太阳光谱及隔热膜常识介绍要点课件

琥珀光学-了解太阳光谱与窗膜技术琥珀光学（一）了解太阳光谱（一）了解太阳光谱电磁光谱你知道吗？

电磁光谱中任何光波的名称

猜猜哪些光谱较短，哪些较长。

哪类光波更有害，波长更长的还是更短的？电磁光谱你知道吗？

电磁光谱中任何光波的名称

猜猜哪些电磁光谱电磁波型谱组成人耳可听到声音的声波¨无线电广播的电磁波AMPMYHFUHF高频电磁波－微波红外线可见光紫外线X-射线ßγ–射线太阳光光谱电磁光谱电磁波型谱组成人耳可听到声音的声波¨无线电广播的电磁太阳光谱你知道吗？

1. 太阳光谱中哪类光波产生的热量最大

a. 紫外线

b. 红外线

c. 可见光

d. 伽马射线

太阳光谱你知道吗？

1. 太阳光谱中哪类光波产生的热量最大

太阳光谱你知道吗？

2.猜猜太阳光谱中在紫外线、红外线、可见光中的能量分配比例各是多少？

太阳光谱你知道吗？

2.猜猜太阳光谱中在紫外线、红外线太阳光谱太阳光谱太阳光谱及隔热膜常识介绍要点课件太阳光光谱描述紫外线波长范围是处于100-400nm之间可见光波长范围是处于380-770nm之间红外线波长范围是处于700-2400nm之间太阳光谱及隔热膜常识介绍要点课件紫外线波段导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色使皮肤颜色加深过度的紫外线暴晒会导致皮肤癌可见光波段是人类肉眼可以看见的唯一光谱可见光波段可以进一步分为不同的颜色（红、橙、黄、绿、青、蓝、紫）红外线是我们可以直接感受到的阳光中“不可见”热量

太阳光辐射的主要影响紫外线波段可见光波段红外线辐射影响车辆热量（车温升高）的主要方式热能被汽车内室件吸收，车辆成为即时热发射体对流传导因为温度的差异，热量随着空气的流动而传递例如，汽车仪表盘可以通过热空气的流动而散热因为车辆内外的温差，热量直接通过车身由高温区向低温区传递室外气温34oC车内温度23oC3种热传递方式辐射影响车辆热量（车温升高）的主要方式对流传导因为温度的差异太阳能的反射、透射和吸收当太阳能经过玻璃时，它将反射太阳辐射阻隔在室外吸收太阳辐射被表面层吸收透射太阳辐射传递进室内吸收的太阳能太阳能反射的太阳能透射的太阳能外侧内侧流向外侧的热量(73%)流向内侧的热量(27%)透射+反射+吸收=100%总太阳能辐射太阳能的反射、透射和吸收当太阳能经过玻璃时，它将吸收的太阳能了解电磁波谱

复习你知道吗？

1. 太阳光谱中三种波段的光波分别是什么？

2. 它们的太阳能量分配比例各是多少%？

紫外线= %

红外线= %

可见光= %

3. 紫外线、红外线、可见光的波长范围各是多少？ 紫外线=___至___纳米

红外线=___至___纳米

可见光=___至___纳米

了解电磁波谱

复习你知道吗？

1. 太阳光谱中三种波段的光了解电磁波谱

复习你知道吗？

4. 会导致物品褪色的是哪个波段？

5. 肉眼可以看见的是哪个波段？

6. 让人感觉到“热”的是哪个波段？

7. 热量传递的三种方式各是什么？

8. 当太阳能经过玻璃时，将会怎样？了解电磁波谱

复习你知道吗？

4. 会导致物品褪色的是（二）隔热膜常用术语（二）隔热膜常用术语常用术语可见光透过率(VLT)也被一些窗膜厂商称作眩光减少率入射太阳光中的可见光直接透过贴膜玻璃的百分比可见光反射率(VLR)入射太阳光中的可见光被贴膜玻璃反射的百分比紫外线阻隔率（UVR）入射太阳光中的紫外线被贴膜玻璃阻隔的百分比常用术语可见光透过率(VLT)常用术语总太阳能透过率(TST)

入射的太阳能直接透过贴膜玻璃的百分比总太阳能反射率(TSR)

入射的太阳能被贴膜玻璃反射的百分比总太阳能吸收率(TSA)

入射的太阳能被贴膜玻璃吸收的百分比总太阳能阻隔率(TSER)

总入射到玻璃窗外表面的太阳能与因贴膜玻璃窗系统阻隔而不能进入室内的太阳能的百分比太阳能总阻隔率=总反射率+73%总吸收率常用术语总太阳能透过率(TST)遮蔽系数(SC)

是一个比值。它等于在相同条件下，透过贴膜玻璃的太阳能量除于未贴膜时透过清晰玻璃的能量数值越低，说明玻璃窗膜系统的遮蔽效果越好太阳能量吸收系数(SHGC)

测试某种产品阻隔太阳能的多少程度SHGC是太阳能透过窗户入射辐射的百分比，这些透过的太阳能包括直接透过的太阳能和先吸收然后又释放到室内的太阳能．取值范围是0-1数值越低，说明透过的太阳能越少最近几年开始流行使用U值

测量室内室外温差所导致热量传递的多少专门用来描绘太阳能透过某种物体时产生的热量消耗–表示窗户传递热量的能力。U值低，说明玻璃传热能力差。或：U值（K值）是玻璃组件的传热系数。ASHRAE标准条件下，由于玻璃热传递和室内外的温差，所形成的空气到空气的传热量。其英制单位为：英热量单位每小时每平方英尺每华氏温度。U值越低，通过玻璃的传热量也越低。常用术语遮蔽系数(SC) 常用术语R值/要素测度方法类似于专业工程师和绝缘产业测量U值的方法衡量一个物体的绝热程度R值越高，热量传递则越少可描述为U值的倒数反射率衡量表面吸收或者反射远红外线辐射的能力在纬度高的地方很有用，可用于吸收太阳能量或反射室内热源所散发出的远红外线辐射数值越低，说明吸收越差反射越好常用术语R值/要素常用术语（三）窗膜技术了解（三）窗膜技术了解窗膜简史1950液体着色1960染色膜1970金属膜1980

磁控溅射膜2000

纳米陶瓷膜1990光谱选择薄膜195019601970198020001990窗膜演变史

50年代中期－采用液体着色的方式－减少玻璃反射的炫目光

60年代初期－以聚乙烯为基材的玻璃薄膜出现

70年代中期

－附带可撕去保护垫层的自粘性玻璃薄膜1950液体着色1960染色膜1970金属膜1980

磁控溅射膜2000

纳米陶瓷膜1990光谱选择薄膜窗膜演变史195019601970198020001990窗膜演变史80年代初期

－新一代的溅射涂布玻璃薄膜90年代－新世纪光谱选择薄膜诞生－传播可见光的高穿透性和排斥热量的高热控性2000年

—采用纳米陶瓷科技的琥珀光学隔热膜诞生1950液体着色1960染色膜1970金属膜1980

磁控溅射膜2000

纳米陶瓷膜1990光谱选择薄膜窗膜演变史195019601970198020001990染色膜染色薄膜特点

没有金属涂层可见光反射率低缺乏良好的控制性能容易褪色(通常变为紫色)，并且在长期使用后易起泡通常是秘密供货传统的染色薄膜广泛用于低档终端市场染色膜染色膜局限性减少了可见光不能有效的减少热量容易吸热容易褪色染色膜加速风化试验出现褪色染色膜染色膜出现褪色金属膜反射型薄膜

高反射性或类似于镜面外观部分材料是由蒸发处理而成(例如.铝)

或是通过溅射喷涂工艺而成(例如.钛)

大多数都是单层喷涂比传统的染色薄膜有较好的热控性能

传统的反射型薄膜不适于汽车应用，而主要适用于建筑材料金属膜金属膜局限性- 减少了可见光不受欢迎的镜面效应，夜晚镜面效应尤为突出以减少可见光为代价能一定程度地减少热量容易氧化不符合汽车玻璃薄膜使用规范金属膜金属膜盐水喷雾（耐蚀）试验-41%可见光透过率单层金属膜的边缘出现明显腐蚀现象金属膜单层金属膜的边缘出现明显腐蚀现象金属+染色减少眩光和可见光反射隔热效果中-高(取决于所用的金属材料)混合膜