《通航安全和环境评估报告》编制指导意见

《通航安全和环境评估报告》编写指南〔试行〕第一条为提高《通航安全和环境评估报告》编制质量，促进长江航运科学、持续协调进展，同时也促进依法行政治理水平，依据交通部海事局和长江海事局有关规定，结合我局实际状况，制定本指导意见。其次《通航安全和环境评估报告是工程可行性争论阶段前完成的专题报告其任务是，以河〔河段〕所在水系的航运规划成果和河道自然条件为根底， 在充分调查争论和必要的科学试验〔如物理模型试验〕工作的根底上，对拟建工程或水上水下施工作业通航安全、通航和水域环境的影响进展评估，分析拟建工程或水上水下施工作业对通航安全存在的问题， 提出必要的安全和防污染措施，以预防水上险情、事故和污染状况的发生。标准规定，要做到依据充分，评估技术线路正确，措施有效可行。第四条《通航安全和环境评估报告》的编制单位必需得到重庆海事局的认可，原则上应由获得乙级〔含〕以上水运工程询问证书的单位担当。第五条依据工程建设规模和对通航安全影响大小确定相应的编写人员。「、船闸、港口码头类：〔一〕船闸，库区变动段、自然河段的永久性码头工程:专专业根本人数职称根本要求其他要求港口、航道专业船舶驾驶或引航专业22高级工程师一等船长1名环境工程或相关专业海事治理专业12高级工程师工程师1名〔二〕锚地：专专业根本人数职称根本要求港口、航道专业船舶驾驶或引航专业11高级工程师一等船长环境工程或相关专业1工程师海事治理专业1工程师、水上水下过河建筑物类:专业专业人数职称根本要求港口及航道工程专业2高级工程师船舶驾驶专业2高级船长环境工程专业2高级工程师海事治理专业2高级工程师专业专业人数职称根本要求海事治理专业1工程师船舶驾驶专业1一等船长港口及航道工程专业1工程师三、滨江路综合整治工程专专业根本人数职称根本要求港口、航道专业船舶驾驶或引航专业11高级工程师一等船长环境工程或相关专业1工程师海事治理专业1工程师专业专业人数职称根本要求海事治理专业工程师船舶驾驶专业11一等船长港口及航道工程专业1工程师第六条通航安全和环境影响较小的工程，经主管部门认可后可简化工作程序，但深度应到达通航安全和环境影响评估要求。对通航安全和环境影响程度很大，存在较多不确定因素的，应承受多种论证方式相互印证，如承受实船试验、物理模型试验等。第七条评估报告一般由评估报告、图纸、附件三局部组成。文件的外形尺寸统一按 A4〔210X297毫米〕装帧。文件封皮颜色，送审稿为墨绿色。附图、附件可同附于评估报告。第八条编制单位应与建设单位或工程主办单位签订合同，并要求供给预可行性争论报告，或工程可行性争论报告方案，作为开展工作的依据。第九条报告编就后，应由编制单位行政负责人、工程负责人签章并加盖公章后，送交托付单位，由建设单位上投主管部门十份第十条本方法适用于建或改、扩建的水上水下工程建设工程以及水上水下施工作业工程。第十一条本方法自批准公布之日起实行。附件：通航安全和环境影响评估报告文本格式及内容要求I.封面格式：xxxxX程〔施工作业或活动〕通航安全和环境评估报告〔编制单位〕年月n.扉页格式xxxx工程〔施工作业或活动〕通航安全和环境评估报告编制单位：********〔盖章〕设计或资格证书：〔等级、编号、发证机关、日期〕单位负责人：**********工程负责人：

〔签章〕〔职务或职称〕〔职务或职称〕*****〔职务或职称〕工程参与人：

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〔职务、职称、专业〕参与单位：******* 〔盖章〕参与人员：IH名目

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〔职务、职称、专业〕名目第一章概述其次章拟建工程水域安全状况分析第三章拟建工程对水域通航环境影响分析第四章拟建工程水域流淌污染源对环境影响分析第五章存在的问题与有关安全保障措施第六章论证结论附图附件W 文本格式及内容要求弟一早 概述概述一般应包括工程背景、论证依据、技术路线、工作内容。一、前言说明建设工程所在地理位置、工程前期工作概况及编制单位受托付后进展报告编制的根本状况。二、论证依据论证依据包括国家有关法律、法规和有关技术标准和标准、有关港口、航道及航运进展规划、有关设计资料等。三、工程设址处水文、气象概况包括工程坐标位置；水势流态、流速、流量；泥沙；气温、风向、风力，雪、雨、雾〔多发季节、天数〕；四、工程建设方案概要包括对工程预可行性争论报告或工程可行性争论方案中提出的港口性质、水域，设计水深、设计高程、河底高程。

规模、设计船型、其次章 拟建工程水域安全状况分析一、工程所处水域通航状况〔港口、航道等〕及冲淤变化状况〔一〕现有港口、航道状况，包括航道水深、宽度、曲率半径、河床底质，航道的平面布置、航迹带的布置等；〔二〕〔三〕泥沙分析，分析泥沙来源、输沙方式，提出含沙量和颗粒分析成果，争论淤积缘由、淤积量及对工程建设、运用和维护的影响；〔四〕河床演化分析，依据收集的河床资料进展分析，泥沙淤积、河床变动的趋势；〔五〕三峡库区水位运行状况。二、邻近水域其他水工设施及规划拟建工程内、上游、下游、对岸，特别是渡口、锚地、停靠区布置，港口及航道进展规划三、船岸通信状况四、船舶航路、航法及规定五、船舶流量或船舶活动量六、近期水上交通安全状况海事部门统计的近3年水上交通安全状况七、近期水上交通安全治理状况第三章拟建工程水域通航环境影响分析一、拟建工程对四周水域环境的影响〔一〕对主航道通航净空、净宽、水深、流速、流态的影响；〔二〕灯光、助航标志、雷达微波遮挡等的影响；〔三〕相邻建筑物的安全距离；〔四〕四周船舶的活动频度、平面穿插、其他限制性地活动〔船舶密度、航迹和航迹分布、交通流、交通行为、船舶行为等〕；〔五〕锚地、停靠区的影响；〔六〕对交通安全标志的影响；〔七〕码头配套设施〔签证点、锚地、港作船〕；〔八〕船岸通信的影响；〔九〕水资源综合开发利用带来的制约因素。二、拟建工程及作业船舶与过往船舶间的相互影响〔一〕进出港口、码头航道与过往船舶的影响；〔二〕掉头水域；〔三〕进出码头作业船舶操作要求；〔四〕非标准船型、非设计代表船型作业的影响；三、风浪、水流等自然条件对拟建工程的影响四、三峡库区水位变动与拟建工程的相互影响第四章拟建工程水域环境影响分析、水域环境现状；、主要污染源和主要污染物；三、可能引起的生态变化；四、把握污染的初步方案；五、污染物的承受设施、承受力气、承受单位，应急处置方案；六、环保投资估算；第五章存在的问题与有关安全保障措施一、存在的问题通航安全治理工作将面临的困难和治理问题。二、安全保障措施〔一〕VTS治理措施；〔二〕〔三〕〔四〕〔五〕〔航速〕；〔六〕〔七〕〔八〕〔九〕第六章论证结论对拟建工