隧道常用施工方法及注意事项

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二○一一年六月.莆永高速A4隧道施工方法学习中交三公局莆永高速A4项目部冯世春1/71隧道施工一、施工准备二、洞口与明洞工程三、洞身开挖四、早期支护与辅助工程措施五、仰拱与铺底六、防水与排水七、二次衬砌八、路面及从属工程九、超前地质预报与监控量测十、安全管理与文明施工2/71一、施工准备一、施工准备首先，熟悉设计文献，领会设计意图，做好现场调查和图纸查对工作，周围调查及地质预报。隧道施工过程中，完整搜集原始数据资料，做好施工统计。1、技术准备(1)施工测量:导线控制网，放样。(2)施工方案:实行性施工组织设计、专项施工方案（如不良地质隧道，高瓦斯隧道，水底、海底隧道等）3/71一、施工准备2、施工人员、材料和设备（1）隧道施工钻爆、运输、支护、模筑衬砌等作业均安排专业化队伍进行施工，特殊岗位人员均应持证上岗（2）材料采备：做好隧道前期施工支护所需材料采备工作（如水泥、中粗砂、小碎石、速凝剂、防水板、透水管、钢纤维、钢筋等材料以及早强锚固药卷、钢拱架等成品、半成品等（3）喷射混凝土采取湿喷技术（干、湿喷区分）（4）设备：隧道进洞前，二次衬砌模板台车必须进场，机械设备主要有下列几个：挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车、凿岩机、台车架、装载机、大吨位自卸汽车、湿喷机、管棚钻机、注浆机、混凝土搅拌机、配料机、混凝土运输车、混凝土输送泵、捣固设备、衬砌台车模板、拱架、钢筋调直机、切断机、弯曲机、电焊机、内燃空压机、电动空压机、水泵、变频高压供水装置、变压器、发电机。4/71一、施工准备3、施工供风、供水、供电（1）隧道掘进50m后应进行供风，供风管道前端至开挖面距离不应大于20m。（2）修建高位水池困难隧道,宜采取变频高压供水装置满足施工需要,供水管道前端至开挖面一般不超出20m.(3)施工临时供电:隧道施工供电应采取三相五线供电系统,动力设备应采取三相380V,照明电压不宜大于36V.洞内高压变电站之间距离宜为1000m。5/71一、施工准备施工期间“三管两线”架设、安装应顺直、整洁6/71一、施工准备4、弃渣场、自办料场、危险品库弃渣场应按设计要求进行防护，当设计要求不能满足实际需要或设计无详细要求时，应对弃渣场防护进行设计并报监理工程师批复，以确保边坡稳定，避免水土流失，泥石流、滑坡等危害。格火工用具采购、储存、领取、使用和退库各个步骤管理和操作，做到全程监控，全程把关，定期对炸药库管理有关台账进行认真检查和清对。7/71二、洞口与明洞工程施工工序：洞顶截水沟开挖、砌筑→洞口其他排水工程→洞口土石方开挖（路基填筑）→边仰坡及成洞面临时防护（二衬台车进场）→洞口套拱、管棚棚架式体系等辅助进洞措施施工→明洞基础及洞口段路基硬化→洞身施工→明洞防排水施工→明洞回填→洞门施工。洞门形式：端墙式、削竹式。8/71二、洞口与明洞工程端墙式立面图端墙式剖面图9/71二、洞口与明洞工程削竹式剖面图削竹式平面图10/71二、洞口与明洞工程管棚施工（严把质量关，避免塌方、冒顶）11/71二、洞口与明洞工程一、管棚设计参数：（根据设计图纸）1.钢管规格：热轧无缝钢管∅108mm,壁厚6mm，节长4m、6m。2.管距：环向间距中至中为50cm。3.外插角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1~3°。4.钢管施工误差：径向不大于15cm。5.钢管接头采取丝扣连接，丝扣长15cm。隧道纵向同一断面处接头数不大于50%，相邻钢管接头最少需错开1m。6.管棚长度L（包括套拱段）须根据详细情况选择，一般不大于40m。12/71二、洞口与明洞工程二、管棚施工：1.配备电动油压钻机2~3台，用以钻孔及推进钢管。2.采取C25砼套拱作为管棚导向墙，套拱内埋设3榀I18型钢，型钢与管棚钢管焊成整体。3.管棚钢管：偶数号孔采取无缝钢管，奇数号孔采取注浆用钢花管，钢花管浆液渗滤孔布置如图所示（钢花管由无缝钢管加工而成）。13/71二、洞口与明洞工程4.管棚应按设计位置施工，钻机立轴方向必须精确控制，每钻完一孔便顶进一根长钢管。管棚施工次序为自下而上。拱部管棚施工前必须架设拱部管棚施工平台。管棚施作时应先钻设钢花管，注浆凝固后再钻设无孔钢管。在无孔钢管钻孔过程中应检查钢花管注浆质量，当注浆质量达成要求时，再安装无孔钢管，并注浆使管周浆液饱满；当注浆质量达不到要求时，则安装钢花管并进行补充注浆。14/71二、洞口与明洞工程5.为确保钻孔方向精确，应利用测斜仪量测钢管钻进偏斜度，当偏斜度较大时应及时纠正。各钻孔均应做好施工统计。6.套拱基底承载力大于0.3MPa。三、管棚注浆：1.注浆机械：注浆泵2~3台。2.灌注浆液：水泥浆液。3.注浆参数：水泥浆水灰比:0.5：1，可添加早强剂；注浆压力：0.5～1.0MPa，施工中根据现场情况，确实必要时，可加大至2.0MPa。15/71二、洞口与明洞工程4.注浆结束标准：1）注浆压力逐渐升高，达成设计终压并继续注浆15min以上；2）进浆量，一般为20～30L/min下列。四、注浆前应进行注浆试验，以调整注浆参数。五、施工中，管棚范围内径向锚杆布置应根据管棚钢管位置进行局部调整。六、适用于Ⅴ级围岩洞口浅埋、偏压段。16/71三、洞身开挖工序：（背面重点讲洞身开挖）17/71三、洞身开挖超欠挖控制(严禁初支背后空洞)18/71四、早期支护与辅助工程措施1、喷射混凝土(工序)19/71四、早期支护与辅助工程措施2、锚杆（工序)20/71四、早期支护与辅助工程措施3、钢架（工序）21/71四、早期支护与辅助工程措施4、超前锚杆支护（工序）22/71五、早期支护与辅助工程措施5、超前小导管预注浆支护23/71五、早期支护与辅助工程措施6、超前管棚支护7、超前预注浆24/71五、早期支护与辅助工程措施25/71五、早期支护与辅助工程措施8、地表注浆26/71六、仰拱与铺底27/71七、防水与排水洞内顺坡排水、洞内顺坡排水、涌水突泥。防水板、土工布、止水带、塑料排水盲沟、ＰＶＣ排水管。防水板铺设应超前二衬施工１～２个衬砌段，形成铺挂段→检查段→二衬施工段，流水作业。防水板拼接采取热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度大于100mm，单条焊缝有效焊接宽度不应小于12.5mm，沿隧道纵向一次铺挂长度宜比本次二次衬砌施工长度多1m左右。28/71八、二次衬砌衬砌模板台车29/7130隧道工程面向对象是情况复杂多变、难以完全预知地层，采用不同施工方案和方法所带来工程实施后果却是不一样，有时候甚至会关系到工程项目成败，因此隧道施工方案和方法选择应是个非常慎重过程，尤其是相关人员应建立在对各种隧道施工方法原理及优缺点充分了解和熟悉基础上进行选择和决策，从而使技术方案和方法更科学、更合理，这里结合目前隧道常用施工方法谈一些认识和看法。一、隧道施工方法分类及分析二、隧道施工方法选择原则及考虑因素三、隧道常用施工方法适用情况及注意事项四、对隧道施工几点理解与建议重点解说洞身开挖30/7131一、隧道施工办法分类及分析

目前隧道施工办法很多，从大方面讲，有明挖法、暗挖法、沉管法等几大类，其中暗挖法中又可分为钻爆法、掘进机、掘进机辅以钻爆法等几个。但隧道等地下工程其关键问题，都归结在开挖和支护两个关键工序上。即如何开挖才能更有助于洞室稳定和便于支护；如何支护才能更有效地确保洞室稳定和便于开挖。在钻爆法中，坑道开挖后支护办法，大体能够分为钢木构件支撑和锚杆喷射混凝土支护两类。习惯上将采取钻爆开挖加钢木构件支撑施工办法称为“传统矿山法”；而将采取钻爆开挖加锚喷支护施工办法称之为“新奥法”。

“新奥法”与“传统矿山法”相比，在在理论基础、对围岩及支护结识等方面都有很大不一样。31/7132传统矿山法是人们在长期施工实践中发展起来。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐渐将临时支撑换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护施工办法。传统矿山法理论基础为23年代提出“松弛荷载理论”，其关键内容是:稳定围岩有自稳能力，不产生荷载；不稳定岩体则也许也许坍塌，需要用支护构造给予支撑。作用在支护构造上荷载就是围岩在一定范围内由于松弛并也许塌落岩体重力，它类似于地面工程考虑问题思绪。新奥法即奥地利隧道施工新办法（NewAustrianTunnellingmethod——NATM），是奥地利学者腊布希维兹首先提出。它是以喷射混凝土和锚杆作为主要支护伎俩，通过监测控制围岩变形，便于充足发挥围岩自承能力施工办法。32/7133新奥法理论基础为50年代提出“岩承理论”，其关键内容是：围岩稳定是岩体本身有承载自稳能力；不稳定围岩丧失稳定是有一种过程，假如在这个过程中提供必要帮助或限制，则围岩仍然能够进入稳定状态。传统矿山法，只将围岩视为被挖去岩体，注意成果和对成果处理，洞室构造设计一般采取荷载—构造模式；新奥法则注意过程和对过程控制，对围岩自承载能力充足利用，将支护构造与围岩视为统一力学体系。传统矿山法施工各工序互相联系较密切，干扰较大。应注意统一组织和协调，处理好开挖与开挖、开挖与支撑、支撑与衬砌、开挖与衬砌之间互相关系。若围岩较稳定或支撑条件较好，应尽可能将各工序沿隧道纵向展开，以减少互相干扰，确保施工安全和施工进度。新奥法所依赖是喷锚支护技术，与传统钢木构件支撑技术相比，不但是伎俩不一样，更主要是工程概念不一样，是人们对隧道、地下工程问题深入结识和理解。33/7134传统矿山施工法所采取钢木构件支撑类似地上“荷载—构造”力学体系。作为一种维持坑道稳定措施，是很直观和奏效，也易于理解和掌握。这种办法在不便于采取锚喷支护隧道中，或处理塌方等应用较多。但衬砌设计和实际工作状态难以一致，临时支撑也存在很多缺陷，限制了这种办法发展和应用。新奥法概念内涵有归纳为22条，有文献归结为10条，也有归结为7条，但基本中心思想是调动和发挥围岩自承能力。从这样一种标准出发，能够根据隧道工程详细条件灵活地选择开挖办法、爆破技术、支护形式、支护施作时机和辅助工法。至于对围岩变形控制，根据不一样情况，有时应强调释放，有时应强调限制。其目标都是为了保护围岩，调动和发挥围岩自承能力。34/7135新奥法应用和发展造成隧道及地下洞室工程理论进入到当代理论新领域，也使隧道及地下洞室工程设计和施工更符合地下工程实际，即设计理论—施工办法—构造体系一致。利用新奥法标准能够将一般用于山岭隧道钻爆法应用范围拓展到在软弱围岩，甚至于在第四系地层中浅埋市政隧道以取代传统明挖法或盾构法，称之为“浅埋矿山法”。从目前工程实际出发，在此后很长一段时期内，钻爆法尤其是新奥法将是修建隧道主流办法。35/7136二、隧道施工办法选择标准及考虑原因隧道施工办法必须符合安全、迅速、质量及环境要求，同步应考虑其适应性，便于根据地质情况进行调整转换，选择施工办法时需考虑基本原因大体上可归纳为：a.施工条件：实践证明，施工条件是决定施工办法最基本原因，它包括一种施工队伍所具有施工能力、素质以及管理水平。目前隧道施工队伍素质和施工装备水平，有高有低，参差不齐，因此，在选择施工办法时，不能不考虑这个原因影响。b.围岩条件：也就是地质条件，其中包括围岩级别、地下水及不良地质现象等。围岩级别是对围岩工程性质综合判定，对施工办法选择起着主要甚至决定性作用。36/7137

c.隧道断面积：隧道尺寸和形状，对施工办法选择也有一定影响。目前隧道断面有向大断面方向发展趋势，如马路隧道已开始修建3车道甚至4车道大断面，水电工程中大断面洞室，更是屡见不鲜。在这种情况下，施工办法必须适应其发展。在单线和双线铁路隧道中，越来越多地采取了全断面法及台阶法；而在更大断面隧道工程中，先采取多种办法修小断面导坑，再扩大形成全断面施工办法极为盛行。d.埋深：隧道埋深与围岩初始应力场及多种原因有关，一般将埋深分为浅埋和深埋两类，有时将浅埋又分为超浅埋和浅埋两类。在同样地质条件下，由于埋深不一样，施工办法也将有很大差异。37/7138

e.工期：作为设计条件之一施工工期，在一定程度上会影响基本施工办法选择。由于工期决定了在均衡生产条件下，对开挖、运输等综合生产能力基本要求，即对施工均衡速度、机械化水平和管理模式要求。f.环境条件：当隧道施工对周围环境产生如爆破振动、地表下沉、噪声、地下水条件变化等不良影响时，环境条件也应成为选择隧道施工办法主要原因之一，在都市条件下，甚至会成为选择施工办法决定性原因。总之，如何正确选择施工办法，应根据设计文献、施工调研情况、地质围岩级别、结合隧道长度、断面大小、纵坡情况、衬砌办法、工期要求、装备水平、队伍素质等综合原因决定。但必须符合迅速、安全、质量及环境要求，达成躲避风险，加快施工进度与节省投资目标。38/713939/71401、全断面法全断面开挖法是按设计断面将整个隧道开挖断面一次钻孔，一次爆破成型、一次早期支护到位隧道开挖办法。主要适用于非浅埋Ⅰ～Ⅲ级硬岩地层。浅埋段、偏压段和洞口段不宜采取。如确实地质条件较好，也可采取先开挖小导坑，然后再扩大施工办法，这对保持围岩稳定是有利。三、隧道常用施工办法适用情况及注意事项40/7141该法有较大作业空间，有助于采取大型配套机械化作业，钻爆施工效率较高，可采取深眼爆破，提升施工速度，且工序少、便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了对围岩振动次数。但由于开挖面积较大，围岩相对稳定性减少，且每循环工作量相对较大，深孔爆破用药量大，引发震动大，因此要求进行精心钻爆设计和严格控制爆破作业。41/7142采取下导洞超前大断面法，利用凿岩台车开挖，导洞尺寸应满足装碴运输要求，超前长度以不超出10m为宜，除找顶外不须用任何支护，后部紧跟多功能风钻台架，其长处为：(1)能够超前预报；(2)爆破减振30％，炸药比全断而爆破减少5％～10％；(3)扩大爆破，炮眼利用率为100％，因此提升开挖速度2～3倍：(4)炮眼半孔保仃率80％，线形超挖<10cm；(5)爆破碴堆、碴块均匀、集中，便于迅速出碴；(6)纵向爆破冲击波小，对后部工序影响小。在朔黄线寺铺尖隧道取得成功，并取得较好效益。42/7143施工重点:①配备钻孔台车或多功能台架及高效率装运机械设备，缩短循环作业时间，合理采取平行交叉作业工序，提升施工进度。②利用深孔爆破增加循环进尺，控制周围眼间距及角度改善光面爆破效果，减少超欠挖。③及时施做早期支护，围岩条件变化时及时调整施工办法。④有条件时采取导洞超前开挖办法，合理组织施工确保隧道施工安全。⑤二次衬砌及时施作（马路与铁路标准有所不一样），铁路要求：Ⅰ~Ⅱ级围岩距掌子面距离≤200m，Ⅲ级围岩≤90m。

马路要求：掘进超出50ｍ，必须停顿开挖进行二衬施工；洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工，其他段落根据监控量测成果适时施工，一般情况下二衬距掌子面距离不超出200ｍ；二衬作业面距铺底作业面距离一般为30ｍ，距矮边墙作业面距离一般为50ｍ。43/71442、台阶法台阶法施工是将隧道构造断面提成两个或几个部分，即提成上下两个断面或几个断面分部进行开挖隧道开挖办法。该法适用于铁路双线隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩，单线隧道Ⅴ级围岩亦可采取，但支护条件应给予加强。

该法详细可分为正台阶法、三台阶临时仰拱法、环形开挖预留关键土开挖法等。

44/7145该施工办法长处是对地质变化适应性较强，工序转换较容易，并能较早地使早期支护闭合，有助于控制沉降。台阶长度一般应控制在1~1.5倍洞径，为及早使早期支护封闭成环，也可合适缩短台阶长度，当围岩较稳定，短台阶能保持时，台阶长度亦可合适缩短至3~5m，上下台阶同步钻眼爆破，以起到加快施工进度，减少设备配备目标。台阶长度设置应有助于施工操作和机械设备效率发挥，同步应利于支护及早封闭成环，一般控制在一倍洞径以内。台阶法施工循环进尺，要根据开挖跨度和围岩类别、自稳时间严格控制，并与早期支护钢架设计间距相对应。每次以架立1～2榀钢架为宜。45/7146台阶上部开挖视围岩自稳条件，可采取一次开挖成形和环形导坑预留关键土开挖法。当围岩自稳性很差时，必须采取小导管或锚杆(注浆)等超前支护措施；土质隧道还可采取人工预切槽，槽内嵌设钢架，喷混凝土预支护后再开挖办法。下部断面(中、下层台阶)是开挖作业主要步骤。近年来，在下部开挖中，因办法欠妥，作业不慎引发早期支护失稳造成重大坍方事故已有多起，必须引发高度重视。在开挖次序上，宜采取先挖侧槽、左右错开向前推进做法，不宜采取拉中槽挖马口办法。侧槽开挖长度，接近边墙范围应采取风钻、风镐手工开挖，人工清壁扒碴，严禁使用重型机械开挖和装碴，以免对围岩过大扰动、破坏围岩和早期支护系统整体稳定性。46/7147施工重点:①根据围岩条件合理确定台阶长度和台阶数量，台阶长度一般为3~5m，台阶高度根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定，上台阶高度宜为2.5m。②上台阶施作钢拱架时，采取扩大拱脚和锁脚锚杆等措施，控制围岩和早期支护变形，必要时施作临时仰拱。③下台阶在上台阶喷射混凝土达成设计强度70%以上时开挖，当岩体不稳定期需缩短进尺，必要时下台阶分左、右两部错开开挖，并及时施做早期支护和仰拱。④施工中应处理好上下台阶施工干扰问题，下部施工应减少对上部围岩、支护扰动。⑤下台阶施工时要确保初支钢架整体顺接平直，螺栓连接牢靠。⑥仰拱及填充超前二次衬砌且分别全幅浇筑，仰拱距掌子面距离：Ⅲ级围岩≤90m，Ⅳ级围岩≤70m，二次衬砌及时施作。47/7148台阶法施工图示

台阶法施工照片

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48/71493、环形开挖预留关键土法

环形开挖预留关键土法是先开挖上部导坑弧形断面留关键土平台，再开挖下部两侧边墙、中部关键土隧道开挖办法。一般适用在单线隧道Ⅳ～Ⅵ级围岩，也可用在双线隧道Ⅲ～Ⅳ级围岩地段。49/7150施工重点:

①开挖前应在拱部进行超前支护，环形开挖每循环长度0.5～1m，开挖后及时施作喷锚支护、安装钢架支撑。②每两榀钢架之间采取钢筋连接，并设置锁脚锚杆，全断面早期支护封闭距拱部开挖面不超出15m。③预留关键土面积大小根据围岩地质情况，便于施工和满足开挖面稳定。④上部弧形，左、右侧墙部，中部关键土开挖各错开3～5m进行平行作业。⑤仰拱及填充超前二次衬砌且分别全幅浇筑，距离掌子面≤70m。全断面衬砌时间根据监控量测稳定情况及时施作。

50/7151环形开预留关键土法图示环形开挖预留关键土施工照片

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51/71524、中隔壁法（CD法）

中隔壁法（CD法）是将隧道断面左右一分为二，先挖一侧，并在隧道中部设置利用钢支撑及喷混凝土临时支撑隔墙，当先开挖一侧超前一定距离后，再开挖另一侧隧道开挖办法。该法变大跨为小跨，使断面受力更合理，对减少沉降，确保隧道开挖安全、可靠具有良好效果。该法适用于较差地层，如采取人工或人工配合机械开挖Ⅳ~Ⅴ级围岩和浅埋、偏压及洞口段。

52/7153施工过程中，为确保初支稳定，除喷锚支护外，须增加型钢或钢格栅支撑，并采取超前大管棚、超前锚杆、超前注浆小导管、超前预注浆等一种或多种辅助措施进行超前加固。

由于地层软弱，断面较小，只能采取小型机械或人工开挖及运输作业，工序多，施工进度较慢。必要爆破时，应控制药量，避免损坏中隔墙。临时中隔墙型钢支撑规格应与早期支护所采取一致。每步台阶长度可控制在3~5m。53/7154施工重点:①左右部台阶开挖高度根据地质情况、隧道断面大小和施工设备而定。②台阶开挖长度3~5m，及时施作早期支护和中隔壁临时支护，左、右两侧洞体施工纵向拉开间距不大于15m。③后一侧开挖形成全断面时，应及时完成全断面早期支护闭合。④中隔壁设置为弧形临时支护，隧道左右开挖面早期支护连接平顺，确保钢架连接状态良好。⑤早期支护稳定后分段拆除中隔壁临时支护，一次拆除长度应根据变形监控量测信息确定，但不宜超出15m，并加强拆除过程监控量测。⑥临时支护拆除后及时施做隧道仰拱和二次衬砌。

54/7155中隔壁法开挖图片

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55/71565、交叉中隔壁法（CRD法）

当采取中隔壁法（CD法）仍然无法保持围岩稳定和隧道施工安全时，可采取交叉中隔壁法（CRD法）开挖。该法特点是各分部增设临时仰拱和两侧交叉开挖，每步封闭成环，且封闭时间短，以抑制围岩变形，达成围岩沉降可控，早期支护安全稳定目标。该法除喷锚支护及增设足够强度和刚度型钢或钢格栅支撑外，还应采取多种辅助措施进行超前加固。

交叉中隔壁法（CRD法）适用于断层破碎带、碎石土、卵石土、圆砾土、湿陷性黄土、全风化花岗岩地层Ⅴ~Ⅵ级围岩及较差围岩中浅埋、偏压及洞口段等。56/7157根据量测统计资料显示，控制沉降CRD法比CD法能减少沉降50%；但CD工法又优于侧壁导坑法；而侧壁导坑法又优于台阶法（当采取超前支护时二者近似）。为确保安全和经济效果，选择施工办法次序为：洞跨不大于12m时应优先采取正台阶法；当洞跨大于12m或洞跨虽不大于12m但沉降难以控制时，应选用CD法或CRD法。双侧壁导坑法，在襄渝线狗磨湾隧道（266.55m三线隧道段），内昆线曾家坪一号隧道三线段及杭州万松岭双向四车道马路隧道洞口黄土段均采取双侧壁导坑法施工，取得成功。杭州解放路延伸工程1标段新城隧道和正在建设厦门市东通道（翔安海底隧道洞口段）由于地层是全风经~强风化段，加上主洞跨度大，也采取了CRD工法施工。57/7158施工重点:①隧道按左右部分块实行开挖，每块小断面开挖高度根据地质条件、断面大小和施工设备而定。②每块小断面开挖长度3~5m，及时设置临时仰拱封闭、步步成环，尽可能缩短成环时间，必要时进行掌子面临时支护。③中隔墙设置为弧形临时支护，隧道左右开挖小断面底部临时仰拱应保持在同一断面上，螺栓连接牢靠，及时施作锁脚锚杆（管）。④早期支护稳定后分段拆除中隔壁临时支护，一次拆除长度应根据变形监控量测信息确定，但不宜超出15m，并加强拆除过程监控量测。⑤临时支护拆除后及时施做隧道仰拱和二次衬砌。58/7159交叉中隔壁法施工图示

交叉中隔壁法施工局部开挖交叉中隔壁法施工全景

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59/71606、双侧壁导坑法

双侧壁导坑法是采取先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周早期支护及临时支护，必要时施做边墙衬砌，然后再根据地质条件、断面大小，对剩下部分采取二台阶或三台阶开挖办法，其实质是将大跨度隧道变为三个小跨度隧道进行开挖。与台阶法开挖相比，侧壁导坑法尤其是双侧壁导坑法开挖引发地表下沉量较小，因此尤其适用于扁坦大跨度浅埋隧道开挖。施工时，需注意临时支护构造要结实可靠、及时，必要时用“先撑后挖”方式进行开挖(如插板法等)。60/7161该法长处是安全可靠，坑道暴露时间短，开挖面小，施工进度较慢，成本较高，但其在施工安全尤其在控制地表下沉方面，优于其他施工办法。另外，由于两侧导坑先行，能提前排放隧道拱部和中部土体中部分地下水，为后续施工发明条件。因此都市浅埋、软弱、大跨隧道和山岭软弱破碎、地下水发育大跨隧道可优先选用双侧壁导坑法。在Ⅴ~Ⅵ级围岩浅埋、偏压及洞口段，也可采取此法施工。61/7162施工重点:①侧壁导坑形状应近似椭圆形，导坑断面宽度一般为整个断面1/3。②两侧侧壁导坑超前中部10~20m，可独立同步开挖支护，中部采取台阶法开挖，保持平行作业。③导坑开挖后应及时进行早期支护及临时支护，设置锁脚锚杆，并尽早封闭成环。④根据监控量测信息，早期支护稳定后拆除临时支护，一次拆除长度不超出15m，并加强监控量测。⑤临时支护拆除完成后，及时施作仰拱并进行二次衬砌。

62/7163双侧壁导坑施工照片

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双侧壁导坑法开挖横断面示意图2213456ⅠⅡⅠⅡⅢⅠⅡⅠⅡ63/7164四、对隧道施工几点理解与提议（一）、超前地质预报超前地质预报目前已作为一项工序纳入了隧道施工管理，这是非常必要也是非常正确，不过对如何理解和利用超前地质预报我以为有必要进行探讨。地质超前预报办法是在必要时采取办法，没有普遍性，日常施工中应更多地利用掌子面观测办法，在结合以往工程经验基础上，根据掌子面观测进行预报与地质评价，如凿孔过程中发觉有岩粉异常喷出，也许遇到了瓦斯或有害气体；听到岩石劈裂声且随后出现岩块弹射现象也许是岩爆；凿孔异常喷水也许是大量涌水先兆；64/7165隧道塌方也有先兆等等此类比较简便而现实办法，应成为进行地质预报主要办法和途径。

（二）、监控量测监控量测是新奥法施工关键，必须认真、迅速获取成果，掌握洞身变化特点，尤其要重视一倍洞径处稳定性，这往往是塌方、变形最危险时间区段。必须重视时空变化效应，纵向一次支护监控长度一般为洞径6倍左右，6倍洞径后来必须确保构造变化速率不变或迅速减少，6倍洞径以内只施作仰拱和边墙基础，尽可能不进行拱部混凝土灌注。65/7166（三）、重视早期支护施工质量支护是安全确保。早期支护应及时施作，早封闭，快成环，控制变形。开挖后，岩石暴露时间要控制在2～4小时以内，应先初喷4～5cm厚混凝土封闭岩面，然后安装格栅、锚杆等早期支撑，再复喷至设计厚度。软弱地层必须采取潮喷混凝土，不提倡湿