DB44-T 1766-2015 电动汽车储能充电站设计规范

29.220

47备案号：52731-2017

DB44

电动汽车储能充电站设计规范

广东省质量技术监督局

发布DB44/T

前 言

DB44/T

2015电动汽车储能充电站设计规范

范围

规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

GB

50966-2014

术语和定义

rechargeable

storage

储能充电站的设计要求4.1

总平面布置4.1.1

一般规定储能充电站包括站内建筑、站内外行车道、安全通道、电动汽车充电区、临时停车区、储能系统区及供配电设施等。站区总布置应满足总体规划要求，并应遵从站内工艺布置合理，功能分区明确，

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4.1.2

电动汽车充电设备及建筑布置电动汽车充电设备及建筑布置应符合GB

道路储能充电站的道路设置应符合GB

土建4.2.1

建筑物储能充电站内的建筑应按工业建筑标准设计，宜统一型式，做好建筑节能、节地、节水、节材工储能充电站内建（构）筑物的耐火等级应符合GB

50016的有关规定。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25

4.2.2

给排水给排水应符合GB

4.2.3

采暖通风与空气调节储能充电站的采暖通风与空气调节应符合GB

4.2.4

土建电气储能充电站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地宜共用

储能充电站内的建（构）筑物应设置防直击雷的装置，并宜采用避雷带（网）作接闪器。当彩钢屋面金属板厚度不小于0.5

表1

储能充电站工作场所工作面上的照度标准值DB44/T

2015表1

站内照明灯具应优先选用配光合理、效率高、寿命长的节能灯具。室内开启式灯具的效率不低于储能系统区的照明，应采用防爆型照明器，不应在电池室内装设开关熔断器和插座等可能产生火室内外照明器的安装位置应便于维修。照明器与带电导体或设备间应有足够的安全距离，对工作监控室、配电室宜装设事故应急照明装置。疏散通道应设置疏散照明装置，疏散通道及出入口应4.3

电动汽车充电系统

4.4

供配电系统储能充电站供配电系统应符合GB

4.5

储能系统储能系统充电装置功率因数不应小于0.95。储能系统输出的交流电源和储能充电站配电的低压电源的进出线开关、分段开关宜采用断路器。来自不同电源的低压进线断路器和低压分段断路器之间应设机械闭锁和电气连锁装置，防止不同电源储能电池组容量应根据储能充电站的规模与负荷的用电功率来确定，并留一定的余量。同组储能——蓄电池室内的温度应该为

4.6

电能质量储能充电站电能质量应符合GB

4.7

监控及通讯系统4.7.1

系统构成系统结构应符合GB

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4.7.2

电动汽车充电监控系统电动汽车充电监控系统应符合GB

4.7.3

供电监控系统

4.7.4

储能监控系统储能监控系统应具备数据读取、数据处理与存储、控制调节、事件记录、报警处理、报表管理和储能监控系统应能够实现向充放电设备发控制命令、控制充放电设备的起停、紧急停机、远方设4.7.5

安防监控系统储能充电站安防监控系统设计应符合GB

50348的有关规定，宜设置视频安防监控系统，并具有入

入侵报警的设计应符合GB

50394的有关规定。根据安全管理要求，宜在储能充电站供电区、蓄电储能充电站出入口控制系统的设计应符合GB

50396的有关规定。根据安全管理要求，宜在储能充4.7.6

通讯系统通讯系统应符合GB

消防消防给水和灭火器设施应符合GB

4.9

节能与环保储能充电站的节能与环保应符合GB

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2015 A.1

储能充电站的规模储能充电站的布局宜结合电动汽车类型和保有量综合确定，并充分利用供电、交通、消防、排水

kWh。A.2

储能充电站站址的选择储能充电站站址选择应与城市中低压配电网规划和建设密切结合，满足供电可靠性、电能质量和储能充电站应满足环境保护和消防安全的要求。储能充电站的建（构）筑物火灾危险性分类应符合GB

50229和GB

50016的规定。储能充电站内的充电区、配电室和储能系统区的建（构）筑物与站内外建筑之间的防火间距应符合现行国家标准GB

50016和GB

50045的有关规定，储能充电站建（构）筑表A.1

储能充电站建（构）筑物相应厂房类别划分储能充电站不宜靠近有潜在火灾或爆炸危险的地方，当