机场净空项目爆破施工方案资料

机场终端南山净空整治项目工程（抢险救灾应急项目）二标段爆破安全施工专项方案四川天鸿建设有限公司二。一七年四月机场终端南山净空整治项目工程（抢险救灾应急项目）二标段爆破安全施工专项方案编制人:审核人:审批人:四川天鸿建设有限公司二。一七年四月.301.工程概况广元机场东端主降方向约1.1〜1.5千米处山头超高，严重影响飞行安全，被列入净空复杂机场，广元市人民政府拟将机场终端南山净空整理项目作为抢险救灾应急工程进行安全治理。广元市城投建设公司委托四川天鸿建设有限公司进行土石方开挖施工，在工程施工中，遇坚硬岩层需进行爆破，委托广元市顺安工程爆破服务有限公司按照国家相关规定进行露天土石方岩层松动爆破。该项目位于广元市盘龙镇境内，场地呈不规则形状，根据提供的初步整平标高625.00m,挖方区域面积约110080.00平方米，合计162.60亩。开挖总方量约1238350.00立方米，场地开挖区域（取土场）土石方量及比例：土占8%方量为97020.00m3；石占92%方量为1141130.00m3。工程地质情况地貌以丘陵地貌为主，多为中低山，深丘地貌从地质勘探资料和原地面露出的地质表明，该工程石质主要分为含较多石英长石等矿物的砂质泥岩；含长石、云母、石英为主泥钙质胶结的黄灰色砂岩；含长石、石英、云母为主钙钻质胶结青灰色砂岩，节理发育，层理分明，地表覆盖褐黄色稍湿可塑粉质粘土，主要由粘粒及少量粉粒组成，含少量铁钻质氧化物，土质不均。厚度一股在0.3〜1.2m不等，分布于场平区斜坡和缓坡地段。周围环境情况爆破点距盘龙机场1423M距108复线最近点235M距离下穿西成高铁华家梁隧洞垂直距离130M距离西成高铁华家梁隧洞西出口直线距离701M距离西成高铁华家梁隧洞东出口直线距离598M距离未拆迁民房最近距离100M爆破区域附近暂无地下管线，环境相对比较复杂。只要爆破施工时注意控制好爆破的单响起爆药量， 是可以将爆破震动和飞石危害控制在国家标准以内。爆破环境平面示意图隧洞出口爆破区域与开挖边线及西成高铁华家梁隧道平面示意图隧洞进口机械开挖区域爆破区域实际爆破区域距离爆破环境剖面示意图开挖最低标高625M中也a34、 /％4*PAX；良4弋4百个»勾&/\以心**/F开挖最高标高651M嬷镰低琮嵩%25M开挖最低标高距离下穿隧洞130M2爆破总体方案爆破方案的选定针对该项露天土石方平基爆破的常用方案有如下2种：1、预留保护层，露天浅眼小台阶微差挤压松动控制爆破；2、采用中深孔微差一次成型台阶爆破。预留保护层，保护层进行分层爆破的方法影响开挖进度，成本高，效率低。采用深孔的一次爆破的方法对岩层和周围环境要求特别高， 爆破振动容易超标，破坏设计建基面的岩石和周围建筑物。近些年来，我国在城镇土石方开挖过程中，大量采用浅眼微差爆破技术，有效的控制了爆破振动有害效应；对于倾斜和垂直的建基面均成功的采用了预裂爆破技术来防止超欠挖和保护建基面岩石的完整性的有效措施。根据本工程环境特点和岩石地质情况，我们设计的总体方案为“预裂爆破的露大浅眼小台阶微差松动控制爆破法”，为保证建基面岩石的完整性，开挖临近建基面时，采用小孔径密集钻孔，小药量策差爆破，若岩石比较破碎时，最后尚需用撬挖的办法，达到建基面设计高程。具体的主要技术措施为：(1)多排小梯段爆破。由于有良好的临空面，破碎效果好，使爆炸能量主要沿临空面方向破碎岩石、抛掷岩块，相应减小了底部及侧向岩体的爆炸荷载(2)用小直径乳化药卷。可使装药沿孔深分散，不偶合系数加大，炸药单耗降低。(3)采用孔章微差爆破网络。与常规的爆破相比，孔间微差爆破的部分炮孔是三个临空面条件下起爆的，大大改善了侧向约束条件，从而增加了破碎程度，减少了药量。如果先爆孔和后爆孔的起爆时差选择合适，后爆孔较大运动速度的岩块将会撞击先爆的较慢速度的岩块，使爆破效果得到较大改善，且石方开挖均属多排爆破，分段爆破有效地控制了单段药量，降低节振动破坏效应。既控制了爆破对底部岩体的影响，又有效地解决了大面积爆破振动过大、破碎效果差、后排底根高的问题。(4)预裂爆破预裂爆破是专门针对设计开挖界面进行有效控制的爆破方法。沿爆破开挖区的设计轮廓或边坡，以较小的间距合理布置一排相互平行的钻孔，在孔内采用间歇或不耦合装药，并在开挖区主爆破之后或之前同时起爆，从而获得符合设计轮廓、光滑平整和稳定性好的边坡面。光面爆破和预裂爆破在技术上采用室洞控制爆破方法，其核心是药包布置原则。包括：(1)在任何情况下，药包布置均以最小抵抗线为设计依据；(2)根据路堑中心挖深和宽度，进行药包分层布置；(3)尽量对药包进行纵向或横向分集或分条布置；(4)合理安排药包的起爆时间。光面爆破和预裂爆破的主要参数有钻孔直径、孔间距、抵抗线、线装药量、装药结构、最后一排主爆孔与裂孔间距等。钻孔直径(d):一般以40mnr50mm；宜，为增加不耦合系数也一般采用35-40MM另外，孔深较大也可用较大的钻孔直径。炮孔间距(a):孔距与孔径成正比例关系，并与岩性、岩体构造和炸药类型等因素有关，即 a=modo对于预裂爆破mck10〜12;光面爆破mdh10〜16。同时在光面爆破中孔距与最小抵抗线W械正比，

即a=mW/一般m处于0.6〜1.0之间。线装药量q(kg/m);光面爆破q=(0.10.15)KaW预裂爆破q=(0.1〜0.4)Ka2式中符号同前。装药结构既能满足设计规定的不耦合系数值，又要尽可能保证药包爆炸后,爆能沿钻孔全长均匀分布。装药结构一般有连续装药和间隔装药两种。布孔按矩形布孔，见示意图。在施工中，可根据实际地质变化情况，作适当调整。3.0 3.03.03.0主爆破孔H/ 乡丁53土石分界线起爆序目边坡光面炮孔路基顶面或台阶底面边坡眉线3.0,3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 1 1--3.0 3.03.03.0主爆破孔H/ 乡丁53土石分界线起爆序目边坡光面炮孔路基顶面或台阶底面边坡眉线3.0,3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 1 1---1 • , nX1.0炮孔平面布置示意图单层炮孔纵断面布置示意图4.浅眼爆破设计浅眼爆破设计参数的选择单位耗药量(单位用药量系数)K根据建设单位提供地勘报告描述以及我单位以往工程施工经验并结合现场实际情况，对于“含较多石英长石等矿物的砂质泥岩”，K取0.3-0.35kg/m3,雷管平均用量0.8只/m3;对于“含长石、云母、石英为主泥钙质胶结砂岩”,K取0.4-0.5kg/m3,雷管平均用量0.9-1只/m3;对于“含长石、石英、云母为主钙镒质胶结砂岩”，K取0.6-0.7kg/m3雷管平均用量1.2只/m3,最终需通过进行1〜2次分层试爆而确定合理的系数K值。4.1.2最小抵抗线W最小抵抗线W根据所需控制飞石方向而定。取W=1.0〜1.5(m)4.1..3孔距a和排距b坚硬岩石孔距a=(0.7〜0.9)W(m)排距b=(0.85~1.0)a(m)4.1..4钻孔深度H钻孔深度决定装药位置和进度要求， 一般取3.0~4.0m,可根据现场实际情况作调整。4.2. 浅眼爆破单孔装药量Q的计算公式Q=Khaw(Kg)或Q=Khab (Kg)前式适用有侧向临空面的炮孔药量计算，后式适用于多排孔后面各排炮孔的药量计算。卜面用列表法计算几个炮孔的炸药量(供参考)孔深(h)(m)孔距⑻(m)最小抵抗线W或炮孔排距b单位耗药量K(Kg/m3)单孔装药量(Kg)3.01.2B=1.00.50.4.01.2B=1.00.50175.一次齐爆的最大炸药量计算当爆破区离需保护设施较近时，因考虑爆破地震波对建筑物和设施的影响，必须根据国标GB6722-2014《爆破安全规程》规定的允许最大震动速度计算公式，计算一次齐爆或微差爆破单段允许最大齐爆炸药量。爆破施工开挖距离下穿西成高铁隧洞垂直距离130mo其单段允许最大齐爆炸药量Q为：公式Q=R3.(V/K)3/々式中，R——爆源中心到被彳护物的距离为130m；V——建筑物所在地面允许的质点振速，为了最大限度地减小爆破振动速度，本工程按2.5cm/s的保守振动速度进行控制爆破；K——与介质相关的系数，中等坚硬取200;———衰减指数，考虑爆破震动在地底传播与地表传播的关系本案取

2。每次爆破装药前，必须根据以上公式进行计算单段最大装药量， 根据控制装药量值确定微差延期爆破分段数目，严格控制每次爆破规模，控制爆破震动速度值，确保下穿隧洞的安全。通过上式计算， Q咫00KG,本段距离隧洞上方最近处的最大段齐爆控制装药量为500kg在实际爆破作业中，因考虑到距离最近未拆除民房的距离只有100M左右，单次起爆药量远远低于该数量，综上所述，本案中的爆破震动对下穿西成高铁华家梁隧洞是安全的。在前期爆破时，为预防和杜绝爆破振动对西成高铁华家梁隧洞的危害， 单响最大起爆药量分别按100KG、200KG、300KG、400KG、500KG进行试爆并计算振动速率：根据公式\』K(Q】3/R2其中R值不变=即K”均不变,分另I」代入Q=00KG、Q=200KG、Q=300KG、Q=400KG、Q=500KG分另U得：V=1.0CM/S、V=1.3CM/S、V=1.6CM/S、V=2.0CM/S、V=1.3CM/S、V=1.6CM/S、V=2.0CM/S、V=2.5CM/S,综上计算，当单响起爆药量在100KG时，对下穿华家梁隧洞的振动速率为数据低于GB6722-2014《爆破安全规程》中对交通隧道的安全标准；当单响起爆药量在200KG时，对下穿华家梁隧洞的振动速率为数据低于GB6722-2014《爆破安全规程》中对交通隧道的安全标准；当单响起爆药量在300KG时，对下穿华家梁隧洞的振动速率为数据低于GB6722-2014《爆破安全规程》中对交通隧道的安全标准；当单响起爆药量在400KG时，对下穿华家梁隧洞的振动速率为数据低于GB6722-2014《爆破安全规程》中对交通隧道的安全标准；当单响起爆药量在500KG时，对下穿华家梁隧洞的振动速率为数据低于GB6722-2014《爆破安全规程》中对交通隧道的安全标准。V=1.0CM/S,V=1.3CM/S,V=1.6CM/S,V=2.0CM/S,V=2.5CM/S,综上所述只要爆破施工时注意控制好爆破的单响起爆药量，将爆破飞石控制在80M以内，在下穿隧道的正上方爆破震动控制在2.5CM/S以下，单响起爆药量控制在500KG以下，在距离最近民房的震动控制在2CM/S单响起爆药量控制在100KG以下,是可以将爆破震动危害和飞石危害控制在国家标准以内，满足施工要求。同时保证西成高铁华家梁隧道以及周边民房的安全。.装药结构装药结构采用三种形式，一种是连续柱装药结构形式；二种是分集间断柱装药构形式；三种是间断药用装药结构形式。连续柱装药主要用于浅眼控制爆破炮孔和部分深孔内部作用炮孔控制爆破装药，分集间断柱装药用于深孔控制爆破装药，间断药用装药为边坡光面爆破孔装药。连续柱装药结构连续柱装药结构是将设计计算炸药量连续装入炮孔内，浅眼直接将条状炸药和雷管装入即可，雷管装在药柱的1/3处。装药结构图如下：小32m前卷炸药 脚线非电或电雷管 填塞炮泥浅眼炮孔装药结构示意图分集间断柱装药结构分集间断柱装药结构是将单孔设计药量分成两段或多段，按照该孔最小抵抗线的大小进行分配装药，孔底部位装药量适当加强，孔口 1/3部位装药要适当小，并保留一定的药柱间的间隔长度，孔口按标准回填堵塞，各起爆雷管置药柱段的 2/3处，采用条状药卷加工起爆体。见结构图。散装炸药条状起爆体 脚线（导爆管） 深孔分集柱装药结构示意图间断药用装药结构间断药用装药主要用于路基边坡光面爆破的装药结构。 选用导爆索加工药用，将计算线装药量平均分割成段，把每段炸药均匀捆梆在导爆索上即可。如下图：因直 导爆管（脚线） 金25mr^卷炸药导爆索 /填塞炮泥手耳.光面爆破孔装药结构示意图.堵塞堵塞要求主爆孔除了装药段，必须满堵，保证堵塞质量，边坡光爆孔只堵孔口。深孔爆破炮孔保证孔口堵塞长度L>4.0m,在各药柱间隔间的堵塞长度，根据炮孔深度和最小抵抗线大小而定。要求认真严格的堵塞，保证其堵塞质量。深孔控制爆破堵塞采用钻孔磴回填即可，并用竹杆捣实；浅眼爆破保证堵塞长度L>0.5m以上，堵料采用粘泥或软泥，要求不能过稀，可搓成条即可，也可直接将粘泥散粒装入孔内用木质或竹杆炮棍捣密实即可；边坡光面爆破孔堵塞长度 L>0.3~0.5mo8爆破网络起爆次序起爆网络采用塑料导爆管接力复式网络，先传后爆：主爆孔爆破从平场开挖作业面起爆形成撕口或开挖面纵向逐排起爆，即爆破推进方向南北轴向。雷管选择及时差要求所有施爆雷管均采用非电毫秒雷管,其准爆率达到 99.9%以上。孔外延期传送雷管采用2、3段非电毫秒雷管，其延期时间为25ms50m与孔内用15段非电毫秒雷管，其延期时间为880m6激发采用击发针或电雷管（必须根据

施工环境要求而定）爆破网络设计为了保障控制爆破效果，采用微差爆破技术，将炮孔逐排分段微差延期起爆，每排炮孔依照顺序采用两种段别跳孔，微差爆破，顺序采用“V”形起爆方式。每排独立延期爆破，前排先起爆，后排次之，每排间采用 Ms3段作延期传送雷管。在每个孔内装入2发Ms15段雷管作总延期控制雷管，当地面（孔外）雷管脚线联结长度不够时，采用瞬发或Ms1段雷管作网络联接管。为了安全准爆起见，网络联结采用2~3发雷管复式联结，最后采用击发针击发引爆，禁止采用电雷管起爆方式，确保爆破施工安全。爆破网络见下页图示：第四排第三排第二排第一排主爆孔雷管段位网络联结雷管光爆孔雷管段位N第四排第三排第二排第一排主爆孔雷管段位网络联结雷管光爆孔雷管段位N爆破网络下意图9.安全距离计算个别飞石安全距离计算按深孔炮孔计算，公式为R=100K*2?2/W3（m）；式中R——露天深孔爆破飞石安全距离，m；Ki——深孔密集（邻近）程度系数，取1;K2——炸药爆能与抵抗线相关系数，取0.9;深孔半径，cm；W 第一排炮孔白最小抵抗线，m;通过计算，该工程爆破最大个别飞石安全距离为：R=100X1X0.9X52/3.03=50m。根据《爆破安全规程》对于浅孔爆破规定，爆破个别飞散物对人员的安全允许距离不得小于300米，通过上述计算，取安全系数最大值，计算个别飞石距离小于50m因此，满足规范要求，本工程爆破距离西成高铁华家梁隧洞东西出口直线最近距离为598m故本工程采用控制爆破设计参数进行爆破作业，可保证西成高铁华家梁隧洞保护区内安全。本工程另有盘龙机场起降航班，爆破绝不能产生大量飞石，因此对爆破飞石要严加控制。个别飞石的预防措施：在100m内起爆时，将爆体面对的居民区处岩石上覆盖一至二层爆破防护网(俗称炮被)以防飞石飞出。爆破震动安全距离验算公式，r=(K/V)1/唱6(m)式中，R——爆破地震安全距离，m；Q——微差爆破最大一段装药量,按实际操作最大规模 500kg;V 爆破地震安全速度，为了最大限度地减小爆破振动速度，不对被保护物造成结构性损伤，本工程按2.5cm/s的振动速度进行控制爆破；Kaa——为爆破介质相关系数和衰减指数，K取200,a取2。通过计算得R=80M说明当爆破震动在80M附近时爆破震动已经逐渐衰减，此距离小于被保护隧洞距爆破中心的距离，根据爆破震动在地底传播弱于在地表传播的规律，爆破震动对隧洞影响系数相对减弱。说明当单响药量小于500kg时，下穿隧洞是安全的。因此，该项目施工中要求最大单响药量不得超过 500kg。爆破冲击波安全距离计算爆破空气冲击波计算公式：式中：Rr——空气冲击波安全距离，m；Kn——系数，取Kn=1.0；Q 装药量，kg。一般来说，微差爆破空气冲击波所引起的灾害问题远比地震波范围小， 如果某点震动是安全的，空气冲击波更不会造成破坏。10安全防护重要保护对象根据爆区周边环境分析，爆破时重要的保护对象有：下穿西成高铁隧洞爆破周边未拆迁民房盘龙机场起降航班重点防护项目根据爆区周边环境及重要保护对象特性分析，爆破时的重点安全防护项目主要有：(1)爆破震动安全防护；(2)爆破飞石的安全防护。安全防护注意事项爆破震动安全防护(1)严格控制最大单响起爆药量，根据每次爆破效果不断调整，优化爆破方案。(起爆最大单响起爆药量为500kg,满足允许最大单响药量要求。)(2)采用分片开挖，多次装药，浅孔爆破技术。(3)采用合理的起爆网络单段起爆药量控制严格、分段多，故需采用毫秒微差起爆破集中爆破工程量大，网络单段起爆药量控制严格、分段多，故需采用毫秒微差起爆破在起爆时应本着先爆部位为后爆部位提供自由面的原则， 人为创造新临空面，顺开挖面纵向延期爆破，以减少夹制约束作用。为保证单段起爆药量得到控制，避免重段和串段现象，使爆破网络处于可控状态，特选用孔内高段位雷管，孔外(地面)低段位雷管，爆破网络采用直排或 V形毫秒微差延期爆破网络。(4)选择合理的微差间隔在确保网络传爆通畅和满足分离岩石的前提下， 合理选择各部位相继的起爆时差，同时避免重段或用段，以避免震动叠加。爆破网络延期传递雷管采用 Ms2Ms纲，孔内采用Ms15段作总控制延期雷管。爆破飞石安全防护(1)采用定向控制爆破从爆破技术上人为地改变最小抵抗线方向(即控制个别飞石方向)，采取内部挤压爆破方式，爆破撕裂口抛石方向定为东北方。(2)孔口覆盖及爆破体的表面覆盖爆破时采用4〜5袋砂袋进行孔口压盖防护，再用多层橡胶皮帘或竹笆覆盖防护，确保不产生危害性飞石，保证起降航班安全及西城铁路安全。(3)钢轨、混凝土枕的防护为了防止落石砸坏钢轨及混凝土枕，采用枕木对爆破段及前后10m范围内的既有线进行保护，将方木顺线时备纵向方向紧贴钢轨，2根枕木纵向摆在道心，可防止落石砸坏钢轨和碎枕。在封锁要点后铺设、销点前撤除，有时上面可再覆盖彩条布防止道床污染，爆破后、立即撤去彩条布及防护木枕和方木。(4)预留隔墙防护为保证铁路设备和行车的安全，在每级台阶靠近营业线侧预留 2.0〜2.5m、高2.m左右的隔墙，以阻止飞石、滚石。拆除隔墙时根据情况采用小药量爆破、液压油锤破碎或人力凿除等方法进行。安全防护措施主要施工方法（1）首先对邻近西成高铁在建线方向设置安全栅栏隔离防护再边坡进行坡面防护，采用贴合式复合柔性结合全封闭双层钢管竹排架防护；（2）待西南坡面在防护完成后，采用“预留隔墙浅眼小台阶微差龟裂成缝控制爆破法”开挖，每次控爆深度2〜3m,爆破时采用三层复合覆盖。施工顺序及总体组织第一步：施工准备由广元市城投公司与铁路局各相关部门签署安全协议，上报施工计划。作好相应人员的培训工作，进行详细的施工技术交底，确保参与施工的全体人员理解和掌握既有线施工的相应安全技术要点。施工前，对施工图进行认真的审核，对路堑的位置、标高进行测量放线，做到准确无误。项目做好机械、物资、原材料的配备，试验室做好各种原材料的进场前检验和试验，检查合格后方可使用。第二步：对邻近西成高铁边坡进行坡面防护，采用贴合式复合柔性结合全封闭双层钢管竹排架防护。第三步：待坡面在防护完成后，采用“预留隔墙浅眼小台阶微差龟裂成缝控制爆破法”开挖，每次控爆深度2〜3m,爆破时采用三层复合式覆盖防护。第五步：完工后拆除隔离、防护措施，清理施工现场。（1）钢管竹排防护排架钢管竹排排架，由（|）48mma管、（|）22锚杆、竹排等拼组而成。钢管竖（立）杆间距1.5m,横杆间距1.5m,每个竖、横交叉结点用锚杆（小22、长3m）^固在边坡岩体内，锚杆外露部分与排架较接，防止滚石对华家梁隧道东西出口的危害。在边坡设置钢管双层排架防护，排架长100m高10m,且在排架两侧设置被动防护网防护，为防止危石、滚石影响西城高铁安全，开挖前，在开挖东南和西北侧边坡设双层钢管竹排架，对滚落的石块进行拦截，见图例（ a,）作为阻挡飞石、滚石、滑块的最后一道“防线”钢管竹排排架，由，帆8mnffi管、帽2锚杆、竹排等拼组而成。钢管竖（立）杆间距1.5m,横杆间距1.5m,每个竖、横交叉结点用锚杆622、长3m）锚固在边坡岩体内，锚杆外露部分与排架较接，增加排架稳定性，排架的顶部用钢丝

纯（（|）12mm拉于地锚固定。钢管竖、横杆的内侧绑扎竹排封闭，形成“全封闭双层钢管竹排架防护体系”。钢管排架搭设第一层时，横杆、立杆采用3米长，以便搬运、搭设过程影响铁路电力接触网，同时便于有效稳固排架。盘龙机场既有线钢管排架防护断面示意图frriE=1A1VUL-Jni-I3・--J(2)平面覆盖防护采用四层综合防爆防护：柔性防护网、胶皮炮被加土袋覆盖防护。在每一个爆破作业面覆盖柔性防护网、胶皮炮被后，土袋放置于覆盖体上炮孔口处，覆盖防护方式如图下所示。覆盖防护平面示意图坎我娜网螂wlm覆盖防护横断面示意图炮孔覆盖示意图©炮被实物图(3)防护工程施工组织机构及人员配置为了保证施工安全和工程质量，满足工期要求，我公司结合本工程的具体情况，配备专业技术和安全管理人员构建架梁施工组织机构，同时选拔技术熟练的施工人员组建施工队伍，参加施工的人员必须经过铁路安全知识培训，并持证上岗，整个既有线施工配备劳动力约30人，其中管理人员7人，机械人员3人，线路防护6人，同时还要设立事故抢险队，项目经理任队长，兼职队员50人。防护工程施工需要铁路主管局、站、段以及施工、建设、监理、设计等各部门间的相互配合，是一项综合性较强的工作，施工难度较大，对施工安全要求很高，所以建立以项目经理为组长的指挥组，项目经理为组长、总工、副总工为副组长，下设工程处、安保处、试验室、机料处、质检处、财务处、测量组等 8个组，各组均设有一个组长全面负责，几名成员分工配合。防护工具及用品名称单位数量响墩个6短路铜线付3号角把2移动停车牌个2信号旗套3信号灯把3防护员帽、上衣、臂章套2作业标块2响墩块6防护工程施工卡控措施序号卡控项卡控措施1施工前准1、根据批准的施工计划，提前3天书面通知配合施工的设备管理单位。

备2、根据批准的施工计划，施工单位应提前 3天与工务部门联系，通报施工准备情况。施工前1日由工务段部门组织施工、配合单位的负责人参加，召开施工协议会议，协商确定施工中的相关配合事宜。3、施工前，驻站联络员提前60分钟到达车站行车室，并做好登记。2临近西成高铁线防护工程施工1、施工现场设置工地防护员，施工地点两端 800m处各设1名防护员，配备对讲机、红黄信号旗（灯）、响墩、口笛等。2、曲线段等瞭望困难地段和通信不良处所，应增派加强防护员。3、驻站联络员和工地防护员应保持每 3-5分钟不间断联络，严格执行“预报、确报、复报”制度。4、施工封锁局度命令未卜达前，严禁超前作业。5、驻站联络员必须将施工封锁调度命令向现场总指挥和工地防护员传达清楚，工地防护员确认，复诵并作好记录。6、施工封锁高度命令下达后，施工工点两端 20m处道必设置移动停车佶号牌。7、在施工工地点两端820m线路，来车方向左侧钢轨安设一个响墩， 840m右侧钢轨安设一个响墩。860m左侧钢轨安设一个响墩，防员在来车方向左侧800m处展开红色信号旗进行防护。8、销点前，组织清理现场，及时拆除停车牌和响墩，经现场总指挥检查确认后通知驻站联络员办理销记。9、防护工程进行临时加固，材料、设备清理到场外。3人身安全1、作业人员严禁擅自进入防护栅栏。确需进入时，必须设驻站络员和指挥定防护人员。2、高空作业人员必须经过身体健康检查，按作业规定佩戴和使用安全带、防滑鞋、安全帽。3、作业人员必须穿戴黄色防护服，严禁穿拖鞋、酒后作业。主要防护工程数量表序号物资名称单位数量备注安装位置1SNS主动防护网2m2256.6自购、主动防护网坡面柔性防护使用2胶皮炮被2m2256.6自购、3cm厚3((48mmiW管m7200自购钢管排架使用4竹排2m4059自购

5(j22mni苗杆根1003自购，根据现场确认锚杆长度及胆2钢筋确认钢管排架、柔性坡面防护确均需6被动防护网2m3028.8自购、被动动防护网坡面侧面防护7防护栅栏m800自购铁路边防护11爆破技术要求1、布孔：由专业技术人员根据本设计方案的孔网参数进行布孔。2、钻孔：用岩石型2.5kw电钻按布孔位置方向、深度进行钻孔。同时加配置 2台3.5立方米风钻对混凝土进行钻孔。3、验孔：由专业技术人员用炮杆逐孔检查孔距、孔向及孔深，若不合要求应及时修正。4、装药：按设计方案参数计算所得的单孔孔装药量，逐孔填装，严禁漏装、多装。5、堵塞：选用半干黄粘土，用炮杆逐孔捣实。6、联网：由专业技术人员联网，关由另两人分别复查。7、警戒：根据现场情况，划出警戒线（距离300米）范围，起爆时，所有无关人员均应撤至警戒线外。各警戒点均由安全警戒人员把守。8、起爆：由现场负责人发布起爆信号。9、爆后检查：由爆破员进入爆区，检查是否有安全隐患，并及时制定处理措施。

装药、堵苦、联网警戒、网路7杳及联接警戒中认―肓炮处理、安全检查 : p-- 解除警戒结束设计参照说明 …本爆破应满足以(但不限于)以下条例、法规、规程、规范的要求:(1)国务院颁发的《民用爆炸物品安全管理条例》 ；(2)《爆破安全规程》(GB6722-2014;(3)当地有关部门关于爆破施工的相关规定；(4)业主单位和施工单位关于爆破施工的相关要求。钻孔作业要求钻孔孔径：严格按设计孔径、垂直度控制。明下个循环钻孔孔位、角度和孔深应符合爆破设计的规定。深3m明下个循环于30cm；7®8m以下的孔孔深误差不得大于20cm；斜破和光面爆破钻孔不得大于孔向偏差为0.2d,其它钻孔孔向偏差不得大于0.5o开孔误差不应大于钻孔孔径，已完成的钻孔，孔内粉末应予清除，孔口应予以保护。对于因堵塞无法装药的钻孔，应予以扫孔或重钻。钻孔经检查合格后方可装药。爆破器材选用雷管普通非电塑料毫秒导爆管雷管，延期时间精度要求具体见下表。毫秒延期雷管时间精度标准段别1234561516延时(ms)5.02550751101508801020误差(ms)±10±10±15±15±20±60±70炸药采用散装改进型俊油炸药或2型乳化炸药。导爆索采用具有防水、抗高低温、耐酸碱等特性的工业导爆索。控制爆破要求采用微差控制爆破技术，严格按设计进行钻孔，若因岩石地质发生变化，则应调整孔位置及孔深等钻爆参数。最大单段起爆药量必须根据周围环境条件、以及被保护物的距离，采用《爆破安全规程》中的爆破振动允许安全距离计算公式进行估算，不得盲目施爆。并最大单段起爆药量应同时满足规定确认的安全质点振动速度的要求。爆破施工时，必须派专人在现场管理，按照设计方案督促指导施工。每次爆破必须采取覆盖防护措施，严格控制爆破飞石，确保周围下穿隧洞和建筑物的安全。12爆破组织爆破组织机构及人员建立健全领导机构，设立爆破指挥部和工作责任小组，其组织机构为指挥部、爆破施工组、爆破技术组、安全保卫组、后勤组、善后事故处理组，具各组分工明确，责任到人。爆破施工组织管理网络如下：(1)成立爆破指挥中心，即爆破指挥组;爆破指挥组由指挥长、副指挥长以及有关人员组成。其主要职责是：①全面领导和指挥实施爆破期间的各项工作，监督检查执行有关规定。②根据设计要求，确定爆破施工方案，检查施工质量以及安全技术等，及时解决、处理施工中出现的问题。③组织施工人员进行安全教育，监督和检查施工安全。④检查爆破的各项准备工作，当确认已达到设计要求时，指挥长方可下令发出爆破警戒信号，并发令起爆和解除命令。(2)爆破施工组该组的任务是按照设计要求进行精心施工，精心加工药包，细心装药、回填。认真做好电源线路检查，做好防护覆盖工作，并按安全规程上所要求的进行操作。(3)爆破技术组其任务是：①设计并组织施工；②对爆破作业人员进行安全教育和考核，制定爆破实施计划；③协助施工组监督装药、联结网络和防护处理工作。④负责爆破后爆区的检查及有关爆破事故调查和技术处理。(4)安全警戒保卫组其主要任务是：①按安全规程的要求负责监督施工安全，严格制止违章作业；②发放通行证，负责装药堵塞期间的现场保卫工作；③责警戒区内人员的撤离及爆破前后危险区内建筑物的安全状态调查；④有关安全事宜与有关部门和地方政府的联系。(5)后勤组其主要任务是：①发放施工作业人员的劳保及现场生活服务；②保证工地所有的物资供应；③联系救护医院。(6)善后事故处理小组其职责是：负责爆破后意外事故的调查和处理工作。爆破机具配备本工程由于采取浅眼和中深孔爆破相结合的方式进行开挖石方， 因此，使用爆破机具比较复杂。共配置爆破施工机具如下：2.5~3.5m3小型柴油空气压缩机2台手持式凿岩机(YT28、7655型)5台D70切削钻机((|)60~90mm)1台爆破作业人员配备爆破作业人员配备表厅P工种人数备注1爆破工和安全员102钻爆工3〜43空压机司机24材料保管员25警戒人员10根据实际情况确定6合计15〜2014.214.2爆破必须专人负责，保证安全施工。12.4. 12.4. 主要材料表名称单位数量备注炸约kg200000（根据现场情况调整）非电毫秒延期雷管发500001-3和15段，包括网络雷管电雷管发15000（根据现场情况调整）欧姆表台2电雷管检测专用仪表高能脉冲起爆器台4配击发针胶质电线m3004组起爆主线（规格2.5mnm）竹子根80装药回填电工胶布卷500剪纸刀把5钳子把4铜锣个3口哨个小红旗面站警戒13爆破安全工作在爆破施工前，必须对爆破施工所有人员进行技术交底， 提出爆破施工中的注意事项。施工中，经常对工人进行安全教育，认真学习爆破方面的有关安全规程和规章制度，把“安全第一”的思想提高到首位，做到人人树立安全意识，建立健全有关安全规章制度，实行奖惩分明。在施工中配备一名专业人员负责安全技术工作。14爆破施工安全措施14.1严格按照国标GB6722-2013《爆破安全规程》操作严格按照设计计算装药量进行装药，装完药后，每孔必须堵塞，并要求保证堵塞质量，禁止与爆破无关的人员进入爆破作业境内。装药必须使用木质炮棍或竹棍，禁止用铁棒或其它坚硬的棍棒作装药、回填工具。装药时，禁止在爆破作业区抽烟、玩火柴和使用打火机等。所使用的塑料毫秒延期雷管，脚线不得用猛的力拉、砸、折。严禁将未用完的炸药、雷管放在工地上。严禁在雷雨天、大雾天、夜间进行爆破作业。爆破必须站警戒，并在警戒点确立明显标记。15爆炸物品管理的规定严格执行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》的规定，严格管理未经指定爆破班长签名、审核，不予发放火工产品。领取火工产品必须填写当班申请用量， 指定持证爆破员专人负责领取，领取数量不得超过当班使用量。领取火工产品不得少于2人。其中1人负责运送炸药，另1人负责运送雷管，并保持相应安全距离，分开行走，严禁在运送过程中吸烟、玩耍。领取的火工产品必须妥善保管，不得遗失或转交他人，不准擅自销毁、变卖赠送、转借或挪作他用。火工产品现场使用完后，由当班领工员和爆破员负责清点，填写剩余火工产品数量，当天退回仓库集中保管，严禁将火工产品带到住地或其它地方存放过夜。对清退回库的火工产品，仓库仓管人员必须当场进行查验，做好回收记录，并分类存放。未经单位指定的火工产品领取专职持证爆破人员，库房仓管员不得发放火工产品，并有权拒绝一切违章领取行为和指挥。16爆破事故应急预案为加强对施工安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的抢险、救援处置工作,最大限度地减少事故损失，坚持安全第一，预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责的原则；根据《中华人民共和国安全生产法》、 《建设工程安全生产管理条例》和施工等有关规定，制定以下爆破施工安全事故应急预案。对发生爆破事故隐瞒不报，或不积极组织抢救者要追究其负责人的责任。应急救援组织机构项目部设置应急反应组织机构。成立现场抢救组、善后工作组、事故调查组等应急反应工作组。(1)项目部成立爆破工程安全事故应急救援指挥部：具体组织框架图如下图启动相应应急行动程序上报、救助救助上级主管、政府、应急救援机,军队肉、.上报应急控制中心d■\指令、援助相邻可依托力量号令指令求援上报n1报警1通知发生事故现场 单位应急办公室单位应急领导小组小组成员 ，. —»i1求援指令进入岗位启动求.援救助r1救助单位应急系统相邻可依托力量1图1.应急指挥联络图16.1.1应急预案总指挥的职能及职责①分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；②指挥、协调应急反应行动，及时与输电管理部门联系；③与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；④直接监察应急操作人员行动；⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；⑥协调后勤方面以支援应急反应组织；⑦宣布应急反应组织的启动；⑧应急评估、确定升高或降低应急警报级别；⑨通报外部机构，决定请求外部援助；⑩决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。16.12应急预案副总指挥的职能及职责①协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；②向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；③保持与事故现场的直接联络；④协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现场的应急操作；⑤组织项目部相关技术人员和管理人员或聘请有关专家对爆破施工场区危险源进行风险评估或制定应急方案；⑥定期检查各常设应急反应组织和各部门的日常工作和应急反应准备状态；⑦根据爆破施工场区的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。16.1.3现场抢救组的职能及职责①抢救现场伤员；②抢救现场物资；③组建现场消防队，控制灾情；④保证现场救援通道的畅通。16.14善后工作组的职能和职责①做好事故调查工作；②做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱；③做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；④与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作；⑤慰问有关伤员及家属。16.1.5事故调查组的职能及职责①保护事故现场；②对现场的有关实物资料进行取样封存；③调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任；④按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。危险源识别根据施工特点，爆破工程可能发生以下安全事故。(1)危险源主要包括：早爆事故：①打残眼引起爆炸；②运输事故；③明火、高温环境造成的早爆；④误操作引发早爆；⑤石头砸响引起早爆；⑥化学反应引起的早爆；⑦雷电击中引起早爆；⑧杂散电流引发早爆；⑨电磁感应引起的早爆；⑩静电引起的早早爆等。其它事故：①警戒疏漏事故；②飞石事故；③爆破震动事故；④空气冲击波事故；⑤爆破引起火灾；⑥爆破原因导致110kv输电高压线路断线；⑦爆破引起塌方、滑坡事故等等。16.3.事故紧急措施1对事故现场进行警戒与封锁，实行严格保护，并及时向上级有关部门、输电管理机构和公安部门报告情况。2对现场应尽量保持原位，并通过录像、照相、测绘等固定现场原始状态。3严格保护现场的物证，非现场勘查人员不得提取或移动。4迅速成立事故处理机构，必要时可组建情况组、警戒组、急救排险组、后勤组等若干小组，并要求各负其责。事故的应急救援措施当事故发生后，要立即同有关部门联系，各有关部门及人员接到报警救援报告后，应迅速到达事故现场。尤其是现场急救人员要在第一时间内到事故