2023年汽车修理工中级应知试题库

汽车修理工中级应知试题库单项选择题（每题1分；每题的备选答案中，只有一个最符合题意，请将其编号填在答题纸的相应方格内）对汽车零件采用直流电磁化探伤后，零件上会多少留有剩磁，最佳采用（B）退磁。A.交流电B.直流电C.交、直流电均可D.加热同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多，会导致（B）。A.制动力局限性B.制动时跑偏C.制动不灵D.不能制动从发动机的转速曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（C），比最大功率转速（C）。A.高、高B.低、低C.高、低D.低、高汽车在行驶过程中，随着节气门的开大，发动机负荷的增长，汽车的耗油量随之（B），汽车的动力随之（B）。A.增长、减少B.增长、增长C.减少、增长D.减少、减少在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是（A）。A.减少磨损B.增大传动比C.减少传动比D.减小传动副间隙汽车差速器在下列哪种情况下不起差速作用？（D）。A.一侧驱动轮大B.两侧驱动轮阻力不等C.曲线行驶D.直线行驶解放CA141和东风EQ140发动机活塞一般采用（B）横断面活塞，来填补燃烧时热变形和压力变形。A.正圆B.椭圆C.锥台形D.桶形裙部孔式喷油器重要用于（C）柴油机中。A.涡流燃烧室B.预燃室燃烧室C.直接喷射式燃烧室D.分隔式燃烧室化油器的怠速装置可保证发动机在怠速和很小负荷时供应过量空气系数在（A）范围的混合气。A.0.6～0.8B.0.8～1.0C.0.9～1.1D.1.0～1.2汽车用起动机一般为直流串激电动机，这种电动机（C）。A.可在高速时产生较大的扭矩B.可在高速时产生较大的电流C.可在低速时产生较大的扭矩D.可在低速时产生较大的电流车用直流发电机须用三联调节器，它由断流器、节流器和节压器组成，断流器的作用是（A）。A.防止蓄电池输出电流流入发电机，将发电机烧坏B.使发电机输出电流不超过允许值，防止烧坏电枢线圈C.使发电机电压不超过允许值，防止烧坏电器设备D.防止发电机输出电流倒流入蓄电池，将蓄电池烧坏汽油发动机点火过迟，会出现（B）故障。A.发动机抖动B.化油器回火C.高速时断火D.爆震汽车发动机发生爆震的因素是（D）。A.点火过早B.点火过晚C.分电器白金间隙过小D.混合气过稀汽油发动机加速或大负荷时有突爆声，放松油门立即消失，是由于（B）。A.点火过晚B.点火过早C.点火顺序错乱D.混合气过稀发动机机油粘度过低会引起（D）。A.机油压力过高B.机油温度过高C.机油消耗过快D.机油压力过低发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（D）。A.点火过早B.点火过晚C.气门间隙过小D.气门间隙过大发动机工作时发出一种沉重的敲击声，且发动机有震动，在断火检查时响声无明显减少，这种现象也许是由于（C）引起的。A.气门敲击声B.连杆轴承敲击声C.曲轴主轴承敲击声D.活塞敲击声发动机在怠速和中速时有明显声响，特别是由怠速过渡到中速更为明显，当把点火提前角增大，用螺丝刀断火时响声减弱或消失，可判断为（A）。A.活塞敲缸B.活塞销敲击声C.曲轴主轴承响声D.连杆轴承响声发动机在中速时响声最明显，响声有节奏，在中速时变换转速，响声随之变化，可诊断为（D）。A.活塞敲缸B.活塞销敲击声C.曲轴主轴承响声D.连杆轴承响声发动机润滑系机油压力过高是由于（A）。A.主油道调压阀内柱塞不能打开B.曲轴各轴承磨损极限C.机油粘度过小D.机油油底壳内机油集滤器堵塞发动机润滑油无油压是由于（C）。A.主油道调压阀内弹簧压紧力太大B.曲轴各轴承间隙过小C.油底壳内机油油面过低D.机油粘度过大液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，也许是由于（B）。A.制动踏板的自由行程过大B.制动总泵内无油C.制动鼓失圆D.制动液温度过高液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，也许的因素是（D）。A.制动踏板自由行程过大B.制动油管内有空气C.制动器磨擦片硬化D.制动总泵通气孔堵塞汽车制动拖滞会导致（C）。A.制动不灵B.单边制动C.制动鼓发热D.制动无力根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，由于经修理而增长的自重，不得超过原设计自重的（C）。A.1%B.2%C.3%D.4%根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的有关规定，汽车大修竣工后，在试车时，汽车空载行驶初速为30km/h，行驶距离应不少于（C）。A.100mB.150mC.230mD.300m运用加热或加压，或两者同时并用的方法，使两个以上的工件的原子或分子间产生互相结合而形成一个不可分离的整体的过程称为（B）。A.铸造B.锻造C.冲压D.焊接发动机的转速特性是指发动机的功率、扭矩、油耗随（C）转速变化的规律。A.凸轮轴B.飞轮C.曲轴D.正时齿轮气缸的进气门在活塞达成上止点前启动，而排气门在上止点后才关闭，这种现象称为（D）。A.配气相位B.延时排气C.提前进气D.气门重叠采用液压挺柱气门间隙可以是（D）。A.0.25～0.30mmB.0.15～0.20mmC.0.10～0.15mmD.0.00mm轴针式喷油器孔径较大，喷油压力（C），合用于涡流室和预燃室式燃烧室。A.很高B.较高C.低D.很低曲柄连杆机构的作用是把燃气作用活塞上的力转变为曲轴的（C）。A.扭矩B.旋转C.转矩D.转速化油器的加速系统工作时，供应的混合气（C）。A.稀B.浓C.很浓D.极浓液力机械变速器的总传动比是由变矩器变矩系数K和齿轮变速器的传动比i的关系（B）构。A.B.C.D.汽车驱动桥轮边减速器采用（A）减速器。A.行星B.齿轮C.涡轮蜗杆D.锥齿轮汽车的气压制动系应保证行车制动的渐进性，因此制动阀应具有（C）作用。A.渐进B.减速C.随动作用D.很均匀多点汽油喷射装置使到各气缸的混合气成分（D）。A.不均匀B.较不均匀C.较均匀D.很均匀电控系统中的曲轴位置传感器是控制（C）的重要信号源。A.空气流量B.喷油量C.转速D.点火时刻汽油机燃油喷射系统中最核心的部件是（B）。A.执行器B.ECUC.传感器D.喷油器自动变速器的齿轮变速装置是由（A）齿轮装置构成。A.行星B.斜齿C.圆柱D.内啮合主减速器积极锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：（A）A.前轴承间隙变大、后轴承变小B.前轴承间隙变小、后轴承变大C.前后轴承间隙均变小D.前后轴承间隙均变大如图所示，此万向接头的头称为：（）A.十字接头B.挠性接头C.球笼式接头D.三脚接头转速传感器感应电压的频率与转子齿数乘转速成：（B）A.等比B.正比C.反比D.不等比由下图例及解释离合器操作的叙述中，对的的组合是：（A）当离合器踏板被踏下时，离合器拨叉动作，并且分离轴承压到膜片弹簧的中心部位，此时支承圈就像支点，=1\*GB3①因膜片弹簧作用从离合器片分离开，使发动机动力分开；当离合器踏板松开时，离合器拨叉回到本来的位置；②被压板压下，将发动机动力传输到变速箱。A.=1\*GB3①压板，②离合器片B.=1\*GB3①分离轴承，②膜片弹簧C.=1\*GB3①离合器踏板，②变速箱D.=1\*GB3①膜片弹簧，②离合器片汽车转弯时，行星齿轮的转动有：（D）A.自转B.不转C.公转D.有公转又有自转活塞的说法错误的是：（D）。A.一般用铝合金制造，由于质量轻，导热好B.活塞短轴与活塞销方向一致C.气缸磨损最严重处为上止点第一道气环偏下D.为保证工作平顺性，销座孔向作功行程中不受侧向力一方偏移解放CA1092型汽车的驻车制动器采用（A）A.盘式B.鼓式C.自动增力式D.凸轮张开式汽车用机械双指销式转向器蜗杆与指销啮合间隙是运用（B）来调整。A.侧盖与壳体接合面垫子B.装在侧盖上调整螺钉C.侧盖与壳体接合面垫子和侧盖上调整螺钉配合D.调整双指销汽油压力调节器的作用是根据（A）的变化来调节压力。A.进气压力B.气缸压力C.发动机转速D.负荷化学腐蚀和电化学腐蚀的区别在于：（B）A.有无新物质产生B.有无电流产生C.腐蚀部位不同D.有无产生化学变化水泵叶轮与泵壳间隙超过规定，其修理方法：（C）A.更换叶轮B.可用垫片调整C.堆焊D.熔焊下列说法错误的是：（C）。A.大修离合器时，装配时必须对正中心B.离合器的操作是通过钢索或液压系统离合发动机到变速器的动力C.在液压式离合器上有一免调的分泵，有一弹簧是使离合器拨叉与推杆保持联接D.变速器有一互锁机构，防止同时拨两个档的齿轮曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于（B），使其振幅减小。A.扭转B.摩擦C.硅油D.阻力当牵引力足以克服阻力时，地面有足够的（C）力时，汽车才干行驶。A.阻力B.滚动C.附着D.摩擦在焊接中，同时加热、加压的焊接方法称为（D）。A.气焊B.电弧焊C.电焊D.压焊混合气过稀的因素也许是（A）。A.进气歧管严重漏气B.浮子室油面过高C.主量孔磨损过甚D.阻风门没全开发动机侧置气门式燃烧室的优点是（A）。A.可形成良好的进气涡流B.结构紧凑C.散热面积小D.热量损失少修复后的飞轮应作动平衡实验，允许不平衡量一般为（A）。A.100克·厘米B.150克·厘米C.200克·厘米D.250克·厘米磁场方向、电流方向和导线运动方向三者之间关系系可用（A）定则来拟定。A.左手B.右手C.左拇指D.三指发动机一发动，离合器有响声，将踏板提起后，响声消失，是由于（C）。A.离合器分离杠杆磨损松旷B.踏板回位弹簧弹力不够C.离合器分离轴承缺油D.离合器摩擦片铆钉松动高速发动机的气门重叠角应当（A）。A.大B.小C.10ºD.15º同步器的作用是使接合套与它接合的齿圈两者之间的（A）相同。A.转速B.扭矩C.转角D.相位制动鼓一般用（B）材料制成。A.碳钢B.铸铁C.铸钢D.合金钢车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中档负荷工况下，规定化油器能随负荷增长供应（C）的混合气。A.极浓B.较浓C.由浓变稀D.较稀汽车驱动桥半轴不仅传递扭矩，还可起到（A）作用。A.缓冲B.保险丝C.安全D.保险杆双向自增力式制动器就是制动鼓（C）旋转起到增力作用。A.顺时针B.逆时针C.正向反向D.停止发动机处在怠速工况下低速运转时，机油压表的指示值不得低于（A）kpa。A.107B.117C.127D.147车辆（B）是新车或通过大修后，在行驶一定里程（或时间）后通过检测诊断和技术鉴定，恢复车辆的技术状况的恢复性修理。A.小修B.大修C.中修D.总成修理发动机润滑系机油压力低是由于（B）。A.主油道调压阀内柱塞阀不能打开B.曲轴各轴承的磨损超限C.机油粘度过大D.主油道调压阀内弹簧压紧力太大液力变矩器在传动系中（A）扭矩。A.改变B.增长C.减小D.传递渐开线齿轮上的（B）是其作用力方向与运动方向所夹的角为锐角。A.啮合角B.压力角C.传动角D.齿顶角汽车采用液力传动装置后使传动效率（A）。A.减少B.提高C.不变D.变化不大一般汽车大修后出厂前的路试条件是：在硬路面上装载75%的规定载荷，时速不超过（B）km/h的情况下行驶15km。A.25B.30C.40D.50汽车液压减振器的液压油应选（C）油。A.透平B.液压C.减振器D.机械车用直流发电机须用三联调节器，它由断流器、节流器和节压器组成，节流器的作用是（B）。A.防止蓄电池电流倒流入发电机，将发电机烧坏B.使发电机输出电流不超过允许值，防止烧坏电枢线圈C.使发电机电压不超过允许值，防止烧坏电器设备D.防止发电机输出电流倒流入蓄电池，将蓄电池烧坏汽油机气门间隙过大会引起（D）。A.混合气过浓B.混合气过稀C.汽油耗量大D.发动机工作时抖动发动机采用液压挺柱是为了解决（C）问题。A.气门密封B.不预留气门间隙C.噪声D.与凸轮接触在焊接中，对金属只加热不加压的焊接方法称为（A）。A.熔焊B.压焊C.钎焊D.锡焊发动机冷却系水温低是由于（C）。A.风扇带打滑B.水箱百叶窗未打开C.节温器阀门启动过早D.水箱和气缸水套内积垢太厚简朴非平衡式制动器前进和后退的（C）是不同的。A.速度B.制动力矩C.制动力D.制动效率在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述对的的是（A）。A.电流驱动型只合用于低电阻喷油器B.电压驱动型只合用于高电阻喷油器C.电流驱动使喷油器的无效喷射期（迟滞时间）最短D.电流驱动回路较电压驱动回路构成简朴汽车转弯时，特别是低速急转弯时转动转向盘感到沉重费力，其重要因素是（A）。A.转向车轮前束过小B.转向装置中各润滑部位缺油C.转向螺杆上下轴承间隙过大D.转向车轮外倾角过小转向梯形的作用是使（D）。A.转向B.车轮滑动C.车轮转动D.车轮纯滚动实际输出功率与理论输入功率之比称（C）效率。A.理论B.机械C.实际D.可比在汽车上设立有改变和恢复汽车行驶方向的机构，称之为汽车（C）。A.方向盘B.转向梯形C.转向系D.转向轮90号汽油表白其（C）为90％。A.沸点B.凝点C.辛烷值D.抗爆值关于发动机活塞销产生的敲击声，下列哪种叙述不对的？（D）。A.是一种尖脆的金属敲击声B.加速时声音更清楚C.发动机温度低时声音较小D.用断火法检查声响无明显减少汽车大修后在走合期内，必须减载、减速，并在发动机上安装限速器限制最高车速，走合行程不少于（A）km。A.1000B.1500C.2023D.2500曲轴规定强度、冲击韧性和耐磨性都比较高的材料制造，一般都采用（B）。A.高级合金钢B.中碳合金钢C.镍铬不锈钢D.低碳合金钢汽车行驶时，若前钢板弹簧左右弹力不一致，也许会导致（A）。A.制动跑偏B.失去转向能力C.行驶跑偏D.转向沉重关于气门研磨，下列哪种方法不对的？（C）。A.研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机B.手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转C.气门研磨后，气门与气门座接触面宽度一般：进气门为1.50~2.50mm，排气门为1.00~2.00mmD.研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕导致汽车起步时发抖的因素是（A）。A.离合器压盘弹簧弹力不均B.离合器打滑C.发动机无力D.制动拖滞汽车在修理过程中，其零件、组合件、部件及总成，除更换报废件、修理可修件外，不与其它车互换，基本上仍是原车的零件和总成，这种修理方法称（D）。A.零件修理法B.汽车小修法C.总成大修法D.就车修理法汽油机发生爆震因素是（A）。A.点火过早B.点火过晚C.分电器白金间隙过小D.混合气过稀汽油机加速或大负荷时有突爆声，松油门立即消失，由于（B）。A.点火过晚B.点火过早C.点火顺序错乱D.混合气过稀同一车轿上两轮制动鼓径向的镗削尺寸应一致，若相差过大会导致（B）。A.制动力局限性B.制动跑偏C.制动时拖滞D.不能制动从发动机外特性曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（C），而相应的耗油率，经济转速的耗油率比最大扭矩转速的耗油率要（C）。A.高、高B.低、低C.高、低D.低、高流体在管道中流动时，若管道各处截面积不同，则流体流经各处的流动速度和静压力也不同。喉管截面积越小，则喉管部的空气流速（A），静压力越低。A.越高B.越低C.越稳D.一般根据柴油发动机混合气形成——燃烧的规定，喷油器应具有一定的喷射（A）。A.压力B.时间C.数量D.行程要取得较高充气系数，尽也许提高发动机的功率，减少油耗，应保持发动机（B）。A.低转速B.中档转速C.较高转速D.高转速汽油发动机的实际热效率，比柴油机的实际热效率（B）。A.高B.低C.相等D.稍高由于汽车发动机工作时转速是变化的，则需要测定不同转速下的负荷特性，才干全面地评估不同转速及不同负荷下发动机的（A）。A.经济性B.动力性C.平稳性D.平顺性发动机发出类似金属敲击响声，负荷加大响声增大，空负荷忽然加速时，响声明显，类似钢球碰击声，即为（D）。A.发动机爆燃响B.活塞环响C.曲轴连杆响D.活塞销响冷起动发动机时将阻风门关闭，（A）便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油，与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。A.足量的汽油B.少量的汽油C.浓混合气D.中量汽油挂档时假如不能挂入所需要的档位，或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位，这种现象称为（A）。A.乱档B.跳档C.脱档D.窜档变速器的异常声响，大体发生在两个时期：（A）。A.空档时发响；挂档后发响B.挂档时；挂档后C.旋转速度高时；摘档时D.旋转速度低时；摘档后汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档，滑动齿轮脱离啮合位置，这种现象称为（B）。A.乱档B.跳档C.脱档D.摘档水压实验的压力不能过低，并且应当彻底清除水垢的情况下进行，原则在清理水垢后，（B）发现新的裂纹。A.一定B.也许C.必然D.不会为了保证柴油机的工作性能，还规定喷油泵有一定的喷油延续（A），这就要靠选择合适的凸轮外形和相应尺寸的柱塞匹配。A.时间B.距离C.压力D.行程发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”的敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出，单缸断火，响声减弱或消失，即为（B）。A.曲轴主轴在敲击声B.连杆轴承敲击声C.活塞敲缸响D.活塞环响从三元件液力变扭器的外特性曲线可以看出随着涡轮转速的提高，其力矩逐渐减少，当涡轮转速等于零时，涡轮力矩（A），效率为零。A.最大B.最小C.零D.中偏大液力机械变速器的工作油正常温度应在（D）的范围内，最高不应超过120摄氏度。A.90～130℃B.70～110℃C.90～120℃D.80～110℃将被修汽车上损坏的总成、组合件拆下，换上事先修好的各总成、组合件，待损坏的总成、组合件修复后，留下作为下台汽车修理时使用，这种修车方法称为（A）。A.总成互换修理法B.就车修理法C.混合修理法D.总成待修法汽车修理可提成许多工艺作业，按照规定顺序完毕这些作业的过程称为（D）。A.生产过程B.工艺过程C.定位作业D.流水作业当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后，燃油与润滑油消耗量大增，这是（A）的表现。A.经济性变坏B.动力性下降C.可靠性变坏D.技术性变坏汽车常需在非常短促的时间和行程内减速或停车，故急速制动的能力越大，安全行驶的速度则（B）。A.越小B.越大C.不变D.一般离合器在装到发动机飞轮上时，一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向（A）。A.飞轮B.变速器C.任何方向D.后方当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时，驾驶员将从主减速器传来的转矩所有分派给另一侧的驱动轮上，这种差速器称为（A）。A.强制锁止式差速器B.行星齿轮差速器C.滑块凸轮式高摩擦差速器D.牙嵌式自由轮差速器假如表面渗碳层硬度过低，表面金属疲劳，齿面在受到大压力的情况下，易于使齿轮表面（A）。A.脱层B.咬伤C.断裂D.刮花双向平衡式制动器比简朴非平衡式和单向平衡式制动器的制动效果（B）。A.差B.好C.好得多D.相等汽车在行驶过程中，路面作用在车轮上的力，通过转向系统可大部分传递给方向盘，这种转向称为（A）。A.可逆式B.不可逆式C.极限可逆式D.双向式有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆应做成（A）。A.断开式B.整体式C.组合式D.刚性式活塞环槽磨损后，在（A）过程中，混合气通过侧隙进入曲轴箱，在膨胀过程中由于漏气，气缸中压力下降，导致发动机功率低。A.压缩B.排气C.吸气D.作功在正常情况下，变扭器每工作（C）小时应进行分妥的调整检修。A.2023B.2200C.2400D.3000E.4000在单排行星齿轮机构中，如约束太阳轮，齿圈为积极元件，行星架为从动元件，那么两者旋转方向（A）。A.一致B.相反C.交叉D.顺时针E.逆时针发生换档循环，是液压自动换档的一个重要缺陷，它的危害性是随着它的循环频率增长而（B）。A.减小B.增长C.不变D.略减汽车在正常行驶时离合器入变扭器油压正常，但下坡或滑行时油压消失，此故障是由（B）失效引起的。A.低压液压泵B.超越离合器C.变速器D.离合器发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（A）。A.气门脚响B.活塞销响C.气门弹簧响D.曲轴主轴承响发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为（D）。A.气门弹簧响B.活塞销响C.气门座圈响D.正时齿轮响发动机怠速时响声为清楚的“嘘嘘”声，响声随单缸断火减弱或消失，即为（A）。A.活塞敲缸响B.活塞销响C.活塞环响D.气门座圈响根据柴油发动机燃烧室的型式和混合气形成的方式不同，喷油泵必须向喷油器供应相称（A）的燃油，以保证喷雾性能良好。A.高压力B.多数量C.浓度D.密度对汽车的重要零件及有关安全的零部件，如曲轴、连杆、凸轮轴、前轴等，应进行（B）检查。A.静、动平衡实验B.探伤C.液压或动压实验D.测量尺寸一对配合件的间隙，随着汽车行驶里程的增长而增大，当达成汽车大修周期时，配合件间隙恰好达成极限值，因此这对配合件在汽车大修时必须进行（A）。A.修理B.报废C.选用D.更新后桥壳弯曲变形超过2mm，应用（A）校正。A.冷压法B.热压法C.车加工法D.镗削行星齿轮球面座和半轴齿轮支撑端面磨损后，可采用（D）方法修复。A.堆焊B.机械加工C.镀层D.换垫圈活塞主视图中，其头部有一定的锥度，重要因素是（C）。A.节省材料B.可以减少往复运动的惯性力C.活塞在工作中受热不均匀连杆大头做成分开式的目的是（B）。A.便于加工B.便于安装C.便于定位气缸珩磨时，磨条向上伸出过长会导致（A）。A.喇叭口B.腰鼓形C.椭圆活塞连杆组重量差过大，将会导致（C）。A.偏缸B.爆燃C.发动机工作不平稳活塞环装配留有间隙（开口间隙）的目的是（B）。A.保证气缸密封B.防止卡缸C.保证活塞环弹性用量缸表测量气缸圆度误差时，其数值是（B）。A.磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值B.磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值的一半C.气缸上、下部的直径差值的一半为提高镗缸质量，镗缸时定位基准应选择（A）。A.缸体下平面B.缸体上平面C.上下均可气门间隙过大，会使（B）。A.气门启动时刻变早，关闭时刻变迟，启动量变大B.气门启动时刻变迟，关闭时刻变早，启动量变小C.气门启动时刻变早，关闭时刻变早，启动量不变铰削锥度为45°的气门座时的顺序是（C）。A.15°－45°－75°B.45°－75°－15°C.45°－15°－75°气门工作锥面与气门座接触面的对的位置是（B）。A.中部偏上B.中部偏下C.任意水泵轴孔径磨损过甚，可用（C）方法修复。A.研磨B.粘结C.镶套发动机润滑系的限压阀弹簧太硬，将导致机油压力（A）。A.太高B.太低C.标准化油器上平衡孔的作用是（B）。A.使浮子室内压力与浮子室外大气压力达成平衡B.防止因空气滤清器堵塞阻力变大而使化油器供油过浓C.防止因空气滤清器堵塞阻力变大而使化油器供油过稀双腔分动式化油器在中小负荷时（C）。A.只有副腔工作B.主、副腔同时工作C.只有主腔工作发动机工作时排气管冒大量的黑烟，并有“突、突”声，重要由于（C）。A.混合气过稀B.混合气不均C.混合气过浓化油器不来油，拆下化油器转动曲轴，化油器进油管接头不喷油，用手油泵泵油出油良好，故障在（B）。A.化油器B.汽油泵C.化油器到汽油泵间的管路化油器浮子室内的三角针阀不密封，会引起（B）。A.混合气过稀B.混合气过浓C.怠速不良发动机起动后熄火，点火系工作正常，化油器油面也符合标准，故障在（C）。A.汽油滤清器B.汽油泵C.化油器柱塞式喷油泵循环供油量的多少，取决于（B）。A.喷油泵凸轮升程的大小B.柱塞有效行程的大小C.喷油泵出油阀弹簧弹力的大小柴油机超速“飞车”是由于（C）。A.供油时间失准B.发动机温度太低C.喷油泵调速器有故障柴油机排气管冒白烟，用手接近排气管处发现手上有水珠，故障是（A）。A.燃烧室进水B.喷油过迟C.喷油过早柴油机起动后，表现无力，动力不均，排气管冒白烟，象蒸汽同样，并且时大、时小，故障是（A）。A.柴油中有水B.气缸压缩压力过低C.喷油过早柴油机动力局限性的现象是（B）。A.运转不均匀抖动B.爬坡能力下降C.有喘气游动现象真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（B）而改变。A.发动机转速的变化B.发动机负荷的变化C.使用汽油牌号的变化断电器触点不能打开是（D）。A.火花塞烧坏B.电容器失效C.没有高压电D.触点间隙不对在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观测电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表白（B）。A.低压电路中有断路故障B.活动触点及其引线有搭铁故障C.断电器触点严重烧蚀在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观测电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表白（A）。A.低压电路中有断路故障B.断电器触点不能打开C.活动触点及其引线有搭铁故障在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观测电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表白（A）。A.点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障B.从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障C.活动触点及其引线有搭铁故障判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表白（B）。A.故障在高压电路B.故障在低压或点火线圈C.分火头漏电蓄电池在放电过程中，其电解溶剂密度值（B）。A.不断增长B.不断减少C.不变充电系不充电故障的因素是（B）。A.调节器高速触点有油污接触不良B.外励磁电路断路C.风扇皮带过紧充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表白故障在（B）。A.发电机B.调节器C.蓄电池到发电机的接线有断路若某缸活塞在气缸内运动时始终偏向一个方向，其也许的因素是（B）。A.连杆轴扭曲B.连杆弯曲C.连杆轴颈圆柱度超差安装铸铁气缸盖的缸垫时，其光滑面应朝向（A）。A.气缸体B.气缸盖C.任意当发动机忽然加速或减速时，有明显的沉重响声，故障为（A）。A.曲轴主轴承响B.活塞敲缸响C.活塞销响单缸断火时响声无变化，相邻两缸断火响声减弱或消失，故障在（B）。A.连杆轴承响B.曲轴主轴承响C.活塞环响若发动机发出异响的同时机油压力显著减少，故障在（C）。A.活塞敲缸响B.活塞销响C.曲轴主轴承响发动机出现异响的同时排气管冒蓝烟，也许是（B）。A.连杆轴承响B.活塞敲缸响C.活塞销响连杆轴承响的现象是（B）。A.怠速响声明显，高速消失B.单缸断火响声减弱或消失C.温度上升响声变大火花塞单缸断火异响发生变化，故障是（C）。A.气门脚响B.正时齿轮响C.活塞敲缸响多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明（C）。A.气缸磨损B.气门漏气C.气缸垫烧蚀用气缸压力表来检测汽油机气缸压力的条件之一是（A）。A.发动机温度达成正常温度、熄火B.发动机怠速下进行C.发动机低温、熄火在测定汽油机气缸压缩压力时，曲轴转速应保持（A）。A.150r/minB.300r/minC.500r/min汽油机排放污染物用（B）测量。A.烟度计B.CO、HC综合测量仪C.气缸漏气量检查仪柴油机尾气应用（B）来进行检测。A.CO、CH综合测量仪B.烟度计C.气缸压力表离合器从动盘因磨损变薄，会导致离合器踏板自由行程（B）。A.变大B.变小C.先变大后变小液压传动离合器踏板行程是（C）的反映。A.分离轴承与分离杠杆间隙B.活塞与推杆间隙C.以上两处间隙之和离合器踏板自由行程过大，甲认为会导致离合器从动盘磨损过快，乙认为会导致换档困难，你认为（C）。A.甲对B.乙对C.甲乙都对变速器同步器锁环内锥面螺纹磨损，会导致（A）。A.换挡同步过程延长B.换挡同步过程缩短C.对换挡同步过程无影响汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处在（B）状态。A.加速行驶B.等速行驶C.减速行驶D.停止行驶普通行星齿轮差速器，在汽车一个驱动轮陷入泥坑时，难于驶出困境的因素是（A）。A.未陷住的车轮上扭矩太小B.差速器不起作用C.该轮上无扭矩主销内倾角使转向轮自动回正的因素是（C）。A.汽车牵引力B.稳定力矩C.汽车轴载质量D.汽车总质量循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需调整的部位是（B）。A.侧盖与端面间的调整垫片B.侧盖上的调整螺钉C.螺杆上端面的螺母检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处在（C）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺钉旋转。A.向左边B.向右边C.中间液压制动系的制动踏板越踩越高，其因素是（A）。A.有制动液从活塞后方进入活塞前方B.蹄鼓间隙逐渐变小C.管路内有空气CA1091汽车制动踏板自由行程忽然增大，所需踏板力也增长，说明（A）。A.后桥管路失效B.前桥管路失效C.蹄鼓间隙过大EQ1090汽车制动控制阀前桥腔芯管有推杆支承的目的是（C）。A.获得较高的前桥气压B.获得较高的后桥气压C.使后桥制动先于前桥液压制动系踏板自由行程过小，会导致（C）的现象。A.制动失效B.制动迟缓C.制动拖滞液压制动系统内有空气会导致（C）。A.制动失效B.制动跑偏C.制动不灵气压制动控制阀的平稳弹簧调整过紧会导致（A）。A.制动粗暴B.制动迟缓C.制动不灵气压制动控制阀排气间隙过小会导致（B）。A.制动粗暴B.制动拖滞C.制动不灵从燃油经济性看汽车，一般在（C）行驶时，耗油率最低。A.低速B.中速C.中高速D.高速忽然加负荷时发动机发出沉重敲击声，机油压力下降可诊断为（C）。A.活塞敲缸B.活塞销敲击声C.曲轴主轴承响声D.连杆轴承响声变速器第二轴轴向间隙过大会产生（A）。A.脱档B.不能传递扭矩C.乱档D.传递扭矩变小柴油发动机工作中冒出白烟是由于（D）。A.发动机短时间超负荷B.喷油泵柱塞磨损严重C.发动机温度不够D.供油时间过晚发动机冷态时有明显响声，随着机体温度增长响声消失，在火花塞内注入机油，响声消失可诊断为（A）。A.活塞敲缸B.活塞销敲击声C.曲轴主轴承响声D.连杆轴承响声汽车转弯时，后桥发生异响，直线行驶时响声消失，因素是后桥（B）。A.轴承严重磨损B.差速器行星齿轮啮合间隙大C.被动齿轮铆钉松动D.从动齿轮配合间隙大加速时，车速不能随发动机转速的提高而加快，行驶无力，导致这种现象的因素是（D）。A.制动拖滞B.变速器齿轮磨损严重C.发动机负荷过大D.离合器打滑汽车大修竣工后检查各对称部位离地面高度差，翼子板不大于（A）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm气压制动汽车，启动发动机中速运转数分钟，储气筒内气压仍局限性，发动机停止运转后，气压也有明显地下降，也许因素是（A）。A.空气压缩机至储气筒一段气管漏气B.气压调节器内回位弹簧过紧C.储气筒制动阀一段气管漏气D.制动阀至各制动气室之间有漏气发动机的充气效率愈高发出（C）愈大。A.转速B.转矩C.功率D.噪声柴油的十六烷值愈高，则最佳喷油提前角就（D）。A.愈小B.较大C.较小D.愈大装有ABS的制动系统控制车轮的滑移率在（A）数据之间。A.0.1-0.25B.0.2-0.35C.0.3-0.45D.0.4-0.65带有（B）工况的变距器称之为综合液力变矩器。A.变矩器B.偶合器C.增矩器D.增速器在焊接中对金属只加热不加压的焊接方法称（A）。A.气焊B.电孤焊C.电焊D.压焊导致变速器换档困难的重要因素是（D）。A.变速器操纵杆自锁弹簧折断B.变速器齿轮磨损严重C.离合器踏板自由行程过小D.离全器分离不彻底装有ABS系统在汽车制动时，车轮处在（C）状态，保证汽车行驶方向稳定。A.抱死B.半抱死C.半抱死、半滚动D.滚动汽车修理时，对于金属零件的不平、不直等翘曲变形，常进行矫正作业，下列材料的零件不能实现矫正的是（A）。A.铸铝合金B.黄铜C.碳素钢D.合金钢液压制动的汽车，逐次踩踏板，踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于（B）。A.制动总泵无油B.制动油管或分泵内有空气C.制动踏板自由行程过大D.制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大将淬火后的钢加热到不超过727摄氏度进行保温后冷却下来的热解决（A）。A.退火B.正火C.再淬火D.回火供油量愈大，转速愈高，则最佳喷油提前角就（D）。A.愈小B.较大C.较小D.愈大等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传动点位于（B）。A.两轴交点上B.两轴交点的平分面上C.两轴交点的平分线上D.两轴交点的1/2处柴油发动机燃油的供应路线为（B）。A.柴油箱→柴油滤清器→输油泵→喷油泵→喷油器B.柴油箱→输油泵→柴油滤清器→喷油泵→喷油器C.柴油箱→柴油滤清器→喷油泵→输油泵→喷油器D.柴油箱→喷油泵→柴油滤清器→输油泵→喷油器柴油发动机的燃烧过程中，处在等压燃烧状态的那段时期称为（C）。A.备燃期B.速燃期C.缓燃期D.后燃期增长垫块调整滚轮体挺柱垫块厚度，将使（A）。A.喷油提前角加大B.喷油提前角减小C.喷油提前角不变。发动机润滑系中润滑油的流向为（A）。A.集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各润滑部位→油底壳B.集滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位→油底壳C.粗滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳D.细滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳发动机冷却系的正常水温一般为（B）。A.70～80℃B.80～90℃C.90～100℃D.65～75℃发动机冷却系小循环的水流路线为（A）。A.水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B.水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C.水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D.水箱→水泵→分水管→水套→水箱发动机压缩比在7以下，应选用什么样的火花塞？（A）。A.热型B.中型C.冷型D.无所谓蓄电池电解液的液面高度，应高出极板（B）。A.5～10mmB.10～15mmC.15～20mmD.20～25mm每次使用起动机时，起动的时间不得超过（A）。A.5秒B.10秒C.15秒D.20秒活塞连杆组安装后，应检查活塞顶在上止点时的高度，一般汽油机，活塞顶距缸体上平面应为（C）。A.0～0.05mmB.0.05～0.10mmC.0.05～0.20mmD.0.10～0.30mm发动机在热试时，冷却水温度应保持在（A）A.75～85℃B.80～95℃C.90～100℃D.65～75℃发动机装合后冷磨时间应不少于（B）。A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时。废气的排放标准规定，四冲程汽油机怠速时，CO排放应为（A）。A.新车≤5％，在用车≤6％，进口车≤4.5％B.新车≤6％，在用车≤7％，进口车≤5.5％C.新车≤0.8％，在用车≤0.9％，进口车≤0.45％D.新车≤3％，在用车≤4％，进口车≤2％废气排放标准规定，四冲程汽油机怠速时，碳氢化合物排放应为（D）。A.新车≤1000ppm，在用车≤1500ppm，进口车≤500ppmB.新车≤1500ppm，在用车≤2023ppm，进口车≤1000ppmC.新车≤2023ppm，在用车≤2500ppm，进口车≤1500ppmD.新车≤2500ppm，在用车≤3000ppm，进口车≤1000ppm废气排放标准规定，柴油机烟度值应为（D）。A.新车和进口车≤Rb1.0，在用车≤Rb2.0B.新车和进口车≤Rb3.0，在用车≤Rb4.0C.新车和进口车≤Rb4.0，在用车≤Rb5.0D.新车和进口车≤Rb5.0，在用车≤Rb6.0供油提前角的定义应为（D）。A.喷油器开始喷油到上止点之间的曲轴转角B.喷油泵开始喷油到上止点之间的曲轴转角C.输油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角D.喷油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角拧松喷油泵联轴节积极凸缘盘上的锁紧螺栓，使从动凸缘盘顺喷油泵凸轮轴旋转方向转动，然后再锁紧螺栓，喷油泵的喷油提前角将（A）。A.增大B.减小C.不变。柴油发动机排出的废气中，含量最多的是（D）。A.COB.CO2C.碳氢化合物D.NOx减少燃烧室的面容比可减少什么的排放量？（C）。A.COB.CO2C.碳氢化合物D.NOx配气相位的气门重叠时间延长，将使废气的什么成分减少？（D）。A.COB.CO2C.碳氢化合物D.NOx延迟点火时刻，废气中什么成分将减少？（D）。A.COB.CO2C.碳氢化合物D.NOx减少喷油提前角，可使废气中什么成分减少？（D）。A.COB.CO2C.碳氢化合物D.NOx燃烧室内烧机油，排气管将排出（D）。A.黑烟B.带水汽白烟C.灰白色烟雾D.蓝烟喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系，即（A）。A.转速升高，供油量增长，使转速再升高，如此循环B.转速升高，供油量减少，使转速减少，如此循环C.转速升高，供油量不变，转速到一定值稳定D.转速升高，供油量增长，转速升到一定值稳定喷油泵调速器两飞块向外张开时，将使供油齿杆（B）。A.向增长油量的方向移动B.向减少油量的方向移动C.保持不动，只是弹簧的预紧力增大D.保持不动，只是弹簧的预紧力减小喷油泵柱塞偶件进行滑动性实验时，将柱塞偶件放在柴油中侵泡后取出拿在手中，使（C）A.柱塞套直立，将柱塞放入柱塞套，然后抽出约1/3，将手松开，柱塞应能靠自身重力缓缓下落到底。B.柱塞套直立，将柱塞放入柱塞套，然后抽出约2/3，将手松开，柱塞应能靠自身重力缓缓下落到底。C.柱塞套倾斜45度，将柱塞放入柱塞套，然后抽出约1/3，将手松开，柱塞应能靠自身重力缓缓下落到底。D.柱塞套倾斜45度，将柱塞放入柱塞套，然后抽出约2/3，将手松开，柱塞应能靠自身重力缓缓下落到底。柴油发动机输油泵每一个泵油行程泵出的油量的多少，取决于：（A）A.活塞有效行程的长短B.活塞弹簧的弹力C.出油阀弹簧的弹力D.进油阀弹簧的弹力冷却系同时进行小循环和大循环的水温应是（B）。A.小于76℃B.介于76℃～86℃之间C.86℃～90℃之间D.90℃以上已知某发动机缸径为90mm，活塞行程100mm，缸数为6，该发动机的排量应为（C）。A.2.0LB.3.0LC.3.8LD.4.0L已知某发动机气缸工作容积为0.9L，压缩比为7，燃烧室容积为（B）。A.0.13LB.0.15LC.0.11LD.0.20L发动机一般正常的机油消耗量约为：（C）A.1～2升/百公里B.0.5～1升/百公里C.0.1～0.5升/百公里D.0.05～0.1升/百公里。冷却系风扇皮带松紧度的检查方法是：用拇指在皮带上加压力29.4～39.2牛，皮带下沉量为（B）。A.5～10mmB.10～15mmC.15～20mmD.20～25mm转子式机油泵，内转子的外齿数与外转子的内齿数分别为（A）。A.4，5B.5，4C.4，4D.5，5转子式机油泵内、外转子之间的速比应（C）。A.等于1B.小于1C.大于1D.大于2柴油发动机输油泵泵油压力取决于（B）。A.活塞行程的长短B.活塞弹簧的预紧力C.出油阀弹簧的预紧力D.进油阀弹簧的预紧力对（A）、强度规定不高的（C）可采用粘补方法来进行修复。A.压力不高B.受力不高；C.裂纹部位D.漏水部位用高度规或游标卡尺检查气缸体（A）的高度，以拟定气缸体顶平面与底平面的（C）。A.两端B.两面；C.平行度D.垂直度CA10B发动机气缸体顶平面与底平面的平行度在（A）mm长度上不大于（C）mm，在全长上不大于0.30mm，顶平面和底平面的平面度在全长上不大于0.20mm。A.300B.500；C.0.15D.0.25气缸套筒内表面（A）有直刀痕或网状斜刀痕存在，其深度不得超过（C）mm。A.允许B.不许；C.0.10D.0.20气缸的磨损限度一般是用两个指标来衡量的即（A）和（C）。A.圆度B.松旷量；C.圆柱度D.偏缸量最大（A）较标准下降（D）以上或气缸压力达不到标准的75％，应予大修。A.功率B.扭矩；C.35％D.25％应通过对车辆的（A）情况的调查、外部检视和（C）来拟定车辆的技术状况，制订修车作业规范。A.使用B.磨损；C.路试D.分析车辆路试一般是在（A）上装载75％的规定载荷、时速（C）30km/h的情况下进行约15km的行车实验。A.硬路面B.三合土；C.不超过D.超过机油过多的因素是加油过多、汽油泵（A）汽油漏入机油盘、气缸垫损坏或水套有裂纹等。A.膜破裂B.摇臂断裂机油过脏，其现象是机油变成（A），机油内具有金属屑。A.乌黑色B.浅灰色冷却系水温过高的因素是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（A）过多等因素导致的。A.堵塞或积垢B.个别缸不工作发动机工作中发出不间断的一种锋利空响声，打开加机油口盖，视听较为明显，并有大量的气体向外涌出，其因素是（A）。A.活塞环和气缸壁接触不严密B.活塞磨损曲轴主轴承响的现象是一种（A）的撞击声，响声较连杆轴承响声沉闷。A.沉重B.哒、哒发动机正时齿轮响的判断方法是用听诊器接触在（A）上，使发动机转速忽高忽低，如有咳啦咳啦的辗击声，则为齿隙过大。A.正时齿轮盖B.发动机第一缸柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火，其因素也许是个别缸不工作，各缸喷油不均或雾化不良，喷油时间过早或（B）。A.过晚B.调速器失效离合器在完全分离时，离合器盘与积极部分不应有显著的（A），否则离合器就不能保证彻底分开。A.摩擦力B.制动力起动发动机，将离合器踏板踏到底，如发响，则为（A）或销孔磨损，严重时可拆下修理。A.传动销B.弹簧折断传动轴中间轴承响随车速的（A）而响声增大，并感到一定的振动。A.增高B.减少后桥转弯中发响，应检查（A）、半轴齿轮、十字轴和止推垫片的磨损情况。A.差速器行星齿轮B.主传动齿轮手制动蹄片磨损过薄或表面（A），铆钉露出而产生打滑，或制动蹄片间隙过大都会导致手制动不良。A.硬化B.有金属颗粒因某一边转向节销及衬套松动导致左、右轮的（A）不相等，导致机动车行驶跑偏。A.后倾和外倾B.前束下列哪一项性能一般机油不会拥有？（B）。A.清洁B抗高压C抗磨D抗氧化SAE10－30W机油表达：（C）。A.冷时其粘度为SAE30B.冷时其粘度为SAE10号C.夏天时其粘度为SAE10号D.冬天时其粘度为30号一般使用的齿轮油的API等级是（D）。A.SAE80W－90B.CDC.SED.GL－4汽油所用的牌号与下列何项无关？（D）。A.MONB.RONC.辛烷值D.十六烷值下面何种金属的延展性最高？（B）。A.铁B.铜C.铝D.银下图所示测微器之读数为：（B）。A.0.9mmB.0.01mmC.0.59mmD.0.059mm下图所示游标卡尺读数为：（A）。A.10.4mmB.29.0mmC.10.04mmD.10.004mm在铣孔时，不应：（B）。A.带护眼罩B.带手套C.固定工件D.穿上安全鞋M10×1.25的螺栓规格中的1.25代表：（A）。A.螺矩B.能承受的最大扭矩C.平面宽度D.直径下列哪一项不是标准螺纹？（A）。A.蜗杆螺纹B.锯齿形螺纹C.三角螺纹D.英制缧纹柴油发动机的压缩比一般是：（C）。A.8～10B.11～13C.17～19D.21～23下列哪一项不是直接喷射式柴油发动机的优点？（C）。A.油耗较少B.缸盖设计简朴C.喷射压力较大D.压缩比较小检查活塞环时，应有下列哪几个项目？（B）。Ⅰ）背隙Ⅱ）端隙Ⅲ）边隙Ⅳ）厚度A.Ⅰ，Ⅲ，ⅣB.Ⅰ，Ⅱ，ⅢC.Ⅰ，ⅡD.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ排气门假如有漏气，会使气门的温度：（A）。A.升高并烧坏B.减少不容易烧坏C.没有影响D.容易散热有的引擎每只气门装二只弹簧，一大一小，套合在一起，重要目的是：（B）。A.使弹簧力量更大B.减少谐震C.使散热更快D.减少噪音使用压缩压力表检查引擎压缩压力时：（A）。A.应拆除所有火花塞B.仅将须测量之火花塞拆除C.毋须拆除火花塞D.将气缸压力表接于火星塞上活塞压缩环中，有一条表面较光亮着，应安装在：（A）。A.第一道环B.第二道环C.第三道环D.第四边环气门弹簧的检测项目有：（C）。Ⅰ）长度，Ⅱ）歪斜度，Ⅲ）圈数，IV）弹力A.Ⅰ，ⅣB.Ⅰ，Ⅱ，ⅢC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ98年深圳市规定95年七月以后生产的轻型车的尾气标准：（A）。A.CO≤4.5%，HC≤900PPMB.CO≤5%，HC≤1200PPMC.CO≤5%，HC≤900PPMD.CO≤4.5%，HC≤1200PPM98年深圳市规定95年七月以后生产的柴油车的尾气标准：（C）。A.≥FSN5.0B.≥FSN4.5C.≤FSN4.5D.≥FSN4.0下列哪项不是机油压力过低的因素：（C）。A.滤清器堵塞B.曲轴轴承配合间隙过大C.凸轮轴油道堵塞D.机油过稀下列哪项不是机油压力过高的因素：（D）。A.滤清器堵塞B.曲轴油道堵塞C.机油粘度不妥D.旁通阀卡死在打开位置发动机起动不久散热器口向外喷水的也许因素有：（C）。Ⅰ）缸盖螺栓松动Ⅱ）气缸衬垫烧蚀Ⅲ）燃烧室壁有裂纹Ⅳ）冷却系统中水量局限性A.ⅠB.Ⅰ和ⅡC.Ⅰ，Ⅱ，ⅢD.所有都是散热器盖使水箱内的压力保持在：（D）。A.略低于大气压力B.等于大气压力C.略高于大气压力D.比大气压力高3～10kpa水温过高的也许因素有：（D）。Ⅰ）发动机长时间大负荷工作Ⅱ）混合气过稀Ⅲ）点火时间过迟Ⅳ）节温器失效A.ⅣB.Ⅲ和ⅣC.Ⅱ，Ⅲ，ⅣD.所有都是化油器型汽车油耗过高时也许因素有：（D）。Ⅰ）驾驶不妥Ⅱ）化油器脏Ⅲ）阻风门间隙不对Ⅳ）燃油牌号不符A.Ⅰ，Ⅱ，ⅣB.Ⅰ，ⅡC.Ⅱ，ⅢD.所有都是柴油机冒白烟的也许因素有：（A）。Ⅰ）供油时间过迟Ⅱ）供油时间过早Ⅲ）机油油面过高Ⅳ）怠速过低A.ⅠB.Ⅱ，ⅣC.Ⅰ，ⅣD.所有都是怠速时，化油器哪项零件不工