合肥市轨道交通2号线土建TJ10标段45T门吊梁施工方案

合肥市轨道交通2号线土建TJ10标段蜀峰路站西端头45T门吊轨道梁施工专项方案编制：复核：审核：合肥市轨道交通2号线TJ10标段项目经理部2015年11月

目录目录 11编制依据 22工程概况 22.1现场概况 22.2门吊梁设置方案 23门吊梁施工流程 44门吊梁、柱施工方法 44.1门吊梁施工顺序 44.2施工工艺流程见下图： 44.3准备工作 54.4钢筋绑扎 54.5模板施工方案 54.6混凝土浇注 74.7拆模 85质量保证措施 86安全保证措施 97文明施工、环境保护、消防等注意事项 9

1编制依据⑴合肥市轨道交通2号线蜀峰路站施工图。⑵合肥市轨道交通2号线土建TJ10标段实施性施工组织设计。⑶相关的技术标准规范。⑷相似轨道梁施工实践经验。2工程概况2.1现场概况为满足本标段业主工期要求，拟将盾构施工场地由振兴路站转移至蜀峰路站，盾构泥浆渣池布置在蜀峰路站西端头，渣土提升设备采用45T龙门吊，门吊沿东西方向行走，门吊梁分别设置于蜀峰路站主体结构顶板和冠梁上，轨道距10.5m，门吊轨道梁平面布置图如图2-1所示。轨道梁采用钢筋混凝土现浇梁，混凝土等级为C35。图图2-1门吊梁平面布置图2.2门吊梁设置方案2.2.1北侧门吊梁设置北侧门吊轨道梁设置于蜀峰路站西端头主体冠梁上，与冠梁位置关系如图2-2所示，轨道梁截面尺寸为700mm×700mm，配筋图详见图2-3。图2-图2-3北侧门吊梁配筋图图2-2北侧门吊梁位置剖面图2.2.2南侧门吊梁设置南侧门吊梁设置在主体结构顶板中心线上，为框架梁结构，框架柱设立在主体结构中立柱正上方，相邻框架柱中间增设Φ609钢支撑立柱，钢立柱顶端与梁主筋焊接连接，底部锚入8cm厚顶板混凝土保护层中，框架梁纵剖面图如2-4所示。图图2-4南侧门吊梁纵剖面图为防止轨道梁横向位移、倾覆，南北轨道梁之间设置4道H40b型钢连续梁，顶板上框架柱底设置4道混凝土横梁防止梁侧移，每根框架柱设置钢筋混凝土扶壁。连系梁设置位置详见附图，扶壁如图2-5所示。图2-图2-6南侧轨道梁配筋图图2-5扶壁设置图南侧轨道梁设计截面尺寸为700mm×700mm，配筋图如图2-6所示；框架柱设计截面尺寸为700mm×700mm，配筋图如如2-7所示。图图2-7南侧框架柱配筋图3门吊梁施工流程施工步骤为：测量放线北侧门吊梁、南侧框架柱位置→梁、框架柱钢筋加工安装、预埋件安装→模板安装→浇注梁柱混凝土→混凝土养护→拆模板等工序。4门吊梁、柱施工方法4.1门吊梁施工顺序门吊梁施工顺序为：首先将北侧冠梁上渣土等杂物进行清理，南侧门吊梁位置顶板上土方开挖至顶板保护层顶标高上30cm，人工清理至顶板保护层位置，梁、柱钢筋在钢筋加工场地加工好后运至现场进行绑扎，并按交底要求安装预埋件，然后按照测量放线的位置进行模板安装，模板采用木模板，Φ40钢管、100mm×100mm木枋作背带加拉筋加固，待报检合格后进行混凝土的浇注，浇注混凝土时采用插入式振捣棒进行振捣，振捣必须密实。混凝土浇注完成后，根据天气情况，及时对混凝土进行覆盖或者浇水养护。4.2施工工艺流程见下图：开挖覆土并清理干净开挖覆土并清理干净至设计标高测量放样、钢筋及预埋件安装模板安装、调整及加固混凝土施工混凝土养护钢筋及预埋件制作图4-1混凝土图4-1混凝土冠梁施工工艺流程图4.3准备工作①将北侧门吊梁位置杂物、渣土进行清理并冲洗干净；②将横跨基坑钢板铺设的通道进行拆除，门吊梁位置覆土开挖至顶板保护层上30cm,人工清理至见顶板防水保护层，冲洗干净。=3\*GB3③施工测量、放线根据梁、柱的设计位置及高程，在冠梁及顶板上施放中线控制点及高程，并做好控制点位标志及做好点位保护装置，防止其在施工中受到损坏。4.4钢筋绑扎①钢筋制作及安装：梁、柱钢筋在加工场加工完成后，搬运到现场安装，并注意钢筋的摆放尺寸及主筋的位置，主筋分布在梁的两侧及上下面，严格按照设计尺寸及间距安装。钢筋锚固和搭接按设计要求施工，主筋采用搭接焊连接方式，双面搭接焊焊缝长度不得小于5d（d为钢筋直径），当不能进行双面焊时，可采用单面焊，单面焊焊缝长度不得小于10d（d为钢筋直径），焊缝厚度不得小于0.3d，焊缝宽度不得小于0.8d（d为钢筋直径），焊缝应饱满，且要保证主筋轴线在同一直线上；立柱主筋放在梁钢筋的内侧。主钢筋与箍筋交叉节点可采用梅花型绑扎或点焊，使主筋与箍筋有效的连接牢固。梁采用分段施工，在每段的接头部位注意预留连接钢筋。②预埋件安装，严格按照设计要求的数量、规格、部位安装预埋钢连系梁、钢筋、螺栓等预埋件，钢连系梁由测量放线定位，安装时严格按照测量的定位进行预埋，预埋件需采用加固措施将其固定于钢筋骨架上，保证其在模板施工、混凝土施工时位置不发生变化。③垫块安装：垫块厚度为梁、柱保护层厚度，钢筋安装时，要将混凝土垫块牢固绑扎在梁柱侧筋的外侧主筋与侧筋交叉处。垫块布置1000mm一个，梅花型布置。4.5模板施工方案=1\*GB3①北侧梁模板采用1x1.5米木模板，采用100mm×100mm方木，竖向间距300mm，横杆用2φ42的钢管两排，间距500mm。钢管用φ12螺杆对拉，蝴蝶结加螺母锁死。=2\*GB3②南侧梁、柱模板安装，在梁下方搭设φ42钢管脚手架，脚手架纵向间距为900mm，步距1200mm，主楞木为100×100mm方木，扫地杆取距地面200mm。设置斜撑，布设间距为3.6m。模板及脚手架搭设详见图4-2。=3\*GB3③框架柱模板安装a、方柱合模：把柱模清理干净后刷脱模剂，四角用高密度胶条粘贴，防止柱角跑浆b、柱箍加固方法:最底部一道距地150mm，最上口一道不大于200mm，中间间距由下而上，偏下部加密，要求300mm距离，偏上部要求距离不大于400mm，两端用对拉螺栓锁紧，附加双螺母，以防浇筑振捣时松动，造成涨模。图4-2南侧门吊梁模板安装图图4-2南侧门吊梁模板安装图c、支撑加设要求：框架柱支撑：采用钢管做斜支撑，分上、中、下三道，分别固定在钢筋地锚上。d、模板固定后，进行模板下口的堵缝工作，凡大于2cm的缝隙，均由木工用同等宽度的木条封堵。木条不得嵌入模板内，小于2cm的缝隙由砼工用沙浆封堵。e、全部支模工作完成后，在同一条轴线的柱子必须拉通长控制线，以便框架柱在同一条直线上。图4-3框架柱模板安装示意图图4-3框架柱模板安装示意图图4-4框架柱模板加固示意图图4-4框架柱模板加固示意图4.6混凝土浇注 门吊轨道梁、柱梁混凝土采用商品混凝土，等级为C35，浇注采用汽车混凝土输送。混凝土分层浇注，每层厚度300mm，用插入式震动棒捣密实，混凝土冠梁面用铁抹抹平压光。门吊轨道梁、柱混凝土灌注要求①浇注前用高压空气吹干梁内的渣土。②混凝土输送管严禁与预埋钢板接触，防止灌注混凝土时钢板了生位移。混凝土灌注时严禁直接冲击预埋件。③进行上层混凝土灌注时插入式振捣器插入下一层5～10cm，严禁出现漏捣或过捣。④预埋钢板下混凝土须填满，进行顶层混凝土灌注时由高向低灌注，使混凝土填满预埋钢板下。⑤分层灌注混凝土，每一层灌注顺序须相同，必须在下一层混凝土初凝前浇注上一层混凝土。⑥门吊轨道梁、柱灌注完毕后顶面须压实抹平，预埋件周围混凝土须清除干净。⑦混凝土灌注过程中注意观察模板、支架、钢筋、预埋件情况，发现问题及时处理。⑾混凝土养护混凝土灌注完成初凝(大约12小时)后应及时进行养护,养护周期为14天。根据天气情况进行覆盖和浇水养护。4.7拆模①拆模条件梁、柱混凝土强度达到2.5MPa后方可拆模，一般灌注完毕1～2天就可拆模，冬季施工3～4天即可拆模，由项目部试验下达可拆模通知单后方可进行拆模。②拆模顺序拆除可调支撑→拆除横撑及竖撑→拆除模板→清除模板并进行防锈处理→模板、支撑等堆码→梁、柱养护③拆模要求a、拆模完毕后如果冠内侧存在突出物，须及时进行清理找平，混凝土出现缺陷须及时上报，同意后按要求进行处理，以便道工序施工。b、进行拆模时须小心，严禁碰掉梁、柱角部。c、模板拆除后与下段相接处及时进行凿毛处理。d、模板拆除完毕后应及时进行堆码整齐，模板拆除完毕后就及时进行场地清理。5质量保证措施⑴建立健全各项规章制度和质量管理责任制，成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，通过全员质量教育和培训，牢固树立“质量第一”的指导思想并贯彻实施。⑵充分利用完善的质量体系，规范各个施工环节和施工岗位，达到各岗位工作运转的和谐统一。⑶实行质量目标管理，使质量目标层层分解落实到岗位和个人，建立质量目标奖罚制度，以保证质量目标的最终实现。⑷施工人员持证上岗，施工机械各性能指标满足施工生产的要求，通过定期维修和保养，保证施工期间良好运转。各种测量、试验、计量等器具精度符合施工生产的需要。⑸坚决执行原材料的进货验证和检查制度，不合格的的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。⑹严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。⑺加强有关工序质量参数的监控，对施工过程中关键工序，现场技术人员、施工人员要全面掌握。⑻认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检及“三检”的工序，不许进行下道工序的施工。⑼保证各种质量记录（技术交底、施工记录、测量和试验及质量评定等）需认真如实填和保存，保证各项资料符合有关技术资料要求。⑽作好测量交底及放线工作，测量经监理复核无误后方可施工。6安全保证措施⑴贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以项目负责人为第一安全负责人，全员遵守各项安全操作规程和有关安全法规，杜绝违章作业、违章指挥；⑵工人进场后，由项目安全负责人进行安全教育，进入现场后施工人员必须执行安全管理制度和安全生产责任制，定期召开安全工作会议，进行安全检查活动；⑶进入工地须戴安全帽，操作人员须穿戴好相应的安全防护用品；⑷特种工作人员必须持证上岗，建立工地电工、机修工夜班值日制，加强机械、电器设备的安全运转管理；⑸由持证电工对电器设备进行检修、安装，其它人员不得乱动电器；⑹电气设备及输电线路安装完毕后，必须经现场验收合格后方可运行。夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断电源。⑺工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按电力部门的规定执行。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于2m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于1m。⑻各类电箱必须符合北京市建委规定的标准电箱，严格执行“一机、一箱、一闸、一漏”制。所有配电箱采用防尘防水型结构，设置短路保护开关、过载保护开关及漏电保护开关。配电箱有门、锁和统一的编号。⑼施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。施工现场内不架设裸线。⑽电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”。7文明施工、环境保护、消防等注意事项⑴文明施工注意事项①设置施工标志牌，现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度牌。②施工现场坚持做到“工完料清”，并及时处理；坚持做到场地整洁、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化。严禁施工废水乱排乱放，施工废水严格按照有关要求经明沟排入业主提供的污水管接口。③工地主要出入口设置交通和警示灯，保证车辆和行人安全。合理安排施工，尽可能地使用降低噪音设备，严格控制噪音。对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。④工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定期、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。同时在施工中严格按照审定的施工组织设计施工各道工序，做到工完料清，场地上无淤泥积水。⑤弃土弃碴、废浆不得任意弃置、堆放，运至规定的弃土场，废浆采用罐车外运。所有离开场地的车辆必须经过清洗，不得遗漏，设专人监管。⑵环境保护①加强施工人员的环保教育，增强环保意识。②健全组织，专人负责环保工作的检查。③现场施工注意粉尘、废气、废水及噪音污染。④运土车辆进出场地设专人清洗。⑶消防注意事项①严格执行《中华人民共和国消防条例