路基土石方工程施工技术方案1

观海卫智能家电产业集聚区老观附公路（拓宽改造）项目路基土石方施工方案目录TOC\o"1-3"\h\u6486一、工程概况 362071.1、工程概况 3219421.2、编制依据 326674二、施工准备： 49162三、主要施工内容: 423755四、路基土石方工程主要控制指标： 424472五、路基开挖及路基填筑的施工方法 514896六、质量控制方法 6317726.1、质量控制检验标准 644006.2、质量控制方法和手段 745126.3、质量保证措施 75091七、安全控制： 79203八、人员、设备、计划安排见施组 8一、工程概况1.1、工程概况本次改造原老观附公路7m路基、路面均需挖除。原路面以外部分应清楚20cm表土，并清除路基范围内的树根、草皮和建筑垃圾，并按路槽深度进行挖方。路基填筑前基底应进行压实，压实度不小于90%，并视路基填土高度采用翻挖碾压、换填宕渣。基底经碾压稳定后方可进行路基填筑，路基设计控制干湿类型为干燥状态。行车道（硬路肩）和人行道宕渣换填厚度分别不小于80cm和40cm。公路标准横断面宽度为24m，具体布置为2.0m人行道+2.75m硬路肩（兼作慢车道）+14.5m车行道（2×3.5m机动车道+0.5m双黄线+2×3.5m机动车道）+2.75m硬路肩（兼作慢车道）+2.0m人行道。1.2、编制依据参考《公路工程技术标准》（JTGB01-2014)；参考《公路路基设计规范》（JTGD20-2006）；参考《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）；4、参考《观海卫智能家产业集聚区老观附公路（拓宽改造）工程施工组织设计》二、施工准备：根据工程施工总体计划安排和工地实际情况，投入路基土方工程施工的人员、机械已全部到场，材料准备就绪，按照总体施工组织计划和目前的准备情况，现申请路基土石方工程施工作业。人员：序号工种或岗位各班组人数（人）路基施工班组1路基施工班组21现场施工员222各种机械司机333自卸车司机554其他技工335普通工226安全员117质检员11材料：宕渣填筑38218m3设备：机械设备数量设备型号压路机2台YZ20JC、YZ16JC挖掘机4台2辆PC200、SK200-6E、PC200-6推土机1台SD16自卸车10辆15T装载机1台ZL50B洒水车1辆6000L三、主要施工内容:该分项工程的主要施工内容：观海卫智能家电产业集聚区老观附公路（拓宽改造）工程包括路基两侧堆积土方开挖、老路基开挖换填和路基填筑施工等。其工程数量如下表所示：序号项目名称单位工作数量1路线总长度km1.7382路基挖方m330663.743路基填方m338218四、路基土石方工程主要控制指标：路基压实度路基压实标准采用如下重型压实标准：填挖类别路面底面以下深度（cm)压实度（%）零填方或挖方0-30≥9530-80≥95填方路基0-80≥9480-150≥92＞150≥95路基填料最小强度和填料最大粒径如下：填方类型路面底面以下深度（cm)填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm)上路床0-30610下路床30-80410上路堤80-150315下路堤150以下215路基顶面控制弯沉值为210(1/100mm)在进入路基换填施工前，首先清楚老路基两侧的堆积土，并选取100米半幅路基为填筑施工的试验路段，用以确定在不同的填料、不同的碾压方式等的情况下达到规定压实度的最佳填筑厚度、压路机的最佳碾压遍数和碾压速度等，并报监理工程师批准，作为指导路基施工的依据。路基填筑材料按照设计图纸的要求，严格控制填料最大粒径、最小强度及摊铺厚度，在填筑之前先取样，检测填料的各项性能，并报监理工程师批准后才能使用，其主要技术指标参照公路路基施工技术规范和设计图纸要求。五、路基开挖及路基填筑的施工方法施工顺序：测量放样→机械开挖→土方外运→路基填筑→分层整平压实→检测验收。路基开挖：路基土方和老路基开挖以“自上而下，横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘金”的方式施工，并做到运土、排水、挖掘互不干扰。各层路基的主要施工程序是：装车→运输→摊铺→粗平→初压→精平→碾压成型。摊铺采用挖掘机摊平，然后用压路机初压（静压）一遍，在用振动压路机碾压至规定的压实度。最后一层采用推土机配合人工进行，施工时严格控制路基顶面标高，由测量人员测量合格后，再用压路机及时进行碾压，直至压至规定压实度，局部用人工进行修整。施工时采用人工配合挖掘机穿插施工，宕渣摊铺时，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗细颗粒集中堆积，且每层的填筑厚度都应保持一致，压实时，要不断整平，以便达到每层碾压之后平整均匀，摊铺时控制最大松铺厚度不大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小宇10cm，且确保充分压实，其压实度不得小于规范规定值。压实期间应严格控制填料的含水量，只有当填料的含水量在规定的界限范围之内，压实工作才能进行，当填料的含水量超过界限范围时，应加以翻晒晾干，当填料的含水量小于界限范围时，应用洒水车将水均匀洒入填料之中，以保证压实时填料在最佳含水量的范围之内。在路基边坡的施工中。压路机碾压时应注意碾压到边，待填筑全部完成后在由人工进行边坡修整，以达到边坡设计压实度的要求，同时注意在路基横向外侧1米范围内宜用较细的材料填筑，禁止将大颗粒的材料集中于边坡，以确保边坡的稳定。在路基施工时，注意新填路基与老路基接头部的处理，接头处应由人工配合机械在已完成路基上修出宽1米高不大于0.3米的台阶，以保证接头部位的路基压实度和路基的整体稳定性，以防止不均匀沉降影响路基的质量。回填压实过程中，压路机达不到的地方，使用蛙式机动夯进行夯实，以保证回填材料得到充分均匀的压实，压实度要求达到规范规定值及结构物的完好无损。合理划分施工区段，严密组织施工，应安排早施工、早填筑、早行车碾压，确保全线路基均匀稳定，避免路基的不均匀病害。注：路基土石方工程采用外购各项试验指标都符合要求的宕渣。所有的材料经监理工程师同意后统一进料，并按规定试验频率抽检后报监理工程师审核。质量控制方法6.1、质量控制检验标准路基顶面控制弯沉值为210(1/100mm)，各压实度情况见上述内容4。6.2、质量控制方法和手段1、根据现场施工情况合理划分施工区段，严密组织施工，尤其对软土路基地段应安排早施工、早填筑、早行车碾压，确保全线路基均匀稳定，避免路基的不均匀祸害。2、路基填筑碾压时，试验室现场跟踪检测含水量，控制宕渣在最佳含水量±2%以内进行碾压，碾压完成后应及时检测，发现问题，及时处理。3、在路基边坡的施工中。压路机碾压时应注意碾压到边，待填筑全部完成后在由人工进行边坡修整，以达到边坡设计压实度的要求，同时注意在路基横向外侧1米范围内宜用较细的材料填筑，禁止将大颗粒的材料集中于边坡，以确保边坡的稳定。6.3、质量保证措施1、路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，树根全部挖除，坑穴填平夯实。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求，确保基底的承载力，确保路基的稳定保证措施。2、从填筑材料上：宕渣经监理工程师审核后方可使用，不能使用粒径过大的宕渣。3、路堤基底及路堤每层施工时，按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工。4、路基土方填筑时，严格按分层尺寸施工，碾压机械和碾压遍数按试验和要求进行，以确保路基填筑的密实度。路堤基底及路堤每层施工完成后，将该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料交监理工程师审核合格后，开始进行上一层填土施工。七、安全控制：加强劳动保护工作，搞好安全生产，贯彻“安全生产