2023年岗位知识-飞行签派员知识考试历年真摘选题含答案

2023年岗位知识-飞行签派员知识考试历年真摘选题含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共100题)1.威胁飞行安全的主要天气现象有哪些？2.什么叫污染跑道？污染跑道运行应注意哪些问题。3.旅客供氧有什么要求？4.公司不承运怀孕（）周（含）以上的孕妇。A、32B、33C、34D、355.在使用平均空气动力弦为参考来表示重心位置时，50%MAC意味着重心位于（）。A、平均空气动力弦前缘B、平均空气动力弦后缘C、平均空气动力弦中点6.通过与机组沟通避免短时延误成功，需在FOC航班动态列表（）中进行记录。A、协调B、处置C、控制7.已知：结构限制的最大起飞重量为146000kg，结构限制的最大着陆重量为93900kg，最大燃油重量为86300kg，航程用油为27000kg，滑行用油为1000kg，应急燃油为1350kg，备降燃油为2650kg，等待燃油为3000kg。求实际起飞重量（）。A、121300kgB、120300kgC、146000kg8.某飞机货舱地板承载限制为5000N/m2，现拟将一边长为0.4m的立方形集装箱装入其中。已知1g=10m/s2，则该集装箱的最大总重量不能超过（）。A、32kgB、320kgC、80kg9.飞机在发动机启动之前的最大重量是（）。A、最大认证滑行（停机坪）重量B、最大法规允许滑行（停机坪）重量C、最大认证起飞重量10.某飞机MAC长为134.5in，MAC前缘位于基准后625.6in，现飞机重心位于基准后650in，则以MAC%形式表示出来的重心位置应为（）。A、75.6%B、85.5%C、18.14%11.飞行中，对于某一特定的升降舵配平值，飞机的响应比预期跟灵敏，这意味着（）。A、压力中心位于重心之后B、重心靠近重心后限C、飞机超载12.在航班起飞后（）分钟内，落地前（）分钟内，尽量避免通过卫星电话联系机组，除非有影响飞行安全的情况下必须与机组联系。A、20，30B、15，30C、30，3013.关于最大无燃油重量，以下叙述正确的是（）。A、它和飞机机身油箱的结构强度有关B、它和最大起飞重量之间相差业载重量C、它是飞机在不加装可用燃油情况下能够承受的最大重量14.国际民航公约附件十（航空电信）对VOR的精度要求是：（）。A、在信号覆盖范围内，在90%的概率情况下，系统误差为±5°B、在信号覆盖范围内，在90%的概率情况下，系统误差为±3°C、在信号覆盖范围内，在95%的概率情况下，系统误差为±3°D、在信号覆盖范围内，在95%的概率情况下，系统误差为±5°15.MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行时，如何放行？（）A、由于不能精确获得航路云的位置报，一般无法放行B、可以根据航路及机场气象预报放行16.合格证持有人运行规范中的备降机场最低天气标准是如何确定的？17.以下哪条航线计划增加A359机型？（）。A、北京-成都B、广州-北京C、广州-昆明18.收到新的MEL/CDL，若飞机已推出，则（）A、签派员无须控制航班B、控制航班C、由机务处理D、通知值班领导19.某飞机主货舱地板承载限制为4000N/m2，现拟装入一各边长均为0.5m的立方体集装箱。为确保安全，若1g=10m/s2，则该集装箱的重量不能超过（）。A、5000kgB、100kgC、1000kg20.当飞机出现以下哪一种情况时，飞机的失速速度会增大（）。A、小重量，前重心B、小重量，后重心C、大重量，前重心21.当前JEPPESEN提供的IPAD的电子飞行包看航图是属于B类软件。22.一名机长在新型别飞机上有80小时飞行时间的经历，其精密进近时在目的地的最低天气标准应为：（）。A、按公布的最低标准运行B、最低天气标准在DH/VIS上分别增加100英尺和1英里C、最低天气标准在DH/VIS上分别增加100英尺和0.5英里D、最低天气标准在DA/VIS上分别增加100英尺和0.5英里23.如果跑道边灯不工作，所有各类运行只允许在哪个时段进行（）。A、白天B、夜间C、全天均可D、不允许运行24.根据下列条件，结构限制的最大起飞重量为62000千克，结构限制的最大着陆重量为53700千克，最大无燃油重量为48000千克，性能限制的最大起飞重量为75000千克，性能限制的最大着陆重量为51400千克，起飞燃油重量为13800千克，航程燃油重量为5950千克，则该飞机最大起飞重量为（）。A、51400千克B、57350千克C、61800千克25.对于杭州基地过站航班，如因天气、通告或预计的CDM出现60分钟以内的延误，地面保障单位按（）。A、航班计划离港时刻提前30分钟的标准组织上客B、航班计划起飞时间提前40分钟的标准正常组织上客C、COBT时间提前60分钟的标准组织上客D、COBT时间提前40分钟的标准组织上客26.失速警告系统在计算失速速度时，非必需的参数是（）。A、迎角B、惯性基准系统的输出C、空地传感器的输出D、大气数据系统的输出27.目视盘旋进近着陆最低标准中，根据跑道入口速度，公司B737的分类类别是：（）A、D类B、C类C、B类D、A类28.在飞机即将起飞之前，行李装卸人员将一件临时托运的大行李箱放入飞机前货舱，但没有予以记录和通知机组，这将导致（）。 （1）如果行李箱位于基准之前，VMC将会增大  （2）如果行李箱位于基准之后，飞行中的杆力将会减小  （3）速度达到VR抬轮时的杆力将会增大  （4）达到VMU的时间延长  （5）起飞中断距离将会增大 A、2，3，4B、3，4，5C、1，529.关于重心安全范围，以下描述正确的是（）。A、重心安全范围位于重心前限和后限之间，且包含前限和后限在内B、重心安全范围位于重心前限和后限之间，且只包含前限在内C、重心安全范围位于重心前限和后限之间，但不包含前限和后限在内30.武汉-曼谷公司航路的通常出境点是（）。A、TEBAKB、ASSADC、LINSOD、EXOTO31.CCAR121部规章对新机长如何定义，其着陆最低天气标准是什么？32.TAF中，在变化指示码“BECMG”或“TEMPO”后的时间为：（）。A、开始时间小时和分时间间隔，是间隔开始和终止时间B、终止时间小时和分33.影响最大滑行（停机坪）重量的是（）。A、轮胎速度和环境温度的限制B、道面承重能力C、结构强度34.在一定前提条件下,ACN值≥PCN值（）35.根据南航《飞行运行手册》，二类运行决断高不能低于多少米？（）A、30B、35米C、60D、036.WXNOTAMcheck使用何种调试级别可以看到具体的通告号（）A、DeepB、ShallowC、None37.台风改航时，以下说法不正确的是（）。A、原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置B、原则上改航后增加的距离不得超过400海里C、如改航超过400海里，建议延误航班D、航班改航申请完成后，原则上应该按改航方案执行38.磁性物质属于哪类危险品？（）A、第九类B、第八类C、第七类39.在飞行准备阶段，干使用重量和操作重量都是用于飞机载平计算的重要参数。以下说法正确的是（）。A、操作重量是飞机没有加载起飞油量的重量B、干使用重量包含起飞油量重量在内C、干使用重量包含实际飞行固定配备的设备重量在内40.信噪比是指（）A、信号与噪音的比例关系B、信号强度大于噪音强度的分贝数C、信号量除以噪音量的商数41.由于计算错误，飞机的实际重量要比预计重量重100kg，这将导致（）。A、达到V1，VMU，VR的时间缩短B、V1增大C、VMU增大42.对于90分钟以上航程航班，如航班起飞延误，起飞半小时后预计落地时间在局达时间+17至（）分钟（含）内，向机组发送ACARS告知在某个时间（局达时间+20分钟）落地航班将被判定为正常。A、20B、23C、2543.等时点是飞机拟定的航路上的一个点，从该点到最近的两个合适机场以一发失效的巡航速度飞行，改航相同（考虑当日的风力与温度条件）（）。A、速度B、距离C、时间D、程序44.CDFA概念、CDFA技术适用于哪些进近程序、适用于目视盘旋进近吗、技术优势是什么？45.对杭州基地过站航班，如因天气、通告或预计的CDM时间延误60分钟以上，机组均按COBT时间提前（）分钟进场A、100B、60C、70D、9046.以下情况中，不会影响飞机重心位置的是（）。A、襟翼收放B、一发失效C、人员移动47.对距最近海岸线水平距离超过多少公里的延伸跨水运行，需携带救生筏。（）。A、50公里B、85公里C、93公里D、100公里48.无燃油重量和干使用重量（）。A、相差可用燃油的重量大小B、相差业载的重量大小C、二者相等49.在航路图上，某特殊空域的标识为“ZGR51”，这是指：（）。A、兰州情报区第51号训练区B、广州情报区第51号危险区C、广州情报区第51号限制区D、昆明情报区第51号禁区50.某飞机在放行前加装了16500升密度为780kg/m3的燃油，但是在进行配载计算时误报为16500kg，该错误会导致（）。A、飞机比预计的轻，计算出的起飞安全速度偏大B、飞机比预计的轻，计算出的起飞安全速度偏小C、飞机比预计的要重，计算出的起飞安全速度偏大51.根据南航《飞行运行手册》，二类运行RVR不能低于多少米？（）A、300B、350米C、550D、052.某双发飞机通过认证的最大结构限制起飞重量和最大结构限制着陆重量分别为58000kg和55000kg，已知以下信息： 则该飞机的最大起飞重量为（）。A、61000kgB、57000kgC、56545kg53.公司签派工作有哪些方面需要有应急计划？54.下列三字码所代表的机场正确的组别是（）。A、NRT/东京LAO/老挝B、URC/乌鲁木齐HKG/香港KUL/吉隆坡DYG/大连C、ZHA/湛江NNY/南阳DLU/大理D、以上都不对55.国际长航线航班目的地机场主体预报低于标准时，以下说法不正确的是（）。A、暂停放行航班B、上报值班主任，由公司决策C、若公司决策放行，飞行计划中额外油量应满足30分钟飞行时间要求D、选择稳定可靠备降场56.在正常光线下，夜间恢复适应（夜视）的时间是（）A、五分钟B、三十分钟C、一小时57.对杭州基地过站航班，如因天气、通告或预计的CDM时间延误在60分钟以内，机组均按航班计划起飞时间提前（）分钟进场。A、100B、60C、70D、9058.某飞机起飞时情况如下： 则飞机的有用负载为（）。A、17450kgB、78900kgC、78150kg59.已知某飞机干使用重量为2000kg，其最大起飞重量、最大着陆重量和最大无燃油重量均为3500kg。装载燃油为550kg，滑行用油为50kg。则该飞机的可用业载为（）。A、1000kgB、950kgC、1500kg60.飞行机组执勤时如发生运行延误需延长执勤时间，则最长不能超过（）。A、1小时B、1小时30分钟C、2小时D、3小时61.某数据周期时，使用临时航路制作飞机计划，领航报应该（）A、删除临时Airway后缀ZB、添加备注62.商用成品计算机，用于航空器运行，在正常运行中与航空器固定装置相连接，是2级EFB。63.飞机的重心（）。A、只有在局方许可以后才能够移动B、位于固定位置，并不受飞机重量变化的影响C、可以在一定的限制范围以内移动64.第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么？65.南航现行有效的《运行控制手册》是第几版？（）A、07版B、08版C、18版D、17版66.A320飞机使用人工着陆，刹车效应为好且干时，最大侧风标准为：（）。A、38节B、35节C、34节D、33节67.RNP-10是指纵向和横向导航精度为（）。A、5NMB、100NMC、10KMD、4000FT68.在METAR报能见度组中，编报0000表示主导能见度是小于50米（）69.据07版《运行控制手册》要求，飞行签派教员和飞行签派检查员的聘任、考核等均由哪个部门负责？（）A、技术管理部B、人力资源部C、签派部D、办公室70.航班跟踪过程中可用过什么方式与机组取得联系（）A、卫星电话B、ACARSC、VHF和HFD、管制单位E、以上全部71.某飞机装载完毕后重量为5500lbs，重心位于基准后22in，现有一名重为150lbs的乘客申请将座位从第1排向后调整到70in之后的第3排，则调整完毕后，飞机的重心位（）。A、23.9英寸B、26.3英寸C、22.9英寸72.某航班的机组所准备的飞行计划中包含以下信息： 则本次航班的最大业载为（）。A、32100kgB、32900kgC、18900kg73.某飞机重量为5000lbs，重心位于基准后80in，重心后限位于基准后80.5in，则在保证装载安全的前提条件下，可在位于基准后150in的货舱中添加最多（）货物。A、39.50kgB、35.97kgC、23.15kg74.运行手册对TERPS航图和PANS-OPS航图的目视盘旋进近最低着陆标准规定,应执行机型对应直接进近类别：（）A、TERPS航图执行下一较高类别的运行标准B、TERPS航图和PANS-OPS航图执行同一类别C、PANS-OPS航图执行下一较高类别的运行标准D、无特别规定75.在放行目的地机场具备Ⅱ类运行保障能力时，如果机场能见度在（）米以下，或云底高度在（）米以下时，核实机组、机场都具备Ⅱ类运行能力时，放行签派员需在放行单RMK中提示：CATⅡOPERATION；。A、800，60B、1200，120C、1600，120D、1600，9076.某飞机装载完毕后重量为12400kg，重心位于基准后104.5in，重心后限位于基准后102in。现希望通过将就坐于后排处（基准后224in）的两名乘客（75kg/PAX）向前移动，从而使得飞机重心调整到重心后限处，则总共需要向前移动（）排座位，已知每排座位前后空间为33in。A、7B、6C、577.在飞机装载过程中，以下关系正确的是（）。 A、LW=TOW-航程用油B、MTOW=ZFW+最大燃油重量C、MZFW=业载+DOW78.手工排除通告UHHHP3729/17时，以下哪一项是正确的（）A、UH1P3729/17B、UHP3729/17C、UHHHP3729/1779.以下叙述正确的是（）。A、当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小80.PICB类机长的天气标准为（）A、DH（ft）=200，RVR（m）=550B、DH（ft）=300，RVR（m）=1600C、DH（ft）=100，RVR（m）=30081.某飞机从一性能限制起飞重量为89200kg的机场放行起飞。该飞机认证的最大重量参数如下，停机坪重量89930kg，最大起飞重量89430kg，最大着陆重量71520kg，无燃油重量62050kg，以及滑行用油600kg，航程用油为17830kg，储备用油（应急、等待、备降）9030kg。现已知干使用重量DOW为40970kg，则该航班的业载为（）。A、21080kgB、21500kgC、21220kg82.已知飞机重心安全范围为6英尺，重心后极限位于－2.5英尺，前货舱位于－45英尺处，后货舱位于＋15英尺处，合力矩为－225000千克•英尺，飞机总重量（含货物）为50000千克。现将1000千克货物由前货舱调整到后货舱内。则调整完毕后飞机重心位于（）。A、-3.3英尺B、-1.3英尺C、-2.3英尺83.中华人民共和国飞行基本规则规定，航路的宽度为（）。A、航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里B、航路的宽度为30公里，其中心线两侧各15公里C、航路的宽度为16公里，其中心线两侧各8公里D、航路的宽度为50公里，其中心线两侧各25公里84.CCAR-121-R5增加了延程运行的定义：在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行（）备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的（）飞行（）分钟对应的飞行距离（以两台涡轮发动机为动力的飞机）或超过（）分钟对应的飞行距离（以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机）的运行。A、可选、经批准的一台发动机不工作时的巡航速度、60、180B、合适、经批准的一台发动机不工作时的巡航速度、60、120C、可选、巡航速度、60、180D、合适、经批准的一台发动机不工作时的巡航速度、60、24085.以下哪条航线是夏秋航季新增航线？（）A、广州-丽江B、广州-连云港C、广州-遵义86.某航班在巡航和进近着陆的过程中遭遇了未能预测到的大顺风影响，除了着陆重量会增大以外，还可以预见的是（）。A、着陆距离不变B、下滑角增大C、着陆所需距离增加87.已知，飞机总重为116.5lbs，重心站位为435.0，前货舱A位于站位285.5，后货舱B位于站位792.5。现将重为390lbs的货物从货舱B移到货舱A，则移动后的重心位于（）。A、506.3B、436.7C、433.388.关于基准，以下叙述正确的是（）。A、它是用来标示各重量力臂大小的一点B、它是飞机上总重量所作用的一点C、它是飞机上位置可以调整的一个垂直面，可用它来标示各重量的力臂大小89.如果性能限制的着陆重量为7500千克，结构限制的着陆重量为5400千克，则在放行时允许的最大着陆重量应为（）。A、7500千克B、5400千克C、6450千克90.仪表着陆系统包括哪些？91.在航班起飞后（）内、落地前（）内尽量避免通过卫星电话联系机组，除非有影响飞行安全的情况必须立即与机长去的联系。A、15分钟、15分钟B、30分钟、15分钟C、15分钟、30分钟92.考虑结构限制的影响，在做接近飞机航程限制的远距离飞行时，业载通常会受到（）的限制。A、最大无燃油重量B、最大无燃油重量和起飞重量C、最大起飞重量93.某飞机称重结束以后获得以下信息，则其基本空机重量应为（）。 A、32505kgB、30180kgC、28400kg94.飞机升降舵配平值越大，意味着飞机平尾所产生的（）。A、抬头力矩越大B、低头力矩越大C、重量越大95.飞行的关键阶段：包括滑行、起飞和着陆在内的所有地面运行，以及飞行高度低于多少米的所有其他飞行运行，但不包括巡航飞行。（）A、3000米B、3500米C、4000米D、6000米96.对RVSM运行，在向空中交通服务单位提供的飞行计划（FPL电报）中应注明航空器和运营人已经得到了RVSM运行的批准。其中，FPL报第十项中的字母表明已经得到了RVSM运行的批准（）A、WB、VC、MD、R97.国内、国际定期载客运行的运行控制责任内容？98.《中华人民共和国飞行基本规则》规定,航空器在障碍物附近滑行,滑行速度不得超过（）。A、20公里/小时B、15公里/小时C、10公里/小时D、50公里/小时99.南航07版《运行控制手册》将《飞行运行手册》更名为哪一个手册？（）A、《运行手册》B、《运行指挥手册》C、《南航手册》100.CCAR-121-R5的燃油政策规定，飞行前对所需可用燃油的计算必须包括以下那几部分（）： （1）滑行燃油； （2）航程燃油； （3）不可预期燃油； （4）备降燃油； （5）最后储备燃油； （6）酌情携带的燃油。A、1）（2）（3）（4）（5）（6）B、1）（2）（3）（4）（5）C、2）（3）（4）（5）（6）D、1）（2）（3）（5）（6）第1卷参考答案一.参考题库1.正确答案: 冰雹、大雨、暴雨、雪、米雪、冻雨、大雾、霜降、台风、大风、风切变、低空风切变、强地面风、雷暴、积冰、沙暴、尘暴、火山灰。2.正确答案: 污染跑道（CONTAMINATED.：供使用的道面25%以上有大于3毫米（1/8英寸）的积水或冰、雪、雪浆等覆盖。起飞滑跑的高速区、抬机头前轮和离地区域或者在着陆滑跑的高速区、接地区域有污染物覆盖，应认为是污染跑道。 运行注意问题：起飞重量、起飞速度调整《起飞分析手册》，起飞、着陆气象风限制，反推、防滞刹车、自动刹车。 积水或雪浆超过13mm（1/2英寸）或雪的深度超过104mm（4英寸）时，飞机不得起飞。3.正确答案: （1）对于座舱气压高度3000米（10000英尺）以上至4300米（14000英尺）（含）的飞行，并且如果在这些高度上超过30分钟，则对于30分钟后的那段飞行应当为10％的旅客提供足够的氧气。 （2）对于座舱气压高度4300米（14000英尺）以上至4600米（15000英尺）（含）的飞行，足以为30％的旅客在这些高度的飞行中提供氧气。 （3）对于座舱气压高度4600米（15000英尺）以上的飞行，在此高度上整个飞行时间内为机上每一旅客提供足够的氧气。4.正确答案:D5.正确答案:C6.正确答案:A7.正确答案:B8.正确答案:C9.正确答案:A10.正确答案:C11.正确答案:B12.正确答案:B13.正确答案:C14.正确答案:D15.正确答案:A16.正确答案: 在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准： 1）对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高（MDH）或者决断高（DH）增加120米（400英尺），能见度增加1600米（1英里）； 2）对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，最低下降高（MDH）增加60米（200英尺），能见度增加800米（1/2英里），在两条较低标准的跑道中取较高值；对于具有两套（含）以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高（DH）增加60米（200英尺），能见度增加800米（1/2英里），在两条较低标准的跑道中取较高值。17.正确答案:B18.正确答案:A19.正确答案:B20.正确答案:C21.正确答案:错误22.正确答案:D23.正确答案:A24.正确答案:B25.正确答案:A26.正确答案:B27.正确答案:A28.正确答案:B29.正确答案:A30.正确答案:A31.正确答案: 1.如果机长在其驾驶的某型别飞机上作为机长按照本规则运行未满100小时，则合格证持有人运行规范中对于正常使用机场、临时使用机场或者加油机场规定的最低下降高（MDH）或者决断高（DH）和着陆能见度最低标准，分别增加30米（100英尺）和800米（1/2英里）或者等效的跑道视程（RVR）。对于用作备降机场的机场，最低下降高（MDH）或者决断高（DH）和能见度最低标准无须在适用于这些机场的数值上增加，但是任何时候，着陆最低天气标准不得小于90米（300英尺）和1600米（1英里）。 2.如果该驾驶员在另一型别飞机上作为机长在按照本规则实施的运行中至少已飞行100小时，该机长可以用在本型飞机上按照本规则实施运行中的一次着陆，去取代必需的机长经历1小时，减少本条A.款所要求的100小时的机长经历，但取代的部分不得超过50小时。32.正确答案:B33.正确答案:C34.正确答案:正确35.正确答案:A36.正确答案:A37.正确答案:A38.正确答案:A39.正确答案:C40.正确答案:B41.正确答案:C42.正确答案:B43.正确答案:C44.正确答案: CDFA是一种与稳定进近相关的飞行技术，在非精密进近程序的最后进近阶段连续下降，没有平飞，从高于或等于FAF高度、高下降到高于着陆跑道入口15米的点或者该机型开始拉平操作点。 使用CDFA技术时，为确保航空器在复飞过程中不低于公布的最低下降高度、高，由运营人确定的在公布的最低下降高度、高以上的某个高度、高，当下降至此高度时，如不具备着陆条件，飞行员应开始复飞。不适用于目视盘旋进近 技术优势： 1.通过应用稳定进近的概念和标准操作程序降低安全风险； 2.提高飞行员情景意识并减少工作负荷； 3.减少大推力状态下的低空平飞时间，提高燃油效率，降低噪音； 4.进近操作程序类似于精密进近和类精密进近，包括复飞机动飞行； 5.能够与Baro-VNAV进近的实施程序相整合； 6.减少在最后进近航段中低于超障裕度的可能； 7.当处于公布的下降梯度或下滑角度飞行时，航空器姿态更容易使飞行员获得所需目视参考。45.正确答案:A46.正确答案:B47.正确答案:C48.正确答案:B49.正确答案:C50.正确答案:A51.正确答案:A52.正确答案:B53.正确答案: 1.公司应急反应手册中定义的四个级别的警告事件： （1）由于存在严重的不可控制因素，对飞机及人员生命产生致命威胁，或已造成人员死亡和/或致残性严重伤害和/或飞机损毁的紧急事件被列为一级警告事件； （2）由于存在一定的不可控制因素，对飞机及人员生命产生严重威胁或已经造成人员严重伤害和/或飞机严重损坏的紧急事件被列为二级警告事件， （3）对飞机及人员生命产生较大安全威胁，处理不当将导致对飞机及人员的生命产生严重威胁或者已经造成达到飞行事故标准的飞机一般损坏的紧急事件被列为三级警告事件 （4）由于各种原因，导致公司大范围航班运行混乱，并造成或即将造成公司重大损失，但不涉及人员伤亡和飞机损坏的紧急事件被列为四级警告事件。如：航班大面积延误和取消。 2.飞行签派部门电力、计算机等系统失效 3.飞行签派部门失火、浸水等突发事件 4.一定数量的飞行签派人员的突然离职54.正确答案:C55.正确答案:C56.正确答案:B57.正确答案:C58.正确答案:B59.正确答案:A60.正确答案:C61.正确答案:A62.正确答案:正确63.正确答案:C64.正确答案: （1）合格证持有人可以指定任一经批准用于该型飞机的正常使用机场、临时使用机场或者加油机场，作为初始签派或者放行的目的地机场。 （2）在签派或者放行单中指定的备降机场的天气预报，应当表明在飞机预计到达该备降机场时，备降机场的天气条件将等于或者高于运行规范