C80E型敞车技术参数

C70型通用敞车区分一、C80E载重 80t自重 约26.5t轴重 27t容积 92m3比容 自重系数 0.33每延米重 7.62t/m最高运行速度 100km/h空车重心高 通过最小曲线半径 145m全车制动倍率 7.8全车制动率(常用制动位)空车 19.9%重车 17.2%车辆长度13976mm车辆定距9210mm车辆最大宽度3190mm车辆最大高度3530mm车体内长13000mm车体内宽2900mm车体内高2430mm地板面距轨面高(空车)1090mm车钩中心线高(空车)880mm门孔尺寸〔宽×高〕侧开门孔1600mm×1906mm下侧门孔1090mm×825mm固定轴距 1860mm车轮直径 915mmC80E型车全面承受拉铆钉和非金属磨耗件无焊修〔特别，高耐蚀性、高强度耐候钢等型材料。二、技术参数、大部件变化〔C70E〕〔一〕技术参数C80E型通用敞车是在C70E型通用敞车根底上改造升C801、该车载重80t，单车载重较既有货车增加10t，单车载重较0型车增加了0万辆计算，100万吨，年增运3.6107.55t/m1050、850m6900t、5800t提升226tC70E2.2t。3100km/h。4C70E13.976m。53.53mC70E0.257m。63.19mC70E10mm。71400m。〔二〕转向架1、C80E型承受DZ15.2t，构造与转K6类似〔还有DZ2型，构造与转K5类似；DZ3型，构造K7。2、转向架磨耗件承受无焊接方式组装，转向架部位全部承受整体铸造、铆接构造，没有焊接的部位。3、装用下穿插支撑装置。4、轴箱橡胶垫承受八字形构造，为一个整体〔不像K6型上下层板分开板间设置内置导电构造5、侧架铸有穿插支撑装置和横跨梁安装座，不设轴距标志，不铲豆，无条件互换6K6型转向架通用7、摇枕铸造有固定杠杆支点安装座，摇枕斜面〔八字面〕磨耗板承受防松螺栓连接。8、制动梁安全链安装类似横跨梁螺栓的槽型螺母9、穿插支撑装置上、下扣板承受6个短尾拉铆钉连接，取消焊接10、横跨梁触板可安装调整垫板11、CJC-1型旁承滚子该为支撑磨耗板，弹性旁承体也有确定的变化12HFS型或HFZRF2352132A、353132X2-2RS型轴承，轴承内径为160mm〔21t轴重m、t轴重m。13915mm50mm。14GM915D15、固定杠杆支点座为拉铆构造，吊座及托座为铸造一体。〔三〕制动装置1、制动缸承受带复原弹簧装置的305mm×254C整体旋压密封式制动缸，可使鞲鞴推杆快速复位，副风缸容50L28L×11L。2TZD度均比目前C70E、C80型车辆要大，调整螺母构造与享有的有较大变化。3、手制动装置立拉杆设有防脱装置〔在踏板侧增加防脱设施，手制动拉杆与链蹄环、手制动定滑轮与滑轮座、动滑轮与手制动拉杆间承受拉铆销连接，动滑轮处链条加装防脱装置。〔四〕车钩缓冲装置C70E止挡铁承受拉铆销连接、尾销托梁结有较大改动〔类似于T型构造〕〔五〕车体1、在车体每侧共右6扇下侧门〔小门，折页为整体模锻件，门板四个尖角改为圆角，承受两级锁闭搭扣〔正常使用时，用第一级搭扣锁闭，下侧门与门框之间无间隙。当捆绑用盘条或钢丝绳需穿过下侧门时，用其次级搭扣锁闭。门框与门板间隙约为mS”形曲路密封〔斜面和直面组合的密封构造，门框与门板有一鞋面，车门m、承受了型两级搭扣构造，解决了门缝间隙、车内捆绑两大运用难题，侧开门增加限位销，可操作