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PAGEPAGE1道碴路基的施工及质量控制引言道碴路基是指碴石、碎石等材料在道路的路基内铺设形成的路面。其施工质量直接关系到道路的牢固程度和行车安全，因此，对于道碴路基的施工和质量控制尤为重要。本文将就道碴路基的施工及质量控制进行探讨。施工设计道碴路基的施工首先需要遵循道路设计标准和量化指标，确定路基宽度和高度，选择适宜材料，对路基进行压实等操作。需要注意以下几点：路基的高度应根据设计标准严格控制。要选择适宜材料，碴石和碎石是道碴路基最常用的材料，但也应考虑到材料的粒度、密度等因素。应对路基进行压实，调整路基高度和水平度。材料碴石和碎石作为道碴路面的主要材料，碴石和碎石的选材需要注意以下几点：碴石和碎石应该是优质的石材，色泽应该一致，尽量避免采用含有泥土、红土、长草和根系等的材料。对于粒度过小的材料，需要进行粗细分选，使得碴石和碎石的粒径可以均匀分布，不会产生空隙。土石方材料在道碴路基的施工中，土石方材料也是不可或缺的。对于土石方的控制，需要注意以下几点：监测土石方的区域水分含量，对于含水量过高的区域要进行疏松处理，使其含水量下降为合适的水平。对于含有岩石的土石方要注意移走岩石，并进行垫石处理，使得路基的压实性更好。压路机作为道碴路基的主要压实设备，压路机的选择非常重要。需要注意以下几点：压路机要具备压实强度大、操作方便和灵活等特点。考虑到压路机使用寿命的问题，施工总量较大时，需要根据情况配置不同类型和规格的压路机。压实在道碴路基的施工中，压实是非常重要的一环节。主要包括：初压:将碴石和碎石在车道上铺设，然后用压路机进行初压（约70%）。此时需要注意超前压实。回填和补坑:缺陷所在区域需先进行回填工作，对于明显凹凸和坑洼需要进行补坑处理，使道碴路基整体平整。二压:进行最后一次压实（约100%），将碴石和碎石与土石方互相密实、固定，形成一个相对牢固的路层。质量控制在道碴路基的施工过程中，质量控制是非常重要的一项工作。以下提供一些控制点：粒径控制碴石和碎石的粒径要控制在合适的范围内，尽可能避免不同粗细的复混材料，以及粒度大小过大或过小的情况。同时，在施工过程中，要注意对材料进行筛析，排除杂质，并进行粗细分选。压实控制路基压实的强度会直接影响道碴路面的稳定性和耐久性。在施工过程中，应提高工人的压实操作技术，确保每次压实的强度达到设计标准。平整度控制道碴路基的平整度是关键的施工指标之一，因此，完整的平整度测试也是必要的。通过线性仪等测试工具对整个路面的平整度进行检测，并根据测试结果对施工进行修正。清洁控制在道碴路基的施工过程中，需要对碴石和碎石进行清洗，清楚直至不含泥土和沙子才可以进行道碴路基的施工。结论道碴路基的施工和质量控制是道路建设中的重要环节。对路基材料的选用、压实、平整、清洗等进行控制和监测，是确保道碴路基质量的关键

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