船用焚烧炉完工使用说明手册

F D 2 1 0 C 船 用 焚 烧 炉使用说明书中船重工集团公司第七○四争论所简介主要用途及适用范围燃烧固体废物之用。IMOMEPC.76(40)8《船用燃烧物。工作条件AC380V50Hz，总功率～10kW40kg/h1.0MPa组成和技术特征组成及主要性能参数FD210C船用燃烧炉主要由燃烧炉本体、电气掌握箱、500升蒸汽加热污油柜、烟气引风机和烟气风门等组成。主要性能参数：型号：FD210C最大热容量：180,000kcal/h可燃废物量：固体废物：30kg/〔3-6小时〕次废油：20kg/小时液体废物最大含水率～20％4) 燃烧室温度：850～1150℃，达1200℃报警5) 烟气排出温度：280～350℃，达400℃报警炉外壳外表温度：不超过环境温度20℃，炉体外表温度＜60℃柴油燃烧器：使用燃料：0#柴油气源：雾化用压缩空气，压力0.6～0.8MPa电制：380V50Hz三相电功率消耗：～10kW本设备所配电机：防护等级：IP44；绝缘等级：B电控箱防护等级：IP44燃烧炉工作原理保无害的烟气和灰渣。处理一般是指液体废物注入燃烧炉前，在污油柜内把各种液体废物掺和在一防止烟气或火焰外漏，燃烧炉通常在负压下工作。燃烧炉的热平衡，其参加热量是燃烧废物的发热量和燃烧关心燃料的发热量之和，支出热量是排出烟气的热量和燃烧炉散入四周介质的热量之和，为了〕，参加热量必需等于支出热量。在热平衡的各项中，支出热量一般变化不大，而参加热量因废物的种类、含水率变化而变化。为使热量维持平衡，进而维持炉内温度，在调整废物加热量的同时，转变关心燃料的参加量是调整燃烧炉热量平衡最常用的方法。所以，为了燃烧肯定量的废物，当参加的废物发热值很低时，补充适当的关心燃料是必不行少的。主要部件构造、作用及其工作原理燃烧炉本体是固体垃圾和污油进展燃烧的地方。〔也称燃烧室呈圆柱形空间，被燃烧物质在燃烧室内因螺旋气流作用，增大燃烧产物在炉膛内停留时间，保证被燃烧物的充分焚化。钢构造件内层与耐火砖砌构件间为一层硅酸铝绝热材料，钢构造由二层钢板组成，形成空气冷却夹层。本体的顶部安装一台一级柴油燃烧器，固体废物由其点燃燃烧，在柴油燃烧器内，又安装了污油燃烧喷嘴，该喷嘴燃烧污油。当炉膛温度升至850℃以上时，便可以开启污油燃烧器工作。污油燃烧器的喷嘴，从构造上保证了污油直接雾化燃烧，不必事先将其过滤，其最大通过固体颗粒直径可达4mm。燃烧室是在负压下工作，既保证了操作间的安全，又保证燃烧火焰不会喷出。烟气出口设在炉体顶部，高温烟气与冷却气流在此混合，使烟气排出温度降至350℃以下，燃烧过程由程序掌握器，光敏电阻及温度掌握器掌握。为确保使用安全，炉上装有安全保护装置。燃烧时，加料门自动锁紧；停炉后，为使4h的方法保证220℃才能开启加料门。电控箱掌握箱内的电器元件主要用于实施燃烧炉运行的全自动掌握；点。500L蒸汽加热油污柜500L蒸汽加热污油柜〔以下简称污油柜〕是为燃烧炉配置，它连接在燃烧炉和污油或污水柜之间，用于存放和加热污油。污油柜主要由柜体、污油循环泵、快关阀、温度掌握器、液位开关、温度计、蒸汽电磁阀和蒸汽加热盘管等组成。50℃～55℃之间。有两个取样阀安装在箱体上，是用来检查箱体液位的。箱体底部的快排口是用来放水或清空污油柜之用。〔也称为粉碎泵安装在箱体的下部。泵把污油柜里的污油中颗粒粉碎并泵到燃烧炉里燃烧，多余的返回污油柜，通过加热循环使污油和水得到很好的混合乳化。烟气引风机〔也称为高温引风机，以下简称引风机装设在烟道上，其作用如下：引风机运行时，外界空气从燃烧炉本体下部引入本体外壳的空气夹层350℃以下；引风机工作时使炉膛形成负压，保证燃烧火焰不外溢，确保燃烧安全；程进一步完全。烟气风门该烟气风门主要通过调整风门的开度来调整炉膛负压的大小，通径为DN200。各单元构造之间的联系FD210C船用燃烧炉全部部件可分为四个单元：燃烧炉本体〔电气掌握箱装于本体上〕、污油柜、烟气引风机和烟气风门〔见附录A——FD210C船用燃烧炉系统图〕。气风门连接〔中间有烟道〕，DN200的法兰进展连接。烟气风门一端与引风机连接，另一端与燃烧炉顶烟道出口相连〔中间有烟DN200的法兰进展连接。烟气风门上的风门调整器需用电缆与燃烧炉本体上的电气掌握箱相连接。燃烧炉本体除与烟气风门连接的烟气出口外，还有如下接口：柴油进口、柴油返回口——与船上的轻柴油柜相连；污油进口、污油返回口——与污油柜相连；压缩空气进口——与船上的压缩空气气源相连；集油盘泄油口——与船泄油管相连。污油柜的电缆接线盒与本体上电气掌握箱相连，其余接口如下：污油供油口——与燃烧炉本体污油进口相连；污油返回油口——与燃烧炉本体污油返回口相连；污油放泄口——与船上的污油箱连接；污油放水口——与船上的污油箱连接；污油注入口——与船上的污油供给泵连接；使用操作使用前预备检查燃烧炉炉膛底部的进风口，如堵住了请清理灰渣；检查燃烧炉的各阀门，开关处于正常运行位置；翻开电源，掌握箱电源指示灯亮，加料门锁上指示灯亮；报警复位——按“燃烧停顿/复位”按钮。安全防护标志说明不畅通，在燃烧固体垃圾的时候垃圾将不能完全地燃烧。脱落的现象，将直接危及燃烧炉的正常工作和安全性能。350℃——此为燃烧炉正常工作的最高温度，在此温度以下工作对燃烧炉无不良影响。400℃——这两个道温度高于此温度将对燃烧炉有致命的损坏，使燃烧炉不能安全地工作。燃烧炉操作步骤固体垃圾步骤装载固体垃圾给燃烧炉供电，当燃烧炉门锁接线盒指示灯亮时可开门。按门锁接线盒按〔把不简洁燃烧的垃圾摆放在上层，简洁燃烧的垃圾放下层〕，垃圾装载完毕后关闭加料门。22IMOMEPC.76(40)决议。物质热值(kJ/kg)热值(kcal/kg)蔬菜和易腐烂物质57001360纸143003415破布155003700塑胶360008600污油360008600污泥30007161：本表仅作参考。〔FD210C船用燃烧炉最180,000kcal/h5k〔热量高一次也不能放入过量。另，一切塑料制品及其燃烧后的灰烬制止处理入海。燃烧固体合上全部空开电源，固体废弃物装入炉膛〔即燃烧室〕进料门紧锁后，将“运行工况选择开关”2SA置于“燃烧”档，将“燃烧物选择开关”1SA置于〔如未设定，程序依据默认参经约30s的预扫气后，进入点火、喷油、燃烧的正常程序。设备依据用户设定的压力，自动掌握风门的开度，有效的掌握炉膛的温度，使之能够比较连续的燃900℃〔280℃〕，燃烧器自动启动连续进展燃烧，如此反复运行。当燃烧固体时间到或用户按“燃烧停顿”按钮后，燃烧固体自动停顿，引风机延时运行4h以到达冷却炉膛的目的。延时时间到，引风机自动停顿运行，系统处于完全停顿状态。如引风机延时运行停顿220℃，引风机将自动重启动运行。当工作人员再次操作时，务必按一下“燃烧停顿”按钮。出灰前已述及，当燃烧作业完成炉膛冷却炉膛温度低于220℃后需要出灰时，将“燃烧物类别选择开关”1SA选择到“固体”档，“运行工况选择开关”2SA置于“出灰”档，此时烟道风门执行器SM翻开至设定位置，引风机运行保持SB，进料门方可翻开进展出灰作业。污油燃烧步骤污油循环加热污油的粘度较大，流淌性较差，在燃烧污油之前需对其进展加热。给燃烧3QM、4QM、5QM，在人机界面上进展负压设定和污油循环泵启动定时。将燃烧物选择开关1SA置于“污油〔假设感觉污油加热时间不够，电机有堵转可能，请把1SA置于“停顿”档，重开头2SA1～2个小时，假设污油柜中污油是才从船上污油舱中泵入，需进展更长时间的污油加热和循环。假设此时雾化用压缩空气并未提供，系统将输出“雾化低压”的声光报警。污油燃烧按下“启动”按钮，在无报警的状况下，柴油燃烧器自动投入运行程序，此时污油泥计量泵4M高速运行。当炉膛温度预热到850℃时，计量泵低速运行〔此时柴油和污油均喷入燃烧炉燃烧，为伴烧状态。伴烧一段时间后，柴油燃烧器停顿燃烧〔即切断柴油电磁阀，但电机、火焰检测器、风机仍连续运行〕，4M中速运转，污油泥大火燃烧。设备依据用户设定的压力，自动掌握风门的开度，有效的掌握炉膛的温1150℃〔或烟道排烟温度上升到340℃〕，燃烧器自动停顿燃烧。当炉膛温度下降到900℃〔或排烟温度下此反复运行。当需停顿污油泥燃烧时，按“燃烧停顿”按钮，燃烧污油泥停顿，引风机4h以到达冷却炉膛的目的。延时时间到，引风机自动停顿运行，系统处于完全停顿状态。如引风机延时运行停顿后，炉膛温度仍高于220℃，引风机将自动重启动运行。出灰当燃烧作业完成炉膛冷却炉膛温度低于220℃后需要出灰时，将“运行工况选择开关”2SA置于“出灰”档，加料门翻开进展出灰作业。正常状况下，污油单独燃烧不会产生灰渣。清理稳焰盘清理。操作留意点4SB。停顿引风机。③当燃烧完毕，引风延时也完毕，假设炉膛温度超过220℃，引风机重强220℃。F1，消灭“S”字母设定允许，修改后ENTORF2，字母“S”消逝，设定完成。⑤引风机可独立系统单独工作，当2SA打在“出灰”档，引风机始终工作。⑥当燃烧开头时，燃烧电机前扫气30s左右后，开头点火工作。假设有故30s后220℃。留意事项2×7.5kV。在电源没有切断前不要动燃烧器的点火变压器；380V，请不要碰火线；60℃闪点的垃圾放入炉膛燃烧；只有炉膛里的灰渣冷却了，才可以从炉膛里移出；在炉膛没有冷却下来之前，不要翻开炉门；在燃烧污油时先对污油进展加热，使油温上升后再启动循环泵，否则在低温下启动循环泵简洁使其轴封损坏；油布和油渣一次放入炉膛的不许超过5Kg，而且放的时候烟气引风机必需先翻开〔将选择开关旋到“出灰”档〕。在燃烧固体垃圾时，假设固体垃圾含水量较多，请装载完垃圾后尽快燃烧，因为耐火砖不能浸泡于水中〔简洁产生腐蚀〕；在启动粉碎循环泵之前，先检查污油柜下的快关阀是否在翻开位置〔如图〕，如阀处于关闭状态，需用力将扳手打到开启位置〔假设只旋转手轮开启阀门有可能并不能真正开启阀门〕。燃烧炉常见故障、缘由及排解方法故障现象而熄火报警检查点火装置而导致熄火报警燃烧器油，导致熄火报警

缘由分析断路器未合上燃烧掌握器故障燃烧器电动机故障燃烧掌握器故障点火电缆老化失效接好点火变压器损坏喷嘴之间距离不正确点火电极绝缘破坏，引起短路柴油含水门开启过大燃烧器的稳焰盘与燃烧筒之间通道太大喷油嘴磨损或赃污喷嘴堵塞柴油电磁阀损坏柴油箱无油堵塞柴油泵传动轴打滑

排解方法合上燃烧器断路器更换更换检查电路修理或更换更换拧紧接好更换调整到正确的位置更换从柴油箱中去除水分削减燃烧空气量〔关小风门〕调整燃烧头到正确位置清洗或更换拆下喷嘴充分清洗更换电磁阀线圈油箱加油清洗检查转动轴固定螺栓、胶轴胶套，必要

被烟油熏黑燃烧器或烟道风燃烧光敏电阻回路损

时更换更换或清洗检查调整燃烧器和烟道风门开度更换去除结碳

坏电阻工作柴油泵有空气进紧固轻油进入

口法兰并排气缩短吸入管星脉动或脱火黑烟

阻力过大油滤器堵塞柴油喷嘴或污油燃烧空气太多，通风抽力过大污油中水没有充分混合、乳化气量缺乏柴油喷嘴或污油〔磨损〕或污油〔压缩空气〕不够污油循环和加热

长度，削减吸入阻力清洗过滤器清洗更换柴油喷嘴或疏通污油喷嘴检查调整燃〕及污频器工况增加污油循环和加热时间，充分乳化检查调整燃烧器和烟道风门开度〔适当开大〕及污油器工况清洗、更换柴油喷嘴和检查压缩负压不能建立

时间不够损坏〔松动或断裂〕角皮带损坏〔松动或断裂〕引风机轴承润滑油不足，或轴承磨损

大使污油充分雾化增加污油循乳化更换或张紧三角皮带，恢复引风更换或张紧三角皮带加润滑油或更换轴承循环泵漏油、污 封损坏油压力不能建立维护保养燃烧炉维护保养

更换轴封周期周期每天半年每年处理内容1、检查燃烧器，扫去全部的灰和炉渣。留意：燃烧室底部的空气进口必需始终畅通！2、检查柴油压力，正常压力是1.6MPa。〔各压力表详见系统图〕3、检查各压力表：污油正常压力为0.08-0.1MPa，压缩空气压力为0.7MPa0.01～0.02MPa。4、清洁火焰监测器。5、检查燃烧空气进口和冷却空气参入口，假设堵塞，则清扫。6、检查耐