石大路施工组织设计方案

2.3.12.3.1改路施工方案1.3.51.3.5施工进度计划目录1、总体施工组织布置及规划工程概况线路走向地理位置及地形、地貌水文、气候、地质地震基本烈度交通运输状况当地建筑材料的分布情况主要技术指标主要工程数量施工组织管理体系及目标质量目标工期目标安全目标投资控制目标环保、水保目标文明施工目标职业健康安全目标文物保护目标施工组织布置及规划施工临时工程方案组织机构设置项目经理部管理职责施工任务安排及队伍安排资源配置及计划原材料供应计划劳动力需求量计划设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法各分项工程的施工顺序施工组织措施施工准备阶段组织措施施工阶段组织措施施工验收阶段组织措施交通组织方案交通组织设计目标总体施工组织方案施工区域交通组织、总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，各主要专业工程施工方法及工艺总体施工方案总体施工组织原则总体施工组织安排总体施工顺序施工配合与协调方案竣工验交方案施工技术措施控制工程和重难点工程施工方案桥梁施工方案路面施工方案各主要专业工程施工方案6.2.46.2.4劳动力管理和培训4.1.14.1.1冬季施工指导思想路基施工方案涵洞工程施工方案各主要专业施工方法及工艺路基工程桥梁工程现浇连续梁涵洞工程路面工程、工期保证体系、保证措施及各专业工程施工组织衔接安排工期保证体系工期保证措施保证工期的四项保障措施保证工期的组织措施保证工期的管理措施保证工期的资源保障措施保证工期的技术措施保证工期的协调措施保证工期的经济措施意外情况下保证工期的措施重点控制工程的工期保证措施各专业工程施工组织衔接安排及措施与前期单位的衔接安排施工过程中工作面的管理及衔接各专业工程施工组织衔接施工保证措施4、季节性施工技术保证措施冬季施工保证措施冬季施工准备冬季施工技术保证措施雨季施工保证措施雨季施工指导思想雨季施工准备技术准备技术保证措施夏季施工技术措施夏季施工准备夏季施工技术措施混凝土原材料管理混凝土施工过程管理夏季施工保证措施5、施工机械、测试设备组织及安排计划拟投入本工程的施工机械设备施工机械设备配置原则主要施工机械设备配备拟投入本工程的测量、试验、检测仪器主要管理人员及劳动力组织、安排主要管理人员组织、配置计划主要管理人员安排主要人员上场计划安排劳动力组织、配置计划劳动力安排劳动力配备原则劳动力组织措施12.112.1文明施工、文物保证体系9.2.29.2.2桥涵工程特殊季节劳动力保障措施工程用款、临时用地与施工用电计划工程用款计划资金管理资金流动计划工程用款计划临时用地计划施工用电计划8、成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺成品保护管理措施和承诺成品保护承诺推行文明施工教育，落实已完工程保护责任制加强现场管理，科学组织作业成品及半成品保护措施工程保修工作管理措施 和承诺工程保修承诺工程保修工作管理措施9、工程质量管理体系及保证措施工程质量管理体系质量目标创优规划质量管理机构、人员及职责分工自检体系质量管理制度工程质量保证措施路基工程路面工程高性能混凝土施工质量保证措施、安全生产管理体系及保证措施安全生产管理体系安全保证组织机构人员配置安全保证检查程序制定安全方针建立健全安全生产保障体系安全生产保证措施路基工程桥梁工程路面工程涵洞拆除跨越既有公路安全措施、环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护、水土保持保证体系组织机构建立健全环保、水保管理体系，强化环保管理环境保护管理检查制度环境保护、水土保持保证措施林木、植被、土地及地下水资源保护措施水环境保护措施大气环境的保护措施降低噪音措施、文明施工、文物保护保证体系及保证措施15.515.5医疗卫生保障措施文明施工保证体系文物保护保证体系12.2文明施工、文物保护保证措施文明施工保证措施文物保护保证措施、农民工工资支付和保障措施及劳务用工制度接受招标人监督确保民工工资发放的措施民工工资发放程序劳务用工制度、项目风险预测与防范，事故应急预案项目风险预测与防范项目风险预测项目风险的防范事故应急预案应急组织救援器材：应急知识培训通信联络应急自救措施及方法事故报告职业健康目标及保障措施职业健康目标职业劳动卫生保障体系组织机构劳动保护措施职业病防治措施作业人员防护措施工作场所防护措施、其他应说明的事项廉政建设措施节约用地措施缺陷责任期内的维护方案与相关单位、部门配合协作措施与业主的配合协作措施与监理配合协作措施与设计单位的配合协作措施与质量监督部门的配合协作措施密切联系当地政府，尊重当地风俗习惯的措施16.5标准化建设标准化建设方案管理行为标准化工地建设标准化施工工艺标准化工程控制标准化施工标准化管理的保证措施附表一、施工总体计划表附表二、分项工程进度率计划（斜率图）附表三、工程管理曲线附表四、分项工程生产率和施工周期表附表五、施工总平面布置图附表六、劳动力计划表附表七、临时占地计划表附表八、外供电力需求计划表附表九、合同用款估算表附表十、项目管理机构图施工组织设计、总体施工组织布置及规划工程概况线路走向本项目路线起点位于现状石大路与S230东青线交叉西侧约800m处，沿现状道路向东延伸，设置高架桥上跨 S230东青线（交叉处养护桩号K52+376）及G25长深高速（东青段）（交叉处养护桩号 K1374+990），终点与广饶县大码头镇石大路东延拓宽工程道路对接。地理位置及地形、地貌本项目全部在广饶县内，广饶县地处泰沂山北麓山前冲积平原和黄河冲淤积平原的交迭地带，地势由西南倾向东北，西南部最高高程为海波 28米，东北部最低为2米，绝大部分地区的地面高程在3.5〜15米之间，坡降为0.48%，属微地貌类型。项目区域地形、地貌简单，对工程项目影响较小。水文、气候、地质⑴气象广饶县地处暖温带，属季风型气候，境内气候无明显差异。气候特征是雨、热同季，大陆性强，寒暑交替，四季分明。春季为3〜5月，气温回暖快，降水少，风速大，气候干燥。夏季为6〜8月，气温高，湿度大，降水集中，气候湿热。秋季9〜11月，气温下降，雨量骤减，天高气爽。冬季12〜2月，雨雪稀少，寒冷干燥。境内历年平均日照数为2494.7小时，年日照极值 2881.4小时。历年平均气温 12.6℃，年平均最高气温18.9℃，年平均最低气温 6.8℃。极端最高气温41.5℃，极端最低气温 -23.3℃。降水量历年平均562.2毫米，多集中在6〜9月份。全年主导向为东南风。风向随季节有明显变化。冬季多吹西北风，春、夏季多吹东南风，初秋多吹东南风，晚秋多吹西北风。常年始霜日为10月21日前后，常年终霜日在4月6日前后，年平均无霜期为198天。⑵水文广饶县位于黄河三角洲南端，地处黄河冲积平原与山前冲积平原交迭地带。测区内河流属于淮河水系，本项目K0+000〜K0+800段落沿预备河北岸坝顶布线，河流常年基本有水。地下水型主要属于第四纪潜水，主要靠大气降水及沟渠内补给，以大气蒸发及径流为主要排泄方式。地下水位随季节变化而变化，历年地下水最高静止水位埋深为0.5m，水位年最大变化幅度不超过 3m。⑶地质该场区范围位于华北地台济阳拗陷区，地表被第四纪河流冲积及海陆交互相沉积物所覆盖，以粘性土、粉土及粉砂为主，局部分布有软土地层。地貌特征表现为河流冲积平原，且微地貌发育。地震基本烈度根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)及《山东省地震活动及地震烈度分区图》，本区地震动峰值加速度系数为0.01g，地震动反应谱特征周期为0.40s，地震基本烈度为卯度。交通运输状况本项目所在位置交通比较发达，路网密度比较高。材料的运输可通过S230东青线，G25长深高速、荣乌高速公路等干线及附近的县乡道路、工程施工便道运至工地现场。各条主要运输干线交通状况较好，可保证汽车、拖拉机晴雨通车。当地建筑材料的分布情况本工程区内砂石奇缺，筑路用的砂石料均青州、昌乐等市地远运。⑴路用石料沿线构造物、沥青混凝土路面结构层和防护工程等所用的各种规格的片、块、碎石，由青州市五里镇以及淄川区黑旺镇等料场提供，且储量丰⑵生石灰生石灰由青州市庙子镇淄博市临淄区等石灰厂提供，储量丰富。⑶沥青本工程沥青可从东营市化工厂、胜利油田石化总厂、胜华炼油厂、淄博石化总厂、滨州市炼油厂采购。⑷砂料砂可由昌乐市北岩镇、临朐县杨善镇、蒋峪镇等沙场提供，属于中粗砂，储量丰富。⑸水泥水泥可从东营市、广饶县、潍坊市、青州市等地方建材市场购买。⑹水施工用水采用工程所在地的沟渠内灌溉用水或自来水。⑺其他材料本工程使用的其他钢材、木材等建筑材料，从东营市、利津县、滨州市、淄博市等地方建材市场购买。主要技术指标公路等级：二级公路设计速度： 60公里/小时路基宽度： 13.5/33/34.5米路面宽度：12.0/2X10.75/2X11.5米设计洪水频率：大中桥 1/100，路基、小桥涵1/50桥涵设计汽车荷载等级：公路-I级主要工程数量路基：挖土方1021m3、路基填土方53150m3、路基排水防护 2358.1m3；路面：沥青混凝土路面 30484m2、水泥混凝土路面 2859m2；桥涵：分离式立交桥 399.5m/1座、小桥28m/1座、涵洞15道（含

废弃）；交叉工程：等级路交叉1处；施工组织管理体系及目标进场后，从机构设置、人员及设备配置、施工方案及方法制定等方面建立全面的施工组织管理体系，确保施工组织管理目标实现，见图1.1图1.1 施工组织管理体系图质量目标工程交工验收的质量评定：合格，且质量评分不低于 95分;竣工验收的质量评定：优良（其中质量评分不低于 90分）。工期目标计划总工期：191日历天；计划开工日期： 2016年4月8日；计划交工日期： 2016年10月15日。安全目标合格。安全标准执行国家建筑施工安全检查标准及安全技术规范，达到合格标准。投资控制目标在保证工程安全、质量、工期、投资、环保、技术创新、稳定目标的前提下，总投资严格控制在国家、山东省相关要求的范围之内。环保、水保目标达到国家、地方、行业环保、水保相关法律法规管理规定及设计文件要求。建设施工全过程严格贯彻落实各项环保、水保措施，无集体投诉事件，各项环境监控指标达标。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。现场管理满足《公路建设项目现场安全文明标志》、《公路建设项目现场管理规范》和标准化管理要求，努力建成资源节约型、环境友好型的和谐工程。文明施工目标现场管理满足《公路建设项目现场安全文明标志》、《公路建设项目现场管理规范》和标准化管理要求。职业健康安全目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。文物保护目标严格贯彻《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，积极与地方文物保护部门签订文物保护实施协议，严格遵守保护程序，制定可靠保护预案，全力配合文物主管部门对施工现场发现的文物进行抢救和保护，确保文物不被损坏、不遭流失，安然无恙。施工组织布置及规划本路段的施工组织，采用专业化的流水作业法，以加快施工进度和确保工程质量。本项目所在区域路网发达，为保证项目施工期间公路两侧原有生产路的通行，严格按照规定的时间和路段进行施工。施工临时工程方案在满足招标文件和施工需求的前提下，选择经济合理的施工方案，今综合考虑，施工临建工程中，项目部驻地选择既有房屋租赁，沥青拌和站采用租赁形式，混凝土选择商混拌合站，预制板、梁场为自建。⑴施工场地布置针对本合同段线路短、结构物分布相对集中，交叉工程多等的实际情况，在满足施工条件的前提下，施工队布置在预制场、桥梁及路基施工范围内，并且靠近施工便道，以方便运输。⑵施工驻地建设项目部设置在广饶县石村，靠近既有道路，采用既有房屋租赁，各种生产、生活设施齐全，包括居住房、会议室、办公室、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施等工作及生活用房满足地方公路标准化工地建设要求标准。⑶施工用水施工用水采用工程所在地的沟渠内灌溉用水或自来水。⑷施工用电工程用电与地方电力部门协商解决，局部路段无高压电力位置，采用架设临时线路，并同时备用发电机，以备停电时使用。⑸施工便道修建便道至大桥、结构物、桥梁预制场，充分利用既有道路，修筑新建便道，新修便道宽度4.5m,每200m设会车道一处，道路路面结构按照相关文件要求设置。⑹预制场设预制场2座，承担本标段桥梁及小型预制构件的生产任务，详见表表1.1预制场一览表序号名称生产任务规模(m2)11#预制场K0+400负责本段防护排水的小型预制块预制施工600022#预制场K0+950负责本段18片空心板、30m箱梁预制32片 10000施工场地、施工队住房、施工便道及其他临时设施具体位置详见“附表五施工总平面图”。组织机构设置设立足以胜任本工程需要的精干管理机构，配齐专业技术骨干，投入充足的劳动力，成立项目经理部，项目部下设8个部室，10个专业施工队。组织机构见“附表十项目管理机构图”。项目经理部管理职责项目经理部职能管理职责见表1.2。表1.2管理职责序号岗位部门管理职责一项目经理项目经理作为项目管理的第一责任人，代表本投标人认真贯彻落实建设单位的指示指令，全面负责项目质量、安全、工期以及成本等相关工作。负责组织开展质量体系贯标活动，负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求。负责贯彻实施质量方针和质量目标，组织制订项目质量规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、进度、成本负责。

序号岗位部门管理职责二安全负责人贯彻执行全规章制度。协助经理领导Z安全防护保证彳对现场进行全）全环境。熟悉」做好安全达标彳国家有关安全生产方针政策、法令和各项安丸行党和国家的劳动保护政策、法规和制度。且织本单位安全生产和劳动落实。主持管理本系、文明施工保证体系，消防保证体系。宁位监督检查，纠正不安全行为和改善不安各种安全技术t昔施、规章制度、标准、规定。，口文明安全管理。三项目总工程师项目总工程师在项目经理领导下对项目施工质量、技术、进度、的测试和重难点攻关全面负责；负责组织施工方案、施工组织进度计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施，解决施工中有关技术难题，协助项目经理解决质量控制关键技术和重大技术难题，负责指导施工技术人员开展科技创新和攻关活动；负责组织指导新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广应用。四项目经理部各职能部门职责1质量管理部依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目QC小组活动，对试验技术工作进行指导。2安全环保部依据安全理，编制和呈才施，并认真凿现事故隐患？1源提出预防姑力工进行安全教孑负责本工彳保护责任体系。针对本工程环土措施，并督促〈环境造成任何才目标制定安全管理规划，负责安全综合管艮安全计划、安全技术方案等具体的安全措切落实。组织定期安全检查和安全抽查，发爻时监督整改。负责安全检查督促，对危险布，制定救险预案。定期组织对所有参建员乳隹环境保护和水土保持工作。建立健全环境依据国家、省及当地环保部门的有关规定，竟特点，制定具体详细的环保、水保规划与多架子队抓好贯彻落实，确保施工不对当地口一贝占。3工程技术部负责本工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量班进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制工程相关技术的详细施工方案和操作细则；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与甲方的协作配合，主动或在甲方的协调下做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。

序号岗位部门管理职责4物资设备部根据工程需要与工程技术部备的进场计划。负责甲供材料进和设备的采购与管理，制定和实理制度，组织安装设备的检验、验工计价工作，对单位工程材料提出出意见，评价各单位机械共场』施验1消5设彳司制定材料、7接受与管理、：物资管理办法、正、标识及记5先和机械使用，备管理情况。机械、设理它物资设备管也参与费用情况5合同管理部依照合同法负责与各架子队进行劳务合同、内部承包合同的制定、签定和管理。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各架子队开展责任成本核算工作。负责按时向业主报送有关报表和资料。6财务管理部负责本工程的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。按照财务法负责本工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。7综合办公室负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作；卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。负责本工程征地拆迁及对外关系协调工作。完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责本标段施工过程中的文物保护。8工地实验室贯彻执行现行的相关标准、合本项目实际情况制定各项规章保试验数据的真实、科学、公正抽样及检测工作，负责原材料及对工程质量进行有效的监控。负整理和保管，对混凝土及原材料定期向主管领导上报资料。参与门不合格项的纠正和预防措施，范围内，确保质量体系的有效运规范、规程、方法，并结制度和试验管理办法，确O负责本工程项目的试验钢筋混凝土质量控制，并责试验原始数据的积累、质量情况进行统计分析，质量体系审核，制定本部进行整改和验证。在职责行。1.3.3施工任务安排及队伍安排根据本标段工程特点进行施工队伍安排、任务划分和劳动力组织，详见表1.3.

表1.3.任务划分及主要施工队伍安排计划序号队伍名称人数施工任务1路基施工队80负责本段路基填筑、地基处理、改路、改渠土石方施工2防护排水1队120负责本段所有涵洞施工3防护排水2队80负责本段内路基防护排水（及挡土墙）施工4桥梁施工1队60负责本段所有桥梁桩基础施工5桥梁施工2队80负责本段所有桥梁卜部结构施工6桥梁施工3队80负责本段桥梁上部结构桥面系及桥梁附属施工7桥梁施工4队100负责K0+826分离立交桥现浇连续梁施工8梁场1队60负责本段防护排水的小型预制块预制施工9梁场2队80负责本段18片空心板、30m箱梁预制3210路面施工队100负责本段所有路面工程施工资源配置及计划根据不同工程的施工工艺，结合本投标人的既有机械设备情况，合理配置各种施工机械设备，见表1.4、表1.5表1.4拟投入的主要施工机械表和试验检测设备设备名称规格、功率及容量单位最低数量水泥混凝土拌合站HZS60套1龙门吊50T座1起重机车60T辆1汽车吊50T台2挖掘机1m3台2双光轮压路机神钢SK210台1

设备名称规格、功率及容量单位最低数量振动压路机DK212台1胶轮压路机XS202J台1标准养护箱YH-40C台1沥青试验检测设备套1沥青混凝土检测设以套1沥青混凝土抽提仪DLC-III型套1水泥试验检测设备套1土工试验检测设备套1全站仪及附件TPS1200台1自动安平水准仪DSZ2台1沥青拌合站LB-4000套1商混拌合站WBZ600套1表1.5拟投入试验检测设备明细设备名称规格、功率及容量单位最低数量一、沥青试验检测设备怛温双数显沥青延 Ot SYD-0621台1电脑沥青软化点试蛤机HNTT-D台1自动针入度仪SZR-6台1细集料棱角性测定仪WX-2000台1沥青旋转薄膜烘箱SYD-0610台1低温试验箱GDW-408台1沥青闪点仪SYD-3536台1布氏旋转粘度计NDJ-5S台1电热干燥箱（大）101A-3台1电热干燥箱（小）101A-2台1电动脱模器LD-141台1

设备名称规格、功率及容量单位最低数量沥青混合料马歇尔击室仅MDJ-nB台1燃烧式沥青含量测岸仅HYRS-6台1离心式抽提仪DLC-3台1最大理论密度仪LM-21台1溶剂回收仪JT-15台1马歇尔稳定度仪DF-5台1一、沥青混凝土试验设备全自动数显沥青针入度仪DF-4台1自动恒温双数显沥青延伸度测定仪TX-4台1全自动沥青软化点DF-5台1仪沥青闪点仪LR-II台1数显沥青旋转薄膜trtjj85型台1扁M计LN-II台1沥青自动混合料拌 合机 LDHB-II台1数显马歇尔电动击MJ-IZ台1头仪数显马歇尔稳定度DF台1测仪沥青动外度试验映SYD-0620A台1命轮碾试验成型机HYCX-1台1低温试验箱DW-40台1石油沥青蜡含量测WSY-10台1定仪 ’全自动后目抽提仪SLF-400台1

设备名称规格、功率及容量单位最低数量三、水泥试验检测设备水泥硅振动台HCZT-1台1硅强制式搅拌机HJW-30台1砂浆搅拌机NJ-160台11000KN万能试验-rrWES-1000B台1 72000KN压力＜YA-2000台1300KN压力＞YA-300台1四、土工试验检测设备CBR试验仪器LCB-2台1电动重型击实仪BKJ-m台1土工标准筛①200mm台1数显液塑限测定仪FG-m台1烘箱（大1m3、小06m3、个10.61113）路强仪（配不同量程测力环）LCS-100台1轻型动力触探仪10kg台1重型动力触探仪63.5kg台1弯沉仪（5.4m）5.4m台1干燥器个1其他设备在中标后根据实际需要投入，保证满足施工生产的需要。主要试验检测设备满足山东省、交通运输部的有关规定，根据具体检测项目配齐配套小型仪器及工具、耐久性检测设备、对于超出的一些特殊项目，外委具有相应资质等级的试验检测机构进行试验。施工进度计划计划工期：191天；计划开工日期：2016年4月8日；计划交工日期:2016年10月15日。施工进度安排见“附表施工总体计划表”施工进度安排见“附表施工总体计划表”原材料供应计划施工前根据实施性施工组织设计，编制一份全标段的材料用量及需求计划总表，在每项工程开工前，根据进度安排作出相应的材料供应计划，并按计划组织进料，对市场紧俏物资和受气候等因素影响的材料进行适当的储备，以避免出现停工待料的现象。劳动力需求量计划拟投入10个施工队伍，共计 840人。施工期间，根据进度计划，结合各施工队伍的劳动力资源投入，对劳动力使用实行动态管理，开工前编制详细的劳动力计划。详见“附表六 劳动力计划表”。设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法⑴人员动员周期及到达现场的办法桥梁、路基、涵洞施工人员在合同正式签定后8天内完成进场。防护、排水、交通设施、绿化环保等工程施工人员在达到施工条件前 25天进场，路面施工队在路面开工前 3个月进场。所有上场人员乘坐火车、飞机、汽车到达项目附近的城市后，再乘汽车到达现场。⑵设备、材料动员周期及运到施工现场的方法拟投入的主要机械设备跟随施工队伍基本同时进场，其他设备根据工程进度情况适时进场。除运输车辆等能自行式设备外的施工设备如挖掘机、拌和站等均采用大型货车及拖车装载运输至施工现场；施工材料如石料、水泥等材料用汽车运输。各分项工程的施工顺序见图1.5施工组织措施施工准备阶段组织措施建立精干高效的现场指挥机构。组织具有丰富的大型项目施工管理的管理人员，曾经参加过路基、路面、桥梁等方面的主要技术力量和设备，以及参加过多条大型公路项目施工的专业化队伍，并抽调整体素质高、施图1.5项目施工顺序图路基整修路基整修桥面系施工梁板安装梁板预制桥面系施工梁板安装梁板预制工能力强、有突出业绩的专业施工队担负本标段工程的施工任务。根据施工组织迅速组织人员和机械设备上场，严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。做好各项施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备进场施工做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。通过各种宣传方式，积极宣传石大路（跨S320东青线及G25长深高速（东青段）高架桥建设工程的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。维护当地群众的利益，确保工程顺利完成。施工阶段组织措施施工阶段组织措施见表1.6。施工验收阶段组织措施单位工程完成后，本标段自行组织检查、评定，符合验收标准后，向建设单位提交验收申请；为确保验交一次成功。主要做好以下几点：⑴对附属工程的有关预留、预埋项目按设计要求一次施作到位。⑵高度重视并搞好与后续交通安全设施工程施工的配合工作，及时准

确提供工程所需资料和数据。表1.6施工阶段组织措施序号名称主要措施1另动力组织(1)按照工程特点和工期目标要求，合理组织劳动力按期进场施工。(2)确保施工高峰期的劳动力＜量和技术能力，满足施工工期需求。(3)劳动力合理组织，挖掘最大施工潜能，充分发挥主观能动性。(4)根据季节特点，采取组织经济措施，确保农忙季节劳动力满足需要。2材料组织(1)材料供应站的库容量将满足施工高峰期供应需要量，其中袋装水泥达到一个月、钢材等物资达到三个月的储备量，散装水泥按照需用量设立散装罐。进场(入库)物资分类存放，上盖下垫，堆码整齐，标识清楚，干净卫生，达到发包人规定要求。⑵对构成工程主体的各类物资，本投标人将按照ISO9001:2008质量体系标准，严格物资的采购程序，从质量、价格、运距、供应能力、企业信誉和售后服务等方面选择合格供应商，解决好对供方的管理问题，与中标供应商签订供货合同，组织供应。(3)根据本工程材料需求，种类较多，但当地地材缺乏，施工中确定长期稳定的采购、供应渠道，确保材料充足供应，同时派材料人员进驻料源地组织供应；材料运输采用单位和社会车辆共同组织运输，实施优势互补，均衡运输；将拌和站的占地范围扩大，作为存储砂石料的场地。⑷到场物资按照有关技术标准和合同规定进行外观检查和数量验收，索取质量证明书等相关资料。所有进场物资全部取样检测，经现场监理工程师和技术试验部门检验合格后再投入使用，保证材料质量第一，杜绝不合格的物资进入工地。

3机械组织(1)米用大型、身效、配套、性能优良的设备，以施工机械化作业线保障施工快速化，以保证工期。建立混凝土机械化作业生产线，按设计图混凝土量及运距均衡设置混凝土拌和站。建立由自动代拌和站、输送车、输送泵组成的混凝土机械化作业线；建立由挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机组成路基机械化作业生产线；建立由钻机、汽车吊、厂制定型模板、混凝土输送泵、挖掘机、自卸汽车组成桥涵机械化作业生产线。(2)配备专业设备维修人员，备足易损配件，在工地设配件库，建立机修车间，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的运输车辆、通风、排水及备用发电设备，确保工程施工的连续性。(3)做好设备的选型和配件供应工作，设备选型力求实用、高效、耐用、易修，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，设一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中备足易损件，做到随坏随修。(4)充分发挥机械施工高效率的特点，做到施工、保养统筹兼顾，关键控制性工程采用大型机械设备，以缩短节点工期。4其他组织(1)精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，建立信息管理平台，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保各阶段工期目标的实现。(2)建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序，处于可控状态。(3)强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项目标京口岗位责任制。(4)积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技术手段加快施工进度。(5)路基附属工程、路基相关工程与主体工程同等重视，在施工安排上均衡同步跟进，做到路基成型一段，防护、排水工程紧跟一段。(6)重点工地配备发电机作为自备电源，满足外部电源停电时施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。(7)定期召开施工调度例会，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋策，强化监控落实，及时解决问题，避免搁置延误；重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。交通组织方案交通组织设计目标⑴实现保通各项工程的实施均能满足所处路段交通组织和保通目标的要求。⑵保障安全保障施工段施工安全，保障主线、分流道路交通安全，保障衔接区域如分合流点、高速公路单幅双向行驶、施工场地与行车道交界处等关键部位的各类人员及财产安全。⑶影响最小尽肯能降低施工期间对区域交通（主线及沿线）、工程质量、沿线环境（社会及经济环境）、运营成本、运营时间的影响。总体施工组织方案在分离立交路段，为不中断交通，施工期间S230东青线封闭部分硬路肩，G25长深高速封闭部车道和硬路肩的通行方案，路侧设临时提示标志，提示标志采用二级提示方式。在绕行路段起点设置提示标志，提示前方道路施工，行车注意安全。施工区域交通组织沿硬路肩内侧设置防撞桶和移动式隔离护栏及锥形标，并黏贴及放光标志、将施工区和通行区严格分离，在移动式隔离护栏上悬挂减速慢行、注意安全等标志 .在施工段安置限速标志，确保行车安全和施工安全 .按照中华人民共和国交通部颂《公路养护安全作业规程》相应条款设置标志、标牌，并产格按照警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区准确摆放。⑴G25长深高速施工区域控制区布置根据G25长深高速公路通行速度 120KM的实际情况，设立警告区S:1600m；前方摆放道路施工距离标牌；800m处摆放80kn/h限速标志，1000m处摆放60km/h限速标志、限速标志后处设置改道标志、禁止超车标志和警示频闪灯；上游过渡区Ls不小于120m,设保通人员一名，摆放导向标志、施工长度标志、附设警示灯的路栏和交通锥，引导车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道，非封闭车道宽度不小于8.5m，纵向缓冲区H不小于100m，摆放交通锥，引导车辆平稳地沿工作区外缘行驶：作业区用围挡进行全封闭，围挡上沿根据实际施工作业区长度安装夜间照明设施；下游过渡区Ls不小于30m，摆放交通锥；终止区Z不小于30m、摆放解除限速和解除禁止超车标志。⑵S230东青线施工区域控制区布置根据S230二级公路通行速度80KM的实际情况，设立警告区S:800m;前方摆放道路施工距离标牌；400m处摆放40km/h限速标志；上游过渡区Lj不小于40m；纵向缓冲区H不小于50m，作业区用围挡进行全封闭，围挡上沿根据实际施工作业区长度安装夜间照明设施：下游过渡区 Lx不小于30m；终止区Z不小于30m,摆放解除限速。加强对施工人员的安全教育，施工人员必须经过安全培训，并持有上岗证。提前了解 G25长深高速（东青段）及 S230东青线行车限界，确保各施工机械不侵限，严禁施工人员在既有道路上行走或停留。交通量较大路段，需设置保通人员24小时现场值班指挥车辆、行人按交通标志指示方向安全通过作业区，在用地范围以内，所有作业、保通人员必须穿戴反光标志服。作业机械必须按照标准涂以桔黄色，并按标准安装黄色警示灯。施工区与通行区采用移动式隈离护栏、围挡板以及锥形标进行严格分离，摆放防撞桶，防止车辆不甚闯入，保证施工安全和交通安全。夜间设置频闪灯，以示警告。由于S230东青线西侧石大路分离立交全封闭施工，故从S230东青线至石村方向需要再东营家村和小营家村附近的乡村道路绕行，在S230东青线于该乡村道路交叉口处设置绕行标志一处；从石村镇至 S230东青线方向，在石大路与该乡村道路交叉口处设置绕行标志一处。2、总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，各主要专业工程施工方法及工艺总体施工方案总体施工组织原则安全有序，优化施工方案，确保工程质量提高运能，奉献满意工程；科学管理，集中优势兵力，确保施工生产顺利进行，争创行业一流；优质高效，完善保护措施，确保环保水保目标，建设绿色家园。施工组织与部署原则是：整合资源，统一部署，工程进度与施工组织同步，各工程全面开工平行作业，全力以赴完成本工程。确保在工期、质量、安全、环保、水土保持等方面全面达到既定目标。总体施工组织理念是：安全优先于生产，环保与质量同行，工期与工艺同步，全优工程一次完成。总体施工组织安排项目经理部成立质量、安全、工期、环保及文明施工专职管理机构，配备专职质量检查、安全检查人员，健全质量、安全保证体系。本标段工程拟安排10个专业施工队负责本工程项目的实施。合理安排各专业工程的施工组织计划，合理安排施工工序，制定适应于本地区地理、气候和地质条件的施工方法和方案，制定具有针对性的技术保障措施（如质量保证措施、安全保证措施、工期保证措施、不良地质条件下的技术保证措施、冬、雨、夜施工措施等），优化劳动力、施工机械设备及物资供应计划，充分利用有效作业时间，提高作业效率。确保全面实现工期、质量、安全、环保、文明施工及投资成本控制目标。依照ISO9001和GB/T28001标准制定并实施相应的质量、安全与职业健康方面的制度和措施。严格预防和控制各类质量和安全事故的发生，确保施工质量和施工安全。以保施工安全为重点，制定施工、人身、设备安全保证措施，成立突发事件处理领导小组，制定防范自然灾害和突发事件发生的应急预案和措施，保证本标段内的施工安全。成立环保机构，贯彻ISO14001标准，建立健全环保体系和制度，落实施工环保“三同时”，以农田环保为重点，保护好施工现场的各种环境，制定文明施工措施，加强与地方政府的合作，尊重当地民俗民风。减少对周边居民、企事业单位的影响。总体施工顺序施工中充分考虑路基、桥涵等结构的沉降变形稳定时间，综合考虑路基、路面及安全设施工程间的对接和工序转换，统筹安排，紧密衔接。施工中还考虑下列因素：软弱土路基优先安排施工，以满足路基沉降和路面要求；桥涵结构物施工优先考虑新建桥梁的施工，特别是连续梁，其施工周期较长，优先施工连续梁的下部构造；统筹考虑征地拆迁实施的难易程度，综合排定合理的推进计划。施工配合与协调方案上场后，与有关建设各方建立联系，相互沟通。根据招标人的总体要求，确定各专业、接口的施工工序，明确单位与责任，并分工到人。在施工安排上，首先施工没有干扰的地段，其次施工干扰较小的地段，最后施工干扰最大的地段。积极配合招标人办理与沿线各市、区、县人民政府及授权的主管部门的协调工作，解决施工现场的具体问题。按照招标人的有关要求，做好征地拆迁和优惠政策的落实工作，加强自身管理，就地协调解决问题。遇有协议以外的特殊问题，逐级上报，统筹协调解决。竣工验交方案本工程竣工验收严格按有关山东省公路验收标准和建设单位的有关规定组织竣工验收。工程质量检验按三级工程质量检验评定计划规定的验收项目和验收等级，实施四级质量验收（包括建设单位或监理验收），即施工班组一级自检，专职质检员二级复检，质检工程师三级验收，建设单位或监理工程师四级验收。在施工过程中对分部、分项工程由本投标人施工队专职质检员及质检工程师进行全面自检，自检通过后，向监理工程师送交检验报告。在自检报告获得监理工程师及建设单位通过后，向监理单位及建设单位提出申请竣工验收报告，经同意后进行工程初验工作。本投标人将积极配合监理工程师及建设单位、接管单位进行初验，及时对初验过程出现的问题进行整改，并监督整改的全过程。初验工作结束后，本投标人尽快克服施工过程中存在的问题，再请监理工程师及建设单位进行复验，直到建设单位及监理工程师满意为止。工程复验完成后，对缺点进行一一克服、改正，全部工程达到设计规范要求。试验开通过程中注意观察和记录设备的状态及数据、设备温度，发现问题及时进行处理和整改，直到系统工作完全正常、稳定为止。在本工程正式验收前，按照中国铁路总公司规定的编制办法编制好全部竣工文件。竣工文件在竣工验收时同步移交建设单位及设备使用单位。施工技术措施依法建设，规范管理。严格按国家、山东省及业主等的各项建设方针、政策、法律法规、规定，严格按公路施工技术标准、规范、规程、标准及设计文件进行施工，并满足建设单位对工程施工的各项要求。重点做好施工图审查工作，严格技术交底制度，加强技术指导及质量安全检查，确保工程质量达到现行质量验收标准的要求，确保实现工程质量目标，切实处理好质量与进度、质量与效益的关系，既要抓好工期和投资的控制，更要注重安全的质量。加强重难点工程的施工组织，确保重难点工程的施工质量、施工安全和施工进度的要求。严格规范施工工艺监控，严格按有关规范、验标组织施工。所有施工人员经过技术培训及安全教育合格后上岗，技术工人持证上岗，关键工序由技术水平高的技术工人操作。建立材料设备供应应急预案，加强施工过程中材料设备的检测，杜绝不合格材料及设备进入施工现场。在制定施工方案时充分分析可能存在的交叉施工，在一套施工方案为主的基础上，备用多套施工方案，以便及时调整施工计划，最大限度地减少施工“冲突”和“干扰”。制定冬季和夜间施工应急预案，确保工期目标。针对本项目施工特点，严格控制“事故易发点”，建立安全防范应急预案，保证行车、施工、设备及用电安全，保证优质、高效、按期完成各项施工任务。本项目内部将制定施工进度、施工安全、施工质量方面的考核奖罚制度，并积极配合建设单位进行考核，接受建设单位的奖罚。加强文明安全标准化工地建设，现场做到“工完料尽场地清”，认真做好环境保护水土保持工作。控制工程和重难点工程施工方案结合本标段工程特点分析与施工组织方案比较，根据项目的施工内容和工期，确定高架桥是本项目的工期控制工程，也是重难点工程。路面工程是质量控制的关键点，上场后重点管理，重点施工，重点组织。施工中将通过采用先进的机械设备、施工方法和施工工艺，合理组织，科学安排，突出重点，兼顾一般。桥梁施工方案工程概况跨S230东青线及G25长深高速(东青段)高架桥，桥梁中心里程为K0+826,桥址范围：K0+626?K1+025.5,孔跨布置为(4X30+(45+60+45)+4X30)m预应力硅预制箱梁+预应力硅变截面连续梁，全长399.5m。地址状况该场地地下水类型主要属于第四纪潜水，主要靠大气降水及沟渠内补给，以大气蒸发及径流为主要排泄方式；2015年10月测得该场地内地下水静止水位埋深为2.70-3.70m，相应绝对标高为2.81-3.26m；地下水位随季节变化而变化，历年地下水最高静止水位埋深为 0.50m,水位年最大变化幅度不超过3.0m。该场地环境类型为II类，地表水对混凝土结构具微腐蚀性按B类地层渗透类型，地表水对混凝土结构具微腐蚀性。综合评价场地地表水对混凝土结构具微腐蚀性。在干湿交替条件下地表 水对钢筋混凝土结构中的钢筋具中等腐蚀性，在长期浸水条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。桥梁结构本桥为跨S230东青线及G25长深高速(东青段)高架桥，桥中心桩号K0+826.0。桥跨布置为：4x30m+(45m+60m+45m)+4x30m 。上部结构采用现浇预应力混凝土变截面连续箱梁和装配式预应力混凝土箱形连续梁。上部共设置三联，其中第一、第三联采用装配式预应力混凝土箱形连续梁，第二联采用现浇预应力混凝土变截面连续箱梁。下部结构桥台采用薄壁台，桥墩采用柱式墩，桥墩台均采用桩基础。施工任务划分施工队伍安排根据工期目标和阶段工期要求，合理调配生产要素，组织平行流水作业本桥由4个施工队负责施工，具体任务划分见表2.1表2.1桥梁施工队人员配置及任务划分序号队伍名称人物 施丁仟务 ,1桥梁施工160负责本桥桩基础施工2桥梁施工280负责本桥下部结构施工3桥梁施工380负责本桥上部结构桥面系及附属施工4桥梁施工4100负责45+60+45现浇连续梁施工工期安排本桥下部工程计划于2016年4月8日开工，2016年7月20日完工,该桥下部基础及墩台工期3.5个月；45+60+45mm 连续梁工期均为3.5个月。表2.2高架桥工期安排序号工程项目开工时间完工时间1施工准备2016.4.82016.4.302基础施工2016.4.202016.6.153墩台身施工2016.5.102016.7.20445+60+45m连续梁施工2016.6.12016.9.105梁体架设2016.7.12016.8.306桥面系2016.7.202016.9.20主要施工设备线下工程：冲击钻，墩台模板。连续梁：梁体模板全套，混凝土硅泵车3台，硅运输车8辆。架梁工程：架桥机1台。主要施工方案⑴施工方案桥墩下部结构钻孔桩基础、柱式墩、薄壁台和盖梁均采用泵送混凝土施工；30m箱梁制梁场集中预制，架桥机架设；跨S230东青线和G25长深高速（东青段）45+60+45m连续梁均采用支架法施工。⑵施工顺序①先期施工段：连续梁基础、墩身；后续施工段：其余基础和桥墩。②连续梁：连续梁下部完成后采用支架法一次性混凝土浇筑完成。⑶施工方法①钻孔桩基础施工陆地钻孔桩采用常规钻孔桩方案，根据现场地质、设计桩径、桩长，钻孔桩基础采用冲击钻机、循环钻机进行施工成孔。钢筋笼加工在钢筋加工场集中分段制作，汽车吊吊装入孔。水下混凝土采取混凝土拌和站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土泵泵送入料斗，垂直导管法灌注。桩基检测采用低应变反射波法进行检测。②承台施工承台混凝土施工采用大块钢模板一次整体浇筑完成。浇筑时严格按照大体积混凝土施工工艺要求，采用预设循环冷却水管、搭设遮阳棚等降温防裂措施，做好混凝土温度控制，防止出现温度裂缝，影响承台混凝土的强度和耐久性。③墩台身施工墩台身模板均采用大块钢模板。桥墩起重作业采用汽车吊，混凝土泵送入模，施工时应加强振捣和养护。单个墩身施工完成后，采用薄膜包裹进行成品保护。连续梁5#墩台施工时，由于距既有道路坡脚较近，承台开挖前采用钢板桩对基坑进行防护，确保基坑两侧道路的路基稳定。采用7米长36型工字钢板桩加 2道内支撑进行基坑支护 ,钢板桩之间采用36型工字钢围檩进行连接 ,钢板桩插入基坑开挖底标高 2米以下,确保钢板桩受侧向土压力时的稳定性。转角处需设置八字撑构件，采用36型工字钢进行内支撑加固。④盖梁施工盖梁模板采用拼装式大块钢模板，采用抱箍法施工。⑤连续梁施工连续梁采用满堂支架法施工。支架和模板搭设安装完成进行预压，消除非弹性变形后，方能进行钢筋绑扎及混凝土浇筑等后续作业。混凝土采用运输罐车运至施工现场，泵送入模。混凝土养护达到设计要求后进行预应力张拉，张拉完成后2天内进行真空压浆。⑥箱梁预制及架设本桥有30m箱梁32片，在制梁场预制场内统一预制后架设。路面施工方案施工任务划分施工队伍安排根据工期目标和阶段工期要求，合理调配生产要素，组织平行流水作业本桥由1个路面队负责施工。工期安排本段路面工程计划于2016年7月1日开始，2016年10月5日完成,各分项工程工期安排见下表。表2.3路面工程各分项工程施工计划安排房号工程项目开工时间完工时间1施工准备2016.7.12016.7.152底基层2016.7.152016.8.153基层2016.8.152016.9.154一层2016.9.152016.10.5主要施工设备路面摊铺机2台，胶轮压路机2台，滚筒式压路机2台，自卸车10台。主要施工方法⑴级配碎石垫层垫层级配碎石采用自卸汽车运输，摊铺整平采用推土机和平地机，压实采用振动压路机进行压实。⑵水泥稳定碎石基层本工程底基层、基础均采用水泥稳定碎石料填筑，水泥稳定碎石在拌和站集中拌和，自卸车运输，稳定土摊铺机摊铺，胶轮与振动压路机碾压。⑶下封层下封层于透层油洒布3天后且在下面层铺筑前施工，施工前对路面进行清扫，然后洒布70号热沥青，再洒布5〜10mm沥青用量为0.4%的预拌碎石，洒布量为6〜8m3/1000m2。⑷沥青混凝土面层根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等，并取得主管部门的批复，作为施工依据。⑸透层、粘层施工透层及粘层沥青采用沥青洒布车均匀地洒布，沥青洒布设备配有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机，并按规范要求进行检测。⑹混凝土面层混凝土面层施工，其混凝土采用拌合站集中拌合，采用三辊轴整平机摊铺施工，插入式振捣棒和平板振捣器向结合。道路两侧采用定型钢模作为侧模，确保线性美观。各主要专业工程施工方案改路施工方案根据本标段的工程情况，改移道路工程就近安排路基施工队负责施工。改移道路工程尽早开工并完工，以便于正线施工。土石方采用挖掘机配自卸汽车施工；路基附属工程随路基主体工程适时展开施工，路面底基层、基层施工采用自卸汽车运输、平地机整平、压路机碾压等机械化施工作业；水泥混凝土路面采用集中拌料、三辊轴整平机摊铺施工。路基施工方案施工时将路基作为构筑物进行施工，将路基填料作为结构材料使用。采用先进成熟的施工工艺和先进配套的设备，运用科学检测手段，借鉴国外成功经验，试验先行，认真总结，采取多种措施严格控制路基工后沉降与不均匀沉降，满足设计速度的需要。施工安排原则路基施工以总体目标为指导原则，合理安排，确保总目标顺利实现。根据总体安排，本标段路基施工部署3个施工队，负责本标段的路基土方、软基处理及附属工程施工。本线路基要求具有高稳定性和平顺性，必须严格控制工后沉降和沉降率，路基工程结构、填方材料、施工方法和工艺、质量检测等均要求采取特殊的技术措施，工程的设计及质量标准符合规范要求。路基工程采用大型机械化施工，多工作面平行组织施工。软土地基地段优先安排，施工前加强对该路基的地质核查。框架桥、涵洞等过渡节点争取早日开工，便于路基填筑施工的连续作业。声屏障基础与路基同步施工，必须保证路基本体的整体性和密实性，施工时不得损坏和污染路基。路基施工过程中，合理安排深路堑等可利用挖方段的工程施工，确保符合填料要求的挖方充分利用。路基填筑过程中严格控制填筑工艺、检测频次、数量、填料质量，着重监控利用方的填料质量。沿线深路主数量较多，挖方量大，施工应尽量避开雨季，开挖过程中及时做好边坡防护及临时排水设施。合理设置变形观测点，及时对变形观测点的数据进行分析，确保深路堑施工安全。路基施工过程中，坚持试验段先行，试验引路的原则。确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数等施工工艺参数及试验、检测的方法。施工组织方案⑴根据需要对线路的地质情况进行钻探，以验证地质资料。对路基填料缺乏地段，采取远运路基填料或改良土方式解决；⑵软土及松软地段应先期安排施工，选择好适宜的软基处理措施，并加强施工过程中的沉降、位移等观测工作，以检验和完善设计；⑶位于制梁场附近架梁方向的路基地段需限期完成路基工程施工，为运梁提供通路；⑷施工部门应配置数量充足和质量高的施工机械，满足工程需求。在施工时宜选用大吨位土石方挖掘、运输及重型振动压实机械，并需配备级配碎石摊铺、拌合等特种机械。路基土石方调配路基土石方调配依据设计要求，本着 "就近移挖作填，减少运距，少占耕地，保护环境 "的原则，做好土石方调配方案，规划作业程序、机械作业路线，做到平衡、经济、合理。原则上依施工方法、土石类别和路基填料设计方案进行。路基地基处理⑴一般基底处理施工前应先清除基底范围表层植被、腐植土及耕植土，挖除树根，一般基底处理，严格按照相关施工规范及其施工图纸要求施工。⑵特殊地基处理根据沿线的地质情况，结合总工期要求，设计主要采用垫层、水泥搅拌桩、清淤换填等处理措施。基底处理施工尽量安排在旱季。如需在雨季施工，准备充足的填料及覆盖物，加强填筑的排水坡并加快施工进度；被雨淋湿的已填筑土及时进行表面铲除，经晾晒、检验合格后再进行下一步施工。低温季节施工对填料进行严格检验，满足施工规范要求后再使用。路堤填筑施工方案⑴上路床以下填料采用液限不大于 50，塑性指数不大于26，粒径不大于15cm（下路床不大于10cm）的土作为路基填料，但泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土及易溶盐超过允许含量的土不得直接用于路基填筑。填筑时分层摊铺、分层碾压，每层施工工艺流程按“四区段（填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段）、八流程”（施工准备放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签认、路面整形和边坡修整）进行施工。⑵上路床填料30cm上路床的填料采用8%石灰土进行填筑。采用路拌机将石灰和填料运至现场进行拌合，取样进行试验检测，确定掺灰量。路堑开挖施工方案路堑开挖后根据土石方调配方案进行调配。较平缓地段上的短浅路堑，采用不分层的全断面开挖方式；当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。路基防排水工程施工方案⑴路基排水工程原则上按“挡护先行、路基完成一段、防护一段、验收一段”，在路基主体完工后及时完成路基的防护工程；取弃土场坚持先挡后弃，弃后及时平整绿化，防止水土流失。⑵路基排水系统统筹设置，排水系统按照纵向到底，横向到边，消能减冲，综合归槽，排水通畅的原则，排放到线路之外，避免出现水害。排水系统主要包括路堤坡脚排水沟、路堑盲沟、天沟、侧沟、路堤坡面排水槽等。部分区段于混凝土基床底面设置盲管及保温出口，确保路堑排水畅通。路基加固防护与挡土墙施工方案路基加固防护和挡土墙结构工程随路基主体施工同步推进。路基混凝土工程，采用自动计量拌和站集中拌合供应，浆砌工程砂浆采用机械拌合，路基附属混凝土预制件分工区集中生产，附属结构钢筋在预制厂集中加工制作，混凝土圆管、土工格栅等从大型生产厂统一采购。涵洞工程施工方案本标段共有涵洞15道，均为圆管涵。根据本标段总体安排以及涵洞工程的位置，部署 1个防护排水队负责本标段内所有涵洞施工，在本标段内展开平行流水施工。砼集中拌合，混凝土运输车运输，基础和端墙混凝土采用汽车吊或滑槽入模，浆砌石采用座浆法施工，管节选用大型厂家统一购置。对于本标段圆管涵地基采用换填和水泥搅拌桩处理措施，施工严格按照设计要求进行施工。各主要专业施工方法及工艺路基工程路基土石方⑴施工准备①在施工前，对设计文件进行全面、认真的审查核对，并且到现场逐一核对，详细调查施工范围内的地质、水文、障碍物、各种管线等情况，如有与图纸不符之处及时提出解决方案并提请有关单位解决。同时作好施工测量及试验工作。②施工前，对全线路基断面进行复测。③原地面处理路基施工前应先清除路基范围内草皮、表土、树根等，耕地、旱地、荒地段清除表土20cm，清表后进行填前碾压或夯实（地基沉降按 10cm计）,j基底压实度不小于90%。对于填高小于 1.36,m（路面结构层厚度 +0.8m）的低填路段，清表完成后，对路床深度 80cm范围内的土基进行超挖回填处理，路床压实度不小于95%。⑵试验段路基路基正式填筑前，各种填料分别选择具有代表性的路段铺筑长度不小于100米的全幅路基作为试验路段，进行现场试验。土方路基试验段划分为下路堤、上路堤、路床三个区段，每个区段填筑三层，进行机械组合试验，以达到设计要求的检验标准的前提下，选择最优机械组合。开始填筑试验段前向监理工程师提交申请书，批准后与监理工程师一起到现场测定填筑的各项参数，并将试验结果报监理工程师审批，审批合格后据此来指导路基施工。⑶路基挖方段施工方法路基开挖采用“横向分层、纵向分段、两段同步、阶梯掘进”等方式进行，采用自上而下层层刷坡。运输通道与掘进工作面妥善安排，做到运渣、排水、挖掘互不干扰，做到逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。开挖时严格控制开挖边线，施工队测量班经常检查严防超挖和欠挖。路堑开挖接近设计标高后，预留30cm厚土层，待该段挖方全部结束和排水系统完成后再行开挖至设计标高，并碾压密实。开挖土质边坡由挖掘机按标准坡度进行控制刷坡，保证一次成型。边坡稳定，无显著凸凹不平。⑷一般路段路基填方段施工方法路基施工按四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；八流程是：施工准备放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签认、路面整形和边坡修整。见图路基填筑施工工艺流程图和图2.2路基填筑“四区段、八流程”工艺流程图。①水平分层填筑按路基横断面全宽度纵向分层填筑。分层厚度根据现场压实试验及设计、施工规范要求确定，但不大于30cm。填方路基按路面设计线平行分层填筑，并有不小于 4%的横坡以利排水。路基填筑前先测设出边桩及线路中线，根据填筑长度、宽度、厚度计算出该层填料的总量，然后根据每台运输车的运力、运输车的数量、该层填料的总量计算出需要的车数，在路基工作面用石灰线划出方格网，方格网的数量与车数相等，施工过程中，根据方格网倾倒填料。填方作业分层填筑，松铺厚度根据现场压实试验选定，宽度应每侧超出设计宽度 50cm以上。路基最小压实厚度不得小于10cm。不同土质的填料应分层填筑，且每种填料的总厚度不小于50cm。②摊铺平整采用推土机摊铺粗平，平地机精平，整平后的层厚应均匀一致。在路堤施工中每层应设 4%双向横坡，防止雨天积水。③压实每层填料在碾压前检查填料含水率，当含水量在最佳含水量±2%范围内方可开始碾压，当路基填土含水量大于最佳含水量时，在路外晾、晒，或在路基上用铧犁翻拌晾晒；当路基填土含水量不足时，采用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量要求，确保达到压实度标准。路基碾压采用振动压路机和光轮压路机压实。碾压由外向内进行，单向横坡碾压由低处向高处碾压，前后两次轮迹重叠 50cm。压实遵照先轻后重的原则，直到达设计的压实度为止。④压实度检测采用重型压实度控制，根据填料灌砂法检测压实度，检测到频率应满足设计及规范要求图2.1路基填筑施工工艺流程图图2.2路基填筑“四区段、八流程”工艺流程图⑤路基整修成型恢复路基各项标桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。两侧超宽部分进行坡面修整，不用刷坡；遇边坡缺土或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，自下而上分层填补夯实。路基整修完成后，堆于路基范围内的废弃土料予以清除。⑸路堤填筑施工措施填方作业在每范围进行纵横找坡，使填筑面满足设计纵、横坡要求。每填筑三层进行一次精确放样，并实行“划格上土，标杆施工，平地机整平”，在要求的超填边缘洒灰线，人工整坡，保持边坡整洁。每层填筑必须清扫湿润工作面，使用推土机排压、平地机整平、压路机压实。填土路堤分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段，按1:1坡度分层预留台阶。若两个地段同时填筑，则分层相互交叠衔接，其搭接长度大于2m。新老路基结合部位，在填筑前，并对老路基边坡进行 30cm厚的清坡处理，路基边坡清坡后，自下而上逐层开挖台阶，开挖一阶及时回填一阶，台阶高1米，宽1.5米并向内倾15°坡度。路基地基处理本标段路基地基处理采用垫层、水泥搅拌桩、清淤换填等处理措施。垫层施工垫层厚度严格按设计要求施工，所用填料含泥量不大于规范规定，用作排水固结的地基的垫层其含泥量不大于规范规定，将其中植物杂质除尽。垫层填筑时，分层填筑压实，分层厚度、压实遍数通过现场试验确定。采用自卸汽车运输，后倾法卸料，推土机摊铺，平地机平整，压路机碾压。水泥搅拌桩施工⑴施工工艺水泥搅拌桩施工首先进行试桩，再全面施工。“水泥搅拌桩施工程序”及施工工艺流程见下图 2.3、2.4:⑵施工方法工艺参数确定：从施工工艺上可采用变参数施工，根据成桩试验搅拌机的钻进宜控制在2.0m/min左右，提升速度宜控制在1.0m/min左右，转速保持在60r/min左右，喷浆压力控制在0.4左右1-钻机、2-钻架、3-钻杆、4-钻头、5-钻孔、6-成桩图2.3水泥搅拌桩施工程序图水泥浆的配制严格控制水灰比，根据成桩实验确定为 0.45为宜。水泥必须是新近出厂的，水泥浆必须用砂浆搅拌机搅拌，每次时间不小于3min(制备好的水泥浆不得停置时间过长，超过2小时应降低标号使用。浆液在砂浆搅拌机中不断搅拌，直到送浆前。①定位：塔架式起重机悬吊搅拌机到达施工的桩位后对中，并抄平塔架平台，使搅拌钻杆铅垂于地面。为保护桩的垂直度，应注意机架的平整和导向架的垂直度，垂直度偏差不宜超过1.0%。桩径的偏差不宜大于4%。根据施工顺序及桩位布置，移机至指定桩位，对中后用经纬仪观测垂直度，保护桩位中心与地面桩桩位点在同一条直线上，桩的孔径与图纸位置偏差不得大于50mm,垂直度偏位不得大于1.5%。②预搅拌将搅拌头下沉：搅拌杆沿导向架切土徐徐下沉，下沉速度应由电机的电流表监测，工作电流不得超过 60A。在合理的地质情况下可使用带水下钻。平整场地施工放线 设备进场图2.4水泥搅拌桩施工工艺流程图③制备水泥浆：按设计要求的配合比制备水泥浆，将制好的水泥浆存在集料斗中。④提升喷浆搅拌：当搅拌头抵达设计深度时，应在桩底部停留 30秒,进行磨桩端，将搅拌头反转，同时喷浆提升搅拌，严格控制搅拌速度，边喷浆边搅拌边提升，将所喷浆液充分与粘土拌和均匀。⑤重复下沉，上升搅拌，进行第二次复搅，以达到充分搅拌的要求。水泥搅拌法设计停浆面应高出桩顶设计高 20cm，在桩顶范围再铺设一层50cm砂垫层。桩身搅拌采用“四搅四喷”工艺，且最后一次提升搅拌采用慢速提升。当喷浆口达到桩顶标高时，停止提升，搅拌数秒。做好施工记录，实际的孔位、孔深、钻孔下的障碍物、工程地质等均做详细记录。⑥洗管：向集料斗中注入清水，用灰浆泵送水清洗管路和搅拌头。⑦移位：重复上述步骤，制作下一根桩。⑶水泥搅拌桩施工要点①施工场地要求平整，并清除杂物，在桩顶部位铺设砂垫层。②钻孔前准确测放轴线和桩位，用木桩定位，桩位布置与设计图误差不大于5cm。③严格控制桩的垂直度，注意桩机导向架对地面的垂直度，垂直度偏差不超过1.0%。④采购的水泥符合设计要求，有出厂合格证及水泥检验报告单。⑤水泥倒入浆筒，结硬块体要捡出，防止堵管。⑥桩体搅拌要一次呵成，按理论计算量往浆桶投料，投一次料，打一根桩，确保成桩质量，喷浆深度在钻杆上标线控制。⑦施工过程中经常检查电流、浆泵、输浆泵。⑧输浆过程中，如出现送浆不出等现象，停止提升，原地搅拌，及时查明原因，重新输浆复打，并保证 1.0m以上的重叠。⑨严格控制好单位桩长的喷浆量，实际每米喷浆量与设计要求的喷浆量误差不超过±2Kg。⑩专人记录每米下沉时间、提升时间，记录送浆时间、停浆时间等有关参数的变化。⑷施工注意事项深层搅拌桩要控制水泥用量，喷浆均匀性、搅拌时间要足够，要有现场监督，做好现场记录。①水泥：水泥采用普通水泥或矿硝水泥；②水泥搅拌桩施工应根据成桩实验确定的参数进行，随时记录有关参数的变化。③在机械就位后，按技术现场放样的桩位进行振动成孔，成孔深度控制在钻杆上标出钻孔深度位置线。④桩身喷浆采用“四搅四喷”工艺，严格控制喷浆时间、停浆时间和水泥掺入量，确保桩长度。⑤做好施工记录，实际的孔位、孔深、钻孔下的障碍物、工程地质等均应做详细记录。⑸沉降稳定观测①沉降观测：沉降观测分为路基施工期间观测与预压期观测两部分。路基施工期间观测是对深层沉降板的观测，预压土填筑施工及预压期间的观测包括深层沉降板与浅层沉降板观测两部分。路基施工期间观测频率为：起拱层施工结束，埋设深层沉降板时，进行第一次，以后每填筑一层（压实厚度 30cm）进行一次观测；路基施工结束后，预压土填筑施工填筑前应进行一次沉降观测（包括深层沉降板和浅层沉降板两部分）；预压土施工结束后，进行一次沉降观测（包括深层沉降板和浅层沉降板两部分）；预压期间，每星期观测一次。通过观测、整理和分析，绘制基底沉降—时间—荷载过程线和各土层压缩变形趋势线，以推算基底最终沉降量及固结度和各土层的最终压缩变形量及固结度，确定预压时间、卸载时间、桥台施工时间和涵洞、通道的二次开挖时间。同时，根据每日观测的中心沉降速率，控制填筑期的施工速度，防止路基失稳。控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm；坡脚水平位移每昼夜不大于0.5cm；如超过此限应立即停止填筑。路基预压沉降后稳定的标准为：连续3个月的月沉降速率小于 0.8cm/月。②位移观测。施工过程中，通过观测、整理和分析，绘制地基水平位移与深度变化曲线，确定最大水平位移及相应的位置，并推算最大水平位移变化速率。同时，根据每日观测的位移变化速率，控制路基填筑速度，填筑期每日地基最大位移不大于0.5cm。2.4.1.2.2清淤换填施工⑴场地准备机械进入主线利用原有乡村便道、村道接通主线，距换填处约200m。邻近运输便道开通后已碾压成型，能满足重车通行要求。清淤换填用地范围内征地拆迁已完成。将路基范围（含借土场）之内的所有垃圾、表土、树根、草皮等用推土机配合挖掘机清理，并用自卸汽车外运至指定的弃土场，并进行妥善处理。开工前先安排人工在原地面低畦处开沟拦截，引排地表水，疏干晾晒后方便施工。沟底应平顺并有一定的纵向坡度，使排水畅通，引排水困难的地方可挖设集水井，定期将坑内水抽走，使之有良好的地基施工场地。⑵测量放样准备软基清淤换填开工前按四等水准测量要求完成水准点的复测，按一级导线测量的要求完成附合导线的复测和增设水准点、导线点加密工作等，核对纵横断面图，放出公路用地范围线，并按 10m一个桩放出中、边桩，进行原地面高程、纵断面高程、横断面复测，测出的高程应能如实地反映现场地面情况。如遇到变坡点应加密测量。完成后及时上报监理工程师签认。⑶试验准备①软基在检测和处理前一定要先排干地表水，在开挖的过程中如有渗水，应该用抽水机抽干，或应挖沟排水。②软土地基采用荷兰触探仪，用贯入20cm所需要的锤击数进行判别，当贯入20cm的锤击数<12锤时，可判断为软土地基。计算判断公式:16.1x-28.8<150（x 为锤击数），小于150时可判定为软土地基。⑶清淤换填施工方法、施工工艺①排水沟开挖为保证清淤顺利进行，在清淤前沿四周开挖排水沟,内部开挖“井”字型水沟 ,沟深视清淤深度而定，目的是尽快排除地表水和降低地下水位，保证淤泥相对干燥。②施工便道修筑设置弃土场于清淤范围内修筑一条临时运输便道。便道用料为渗水性好的土石方，挖掘置于便道上向四周开挖，挖除不良土后挖除临时便道。在 K4+900左80米处设置一个弃土场，运输车辆通过临时便道运输淤泥到弃土场堆放。③清淤施工挖掘机对清淤路段内整个工作面的水稻田软土和淤泥层进行开挖清除，清淤范围按照业主要求或设计清淤深度控制。清除完毕后会同总监办进行地基承载力检测。根据承载力检测结果，按照业主和监理工程师要求进行下步施工。施工前若地基含水量过高应对基底进行晾晒。④施工碎石盲沟软弱土层清除后，平整基底，重新放样，准确定出盲沟位置，采用人工开挖沟槽，沟底应平顺，有一定的纵向坡度使流水顺畅，沟槽挖好并经监理工程师检查认可后，按设计要求换填片石、碎石。⑤填料选择路基填石材料来自k5+300处的取石场，该处石料经实验确认满足设计要求，可作为软土路基的填料。经自卸车运输到回填位置换填施工，填料最大粒径不宜超过层厚的2／3，石料强度不小于15Mpa。开挖爆破时需结合换填路段所需填料的要求进行，准确识别岩石的特性，严格控制炸药用量，使回填料能达到合理的粒径和级配。对开挖出的部分不符合要求的石料，采用人工解小和小炮改小措施解决。⑥松铺层厚度的控制每层松铺厚度根据以往填石路堤的施工经验， 初定按松铺W50cm控制,根据每层填筑面积机械配置的情况（摊铺平整压实和自卸