车钩及缓冲装置检修工艺

车钩及缓冲装置检修工艺引用标准及适用范围引用标准：《HXD3C型电力机车检修技术规程〔C1-C4修〕》、《HXD3C型电力机车修理手册说明》。适用范围：本工艺适用于HXD3C型电力机车车钩及缓冲装置检修。材料木楔、小枕木、汽油、棉丝、铁道锂基脂。工艺装备工具：专用扁销、钳工工具。量具：钢直尺、游标卡尺。设备：980～1470kN降小车、专用手推液压缸〔检修缓冲器、5吨天车、专用压具。根本技术要求限度表：序C4序C4修限禁用限度名称 原形号度序名称 原形号

C4修限度

禁用限度锁闭后钩舌尾部与锁1铁垂直面的接触高2 3通间隙锁闭后钩锁铁向上活4动量

≥40≤6.5 ≤6.5≤18 ≤185～225 钩舌销孔的直径

0.40

≤φ46钩舌销与销孔的间隙6〔以短轴计〕钩舌与钩耳上下面的7间隙

1.2～2.6 ≤31～6 ≤8序C4序C4修限禁用限度名称 原形号度车钩的开度锁闭状态112～122 110～1278全220～235 220～245开状态9车钩的中心高度88010820～890＜815或＞890〔100110钩尾销尺寸〔宽×厚〕〕×≥96×36〔401〕110 ×4411钩尾扁销孔30≤115×492012尾框扁销孔长度10630≤111序名称 原形号

C4修限度

禁用限度钩尾销与销孔的间隙后之和

前9～14两 3～7

≤20≤8侧之和钩尾部与从板间隙尾框厚度

0～82821

0～8≥2516 钩舌厚度缓冲器、从板及尾框72≥6817组装后中心偏差≤5变形吸能单元安装面182801≤2750至端板垂直高度0根本技术要求车钩“三态”作用良好。组装后各部尺寸及协作尺寸均须合限度要求。钩体、均衡梁吊杆、钩尾销、钩尾框磁粉探伤，不许有裂纹。车钩从板与前从板座、缓冲器与变形吸能元件立板之间不许有1mm以上贯穿间隙。车钩尾部与从板间隙须符合限度要求。车钩防跳凸台高度为16～18mm。缓冲装置螺杆及螺母不许有松动，从板及预压板磨耗量不大于3mm5mm。同一1mm。缓冲装置，外观检查缓冲器箱体不许有裂纹，胶泥不许有泄漏。前磨耗板不许有裂纹、变形。缓冲器与从板间不许有贯穿间隙。变形吸能单元端板不许有翘曲、变形或倾斜。车钩各零部件有以下状况制止焊修：钩体上距钩头50mm以内的砂眼及裂纹；钩体上长度超过50mm的纵向裂纹；耳销孔处超过该处端面40%的裂纹；上、下钩耳间〔距钩耳25mm以外〕超过30mm的纵横裂纹；钩腕上超过腕高20％的裂纹；钩舌上的裂纹；车钩尾框上的横裂纹及扁销孔向端部进展的裂纹。工艺过程解体前的检查车钩解体后先检查车钩装置的“三态”作用及其它各项数据，并作好记录作为修理的依据。解体将钩舌置于全开位、分解钩提杆装置。拆下钩舌销下端开口销，取出钩舌销、钩舌、钩锁铁、钩舌推铁。拆解与牵引装置的连接后，用天车吊出车钩，放于指定地点。拆下缓冲装置。车下检修清扫擦洗干净车钩装置。磁粉探伤检查钩体、均衡梁吊杆、钩尾销、钩尾框，不许有裂纹。有裂纹的部位按探伤规定处理。提杆和提杆座的整修。去除不正常的弯曲变形，可用氧气热调恢复原形；焊修提杆及座孔的磨耗面，到达手提杆在落槽位拨动时不顶锁铁。外观检查缓冲装置，外观检查缓冲器箱体不许有裂纹，胶泥不许有泄漏。前磨耗板不许有裂纹、变形。缓冲器与从板间不许有贯穿间隙。变形吸能单元端板不许有翘曲、变形或倾斜。测量尾框厚度不小于22mm。检查钩体防跳凸台，保证最大跳动量5～22mm范围之内，假设超限须堆焊修复。检查测量钩锁铁与钩舌尾部间横向间隙不得大7mm，其磨耗面可补焊修复。拆下变形吸能单元检查端板不许有翘曲、变形、5mm。同一组两个1mm。组装后检查总成以后，试验车钩左、中、右三位置“三态”作用良好。车钩复原装置作用良好。车钩在闭锁状态时，钩锁铁往上的活动量为5～22mm。钩锁铁与钩舌的接触面须平直，其高度不少于40mm。6.5mm。钩体防跳凸台和钩锁铁的作用面须平直，防跳作用良好。钩舌与钩体的上、下承力面须接触良好。车钩中心距轨面高度820～890m