桥梁工程施工方案

1桥梁工程施工方案①水泥标号不低于425#，初凝时间不低于2.5h。②粗骨料宜选优质级配良好的碎石③骨料粒径不得大于导管1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。⑤坍落度宜为180~220mm。⑥水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少于350kg/m3。全站仪，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并设立护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设2钢护筒壁厚》3mm高度为3m在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大30cm护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设法设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于5.0厘米，倾斜度的偏差不大于1%。护筒顶面高出地面0.5米，护筒埋深2.5米，护筒周围1.0m范围内采用粘土回填，夯实至护筒底0.5m以下，在护筒顶部焊吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否（5）钻机就位钻机下部铺垫枕木，钻锥中心轴线对正桩位中心，对操作人员进行开钻（6）泥浆制备拌制泥浆粘土严格选取，控制好含砂率，试验测试确定泥浆性能，相对28S。如不能满足要求，加膨润土重新试验确定。（7）钻孔桩的钻进分班连续作业，护筒内的泥浆顶面，始终保持高出筒外水位或钻孔记录，经常注意土层的变化，查看地质资料。每进尺3米测钻杆的倾斜度，以便及时进行调整。钻孔桩时详细记录钻孔时间进度，地质状况等情况，按隐蔽检查记录表详细记录入册，列入竣工档案和监理工程师验证的依据，并随钻孔达到设计标高，对孔位、孔深、孔径、孔形倾斜度等情况，进行检查，满足要求（9）清孔采用换浆法清孔，采用比重仪控制，使泥浆比重达到规范要求。清孔后沉淀层厚度控制在300mm如果清孔后4小时尚未开始浇筑混凝土则对孔底进行重新清理。清3孔过程中始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。钢筋除锈后，按作，采用汽车吊安装就位，接头采用搭接焊或钢筋对头加帮条焊，接头按规范要求交错布导管使用无缝钢筋，板厚8mn，直径250mm中间节长2m,底节长4n，接头用法兰盘连砼灌注就前应先试拌，选定配合比各种参数，严格控制砼的坍落度和和易性、连续时漏斗中储备足量的混凝土拌合物，其数量保导管下口埋入混凝土中1-3m。以后连续快速灌注，混凝土拌合物通过导管进入已灌好的混凝土中，并始终保证导管口埋在混凝土中，（控制在2m-6m范围内）。让灌好的混凝土顶托着上面的泥浆和水逐步上升。为使灌注工作顺利进行，尽量缩短灌注时间，使整个灌注混凝土的坍落度米用18cm-22cm骨料米用河砂、碎石、粗骨料粒径米用2cm-4cm。4水下混凝土灌注过程中，专人测量混凝土高度及导管埋入深度，并做好水下混凝土灌砼灌筑桩应高于设计标高0.8m、待砼强度达到75%凿除桩头后在再与系梁一起重新浇防止对桩基非清除部分损坏和扰动。对监理工程师指定要进行检测的桩，按规定进行无1、施工方法该桥墩设计桩顶系梁相接，柱顶设计盖梁，系梁及桥台施工米用挖掘机配合人工挖基，系梁、台基础米用砼型组合钢模，墩柱、台身米用砼型钢型系梁、墩柱、盖梁台身施工采取分部进行，流水作业施工，即：挖基础T破桩头T立模T系梁钢筋T灌注砼T墩柱钢筋定位T墩柱放样定位T绑扎立柱钢筋T立墩柱模板T脚手架T盖梁模板T盖梁钢筋T墩柱、盖梁砼灌注T养生。3、施工要点承台基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，根据地下水位情况进行基坑排水，检测基坑底标高，进行基底处理，测量放样。破桩头按设计图纸多余的钻孔桩头破掉，将钢筋头弯成喇叭口，并绑扎好，测量放样立墩柱模板之前应用全站仪进行精确的定位并弹出十字线，对系梁的标高认真的测5立模板采用吊车和人力配合将整体钢模安装就位，外搭脚手架固定模板和盖梁模板的支撑，经监理工程师检查合格后开始灌注砼至盖梁顶部。当砼强度达到75%拆除底模，砼灌注完后12小时以内及时进行湿润法养护，养护时拼装、砼的浇筑和移梁等工作，并设相应的存梁区。同时设小型预制构件区预制涵洞盖施工前将现场整平夯实，并浇筑15cm厚C20级混凝土，以方便张拉台座为槽式台座，采用半埋入式。纵梁为C35级钢筋砼，纵梁两端各镶嵌一块2cm厚钢板，防止纵梁端部被破坏；固定横梁和移动横梁均由工字钢和加固肋板焊接而成；梁片底模全部采用固定式底模，即在两纵梁之间用C25砼作为底模基板支撑点的位置布设存梁台座，存梁台座采用C15砼，断面为25X25cm且需注意存梁台为满足本工程砼施工质量，本合同段所需砼均由预制场内的砼搅拌站集中供应，搅拌站规模为50m3/h。6预制施工安排120人负责预制场施工，分成三个工班。第一工班负责钢筋加工及绑3、先张法预应力砼空心板梁的预制先张法预应力砼空心板的外模采用定型钢模，内模用充气芯模。张拉方平整压实场地，修筑张拉台座，张拉设备检查标定，作钢绞线检测，制作钢模板，定购芯模，为监理工程师提供实施性张拉施工方案等。a梁片外模采用定型组合钢模，内模采用充气芯模。模板各部位尺寸准确，表面光滑，无凸凹不平现象。为防止充气芯模在浇注砼时整体上浮，采用顶部压重法予以固定，严格控制芯模及钢筋骨架的位置，使其偏差符合设计要求。钢筋保护层采用垫块来保证。模。模板要支承牢固，误差在允许范围内。立模完毕经监理工程师检查合格并签字同意后进行下道工序施工。芯模安放要在底板砼浇注完成之后进行，在对芯模充气的同时进行顶c、模板的拆除对砼工程的外观及质量有很大的影响，在砼灌注前，模板上必须涂脱模剂辅助拆模，当砼强度大于2.5Mpa时，拆除不承重侧模，当砼强度大于10Mpa时，将②先张法预应力砼空心板梁施工，模板的制作除满足上述一般要求外，预制场平面布置示意图7陷，底板制作必须平整光滑、排水畅通，为防止预应力筋放松梁体中段拱起，两端压力增大，梁位端部的底模增设10mm厚钢板，以满足强度要求和重复使用的b、端模预应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要在实际直径增大2mm。c、先张法预应力砼板梁，预应力钢筋放松后板梁压缩量为1%。左右，为保证梁体外形尺寸，侧模制作要增长1%。。①钢筋骨架的加工制作钢筋的规格、型号必须符合设计要求，并且有出厂合格证和质量验收单，同时须经现场复检合格后方可使用。钢筋加工前进行调查、除锈，钢筋的长度、弯折角准确，主筋接头用闪光对焊，焊接接头在构件中的位置符合设计要求及规范规定。②预应力筋的制作预应力筋采用钢绞线，其下料长度根据计算长度、工作穿钢绞线。将下好料的钢绞线运到台座的固定端，采用向前推的方法穿束。进。引导工具为一个钢管，前头做成固锥形状。穿束前各孔眼统一编号，对号入③预应力筋张拉程序与操作先张法梁的预应力筋在底模上整理好后，利用两端的纵梁对已加工好的预应张拉前，先安装定位板，检查定位板的力筋孔位置和孔径大小是否符合设计一般施加10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预张拉时分级加载，每级荷载值为20%控制应力。按预应力筋的类型选定持荷时间为2min,使预应力筋完成部分徐舒，完成量约为全部量的20%~25%，以减少钢丝锚固后的应力损失。际延伸量,并与理论计算值进行核对,其误差要求在±6%范围内,符合规定要求斤顶的行程不能满足力筋伸长量要求时,可利用顶铁和顶块对力筋进行二次加载,即当预应力筋的伸长量达到千斤顶行程的2/3左右时,将顶铁放入移动横梁与固定横梁之间,打开回油阀,使千斤顶回油,然后在千斤顶前端加入一定厚度的钢板做为顶块,继续分级加载拉至控制应力,顶块的厚度以终张拉时千斤顶行程达b、持荷2min，使预应力筋完成部分徐舒，以减少锚固后的应力损失。c、补足力筋的拉力至控制力，测量、记录预应力筋的延伸量，并d、为减少预应力松驰，可对预应力筋进行超张拉，但超张拉应力不得大come、及时填写预应力张拉原始记录。①预应力混凝土配料预应力混凝土配料除符合普通混凝土有关规定外，还必须符合如用低塑性混凝土，坍落度5~7cm以减少因徐变和收缩所引起的预应力损失。b、预应力混凝土所用的一切材料，必须全面检查，各项指标均要合格。具、预应力筋数量、位置及张拉吨位是否符合要求等。砼采用拌和站集中拌和，同时振捣时避免振捣器与预应力钢绞线直接接触，防止断丝。浇筑混凝时防止内模上浮和偏位，随时检查定位箍筋和压块固定情况；（5）砼的养生为缩短砼的养护时间，加快模板的周转，本工程中所有先张构件均采用蒸汽养生。采用蒸汽养生要注意以下几①开始加热时升温速度不能过快，每小时不得超过15C。②恒温温度与外界温度之差不得大于40C，且恒温温度最高不得超过③当砼强度达到设计强度后，即可结束恒温开始降温。降温速度也以每小④在对砼进行加热时需注意，蒸汽不能直接喷在砼表面，以免砼局部受当混凝土强度达到100%后即可在台座上放松预应力筋。预应力筋放松采用千斤顶慢速回油法，放松时将回油阀打开，缓慢回油，逐渐放松预应力筋，放松筋的切割顺序，由放张端开始，逐次切向另一端。切割时由有按设计的桥梁起吊位置用龙门吊将梁片移出预制区放入存梁区①存梁场地要整平、压实且不可积水。②梁片按起吊及安装次序堆放，并有适当通道，防止越堆吊运。③所有梁片标以不易擦掉的记号，并准确记录砼浇筑、张拉的时④梁片放置在垫木，吊环向上，标志向外，层与层之间以垫木隔⑤梁片存入存梁区后，继续洒水养生。⑥预制梁片与桥面铺装砼龄期之差不大于3个月。①预制梁片时，中、边板交叉进行，并逐孔进行编号，做好记录。②模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时要注意：模板在吊运过程中，避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。b、模板在首次使用时，对模板面认真进行除锈工作。除锈采用钢证接缝紧密，不漏浆度为4m~6m分层下料厚度不超过30cm上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保c、施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。e、每片梁除留足标准养护试件外，制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移梁等工序的强度控制依据。出中心线及梁端线，再按设计位置安放支座，最后用两台75T汽车吊完成吊装作对桥面铺装