2021-2022年一级建造师之一建铁路工程实务基础试题库和答案

2021-2022年一级建造师之一建铁路工程实务基础试

题库和答案要点

单选题（共50题）

1、为确保铁路有昨轨道T梁架梁安全，架桥机架桥前必须采取适当的方式进

行桥头压道，压道往返次数最少为（）。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

【答案】C

2、设置线路标桩时，水平桩在曲线地段应定设在（）。

A.道床内的路肩上

B.道床外的路肩上

C.内侧路肩上

D.外侧路肩上

【答案】C

3、影响新拌混凝土流动性的主要因素是（）。

A.含砂率

B.单方用水量

C.水泥用量

D.骨料级配

【答案】B

4、轨道类型按（）方式划分。

A.运营条件

B.运营速度

C.结构类型组成

D.线路等级

【答案】A

5、边坡挂网锚喷（含锚杆、挂网）防护在雨、雪、大风天气及气温低于（）

时不得进行喷射作业。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃

【答案】A

6、对于开挖深度为10〜15nl的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是

（）0

A.全断面

B.横向台阶

C.逐层顺坡

D.纵向台阶

【答案】D

7、现场试验室建成后，必须经（）部门验收合格，项目管理机构批准

后，方可投入使用。

A.设计

B.监理

C.施工

D.质检

【答案】B

8、明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是（）。

A.放坡开挖

B.土围堰

C.喷射混凝土

D.混凝土围圈

【答案】A

9、轨道类型按。方式划分。

A.运营条件

B.运营速度

C.结构类型组成

D.线路等级

【答案】A

10、（）是修建山岭隧道的最常用的方法。

A.矿山法

B.新奥法

C.钻爆法

D.盾构法

【答案】C

11、桥梁墩台加高方法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同

支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞（），充分捣实达

到需要强度后恢复通车。

A.高坍落度混凝土

B.高坍落度砂浆

C.低坍落度混凝土

D.低坍落度砂浆

【答案】D

12、影响混凝土凝结时间的主要因素是（）。

A.混凝土单方用水量

B.水泥品种及外加剂种类

C.混疑土含砂率

D.水泥用量与细度

【答案】B

13、路基填筑施工的四区段是指（）。

A.填土区段、整平区段、压实区段和检测区段

B.准备区段、整平区段、压实区段和验收区段

C.填土区段、整修区段、压实区段和检测区段

D.准备区段、整修区段、压实区段和验收区段

【答案】A

14、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（）。

A.20m

B.40m

C.50m

D.80m

【答案】c

15、隧道施工中，新奥法施工变形观测现场一般采用（）观测。

A.经纬仪

B.全站仪

C.收敛仪

D.激光仪

【答案】C

16、道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下，区段站及其以上车站，特别

是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于（）。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m

【答案】B

17、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可

以采用（）。

A.对角开挖

B.单孔开挖

C.先挖中孔

D.先挖边孔

【答案】A

18、预制构件的吊环钢筋必须采用（）o

A.经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋

B.未经冷拉处理的I级热轧光圆钢筋

C.经冷拉处理的II级热轧带肋钢筋

D.未经冷拉处理的II级热轧带肋钢筋

【答案】B

19、桩板墙顶位移应满足（）。

A.小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于10cm

B.小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于10cm

C.小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于20cm

D.小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于20cm

【答案】A

20、堆载预压不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.饱和土或黄土

D.淤泥土或含垃圾杂物的填料

【答案】D

21、袋装砂井施打后（）内应经常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补

砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】C

22'石拱涵（）施工时，必须由两侧向中间同时对称施工。

A.基础

B.墙身

C.防水层

D.拱圈

【答案】D

23、下列边坡防护形式中，需要同时设置伸缩缝、泄水孔和反滤层的是

（）O

A.边坡植物防护

B.骨架植物防护

C.边坡挂网锚喷

D.浆砌片石护坡

【答案】D

24、在线路复测中，当复测成果与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内

时，硬采用（）

A.复测成果

B.定测成果

C.复测与定测成果的算数平均值

D.复测与定测成果的均方根平均值

【答案】B

25、下列调试试验中，属于铁路信号系统道岔单项调试试验内容的是（）。

A.残压试验

B.分路试验

C.极性交叉试验

D.故障电流试验

【答案】D

26、下列关于项目经理部的说法，正确的是（）。

A.项目经理仅对质量安全负责

B.项目经理部是企业常设机构

C.项目经理部具有独立责权利

D.项目经理部具备法人资格

【答案】c

27、滑模施工时，当底层混凝土强度达到（）时，才可继续提升。

A.0.3~0.4MPa

B.0.2~0.3MPa

C.0.1〜0.2MPa

D.0.05~0.IMPa

【答案】B

28、改良土路堤路拌时特别应注意（）的拌合衔接。

A.拌合层与下承层

B.生料与熟料

C.路上与路下

D.上层与下层

【答案】A

29、长大铁路宜选择机械化铺轨。机械化铺设普通轨道主要包括（）四个基本

环节。

A.轨节（轨排）组装、轨节运输、轨节铺设、铺祚整道

B.轨节（轨排）组装、挂线散枕、轨节铺设、铺昨整道

C.轨节（轨排）组装、挂线散枕、排线散枕、铺昨整道

D.轨节（轨排）组装、轨节运输、排线散枕、安装扣配件

【答案】A

30、下列杆件1/4截面处剪力是（）。

A.零

B.1/4P

C.1/2P

D.P

【答案】C

31、长轨储存基地联络线最小曲线半径是（）。

A.100m

B.300m

C.500m

D.600m

【答案】B

32、沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中起着t）作用。

A.挡土和防水的临时围堰

B.承载和防水的临时围堰

C.挡土和承载

D.承载和围挡

【答案】A

33、混凝土硬化过程中，在一定范围内0,混凝土强度越高。

A.养护温度越高

B.砂子粒径越大

C.骨料弹性模量越大

D.水灰比越小

【答案】D

34、铁路项目工程质量计划应由（）主持编制。

A.公司总工程师

B.项目经理

C.项目总工程师

D.项目安质部部长

【答案】B

35、下列指标中试验结果被评定为不符合标准，可判定水泥为废品的是（）。

A.细度

B.终凝时间

C.初凝时间

D.出厂编号

【答案】C

36、边坡植物防护的植被成活率应达到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】C

37、浮式沉井在注水下沉前进行的工作是（）。

A.精确定位

B.施工准备

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】A

38、线下工程竣工测量线路中线桩高程应利用（）控制点进行测量。

A.CPO

B.CPI

c.cpii

D.CPIII

【答案】D

39、客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标，它是

按时速。客货共线铁路确定的。

A.100km

B.120km

C.140km

D.160km

【答案】D

40、桥梁基础的钻孔灌注桩在终孔前应检测钻孔的孔深、孔径、（）、泥

浆比重等必须检测的项目。

A.泥浆厚度

B.泥浆成分

C.孔高

D.沉渣厚度

【答案】D

41、量仪器在使用过程中，应经常对其进行检验校正，时期轴线满足应有的

（）条件。

A.稳定

B.物理

C.强度

D.几何

【答案】D

42、下列项目中，路堤碾压区段交接处重叠压实长度不得小于1m的是

（）0

A.纵向搭接

B.纵向行与行之间的轨迹重叠

C.上下两层填筑接头

D.横向同层接头处重叠

【答案】D

43、施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于

影响跨局旅客列车停运的施工计划应报（）审批。

A.铁道部

B.项目部所在地的铁路局

C.两个铁路局

D.项目部所在地的车务段

【答案】A

44、填筑路堤宜按（）的工艺组织施工。

A.两阶段、三区段、八流程

B.三阶段、四区段、八流程

C.两阶段、四区段、六流程

D.三阶段、四区段、六流程

【答案】B

45、对于瓦斯隧道钻爆作业，宜采用（）。

A.湿式钻孔

B.秒级电雷管

C.反向装药

D.半秒级电雷管

【答案】A

46、铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用（）

A.大块模板

B.翻模

C.组合模板

D.滑模

【答案】D

47、护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的参数、厚度和颗粒级配的要求施

工，砂、砾石应筛选清洗，含泥量不得大于（），采用土工织物做反滤层时,

施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定。

A.3%

B.5%

C.15%

D.20%

【答案】B

48、下列各项表征SF6气体理化特性中，表述错误的是0。

A.无色、无味

B.无臭、无毒

C.可燃

D.惰性气体，化学性质稳定

【答案】C

49、边坡渗沟内应填充（），底部应填充块径不小于30cm的石块。

A.粗砂

B.混凝土

C.硬石块

D.黏土

【答案】C

50、管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件，选取适宜的除土

方法。适合采用空气吸泥机的土层是（）。

A.黏性土

B.粉性土

C.砂类土

D.碎石土

【答案】C

多选题（共20题）

1、我国接触网补偿装置分为（）。

A.液压式

B.滑轮式

C.棘轮式

D.弹簧式

E.电动式

【答案】BCD

2、下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有（）。

A.钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在浇筑前，将导管下端下放到距孔底沉

渣03-0.5m为宜

B.混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于

1.0m

C.混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30min

D.导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m,一般控制在2〜4m

E.灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出

【答案】ABCD

3、线路竣工测量主要包括（）。

A.中线测量

B.高程测量

C.横断面测量

D.沉降测量

E.基平测量

【答案】ABC

4、下列关于边坡防护的叙述正确的有。。

A.路基防护应在适宜的时间施工并及时完成

B.在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做防护，再做好挡土墙和排水设施

C.防护坡体表面应先平整，有地下水露头时应做引排处理

D.防护层应和土石坡面密贴结合，背后不留空隙

E.防护砌体施工应该符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》

【答案】ACD

5、铁路路堤的构造自下至上一般为（）。

A.地基以下

B.地基

C.基床以下路堤

D.基床底层

E.基床表层

【答案】BCD

6、电气化铁路接触网供电方式分为（）。

A.单边供电

B.双边供电

C.越区供电

D.并联供电

E.直流供电

【答案】ABCD

7、下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有。。

A.基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为+100mm,0mm

B.水下路堤（含护道）超出设计水位线0.5m后按一般路基施工

C.基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cn）

D.浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干

E.浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成

【答案】ABD

8、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段，正确划分的质量管理

阶段有。。

A.施工准备阶段

B.施工生产阶段

C.竣工验收阶段

D.回访与保修阶段

E.工程建设阶段

【答案】ABCD

9、铁路环境保护工作必须贯彻的方针包括。。

A.全面规划

B.综合布局

C.预防为主

D.全面治理

E.强化管理

【答案】AC

10、隧道辅助导坑包括0。

A.横洞

B.平行导坑

C.竖井

D.泄水洞

E.通风孔

【答案】ABCD

11、铁路高墩施工多采用（）施工方法。

A.固定式拼装模板

B.滑模

C.整体式安装模板

D.爬模

E.翻模

【答案】BD

12、下列选项中，关于钻孔桩水下混凝土灌注施工的做法，正确的有（）o

A.灌注前导管下端应下放至距孔底沉渣0.3~0.5m为宜

B.混凝土的初存量应保证导管埋入混凝土深度不小于1.0m

C.灌注中途任何原因中断灌注时间不得超过lh

D.灌注时导管埋入混凝土中的深度一般控制在2〜4m

E.灌注混凝土标高应与桩顶设计标高一致

【答案】ABD

13、基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺流程包括（）。

A.施工测量、地基处理

B.拌合、运输

C.摊铺、碾压

D.洒水、晾晒

E.检测试验、养护整修

【答案】BC

14、可用于深水桩基承台施工的围堰有（）。

A.土袋母爆

B.土围堰

C.钢板桩困堰

D.钢套箱围堰

E.钢吊箱围堰

【答案】CD

15、提高混凝土墩台模板强度和刚度的措施包括（）。

A.提高模板表面平整度

B.安装内拉杆

C.将模板和脚手架相连

D.增加外支撑

E.提高模板材料强度

【答案】BD

16、针对铁路施工测量的人员组织，以下说法正确的是（）。

A.经过专业的培训

B.具有较高的学历

C.获得技术培训和上岗证书

D.具有登高和攀爬能力

E.责任心强、能吃苦耐劳

【答案】ACD

17、铁路工程资格预审时，以下条件不能通过资格审查的是（）。

A.投标人资质不满足要求

B.被暂停或取消投标资格的

C.没有安全生产许可证的

D.一般工程潜在投标人无类似工程业绩的

E.资格预审申请文件无单位盖章且无法定代表人或法定代表人授权的代理人签

字或盖章的

【答案】ABC

18、以下关于铁路工程工期说法正确的有（）。

A.站前工程工期包括钢轨（不含）以下的桥梁（不含机架梁）、隧道、路基、道祚

工程施工工期

B.站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期

C.只有线下工程完成后才可以铺架

D.铺架工程属于站前工程但不属于线下工程

E.站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程

【答案】BCD

19、下列符合铺轨基地建设要求的有0。

A.铺轨基地宜设置在新建车站区域

B.基地设施宜永临结合，少占农田

C.铺轨基地内，应当修建消防通道

D.临时设施设置应避免影响站后工程

E.基地电器设备应加装安全保护装置

【答案】BCD

20、预应力钢丝和钢绞线进场检验相同的项目包括（）。

A.外观检查

B.冷弯试验

C.拉力试验

D.反复弯曲试验

E.松弛性能试验

【答案】AC

大题（共10题）

一、背景资料某新建双线I级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：单洞双

线隧道1座，长5800m,且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利

用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘

进后短距离内的自然通风，第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采

用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关

资质的当地企业，并与之签订施工分包合同。双线桥梁1座/3480m,桥梁位于

市区，基础均为钻孔桩，桩径1.2~1.5m,桩长25〜35m,桩基地质为黏土及

砂性土；上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配

的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。路基土石方共计30万m3,其

中有一处石方路堑距离营业线15m,路堑高度为1〜3m,需要爆破施工。轨道为

有祚轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无

缝线路的施工流程为：①施工准备一②摊铺底层道祚一③铺设轨排和架梁一④

初步上昨整道一⑤机械化上祚整道f⑥单元轨焊接f⑦轨道检测f⑧轨道整修

及打磨一⑨轨道检测及验收。问题1.根据背景资料，指出承包商的分包行为

是否合法?并说明理由。2.根据背景资料，给出隧道第二、第三阶段的通风方

式。3.根据背景资料，选择适合当地环境的钻机类型，并说明理由。4.根据

背景资料，指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。5.根据背景资料，指

出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名

称。

【答案】1.不合法，因为隧道工程是主体工程，根据相关法律规定不允许分

包，如自行分包属违法行为。从背景资料中可以看出，隧道工程是本标段的重

点工程，属于不能分包的工程。如需专业分包必须在总包合同中明确。因此自

行分包属违法行为。2.第二阶段，当平行导坑横通道与正洞连通前。采用压入

式通风（或混合式通风）；第三阶段，当平行导坑横通道与正洞连通后，采用巷

道式通风。本题主要考察考生对隧道通风方式方面知识的掌握。机械通风方式

可分为管道通风和巷道通风两大类。压入式通风能将新鲜空气直接输送至工作

面，有利于工作面施工，但污浊空气将流经整个坑道。利用平行导坑作巷道通

风，是解决长隧道施工通风的方案之一，其通风效果主要取决于通风管理的好

坏。解题思路是根据第二阶段、第三阶段的不同情况，选择不同的通风方式。

3.应选择旋挖钻机。理由是：桥梁位于市区，旋挖钻机更加环保，能减少泥浆

用量，减少噪声。从背景资料看，三种钻机都可以施工，但旋挖钻机自动化程

度高、劳动强度低、钻进效率高、成桩质量好、环境污染小，能显著地提高工

程施工效率和工程质量。所以应选择旋挖钻机。4.采用控制爆破施工。本题主

要考察考生对邻近营业线的石方爆破施工方案的掌握。由于临近营业线，所以

爆破施工要保证营业线安全。控制爆破可以通过一定的技术措施严格控制爆炸

能量和爆破规模，使爆破的声响、振动、飞石、倾倒方向、破坏区域以及破碎

物的散坍范围在规定限度以内，可以满足安全需要，所以应采用控制爆破施

工。5.（1）工序④和工序⑤之间遗漏的工序名称是：换铺长钢轨及回收工具

轨。（2）工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称是：应力放散及无缝线路锁定。本

题主要考察考生对换铺法施工流程的掌握，要求考生具备一定的现场实践经

验。换铺法施工流程包括：施工准备一摊铺底层道祚一铺设轨排和架梁一初步

上祚整道f换铺长钢轨及回收工具轨f机械化上昨整道一单元轨焊接一轨道检

测一应力放散及无缝线路锁定一轨道整修及打磨~轨道检测及验收。换铺长钢

轨及回收工具轨、应力放散及无缝线路锁定是换铺法施工无缝线路最基本、最

重要的工序。

二、一大型铁路工程招标要求投标企业具有铁路施工总承包特级资质，某具有

铁路施工总承包一级资质施工企业（代号x）借用具有投标资格的A集团公司

之名参与投标，并联合参与投标的B、C、D集团公司统一报价后A集团公司中

标，X企业自行组织项目部进场施工并向A集团公司支付了一笔费用。同时暗

地里将75%的工程分为三个整段分别分包给B、C、D集团公司。问题：1.在

这次投标中A集团公司有什么违规行为?应作什么处罚？2.在这次投标中x企业

有什么违规行为?应作什么处罚？3.在这次投标中B、C、D集团公司有什么错误

行为?如何定性?4.中标后A集团公司有什么违规行为?应作什么处罚？5.中标

后x企业有什么违规行为?应作什么处罚？

【答案】

三、背景资料铁路工程专业承包企业A为参加铁路一繁忙干线增建二线工程项

目投标，与铁路工程施工总承包企业B达成内部协议。协议中约定：A企业以B

企业名义参加该项目投标，若中标，A企业按中标合同额的5%向B企业交纳工

程管理费，全部工程由A企业组织施工。投标过程中，A企业为确保中标，又

分别与投标人C、D、E企业进行协商，并协调了投标报价和降价幅度，最终以

2.3亿元标价中标。为履行承诺，A企业按约定向B企业交纳了工程管理费，并

将部分工程按每家5000万元对应的工程量划分给C、D、E企业。施工中，C企

业施工机械侵入营业线，延误客运列车行车2个多小时，造成较大经济损失和

不良社会影响。问题1.按照《中华人民共和国招标投标法》和资质管理的规

定，指出A、B企业哪些行为是违法违规行为?对B企业违法违规的行为在经济

上如何处罚？

2.根据《中华人民共争国建筑法》，B企业允许A企业以其名义承揽工程和A

企业将部分工程划分给C、D、E企业的违法做法属什么行为?3.按照《铁路行车

事故处理规则》，C企业造成客运列车延误行车属于哪类事故?事故责任由谁承

担?按照安全与投标挂钩的规定，如何处罚?4.按照《中华人民共和国合同

法》，A企业以B企业名义与建设单位签订的工程承包合同属何种效力的合同？

说明理由。

【答案】1.（1）A企业：超越本单位资质等级承揽工程；投标时进行围标、串

标。B企业：出借企业资质；违规收取管理费。经济处罚：没收B企业非法所

得。出借资质处以合同额2%〜4%的罚款。

2.B企业的行为属转包工程；A企业的行为属违法分包工程。3.属行车大事故;

其事故责任由B企业承担；A、C企业承担连带责任；停止B企业半年投标权。

4.该合同效力为可撤销的合同；因为它是以隐瞒、欺诈手段致使建设单位与其

签订的合同。

四、某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长12600m,进口平行导

坑长4400m,出口平行导坑长4500m。隧道围岩岩性主要为凝灰岩，局部为花岗

岩，全隧设计以H级、HI级围岩为主；局部地段隧道埋深浅，围岩破碎、软

弱，地下水发育，设计为V级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据施工组

织设计，全隧按进、出口两个工区组织施工。施工中发生以下事件：事件一，

项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压入式管道通风方案；正洞采用混

合式管道通风方案。事件二，正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业

时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变，建议值

班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混凝土表

面已局部开裂，情况比较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面

现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。事件三，在隧道

出口正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显增大。施工单

位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前10m范围的隧道围岩由原

设计HI级围岩变更为V级围岩。监理工程师现场核实后随即签发变更指令。

问题1.针对背景资料，给出合理的隧道治水原则，并说明理由。

2.针对事件一，指出拟采取隧道通风方案的不妥之处，并给出合理方案。3.指

出事件二中领工员做法的错误之处，并给出正确做法。4.针对事件三，指出隧

道围岩类别变更程序的错误之处，并给出正确的变更程序。

【答案】1.治水原则：应按以堵为主，限量排放的原则进行治水。理由：因为

该隧道局部地段埋深浅，地表有大量稻田，村庄密集，项目经理部必须按正确

的原则制定施工方案，进行有效治水，防止地表失水。

【考点解析】

此题考查隧道防排水施工措施。要掌握的知识点是：隧道防排水包含两方面的

内容：结构防排水、施工防排水。为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持

“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的防排水原则。防就是利用

不透水或弱透水材料，将地下水隔绝在隧道之外；排就是人为设置排水系统，

将地下水排出隧道；堵就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为辅

助防水层阻隔地下水，使之不能进入隧道内的防水措施，必要时还可以采用注

浆堵水措施；截就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流，使之不能进入隧

道工程范围内。解题思路是根据知识点结合背景资料中隧道地理位置、所处环

境对水土保持的要求选择合适的防排水措施并给出理由。

2.不妥之处：在隧道进、出口正洞采用混合式管道通风方案。合理方案：在隧

道进、出口正洞均利用平行导坑进行巷道式通风。

【考点解析】

此题考查隧道不同条件下的通风方式选择。本题要掌握的知识点有：隧道通风

方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因

素来确定。在施工中，有自然通风和强制机械通风两类。机械通风方式可分为

管道通风和巷道通风两大类。管道通风根据隧道内空气流向的不同，又可分为

压入式、吸出式和混合式三种。巷道式通风方式是利用隧道本身（包括成洞、

导坑及扩大地段）和辅助坑道（如平行导坑）组成主风流和局部风流两个系统

互相配合而达到通风目的的一种通风。从背景资料可知，隧道进、出口均设置

平行导坑，具备巷道式通风条件。解题思路是根据知识点、结合背景资料给出

正确答案。3.

【参考答案】

错误之处：当发现监控量测数据突变、喷射混凝土表面出现异常开裂等险情

时，该领工员还在组织作业人员继续施工。正确做法：应安排现场全部作业人

员立即撤离现场，并尽快向项目经理部（或工区）汇报紧急情况。

【考点解析】

此题考查隧道施工现场安全管理方面的知识，要求具有一定的现场施工经验。

本题要掌握的知识点是：监控量测应作为施工组织设计一个重要组成部分，为

施工管理及时提供以下信息：

五、背景资料：某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡。

隧道进口段埋深很大，围岩以III、IV级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；

出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以IV、V级为主。施工中发生

以下事件：事件一，当进口开挖距洞口35m处时，掌子面发生岩爆。施工单位

立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效

果不佳。事件二，为提前工期，业主要求增加斜井。经现场勘察，有两处位置

具备增加斜井条件，方案1：可设斜井长度500m,坡度为8%,出楂可以采用

无轨运输；方案2：可设斜井长度300m,坡度为20%,出磴必须采用有轨运

输。初步安排通过斜井施工正洞长度为800m,开挖量为48000m3。经测算，方

案1斜井施工成本为每延米8000元，通过斜井出殖成本为每立方米15元；方

案2斜井施工成本为每延米10000元，通过斜井出硝成本为每立方米20元。经

过经济比选，施工单位选择了成本低的方案。问题：1.针对背景资料，给出隧

道进、出口工作面施工排水方案。2.针对事件一，施工单位还应采取哪些技术

措施防范岩爆发生?3.针对事件二，通过计算进行经济比选，给出成本最低方

案。

【答案】

六、背景资料某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工，

该桥由3联3跨32.7m的预应力混凝土连续箱梁组成，箱梁采用支架现浇施

工。施工期在6〜9月份。劳务队由一直担任隧道施工任务的劳务人员组成。项

目部口头承诺劳务费按考勤工天结算。劳务队进场后，项目部技术人员组织召

开过一次劳务骨干人员会议，对技术要求和质量标准进行了宣讲。在施工过程

中，水泥采用普通硅酸盐水泥，混凝土采用集中拌合，混凝土坍落度实测值范

围为12〜24cm,箱梁浇筑后自然通风养护。在第1联箱梁浇筑完毕拆模后，经

检查发现腹板部位有3处金属波纹管存在堵孔，腹板表面存在裂纹、蜂窝现

象。问题1.根据背景资料，指出该项目施工质量控制要点。

2.为防止金属波纹管堵孔，应采取哪些技术防范措施3.指出背景资料中可能导

致质量缺陷的不妥做法，并说明理由。

【答案】1.（1）支架基底处理；（2）支架架立与受力检算；（3）预拱度设置；（4）

预应力管道安装及张拉；（5）混凝土浇筑；（6）混凝土养护。

【考点解析】

此题主要考查对桥梁支架法施工质量管理和控制方面知识的掌握。支架法连续

梁施工要点包括：支架设计应满足承载力、刚度和稳定性的要求；支架的地基

承载力应符合要求，必要时，可采用碾压或换填处理；在支架上浇筑混凝土

时，应根据混凝土和支架产生的弹性和非弹性变形，设置预拱度等。解题思路

是根据支架法施工连续梁施工工序，找出需加强质量控制的相关工序进行回

2.（1）波纹管接口采用密封加固处理；（2）控制捣固部位防止触及波纹管；（3）防

止钢筋焊接火花烧破波纹管；（4）预应力束提前预穿或用硬塑料管提前预穿。

【考点解析】

此题主要考查预应力施工波纹管漏浆堵管的原因分析及应采取的防治措施，需

要一定的现场实践经验。首先分析堵管的原因，主要在于：波纹管接头处脱开

漏浆，流入孔道；波纹管破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪；波纹管有孔

洞。再就是根据形成原因制定相应的防治措施，可以采用的措施有：保证使用

波纹管具有足够的承压强度和刚度，禁止使用有破损管材；波纹管连接应根据

其号数，选用配套的波纹套管，连接时两端波纹管必须拧至相碰为止，然后用

胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密；浇筑混凝土时应保护波纹管，不得碰

伤、挤压、踩踏。发现破损应立即修补；施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的

管壁；波纹管安装好后，宜插入塑料管作为内衬，以加强波纹管的刚度和顺直

度，防止波纹管变形，碰瘪、损坏。3.（1）质量经济责任制未落实。理由：实行

的是按出勤工天来进行劳务费结算。（2）劳务队伍选择不规范。理由：使用的是

一直承担隧道施工的劳务人员。（3）箱梁施工降温措施采取不当。理由：夏天温

度高，箱室未采取降温措施。（4）水泥规格品种选择不当。理由：选用的普通硅

酸盐水泥水化热大，极易造成表面裂纹。（5）混凝土拌合水灰比控制不严。理

由：混凝土坍落度波动性大。（6）技术交底不彻底。理由：只以会议形式进行口

头技术交底。

【考点解析】

此题主要考查对质量管理相关要求的掌握。解题思路是根据质量管理规定，查

找背景资料中的错误做法，分别从制度落实、队伍管理、技术管理、材料管

理、工艺控制等方面进行归纳和总结。

七、某客运专线铁路工程，采用CRTSn型板式无昨轨道。施工过程中，由于建

设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无祚轨道返工，影响工期1个

月，造成直接经济损失为250万元人民币。问题：1.根据《铁路建设工程质量

事故处理规定》，该事故属于什么等级？假设施工单位负有重要责任，该施工

单位应承担多少经济损失？

2.客运专线铁路轨道丁程的质量管理措施有哪些？3.根据《客运专线无祚轨道

铁路工程施工质量验收暂行标准》的规定，桥上的CRTSII型板式无祚轨道共有

几个验收分项？并说明分项名称。

【答案】1.（1）应属于铁路质量较大事故。（2）承担事故直接经济损失的50%以

下。

2.轨道工程的质量管理措施-（1）轨道工程采用的主要材料、构配件和设备、施

工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师

检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按

规定进行平行检验或见证取样检测。（2）各工序应按施工技术标准进行质量控

制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录。（3）工序之间应进行

交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之

间的交接检验应经监理工程％检查认可，未经检查可或检查不合格的不得进行

下道工序施工。3.桥上无祚轨道的验收分项一共是7项，即：（1）滑动层、硬泡

沫塑料板；（2）桥上混凝土底座；（3）轨道板铺设；（4）水泥沥青砂浆灌注；（5）

轨道板纵向连接；（6）侧向挡块；（7）轨道板锚固和剪切连接。

【分析与提示】

掌握路基、桥涵、隧道、轨道工程的质量管理措施。

八、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插

打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。问题：1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以

及施工步骤。2.如果浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度

不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3.质量问题出现后应采取

什么措施来解决？

【答案】1.浆喷搅拌桩的作用原理是：在搅拌桩机的上下旋转中将喷人的水泥

浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同

时桩间土在桩的限制下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承担路基土

体自重和列车荷载。浆喷搅拌桩的主要施工步骤是：（1）平整场地；（2）定位测

量；（3）桩机就位；（4）向下旋钻至桩底；（5）边提钻边喷浆边搅拌；（6）桩头段

二次复喷复搅。2.浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原

因可能在如下几方面：（1）水泥浆的主要材料水泥不合格；（2）水泥浆配合比不

合适；（3）水泥浆喷量不足；（4）搅拌不均匀；

九、某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000口3,大桥1座，小

桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程

DK0+0007DK9+000主要为路基挖方，DK9+0007DK11+000段为1座特大桥，

DKll+000?DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18+000?DK25+000

段主要为路基挖方，DK25+000?DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施

工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：1.施工部署由项目经理

主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，

DK0+0007DK10+000为第一工区，DK10+000?DK18+000为第二工区，

DK18+0007DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。

2.DK0+000?DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区

段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。

对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地

段可采用掏底开挖法。3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施

工。具体为：三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；四区段即填土区段、

（）、压实区段和（）；八流程即（）、地基处理、