离合器概述课件

离合器第一节离合器的功用和工作原理第二节摩擦式离合器第三节离合器的操纵离合器第一节离合器的功用和工作原理第二节摩擦1第一节离合器的功用和工作原理一、离合器的功用

可以结合和中断发动机的动力传递，从而达到：1、保证汽车平稳起步；

2、保证换档时工作平顺；3、限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系过载。第一节离合器的功用和工作原理一、离合器的功用2二、摩擦式离合器的工作原理二、摩擦式离合器的工作原理3组成：主动部分从动部分压紧机构操纵机构组成：主动部分4从动盘膜片弹簧飞轮离合器盖压盘离合器踏板从动轴滚珠轴承分离轴承从动盘膜片弹簧飞轮离合器盖压盘离合器踏板从动轴滚珠轴承分离轴5离合器概述ppt课件6三、摩擦式离合器传递的最大转矩值M=μ×∑P×Z×Rc

其中：μ———摩擦系数∑P———接合状态下，弹簧总压紧力Z———摩擦面数（单片Z=2；双片Z=4）Rc———摩擦面平均作用半径三、摩擦式离合器传递的最大转矩值M=μ×∑P×Z×Rc其中7四、对离合器的性能的几个基本要求在任何行驶条件下，保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

1、分离彻底

；2、接合柔和

；3、从动部分转动惯量应尽可能小

；4、散热良好

；5、操纵省力，维修保养方便。

四、对离合器的性能的几个基本要求在任何行驶条件8第二节摩擦离合器的结构一、离合器分类:1、按传动方式分：摩擦式、电磁式、液力式2、按摩擦面的数目（从动盘数目）分：单盘式、双盘式、多盘式3、按工作表面条件分：干式、湿式

4、按操纵方式分：人力操纵式、气压助力式。第二节摩擦离合器的结构一、离合器分类:9（一）周布弹簧离合器1、组成：采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分布的离合器。二、螺旋弹簧离合器（一）周布弹簧离合器1、组成：采用若干个螺旋弹10压盘压紧弹簧弹簧座压盘压紧弹簧弹簧座11离合器盖压盘离合器盖压盘12从动盘从动盘13离合器分解离合器分解14离合器概述ppt课件152、工作过程2、工作过程16离合器间隙：当离合器处于正常接合状态，离合器分离轴承与分离杠杆之间应留有一定的间隙，以保证摩擦片正常磨损后离合器不失效。离合器踏板自由行程：为了消除分离轴承和分离杠杆之间间隙所需的离合器踏板行程。离合器间隙：当离合器处于正常接离合器踏板自由行程：为了消除分17（二）双盘周布弹簧离合器（二）双盘周布弹簧离合器18离合器概述ppt课件19（三）中央弹簧离合器（三）中央弹簧离合器20三、膜片弹簧离合器用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧，膜片本身既是压紧弹簧，又是分离杠杆。三、膜片弹簧离合器用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧211、膜片弹簧材料：优质弹簧钢板形状：碟状径向切槽外端圆孔，可防止应力集中。弹性杠杆1、膜片弹簧材料：优质弹簧钢板径向切槽外端圆孔，可防止应力集22离合器概述ppt课件23离合器概述ppt课件242、工作原理1、离合器盖2、压盘4、分离钩5、膜片弹簧8、分离轴承11、铆钉13、飞轮15、支承圈

自由状态接合状态分离状态152、工作原理1、离合器盖2、压盘4、分离钩5、25离合器概述ppt课件26离合器概述ppt课件27变形量压紧力011装配预压点22完全分离点33磨损容许极限3、工作特性变形量压紧力011装配预压点22完全分离点33磨损容许极限328离合器概述ppt课件294、膜片弹簧离合器的优点①膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构大为简化，质量减小，并缩短了离合器的轴向尺寸。②由于膜片弹簧与压盘以整个圆周接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀，寿命延长。4、膜片弹簧离合器的优点①膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆30③由于膜片弹簧具有非线性的弹性特性，在从动盘摩擦片磨损后仍能可靠地传递发动机的转矩，不产生滑磨。④离合器踏板操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。⑤因膜片弹簧是一种旋转对称零件，平衡性好，在高速下，受离心力影响小，其压紧力降低很小，因此高速性能好。

③由于膜片弹簧具有非线性的弹性特性，在从动盘摩擦片磨损后仍能315、膜片弹簧离合器的结构型式推式：分离指在分离轴承向前推力的作用下离合器分离。拉式：分离指在分离轴承向后拉力的作用下离合器分离。

5、膜片弹簧离合器的结构型式推式：分离指在分离轴承向前推力的32三、从动盘和扭转减振器从动盘本体采用中碳钢钢板。摩擦片采用石棉或复合材料，铆接在从动盘本体上。从动盘毂与从动盘之间通过扭转减振器相连。三、从动盘和扭转减振器从动盘本体采用中碳钢钢板。33（一）扭转减振器的作用1、避免共振，缓和传动系统受到的冲击载荷；2、减少传动系统的瞬时最大动载荷；3、使汽车起步平稳。（一）扭转减振器的作用1、避免共振，缓和传动系统受到的冲击载34（1）整体式弹性从动盘

1、结构型式（二）扭转减振器的构造和工作原理

（1）整体式弹性从动盘1、结构型式（二）扭转减振器的构造和35（2）分开式弹性从动盘（2）分开式弹性从动盘36（3）组合式弹性从动盘

（3）组合式弹性从动盘372、构造2、构造38工作时不工作时3、工作过程工作时不工作时3、工作过程39第三节离合器操纵机构驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。组成： 包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。分类： 人力式操纵机构 气压助力式操纵机构第三节离合器操纵机构驾驶员借以使离合器分离，而后又使40人力式操纵机构以驾驶员的肌体作为唯一的操纵能源。一、机械式操纵机构人力式操纵机构以驾驶员的肌体作为唯一的操纵能源。一、机械式操41离合器概述ppt课件42离合器概述ppt课件43二、液压式操纵机构二、液压式操纵机构44主要由离合器踏板、主缸、储液室、工作缸、油管等组成。主要由离合器