离心泵修理作业指导书

离心泵修理作业指导书1目的为使离心泵正常运行保证船舶系统完善安全。2范围本指导书适用于在本公司所属船厂进行的各种型号离心泵的常规修理作业；对说明书上作出特殊要求的，应根据说明书指示操作。3职责3.1 质量管理部负责编写施工工艺，质量管控和检验。3.2工区工艺员负责具体工艺的制定。3.3工程分承包方拆装操作工人按本工艺实施拆装操作。4工作程序4.1 安全注意事项4.1.1电动机拆卸应由专职电工进行。4.1.2离心泵吊运应由起重专职人员负责4.1.3在船上应由专职人员负责动火切割地脚螺栓，并应及时向有关部门申报。4.2拆卸前的准备工作4.2.1在拆卸前应做好船名、何类泵、进出口等标识。4.2.2根据施工单修理范围拆卸，原则整台泵进厂。4.3整体式泵的拆卸解体4.3.1首先把把泵的进出口阀关闭，将电动机拆卸放好，并做好接线标识。拆卸泵的进出口法兰螺丝，用起重设备把整台吊进厂4.3.2泵盖的拆卸：泵盖是用双头螺栓与泵体联接在一起的，拆去螺栓后即可卸下泵盖。4.3.3联轴器的拆卸：先把联轴器的固定螺母拧下，用拉摸将联轴器慢慢地从泵轴上拉出来。4.3.4叶轮拆卸：拆卸叶轮时先用专用扳手卸下轴头上的反向螺母和止退垫圈，叶轮即从轴上脱落。当拿不下来时，如果无平衡孔的叶轮可用套管套住轴头，用手锤轻轻敲打套管头，使叶轮松动，即可拆下；有平衡孔的叶轮，可用专用工具将两只螺钉拧入叶轮平衡孔中两只带螺纹的孔，用丝扛顶住轴头，和拆卸联轴器一样慢慢转动手柄把叶轮从轴上拉出来，如果叶轮已锈在轴上，可用煤油浸润再拆。4.3.5机械密封的拆卸：机械密封拆卸时不得用工具敲打，如密封元件被污垢或被凝聚物粘结，应清除粘结物后进行拆卸。4.3.6泵壳的拆卸：将泵壳和轴承座（托架）间的联接螺栓一一拧下，即可拆卸泵壳。4.3.7轴承的拆卸：先拆下轴承座上的上下两只轴承盖，然后用一木块垫在轴头上，用小锤朝联轴器方向轻轻敲打，就可把泵轴与轴承一起拆下。4.4测量泵轴：联轴器档、轴承档、叶轮档、轴套档、机械密封档轴径测量，泵轴上车床校调。叶轮：阻水环外径与轴孔内径测量（轴孔的内径与轴配合一般为H7/k6精度）。轴套：内、外径测量（内径与轴配合一般为0.01～0.03mm，装机械密封时，外径一般为整数0～0.03）；长度一般以压紧为佳。联轴器：联轴器内孔测量（与轴配合一般为0～0.02mm）。阻水圈：内、外径测量（阻水圈外径与泵体配合一般在-0.05～0.05mm，内径与叶轮配合间隙，一般在0.30～0.75mm）泵体：阻水圈的内孔测量。泵及各零部件磨损、锈蚀、损坏等原始状况及测量数据，应由施工人员提交作业长汇总后，递交工区工艺员审阅、初定需要零件换新等修理方案，并会同作业长、主管和船方沟通、确认，落实修理方案。4.5泵的装配装配顺序，大体上与拆卸顺序相反。首先把轴承装上去，其方法如下，轴承内径与泵轴一般采用第三种过度配合，装配时先把轴承放入热机油中（120℃左右），等受热膨胀后在套到泵轴上去，等冷却后即可符合要求。轴承装好后，将其压入轴承座内（滚子轴承外圈与轴承座一般采用动配合），再套上轴承盖，并用螺钉固定，轴承盖与轴承座间要垫上一纸垫。用填料密封的泵，填料要一圈一圈地放进去，要求平整服帖，各圈的切口应相互错开，一般交错180°。水封环要对准水封管口。压盖的松紧应适当。若采用机械密封，安装时应注意压紧弹簧转向是否与叶轮转向一致（判断；同时面对压紧弹簧和叶轮观其转向应一致）并用柴油或煤油清洗干净，防止脏物夹在摩擦面内。安装叶轮时应注意叶轮的转向，一般是后弯叶片，流道断面逐渐扩大如图：总装时应注意叶轮与阻水圈（或泵壳）最小的间隙要有0.12mm，并能灵活转动，而无碰撞和摩擦。装联轴器时，可在它的外侧垫上木块，用锤子敲打铜棒。为了不损伤轴承和不使离心泵移动，在叶轮螺母外应垫一木块，顶在花铁板上或工作台上。将密封环压入泵盖，用螺丝固定。最后将泵盖装上泵体。泵轴与托架的平面和内圆用百分表校正。先把百分表架吸在联轴器上，百分表指在平面上，转动联轴器，使跳动在0.10mm内，指在内圆上，使内圆同心度在0.20mm内。泵在工区总装后应经手动盘车、泵压等项目自检、互检，由作业长认可后方可吊船安装。4.6船上安装、校验泵吊船安装时注意原进、出口拆卸标识，连接法兰开口平行度、间隙不得过大，严禁强行对接（特别在换新进、出管时）。泵吊船安装妥后，由作业长负责会同船方做实效试验，在额定转速及工况范围内运转应平稳无异常震动及噪声出现。试验时间一般不得小于1小时。泵的滚动