2023年高等教育工学类自考-06079城市道路考试历年高频考点试题含答案

2023年高等教育工学类自考-06079城市道路考试历年高频考点试题含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共100题)1.何种情况下宜采用立体交叉？2.城市道路网可分为哪几种类型？各有什么优缺点？3.道路面积密度4.路拱坡度的确定应以有利于（）和保障行车安全平稳为原则。5.什么是视距三角形？应如何绘制？6.城市道路的组成和功能是什么？7.车辆交叉通过时，其交叉角度越接近直角越不利。（）8.小半径弯道上，行车道加宽的目的是（）。A、适应车辆行驶轨迹加宽的需要B、改变平曲线半径，提高行车速度C、保证行车时视线不被遮挡9.城市道路交叉口内的设计速度应按各级道路设计速度（）计算。A、0.7~0.9倍B、0.5~0.7倍C、0.3~0.5倍D、1.0~1.2倍10.行车视距指从车道中心线上1.2m的高度，能看到该车道中心线上高为0.1m的物体顶点的距离，是该车道中心线量得的长度。是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施。具体包括：（）、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种。11.交叉口的附加车道包括（）、（）、（）。12.交叉口缘石半径在各类道路常用值为多少？13.交通小区划分的基本原则是什么？14.左转车道的设置方法有哪些？15.雨水管网布置的基本原则有哪些？16.立体交叉按交通功能可分为哪几类，其各自的特点是什么？17.交通流特性包括哪几个方面？为什么要进行分析？18.确定道路小时交通量时，可选取第（）位小时交通量作为设计依据。A、10B、20C、30D、4019.道路平面线性设计步骤是：1（）；2选择并计算平曲线；3编排路线桩号；4绘制平面图。20.汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于（）的大小。21.城市道路的结构形式一般有哪些？22.以下关于人行横道的方向设置说法不正确的是（）。A、垂直于道路使行人过街距离最短B、应尽量增大交叉口面积C、斜向交叉考虑行人习惯D、多数人行横道应平行相交道路设置23.视距是指由哪三部分组成？24.标高计算线网主要有（）、圆心法、等分法和平行线法4种。25.城市道路网规划应遵循哪些原则？26.什么是行车视距？如何保证各级公路的行车视距？27.步行交通设施有哪些？人车交通组织方式可分为哪几种？28.城市道路的性质是什么？29.道路网密度30.道路上车速越高，车流密度（）。A、越大B、越小C、先小后大31.城市道路与公路不一样，通常不设（不包含特殊路段）。（）A、路肩B、分车带C、路测带D、路缘石32.汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。33.在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是（）。通常可以采用（）、（）、（）的方法来改善。34.常规公交系统规划的主要内容是什么？35.车辆交叉通过时，其交叉角度越接近直角越有利，这不可以（）。A、减少可能发生冲突的路面面积B、大幅度缓解交通拥堵C、使车辆通过交叉点的时间最短D、易判断被交叉车辆的通过速度36.广场设计的原则有哪些？37.下列立体交叉的类型中属于按结构物形式的为（）。A、下穿式B、互通式C、分离式D、定向式38.什么是缘石？应怎样设置？39.道路上最小纵坡的大小决定于（）。A、道路等级B、排水要求C、爬坡要求40.路拱41.交通岛的分类不包括以下（）。A、方向岛B、中心岛C、安全岛D、分流岛42.标高计算线网主要有（）法，（）法，（）法和（）法。43.客运枢纽的分类与规划要点是什么？44.公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？45.公交专用道的规划流程是什么？46.路缘石的形状不包括（）。A、立式B、平式C、斜式D、组合式47.城市交通48.道路红线是指城市道路用地的规划控制线，即（）的分界线。49.我国《城市道路交通规划设计规范》规定，道路面积密度应在（）之间。A、5%～15%B、8%～15%C、10%～15%D、15%～20%50.北京作为历史悠久的古都，延续下来的道路网布局属于（）。A、棋盘式B、放射式C、自由式D、混合式51.为减少高架道路对沿街建筑通风、采光、噪声的不利影响，高架道路边缘距房屋至少应有7m的距离，故高架道路不宜选在沿街为（）的道路上。52.什么是渠化交通？其作用如何？53.高速公路同其它各级公路交叉，在控制出入的地点通常设（）。A、互通式立体交叉B、分离式立体交叉C、环形交叉D、定向Y形交叉54.交通流的三项标志：（）。55.自行车道路网有哪些部分组成？56.公交中途停靠站在道路平面上的布置方式有哪几种？57.匝道的计算行车速度主要是根据确定的？58.下列关于交叉口说法错误的是（）。A、交叉口的车道数不少于路段上的车道数B、交叉口的车道数最好比路段上的车道数多设一条C、主要道路方向进入交叉的车道数等于驶出交叉的车道数D、驶出方向的车道数少于进入交叉的直行车道数59.变速车道60.互通式立体交叉分类中不包括（）。A、部分互通式立交B、完全互通式立交C、环形立交D、定向立交61.道路横断面是由（）、（）、（）、（）、（）等部分组成。62.为了使路线顺适，行车安全平稳，路容美观等原因，需要在路线纵坡转折处设置曲线使之缓和，这种曲线称为（）。63.城市道路横断面布置的四种基本形式是什么？其适应性如何？64.渠化交通65.雨水进水口有哪些形式？66.试论述交通信息管理的定义，并简述共用信息平台的关键技术。67.从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为（），为了（）和（）对其加以规定。68.横向力系数越大，乘客感觉越不舒服。（）69.停车视距和会车视距均由反应距离，制动距离，安全距离构成。（）70.交通密度、交通量、速度三者的关系如何？何者起主要影响作用？71.简述城市货物流通中心分类。72.横向力系数73.不同的服务水平对应不同的服务交通量。服务等级高，相应的服务交通量就（）。A、大B、小74.什么是立体交叉？75.城市道路横断面的四种基本形式中，四块板在交通安全、行车速度、照明、绿化等方面都表现非常好的性能。（）76.长路堑地段以及其它横向排水不畅的路段，为了保证排水，均应设置不小于（）的纵坡。A、0.1%B、0.2%C、0.3%D、0.4%77.城市交通对道路的基本要求：（）。78.曲线加宽79.城市道路横断面布置形式选择时，城市快速路适宜选择（）断面形式。A、一块板B、两块板C、三块板D、四块板80.确定道路最小纵坡的依据是（）。A、汽车动力性能B、道路等级C、自然因素D、排水要求81.什么是缓和曲线？缓和曲线有哪些作用？82.什么是增长交通量、吸引交通量、发展交通量？83.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的主要方向不均匀系数Kd应为（）。A、40%B、60%C、50%D、66.7%84.汽车在曲线上行驶时稳定性的条件（） A、AB、BC、CD、D85.城市道路与公路不一样，通常不设（）（不包含特殊路段）。A、路肩B、分车带C、路测带D、路缘石86.交通流的三项标志是什么，它们的定义分别是什么？87.城市道路一条机动车车道宽通常采用（）米，自行车一条车道宽为（）米。88.自行车与轨道交通换乘是指在一次出行中将自行车和轨道交通相结合起来。实行自行车与轨道交通换乘的好处是什么？89.方格网式路网的缺点是易造成中心交通压力过重，其交通机动性较差，如在小范围内采用此种形式，则容易造成许多不规则形的街坊。（）90.环道外缘石平面多做成（）。A、反向曲线B、圆弧线C、复曲线D、直角91.关于交叉口说法错误的是（）。A、驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数B、交叉扩车道数不少于路段上的车道数C、交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条D、主要道路方向进入交叉口的车道数等于驶出的车道数92.简述环形交叉口的优缺点。93.试述平面交叉口设计的主要内容？94.试论述交通需求管理的基本原则及层次。95.车辆在交叉口的交错点有哪几种？各代表什么含义？列出它们影响车速和产生事故的次序。96.行驶在平曲线的车辆为什么会发生横向失稳？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？97.简述交通量预测“四阶段法”的步骤与主要方法。98.车辆在交叉口处会形成交错点，其中对交通影响最大的是（）A、冲突点B、会合点C、分叉点D、交叉点99.立体交叉的优点有哪些？100.当道路纵坡度大于5%时，为了行车安全和便利，其坡段长度需要加以限制，并相应设置坡度不大于（）的缓和坡段。A、1～2%B、2～3%C、3～4%D、4～5%第1卷参考答案一.参考题库1.正确答案: 1.高速公路同其它各级公路交叉，必须采用立体交叉。除在控制出入的地点设互通式立体交叉外，其他均采用分离式立体交叉。（全部立交） 2.一级公路同其它公路交叉，应尽量采用立体交叉。交叉类型可根据具体情况采用互通式立体交叉或分离式立体交叉。（部分立交） 3.一般公路间的交叉，在交通条件需要或有条件的地点，亦可采用立体交叉。（个别立交）2.正确答案: 1、方格网式 优点：便于快速集中建设、便于向外拓展、交通路线可选择性强、分割的地块整齐、有利于沿街建筑物的布置和方向识别（布局整齐、交通分散、组织灵活）； 缺点：对角线方向的交通不便、非直线系数较大、路网密度大则交叉口较多、道路的可识别性较差、道路景观较呆板等； 适用于：十八九世纪的一些欧洲城市，美国华盛顿、底特律和我国的长春、哈尔滨等城市所采用。 2、放射环式 优点：有利于城市中心与各分区和郊区的交通联系； 缺点：易导致交通过分集中于城市中心，增加市中心的交通压力，造成交通堵塞； 适用于：一般常用于大城市和特大城市，若在小范围采用，易造成许多不规则的街坊，不利于建筑物的布置。 3、自由式 优点：充分结合自然地形、节约工程造价，并能创造丰富的城市景观； 缺点：绕行距离大，不规则街坊多，建筑用地比较分散； 适用于：我国的重庆、青岛、渡口、南宁、九江等城市采用了这种路网形式。 4、混合式 优点：兼容性比较强，可根据城市用地条件进行多种形式路网的组合； 缺点：不易形成特色路网； 适用于：大城市和特大城市，如芝加哥、大阪等城市。3.正确答案:城市各类各级道路占地面积与城市用地总面积之比值。4.正确答案:路面排水5.正确答案: 由停车视距St所组成的三角形称为视距三角形。 绘制： 1、计算确定停车视距St； 2、找出行车可能的最危险冲突点； 3、确定视距三角形。6.正确答案: 功能：空间形态构架功能、交通载体功能、景观环境功能、公共空间功能、城市防灾功能。 组成：车行道、路侧带、分隔带、交叉口、交通广场、停车场、公交站台、排水系统。 其他设施：安全护栏、照明、交通信号。7.正确答案:错误8.正确答案:A9.正确答案:B10.正确答案:停车视距11.正确答案:左、右转弯车道；变速车道；导流路12.正确答案:缘石半径R1通常为：主干路20-25米；次干路10-15米；支路6-9米。13.正确答案: 1、统计数据采集的方便性； 2、均匀性和由中心向外逐渐增大； 3、应充分利用自然障碍物； 4、应包含高速公路匝道、车站、枢纽； 5、应考虑土地利用。14.正确答案: ①有较宽中央分隔带时，压缩分离带宽度辟为左转车道； ②有中央分隔带，但宽度不足时，可将入口段车道线偏移来增设左转车道； ③无中央分隔带时，可用拓宽路口方式增设左转车道。15.正确答案: 1、利用地形，分区就近排入水体； 2、避免设置或少设泵站； 3、雨水干管应沿排水地区低处布置； 4、合理选择与布置出水口。16.正确答案: （一）分离式立交： 特点：立交结构简单，占地少，造价低，但相交道路的车辆不能转弯行驶。 （二）互通式立交： 特点：车辆可转弯行驶，全部或部分消灭了冲突点，各方向行车干扰较小，但立交结构复杂，占地多，造价高。17.正确答案: 包括：交通量、车速、车流密度。 分析原因：交通流特性分析师交通工程学的一个基本内容，是进行合理、科学的交通规划、设计、运营和管理的前提和基础，对道路的经济效益分析和交通事故评价具有重要意义。18.正确答案:C19.正确答案:试定平面设计线20.正确答案:横向力系数值21.正确答案:城市道路的形式一般有：方格网式路网；放射环式路网；自由式路网；混合式道路网等形式。22.正确答案:B23.正确答案:驾驶员反应时间内行驶的距离S1，开始制动汽车到汽车完全停止所行驶距离S2（制动距离），安全距离S0（5～10m）。24.正确答案:方格网法25.正确答案: 1、道路系统规划与城市用地规划相结合； 2、交通分流、整体协同； 3、以人为本，突出公交优先、慢行优先原则； 4、合理利用地形； 5、保证城市安全； 6、考虑城市环境、美化城市景观； 7、满足工程管线敷设要求。26.正确答案: 定义：车辆在行驶过程中，驾驶员必须能望见道路上相当远的一段距离，以便当发现前方路面有车辆或障碍物是，能有充分的时间和距离，采取适当的措施，防止交通事故，这一必须的最短距离称为行车视距； 如何保证：首先因为行车视距的大小，与机动车制动效率、行车速度和驾驶员克服障碍所采取的措施有关。 按不同的行车状态，可分为停车视距（由反应距离、制动距离和安全距离组成）、会车视距、超车视距。 所以高级公路、一级公路应满足停车视距的要求；其他各级公路一般应满足会车视距的要求。在城市道路中，会车视距的长度不应小于停车视距的2倍。对向行驶的双车道道路，应根据需要结合地形，在适当的距离内设置具有超车视距的路段。27.正确答案: 步行交通设施有：步行街、人行道、人行横道、人行天桥、人行地道等，并与城市其他人性设施构成完整的步行系统。 人车交通组织方式有：人车混行、人车分行（平面分离+立体分离）、人车共存。28.正确答案: （1）是车辆行人交通必须的道路； （2）是城市各部分交通纽带； （3）是组织交通运输的基础； （4）是城市市政设施的组成部分。29.正确答案:城市道路中心线总长度与城市用地总面积之比。30.正确答案:B31.正确答案:A32.正确答案:有所折减33.正确答案:机动车流；渠化交通；在交叉口实行交通管制；修建立体交叉34.正确答案:公交线路网规划、站场规划以及公交车辆规划。35.正确答案:B36.正确答案: 1、整体性原则； 2、尺度适配原则； 3、生态型原则； 4、多样性原则； 5、步行化原则。37.正确答案:A38.正确答案: 缘石也称路石、道牙，为路面边缘与其他结构分界处的标石，如路侧带缘石，分隔带、交通岛等四周的缘石，还有路面边缘与路肩分界处的缘石等。缘石形状有立式、斜式或平式。 缘石宜高出路面边缘10～20㎝；缘石宽度宜为10～15㎝。39.正确答案:B40.正确答案:道路车行道断面由两侧向中央逐渐拱起的形状。41.正确答案:D42.正确答案:方格网；圆心；等分；平行线43.正确答案: 分类： 1.对外客运交通枢纽； 2.市内客运交通换乘枢纽； 3.地段客运换乘枢纽； 4.特定设施客运枢纽。 规划要点：客运交通枢纽选址及交通组织。 枢纽选址： 1.位置选择要符合城市总体规划的布局要求； 2.客运枢纽应与城市其他各项交通运输设施有合理的配合与衔接，以方便乘客中转换乘。44.正确答案:停靠站间距小，道路上过多设站，增加乘客的乘车时间，车辆速度不高，且制动、启动频繁，轮胎与燃料消耗大。如果停靠站间距过大，虽然车辆运行速度提高，乘客的乘车时间减少，但增加了乘客的步行时间，于乘客不便。45.正确答案: 规划流程：三阶段 第一阶段：根据公交专用道建设的规划目标，从客流需求、路网条件、城市交通政策等，初步确定公交专用道规划网络； 第二阶段：对要设置公交专用道路段进行工程可行性分析； 第三阶段：公交专用道设计。46.正确答案:D47.正确答案:分为城市内部交通与对外交通。内部交通是连接城市各组成部分的各种交通的总称，城市交通网主要由道路、高速路和轨道交通组成;有的还建有市内水道网。对外交通是城市对外联系的各种交通的总称。48.正确答案:城市道路用地与两侧建筑用地及其他用地49.正确答案:B50.正确答案:B51.正确答案:住宅建筑52.正确答案: 定义：所谓渠化交通，就是人、车分离，各种车辆各行其道，互不干扰，顺序行驶，在道路上划线，用绿地和交通岛来分隔车道，使各种不同类型和不同车速的车辆，能像渠道内的水流那样，顺着一定的方向，互不干扰的流过。 作用：可以有效解决城市地交通拥挤和阻滞的情况，提高车速和通行能力，保障交通安全，它对于解决畸形交叉口的问题尤为有效。53.正确答案:A54.正确答案:车流量、车流密度、车速55.正确答案:自行车道、自行车专用路、自行车游憩道、居住区内道路。56.正确答案: 1、沿人行道边沿设置； 2、沿机动车道与非机动车道之间的分隔带设置； 3、港湾式布置。57.正确答案:根据立交的等级、转弯交通量的大小以及用地和建设费用等条件选定。58.正确答案:D59.正确答案:在匝道与正线连接的路段，为适应车辆变速行驶的需要，而不致影响正线交通所设置的附加车道。60.正确答案:D61.正确答案:路肩；行车道；中间带；排水沟；防护工程62.正确答案:竖曲线63.正确答案: 横断面组成：车行道（机动车道和非机动车道）、人行道、分隔带、绿化带。 横断面布置形式以及适应性： 1.单幅路（俗称“一块板”断面）：适用于路幅不宽、交通量不大、非机动车不多情况 2.双幅路（“两块板”断面）：适用于单向两条机动车车道以上、非机动车道较少的道路 3.三幅路（“三块板”断面）：适用于路幅较宽（不小于40米）、交通量大、车速较高、非机动车多的主要道路 4.四幅路（“四块板”断面）：适用于机动车量大、速度高的快速路，也可适用于单向两条机动车车道以上、非机动车多的主干路。四幅路也可用于中小城市的景观大道，以宽阔的中央分隔带和机非绿化带衬托。64.正确答案:使人、车分离，各种车辆各行其道，互不干扰，顺序行驶，在道路上划线，用绿地和交通岛来分隔车道，使各种不同类型和不同速度的车辆，能象渠道内的水流那样，顺着一定的方向，互不干扰的流过。65.正确答案: 1、平石式； 2、侧石式； 3、联合式。66.正确答案: 定义：基本含义主要是指与交通运行、营运、管理及服务所关联的信息。交通信息管理是对交通信息资源和交通信息活动的管理。目前，交通信息管理主要依托交通公用信息平台来实现。 共用信息平台的关键技术： 1、数据抽取； 2、数据挖掘； 3、信息融合； 4、数据仓库； 5、信息源接口及信息标准。67.正确答案:超高缓和段；行车舒适；利于排水68.正确答案:正确69.正确答案:正确70.正确答案: 交通量、速度、密度三个参数是描述交通流基本特征的主要参数，三个参数之间相互联系，相互制约。 速度和交通密度反应交通流从路上获得的服务质量，交通量车流的数量和对交通设施的需求情况。 此三参数之间的基本关系为：Q=V*K（式中：Q—平均流量（辆/h）；V—空间平均车速（km/h）；K—平均密度（辆/km）） 其中交通量起着重要作用。71.正确答案: （1）地区性货物流通中心； （2）市内生产性与生活性货物流通中心。72.正确答案:汽车横向力与车重的比值。73.正确答案:B74.正确答案:立体交叉(简称立交)是利用跨线构造物使道路与道路(或铁路)在不同标高相互交叉的连接方式。75.正确答案:错误76.正确答案:C77.正确答案:道路运输经济、交通流畅安全与迅速、注意环境保护、注意造型协调78.正确答案:为适应汽车在平曲线上行驶时，后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，在平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度。79.正确答案:D80.正确答案:D81.正确答案: 定义：在进入缓和曲线时，半径为R，从直线到缓和曲线的过渡，车辆的行驶曲率半径是不断变化的，为了适应这一变化，在直线与圆曲线之间设置的一段曲率变化的过渡段即为缓和曲线段。 作用： 1、通过曲率的逐渐变化，适应车辆转向行驶轨迹及路线的顺畅，以构成美观及视觉协调的最佳线形； 2、使离心加速度逐渐变化，不致产生侧向冲击； 3、缓和超高、加宽，作为超高和加宽变化的过渡段，以减少行车震荡。82.正确答案: 增长交通量：由于城市车辆保有量增加而增加的交通量。 吸引交通量：道路改善后或新路修成后从其他道路吸引过来的交通量。 发展交通量：由于道路两侧建筑物发展而增加的交通量。83.正确答案:B84.正确答案:D85.正确答案:A86.正确答案: 车流量、车流密度、车速。 车流量：交通量是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量.前者称车流量，后者称人流量。 车流密度：指单位长度路段内行进的车辆数。 车速：间距平均车速。87.正确答案:3.50；1.588.正确答案: （1）自行车换乘能节约能源、减少空气和噪声的污染。自行车换乘轨道交通取代小汽车的出行总里程越长，这种优势越明显。 （2）自行车换乘轨道交通还能减轻相应走廊和车站通道上的拥挤程度，减少轨道车站附近的机动车停车场数量。 （3）最后，自行车换乘能为轨道交通吸引更多的客流，提高轨道交通的经济效益。89.正确答案:错误90.正确答案:A91.正确答案:A92.正确答案: 优点：驶入车辆，无需停车，可同时连