2021-2022年一级建造师之一建铁路工程实务每日一练试卷A卷含答案

2021-2022年一级建造师之一建铁路工程实务每日一

练试卷A卷含答案

单选题（共50题）

1、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该

（）,并采取（）的措施。

A.逐层开挖加强施工振动

B.顺层开挖减弱施工振动

C.逆层开挖加强施工振动

D.跳层开挖减弱施工振动

【答案】B

2、铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留（）。

A.起道量

B.拨道量

C.延伸量

D.轨缝量

【答案】D

3、单梁式架桥机架梁时，完成“组装架桥机一编组架梁列车一主机运行到桥头

对位，伸机臂，立零号柱一机动平车运行至桥头工地一机车推送梁车、桥面轨

排车和换装龙门吊车至桥头工地一组立换装龙门吊并换装梁至机动平车一机动

平车运送梁与主机对位”工序后的下一步工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.机上横移梁或墩顶横移梁

C.安装支座、落梁就位

D.铺桥面、连接板焊接

【答案】A

4、关于袋装砂井施工要求的说法，正确的是()。

A.砂料应采用湿的中粗砂

B,砂袋灌砂率为80%

C.井位允许偏差为10cm

D.砂袋头应露出地面0.3m

【答案】C

5、有祚轨道人工铺设中，连接钢轨时，必须按规定()o

A.预留轨缝

B.测量钢轨长度

C.测定轨温

D.安装接头螺丝

【答案】A

6、。是修建山岭隧道的最通行的方法。

A.矿山法

B.新奥法

C.钻爆法

D.盾构法

【答案】C

7、支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并（）。

A.整平或凿成台阶

B.整平或凿成斜面

C.砌平或凿成斜面

D.砌平或开挖基坑

【答案】A

8、组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案，并定期组织演练是

（）的责任。

A.安全监督检查单位

B.建设单位

C.施工单位

D.工程承包单位

【答案】B

9、铁路隧道围岩分级中，。最适合工程建设。

A.I级

B.II级

cin级

D.IV级

【答案】A

10、悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。

墙顶宽度不应小于（）。

A.0.2m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

【答案】A

11、土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】A

12、在曲线长隧道中应采用的通风方式为（）。

A.压入式通风

B.吸出式通风

C.自然通风

D.强制机械通风

【答案】D

13、在铁路隧道围岩分级因素中不包括的是（）：

A.地下水出水状态

B.初始地应力状态

C.开挖前稳定状态

D.主要结构面产状状态

【答案】c

14、铁路无缝线路工地长钢轨焊接，应优先采用的方法是（）。

A.铝热焊

B.接触焊

C.埋弧焊

D.气压焊

【答案】B

15、在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组

织方式是（）。

A.循环作业法

B.平行作业法

C.流水作业法

D.顺序作业法

【答案】C

16、对于平地下切、短而浅的一般土石路堑应采用（）开挖方法。

A.全断面

B.横向台阶

C.逐层顺坡

D纵向台阶

【答案】A

17、铁路工程测量阶段，由（）对施工测量质量实行过程检查和最终检查。

A.测量单位

B.施工单位

C.监理单位

D.建设单位

【答案】B

18、在快硬硅酸盐水泥的使用过程中，如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者

出厂日期超过（）个月，应进行复检。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】B

19、铁路建设项目总承包风险费根据合同约定的内容和范围据实验工，其计价

原则是（）。

A.月度据实计价、最终总额包干

B.月度比例控制、最终总额包干

C.季度据实计价、最终总额包干

D.季度比例控制、最终总额包干

【答案】D

20、下列情形中，适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是0。

A.石料缺乏地基承载力较低路堤地段

B.不良地质路堤地段

C.地震动峰值加速度为0.29以上地区

D.一般岩质路堑地段

【答案】A

21、高速铁路电力工程区间电力电缆应使用（）终端、中间头。

A.单芯冷缩

B.单芯热缩

C.三芯冷缩

D.三芯热缩

【答案】A

22、铁路工程变更设计中，（）应对I类变更设计文件进行初审。

A.承包单位

B.监理单位

C.咨询单位

D.建设单位

【答案】D

23、对于长度为3km的山岭石质铁路隧道，开挖方法为（）。

A.钻爆施工法

B.掘进机施工法

C.盾构施工法

D.沉管施工法

【答案】A

24、沉桩施工中，桩位放样施工的前一道工序是（）。

A.布设桩架走道

B.安设导向设备

C.布置沉桩机具

D.实施桩架对位

【答案】C

25、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、（）、技术开发

管理工作和技术总结。

A.安全与质量管理工作

B.测量与试验管理工作

C.施工组织设计工作

D.施工过程技术管理工作

【答案】D

26、土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】A

27、隧道超前地质预报最直观的方法是（）。

A.地质雷达

B.红外线探测

C.地震波探测

D.超前钻探

【答案】D

28、正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用

（）O

A.碎石道床

B.有祚道床

C.无祚道床

D.一级碎石道昨道床

【答案】C

29、实施铁路工程沉降变形观测与评估工作的单位是（）。

A.建设单位

B.评估单位

C.设计单位

D.监理单位

【答案】B

30、根据铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法，工程排污费属于（）。

A.直接工程费

B.企业管理费

C.施工措施费

D.安全生产费

【答案】B

31、浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其

母岩强度等级应2MU30,片石应采用（）施工。

A.挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法

B.挤浆法砌筑；最好使用灌浆法

C.灌浆法砌筑；严禁使用挤浆法

D.灌浆法砌筑；不得使用挤浆法

【答案】A

32、填筑路堤宜按（）的工艺组织施工。

A.两阶段、三区段、八流程

B.三阶段、四区段、八流程

C.两阶段、四区段、六流程

D.三阶段、四区段、六流程

【答案】B

33、基础混凝土养护期间，当气温低至（）时不得露天浇水养护，而应采取暖

棚养护方法。

A.0℃

B.2℃

C.3℃

D.5℃

【答案】D

34、结构混凝土地质雷达法具有的特点是（）。

A.简单方便，但离散性较大

B.操作复杂，对结构有破坏

C.检测快速，可以检测厚度

D.操作简便，适用基桩检测

【答案】C

35、铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期（一般为1年）到（）

进行检定，取得合格证书后方可使用。

A.企业计量部门

B.国家计量部门

C.企业技术部门

D.国家质监部门

【答案】B

36、下列项目中，路堤碾压区段交接处重叠压实长度不得小于1m的是

（）O

A.纵向搭接

B.纵向行与行之间的轨迹重叠

C.上下两层填筑接头

D.横向同层接头处重叠

【答案】D

37、下列属于营业线1级施工的是()。

A.繁忙干线封锁线路3h以上

B.干线封锁线路4h以上

C.影响信联闭设备4h以上的施工

D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工

【答案】D

38、现场试验室建成后，必须经()部门验收合格，项目管理机构批准后，方可

投入使用。

A.设计

B.监理

C.施工

D.质检

【答案】B

39、铁路电力工程A、B、C三相交流母线相色标志依次为()。

A.红色、黄色、绿色

B.红色、绿色、黄色

C.黄色、绿色、红色

D.黄色、红色、绿色

【答案】C

40、跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来()的。

A.移梁

B.吊钢筋骨架

C.吊内模

D.吊其他配件

【答案】A

41、采用专用打桩船施工，当风力超过（）级时，不宜沉桩。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】D

42、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取

（）,墙身可采用石砌体。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】D

43、粉体喷射搅拌桩喷粉量偏差不应大于室内配方值的（），桩体强度不应低

于设计值。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

【答案】B

44、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置

或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反

力平均值相差（）。

A.不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm

B.不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm

C.不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm

D.不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm

【答案】A

45、双壁钢围堰的围堰钢壳可分层、分块制造，块件大小可根据制造设备、运

输条件和（）决定。

A.焊接能力

B.安装起吊能力

C.基础形式

D.堆放场地条件

【答案】B

46、无缝线路的锁定轨温是指（）。

A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温

B.长轨节温度应力状态为lOMPa时的轨温

C.长轨节温度应力状态为零时的轨温

D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温

【答案】C

47、I、II级铁路轨道的碎石道床材料应分别采用（）。

A.一级道祚、一级道昨

B.一级道昨、二级道昨

C.二级道昨、一级道祚

D.二级道祚、二级道昨

【答案】A

48、铁路建设项目变更设计必须坚持（）的原则。

A.先实施、后批准，先设计、后施工

B.先实施、后批准，边设计、边施工

C.先批准、后实施，先设计、后施工

D.先批准、后实施，边设计、边施工

【答案】C

49、高风险工点专项施工方案应由施工单位（）审定。

A.质量总监

B.项目经理

C.技术负责人

D.安全总监

【答案】C

50、测试10KV电缆外护套绝缘电阻应选（）兆欧表。

A.500v

B.1000v

C.2500v

D.5000v

【答案】A

多选题（共20题）

1、建设单位应督促施工单位严格按照规程规范和设计文件组织施工，开展标准

化作业，强化质量自控措施，确保施工质量。施工单位应重点做好的工作有

（）0

A.按规定及合同约定加强混凝土拌合站、工地试验室标准化建设

B.做好设计速度200km/h及以上铁路项目精测网CPI、CPU测设工作

C.加强对改良土和级配碎石拌合站、预制梁场等重要施工场所的管理

D.依据设计文件和设计技术交底纪要，在作业前进行施工技术交底

E.对交桩资料、桩位进行核对和复测

【答案】ACD

2、隧道施工通风类型分为（）。

A.强制机械通风

B.压入式通风

C.吸出式通风

D.混合式通风

E.自然通风

【答案】A

3、在通信网中，所谓拓扑结构是指构成通信网的节点之间的互连方式。其基本

的拓扑结构有（）等。

A.网状网

B.星形网

C.环形网

D.直线网

E.局域网

【答案】ABC

4、后张法预应力施工时，当梁体混凝土（）达到设计要求后，方可施加预

应力。

A.强度

B.收缩

C.弹性模量

D.徐变

E.抗渗性

【答案】AC

5、路基填筑压实质量的检测指标有（）。

A.压实系数

B.地基系数

C.含水率

D.压实厚度

E.动态变形模量

【答案】AB

6、隧道施工中，平行导坑的开挖方法宜优先选用（）。

A.全断面法

B.正台阶法

C.双侧壁导坑开挖法

D.中洞开挖法

E.中隔壁开挖法

【答案】AB

7、用于边坡锚固的钢绞线存在（）等问题时不得用于制作锚索。

A.机械损伤

B.包装破损

C.严重锈蚀

D.强度降低

E.电弧烧伤

【答案】ACD

8、监控量测应为施工管理及时提供以下信息（）。

A.围岩稳定性和支护，二次衬砌可靠性的信息

B.地下水变化情况

C.二次衬砌合理的施作时间

D.为施工中调整围岩级别，修改支护系统设计和变更施工方法提供依据

E.工程的施工进度

【答案】ACD

9、沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括()。

A.底面、顶面中心与设计位置在平面纵横向的位移

B.最大倾角和平面扭角(矩形、圆端形)

C.刃脚正面阻力

D.泥浆润滑套

E.沉井壁摩阻力

【答案】AB

10、下列关于路堑开挖说法正确的有()。

A.开挖从上至下进行，严禁掏底开挖

B.不稳定的土质路堑边坡应分层加固

C.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，可顺层开挖

D.软石必须采用人工开挖

E.强风化岩石必须采用人工开挖

【答案】ABC

11、根据铁路建设工程安全生产管理办法，必须接受安全培训，考试合格后方

可任职的人员包括()。

A.现场施工人员

B.施工单位主要负责人

C.项目负责人

D.项目技术人员

E.专职安全人员

【答案】BC

12、铁路隧道锚喷支护施工中，锚杆的作用包括（）。

A.阻止围岩松动

B.支承围岩

C.加固围岩

D.承受部分松弛荷载

E.提高层间摩阻力

【答案】BC

13、接触网的供电方式分为（）。

A.双边供电

B.单边供电

C.越区供电

D.并联供电

E.串联供电

【答案】ABCD

14、关于有祚轨道人工铺枕作业的说法中，正确的有（）。

A.轨枕宜用平板车或低边车运往工地

B.人工搬运轨枕的距离不宜大于50m

C.同一种类的轨枕应该集中连续铺设

D.钢轨接头前后铺设3根同种类轨枕

E.卸车时应该防止轨枕滚落到路堤外

【答案】ABC

15、线路复测的工作内容包括（）。

A.中线测量

B.基平测量

C.放样测量

D.中平测量

E.横断面测量

【答案】ABD

16、下列关于钻孔桩施工时的清孔做法，叙述正确的有（）。

A.吸泥法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用吸泥机清孔

B.抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后用抽渣筒清孔

C.吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层

D.抽渣法适用于岩层和密实不易坍塌的土层

E.换浆法适用于反循环钻机，换浆时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂

率接近为度

【答案】BC

17、铁路路基基床表层填料应采用（）o

A.石灰稳定土

B.级配砂砾石

C.级配碎石

D.水泥稳定土

E.沥青混凝土

【答案】BC

18、机械化铺设普通轨道主要包括（）等基本环节。

A.施工准备

B.轨节（轨排）组装

C.轨节运输

D.铺祚整道

E.轨节铺设

【答案】BCD

19、铁路工程实行总价承包，下列可调整合同价格的情形有（）。

A.建设方案调整

B.建设标准调整

C.建设规模调整

D.施工组织调整

E.施工工艺改变

【答案】ABC

20、铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（）。

A.承受围岩压力

B.保证施工期安全

C.控制围岩过大变形

D.防排水

E.释放围岩应力

【答案】ABC

大题（共10题）

一、某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为

70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距4.5m。该线路为

繁忙干线，每昼夜通过列车46对。根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封

锁施工时间最长为48h。现有三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工

机具将轨道抬起，掏走一些道祚和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕

行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后

一次换铺钢轨。问题：1.应选择哪一种施工方案？为什么？

2.针对最优方案的具体施工步骤是什么？3.施工前，施工单位应做好哪些准备

工作？施工后开通前还要做哪些工作？

【答案】1.应选第三方案。第一种方案违反安全操作规程，既无法保证工程质

量，也不能保证行车安全和施工安全；第二种方案虽能保证施工安全，但造价

过高；第三种方案能保证工程质量，也能保证施工安全和行车安全。

2.首先进行线路防护和线路封闭工作；然后采用机械将轨道抬起，掏走一些道

昨和路基的土，但不能超挖路基土；挖走道昨和土到设计位置，换铺钢轨；最

后是机械整道工作。3.（1）施工前施工准备工作：①施工单位要与铁路设备管理

部门和行车组织部门分别签订施工安全协议书，明确安全责任；②将施工计划

经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准，纳入月度施工计划；③施工

前，要向设备管理部门进行施工技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽

工程；④施工前应作好营业线设施的安全防护工作；⑤施工用的临时道口必须

报经有关部门批准。（2）封锁拨接施工前，施工单位应在要点站施工登记本上按

施工方案确定的内容登记要点申请。

【分析与提示】

掌握既有线施工的要求。

二、某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区，主要工程内容为复线路基填

筑，框构桥接长和圆涵接长，两座18m下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工

程。沿铁路有一条并行的围道，间距在300?500m范围内。工地100km范围内无

道祚场，两处大型铁路道昨场距工地中心140km,可以就近挖塘取土，车站位

于管区中间。问题：1.简述该段路基工程的主要步骤。

2.简述路基施工的质量控制重点。3.简述8m公路立交桥主要施工步骤。4.顶进

桥的安全控制重点。

【答案】1.该段路基工程的主要施工步骤是：（D基底处理；（2）路基上土平

整；（3）碾压检测；（4）路基基床填筑路碾压；（5）路基排水边坡防护。

2.路基施工的质量控制重点：（1）原地面清理及平整碾压；（2）填料分层摊铺及

压实厚度和压实工艺；（3）路堤填筑层压实质量（压实系数，地基系数，相对密

度，孔隙率）。3-该案例的公路立交桥主要施工步骤是：（1）桥侧位基坑开挖；

（2）顶进框构桥预制；（3）钢便梁架设与线路防护；（4）框构桥顶进；（5）钢便拆

除及线路恢复。4.顶进桥的安全控制重点：（1）防护便桥架设后列车安全。（2）

施工时需要拆除现有框构桥端翼墙、桥台护锥时，营业线路基安全。（3）顶进现

场施工人员安全。（4）施工机具堆放和作业机械在营业线旁的施工安全。

【分析与提示】

三、背景资料某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为12X32m简支T梁+（40+56+

40）m连续箱梁+6X32m简支T梁；0号桥台采用C25混凝土扩大基础，基础尺

寸为14.6m义10.6m,厚3.0m,其余墩台为钻孔桩基础。根据设计要求，由于0

号桥台基础为大体积混凝土，为减少其混凝土水化热，扩大基础混凝土施工时

可埋放部分片石；主墩的基础位于深水中，河床处为裸岩，施工期水深5m,深

水基础的承台为高桩承台；连续梁采用悬浇法施工，根据设计要求，0号块和I

号块混凝土采用托架法现浇，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。施工单

位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下：（1）在0号桥台扩大基础施工

中埋放厚度为不小于120mm的石块，且埋放的数量为混凝土结构体积的20%0

（2）扩大基础中埋放的石块强度为MU30。（3）石块均匀分布，净距不小于

150mm,距结构侧面和顶面的净距不小于200mm,石块不得接触钢筋和预埋件。

问题1.根据背景资料，指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处，并给

出正确的做法。

2.根据背景资料，指出主墩深水基础应采用的围堰类型。3.根据背景资料，指

出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数。

【答案】1.

【参考答案】

(1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块不妥，应为厚

度不小于150mln。(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥。应选用抗压

强度不小于MU40的片石(根据规范要求，石块的抗压强度不低于混凝土的强度

等级的1.5倍，而混凝土强度为C25)。(3)距结构侧面和顶面的净距不小于

200mm不妥，应为不小于250mm。

【考点解析】

主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相

关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节，容易出现偷工减料、

片石摆放不符合规定等现象。

2.

【参考答案】

主墩深水基础应采用吊箱(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱)围堰

进行施工。

【考点解析】

由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩，故应采用吊箱围堰。3.

【参考答案】

连续梁的0号块和I号块应采用一次性（或整体）浇筑完成。

【考点解析】

由于设计要求0号块和I号块均采用托架法施工，然后再在0号和I号块上拼

装挂篮，故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑，不应分块浇筑。

四、（二）背景资料A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工

程，因施工资源不足，将其中的一隧道工程（全长3480米）的全部工作内容以内

部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工，并签订了工程施工合

同。施工中，建设单位在一次质量大检查中发现，该隧道已完成的工程中存在

严重质量问题。经A企业同意，建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修

复。A企业随即终止了与B企业的合同关系，B企业要求A企业支付其已完工程

费用。问题1.A企业与B企业之间的合同关系属什么关系？说明理由。2.按照

《铁路建设管理办法》，A企业的行为可能受到什么处罚？3.该隧道工程因质

量问题造成的修复费用，由谁承担?4.A企业是否应支付B企业已完工程费用？

说明理由。

【答案】1.违法分包合同关系。理由：1、隧道属于主体工程，主体工程不能

分包。2、《铁路建设管理办法》规定P276工程施工承包企业不得转包和违法

分包工程，确需分包的，应在投标文件中载明，并在签订合同中约定。2.P339

处转让、分包项目金额千分之五以上千分之十以下的罚款；有违法所得的，并

处没收违法所得；可以责令停业整顿；情况严重的，暂停投标资格、降低铁路

专业资质等级、撤销资质、构成犯罪的依法追究刑事责任。3.费用首先有A企

业和B企业承担连带赔偿责任，A企业可以向B企业索赔。4.应该支付用于修

补质量缺陷以及由此所导致的A企业的损失以后剩余费用。理由：B企业在合

同的签订过程中，无过错，只是修建工程质量不合格。

五、某集团公司承建某高速铁路工程第2标段，其中某桥梁上部结构为18-32m

预应力混凝土简支箱梁，梁体混凝土强度等级为C45,设计采用支架现浇法施

工。该桥邻近营业线且位于营业线安全保护区内。施工中发生以下事件：事件

-：箱梁施工前，项目经理部编制的技术交底主要内容包括：（1）对现浇支架

采用混凝土预制块预压。（2）梁体混凝土强度达到33.75MPa后即可拆除现浇

支架。（3）梁部施工应重点防范的主要危险源有坍塌、机械伤害、物体打击及

极端天气灾害。事件二：针对邻近营业线地段箱梁施工，项目经理部与营业线

相关设备管理单位拟签订施工安全协议，协议内容包括：（1）工程概况。

（2）施工责任地段和期限。（3）双方安全责任、权利和义务。（4）违约责任

和经济赔偿办法。（5）安全监督检查配合费用。（6）设备管理单位应遵循的

技术标准、规程和规范。（7）安全防护费用预算。（8）专业结合部项目清

单。（9）法律法规规定的其他内容。事件三：某日，建设单位现场检查时，施

工队正在进行箱梁钢筋绑扎施工作业。经检查内业资料，发现该孔箱梁支架未

经预压，没有按审批的技术方案施工。根据铁路建设项目施工企业信用评价办

法，建设单位认定施工单位存在不良行为，项目经理在施工企业不良行为认定

记录单上签字认可。问题：1.针对事件一中技术交底内容的不妥之处，写出正

确做法。2.针对事件二中施工安全协议内容的不妥之处，写出正确做法。

3.针对事件三，建设单位应认定该施工单位为哪类不良行为应对企业信用评价

扣多少分对直接责任人公布期限应为几个月

【答案】1.（1）梁体混凝土强度达到45MPa后方可拆除现浇支架；（2）应重

点防范控制的危险源还应包括起重伤害、火灾、高处坠落及触电伤害。

2.（1）双方所遵循的技术标准、规程和规范；（2）安全防护内容及措施；

（3）专业结合部安全分工。3.应记录为较大不良行为；扣8分；公布期6个

月。

六、某集团公司承建既有线铁路改造工程，项目内容有桥涵、路基和轨道等。

工程开工后，发生以下事件：事件一，项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶

进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工，并签订了专业分

包合同。事件二，专业分包公司为了加快施工进度，在列车通过线路时顶进，

造成运营线路发生行车安全事故，并造成2人重伤。事故发生后，项目经理立

即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并

在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门，事故报告内容有：事故发生

的时间、地点、单位，伤亡人数和事故发生原因的初步分析。1.针对事件一，

项目坪将桥涵顶进工程分包是否合法？为什么？

2.针对事件二，指出造成安全事故的原因，并给出保证营业线桥涵顶进施工安

全的措施。3.针对事件二，指出事故报告内容是否完整，如不完整请补充。

【答案】错误之处：（1）台后采用大型压路机碾压；（2）碾压遍数按照相邻标

段参数确定。正确做法：（1）台后2m范围以外采用大型压路机碾压，2m以内

应采用小型振动压实设备进行碾压；（2）碾压遍数通过工艺试验确定。

【考点解析】

此题要求考生熟悉堤与桥台过渡段填筑相关规定。教材中相关规定：过渡段路

堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。台后

2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工

要求。大型压路机碾压不到的部位及在台后

2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm,

碾压遍数应通过工艺试验确定。解题思路是将背景资料与以上内容及要求进行

对照回答问题。

七、某客运专线铁路工程，采用CRTSII型板式无祚轨道。施工过程中，由于建

设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无祚轨道返工，影响工期1个

月，造成直接经济损失为250万元人民币。问题：1.根据《铁路建设工程质量

事故处理规定》，该事故属于什么等级？假设施工单位负有重要责任，该施工

单位应承担多少经济损失？

2.客运专线铁路轨道丁程的质量管理措施有哪些？3.根据《客运专线无昨轨道

铁路工程施工质量验收暂行标准》的规定，桥上的CRTSII型板式无祚轨道共有

几个验收分项？并说明分项名称。

【答案】L（1）应属于铁路质量较大事故。（2）承担事故直接经济损失的50%以

下。

2.轨道工程的质量管理措施-（1）轨道工程采用的主要材料、构配件和设备、施

工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师

检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按

规定进行平行检验或见证取样检测。（2）各工序应按施工技术标准进行质量控

制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录。（3）工序之间应进行

交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之

间的交接检验应经监理工程％检查认可，未经检查可或检查不合格的不得进行

下道工序施工。3.桥上无昨轨道的验收分项一共是7项，即：（1）滑动层、硬泡

沫塑料板；（2）桥上混凝土底座；（3）轨道板铺设；（4）水泥沥青砂浆灌注；（5）

轨道板纵向连接；（6）侧向挡块；（7）轨道板锚固和剪切连接。

【分析与提示】

掌握路基、桥涵、隧道、轨道工程的质量管理措施。

八、背景资料：某跨河单线铁路特大桥，主跨为（48+80+48）m预应力混凝土连

续箱梁，两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁。主跨桥墩高度超过

50m,为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为37nlX21mX4m。项目经理部

根据设计要求及现场情况，初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工

方案，主要内容如下：（1）主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝

土灌注体积大且处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温

差控制措施。（2）主跨空心墩采用翻模法施工。（3）两端T粱采用现场预制、架

桥机架设施工；梁场位于0号桥台后空地上，利用填筑桥头路基作为运梁通

道。项目经理部同时制定了架梁施工流程，主要工序包括：支立0号柱、机上

横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安

装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部

在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现：制梁台座顶面为

平坡，两侧模板上的振动器对称布置；T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了

预应力张拉作业。问题：1.提出主跨梁梁部（含各段）的施工技术方案，并说明

施工顺序。2.从原材料、配合比、施工措施方面，提出完善承台混凝土浇筑防

裂措施。3.列举主跨桥墩施工需配备的主要机械设备。4.根据案例中所列架

梁施工工序，说明T梁架设合理的施工顺序。

【答案】1.（1）主跨梁梁部（含各段）的施工技术方案为：主跨梁梁部采用悬臂

浇筑法施工；墩顶梁段和边跨直线段采用支架（或托架）现浇法施工；悬浇梁节

段和合龙段采用移动挂篮施工。（2）主跨梁梁部（含各段）的施工顺序为：墩顶梁

段一悬浇梁段一边跨直线梁段一合龙段。2.（1）原材料方面：①选用水化热

低、初凝时间长的矿渣水泥；②选用较好连续级配的骨料。（2）配合比方面：①

掺加粉煤灰减少水泥用量；②掺加复合型外加剂延缓凝结时间。（3）施工措施方

面：①选择每天中气温较低时段施工；②采用分层浇筑，振捣密实。3.主跨桥

墩施工需配备的主要机械设备有：垂直运输设备（或塔式起重机）；混凝土拌合

设备；混凝土浇筑设备（或混凝土输送泵、混凝土运输车）；钢筋加工设备；施

工电梯。4.T梁架设的施工顺序为：组装架桥机并对位一支立0号柱一运梁与

架桥机对位并喂梁一吊梁并纵移梁片f机上横移梁一安装支座并落梁就位f重

复架第二片梁-＞连接板焊接并铺桥面轨道。5.T梁生产中的错误之处如下：

（1）台座没有设置反拱；

九、背景资料某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长12600m,进

口平行导坑长4400m,出口平行导坑长4500m。隧道围岩岩性主要为凝灰岩，局

部为花岗岩，全隧设计以H级、III级围岩为主；局部地段隧道埋深浅，围岩破

碎、软弱，地下水发育，设计为V级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据

施工组织设计，全隧按进、出口两个工区组织施工。施工中发生以下事件：事

件一，项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压入式管道通风方案；正洞

采用混合式管道通风方案。事件二，正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支

护作业时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变，

建议值班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混

凝土表面已局部开裂，情况比较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分

掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。事件三，

在隧道出口正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显增大。

施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前10m范围的隧道围

岩由原设计III级围岩变更为V级围岩。监理工程师现场核实后随即签发变更指

令。问题L针对背景资料，给出合理的隧道治水原则，并说明理由。2.针对

事件一，指出拟采取隧道通风方案的不妥之处，并给出合理方案。3.指出事件

二中领工员做法的错误之处，并给出正确做法。4.针对事件三，指出隧道围岩

类别变更程序的错误之处，并给出正确的变更程序。

【答案】1治水原则：应按以堵为主，限量排放的原则进行治水。理由：因为

该隧道局部地段埋深浅，地表有大量稻田，村庄密集，项目经理部必须按正确

的原则制定施工方案，进行有效治水，防止地表失水。［分析］此题考查隧道防

排水施工措施。要掌握的知识点是：隧道防排水包含两方面的内容：结构防排

水、施工防排水。为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持“防、排、堵、

截相结合，因地制宜，综合治理”的防排水原则。防就是利用不透水或弱透水

材料，将地下水隔绝在隧道之外；排就是人为设置排水系统，将地下水排出隧

道；堵就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为辅助防水层阻隔地

下水，使之不能进入隧道内的防水措施，必要时还可以采用注浆堵水措施；截

就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流，使之不能进入隧道工程范围内。

解题思路是根据知识点结合背景资料中隧道地理位