第6章 动车组回送作业《复兴号动车组司机操作及整备》教学课件

《复兴号动车组司机操作及整备》✩精品课件合集第六章动车组回送作业第六章动车组回送作业一、动车组与回送过渡车联挂准备联挂准备1.动车组停车，制动手柄移置“B7”位，保持动车组制动状态。

第六章动车组回送作业一、动车组与回送过渡车联挂准备联挂准备1.动车组停车，制动手柄移置“B7”位，保持动车组制动状态。2.确认连挂端司机室处于“占用”状态，确认动车组总风缸压力在800kPa以上，蓄电池电压98V以上，施加停放制动；断开真空断路器，降下受电弓；

第六章动车组回送作业一、动车组与回送过渡车联挂准备联挂准备1.动车组停车，制动手柄移置“B7”位，保持动车组制动状态。2.确认连挂端司机室处于“占用”状态，确认动车组总风缸压力在800kPa以上，蓄电池电压98V以上，施加停放制动；断开真空断路器，降下受电弓；3.闭合司机室配电盘2内【联解控制】断路器，打开联挂端开闭机构。确认联挂端头罩打开后，断开【联解控制）断路器。

第六章动车组回送作业一、动车组与回送过渡车联挂准备联挂准备1.动车组停车，制动手柄移置“B7”位，保持动车组制动状态。2.确认连挂端司机室处于“占用”状态，确认动车组总风缸压力在800kPa以上，蓄电池电压98V以上，施加停放制动；断开真空断路器，降下受电弓；3.闭合司机室配电盘2内【联解控制】断路器，打开联挂端开闭机构。确认联挂端头罩打开后，断开【联解控制）断路器。4.将[司机室转换开关盘1]内[司机警惕装置旁路]开关右旋至“红点”位，将[司机室配电盘3]内[预充电接触器开关]旋至“红点”位，操纵台上[方向开关]旋至“前”位；闭合[司机室配电盘1]内[救援装置]空开，并将[司机室转换开关盘2]内[救援开关]旋至“被救援”位，准备工作完毕。

第六章动车组回送作业一、动车组与回送过渡车联挂准备联挂准备1.动车组停车，制动手柄移置“B7”位，保持动车组制动状态。2.确认连挂端司机室处于“占用”状态，确认动车组总风缸压力在800kPa以上，蓄电池电压98V以上，施加停放制动；断开真空断路器，降下受电弓；3.闭合司机室配电盘2内【联解控制】断路器，打开联挂端开闭机构。确认联挂端头罩打开后，断开【联解控制）断路器。4.将[司机室转换开关盘1]内[司机警惕装置旁路]开关右旋至“红点”位，将[司机室配电盘3]内[预充电接触器开关]旋至“红点”位，操纵台上[方向开关]旋至“前”位；闭合[司机室配电盘1]内[救援装置]空开，并将[司机室转换开关盘2]内[救援开关]旋至“被救援”位，准备工作完毕。5.目视确认动车组所有受电弓均处于降下状态；确认联挂端开闭机构打开，检查机械车钩、电气连接器状态良好，确认电钩处于缩回位置。6.动车组安装过渡车钩，确认状态良好。7.打开连挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门（手柄与管路平行为开通），确认“BP救援”塞门在开通位置。8．点击HMI屏进入[维护界面]，点击[回送发电]按键，确认画面中2、4、5、7车的[预充电接触器控制空开]、[预充电接触器]、[预充电空开]为绿色，点击[进入回送救援发电]按键，然后点击[确认]按键。9.机车停在距离动车组前约3m的位置，确认机车车钩置于全开位。第六章动车组回送作业一、动车组与回送过渡车联挂准备联挂准备1.动车组停车，制动手柄移置“B7”位，保持动车组制动状态。2.确认连挂端司机室处于“占用”状态，确认动车组总风缸压力在800kPa以上，蓄电池电压98V以上，施加停放制动；断开真空断路器，降下受电弓；3.闭合司机室配电盘2内【联解控制】断路器，打开联挂端开闭机构。确认联挂端头罩打开后，断开【联解控制）断路器。4.将[司机室转换开关盘1]内[司机警惕装置旁路]开关右旋至“红点”位，将[司机室配电盘3]内[预充电接触器开关]旋至“红点”位，操纵台上[方向开关]旋至“前”位；闭合[司机室配电盘1]内[救援装置]空开，并将[司机室转换开关盘2]内[救援开关]旋至“被救援”位，准备工作完毕。5.目视确认动车组所有受电弓均处于降下状态；确认联挂端开闭机构打开，检查机械车钩、电气连接器状态良好，确认电钩处于缩回位置。

第六章动车组回送作业一、动车组与回送过渡车联挂准备联挂准备1.动车组停车，制动手柄移置“B7”位，保持动车组制动状态。2.确认连挂端司机室处于“占用”状态，确认动车组总风缸压力在800kPa以上，蓄电池电压98V以上，施加停放制动；断开真空断路器，降下受电弓；3.闭合司机室配电盘2内【联解控制】断路器，打开联挂端开闭机构。确认联挂端头罩打开后，断开【联解控制）断路器。4.将[司机室转换开关盘1]内[司机警惕装置旁路]开关右旋至“红点”位，将[司机室配电盘3]内[预充电接触器开关]旋至“红点”位，操纵台上[方向开关]旋至“前”位；闭合[司机室配电盘1]内[救援装置]空开，并将[司机室转换开关盘2]内[救援开关]旋至“被救援”位，准备工作完毕。5.目视确认动车组所有受电弓均处于降下状态；确认联挂端开闭机构打开，检查机械车钩、电气连接器状态良好，确认电钩处于缩回位置。6.动车组安装过渡车钩，确认状态良好。

第六章动车组回送作业一、动车组与回送过渡车联挂准备联挂准备1.动车组停车，制动手柄移置“B7”位，保持动车组制动状态。2.确认连挂端司机室处于“占用”状态，确认动车组总风缸压力在800kPa以上，蓄电池电压98V以上，施加停放制动；断开真空断路器，降下受电弓；3.闭合司机室配电盘2内【联解控制】断路器，打开联挂端开闭机构。确认联挂端头罩打开后，断开【联解控制）断路器。4.将[司机室转换开关盘1]内[司机警惕装置旁路]开关右旋至“红点”位，将[司机室配电盘3]内[预充电接触器开关]旋至“红点”位，操纵台上[方向开关]旋至“前”位；闭合[司机室配电盘1]内[救援装置]空开，并将[司机室转换开关盘2]内[救援开关]旋至“被救援”位，准备工作完毕。5.目视确认动车组所有受电弓均处于降下状态；确认联挂端开闭机构打开，检查机械车钩、电气连接器状态良好，确认电钩处于缩回位置。6.动车组安装过渡车钩，确认状态良好。7.打开连挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门（手柄与管路平行为开通），确认“BP救援”塞门在开通位置。

第六章动车组回送作业一、动车组与回送过渡车联挂准备联挂准备1.动车组停车，制动手柄移置“B7”位，保持动车组制动状态。2.确认连挂端司机室处于“占用”状态，确认动车组总风缸压力在800kPa以上，蓄电池电压98V以上，施加停放制动；断开真空断路器，降下受电弓；3.闭合司机室配电盘2内【联解控制】断路器，打开联挂端开闭机构。确认联挂端头罩打开后，断开【联解控制）断路器。4.将[司机室转换开关盘1]内[司机警惕装置旁路]开关右旋至“红点”位，将[司机室配电盘3]内[预充电接触器开关]旋至“红点”位，操纵台上[方向开关]旋至“前”位；闭合[司机室配电盘1]内[救援装置]空开，并将[司机室转换开关盘2]内[救援开关]旋至“被救援”位，准备工作完毕。5.目视确认动车组所有受电弓均处于降下状态；确认联挂端开闭机构打开，检查机械车钩、电气连接器状态良好，确认电钩处于缩回位置。6.动车组安装过渡车钩，确认状态良好。7.打开连挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门（手柄与管路平行为开通），确认“BP救援”塞门在开通位置。8．点击HMI屏进入[维护界面]，点击[回送发电]按键，确认画面中2、4、5、7车的[预充电接触器控制空开]、[预充电接触器]、[预充电空开]为绿色，点击[进入回送救援发电]按键，然后点击[确认]按键。

第六章动车组回送作业一、动车组与回送过渡车联挂准备联挂准备1.动车组停车，制动手柄移置“B7”位，保持动车组制动状态。2.确认连挂端司机室处于“占用”状态，确认动车组总风缸压力在800kPa以上，蓄电池电压98V以上，施加停放制动；断开真空断路器，降下受电弓；3.闭合司机室配电盘2内【联解控制】断路器，打开联挂端开闭机构。确认联挂端头罩打开后，断开【联解控制）断路器。4.将[司机室转换开关盘1]内[司机警惕装置旁路]开关右旋至“红点”位，将[司机室配电盘3]内[预充电接触器开关]旋至“红点”位，操纵台上[方向开关]旋至“前”位；闭合[司机室配电盘1]内[救援装置]空开，并将[司机室转换开关盘2]内[救援开关]旋至“被救援”位，准备工作完毕。5.目视确认动车组所有受电弓均处于降下状态；确认联挂端开闭机构打开，检查机械车钩、电气连接器状态良好，确认电钩处于缩回位置。6.动车组安装过渡车钩，确认状态良好。7.打开连挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门（手柄与管路平行为开通），确认“BP救援”塞门在开通位置。8．点击HMI屏进入[维护界面]，点击[回送发电]按键，确认画面中2、4、5、7车的[预充电接触器控制空开]、[预充电接触器]、[预充电空开]为绿色，点击[进入回送救援发电]按键，然后点击[确认]按键。9.机车停在距离动车组前约3m的位置，确认机车车钩置于全开位。第六章动车组回送作业二、连挂作业1连挂作业1．机车以不超过5km/h的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好。2．确认机车车钩、过渡车钩、动车组密接钩连挂状态。3．连接机车与动车组之间的制动管软管，打开列车管折角塞门。4．打开动车组司机室头舱内“救援”塞门（手柄与管路平行为开通）。2制动试验1．确认动车组紧急制动缓解。2．机车向动车组充风，确认动车组司机操纵台上BP压力表风压达到600kPa。3．确认动车组全列制动缓解。4．列车管减压50kPa，缓解停放制动。5．确认动车组全列空气制动施加，停放制动缓解。第六章动车组回送作业三、运行监控监控1.运行中监控总风压力不低于530kPa，蓄电池电压不低于96V。电压降至96V时，申请就近站停车，检查DC110V供电线路,供电恢复后，动车组方可继续回送。2.监视动车组的制动和缓解情况，确认途中无异常声响和振动。3.运行中应尽量避免紧急制动，发生紧急制动后须检查过渡车钩状态。4.动车组运行速度大于60km/h时，在HMI屏的[设备控制]界面确认辅助变流器处于工作状态，动车组辅助供电系统工作正常（2个辅助变流器工作即可满足全列供电需求）；动车组运行速度低于35km/h时，动车组自动退出发电状态。第六章动车组回送作业四、机车摘解摘解1．列车停车。2．施加停放制动。3．关闭机车与动车组连挂端制动管折角塞门，将制动管与动车组过渡车钩软管分离。4．操纵机车与动车组分离，摘解车钩。

第六章动车组回送作业四、机车摘解摘解1．列车停车。2．施加停放制动。3．关闭机车与动车组连挂端制动管折角塞门，将制动管与动车组过渡车钩软管分离。4．操纵机车与动车组分离，摘解车钩。5．动车组拆卸过渡车钩，关闭头罩。6．关闭连挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门,关闭司机室头舱内“救援”塞门（手柄与管路平行为开通）。7．点击HMI