盾构法隧道抗震安全设计课件

盾构法隧道抗震安全性设计汇报人：***2017年11月16日盾构法隧道抗震安全性设计汇报人：***内容提纲盾构法隧道在地震中的破坏一相关规范设计规定二研究现状三抗震措施四工作计划及预期成果五内容提纲盾构法隧道在地震中的破坏一相关规范设计规定二研究现状盾构法隧道在地震中的破坏1976年，唐山大地震中，刚刚建成的天津地铁经受住了地震的考验，仅在施工缝部位发生施工面层局部脱落或裂缝的迹象。

1985年，墨西哥发生里氏8.1级地震，距震源350km的墨西哥城下水道盾构隧道受到损坏，工作井与隧道连接处管片发生相对错动，环间螺栓被剪断，拱顶轴向发生连续裂缝破坏。

1995年，日本阪神发生里氏7.2级地震，数条排污盾构隧道竖井与盾构连接处由于结构刚性的差异发生接头结构错位，引起管片、接头破坏，发生了严重漏水事故。Reference:天津市抗震办公室等.唐山大地震天津市市政工程灾害.天津：天津科学技术出版社,1984.何伟.盾构隧道的抗震研究方法与措施[A]..2012年中铁隧道集团低碳环保优质工程修建技术专题交流会论文集[C].:,2012:6.盾构法隧道在地震中的破坏1976年，唐山大地震相关规范设计规定《城市轨道交通结构抗震设计标准》——住房和城乡建设部、国家质量监督检验检疫总局地震荷载计算方法盾构法隧道相关规定抗震措施规定横向反应位移法7.1.1抗震性验算中圆形断面结构应采用直径变形率作为验算指标，地震作用产生的直径变形率应小于规定的限值。10.5.6盾构隧道与车站连接处、联络通道两侧、土层参数急剧变化处等，应设置变形缝；衬砌管片环间宜采用螺栓等抗拉构件进行连接。反应加速度法纵向反应位移法Reference:川岛一彦.地下构筑物的耐震设计[M].日本:鹿岛出版会,1994.相关规范设计规定《城市轨道交通结构抗震设计标准》地震荷载计算《地下铁道建筑结构抗震设计规范》——上海市城乡建设与交通委员会、同济大学条件地震荷载计算方法盾构法隧道相关规定抗震措施规定均匀地层、规则断面反应位移法-7.2.1计算单元可沿纵向取相邻管片的中—中。7.2.3采用等代地震荷载加速度法7.3.2盾构隧道径向变形的最大值应不超过按满足接缝防水材料使用要求确定的允许值。7.3.3地震时易发生液化、突沉的地段，可按设计配置较大膨胀倍率的橡胶垫。7.3.6管片宜错缝拼装，并加深接头榫槽深度，以增强纵向整体性。矩形断面车站或区间隧道等代地震荷载法加速度法惯性力法设防烈度下时程分析法弹性时程分析法罕遇地震下弹塑性时程分析法相关规范设计规定《地下铁道建筑结构抗震设计规范》条件地震荷载计算方法盾构法隧《地下结构抗震设计标准》（征求意见稿）——住房和城乡建设部相关规范设计规定条件计算方法位置盾构法隧道相关规定抗震措施规定土质地层反应位移法I（内力简化公式）均质地层8.2.3计算模型选择8.3.4地震作用8.2.5抗震验算8.3.2不得使结构产生影响使用的差异沉降，同时应满足结构防水要求。8.3.3可采用减小管片环幅宽、加长螺栓长度、加厚弹性垫圈、局部选用钢管片或可挠性管片环等措施提高隧道结构适应地层变形的能力。8.3.4可采用如管片壁后注入低剪切刚度注浆材料等措施，在隧道与地层之间设置隔震层以减少地层传递至结构的地震能量。8.3.5盾构隧道应避免穿越断层破碎带、地裂缝等不良地质区域。8.3.6盾构隧道应避免穿越可能发生液化的地层。结构构造措施可在盾构隧道环缝面设置凹凸榫槽、隧道局部或全长进行二次衬砌等。反应位移法II水平/复杂成层粘弹性时程分析法软土/软硬交错层弹塑性时程分析法含饱和砂土或粉土层岩质地层反应位移法III（修正静力法）均质或较均匀精细化设计粘弹性时程分析法盾构隧道与横通道、工作井、通风井等结构连接部位弹塑性时程分析法《地下结构抗震设计标准》（征求意见稿）相关规范设计规定条件计计算模型管片模拟接头模拟完全刚度均质圆环管环为等刚度管环完全忽略接头的影响等效刚度均质圆环等效考虑接头弯曲刚度的降低引起的管环弯曲刚度的降低等效考虑接头影响多铰圆环管片考虑为无折减的完全刚度环向接头为铰接处理，不考虑纵向接头梁—弹簧模型管片用梁模拟，用地基弹簧模拟结构与周围土体的相互作用环向接头模拟为旋转弹簧，纵向接头模拟为剪切弹簧壳—弹簧模型管片用三维壳单元模拟，用地基弹簧模拟结构与周围土体的相互作用接头采用同样的弹簧模拟相关规范设计规定计算模型对比计算模型管片模拟接头模拟完全刚度均质圆环管环为等刚度管环完全THANKYOUSUCCESS2023/8/158可编辑THANKYOUSUCCESS2023/8/48可8研究现状研究团队（排名不分先后）小泉淳早稻田大学何川西南交通大学黄茂松同济大学杜俢力北京工业大学刘晶波清华大学研究现状研究团队（排名不分先后）小泉淳何川黄茂松杜俢力小泉淳何川Reference:何川.シールドトンネル縦断方向の地震時挙動に関する研究[博士学位論文][D].東京：早稲田大学，1999.

何川,耿萍,晏启祥.Ⅳ级围岩铁路隧道抗震计算上覆土柱合理计算高度[J].土木工程学报,2013,46(05):144-150.研究现状《盾构隧道的抗震研究及算例》梁—弹簧模型、壳—弹簧模型通过盾构隧道振动台模型试验和动力分析显示的天然地层和含隧道地层以及衬砌结构在相应高程的加速度和相对位移曲线，发现隧道的加入对地层的动力响应影响较小，而衬砌结构的动力响应很大程度上依赖于地层的动力响应。在隧道埋深较大时，地震系数法由于夸大了隧道上覆土柱地震惯性力的影响，与实际工程和震害现象严重不符。分别采用地震系数法﹑反应位移法和时程分析法，对不同跨度的洞室进行抗震计算，最终得出地震系数法的上覆土柱合理计算高度。小泉淳何川Reference:何川.シールドトンネル黄茂松通过离心试验的应变测量，对比隧道在静力和动力荷载作用下受力状态，研究表明，隧道和地基土的地震响应与地震强度和边界条件密切相关，隧道地震响应特征与静力状态存在明显差异。Reference:黄茂松,曹杰.隧道地震响应简化分析与动力离心试验验证[J].岩石力学与工程学报,2010,29(02):271-280.杜修力.地下结构抗震简化分析方法发展及应用[A].中国土木工程学会.中国土木工程学会2016年学术年会论文集[C].中国土木工程学会:,2016:18.

刘晶波,王文晖,赵冬冬,张小波.复杂断面地下结构地震反应分析的整体式反应位移法[J].土木工程学报,2014,47(01):134-142.

杜俢力提出了一种考虑上覆土体竖向惯性效应的惯性力—位移法。工程实例分析结果表明该方法克服了传统方法不能给出中柱轴力的缺陷外,其他反应量的计算精度也与之基本相当。刘晶波借鉴反应位移法基本原理的基础上，提出一种适用于复杂断面地下结构地震反应分析的整体式反应位移法，采用土-结构相互作用模型来直接反映土体与结构间的相互作用，避免了引入地基弹簧带来的计算量和计算误差。黄茂松通过离心试验的应变测量，对比隧道在静力和动力荷载作用下抗震措施抗震措施地基加固，降低周围地基变形Reference:孔戈.盾构隧道地震响应分析及抗减震措施研究[D].同济大学,2007.

赵武胜,陈卫忠,谭贤君,黄胜.高性能泡沫混凝土隧道隔震材料研究[J].岩土工程学报,2013,35(08):1544-1552.

减小地基与结构之间的相互作用减震层减震器减小结构刚度，增加变形能力减小管片厚度减小管片横向接