同步器设计课件

第三章机械式变速器设计内容回顾汽车设计总体设计发动机选型底盘设计车身及外形设计电子电器系统设计总体布置（几何尺寸、人机工程、运动干涉）总体性能设计（动力性、经济性、稳定性、通过性）传动系行驶系转向系制动系离合器变速器万向传动轴驱动桥第三章机械式变速器设计内容回顾汽总体设计发动机选型底盘1第三章机械式变速器设计解决方案减小换挡冲击！第三章机械式变速器设计解决方案减小换挡冲击！2无同步器的五档变速器四、五档齿轮示意图无同步器的五档变速器四、五档齿轮示意图3锁环式同步器的工作原理锁环式同步器的工作原理4第五节同步器设计一、惯性式同步器作用：在两换挡元件之间的角速度达到完全相等之前不允许换挡。分类：锁销式、滑块式、锁环式、多锥式组成：摩擦元件、锁止元件、弹性元件第五节同步器设计一、惯性式同步器5（一）锁销式同步器1.结构2.工作原理(1)锁止(2)同步(3)换挡优点：零件数量少，摩擦锥面平均半径较大，使转矩容量增加。缺点：轴向尺寸长。应用：多用于最大总质量大于6吨的货车变速器中。（一）锁销式同步器6（二）锁环式同步器1.结构2.工作原理(1)锁止(2)同步(3)换挡优点：工作可靠、零件耐用。缺点：转矩容量不大。应用：多用于乘用车和总质量不大的货车变速器中。（二）锁环式同步器7锁环式同步器的工作原理锁环式同步器的工作原理8(1)接近尺寸b

定义：初始位置时，啮合套接合齿与锁环接合齿倒角之间的轴向距离。

取值：b=0.2~0.3mm锁环式同步器主要尺寸的确定(1)接近尺寸b锁环式同步器主要尺寸的确定9(2)分度尺寸a

定义：接触位置时，啮合套接合齿与锁环接合齿中心线间的距离。

取值：a=1/4接合齿齿距锁环式同步器主要尺寸的确定(2)分度尺寸a锁环式同步器主要尺寸的确定10取值：

(R1为滑块轴向移动后的外半径；

R2为接合齿分度圆半径。)(3)滑块转动距离c定义：滑块在锁环缺口内转动的距离。锁环式同步器主要尺寸的确定取值：(3)滑块转动距离c锁环式同步器主要尺寸的确定11锁环式同步器主要尺寸的确定(4)滑块端隙δ1定义：滑块端面与锁环缺口端面的间隙。取值：锁环式同步器主要尺寸的确定(4)滑块端隙δ112（三）多锥式同步器特点：两个辅助同步锥；较大的转矩容量、低热负荷。应用：多用于总质量大的货车变速器中。（三）多锥式同步器13（四）惯性增力式同步器特点：摩擦力矩大、结构简单、工作可靠、轴向尺寸短。应用：货车变速器。（四）惯性增力式同步器141.摩擦因数f二、同步器主要参数的确定锰黄铜铝黄铜锡黄铜1.摩擦因数f二、同步器主要参数的确定锰黄铜152.同步环主要尺寸的确定（１）同步环锥面上的螺纹槽轻、中型车货车二、同步器主要参数的确定2.同步环主要尺寸的确定轻、中型车货车二、同步器主要参数的确16（２）锥面半锥角α

定义：圆锥面母线与轴线间的夹角。

矛盾：角度越小，摩擦力矩越大；过小会产生自锁。

取值：α=6°~8°（３）摩擦锥面平均半径R

定义：摩擦锥面中心的半径。

矛盾：R越大，摩擦力矩越大；受结构限制较明显。

取值：尽可能取大些。（４）锥面工作长度b二、同步器主要参数的确定（２）锥面半锥角α二、同步器主要参数的确定173.锁止角β

定义：接触齿面与端面的夹角。

影响：保证只有角速度差等于零时才能换挡。

取值：β＝26°~42°4.同步时间t5.转动惯量的计算二、同步器主要参数的确定3.锁止角β二、同步器主要参数的确定18三、同步器的计算摩擦力矩同步时间摩擦锥面和锁止面的角度三、同步器的计算19自动变速器的换挡原理自动变速器的换挡原理20本节小结1.由整车行驶平顺性引入同步器的作用；2.介绍了同步器的分类