2023年防寒知识(铁路各工种)考试历年真摘选题含答案

2023年防寒知识(铁路各工种)考试历年真摘选题含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共100题)1.做好工电结合部防寒工作。重点检查轨道电路（）及其它易混部位，对轨道电路绝缘进行一次记名检查测试清理被土、石碴等埋住的引接线，钢丝绳进行清理并涂油，对锈蚀严重的接续线进行涂油。A、螺丝拉弯B、绝缘破损C、扣件顶鱼尾板D、尖轨串动2.入冬前对电杆根部经雨水冲刷（）、（）埋深不够等进行培土或（）、清理杂草。3.冬季作业的特点可以简单概括为（）、（）、（）、（）。4.接触网接触线断线后应如何处理？带什么工具材料？5.不得向电机及开关控制设备处（）及堆放（）、（）、（）等，并须保持设备及周围环境整洁。6.遇大型施工、中修等特殊情况需安装、使用煤火炉时，必须经（）批准后方可使用。A、工区B、车间C、电务段D、办公室7.各部件检查完后，必须（）定位。8.对环节吊弦有何要求？9.（）前对管内各站、专用线道岔、转辙设备编号不清的要进行重新打号。要保证道岔安装装置与设备平台之间的间隙。A、9月30日B、10月15日C、11月1日D、11月15日10.自轮运转车辆运行中，拖车上可以坐人。11.无采暖设备场所的（）易冻坏，可采用（）方式进行防寒保护。12.树木与接触网放电，可能造成（）接地故障。A、永久B、断续C、瞬时13.电力设备防寒需要从哪几方面做好工作？14.冬季作业中必须严格执行有关（）和措施。A、上级规定B、规章制度C、劳动纪律D、法律法规15.对已安装电加热融雪系统的在（）前配合车务部门进行一次全面检查试验，保证融雪系统良好运行。A、9月30日B、10月30日C、11月30日D、12月15日16.绝缘部件瞬时闪络，可能造成（）接地故障。A、永久B、断续C、瞬时17.在使用桶、盆等简易器具、无烟筒的火炉和电炉在室内取暖时，应做好防护，防止煤气中毒和火灾爆炸事故的。18.二次回路中，（）、保护装置和（）一般宜由单独的电流互感器供电。19.电杆坑深一般为杆长的六分之一+0.1，10米杆坑深为1.6m。20.在补偿装置中，由补偿回头（）至（）或（）的距离称为（）。21.凡安装、使用煤火炉的场所，火炉炉体必须（）。A、稳固B、紧凑C、严格D、严密22.架空电力线路合格电杆倾斜对直线杆不大于（）A、＜1/3周长B、＜1/2周长C、＜1个周长23.自轮运转车辆应遵守何种限界？24.支柱的负载越大，支柱基底面所受的弯距也越大。25.导线驰度调整，采用耐张段（）放线时，易于观测导线弛度，减少（）与（）的摩擦，更利于导线的放松。26.因污染环境，国家逐步淘汰的灭火器是（）A、泡沫灭火器B、二氧化碳灭火器C、1211灭火器27.防寒作业时还应该注意安全，每个小组最少（）人，且不包括没有（）经验的新职工。28.损绝缘及时更换；检查中发现轨缝变大超过（）mm时应及时通知工务部门进行调整。A、5B、10C、15D、2029.有吊档处的导线弛度过紧应怎么处理？30.电联接有哪些常见故障？31.冬季着装要求工作前必须按照规定穿戴（），室外作业必须穿（），以防冻伤。32.遇道岔积雪结冰转换不到底，涉及到（）故障时，现场应急处理人员立即与相关部门联系，严禁推诿、扯皮A、本*单位B、本工区C、外单位D、结合部33.自轮运转车辆在通过车站、道口、桥隧、曲线、施工地段或遇有降雾，暴风雪、沙尘暴等恶劣天气瞭望困难时，应加强瞭望，适当减速，多鸣笛，必要时开前大灯行驶。34.承力索座距离腕臂双耳（）mm，距离腕臂头不大于（）mm。35.各车间在入冬前检查（）储存情况，特别要注意融雪剂的保质期为两年，过期后严禁使用。A、钟表油B、防冻机油C、冬季机油D、融雪剂36.导线损伤截面积大于导电部分截面积的（）%时且不需要断线重接时应进行修补处理。A、5B、8C、1037.冬季风沙较多，风沙尘土侵袭设备，易造成动作不良，电气接触不良，必须及时清扫并采取（）措施。A、防风沙B、防雨雪C、防虚接D、防潮38.试述警冲标的设置及用途。39.中心锚结常见故障有哪些？40.入冬设备进行防寒准备时对于阀型避雷器应怎样处理？41.使用二氧化碳灭火器灭火时，应注意火场风向，避免逆风使用。室内灭火后注意通风，以防窒息。42.目前电力设备运行中使用的避雷器型式主要有（）、（）两种。43.变配电所的防寒除对（）、（）、（）的维护外，冬季还应重视变配电设备的防尘、清扫工作。44.用漏电保护器“试跳”按钮检查漏电保护器的动作情况，仅能说明漏电保护器本身是否正常，而不能证实漏电保护器的动作电流如何。45.电机及其开关控制设备应有（）。46.各车间的除雪队根据站区包保安排，要按站场咽喉区分别制定责任除雪包保人员，对每组道岔要明确责任人，实行（）。A、固定组织B、固定地点C、固定分工D、固定责任47.冬季作业中必须做到（）整齐，紧衬利落，按规定佩带好防寒和防护用品。A、衣帽B、队列C、服装D、工具48.入冬前各车间、班组应储备足够的防寒过冬物资、（）、（）和（）。49.应急抢险预案的重要作用是什么？50.短路电压试验一般是变压器的一次短路，二次施加额定电压。51.固定锅炉、压力容器必须进行定期检验，（）等安全附件，必须齐全良好，性能可靠，经年检合格取得合格证后方可使用。A、烟囱B、压力表C、水位表D、安全阀52.冬季绝缘导线防寒工作应重点检查导线受（）对外皮的损坏。53.简述雪、霜天气防烧断接触网措施。54.消毒设备用（）刷清洗钛电极，注意轻拿轻放，严防电极（）损伤。55.自轮运转车辆在沿线各站停车过夜时，车上应有（）人员，并用双面红色信号灯光防护。56.高压线路在挡距100米时，10KV导线线间距离应为（）。A、1.2mB、2mC、1m57.为确保冬季用电安全，各车间要认真对管内用电取暖电器设备进行检查，制订车间用电设备使用管理办法，并报段（）审查备案。A、劳人科B、信号科C、办公室D、材料科58.电气化铁路采用（）的供电方式，接触网采用（）悬挂，结构高度为（）mm，正线接触线采用（）mm2的银铜电车线。59.冬季严禁在（）内引火取暖，以防冰层（）砸伤。60.电气化铁路附近发生火灾时，用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足（）m的燃着物时，接触网必须停电。A、4B、3C、261.高度在2米以上的作业有哪些安全要求？62.消毒设备常时间不用时，需清洗设备，怎样进行清洗？63.在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（）供电，门联锁阀插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全.A、蓄电池B、零压保护装置C、电源柜64.冬季行车要注意发致力机的保温，如遇散热器或出水管冻结，应设法及时解冻。65.水塔应根据地区的情况，做好（）保温及（）、开闭阀的包扎工作。66.金属材料在低温条件下有何变化和隐患？67.使用高压验电器时应逐渐靠近被测物体，直至氖管亮。68.根据雪情及领导指示，由段调度通知，榆次检修车间、中修车间各出动不少于（）人参加除雪。A、10B、20C、30D、4069.确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态有何规定？70.入冬前各车间、班组应准备好（）、（）、（）等材料71.在进行安全预想时，工作领导人及全体作业人员应如何做？72.冬季属于用电负荷高峰期，应进行（）测定，及时（）和（）负荷。73.停电作业工作票可于作业前（）交给工作执行人或工作领导人。A、当天B、一天C、二天74.给水所防寒要求是什么？75.低压触电一般情况下多属于（）。A、烫伤B、电击C、电伤76.冬季属于用电负荷（），大容量电力设备、电线电缆的接续部位会因为冷、热变换引起（）、（）而烧损。77.一般土壤的12米电杆埋设深度不小于（）米。78.在正常情况下，变压器上层油的温度不应经常超过（）。A、75℃B、85℃C、105℃79.高低压架空线路，跨越铁道导线对轨顶最小距离为7.5m。80.启动发动机时，为什么不能长时间连续使用启动机？81.除雪工作，要设专人（），使用电台与室内保持不（）联系，发现（或接到）有车信息时应立即通知除雪人员（）站在安全地点避车，确保人身安全。遇（）冰雪天气组织除雪时，大型站场必须设（）值台防护，室外除雪分工应按照车间（支部）分片负责，每一片区必须设专职防护员。82.冬季要严格落实好“七防”，即防寒、防冻、（）、防漏、防倒塌等。A、防滑B、防霜C、防风D、防火83.对转辙机内各部机件要进行细密检查防止破损裂纹，尤其是（）易发生折断而造成故障。A、静接点片B、电缆C、配线D、端子板84.现场车间要组织对道岔三杆及易挤雪影响道岔动作部位下方的石碴等其它障碍物对照段防寒工作安排进行清理，对道岔（）的积雪、结冰和石渣要清理彻底，做到道岔各种连接杆、导管过轨道距石碴等其它障碍物应在50mm以上，距轨底应在10mm以上，距地面、石渣面应在150mm以上，防止积雪、结冰影响三杆的动作。A、表示杆B、第一连接杆C、密贴调整杆D、尖端杆85.交叉吊弦的布置有何规定？86.防寒工具应有（）保管，非防寒抢险不得（），并做好防寒材料工具的（）和（）。87.冬季作业中必须按规定佩带好（）和防护用品。A、工具B、防寒C、劳动D、防护88.冬季作业的“滑”体现在哪些方面？89.变压器中的油位如果低于散热管口，有何影响？90.在设备检修时，对隔离开关的（）接触部分涂抹（）。91.在水温低于（）℃时，不得下水作业。92.冬季导致导线重量加大，甚至发生断线事故的原因是由于金属的热胀冷缩。93.为防止煤气中毒，要坚持月底打烟筒制度。94.在特快列车区段的电力施工作业人员、设备等应在列车通过时撤至距钢轨外侧2米以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固。95.重型自轮运转车辆下坡时适当使用制动机，不准关闭发致力机滑行。发现制动、走行等与安全有关的总成、部件有异常时，禁止继续运行。96.自轮运转车辆司机与装卸作业人员在运行中应加强对（），防止因车晃动造成货物偏载。97.三相照明负载平衡可采取三相三线制供电。98.火炉旁严禁堆放易燃品、烘烤衣物时距火炉应不少于0.7米。99.加强线距离支柱边缘大于等于（）m。100.遇不良天气时，段调度要及时发布（）提示信息，车间要根据管内天气情况，提醒工区人员，确保人身安全。A、预报B、预警C、警报D、警告第1卷参考答案一.参考题库1.正确答案:A2.正确答案:塌陷；农田取土；打围桩3.正确答案:笨；畏；滑；忙4.正确答案: ⑴查明故障范围，汇报供电调度，要令，验电接地封线。 ⑵故障范围不超过一个跨距时，进行导线接续。 ⑶故障范围超过一个跨距时，设法将接触悬挂脱离接地体300mm以上，使带电体至轨面距离不小于5.15m。 ⑷设臵无网区或降弓通过。 ⑸按照规定设臵升、降弓标。5.正确答案:洒水；工具；材料；杂物6.正确答案:D7.正确答案:恢复8.正确答案: ⑴环节吊弦至少应由两节组成，每节的长度以不超过600mm为宜，吊弦回头应均匀迂回，长度为150—180mm； ⑵吊弦环直径应为其线径的5至10倍，吊弦磨损减少的截面积不准超过原面积的50%； ⑶在大电流区段（指500A及以上）吊弦应采取绝缘措施或采用载流吊弦，防止环节烧损。9.正确答案:C10.正确答案:错误11.正确答案:压力表；棉护套12.正确答案:B13.正确答案: ⑴导线驰度的调整。 ⑵电杆及其他设备。 ⑶对充油设备的补油。 ⑷冬季负荷调整及大容量设备的检修。14.正确答案:B15.正确答案:B16.正确答案:C17.正确答案:错误18.正确答案:测量仪表；自动装置19.正确答案:错误20.正确答案:末端；定滑轮；制动部件；补偿器的a值21.正确答案:D22.正确答案:A23.正确答案:自轮运转车辆应遵守《铁路技术管理规程》（以后简称《技规》）规定的机车车辆限界。机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限，自轮运转车辆及车上装载物任何部分的尺寸都不能超出该极限。24.正确答案:正确25.正确答案:两边；导线；绝缘子26.正确答案:C27.正确答案:两；防寒过冬28.正确答案:B29.正确答案:有两种办法，一是由吊档杆处至耐张段放松导线弛度，再有采用加高杆顶高度缓解导线弛度。30.正确答案: ⑴电连接线夹接触不良，引起局部发热烧断电连接线、接触线和承力索。 ⑵因电连接线载流量不够或接触不良，使附近吊弦因分流被烧坏。 ⑶接触线电连接线夹安装位臵不正，造成导线偏磨或出现刮弓事故。 ⑷电连接线夹安装处的导线，因弹性较差造成硬点，使导线磨耗严重应注意检查。 ⑸电连接线最下方弹簧圈距导线间距太小（底圈与接触线的距离以200—300mm为宜），当气温高电连接线松弛时，造成碰弓和刮弓事故。31.正确答案:防护用品；御寒衣服32.正确答案:D33.正确答案:正确34.正确答案:100；30035.正确答案:A,B,C,D36.正确答案:A37.正确答案:A38.正确答案: 警冲标应设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大距离的起点处。在线路曲线所设臵道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。 警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方向或线路交叉点方向越过以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的标志。39.正确答案: ⑴中心锚结线夹安装不正，导致刮坏受电弓的事故。 ⑵钢线卡子松动，中心锚结绳脱落引发弓网故障。 ⑶中心锚结线夹处接触线有硬点，接触线磨耗严重，容易出现断线故障。 ⑷中心锚结绳松弛，当受电弓通过时，因接触线升高造成刮弓事故。40.正确答案:对于阀型避雷器每年应在入冬设备进行防寒准备时，拆除避雷器引线，将避雷器退出运行，阀型避雷器应按周期（三年）卸下进行试验。来年雷雨季节前投入正常使用。41.正确答案:正确42.正确答案:阀型避雷器；氧化锌避雷器43.正确答案:隔离开关；充油；充气设备44.正确答案:正确45.正确答案:重复接地46.正确答案:A,B,C,D47.正确答案:C48.正确答案:材料；燃料；工具49.正确答案:它是针对可能发生的故障及其影响和后果的严重程度，为应急准备和应急响应的各个方面所预先做出的详细安排，是开展及时、有序和有效故障应急处理工作的行动指南。50.正确答案:错误51.正确答案:B,C,D52.正确答案:树木摩擦53.正确答案: 根据朔黄线管内天气特点，冬季有较大雪、雾天气，将使受电弓与接触网的接触状态恶化。为防止由于弓网接触不良，造成烧断接触网导线事故的发生，要求所有乘务员做到： 1、运行中认真执行“六看、六不”制度，发生异常情况及时采取停车措施。 2、在发生较大雪、雾天气的车站停车时，自进入道岔起升双弓，列车接近停车前速度低于3km/h降下前节车受电弓； 3、在车站降弓状态下升弓准备开车时，司机应在无负载状态下反复升双弓几次，以清除弓、网上的霜雪；同时副司机应下车监护受电弓与接触网的接触状态，如发生异常情况（拉弧或接触不良），应果断采取降弓措施，杜绝烧坏接触网导线及受电弓；带载时若依旧拉弧严重，立即降弓，并通知供电部门除冰，在此之前不得再次升弓； 4、机车入库整备时，司机应对车顶绝缘部分进行彻底清扫，检查受电弓及各部件的状态，对故障处所及时报修； 5、车顶作业时，认真执行安全带拴挂制度，防滑防摔杜绝人身伤亡事故的发生。54.正确答案:软毛；表面涂层55.正确答案:留守56.正确答案:C57.正确答案:C58.正确答案:直供+回流；全补偿简单链形；1400；12059.正确答案:电杆坑；融化60.正确答案:A61.正确答案:必须设臵牢固完备的安全防护设施，检修作业人员应使用安全带（或安全绳），其尾绳长度不宜超过2米，安全带应固定在牢固适当的位臵。在高处走动作业时，应搭设安全渡板。62.正确答案: ⑴断开电源，拆除连接导线。 ⑵排出内外室溶液，用清水冲洗。 ⑶取出发生器设备进水口活接内的不锈钢过滤网清洗。 ⑷将内室取出，用软毛刷蘸水或稀盐酸将内室内外壁及外室内壁刷洗干净。 ⑸用软毛刷清洗钛电极，注意轻拿轻放，严防电极表面涂层损伤。 ⑹膜的清洗：选用稀盐酸把膜表面的杂物清除掉，然后用清水再冲洗干净即可。 ⑺房屋内有取暖设施的，冲洗干净后电极室内应充满清水，对膜进行养护。 ⑻房屋内没有取暖设施的冲洗干净后电极室内应充满饱和盐溶液，对膜进行养护，其他管、槽应排空。解寒时再用清水再冲洗干净即可。63.正确答案:B64.正确答案:正确65.正确答案:水槽；配水管66.正确答案:金属材料在低温条件下会变硬、变脆，易造成动作失灵或经敲击出现裂纹，尤其是在隐避处所出现的裂纹破损不易发现，形成隐患随时都会酿成事故。67.正确答案:正确68.正确答案:B69.正确答案: 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。70.正确答案:覆盖；填充；包扎71.正确答案:在进行安全预想时，工作领导人要针对作业任务、分工及安全措施向作业人员提问，作业人员回答正确，方可进行作业。72.正确答案:负荷；