下放导管，并投入足够储量的首批混凝土，重新灌注。2、水从导管接头或焊缝中流入时,采取拔换原管重下新管,下新管后,用潜水泵将管内的水抽干,继续灌注;或采用原导管插入续灌,但灌注前将进入导管内的水和沉淀土用吸泥、抽水的方法吸出。2卡管1、灌注混凝土时卡管，采用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管或在导管上安装附着式振捣器，使隔水栓下落，如不能下落时，则将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修整。然后重新吊装导管，重新灌注，并将散落在孔底的拌和物清除。2、若灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝时卡管，则将导管拔出，重新安设钻机，将孔内混凝土、钢筋骨架钻拔出，回填孔后重钻成孔。3坍孔出现坍孔时首先查明原因，采取保持或加大水头，移开重物，排除振动等措施，防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出坍孔中的泥土，如坍孔不停止或坍塌部位较深，则将导管拔出将混凝土钻开抓出，同时将钢筋笼拔出，再以粘土掺砂砾回填，重新钻孔成桩。4埋管如果发生埋管事故，可先用链滑车、千斤顶试拔，如拔不出，凡属并非混凝土流动性损失过大的情况，可插入直径稍小的护筒至已灌混凝土中，用吸泥机吸出表面泥碴，派潜水工至混凝土表面在水下将导管齐混凝土面切断，拔出小护筒，重新下导管灌注。5桩身夹泥断桩对已发生或估计可能发生夹泥断桩的桩，采用地质钻机，钻芯取样或非破损检验混凝土桩质量的方法，作深入的探查判明情况，采取压浆补强方法处理。6钢筋笼上升1、当导管口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底上下1m之间时，允许最大灌注速度为1.55m/min；2、钢筋笼上端焊固在护筒上；在孔底设设直径不小于主筋的三道加强环形筋，并牵引焊接于钢筋笼底部。凿桩头：待桩身砼强度达到设计强度的70%以后，人工凿除桩头。桩头上部用风镐凿除，桩头以上10～20cm段用人工打钎凿除，不能损伤桩头砼质量。桩的检测：钻孔的直径比设计桩径大2～3cm，孔深比设计深度超深不小于5cm。孔底沉碴厚度不得大10cm，孔的中心与设计偏差不得大于5cm。倾斜度小于1%孔深。采用无破损检验方法对桩身进行完整性检测，具体施工中按设计及监理工程师要求设置检验所需的预埋管件，并按规范规定进行钻芯取样检测。3、承台施工基坑开挖凿除桩头基坑开挖凿除桩头钢筋绑扎安设模板灌筑混凝土基坑回填拆模养护桩基无损检测混凝土拌合运输钢筋加工基坑开挖：基坑采用人工配合挖掘机开挖，入岩部分采用风镐清除或风动凿岩机钻眼放松动小炮。开挖根据设计尺寸、基础大小、放坡宽度和基底留工作面的宽度（每侧0.3～0.5m）来进行。边坡坡度按照施工规范及现场地质情况确定。基坑顶距开挖线1.0m以外挖截、排水沟，基坑顶做成4%反坡，并疏通排水渠道疏导水流，防止地表水浸入基坑。基坑开挖到底后，立即凿除桩头，调直桩头钢筋。合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速铺设C10砼垫层，进行基础圬工施工，防止晾槽引起水浸或地质风化。钢筋绑扎：承台的钢筋骨架采用分段绑扎，吊装拼接的方法进行安装。吊装前应检查钢筋笼的外形尺寸、钢筋的配置情况、钢筋的位置和间距等，吊装后应检查其安装位置是否正确、保护层厚度是否符合要求。联接钻孔桩伸出的钢筋，埋设墩身预埋的钢筋，按要求埋设预埋铁件。支立模板：模板采用组合钢模板，碗扣式脚手架支撑。模板要支立准确、牢固，浇筑砼时不能发生走模和变形。支立模板时要在砼垫层上重新测量放线，并仔细核对承台中心坐标。砼浇筑：承台砼的浇筑严格按照设计和施工规范的要求进行，砼在拌和站集中拌制，砼输送车运送砼，泵送入模进行浇筑。浇筑时分层进行，插入式振动器振捣，以保证砼密实度。基坑回填：承台模板拆除并经检查合格，经养生3天后，进行基坑回填。基坑回填分两次进行，首次填至距基顶面以下0.2m处，不影响墩台身施工，待墩台施工完成（或出地面）后再全部回填。用设计要求的填料按层厚15～20cm分层回填，用多功能振动振荡夯压实。回填后的地面应略高于四周原地面，避免有坑洼积水，浸泡承台。回填时两侧对称进行，防止偏压。4、墩台施工模板设计及加工：根据本工程实际情况，实心桥墩采用专门设计、定制的整体型大面积钢模，墩身及台帽采取一次组装工艺。模板选用5mm厚冷轧钢板做面板，10mm厚钢板做肋带，角钢和槽钢做框架，由专业生产厂家整体加工，以保证加工精度。模板加工、试拼组装，检验合格后，涂油防锈。桥台模板采用钢框覆膜竹胶板模板。墩台施工工艺流程图清理承台顶面清理承台顶面墩身平面放样模板底垫层辅助脚手搭设绑扎墩台身钢筋模板安装垂直度、平面位置检查混凝土浇筑砼养护底垫层高度计算钢筋加工砼试件制作模板设计模板精加工模板试拼砼拌制、运输模板支立：模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶海绵止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。钢模拼装采用人工配合汽车吊进行，在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。钢筋制备：钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用砼弧形垫块以保证砼表面质量。砼浇筑：砼采用拌和站集中拌制，砼运输车运送至浇筑处，泵送入模。砼浇筑前，将基础与墩身接头处砼进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。墩台身砼采取一次连续灌注，砼振捣采用插入式振捣器，梅花型依次振捣，每层浇筑厚度应小于30cm。砼养护：墩台砼达到拆模强度后，立即拆模。采用塑料薄膜覆盖，喷淋养生。4.系梁的施工⑴坑槽开挖及基底处理①在坑槽开挖前应详细地进行测量放样，并将控制桩固定在不影响坑槽开挖的位置，以便开挖完成后检查测量基础平面位置和现有地面标高。坑槽开挖以机械开挖为主，人工配合为辅进行敞挖明排，挖至距离基础底面标高20cm时停止挖掘，由人工进行凿除桩头清理和基坑底面平整。开挖时按1：1.1放坡，每侧开挖开挖宽度应比系梁宽度宽1m。挖出的砂砾土堆放距坑边不得小于2.5米或运走，并且在基坑挖至标高后进行坡脚防护，防止振动及两侧荷载作用而产生坑壁坍塌。②当遇有水期时基坑开挖完成后，基底平整，沿坑边四周挖排水沟，在角落处挖一深约0.5m的蓄水坑，放置潜水泵，排出地下水。基坑开挖经过检验合格后，浇注10cm厚的封层（垫层）混凝土。③系梁基底验收：基坑开挖并处理完毕后由施工人员自检并报请验收，确认合格后由测量人员根据系梁的具体构造和施工的具体情况对施工边线和标高进行测设，由木工班组配合测量技术员进行施工放样，在放样过程中应留出0.5—1.0米宽的工作面，并依次沿施工边框进行基底处理。④检验内容：检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高。检查基底地质情况检查基底处理情况基底平面位置和标高允许偏差：平面轴线位置不小于设计要求基底标高：土质±50mm⑵钢筋制作与绑扎①采用的钢筋、焊条品种规格应符合《公路桥涵施工技术规范》的规定和设计要求。②钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，使成型后的钢筋骨架顺直，没有扭曲现象。③受拉区钢筋同一截面的接头数量不得超过50%，受压区同一截面的接头数量不受限制。钢筋绑扎完成后应平直，表面没有裂皮和油污。④钢筋的焊接采用双面焊接，焊缝长度不小于5d。⑤钢筋的绑扎应牢固，允许偏差在规范及有关标准范围内。⑥在系梁钢筋绑扎前应按设计要求焊接墩柱主筋，墩柱主筋施工完毕后方可绑扎系梁钢筋。⑶模板支架及防护①模板采用定型钢模板，模板尺寸必须符合系梁设计尺寸，模板安装前要对潮湿和不平地基用砖（不得减小基础的几何尺寸）或混凝土找平。②模板安装完毕用砂浆将模板和垫层间的缝隙填满，防止漏浆。模板在使用过程中如发生变形或损坏，需及时进行装修和调换。③在系梁钢筋模板工程施工时，应做好排水工作，防止对钢筋模板污染。在浇注混凝土时，应做好排水工作，严禁基坑内积水浸泡新浇注未凝固的混凝土。⑷混凝土浇注①采用60型搅拌站进行混凝土的搅拌工作，采用罐车进行现场混凝土的运输。采用吊车配合吊斗或采用溜槽将砼入模，分层分段采用插入式振捣棒捣密实。②系梁混凝土施工中要严格按照分层作业法施工。用插入式混凝土振动棒将混凝土振捣密实，振动棒与侧模板间应保持5—10cm的距离，避免振动棒直接接触模板和振动钢筋，使振捣好的混凝土做到密实。③混凝土浇注完毕后应对柱子主筋进行校正。④混凝土浇注完毕后应及时对接柱处进行凿毛或刷毛处理，并做好防护工作，禁止上人踩踏或在其周围做大幅度扰动。⑸混凝土养护、坑槽回填混凝土刷毛或凿毛完毕后应及时养护洒水养护，拆除模板时要注意不要碰坏砼的棱角。养护期满足后应及时进行基坑回填，并夯实，回填时禁止大石块碰撞基础砼。⑹混凝土养护期满足后应测量放样放出墩柱的中心线并用红漆标注。5.墩柱的施工⑴钢筋的制作绑扎根据施工图钢筋骨架尺寸，制作墩柱箍筋和加强筋，由于箍筋采用一级钢，箍筋应随加工随使用，不能用完的要存放在半成品棚中，并采取锈蚀措施，避免钢筋长时间在外存放造成锈蚀。绑扎钢筋时，先搭设好工作架及平台，并采用必要的安全措施，沿主筋高度方向每间隔2m用定型的加强箍将主筋按图纸固定。在主筋上每隔一定距离设置一道垫块。⑵模板模板采用定型圆柱钢模板，使用前先用打磨机进行除锈、除污处理，随后将污物进行清洗或扫除，并涂机油，达到用布擦模板内侧时，抹布不带污物，没有锈色。模板在地面拼装，检查尺寸及接缝，合格后用吊车就位，柱模安放就位后，随即用拉丝进行固定，保持墩柱的垂直度和中心对中。在墩柱浇注前应用砂浆把模板和系梁间的缝隙堵严。⑶混凝土浇筑在混凝土浇筑前应保持系梁和墩柱的混凝土面湿润，但不得有明水。在墩柱混凝土浇注前还应先打一定量与墩柱水泥相同的水泥砂浆，墩柱砼浇注采用8吨或12吨汽车吊提升。为防止混凝土的离析，浇注时采用串筒降低混凝土卸落高度，串筒下口不得高于混凝土面2m。每层砼的厚度严格控制在0.5—1.0m以内，并按操作要求进行振捣作业，施工时杜绝蜂窝、麻面，把气泡减小至最少并保证不过振。浇注时应适当增加混凝土的浇注高度，混凝土浇注完毕后应根据设计高度清除掉一部分浮浆，混凝土的高度应保证比设计高度高2—3cm。墩柱混凝土浇注完成后，及时对混凝土顶面进行刷毛处理。拆除模板后用塑料布缠绕进行养护，养护时间不少于7天。6.盖梁施工⑴模板加工本桥盖梁采用定型钢模，模板在施工前先用打磨机进行除锈、除污处理，随后将污物进行清洗或扫除，达到用布擦模板内侧时，抹布不带污物，没有锈色后刷油安装或存放，存放过程中要注意防水措施，以免模板锈蚀。⑵底模支架①盖梁模板采用抱箍、型钢和10cm×10cm方木找平支垫层支架底模。底模的支架考虑跨度的1‰—3‰。支架安装完毕后由吊车配合安装底模。②底模安装完毕后应按照设计标高和轴线位置进行符合。符合合格方可使用水泥砂浆填塞模板和墩柱间的缝隙，刷柴油作为脱模剂，并注意防水。③在模板的两侧留有一定工作面，在工作面周围设防护措施。⑶钢筋绑扎①主筋钢筋的连接采用闪光对焊，钢筋焊接所用的焊条、焊剂要有合格证，焊条应分类存放防腐、防潮。钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接，焊工须持证上岗。焊件必须按照规定频率抽检。②受拉主筋焊接件应错开布置。在接头长度区段内（焊接接头长度区为35d且不小于50cm）同一钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受拉钢筋，其接头截面面积占总截面积的百分率不得大于50％。配置在接头长度区段内的受压钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率不不受限制。采用双面搭接焊钢筋时焊缝长度不得小于5d（d为钢筋直径）。③钢筋网片的焊接要符合图纸。④钢筋绑扎要均匀牢固，尺寸准确，绑扎时应先在控位主筋上画出钢筋网格线，然后沿网格线进行绑扎。⑷侧模支架钢筋绑扎完成检查合格后采用吊车配合人工进行支立侧模。侧模横向采用拉杆和夹梆固定。盖梁侧模板一定要用螺丝杆固定好。模板安装完成经检验合格后，报监理工程师，批准后方可进行混凝土浇注施工。在混凝土浇注前应再次检查模板的各个加固和支撑件是否牢固，有无漏上或上的不紧现象。⑸混凝土浇注①混凝土按照斜向分层一次性浇注成型，浇注过程分两步，第一步完成盖梁主体浇注，第二步完成盖梁顶垫石浇注。②现场混凝土采用罐车运输，入模时其自由卸落高度不超过2m，当超过2m时采用串筒或溜槽使砼缓慢的下落，以防止混凝土离析。③混凝土采用插入式振捣棒振捣，振捣棒移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5-10cm，振捣要做到快插慢拔，振点均匀，振捣密实、不过振、不漏振，避免振动棒碰撞模板、钢筋、预埋件。保证拆模后无麻面、蜂窝等现象，棱角分明、色泽一致、线型美观，混凝土内在质量合格。④在混凝土浇注过程中，要特别注意预埋件的位置、标高、间距准确；抽样留取试件，并随时注意气温变化做好覆盖保温工作。⑹拆模按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除侧模，待混凝土强度达到设计值的75%后拆除底模；拆模时采用25T吊车配合人工拆除。模板的支拆应小心谨慎，防止混凝土缺棱、掉角。模板拆除后应及时检修、清理和刷油。⑺养护混凝土浇注工作结束后，采用无纺布覆盖洒水养护，在养护期内保持其表面湿润，确保混凝土强度正常增长。三、质量保证措施

1、为了确保工程质量，组织施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习技术规范和质量评定标准，熟悉掌握技术规范、设计图纸、施工工艺；实行技术交底制度，在施工前进行详细的技术交底。

2、实行对施工各道工序的质量严格检查，施工过程中作业队对工序进行自检，现场技术员进行工艺自检，发现问题，及时纠正，检验合格后才可报监理工程师进行检验。

3、严格控制原材料质量，不合格材料不得进场。原材料的检验要及时，并严格按照技术规范要求进行，材料进场必须经试验室检验合格后才允许使用，杜绝使用不合格材料。

4、基坑开挖后，及时检测地基承载力是否符合设计要求，不足时应另行处理，满足要求时应及时进行下一道工序，以防止基底长时间暴露造成承载力下降。5、拌合砼严格按照配合比进行，及时进行强度检测，按浇筑前期、中期、后期进行，坍落度等控制指标严格按照规范要求。

6、模板内应无污物、积水及其他杂物。模板内面应涂刷脱模剂，能易于脱模，并使浇筑后的砼不污染变色。浇注砼过程中要经常检查模板的稳定性，防止模板移动造成基础的移位，必要时要通过控制测量来保证基础的位置。

7、施工放样时必须用导线点坐标和水准点高程作为基准，不得用桥位桩坐标和高程或导线点高程作为基准放样，放样时相互复核，确保准确无误。

8、墙背回填时要注意保护基础砼，采取必要的防护措施保证砼外观不受到损害。

9、在砼浇筑前先测量砼浇筑的标高，用油漆在模板上标注。对各种机械设备进行检查，对支撑、模板、堵缝、标高和水泥、砂、石材料贮备情况进行检查。

11、砼应有良好的和易性，保证砼的拌和质量；砼浇筑前应对上次砼施工面进行清理和洒水；拆模后对存在问题及时进行处理和修饰。

12、在现场备用发电机一台，并事先检查发电机工作性能是否良好，电工全过程值班，夜间施工照明系统要足够。

13、砼初凝后进行洒水养护，养护时间不少于7天，砼养护期间由专人负责，派专人洒水养护保持砼面经常处于湿润状态。四、安全保证措施

1、在施工中应始终贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“技术、生产、安全一体互相监管”的原则，并根据工程施工安全技术规程结合实际施工情况，制定出相应的安全生产制度和预防措施。加强施工过程中的安全生产管理工作，改善施工环境，创造良好的劳动条件，确保工程顺利的进行以及员工的安全和健康。

2、项目部成立以项目经理为第一安全责任人，设置安全副经理，建立安全环保部，配备专、兼职安全员，充分发挥各级领导、各职能部门的安全监督管理职能，落实安全生产责任制和检查监督制度，健全上下配套的安全生产管理网络。

3、加强安全教育培训交底工作。每项工作前，先进行安全交底，检查安全生产情况，落实安全生产措施，督促工人在施工中遵守规章制度，佩戴安全防护设施，对施工中的不安全因素及隐患及时排除和解决，不能解决的要及时上报，对上一级的违章指挥有权拒绝。4、操作人员严格遵守安全操作规程，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，施工人员必须佩戴好安全帽、安全带等。

5、施工中做到安全用电，所有电器不得超负荷使用，并配备保护装置，所有电器必须有接地保护。应有专门的电工负责检查、施工，有问题及时处理。

6、专（兼）职安全员经常检查，督促落实，做到责任到人。定期进行安全生产检查，对检查出的不安全因素和隐患立即整改，直至整改完毕。7、夜间施工安装足够的照明设备，确保安全施工。

8、经常性进行安全教育，岗前安全动员，积极提高工人安全防范意识，班前作具体安全交底，时刻敲响安全生产的警钟使安全工作常抓不懈。

9、施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳定，材料堆放整齐，为安全生产创造良好环境。

10、施工现场设醒目的安全标语或安全警示标志，危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志。禁止非施工人员进入施工场地。

11、基坑开挖后，基坑开挖的土方及时运至弃土场堆放，并定时检查对施工范围内的危险源进行排除，并及时设备围护栏杆及其他安全标志。

12、施工中严禁在模板上攀爬，必须搭设专门的施工平台，确保人员安全。五、环保措施

1、项目部建立安全环保部和相应的规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查。环境保护遵循“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的原则。合理利用各种资源、能源，控制和逐步消除污染，保障员工身体健康，确保生产的顺利进行。

2、注意借道使用的乡村道路及施工便道的维护，不得占用道路影响交通。

3、加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。

4、注意保护自然资源，生活废水、砼渣、生活垃圾要按规定进行排放，防止污染环境。加强现场施工人员的环保教育，施工过程中必须与当地群众搞好关系，不准破坏现有生态环境。5、所有油料的存放应远离鱼塘、河流，严格控制油污染源。

6、所有临时工程、临时设施在工程全部完工后清除并恢复原貌。

7、对全体人员进行环保宣传教育，不断提高他们的责任感和管理水平，提高全体员工的环境意识。

屈庄隧道施工工艺一、编制依据：1、局指下发的《石武客运专线SWZQ-8标段隧道施工作业指导书》；2、屈庄隧道设计图（石武客专郑武施图（隧）02）、郑武隧参1-53、相关施工规范及验收标准二、屈庄隧道工程数量及地质情况1、工程数量概况屈庄隧道全长543米，设计为双线隧道，起止里程DK953+245～DK953+788，设计坡度18‰，其中DK953+425～DK954+175段为竖曲线段，其中曲线半径：30000m。隧道开挖断面大，标准要求高，主体结构设计使用寿命100年，防水标准较高本隧道DK953+245～+270、DK953+720～+788段为Ⅴ级明洞段，其中DK953+245～+270段明洞边、仰坡临时防护采用间距1.5*1.5m、长度4.5mφ42小导管注浆支护，小导管梅花形布置；DK953+720～+788段明洞边、仰坡临时支护采用间距1.5*1.5m、长度4mφ22全螺纹砂浆锚杆防护，梅花形布置，喷射混凝土采用10cm后C20网喷混凝土，钢筋网采用φ6，网眼尺寸25*25cm。2、地质情况屈庄隧道位于新安店镇，隧道处于丘陵地带，穿越分水岭，丘陵平缓，呈椭圆形，岩层破碎，坡顶植被稀少，地下水位高，进口附近DK953+290～DK953+310段为断层破碎带，岩体破碎，断层易富水，隧道施工时易塌顶和突水、突泥；隧道进出口段处于山坡坡麓地带，土层、岩层全强风化带厚度相变较大，多为不均匀地基，施工过程中充分考虑其稳定、不均匀沉降等影响，根据实际情况进行临时支护及地基加固措施，且隧道进出口处于易于集水地段，雨季施工容易发生涌水，DK953+605～DK953+788段岩层较破碎，节理裂隙较发育，该段为浅埋段，施工时易塌顶。三、边仰坡开挖与防护洞口工程施工工艺流程框图如下图1所示。临时截排水设施临时截排水设施测量放样洞口土石方开挖边仰坡防护侧墙、拱圈、(帽檐)钢筋绑扎开挖仰拱、边墙基础仰拱钢筋绑扎、预留与侧墙的连接筋仰拱、边墙基础砼浇筑仰拱填充拱顶防水层及明洞回填仰坡修整浆砌片石骨架施工喷播植草施工砼拌制砼运输侧墙、拱圈、(帽檐)砼整体浇筑立模立模图1洞口工程施工工艺流程框图1.根据设计图纸和施工现场布置，在洞口范围内测量放样边坡控制桩，按照设计坡比分层开挖洞口土石方。开挖前，先清除边仰坡上的植被、浮土、危石，按照设计位置做好边仰坡的截排水天沟，截水天沟距边仰坡开挖边线不小于5m，将地表水、边仰坡积水引离洞口，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。洞口开挖由外向里，从上至下分层分段开挖，分层开挖高度2.0m，采用随开挖随防护。施工中尽量减少对原有植被的破坏和对洞口的扰动。根据地形条件，土方和强风化岩采用反铲挖掘机挖装，自卸汽车运碴，人工配合清理边仰坡开挖面。石方采取以松动爆破，机械和人工配合清理。为进洞施工方便，洞口5m范围土石方先开挖至上断面设计标高，作为进洞的施工平台。2.边仰坡防护边仰坡开挖后及时施做临时防护，以防围岩风化，雨水渗透而滑塌。（一）Ф42小导管临时防护：在前部管壁按梅花形布置溢浆孔，孔径为10mm，间距15cm，呈梅花形布置，顶部成尖锥状，尾长不小于30cm，每2.4m设置一环。用风枪打入，间距按设计要求施工。注浆管的外露端支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。（1）Ф42小导管构造及设计参数：钢管规格：小导管采用采用Φ42×3.5mm热轧无缝钢管制作。在前部管壁按梅花形布置溢浆孔，孔径为10mm，间距15cm，呈梅花形布置，顶部成尖锥状，尾长不小于30cm，作为止浆段，间距1.5×1.5m，梅花形布置，垂直坡面施作，注浆采用水泥浆，水泥浆水灰比1：1（重量比）；注浆压力0.5～1.0MPa。（2）Ф42小导管施工工艺Ф42小导管施工工艺详见图2。（3）Ф42小导管施工方法①施工准备喷射混凝土封闭掌子面，备齐各种机具、材料，施工前对每根导管坐标作精确测量放样。②钻孔根据地层不同，采用不同的钻具组合，根据隧道进出口地质情况采用风动冲击钻进，同时在必要的时候采用钻杆+岩芯管+岩芯钻头的方法配合施工。③顶管施工小导管前端加工成锥形，便于顶进，同时也防止钻砟进入管内。④清孔钢管顶进前，检查钻孔孔道是否干净，可