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文档简介

一种高性能融雪化冰混凝土路面及其制造方法1.背景在雪季，城市的道路会被大雪所覆盖，通常需要用融雪剂（如明矾等）进行处理，但这种方法会对道路产生腐蚀，降低它们的使用寿命，并产生环境污染。另外，由于温度的变化，冰会在路面上形成，给人们的出行带来很大麻烦，增加了维护成本。因此，开发一种不需要使用融雪剂和能够自行消融路面冰雪、提高道路使用寿命的路面材料是非常必要的。2.介绍本文提出的路面材料是一种高性能融雪化冰混凝土路面。该路面不仅具有良好的防滑、减震、降噪和美观性能，还能通过水下电解等技术自行消融路面冰雪，并且使用寿命长、环保、可持续发展。本文主要讨论该路面材料的制造方法和性能，并列出实验结果以供参考。3.制造方法3.1材料准备本文中所使用的路面材料的主要成分为水泥、矿渣粉、机制砂、纤维和添加剂等。其中，矿渣粉是一种副产品，在大宗混凝土中广泛使用，不仅能降低成本，还能改善混凝土的性能。机制砂是用石料加工出来的细颗粒级别的骨料，普遍用于制造混凝土道路面层。纤维可以增强混凝土的抗拉性和韧性，降低裂缝产生的可能性。添加剂则可以改善混凝土的性能，如延缓设定时间、提高流动性等。3.2混合混凝土的制备采用干拌法，先将水泥、矿渣粉、机制砂和添加剂一同干混，再加入适量的水进行拌合。拌合时间为35分钟，拌合后将纤维添加到混凝土中，再次拌和23分钟。混合比为水泥：矿渣粉：机制砂：纤维=300kg：90kg：1080kg：6kg，添加剂的掺量为总水泥矿渣粉用量的1.5%。3.3浇注混合好的混凝土在浇注前应先进行振动，以去除混凝土中的空气。浇注过程中需要控制混凝土的浆液含量，避免出现“肉眼可见的水滴”，同时还要注意控制混凝土的均匀性和密实性，避免在路面中出现空隙。3.4养护混凝土浇注后应进行养护。养护包括覆盖保湿膜、适当加湿和潮湿环境下养护。保湿膜的覆盖时间为14天，养护期间应时刻观察混凝土的湿度和温度变化，必要时进行加湿和喷雾处理。4.性能测试4.1抗滑性抗滑性是路面材料的重要性能之一，通常使用“附着系数”来评价。本文中采用路面附着系数测试仪来测量道路的附着系数。实验结果表明，本文所述的路面材料的附着系数较高，一般能达到0.75以上。4.2抗冻性为了测试路面材料的抗冻性，我们进行了多次冻融循环试验。在室内条件下（温度在-20°C和20°C之间往返），模拟真实的冬季气温。实验结果表明，本文所述的路面在经过50次冻融循环后，仍然保持了良好的性能。4.3融雪性融雪性是本文所述路面材料的核心性能之一，我们采用了水下电解的方法进行测试。在实验中，将电极放置在模拟冰雪的路面上，通过电解法将冰雪分解为水和气体，从而检测到电极间电流的变化。实验结果表明，本文所述路面材料具有良好的融雪性，可以自行消融路面冰雪。5.结论本文提出了一种高性能融雪化冰混凝土路面及其制造方法。该路面材料具有良好的防滑、减震、降噪和美观性能，并且具有自行消融路面冰雪的能力。同时，本文所述的制造方法简单易行，成本低，可以广泛用于

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