关于水利的个人工作总结

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关于水利的个人工作总结篇1

难忘的工作生活已经告一段落了，回顾这段时间的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，这时候，最关键的工作总结怎么能落下！相信很多朋友都不知道工作总结的开头该怎么写吧，以下是办公室欧阳老师收集整理的水利人员个人工作总结范文，谢谢大家的阅读，请大家给予批评指正。

这一年，是我人生中极不平凡的一年。今年6月15日，我从浙江工业大学毕业，来到了长兴县水利工程管理站，走上了工作岗位。在水利局领导的亲切关怀下，在同事们的悉心帮助下，加强政治理论和业务知识学习，使自己的政治、思想水平都有了很大提高，对工作内容和性质也有很大熟悉。为今后能更好的开展工作提供了基础，现将我参加工作一年来的思想、工作、学习、生活等情况作个总结。

一、思想方面

尽心尽力地为民解忧，心系群众的安危，努力为群众多做好事、多解难事、多办实事。因为水利工程管理站一般承担流域性或区域性重要水利工程的管理任务。这些水利工程发挥着防洪、灌溉、通航等社会效益，担负着“造福一方百姓、保卫一方平安”的重要责任。因此，水管站工程管理工作的好坏，直接关系到人民的生命财产安全。我作为一名水利工程管理的人员来说深感责任重大，在工程管理工作中决不能掉以轻心。

二、工作方面

从去年7月份工作到现在快一年的时间了，在我人生中第一个工作年中，收获很多。理论学习使我对水利事业有了一个初步的认识和了解。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。规范、杂志和专业书籍让我手不释卷，因为有了大学专业课的底子，使我对这些水利知识更为容易理解和掌握。一番理论知识的学习后，我开始知道，水是人类生存与发展的生命线，是国民经济与生态环境的命脉，是实现可持续发展的重要物质基础。水利建设任务十分艰巨，随着人口增加、经济发展、社会进步和城市化水平的提高，对水资源的需求将进一步增加，对水的安全保障程度的要求也越来越高。但这些认识都还是肤浅的，还需要我在实践当中去不断深入地理解。

实践让我的业务技能不断增长，工作能力不断加强。紧张的工作节奏，让我的工作能力和思想认识都有了很大的提高。同事对于工作的执着和热爱深深的感染着我，百忙中他们抽空耐心的帮助和教导我们，无论生活上工作上他们都为我树立了良好的榜样。让我感到了肩上有所负担，让我明白了以后努力的方向。这一年时间里，我通过了对全县大部分水库重新进行洪水复核计算，使我进一步了解各水库的特征值和各水库的地理位置。我还参加了顾渚小流域农业生态治理规划设计项目的编写工作。还有是经常跟着领导到水库上去防洪检查和千库保安除险加固情况的检查。工作的性质还要求我对水利行业各个专业的知识有一个综合的了解和掌握，真正能做到厚积薄发。通过实践，我解决实际问题的能力和组织能力也得到了很好的锻炼。

三、今后努力的方向

正所谓是“金无足赤，人无完人”。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，朝着以下两个方向努力：

1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种理论知识，并用于指导实践，以更好的适应工作发展的需要。

2、实践是不断取得进步的基础。我要通过实践不断的锻炼自己的胆识和魄力，提高自己解决实际问题的能力，积极、热情的对待每一件工作。

总之，这短短的一年，是我人生角色转换的一年，是我不断成长的一年，也是我对水利事业由陌生进而熟悉、热爱并愿意为之终生默默奉献的一年。将做一名合格的水利工作人员，为长兴的水利事业作出应有贡献。

关于水利的个人工作总结篇2

一、与校企签定战略合作框架协议

物流协会本着为会员单位服务的宗旨，经过仔细、认真的调研，决定与湖北三江航天万山特种车辆有限公司合作推动大件运输装备国产化，与重庆大学现代管理企业发展研究中心合作推动大件运输行业信息化建设的进程。2024年1月8日，物流协会与重庆大学、湖北万山特种车辆有限公司战略合作框架协议签字仪式在北京举行。

两个战略合作协议的签署，体现了物流协会在开展协会活动和为会员企业服务方面，更加注重服务的针对性和灵活性，更加注重服务的质量和效果。通过与重庆大学的合作，努力改变我们大件运输行业信息化“起步晚、动作慢、水平低”的局面，推动大件运输物流信息化建设应用有一个质的飞跃。通过与万山特种车辆有限公司的合作，促进大件运输装备国产化的进程，为会员企业采购物美价廉、经济实用、配件齐全、售后服务满意铺设了一条金光大道。

通过一年的努力，会员单位采购航天万山特种车辆厂的液压平板车已经超过200轴线，重庆大学研发的大件物流信息服务系统已经试用。

二、成功举办了大件吊运高层论坛

为贯彻落实国务院《物流业调整和振兴规划》，营造健康、持久、快速发展的氛围，争取宽松的政策环境，理清大件吊装运输发展的思路，研讨大件吊装运输的`战略目标，为吊装运输设备生产制造企业与吊装运输的企业搭建互助联动的平台，物流协会于2024年5月20日至21日在北京举办了2024中国大件吊运之路高层论坛。国家发改委、工信部、相关行业协会有关领导，以及来自电力大件运输企业的200多位代表参加了论坛大会。

论坛紧紧围绕“新机遇新思考新战略新局面”的主题进行交流演讲。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付就《我国物流业发展状况及趋势》，中国电力企业联合会前秘书长、顾问王永干就《我国电力行业现状与发展趋势》，重庆大学工业工程系主任杨育教授就《大件吊装运输企业信息化建设愿景》，物流协会副会长兼秘书长郭丙年就《电力大件吊装运输现状与发展趋势》分别作了专题报告。20个大件吊运企业的领导围绕着18个课题进行了充分论证和精彩演讲。

中央电视台财经频道、北京电视台、新华社新闻网、中国电力报、中国交通报、现代物流报等媒体对本次论坛进行了采访或报道。

通过论坛，达到形成共识，凝成合力，找出一条健康、持久、快速发展之路。

三、组织国际公务培训考察

2024年6月，物流协会组织了大件物流高级管理人员赴德研修班一行23人，于2024年6月22日7月5日赴德国进行了考察学习。

研修班在德期间，先后走访了波恩等8个城市，听取了德国继续教育与发展协会对德国物流业及大件运输发展情况的介绍，拜访了联邦货物运输局、德国重型设备搬运和起重机提供者协会，参观访问了不莱梅哈芬港、TUEVSüd南德意志集团、索埃勒拖车运输公司、哥德浩夫集团、MAN商用车股份公司等。与BIGMOVE联盟成员单位就大件运输联盟合作的发展问题做了交流，还听取了德莱奇起重吊索具有限公司关于大件货物负载保护的专题讲座。

通过考察，让我们从不同方面找到了差距和努力的方向：

（一）对于大件运输企业

在服务领域方面应加快向供应链延伸，提升优势领域的专有技能，加强物流全过程的风险控制，尝试多种形式的合作联盟，关注和参与绿色环保活动。

（二）对于政府主管部门

应该制定全国统一的大件运输管理办法，规划覆盖全国的大件运输主通道，规范大件运输车辆的牌照管理，统一制定道路损坏补偿的国家标准。

（三）对于行业协会

建立大件运输的考评体系，促进大件运输的区域合作，引导大件运输的环保发展，加强大件运输的人才培训，建立与国外同行业的联系机制。

四、开展“两评”活动

2024年8月、10月，物流协会分别下发了“关于电力物流、大件运输企业开展分类评估的通知”和“关于电力物流、大件运输企业开展企业信用评级的通知”。两个通知分别论述了“开展分类评估”和“企业信用等级”评定活动的意义目的，并说明了开展“两评”的方式方法。

截止到12月份，物流协会从事大件物流的170个会员单位，共有35个单位参加了物流企业分类评估。其中5A级6个，4A级7个，3A级18个，2A级3个。

物流企业信用等级还在评定过程中。

五、为会员单位服务取得新的进展

今年，我们继续坚持“服务”的宗旨，深化服务意识，开展多样化的服务活动，满足个性化的服务需求，在以下几个方面有所体现：

1、信息服务：在办好内部刊物的基础上，免费为会员单位提供电子版《会员通讯》。半月刊电子版的《会员通讯》，把那些具有针对性、实用性的方针政策、物流国际动态、能源项目纪实、招投标信息、价格信息、供求信息等，每月初、月中及时呈送到每个会员单位领导的桌案上。使《会员通讯》成为会员单位搜集信息和观察世事的耳目。全年发送24期。

2、提高协会网站功效。在去年的基础上，网站在版式变动的基础上，又在页面生动活泼，信息内容实效性强、有看点，与会员单位互动链接等方面有了进一步改进，点击率有了大幅提高。

4.协调服务。企业之间需要互助但又不熟悉，发生困难需要及时帮助时，协会积极的给予协调疏通，使问题得到及时解决。

5.政策引导服务。许多企业对国家的一些方针政策并不熟悉，对行业发展趋势并不了解。为了解决这些问题，协会做了一些政策引导服务工作。例如举办《物流业调整与发展规划》讲座，连续三年免费为会员单位发放行业规划发展方面的书籍，请行业主管单位的有关领导作专题报告等等。

关于水利的个人工作总结篇3

入汛以来，湖北持续高温少雨，襄阳、荆门等地旱情凸显。湖北省水利部门科学谋划，细算“水账”，合理调配水资源，组织开展灌区排摸工作，全面启动粮食作物抗旱应急灌溉行动。目前，已投入农业灌溉用水量37亿立方米，灌溉农田约3450万亩，有效缓解了当前旱情。

当前，正值水稻抽穗扬花期间，在田作物和经济作物生长用水需求大。为做好抗旱工作，水库管理部门全员出动，干部包片、职工包段，战高温冒酷暑，做好渠道抢修、清障除杂等工作，千方百计减少“跑、冒、滴、漏”，提高灌溉效率。领导班子围绕“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践活动，带头落实联系点制度，及时深入乡镇开展调研，了解受旱情况，研判旱情保灌形势，拟定抗旱预案，多措并举