黄平旧州七里冲加油站环评报告

编号:_______建设项目环境影响报告表（报批稿)项目名称：黄平旧州七里冲加油站建设单位（盖章）：中国石化销售股份有限公司贵州黔东南石油分公司编制日期：2020年5月国家环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。项目名称－－指项目立项批复时的名称，应该不超过30个字（两个英文段作一个汉字）。建设地点－－指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。行业类别－－按国标填写。总投资－－指项目投资总额。主要环境保护目标－－指项目周围一定范围内集中办公区区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。结论与建议－－给出本项目清洁生产、达标排放量和总量控制的分析结论，确定污染防止措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。预审意见－－由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。审批意见－－由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。目录TOC\o"1-3"\h\u20722建设项目基本情况 ①挖方：根据业主提供的资料和现场勘察，项目场地较为平坦，施工期总体挖方较小，根据建设方的初步估计，本项目施工期开挖方量约为600m3，主要挖方来自油罐区开挖和楼房的地基开挖，开挖后土石方均可以回用于场地填方和绿化，场内可以做到挖填平衡，无弃土方产生。②施工生活垃圾：施工期预计平均施工人员8人计，按0.5kg/人.d生活垃圾量计算，则施工期生活垃圾产生量为4.0kg/d，1.44t/a。施工期生活经厂区内垃圾箱（桶）进行分类收集，可回收再利用的予以回收；不可回收的统一清运到当地垃圾站统一处理。③建筑垃圾：本项目共产生的建筑垃圾约为22t。建筑垃圾可回收利用的回收利用，变废为宝；不能利用的运至当地指定的建筑垃圾填埋场填埋。④装修垃圾：施工期装修垃圾产生量为2.6t。装修垃圾进行分类收集，可回收利用的回收利用，变废为宝；不能利用的由工程总承包方代为收集后运至当地指定的弃渣场处置。⑤油漆桶和涂料桶：外墙面处理及装修产生的8个油漆桶和12个涂料桶。该类废物属于危险废物，由工程总承包方代为收集委托有资质的单位处理。二、营运期环境影响简要分析1、大气环境影响分析（1）大气环境评价等级1）Pmax及D10%的确定根据《环境影响评价技术导则大气环境》(H2.2-2018)中评价等级判定确定方法，结合项目工程分析结果，选择正常排放的主要污染物及排放参数，采用《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）附录A推荐模型中的AERSCREEN模式分别计算项目排放主要污染物的最大地面空气质量浓度占标率Pi和第i个污染物的地面空气质量浓度达到标准值的10%时所对应的最远距离D10%。其中，Pi定义如下：式中：Pi－第i个污染物的最大地面浓度占标率，%；Ci－采用估算模式计算出的第i个污染物的最大地面浓度，μg/m3；C0i－第i个污染物的环境空气质量标准，μg/m3。一般选用GB3095中的1小时平均质量浓度的二级浓度限值。对该标准中未包含的污染物，使用HJ2.2-2018中5.2确定的各评价因子1h平均质量浓度限值。对仅有8h平均质量浓度限值、日平均质量浓度限值或年平均质量浓度限值的，可分别按2倍、3倍、6倍折算为1h平均质量浓度限值。2）评价等级判别表表7-5评价工作等级划分依据评价工作等级评价工作分级判据来源一级评价Pmax≧10%《环境影响评价技术导则大气环境》(H2.2-2018)二级评价1%≦Pmax<10%三级评价Pmax<1%3）污染物评价标准本项目加油站产生的废气主要来源于油品损耗挥发形成的油气，其主要成分以非甲烷总烃为主。项目油气损耗主要为蒸发损耗，蒸发损耗是指在气密性良好的容器内按规定的操作程序进行装卸、储存、输转等作业或按规定的方法零售时，石油产品表面汽化而造成数量减少的现象，通常以无组织形式排放到大气中。污染物评价标准和来源见下表。表7-6评价因子和评价标准表评价因子时段标准值（ug/m3）标准值（ug/m3）标准来源非甲烷总烃1次浓度最大限值2000《大气污染物综合排放标准详解》注：根据国家环境保护局科技标准司编制的《大气污染物综合排放标准详解》中制定非甲烷总烃排放标准时对其质量标准的解释可知：“由于我国目前没有非甲烷总烃的环境质量标准，美国的同类标准已废除，故我国石化部门和若干地区通常采用以色列同类标准的短期平均值，为5mg/m3。但考虑到我国多数地区的实测值，非甲烷总烃的环境浓度一般不超过1.0mg/m3，因此在制定本标准时选用2mg/m3作为计算依据。”因此，本次环评非甲烷总烃的环境质量标准取2mg/m3。4）估算模式、污染源参数本次评价采用推荐模型初步预测判定大气环境影响评价等级，估算模式参数可详见下表。表7-7估算模式参数表参数取值城市农村/选项城市/农村农村人口数(城市人口数)/最高环境温度37.5°C最低环境温度-3.0°C土地利用类型建设用地区域湿度条件湿润是否考虑地形考虑地形是□否√地形数据分辨率(m)/是否考虑岸线熏烟考虑岸线熏烟否岸线距离/km/岸线方向/o/本项目源强参数可详见下表：表7-8矩形面源参数表编号名称面源各顶点坐标/m面源海拔高度/m面源有效排放高度/m年排放小时数/h排放工况污染物排放速率/（kg/h）XY1矩形面源107.80888826.98188871468760正常非甲烷总烃0.0695）主要污染源估算模型计算结果本项目主要污染物估算模型计算结果见下表。表7-9非甲烷总烃排放预测结果一览表下方向距离(m)矩形面源非甲烷总烃浓度（ug/m3）非甲烷总烃占标率（%）101.87E-021.56252.17E-021.80502.52E-022.10752.66E-022.22942.72E-022.271002.72E-022.261252.57E-022.141502.32E-021.931752.07E-021.722001.86E-021.552251.70E-021.422501.58E-021.322751.47E-021.233001.39E-021.153251.31E-021.093501.24E-021.03下风向最大浓度2.72E-022.27下风向最大浓度出现距离9494D10%最远距离//由上表可知，综合判定：环境空气定位为二级评价。根据《环境影响评价技术导则一大气环境》（HJ/T2.2-2018）不需要进一步预测，只对污染物排放量进行核算。6）污染物无组织排放量核算EQ\o\ac(○,1)无组织排放源统计表《环境影响评价技术导则大气环境》（附录表C.32）。本项目仅涉及无组织污染源，其排放源强统计如下表：表7-10大气污染物无组织排放量核算表序号产污环节（1）无组织排放编号（2）污染物种类主要污染防治措施国家或者地方污染物排放标准年许可排放量限值（t/a）名称浓度限值（mg/m3）第一年1储油罐大小呼吸及加油机作业、M1非甲烷总烃油气回收装置、加强通风《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）300.6062/厂界非甲烷总烃/《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）4/全厂无组织排放总计0.606EQ\o\ac(○,2)厂区污染物排放总量核算（《环境影响评价技术导则大气环境》（附录表C.33）。本项目污染物排放量计算结果如下表：表7-11大气污染物无组织排放量核算表序号污染物年排放量（t/a）1非甲烷总烃0.606（2）大气影响分析及防治措施本项目大气污染物主要来源于加油站来往车辆产生的汽车尾气、成品油的运输、储存、加油过程将产生一定量以气态形式逸出的烃类物质以及备用柴油发电机尾气。1）汽车尾气防治措施加油站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOX、SO2、THC。因为车辆在站内行程较短，排放量较小，为无组织排放，对环境影响不大。2）非甲烷总烃防治措施A、本项目非甲烷总烃防治措施及产排情况本项目加油站产生的非甲烷总烃主要来源于油品损耗挥发形成的油气，其主要成分为非甲烷总烃。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失、储油损失、加油作业损失等。根据《散装液态石油产品损耗标准》（GB11085-89），项目所在区域属于A类区，卸油过程中汽、柴油损耗率分别为0.23%、0.05%；储油过程汽油、柴油损耗率均为0.01%；加油过程中汽、柴油损耗率分别0.29%、0.08%。项目设置有一、二次油气回收系统（图4），其汽油油气回收效率可达到95%以上，按照年销售汽油1600吨、柴油2000吨计算，则项目烃类有害气体产生量及排放量见下表。表7-12项目加油站废气产生源强污染源名称损耗率产生量（t/a）排放量(t/a)油罐车汽油0.23%4.480.224柴油0.05%0.650.033油罐（储罐）汽油0.01%0.190.009柴油0.01%0.130.006加油机汽油0.29%5.650.282柴油0.08%1.040.052合计12.140.606由上表可知，该加油站预计无组织排入大气的非甲烷总烃为12.14t/a。项目在加油罩棚北侧安装1套加油站油气回收装置，通过该油气回收装置回收，可以有效吸收大部分的非甲烷总烃，最终排入大气环境的非甲烷总烃排放量为0.606t/a，本加油站场地开阔，空气流动良好，也有利于这些排入大气环境的非甲烷总烃尽快扩散，减小周界浓度。通过类比同规模加油站项目，本加油站非甲烷总烃无组织排放浓度≤3.8mg/m3，符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中，加油站处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3，埋地油罐油气排放空管（排气筒）共有4根、位于项目区加油区侧方，高度统一为4m。且小于《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）中非甲烷总烃无组织排放周界外浓度最高点监控浓度限值（30mg/m3），并满足厂界外大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）最高点监控浓度限值（4mg/m3），对周围环境空气质量影响较小。B、本项目油气回收装置工艺说明本项目油气回收装置系统结构示意图如下：图4项目油气回收系统结构示意图图中吸附塔A对应于两个汽油油罐之上，吸附塔B对应于柴油油罐之上。油气回收装置工作原理：①当设备进口的压力传感器感应到正在注油的油罐车内以及油气回收管道内的气压升高到设定的感应压力值时，回收装置启动。②具有一定压力的油汽通过相应的管路引入到吸附塔，吸附塔内组、装有吸附剂（活性碳），油汽在通过吸附塔的过程中油汽被吸附剂吸附，吸附后的空气通过吸附塔顶拍到大气，当吸附剂吸附饱和停止吸附，进入吸附剂再生和油汽回收，本装置设置两个塔，其中一个塔吸附。另一个塔再生，以保证装置的连续运转。③被油汽吸附饱和后的吸附剂需要再生，同时可以回收吸附的油汽，本装置利用低压解析再生吸附剂回收油汽，利用真空泵形成低压环境，由于压力降低，吸附在吸附剂上的油汽脱附，脱附的油汽同通过压缩冷凝后液化回到储箱中。④当贮油箱油位达到设定的上限，油泵自动打开经过计量器向储油罐排油；当油位达到设定的下限，油泵停止排油。⑤当设备进口的压力传感器感应压力等于系统进气管道的阻力值时，主机自动停止运行，系统自动进入待机状态。3）柴油发电机组尾气治理措施本项目规划设置1台30kW备用柴油发电机，作为应急电源使用，发电机房单设一间（10m2）且设在项目东南侧。主要污染物为碳黑尘、NOX、SO2、HC，虽然平时需要每2－3周启动检查机况一次，但运转时间很短。柴油发电机废气由内置专用烟道引至柴油发电机房所在构筑物楼顶排放后，迅速扩散到大气环境中，对环境影响小，且备用电源使用时间较少，使用频率低，燃油废气属间歇性排放，因此污染物对区域环境空气影响有限，排放量较小，为无组织排放，对环境影响不大。4）垃圾收集点、卫生间和危险废物暂存间臭气治理措施垃圾收集点、卫生间和危险废物暂存间臭气。垃圾点日产日清、除臭；卫生间加强通风、常冲洗、增加除臭剂；危险废物暂存间进行密封并定期消毒除臭，对周围环境影响较小，能达到《贵州省环境污染物排放标准》（DB/864-2013）标准。2、废水影响分析及防治措施本项目的废水主要来自工作人员的生活污水、进出加油站公厕人员产生的污水以及地坪冲洗、站房室内清扫时产生的含油废水，自动洗车机废水。本项目油罐需定期由专业公司用汽油或柴油清洗，不用水清洗。清洗后汽油或柴油由该公司运走处理，因此不产生清洗废水及生产废渣。（1）员工生活污水和公厕污水项目员工人数为6人，生活用水系数按100L/人·d计，排污系数按85%计，生活污水产生量为0.51t/d（186.15t/a）；每天进出加油站公厕人员约为220人，用水系数按5L/人·d计，排污系数按85%计，进出加油站公厕人员污水产生量为0.935t/d（341.27t/a），主要污染物浓度为COD300mg/L、BOD5：200mg/L、SS：180mg/L、NH3-N：35mg/L、动植物油30mg/L、TP：0.5mg/L。员工生活污水和公厕污水排入化粪池（1座8m3），熟化达到《污水综合排放标准标准》(GB8978-1996)中三级标准后排入市政污水管网，最终排入旧州镇污水处理厂处理。（2）自动洗车机废水加油站每天进行60车次自动清洗，每次用水量按40L/车.d，用水量为2.4m3/d，废水产生系数取0.85，则废水产生量为2.04m3/d，主要污染物浓度为SS：220mg/L、NH3-N：35mg/L。自动洗车机废水经隔油沉淀池（1座3m3）预处理后进入化粪池（约6m³）处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级标准后，排入市政污水管网、最终排入旧州镇污水处理厂处理。项目营运期废水排入黄平县槐花工业园污水处理厂的可行性分析：黄平县槐花工业园污水处理厂位于川洞水库坝址下游，处理规模为3000m³/d，采用A2/O处理工艺，设计进水水质为COD

600mg/L、BOD5

500mg/L、SS

600mg/L、氨氮200mg/L，设计出水水质执行一级A标准。配套建设管网23.933

公里及污水检查井634

座。2018年10月20日完成设备安装工程并实现清水调试，2018年10月25通过县级初步验收。2018年11月2日实现联网调试。经咨询黔东南州生态环境局黄平分局，临近污水处理厂主管网经过隧道，隧道有5米尚未接通，目前正在施工。预计2020年12月污水管网全面接通污水处理厂，并投入使用。

本项目沿线东南侧为园区S204道路，污水管网已建设并可投入使用。本项目计划于2020年8月建成投入生产，该项目排放的污水主要为员工生活污水和公厕污水、自动洗车机废水，废水污染物主要为SS350mg/L、COD400mg/L、BOD200mg/L，日排放量只有3.86m3/d，从水量、水质及投运时间上分析，能满足污水处理设计进水水质要求，且污水处理厂有能力接纳项目废水，项目生活污水经过化粪池处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后，经工业园区2号道路截污干管等市政污水管网排至槐花工业园污水处理厂处理。同意本项目外排水经园区污水管网进入园区污水处理厂处理。（3）地坪冲洗水加油站每天进行1次地面冲洗，每次用水量按2L/m2•次，冲洗面积为（450m2），冲洗用水为0.9m3/d，废水产生系数取0.85，则废水产生量为0.76m3/d（277.4m3/a），污染物主要为SS（400mg/L，0.11m3/a）和石油类（20mg/L，0.005m3/a）。这部分地坪冲洗废水排入隔油沉淀池（1座，3m3）处理后回用于场地地坪冲洗不外排。（4）站房室内清扫废水加油站每天进行1次站房室清扫，每次用水量按2L/m2•次，冲洗面积为（205.9m2），用水量为0.41m3/d，废水产生系数取0.85，则废水产生量为0.34m3/d，（124.1m3/a）污染物主要为SS（400mg/L，0.049t/a）和石油类（20mg/L，0.002t/a）。这部分站房室内清扫废水排入集污槽和隔油沉淀池（1座，3m3）处理后回用于场地地坪冲洗不外排。（5）食堂废水项目职工6人，职工食堂废水产生量按照每天每人5L/人·d计算，则职工食堂用水量为0.03m3/d，废水产生系数取0.85，则废水产生量为0.025m3/d，主要污染物浓度为NH3-N：35mg/L、动植物油：30mg/L。食堂废水经隔油沉淀池处理进入化粪池（约6m³）处理后排入市政污水管网、最终排入旧州镇污水处理厂处理。（6）初期雨水项目加油区域位于罩棚内，雨水经罩棚顶直流入旁边的雨水沟，场地雨水经场地内雨水沟收集后，外排至场界西北侧季节性水沟，对环境影响小。项目在营运期要加强管理，节约用水，生活污水不得未经处理直接排放，做好化粪池以及三级隔油沉淀池的日常维护工作，确保处理效率。在此基础上，本项目所产生的生活污水对环境产生影响不大。环评建议设置备用30立方米的应急罐。（7）事故废水本项目应按照Q/SY1190-2009建设事故应急池（5m3），在项目生活污水、公厕污水等事故状态下，总排放量3.51m3/d，事故应急池在事故状态下能容纳事故废水。事故池应常年保持清空状态，并且事故池应进行防渗处理，避免废水渗入地下，引起地下水的污染。经过以上分析，事故池规模容纳废水可行。3、地下水环境影响分析（1）评价目的①结合资料调研和实地调查，了解项目地区水文地质条件，查明环境现状。②根据工程建设、运行特点，对项目的地下水环境影响要素进行分析和识别，预测工程建设可能对地下水环境产生的影响，评价其影响程度和范围及其可能导致的地下水环境变化趋势。③针对项目可能产生的不利影响，提出针对性防治对策或减缓措施，使工程建设带来的负面环境影响降至最低程度，达到项目建设和环境保护协调发展。④从地下水环境保护角度论证项目建设的可行性，为工程建设决策和环境管理提供科学依据（2）项目类型识别①根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），将建设项目分为四类，其中I类、II类及III类建设项目的地下水环境影响评价应执行本标准，IV类建设项目不开展地下水环境影响评价，分类详见HJ610-2016附录A（以下简称附录A）。本项目为加油站项目，根据附录A，属四十社会事业与服务业中加油站，属Ⅱ类项目。见下表7-13。表7-13建设项目所属地下水环境影响评价项目类别行业类别环评类别本项目建设内容及项目类型识别建设内容项目类型四十社会事业与服务业124加油、加气站报告表加油站Ⅱ类②项目污染源项识别及污染因子识别非正常运行状态，因腐蚀及老化等原因，地埋储油罐及防渗结构破损，油品进入地下水污染环境，因此，本项目加油站运营期（正常和事故状态下）可能造成地下水污染的因子主要为石油类。（3）评价工作等级及评价范围地下水环境影响评级等级的划分应依据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）进行判定。表7-14项目所属地下水环境影响评价行业分类行业类别环评类别地下水环境影响评价行业类别本项目地下水环境影响评价类别四十社会事业与服务业124加油、加气站报告表加油站Ⅱ类，加气站Ⅳ类本项目为加油站项目，地下水评价类别为Ⅱ类。表7-15地下水环境敏感程度分级表敏感程度（分级）地下水环境敏感特征本项目敏感集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区；除集中式饮用水水源以外的国家或地方政府设定的与护区。根据现场调查，项目周边居民以当地自来水作为饮用水源，且区内无其他集中饮用水源及与地下水资源相关的保护区。较敏感集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区以外的补给径流区；未划定准保护区的集中水式饮用水（如矿泉水、温泉等）保护区以外的分布区等其他未列入上述敏感分级的环境敏感区。不敏感（√）上述地区之外的其它地区。注：a“环境敏感区”是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中所界定的涉及地下水的环境敏感区。表7-16本项目评价工作等级分级表项目类别环境敏感程度Ⅰ类项目Ⅱ类项目Ⅲ类项目本项目评价等级敏感一一二本项目属Ⅱ类项目，其地下水环境敏感程度为不敏感，根据评价工作等级分级表为三级评价较敏感一二三不敏感（√）二三（√）三根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），本项目加油站属Ⅱ类项目，其地下水环境敏感程度为不敏感，根据评价工作等级分级表属三级评价。②评价范围根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）规定，地下水环境现状调查评价范围应包括于建设项目相关的地下水环境保护目标，以能说明地下水环境现状，反应调查评价区地下水基本渗流特征，满足地下水环境影响预测和评价为基本原则。建设项目（除线性工程外）地下水环境影响现状调查评价范围可采用公式计算法、查表法和自定义法确定。由于评价范围各参数选取无来源说明，不满足公式计算法，因此采用下表查表法。表7-17地下水环境现状调查评价范围参照表评价等级调查评价面积（km2）备注一级≥20应包括重要的地下水环境保护目标，必要时适当扩大范围。二级6-20三级≤6根据上表判断，项目地下水环境影响评价工作等级为三级。（4）地下水影响分析①正常情况下地下水环境影响分析项目废水各类污染物质或有害物质可能会随着雨水或地表水下渗，通过包带进入地下水中而对其造成不利影响。加油站油罐根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的要求，设计采取相应的防渗措施。拟建项目按照分区防渗、分区防治的原则，具有较好的防渗作用。因此，正常情况下项目油品和污水通过包气带垂直渗透进入地下水的可能性非常小，对地下水影响很小。②非正常情况下地下水环境影响分析本项目非正常状况主要为管线腐蚀老化、储罐地面破损、罐体破损等状况导致的污染物渗入地下水的情形。项目油罐位于地下，构建物按规范进行设计，除非发生重大自然灾害，如地震等，一般情况下发生池地破裂的可能性极小。本项目油品输送管线部分位于地下，管道腐蚀老化发生泄漏短时间内也不易被发现，长时间泄漏将对地下水环境产生影响；因此本项目非正常状况主要考虑地下油品输送管道因腐蚀老化导致油品直接渗入地下水的情况。根据《环境影响评价技术导则—地下水环境》（HJ610-2016），本环评主要采用类比法分析进行地下水环境影响分析和评价。根据《华北地区某加油站地下水土污染调查研究》（水资源与水工程学报，2016年10月，河北省地质环境勘察院），2013年3月华北地区发现某加油站内2#罐（93#汽油）供油出现减少的情况，怀疑为油罐泄露。经现场勘查，明确了该站2#汽油罐泄露而导致加油站周边存在地下水和土壤的污染情况。通过地球物理勘查、钻探及采样化验等工作，查明加油站周边含水层分布情况，重点调查加油站场址内地下水及土壤的污染现状及周边居民生活饮用水水井水质现状。通过调查得出以下结论：①加油站2#油罐出现油品泄漏后，泄露的汽油沿罐区底部未做防渗的部位向下运移污染了包气带土壤。在土壤污染的过程中主要受重力作用的控制，表现为从泄露点处垂直向下运移，造成了泄漏点处下部土壤的污染。污染物透过包气带后，进入到地下水中造成了加油站场地内的浅层地下水受到了污染。②项目场地内浅层地下水受到了加油站成品油泄露的污染，其污染因子为甲基叔丁基醚、苯系物、石油烃和多环芳烃类，其污染范围主要分布在加油站场区内，加油站以外地区影响程度较小。加油站项目场地土壤受到了漏油事件的污染，其主要污染因子为多环芳烃、石油烃、苯系物和甲基叔丁基醚。加油站成品油泄露造成的主要土壤污染范围为:以泄露点中心为圆心以5.0m为半径的圆形，向下延伸约15m的柱状范围，其主要污染土壤位于加油站场地内油罐区泄漏点处，场地外土壤未受到明显的影响。通过类比可知，本项目非正常情况下将对地下水造成一定污染。因此，项目必须建立完善的防渗措施。项目在设置防渗池、液位仪、地下水监测井的基础上，定期对液位仪、地下水监测进行观测，万一加油站发生溢出渗漏事故，油品将由于防渗池的保护作用，积聚在防渗池，且液位仪和监测井也有现象表明，在第一时间采取相应应急措施的基础上对区域地下水水源地不会造成明显影响。（5）地下水污染防治措施根据中华人民共和国环境保护部环办水体函[2017]323号关于印发《加油站地下水污染防治技术指南（试行）》的通知：“为防止加油站油品泄露，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。所有加油站的油罐需要更新为双层罐或者设置防渗池，双层罐和防渗池应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)的要求，设置时可进行自行检查，加油站需要开展渗漏检测，设置常规地下水监测井，开展地下水常规监测。本项目具体的地下水防渗措施包括针对全场的分区防渗措施、针对油罐泄漏的双层罐措施、针对管道泄漏的双层管措施，并包括运营期应该采取的跟踪监测措施，具体如下：分区防渗措施本项目通过分区防渗措施防止地下水污染，具体的厂区防渗漏措施设置如下：表7-18本项目拟采防渗措施表编号防渗类型防渗单元措施1重点防渗区油罐区、危险废物暂存间、隔油池、加油岛、罐区、防油堤区所有单元底部和侧壁铺设防渗层，防渗层的防渗性能不应低于6.0m厚渗透系数为1.0×10-7cm/s的黏土层的防渗性能2一般防渗区站房、停车区位防渗处理，防渗层的防渗性能不应低于1.5m厚渗透系数为1.0×10-7cm/s的黏土层的防渗性能i双层罐设置本项目为新建项目，埋地油罐、采用双层油罐时，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐。双层钢制油罐和内钢外玻然纤维增强塑料双层油罐的内层罐的罐体结构设计，可按现行行业标准《钢制常压储罐在第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式剧筒形单层和双层储罐》(AQ3020)的有关规定执行，并应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)的其它规定。与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》(SH3022)的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。双层油罐系统的渗漏检测可参考《双层罐渗漏检测系统》(GB/T30040)中的渗漏检测方法，在地下水补给区优先采用压力和真空系统的渗漏检测方法。ii加油站管道应采用双层管道具体设计要求应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)的规定。双层油罐和管道系统的渗漏；险测窒采用在线监测系统，采用液体传感器监测时，传感器的检测精度不应大于3.5mm。其他设置要求可参见《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)及《石油化工防渗工程技术规范》(GB/T50934)。iii地下水日常监测处于地下水补给径流区的加油站，设两个地下水监测井（不处于地下水补给径流区的设一个），本项目不处在地下水补给径流区，在保证安全和正常运营的条件下，地下水监测井尽量设置在加油站场地内，与埋地油罐的距离不应超过30m。iv应急响应若发现油品泄漏，需启动环境预警和开展应急响应。应急响应措施主要有泄露加油站停运、油品阻隔和泄漏油品回收。在1天内向环境保护主管部门报告，在5个工作日内提供泄漏加油站的初始环境报告，包括责任人的名称和电话号码，泄漏物的类型、体积和地下水污染物浓度，采取应急响应措施。B、严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范(2014年局部修汀版)》(GB50156-2012)和《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》(SY0007)的规定对储油灌进行建设和验收，在做好场地硬化和雨污分流的同时，完善储能周图环状截水沟、防汹堤和围墙的建设，防止雨季洪水对站区的冲刷或储罐发生泄漏等风险性排放对地下水环境产生污染。C、储罐区地面、油气管线外表面做"六胶两布"防渗防腐处理；储罐区底部采用粘土+防渗膜+粘土的处理方式；理地储罐周围设计防渗漏检查孔或检查通道，为及时发现埋地储罐渗漏提供条件，防止成品油泄漏造成大而积的地下水污染；在储罐周围修建防堤，防止成品油意外事故渗漏时造成大面积的环境污染；将储罐箱体和防油堤与集油池相连，一旦成品油泄漏或渗漏，可自动流入集油池以便收集和处理；储罐上设置具有高液位报警功能的液位计，确保不会因加油过多而造成油品外溢现象；加油枪至储罐间的管线主要做隔油防渗层，加油站地面做防渗处理，地表修建防渗沟，埋地油罐区内层做环氧树脂油水分离池，高度为罐体高度2/3。D、由于储罐等设施的防渗措施属地下隐蔽工作，在建设和施工期间，建设单位对采取的防渗工程等的施工时序及方式进行认真记录，并进行拍照或摄像，以备有关部门在进行环保验收时进行查验。E、在完善上述污染防治措施的基础上，向地下渗漏进入土攘环境从而对地下水环境产生污染的可能性较小，从而对地下水环境起到较好的保护作用。（6）地下水环境跟踪监测计划与管理为了及时准确地掌握站区及下游地区地下水环境质量状况和地下水体中污染物的动态变化，本项目应建立地下水环境监测管理体系，包括制定地下水环境影响跟踪监测计划、建立地下水环境影响跟踪监测制度、配备先进的监测仪器和设备，以便及时发现并及时控制。根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）和《地下水环境监测技术规范》（HJ/T164-2004），结合评价区含水层系统和地下水径流系统特征，考虑潜在污染源、环境保护目标等因素，布置地下水监测点。Ⅰ、地下水监测原则1）重点防渗区加密监测原则；2）以浅层地下水监测为主的原则；3）上、下游同步对比监测原则；4）水质监测项目参照《地下水质量标准》相关要求和潜在污染源特征污染因子确定，各监测井可依据监测目的的不同适当增加和减少监测项目。Ⅱ、监测计划如下：1）监测频率：每月监测一次。监测项目：石油类。2）监测单位：委托有资质的单位进行监测。3）监测井布置根据《加油站地下水污染防治技术指南》（试行）和《环境影响评价技术导则地下水环境》的要求，在埋地油罐区地下水流向的下游，设置一个地下水监测井，在保证安全的情况下，尽可能靠近埋地油罐；每周针对监测井进行定性监测（肉眼观察、使用测油膏、便携式气体监测仪等其他快速方式判定监测井是否存在油品污染）。Ⅲ、监测数据管理上述监测结果应按项目有关规定及时建立档案，并定期向加油站安全环保部门汇报，对于常规监测数据应该进行公开，特别是对项目所在区域的居民进行公开，满足法律中关于知情权的要求。如发现异常或发生事故，加密监测频次，并分析污染原因，确定泄漏污染源，及时采取应急措施。4、噪声影响分析及防治措施（1）噪声源强本项目的噪声源主要为油罐车和加油车辆在进出加油站时产生的交通噪声约75~85dB（A），以及加油机工作时各种泵设备产生的噪声约65~80dB（A）。预测模式本次灶神影响评价按《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ2.4-2009）要求选用点源的噪声预测模式，将各噪声设备合成后视为一个点噪声源，在声源传播过程中，噪声受到墙体的吸收和屏蔽，经过距离衰减，到达受声点，其预测模式如下：根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）的技术要求，本次环评采取导则推荐模式。EQ\o\ac(○,1)声级计算建设项目生源在预测点产生的等效声级贡献值(Leqg)计算公式：式中：Leqg建设项目声源在预测点的等效声级贡献值，dB(A)；LAi声源在预测点产生的A声级，dB(A)；--预测计算的时间段，s；Tii声源在T时段内的运行时间，s；EQ\o\ac(○,2)预测点的预测等效声级（Leqg）计算公式：式中：Leqg建设项目声源在预测点的等效声级贡献值，dB(A)；Leqg预测点的背景值，dB(A)（11）；EQ\o\ac(○,3)室内声源等效室外声源声功率级的计算本项目设备均为室内声源，根据HJ2.4-2009（A.1.3的公式A.6）将室内声源等效为室外声源，A.1.3的公式A.6为：式中：TL隔墙（或窗户）倍频带的隔声量，dB；EQ\o\ac(○,4)室外声传播衰减计算在此本项目室外声传播衰减仅考虑点源的几何发散（Adiv）；（3）预测结果采取以上预测模式进行预测，结果见下表7-19。表7-19场界噪声预测结果单位dB（A）项目噪声源东场界南场界西场界北场界贡献值合计52.151.551.351.2由上表可知场界噪声贡献值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准。为使项目区域声环境质量不受本项目影响，可采取以下治理措施：加油泵选用低噪声设备，并设置减震垫，出入区域内的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁鸣、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。经过围墙和距离对噪声的衰减后，确保场界噪声到达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准，对周围环境的影响较小。5、固体废物影响分析及防治措施本项目运营期产生的固体废弃物主要为员工产生的生活垃圾、油罐清淤产生的废油渣、废弃油管清洁剂包装瓶和废抹布。（1）生活垃圾生活垃圾：项目职工6人，职工生活垃圾产量按照每天每人1kg/人.d计算，则职工生活垃圾产生量为6kg/d（2.19t/a）。分类存放，由环卫部门统一收集处理，对环境产生影响较小。（2）化粪池泥污：产生量约0.1t/a，委托当地环卫部门指定的环卫吸粪车清运至垃圾填埋场统一处理。（3）废抹布项目经营过程及管道清洁等过程中会产生少量的含油废抹布，产生量约为0.02t/a。分类收集后清运至当地垃圾站统一处理。（4）油泥本项目含油废水隔油沉淀过程中产生的底泥、废油等少量油泥约0.002t/a。根据《国家危险废物名录（2016）》，此为危险废物（废物类别HW08，危废代码900-210-08），分类收集填上标签后分类暂存于危废暂存间，定期交由有危废处置资质单位处置。（5）油罐油渣及清洗废液本项目油罐清洗过程产生的油渣约0.05t/次（3年一次）。根据《国家危险废物名录（2016）》，油罐内沉积的油渣属于危险废物（废物类别HW08，危废代码900-249-08），油罐清洗废液（废物类别HW09，危废代码900-007-09）约4t/次（3年一次），上述两种危险废物，委托有危险废物处置资质单位现清现运。（6）项目危废储存间建设要求危险废物暂存场所应按国家《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求建设和设置，即要使用专用储存设施，并将危险废物装入专用容器中，无法装入常用容器的危险废物可用防漏胶袋等盛装，盛装危险废物的容器和胶袋必须贴符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）附录A所示的标签等，防止造成二次污染。危险废物暂存时需有塑料内衬密封，并设有专用暂存区，不得混存，且须做好防淋防渗措施，以避免固废中的挥发物质对环境造成污染。危废暂存间建设应符合《危险废物污染控制标准》（GB18597-2001）要求，并采取防渗措施，存放地点应满足以下要求：A、地面和裙脚要用坚固、防渗的材料建造，建筑材料必须与危险废物相容。B、设施内要有安全照明设施和观察窗口；C、用以存放装载液体、半固体危险废物容器的地方，必须有耐腐蚀的硬化地面，且表面无裂隙；D、应设计堵截泄漏的群脚，地面与群脚所围建的容积不低于堵截最大容器的最大存量或总储量的五分之一；E、严格履行国家与地方政府关于危险废物转移的规定，与有资质单位签定接收处理协议，并报当地环保部门备案，落实追踪制度，严防二次污染，杜绝随意交易；F、做好危险废物情况的记录，记录上需注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库及出库日期、接收废物单位名称；G、必须定期对所贮存的危险废物包装容器及贮存设施进行检查，发现破损，应及时采取措施清理更换。综上所述，本项目固体废物处理处置符合国家《固体废物污染环境防治法》规定的原则，符合《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）和《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）规定，不同类别的危废，分类收集并填上标签分类暂存于危废暂存间，定期交有资质的单位进行处理。采取上述措施后，本项目固体废物可得到妥善的处理，对周围环境造成的影响很小。6、土壤环境影响分析（1）项目类别本项目为加油加气站项目。根据该工艺，项目所属类别为“社会事业与服务中的业加油站”，在《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）附录A中属于III类项目，污染类型为污染影响型。（2）占地面积本项目规划用地4666.68m2。占地规模≤5hm2，占地规模属于小型。在《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）附录A中属于III类项目。（3）周边土壤环境敏感程度工程所在区域为黄平县旧州镇七里冲，周边目前为荒地。因此，本项目周边土壤环境敏感程度为不敏感。（4）土壤环境影响评价等级综合以上判定，评价等级定级如下：表7-20污染影响型评价工作等级划分表由上表可知，本项目不进行土壤环境影响评价。该项目按《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年局部修订版)的要求进行设计和施工，储油设备采用SF双层复合卧式钢质油罐，输油管线采用无缝钢管，使用焊接工艺，敷设于地下。敷设前对油罐区和输油管线进行混凝土硬化，将储油罐和输油管道与基础固定，防止油品泄漏而污染土壤及地下水。钢罐和钢管进行加强级防腐处理，采用玻璃布、沥青、聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防腐涂层（其总厚度不小于5.5cm），防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水。加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此，项目营运期对土壤环境无明显影响。当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施；若为永久性关闭，则无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部清除干净，清除之后，留在地下的油罐必须按照要求填满砂石。清理出来的油垢属于危废，此类固废收集后交由有资质的单位处理。三、环境风险分析1、加油站风险评价本项目为二级加油站，主要为储存经营汽油、柴油，经营的原料——汽油为易燃液体，柴油为可燃液体，具有危险程度较高风险。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018），其贮运系统、公用工程系统、加油设施系统均存在环境事故风险源。表7-21本项目储存的油品Ⅱ、汽油、柴油的理化性质有关汽油、柴油物质的理化性质及安全技术特性见表7-22、表7-23。表7-22汽油的理化性质和危险特性第一部分危险性概述危险性类别第3.1类低闪点易燃液体燃爆危险易燃侵入途径吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳健康危害主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害环境危害该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染第二部分理化特性外观及性状无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点（℃）<-60相对密度（水＝1）0.70～0.79闪点（℃）-50相对密度（空气=1）3.5引燃温度（℃）415～530爆炸上限％（V/V）6.0沸点（℃）40～200爆炸下限％（V/V）1.3溶解性不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪主要用途主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷等行业，也可用作机械零件的去污剂第三部分稳定性及化学活性稳定性稳定避免接触的条件明火、高热禁配物强氧化剂聚合危害不聚合分解产物一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料急性毒性LD50：67000mg/kg（小鼠经口），（120号溶剂汽油）LC50：103000mg/m3小鼠，2小时（120号溶剂汽油）急性高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状慢性神经衰弱综合d症，周围神经病，皮肤损害刺激性人经眼：140ppm（8小时），轻度刺激最高允许浓度300mg/m3表7-23柴油的理化性质和危险特性第一部分危险性概述危险性类别：第3.3类高闪点易燃液体燃爆危险：易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。第二部分理化特性外观及性状：稍有粘性的棕色液体主要用途：用作柴油机的燃料等。闪点（℃）：45～55℃相对密度（水＝1）：0.87～0.9沸点（℃）：200～350℃爆炸上限％（V/V）：4.5自然点（℃）：257爆炸下限％（V/V）：1.5溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第三部分稳定性及化学活性稳定性：稳定避免接触的条件：明火、高热禁配物：强氧化剂、卤素聚合危害：不聚合分解产物：一氧化碳、二氧化碳第四部分毒理学资料急性毒性：LD50LC50急性中毒：皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中慢性中毒：柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。刺激性：具有刺激作用最高容许浓度目前无标准Ⅲ、危险特性识别由上表可以看出，本项目中所经营的物质为汽油和柴油，遇明火、高热具有燃烧性。其风险类型为火灾和泄漏。Ⅳ、重大危险源辨识重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。单元是指一个（套）生产装置、设施或场所，或同属一个生产经营单位的且边缘距离小于500m的几个（套）生产装置、设施或场所。单元内存在的危险化学品的数量根据处理危险化学品种类的多少区分为以下两种情况：①单元内存在的危险化学品为单一品种，则该危险化学品的数量即为单元内危险化学品的总量，若等于或超过相应的临界量，则定为重大危险源；②单元内存在的危险化学品为多种时，则按下式进行计算，若满足下式，则定为重大危险源：q1/Q1+q2/Q2+q3/Q3+……+qn/Qn≧1式中，q1，q２……，qn——每种危险化学品实际存在量，单位为吨（t）。Q1、Q2……Qn——与各危险化学品相对应的临界量，单位为吨（t）。依据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）中有关规定，汽油、柴油属油类物质(矿物油类，如石油、汽油、柴油等；生物柴油等)，其临界量为2500t。表7-24油罐区危险物质的量油品名称储罐数量储罐总容积（m3）最大存储量（t）标准规定临界量（t）单元是否构成重大危险源汽油2个80702500否柴油2个80652500否注：汽油密度取750kg/m3，柴油密度取880kg/m3。单元内存在的危险物质为多品种时，则按下式计算：q1/Q1+q2/Q2+……+qn/Qn≥1式中：q1，q2……qn——每种危险物质实际存在的量，t；Q1，Q2……Qn——与各危险物质相对应的生产场所或储存区的临界量，t。即70/2500＋65/2500=0.054＜1重大危险源辨识结果：黄平旧州七里冲加油站未构成危险化学品重大危险源。Ⅴ、环境风险评价等级按照《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）中的有关规定，当Q＜1时，该项目环境风险潜势为Ⅰ。由上式计算可知本项目Q<1。表7-25评价工作级别判别标准环境风险潜势Ⅳ、Ⅳ+ⅢⅡⅠ评价工作等级一二三简单分析a项目所在地为工业区用地，为非环境敏感地区，项目为非重大危险源，故项目风险评价等级为简单分析即可。②危险性识别根据工程的特点并调研同类型项目的事故类型，本加油站主要事故类型可以分为火灾与爆炸、溢出与泄漏两大类。Ⅰ、火灾与爆炸有资料表明，在发油时，因为液位下降，罐中气体空间增大，罐内气体压力小于大气压力，大量空气补充进入罐内，当达到爆炸极限时，遇火就会发生爆炸。同时，油品输出使罐内形成负压，在罐外燃烧的火焰还会被吸入储油罐内，使罐内油蒸气爆炸。加油站若要发生火灾及爆炸，必须具备下列条件：1、油类泄漏或油气蒸发；2、有足够的空气助燃；3、油气必须与空气混和，并达到一定的浓度；4、现场有明火；只有以上四个条件同时具备时，才可能发生火灾和爆炸。根据全国统计，储罐火灾及爆炸事故发生的概率远远低于3.1×10-5次/年。Ⅱ、油罐溢出、泄漏根据统计，储油罐可能发生溢出的原因如下：1、油罐计量仪表失灵，致使油罐加油过程中灌满溢出；2、在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，致使油类溢出；3、在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。可能发生油罐泄漏的原因如下：1、输油管道腐蚀致使油类泄漏；2、由于施工而破坏输油管道；3、在收发油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；4、各个管道接口不严，致使跑、冒、滴、漏现象的发生。③单元划分及风险类型Ⅰ根据本建设项目的生产特征并结合物质危险性识别，根据导则中对功能单元和重大危源源的释义，本项目其主要危险单元为储存单元。Ⅱ风险类型：根据导则的释义并给合本项目的物质危险性和生产设施危险性识别，本项目存在的环境风险类型为：火灾、爆炸和泄漏。（2）源项分析本次评价假定以下事故状况：①燃料油泄漏储罐典型泄漏事故类型为：一是全部破裂，二是接头\输料管泄漏。储罐完全破裂为重大事故，参照化工行业重大事故概率分类，发生的概率为0.003125～0.01次/年，可以认为在本项目装置使用年限内基本不会发生此类重大事故。因此燃料油泄漏事故假设为储油罐接头泄漏或输油管完全断裂（取100%管径），泄漏时间假定为10min。此为一般性事故，发生概率为0.05次/年。②燃料油储罐发生火灾、爆炸如前所述，储罐发生火灾、爆炸为重大事故，汽油储罐及油品发生火灾爆炸等重大事故的概率为8.7×10-5次/(罐·年)。③火灾爆炸事故后果分析项目属石化行业，石化储运系统存在较大潜在火灾爆炸事故风险。根据对同类石化企业调查，表明在最近十年内发生的各类污染事故中，以设备管道泄漏为多，占事故总数的52%；因人为操作不当等人为因素造成的事故占21%；污染处理系统故障造成的事故占15%；其他占12%。由此可见，我们应对罐区的池火灾引起重视，采取措施防止罐区油品大量泄漏和点火源的产生。Ⅰ、储罐发生火灾产生爆燃火球当储罐发生爆燃事故时，不仅热辐射对人体能产生严重危害，事故产生的碎片也能对人体及设备设施造成损害，因此，当储罐发生事故时，实际后果可能要严重许多，也可能引发相邻设施、设备的损坏而导致二次事故的发生。为防止或减轻火球的热辐射对人体的伤害，本项目有必要严格按照国家或其它规范、标准进行工程设计及施工，完善安全设施，坚决杜绝泄漏事故，同时加强火源管理与控制，确保事故不会发生，应搞好个体防护工作。Ⅱ、储罐发生爆炸事故从项目涉及的物料危险性及与项目的相对位置可知，本项目储罐爆炸的财产损失范围内有害源主要为罐储燃油，因此受项目储罐爆炸影响产生的次生环境事故以燃油储罐为最大可信事故源强。①后果计算环境风险事故具有一定程度的不确定性，因此对风险事故后果的预测就存在着极大的不确定性。根据风险定义：风险值的单位采用“死亡/年”，通常事故危害所致风险水平可分为最大可接受水平和可忽略水平。本项目最大可信事故包括储罐发生火灾爆炸及油品泄漏事故等。根据石油工业的调查结果类比，项目总体最大可信灾害事故风险为6.5×10-5年-1，小于目前石油化工行业风险值8.33×10-5年-1，虽然项目风险值小于行业风险值，但管理上不可掉以轻心，仍需要进一步加强风险防范，力争通过系统地管理、合理采取风险防范应急措施，使得项目风险水平维持在较低水平。②事故状态对环境的影响Ⅰ、对地表水的污染泄漏或渗漏的成品油一旦进入地表河流，将造成地表河流的污染，影响范围小到几公里大到几十公里。污染首先将造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成分是C4～C9的烃类、芳烃类、醇酮类以及卤代烃类有机物，一旦进入水环境，由于可生化性较差，造成被污染水体长时间得不到净化，完全恢复则需十几年、甚至几十年的时间。本加油加气站油罐区容积为120m3（柴油折合为一半计入），二级站，本环评要求在油罐区地面以上设置高800mm的保护矮墙，当加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，油品将积聚在站场，不会溢出站场，也不会进入地表水体。Ⅱ、对地下水的污染储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到成品油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到及时控制，地下水要完全恢复也需几十年甚至上百年的时间。本项目采用玻璃钢防腐防渗技术，对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面均做了防渗防腐处理，加油站一旦发生溢出与渗漏事故，油品将由于防渗层的保护作用，积聚在储油区，对地下水不会造成影响。Ⅲ、对大气环境的污染根据国内外的研究，对于突发性的事故溢油，油品溢出后在地面呈不规则的面源分布，油品的挥发速度重要影响因素为油品蒸汽压、现场风速、油品溢出面积、油品蒸汽分子平均重度。本项目采用地埋式储油罐工艺，加油站一旦发生渗漏与溢出事故时，由于本项目采取了防渗漏检查孔等渗漏溢出检测设施，因此可及时发现储油罐渗漏，油品渗漏量较小，再由于受储油罐罐基及防渗层的保护，渗漏出的成品油将积聚在储油区。储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气管及人孔井非密封处挥发，不会造成大面积的扩散，对大气环境影响较小。Ⅳ、对周边敏感点的影响根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年局部修订版)，采用卧式油罐地埋设置比较安全。从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置、发生火灾的几率很少。即使油罐发生着火，也容易扑救。英国石油学会《销售安全规范》讲到，I类石油(即汽油类)只要储存在埋地罐内，就没有发生火灾的可能性。项目周边无重要公共建筑物，满足二级加油站大于25m的安全距离，但为了避免意外，除进出口一侧外，应修建防火墙。（4）火灾的风险防范全站按《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）规定布置消防栓和消防灭火器材，设置消防沙池（2m3），油罐区采用相应防火材料，事故后的消防沙，此为危险废物（废物类别HW08，危废代码900-210-08），需集中收集后交由具有相关危废处置资质的单位处置。在加油站设置明显的警示牌，告诫“禁止明火、禁止吸烟”。做好加油站的避雷措施，尽量防止由于雷击发生的火灾事故。同时本项目应增加灭火毯、消防沙池的措施。在项目储罐区、加油区等易发生爆炸危险场所设置可燃气体报警器，报警浓度取爆炸底限的20~25%。项目储罐区、加油棚、汽车槽车装卸点等地坪采用不易产生火花的建筑材料制作。（5）事故废水、消防废水风险防范本项目设置一座事故池，事故池容积约5m3，以便在发生火灾等的事故废水、消防废水能暂存入事故池内，后期应交由有资质的单位处理，不外排。（6）管理要求及应急预案①管理要求各类事故及非正常生产情况的发生大多数与操作管理不当有直接关系，因此必须建立健全一整套严格的管理制度。管理制度应在以下几个方面予以关注：Ⅰ、加强油罐与管道系统的管理与维修，使整个油品储存系统处于密闭化，严格防止跑、冒、滴、漏现象发生。Ⅱ、把每个工作人员在业务上、工作上与消防安全管理上的职责、责任明确起来。Ⅲ、对各类贮存容器、机电装置、安全设施、消防器材等，进行各种日常的、定期的、专业的防火安全检查，并将发现的问题落实到人、限期落实整改。Ⅳ、建立夜间值班巡查制度、火险报告制度、安全奖惩制度等。Ⅴ、本项目区域内严禁吸烟和使用手机等无线电设施。②事故应急救援预案由于自然灾害或人为原因，当事故灾害不可避免的时候，有效的应急救援行动是唯一可以抵御事故灾害蔓延和减缓灾害后果的有力措施。所以，如果在事故灾害发生前建立完善的应急救援系统，制定周密的救援计划，而在灾害发生的时候采取及时有效的应急救援行动，以及系统的恢复和善后处理，可以拯救生命、保护财产、保护环境。事故救援计划应包括以下内容：Ⅰ、应急救援系统的建立和组成；Ⅱ、应急救援计划的制定；Ⅲ、应急培训和演习；Ⅳ、应急救援行动；Ⅴ、现场清除与净化；Ⅵ、系统的恢复和善后处理。事故应急预案应包括以下几个方面：Ⅰ、停电时的应急预案；Ⅱ、易燃易爆物料（大量）泄漏时的应急预案；Ⅲ、发生火灾时的应急预案；Ⅳ、发生爆炸时的应急预案；Ⅴ、发生人员中毒时的应急预案；Ⅵ、发生人员化学烧伤时的应急预案；Ⅶ、生产操作出现严重触电、高温烫伤伤害和严重机械伤害时的应急预案；Ⅷ、生产操作控制出现异常情况时的应急预案；Ⅸ、特殊气象条件和自然火灾时的应急预案。③应急报告程序与应急联络图a.事故发现者立即报告应急小组组长；b.应急小组组长迅速报告上级主管部门；并且视事故类型立即通知公安部门、消防队、急救中心。（7）选址及周边环境单元安全条件评价引用黄平旧州七里冲加油站安全预评价报告中“根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）编制安全检查表对选址及周边环境评价单元进行检查。选址及周边环境评价单元安全检查表见表7-26。表7-26选址及周边环境安全检查情况表项目检查内容依据标准检查记录结论1.加油站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。GB50156-2012(2014年局部修订版)第4.0.1条该加油站为新建项目，符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，交通便利。符合要求2.在城市中心区不应建一级加油站。GB50156-2012(2014年局部修订版)第4.0.2条该加油站为二级加油站，不在城市中心区。符合要求3.城市建成区内的加油站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。GB50156-2012(2014年局部修订版)第4.0.3条该加油站为二级加油站，不在城市建成区。符合要求4.加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建{构)筑物的安全间距，不应小于表4.O.4的规定。GB50156-2012(2014年局部修订版)第4.0.4条单独的加油站，严格按规范设计建造。符合要求5.加油站汽油设施与站外建、构筑物的安全距离GB50156-2012(2014年局部修订版)表4.0.4加油站的油罐为92#汽油储罐1个，容积为40m3，95#汽油储罐1个，容积为40m3，0#柴油储罐1个，单罐容积50m3，50m3折半计算为25m3）总容为105m3，为二级加油站。见下表。符合要求设施名称站外建（构）筑物标准要求（m）实际距离(二级站)符合要求一级站二级站三级站埋地油罐重要公共建筑物353535―埋地油罐明火地点或散发火花地点2117.512.5―埋地油罐一类保护物17.51411―埋地油罐二类保护物14118.5―埋地油罐三类保护物118.57―埋地油罐17.515.512.5―埋地油罐12.51110.527埋地油罐室外变配电站17.515.512.5―埋地油罐铁路15.515.515.5―埋地油罐快速路、主干路75.55.520埋地油罐次干路、支路5.555―埋地油罐1倍杆（塔）高，且不应小于5m55―埋地油罐架空电力线路（无绝缘层）1.5倍杆（塔）高，且不应小于6.5m1倍杆（塔）高，且不应小于6.5m6.5―埋地油罐架空电力线路（有绝缘层）且不应小于5m且不应小于5m5220加油机、通气管管口重要公共建筑物35―加油机、通气管管口明火地点或散发火花地点12.5―加油机、通气管管口一类保护物11―加油机、通气管管口二类保护物8.5―加油机、通气管管口三类保护物7―加油机、通气管管口12.5―加油机、通气管管口10.526/46加油机、通气管管口室外变配电站12.5―加油机、通气管管口铁路15.5―加油机、通气管管口快速路、主干路549/54加油机、通气管管口次干路、支路5―加油机、通气管管口5―加油机、通气管管口架空电力线路（无绝缘层）6.5―加油机、通气管管口架空电力线路（有绝缘层）5200/1966.加油站汽油设施与站外建、构筑物的安全距离GB50156-2012(2014年局部修订版)表4.0.5加油站的油罐为92#汽油储罐1个，容积为40m3，95#汽油储罐1个，容积为40m3，0#柴油储罐2个，单罐容积40m3，40m3折半计算为20m3）总容为120m3，为二级加油站。见下表。符合要求设施名称站外建（构）筑物标准要求（m）实际距离（二级站）符合要求一级站二级站三级站埋地油罐重要公共建筑物252525―埋地油罐明火地点或散发火花地点12.512.510―埋地油罐一类保护物666―埋地油罐二类保护物666―埋地油罐三类保护物666―埋地油罐12.5119―埋地油罐99931埋地油罐室外变配电站151515―埋地油罐铁路151515―埋地油罐快速路、主干路33325埋地油罐次干路、支路333―埋地油罐0.75倍杆（塔）高，且不应小于5m55―埋地油罐架空电力线路（无绝缘层）0.75倍杆（塔）高，且不应小于6.5m0.75倍杆（塔）高，且不应小于6.5m6.5―埋地油罐架空电力线路（有绝缘层）且不应小于5m且不应小于5m5200加油机、通气管管口重要公共建筑物25―加油机、通气管管口明火地点或散发火花地点10―加油机、通气管管口一类保护物6―加油机、通气管管口二类保护物6―加油机、通气管管口三类保护物6―加油机、通气管管口9―加油机、通气管管口933/46加油机、通气管管口室外变配电站15―加油机、通气管管口铁路15―加油机、通气管管口快速路、主干路343/54加油机、通气管管口次干路、支路3―加油机、通气管管口5―加油机、通气管管口架空电力线路（无绝缘层）6.5―加油机、通气管管口架空电力线路（有绝缘层）5211/196该加油站为新建，根据加油站的周边情况，结合该加油站的总平面布置图，对黄平旧州七里冲的选址及周边环境进行评价。通过现场调查，该加油站主要设备设施与周边环境的安全距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）的安全距离。（8）环境安全防范①燃料油在运输、储存及加油等过程中严格管理，油品的装运应做到定车、定人，杜绝油料的跑、冒、滴、漏现象的发生。②因突发事故产生的燃料油的泄漏，应立即采取有效措施，及时清理受污染的土壤以减小渗透及扩散范围。③④工程建成运营后要加强环境管理，制定相应的规章制度。杜绝一切不安全因素造成的环境风险。（9）职工安全教育①加强职工的安全教育，提高安全防范风险的意识；②针对运营中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合理可行的技术措施，制定严格的操作规程；③对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决；④严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求；⑤建立健全安全、环境管理体系及高效的安全生产机构，一旦发生事故，要做到快速、高效、安全处置；⑥加油站内的电气设备严格按照防爆区划分配置。2、事故应急救援预案为保证企业及人民生命财产的安全，防止突发性重大化学事故发生，并在发生事故时，能迅速有序地开展救援工作，尽最大努力减少事故的危害和损失。根据原劳动部、化工部《工作场所安全使用化学品规定》和《化学事故应急救援管理办法》等规定，本项目加油站应设立以站长为总指挥，副站长为副总指挥的化学事故应急救援队伍，指挥部下设办公室、工程抢险救援组、医疗救护组、后勤保障组。制定《化学事故应急救援预案》和实施细则，组织专业队伍学习和演练，提高队伍实战能力，防患于未然，以便应急救援工作的顺利开展。根据本环境风险分析的结果，对于本项目可能造成环境风险的突发性事故制定应急预案纲要和应急预案，供项目决策人参考。本项目应急预案纲要见下表7-27。表7-27环境风险突发事故应急预案纲要项目内容及要求1危险源情况详细说明危险源类型、数量、分布及其对环境的风险2应急计划区加油区、储罐区、临近地区。3应急组织临近地区：地区指挥部—负责企业附近地区全面指挥，救援，管制和疏散。4规定环境风险事故的级别及相应的应急状态分类，以此制定相应的应急响应程序。5应急设施设备与材料生产装置和罐区：防火灾、爆炸事故的应急设施、设备与材料，主要为消防器材、消防服等；防油品外溢、扩散；中毒人员急救所用的一些药品、器材；以防液体化工原料的进一步扩散；配备必要的防毒面具。临界地区：中毒人员急救所用的一些药品、器材。6应急通讯通告与交通7应急环境监测及事故后评价由专业人员对环境分析事故现场进行应急监测，对事故性质、严重程度均所造成的环境危害后果进行评估，吸取经验教训避免再次发生事故，为指挥部门提供决策依据。8应急防护措施消除泄漏措施及需使用器材事故现场：控制事故发展，防止扩大、蔓延及连锁反应；清除现场泄泥物，降低危害；相应的设施器材配备。临近地区：控制防火区域，控制和消除环境污染的措施及相应的设备配备。9应急剂量控制撤离组织计划医疗救护与保护公众健康事故现场：事故处理人员制定毒物的应急剂量、现场及临近装置人员的撤离组织计划和紧急救护方案；临近地区：制定受事故影响的临近地区内人员对毒物的应急剂量、公众的疏散组织计划和紧急救护方案。10应急状态中止恢复措施事故现场：规定应急状态终止秩序；事故现场善后处理，回复生产措施；临近地区：解除事故警戒，公众返回和善后回复措施。11人员培训与演习应急计划制定后，平时安排事故出路人员进行相关知识培训并进行事故应急处理演习；对工厂工人进行安全卫生教育。12公众教育信息发布对工厂临近地区公众开展环境风险事故预防教育、应急知识培训并定期发布相关信息。13记录和报告14附件准备并形成环境风险事故应急处理有关的附件材料。（2）应急预案内容①加油机火情预案：加油机起火，应立即关闭加油站所有控制电源，关闭加油站与油罐之间所有管线阀们，同时报警，并利用现场灭火器材进行扑火；紧急疏散站内人员、车辆，并保证后援消防力量的消防通道畅通；扑火加油机火灾的同时，应监控地面及管沟流散油品的情况，流散油品着火可用小型器材或消防沙进行扑救；明火扑灭后，应注意防止复燃。②油罐车火情预案：油罐车卸油时发生火情，立即关闭油罐车卸油阀门，拆下卸油管，同时报警，并利用现场灭火器材进行扑救；罐车顶部入孔用石棉被覆盖；现场监护人员使用干粉灭火器从上风或侧风向先对准着火点进行扑救，同时注意保护油箱；紧急疏散人员、车辆，保证后援消防力量的消防通道畅通；扑灭油罐车火灾的同时，应该意监控罐区卸油品、地面及管沟流散油品情况。流散油品着火可用小型灭火器或消防沙进行扑救；明火扑灭后，应注意防止复燃。③卸油时跑、冒预案：当向储卸油时发生跑、冒油品，应及时关闭油罐车发动机、卸油阀，切断站内电源，停止营业并向站(班)长报告；站（班）长及组织人员进行现场警戒，疏散站外人员和站内车辆，准备消防器材；及时对现跑、冒油品进行回收，禁止用铁制、塑料、化纤等易产生静电火花的器或物品进行回收，回收后用沙土覆盖残留油品，待充分吸收残油后将沙土清除干净；检查所有卸油口、井口、低洼处是否有残油，若有残油应立即清理干净，并检查其他可能产生危险的区域是否存在隐患。④配电房火灾预案：配电房发生火灾时，立即切断电源、停止营业：关闭加油站所有开关、阀门，同时利用CO2或干粉灭火器进行灭火（灭火时要保持一定的安全距离，防止被电击伤带电的情况下用清水、泡沫等导电灭火器灭火）；疏散站内人员、车辆；若发电及与配电柜同处一室，在扑救配电设施火灾的同时，应用石棉被等覆盖发电机油箱及其它有渗油现象的部位。⑤加油时跑、冒油预案：向车辆加油时发生跑、冒油，应及时关闭油枪，切断电源，停止营业，并向站（班）长报告；站（班）长及时组织人员进行现场警戒，疏散站内外人员和车辆，准备消防器材；及时对现场跑、冒油品进行回收，禁止用铁制、塑料、化纤等易产生静电火花的器皿或物品进行回收。回收后用沙土覆盖残留油品，待充分吸收残油后将沙土清除干净；检查邻近低洼处是否有残油，若有残油应立即清理干净，并检查其它可能产生危险的区域是