润滑油基础知识大全课件

目录润滑油组成理化指标基础油和添加剂油品命名与分类使用和储存检测与更换目录润滑油组成理化指标基础油和添加剂油品命名与分类使用和1润滑油组成润滑油组成2润滑油基础油＋添加剂＝

润滑油XXX

Xx

X润滑油基础油＋添加剂＝润滑油XXXXxX3润滑油生产流程原油常减压蒸馏溶剂精制减四减三减一减二溶剂脱蜡补充精制调和脱沥青添加剂润滑油产品渣油沥青润滑油生产流程原油减四减三减一减二脱沥青添加剂润滑油渣油沥4原油世界各地所产的石油不尽相同，但无论何种原油，其主要成分都是碳（C）氢（H）两种元素。在石油中，碳氢两种元素的总含量达95％--99％；同时，还有少量的氧（O）、氮（N）、硫（S）元素。此外，还有一些极微量的元素如氯、碘、磷、砷、钠、钾、钙、铁、镍、钒等。原油世界各地所产的石油不尽相同，但无论何种原油，其主要成分都5基础油的精制过程常减压蒸馏溶剂精制

溶剂脱蜡

丙烷脱沥青白土精制加氢精制基础油的精制过程常减压蒸馏6生产工艺对基础油质量的影响常减压蒸馏粘度、挥发性、闪点、颜色溶剂精制粘温特性、抗氧化性溶剂脱蜡低温流动性白土精制颜色、安定性、残炭加氢精制颜色、安定性、气味、粘温特性生产工艺对基础油质量的影响常减压蒸馏粘度、挥发性、溶剂精制粘7基础油和添加剂基础油和添加剂8润滑油生产流程原油常减压蒸馏溶剂精制减四减三减一减二溶剂脱蜡补充精制调和脱沥青添加剂润滑油产品渣油沥青润滑油生产流程原油减四减三减一减二脱沥青添加剂润滑油渣油沥9基础油是怎么来的？原油常减压蒸馏溶剂精制减四减三减一减二溶剂脱蜡补充精制脱沥青渣油沥青基础油基础油是怎么来的？原油减四减三减一减二脱沥青渣油沥青基础油10项目第Ⅰ类第Ⅱ类第Ⅲ类第Ⅳ类第Ⅴ类硫,ppm＞300≤300≤300合成基础油PAO（聚α烯烃）未包括Ⅰ-Ⅴ中的其他油饱和烃，m%＜90≥90≥90黏度指数80-＜12080-＜120≥120API基础油分类

API：美国石油学会项目第Ⅰ类第Ⅱ类第Ⅲ类第Ⅳ类第Ⅴ类硫,ppm＞300≤30011传统方法加工生产的矿物基础油※总体性能良好※便宜※与合成橡胶相容性好※黏度指数不高

※低温流动性差※抗氧化能力有限

※挥发性强※溶解添加剂的能力差优点缺点传统方法加工生产的矿物基础油※总体性能良好※黏度指数不高优12A02-15.PPT溶剂工艺和加氢工艺加工生产的矿物基础油※工作中黏度指数稳定※性能更好※与合成橡胶相容性更好※黏度指数不高

※低温流动性略差※抗氧化能力有限

※挥发性略高※溶解添加剂的能力略差优点缺点A02-15.PPT溶剂工艺和加氢工艺加工生产的矿物基础油※13全加氢工艺加工生产的矿物基础油※性能远超I、II类※黏度指数高并且稳定※挥发性低※低温流动性略差※抗氧化能力有限

※溶解添加剂的能力略差

※价格高优点缺点全加氢工艺加工生产的矿物基础油※性能远超I、II类※低温14合成基础油聚-烯烃(PAO)※性能更稳定※低温流动性好※挥发性低※抗氧化能力非常强※热稳定性好

※贵※溶解添加剂的能力较差优点缺点合成基础油聚-烯烃(PAO)※性能更稳定优点缺点15基础油理化数据对比项目矿物基础油加氢裂化加工矿物基础油合成基础油（PAO）高黏度指数特高黏度指数聚α-烯烃酯黏度指数100120-130140-150135＞135抗氧化能力++++++可变低温流动性++++++++++挥发性+++++++++++价格++++++++++++++基础油理化数据对比项目矿物基础油加氢裂化加工矿物基础油合成基16添加剂清净剂分散剂抗氧剂极压剂油性剂防锈剂抗泡剂防胶剂防腐剂清净分散剂黏度指数改进剂添加剂的常用种类添加剂清净剂分散剂抗氧剂极压剂油性剂防锈剂抗泡剂防胶剂防腐剂17添加剂添加剂类型 目的 典型的化合物抗磨剂 减少摩擦和磨损 磷、硫、Cl化合物、ZDDP (二烃基二硫化磷酸锌)清净剂 防止表面沉积

钠、钙、镁化合物、磺化物分散剂 保持不溶物的悬浮酯抗氧化剂 抑制氧化分解 ZDDP，芳香胺防腐剂

防止金属部件生锈 ZDDP，脂肪酸，胺摩擦改进剂 改善油品摩擦性能

有机脂肪酸添加剂添加剂类型 目的 典型的化合物18添加剂类型 目的 典型的化合物破乳化剂 使油水分离 降凝剂 提高低温流动性

异分子聚酯

抗泡沫剂 减少泡沫（油中的 硅酮 空气）的形成 粘度指数改进剂

改进粘度-温度特性 聚合物和共聚物EP添加剂

控制极大负荷条件 磷、硫、氯化合物，ZDDP

下的磨损添加剂添加剂类型 目的 典型的化合物添加剂19命名和分类命名和分类20类别各个类别的含义F燃料S溶剂和化工原料L润滑剂和有关产品W蜡B沥青C焦石油产品的总分类类别各个类别的含义F燃料S溶剂和化工原料L润滑剂和有关21根据产品应用场合可把润滑剂分成15个组别。

A—全损耗油P—气动工具Q—热传导油R—暂时保护防腐蚀

C—齿轮油T—汽轮机油

D—压缩机油U—热处理油

E—内燃机油X—润滑脂

F—轴承油M—金属加工用油

G—导轨油N—绝缘液体

H—液压油按场合润滑油的分类（L类）根据产品应用场合可把润滑剂分成15个组别。按场合润滑油的分类22工业用润滑油车辆用润滑油润滑油的分类（按用途）工业用润滑油润滑油的分类（按用途）23工业润滑油分类其他液压油工业齿轮油汽轮机油电器用油金属加工油压缩机油冷冻机油真空泵油橡胶油全损耗油热传导油热处理油导轨油工业润滑油分类其他24车用润滑油分类汽油机油柴油机油摩托车油船用油车辆齿轮油变速箱油车用润滑油分类25润滑油的命名规则润滑油命名分两部分：

质量等级＋粘度等级如：内燃机油SF15W-40CD40

液压油HM32HL68

工业齿轮油CKD320CKC150

车辆齿轮油GL-585W-90GL-490

汽轮机油TSA32TSA68

等等……润滑油的命名规则润滑油命名分两部分：26产品命名组成包括：类别：石油产品类别字母；品种：由一组英文字母组成，首字母表示产品组别；数字：一般是表示粘度等级的数字。举例如下：

L-G-68

润滑剂导轨油粘度等级L-HL-32

润滑剂液压油粘度等级产品命名组成包括：27产品名称的含义ISO–L-HM46

ISO：国际标准

L：润滑剂和有关产品

H：液压油（液）组

M：质量等级（抗磨液压油）

46：粘度等级产品名称的含义ISO–L-HM4628API（美国石油学会）汽油机油：SGSJSL；柴油机油：CDCF-4CH-4ACEA（欧洲汽车制造商联合会）汽油机油：A1A2A3；柴油机油：轻型B1B2B3重型E1E2E3ILSAC（国际润滑油标准与认证委员会）GF-1GF-2GF-3SAE（汽车工程师协会）制定油品粘度级别：5W15W204010W-30车用发动机油API（美国石油学会）ACEA（欧洲汽车制造商联合会29API质量级别+SAE粘度级别（美洲及全球大部分地区,我国的国家及行业标准也等效采用）表示汽油柴油通用的多级发动机油CF-415W-30表示柴油机机适用的多级发动机油CF-4/SG10W-40举例说明：发动机油规格表示方法API质量级别+SAE粘度级别表示汽油柴油通用的多级发动机油30API等级公布时间产生背景SD1968汽油机装PCV阀SE1972汽油机装EGR阀SF1980排气管安装催化转化器SG1988汽油喷射代替化油器，解决黑油泥问题SH1994控制磷含量小于0.12%SJ1996进一步控制磷含量小于0.1%延长催化剂寿命SL2000控制磷含量小于0.08%SM2004控制磷含量在0.06-0.08%；硫含量小于0.7%SN2010更高的燃油经济性、满足日益严格的排放法规API汽油机油质量等级API等级公布时间产生背景SD1968汽油机装PCV阀SE131API等级公布时间产生背景CC1961中负荷、低增压CD1970重负荷、高增压CE1988高增压直喷柴油机（不理想）CF-41990比CE更高的清净性，满足高增压直喷柴油机CF1994非公路用车、含硫燃料CG-41994低硫燃料，改进烟炱分散性和磨损CH-41998延迟点火，减少氮氧化物，强分散性能CI-42002使用EGR（废气循环系统）柴油机API柴油机油质量等级API等级公布时间产生背景CC1961中负荷、低增压CD1932

齿轮油按GB/T7631.7—1995的分类，可分为工业齿轮油和车辆齿轮油两大类。齿轮油的分类和命名齿轮油按GB/T7631.7—1995的分类，33用于工业上存在高速或重载的齿轮传动机构。质量等级：CKB、CKC、CKD（负荷加强）CKS、CKT（极低或极高温度使用）质量等级：CKH、CKJ、CKM（负荷加强）举例：

CKD-100粘度等级为100的重负荷闭式工业齿轮油闭式工业齿轮油开式工业齿轮油工业齿轮油粘度等级：68、100、150、220

320、460、680用于工业上存在高速或重载的齿轮传动机构。质量等级：CKB、C34

手动变速箱前／后桥、差速器应用：API档次GL-3：普通齿轮油，小型车的变速箱GL-4：中负荷，轿车前、后桥，变速箱

GL-5：重负荷，中重型卡车后桥SAE粘度70W75W80W85W90110140分类：

低温性能优异适于高温使用（API档次级别+SAE粘度级别）车辆齿轮油及传动液举例GL-480W-90中负荷多级车辆齿轮油

GL-5140重负荷单级车辆齿轮油手动变速箱前／后桥、差速器应用：API档次35压缩机油的分类压缩机油的分类36汽轮机油的分类代号应用组成和性质典型应用L-TSA一般

用途具有防锈性和氧化安定性的深精制的石油润滑油发动机、工业驱动装置及其相配套的控制系统，不需改善齿轮承载能力的船舶驱动装置L-TSC特殊

用途不具有特殊难燃性的合成液要求使用具有某些特殊性如氧化安定性和低温性液体的发电机、工业驱动装置及其相配套的控制系统L-TSD难燃磷酸酯润滑剂要求使用具有难燃液体的发电机、工业驱动装置及其相配套的控制系统L-TSE高承载能力具有防锈性,氧化安定性和高承载能力的深精制石油基润滑油要求改善齿轮承载能力的发电机、工业驱动装置和船舶齿轮装置及其配套的控制系统汽轮机油的分类代号应用组成和性质典型应用L-TSA一般具有防37组别符号应用范围特殊应用具体应用产品类别及性能要求品种符号L-应用实例Q热传导最高使用温度＜250℃开式系统具有氧化安定性的静置矿物油或合成液QA用于加热机械零件或电子原件的开式油槽最高使用温度＜300℃带有或不带有强制循环的闭式系统具有热稳定性的静置矿物油或合成液QB热传导液加热系统闭式循环水浴最高使用温度＞300℃并＜320℃带有强制循环闭式系统具有热稳定性的静置矿物油或合成液QC最高使用温度＞320℃带有强制循环闭式系统具有特殊高温热稳定性的合成液QD热传导加热系统最高使用温度＞-30℃并＜200℃冷却系统具有在低温时低温粘度和热稳定性的静置矿物油或合成液QE带有热流和冷流的装置注：热传导液加热系统应配备有效的膨胀油槽，排气孔和过滤装置。热传导液的分类组别符号应用范围特殊应用具体应用产品类别及性能要求品种符号L38理化指标理化指标39一般理化指标特殊理化指标一般理化指标40一般理化指标一般理化指标41※对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色一般不能判断润滑油质量好坏；※若针对基础油，一般精制程度越高，烃的氧化物和硫化物脱除得越干净，颜色越浅，油品越稳定；※一般说来，好的润滑油颜色相对较浅，透明；※我国石油产品颜色测定法把石油产品的颜色分为16个色号。依次加深为1.0，1.5，2.0……颜色最深的为8.0外观（色度）※对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色一般不能判断润滑42※润滑油最简单、最常用的物理性能指标；※随其组成中含碳、氧、硫的数量增加而增大；※一般规律：同一个油品在不同温度下密度不同，温度越高，密度越小，温度越低，密度越大；密度密度计※润滑油最简单、最常用的物理性能指标；密度密度计43反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的指标。是油品的一项重要指标。黏度一般有五种表示方式：即动力黏度，运动黏度、恩氏黏度、雷氏黏度和赛氏黏度。现在国际通用的是运动黏度。习惯用毫米2/秒（mm2/s）单位表示。运动黏度：相同温度下，液体的动力黏度与其密度之比称为运动黏度。单位m2/s，常用单位mm2/s（厘斯cSt），用小写字母v表示。黏度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的指标。是油品的一44我国采用40℃和100℃温度下的运动黏度，其标准方法的编号是GB/T265。目前黏度计测定范围为1.2-1500mm2/s；我国采用40℃和100℃温度下的运动黏度，其标准方法的编号是45运动黏度恒温浴低温运动黏度测定器运动黏度恒温浴低温运动黏度测定器46※黏度指数表示油品黏度随温度变化的程度；※黏度指数越高，表示油品黏度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差；※黏度指数一般可以通过已知该油品的40℃、100℃的运动黏度，按GB/T

1995或GB/T2541法求得；黏度指数※黏度指数表示油品黏度随温度变化的程度；黏度指数47在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度称为闪点，以℃表示。闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性的项目。GB/T267-88，ASTMD92，DIN51376闪点在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成混合物与火焰接触48闪点分开口闪点和闭口闪点两种，我们检测的是开口闪点；油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下的叫易燃品；45℃以上的为可燃品；一般认为使用温度比闪点低20-30℃，即可安全使用；闪点分开口闪点和闭口闪点两种，我们检测的是开口闪点；49※倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度，以℃表示。※凝点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再流动的最高温度，以℃表示。倾点、凝点※倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最50※同一种油品的倾点、凝点并不相同，一般倾点高凝点2-3℃；※气温较高的地方没必要使用凝点低的润滑油；制造成本高，造成不必要浪费。

倾点、冷凝点测定器※同一种油品的倾点、凝点并不相同，一般倾点高凝点2-3℃；51指油品中的含水量，以重量百分数表示。在石油产品分析标准中有好几种水分测定方法，一般都是以%表示，小于0.03%即为痕迹，特殊要求的油品，其水分以ppm表示。测水一般有“爆鸣”法定性测定，蒸馏法和库仑法定量测定。四联水分测定仪

水分指油品中的含水量，以重量百分数表示。在石油产品分析标准中有好52中和1克试样油中的酸性物质所需氢氧化钾的毫克数谓之酸值。单位mgKOH/g；测定使用中油品的酸值，可以了解油品质量变化情况，作为更换新油的参数。酸值过大，说明油品氧化变质严重，应建议客户考虑换油。我们检验规范是对液压油类、L-TSA汽轮机油、空压机油等进行酸值测定。酸值中和1克试样油中的酸性物质所需氢氧化钾的毫克数谓之酸值。单位53碱值是指在规定条件下，中和1克试样中全部碱组分所需酸的量，以相当的氢氧化钾的毫克数表示。(mgKOH/g)微量滴定管手工法滴定，指示剂颜色变化作为滴定终点。润滑油的弱碱性也能起到一定的中和使用过程中产生的酸性物质。碱值微量滴定管碱值是指在规定条件下，中和1克试样中全部碱组分所需酸的量，以54机械杂质是指油品被外界污染的物质，主要有油泥、泥沙、灰尘、铁锈、金属屑、纤维等，大都在储运、保管和使用过程中混入。一般来说，润滑油基础油的机械杂质控制在0.005%以下（小于0.005%被认为无）。这些杂质混入油中容易堵塞滤网、管道，数量多时会造成供油不正常；进入设备会造成机械磨损。机械杂质机械杂质是指油品被外界污染的物质，主要有油泥、泥沙、灰尘、铁55※单位体积液压油中固体颗粒污染物含量称为清洁度，可分别用质量或颗粒数表示。清洁度※单位体积液压油中固体颗粒污染物含量称为清洁度，可分别用质56美国国家宇航标准NAS1638油液清洁度等级，按100mL液压油中在给定的颗粒尺内的最大允许颗粒数划分为14个等级，第00级含的颗粒数最少，清洁度最高，第12级含的颗粒数最多，清洁度最低；美国国家宇航标准NAS1638油液清洁度等级，按100mL液57国际标准ISO4406-l987清洁度等级划分与NAS1638油液清洁度等级可以相互转换。如ISO4406的“18/15”相当于NAS1638的第l0级。“16/13”相当于NAS1638的第8级。固体污染物的危害：固体颗粒与液压元件表面相互作用时会产生磨损和表面疲劳，使内漏增加，降低液压泵、马达及阀等元件的工作可靠性和系统效率，更为严重的可能造成泵或阀卡死、节流口或过滤器堵塞，使系统不能正常运行。国际标准ISO4406-l987清洁度等级划分与NAS16358灰分是指在试验条件下燃烧后剩下的不燃物、经燃烧所得的无机物，以重量百分数表示。硫酸盐灰分是指在规定条件下，油品被碳化后的残留物经硫酸处理转化为硫酸盐后的灼烧残留物，以重量百分数表示。灰分和硫酸盐灰分灰分是指在试验条件下燃烧后剩下的不燃物、经燃烧所得的无机物59特殊理化指标特殊理化指标60※在规定时间下,表示油品的破乳化性的量度值叫做破乳化时间,以min表示。※良好的抗乳化性能可以使得油与水快速分离，容易将水从循环油箱底部放出。破乳化性能※在规定时间下,表示油品的破乳化性的量度值叫做破乳化时间,61※腐蚀试验是指在规定条件下，评定油品对一种或几种金属的腐蚀作用的一种试验，主要是检查燃料中有无活性硫或游离以及润滑油脂中有机酸碱对金属的腐蚀情况。腐蚀、锈蚀铜片腐蚀钢棒腐蚀※腐蚀试验是指在规定条件下，评定油品对一种或几种金属的腐蚀62※反映柴油机油在使用过程中油耗的一个性能。以质量百分数%表示。蒸发损失※反映柴油机油在使用过程中油耗的一个性能。以质量百分数%表示63※液压系统中，如果溶于油品中的空气不能释放出来，那么它将影响液压传递的精确性和灵敏性，严重时就不能满足液压系统的使用要求。液压油的空气释放性能润滑油空气释放值测定器※液压系统中，如果溶于油品中的空气不能释放出来，那么它将64※润滑油在运转过程中，由于空气的存在，常会产生泡沫，泡沫会使油膜破坏，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影响润滑油循环。抗泡性※润滑油在运转过程中，由于空气的存在，常会产生泡沫，泡沫会使65检测项目大致耗油量检测项目大致耗油量66使用和储存使用和储存67延长油品和设备寿命--避免高温高温粘度下降润滑油及添加剂劣化,润滑脂流出润滑油膜强度下降设备内部零件表面腐蚀磨损增加摩擦力增大延长油品和设备寿命--避免高温高温粘度下降润滑油及添加剂劣化68延长油品和设备寿命-避免高温：加热器的功率密度不超过0.5W/cm2

延长油品和设备寿命-避免高温：加热器的功率密度不超过0.569延长油品和设备寿命-避免高温2：齿轮箱正确的粘度选择通气孔问题延长油品和设备寿命-避免高温2：齿轮箱正确的粘度选择通气孔问70延长油品和设备寿命-避免污染水污染会造成锈蚀和腐蚀;

产生气穴腐蚀;

降低油膜强度,产生过度磨损灰尘污染会造成

磨料磨损

延长油品和设备寿命-避免污染水污染会造成锈蚀和腐蚀;灰尘污染71来源后果类型加工/组装新油粗砂(>15µm)灾难性故障初步损坏粉沙(<5µm)环境保养/修理油老化磨损磨损磨损的连锁反应水热交换器空气延长油品和设备寿命-避免污染来源后果类型加工/组装新油粗砂(>15µm)灾难性故障初72水污染对轴承寿命的效应0102030405060708090100100200300400500600700800900100015002000水为油的百万分之%轴承剩余寿命水污染对轴承寿命的效应010203040506070809073延长油品和设备寿命-避免污染：水冷凝水呼吸器处进入的潮湿气体，通过密封不好/无除湿功能的油箱呼吸器、箱盖等进入油箱内部油冷却器、蒸汽加热器故障而造成的进水油品储存、运输、加油过程中引入的水延长油品和设备寿命-避免污染：水冷凝水呼吸器处进入的潮湿气体74延长油品和设备寿命-避免污染：粉尘加工和组装时的污染3050406070新油中的污染保养和修理时的污染延长油品和设备寿命-避免污染：粉尘加工和组装时的污染305075灰尘污染对于轴承影响：轴承座圈“新”启动后轴承座圈灰尘污染对于轴承影响：轴承座圈“新”启动后轴承座圈76润滑油的存储：润滑剂存储应以户内为主。户外存储可能产生以下问题:

雨水积聚桶面，掩盖桶盖，最后经呼吸作用而渗人桶内润滑剂，并引起桶内锈蚀。

温度升高油体膨胀温度下降油体收缩润滑油桶空间雨水空间减少空气排出水产生强大吸力水份渗入水润滑油的存储：润滑剂存储应以户内为主。温度升高温度下降润77润滑管理五定原则1、定质：设备的润滑油品必须经检验合格，按规定的润滑油种类进行加油；润滑装置和加油器具保持清洁。2、定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点，保持其清洁与完好无损，实施定点给油。3、定期：按照规定的周期加润滑油，对储量大的油，应按规定时间抽样化验，视油质状况确定清洗换油、循环过滤和抽验周期。4、定人：按照规定，明确员工对设备日常加油、清洗换油的分工，各司其责，互相监督，并确定取样送检人。5、定量：在保证良好润滑的基础上，实行日常耗油量定额和定量换油。润滑管理五定原则1、定质：设备的润滑油品必须经检验合格，按规78润滑管理三过滤原则1、入库过滤：油液经运输入库、经泵入油罐贮存时需进行严格过滤。2、发放过滤：油液发放注入润滑容器时要经过过滤。3、加油过滤：油液加入设备贮油部位时必须要经过过滤。遵守了上述的五定三过滤，就能初步实现设备的有效润滑保养，使得设备能够正常运转。润滑管理三过滤原则1、入库过滤：油液经运输入库、经泵入油罐贮79检测与更换检测与更换80对设备中正使用的润滑油进行定期抽样分析。通过跟踪润滑油的状态了解设备中各种系统之间的磨损状况。及时提供设备维护保养指导。为油品定期“体检”,建立健康档案，提供设备维护指导。对设备中正使用的润滑油进行定期抽样分析。为油品定期“体检”,81

取样原则代表系统中的用油每次从同一点采样在最近使用的机器以及油温接近操作温度的时候取样使用干燥