济柴75GFZ-T型75kw(160GFZ-T型160KW)天然气发电机组维护操作规程

4241柴油发电机组作业指导书1、作业范围中贵自然气管道重庆段，南充压气站、武胜分输站、铜梁压气站配置了柴油发电机。2、柴油发电机组的主要技术性能参数发电机组型号DY44B额定功率〔kW〕40额定电压〔V〕400额定电流〔A〕72额定频率〔Hz〕50功率因数0.8性能等级G3总重〔KG〕990接线方式三相五线制机组的电压和频率电气性能指标:22稳态调整率%≤±2.5电压瞬态调整率%≤±20稳定时间s≤2波动率%波动率%≤1.595％-105％额定空载电压整定范围电压稳态调整率%0~5(可调)瞬态调整率%频率≤1512稳定时间s≤15波动率%≤23名称单G12V190ZLDT-2G12V190ZLDT1-2名称单G12V190ZLDT-2G12V190ZLDT1-2增压、中冷、闭环电控型式四冲程、火花塞点火、水冷标气缸排列V型、60°夹角气缸数12气缸直径mm190活塞行程mm210活塞总排量L71.5标定转速r/min1000点火提前角。32空载最低稳r/min70012小时kW550持续功kW500燃气压力m/skPa7~9kPa7或通过适当的调压阀调至7~9kPa热耗率kJ/kW≤11000机油消耗率g/kW≤1.6排气温度(涡℃≤650出水温度℃≤85中冷器进水℃≤45机油温度(油℃≤90主油道机油kPa500～800稳定调速率%0～5可调机油牌号气体发动机专用机油或15W40CD冷却方式强制水冷润滑方式压力润滑和飞溅润滑曲轴转向逆时针汽缸编号功输123456出端789101112率1 5 率1 5 3624发火挨次810711912〔长mm2670×1588×2366净重质量kg530044配套机组型配套机组型75GFZ-T160GFZ-T号掌握箱KT75A-1KT160A-1额定功率75160〔kW〕〔V〕〔A〕额定频率400V/230135400V/230288〔Hz〕5050额定功率因数0.8(滞后)〔COSφ〕起动方式DC24V电压调整方式自动励磁方式无刷接线方式三相四线制术语和定义FYS进口处的流体单向阀关闭，受热的冷却水向上流向出口处，当预热器管体中的压力下降时，冷却水进入管体中连续加热，这种循环就往复进展，使循环系统中冷却水自动形成流量，来到达冷热交换的目的。冷却系统低温循环：由低温循环泵将冷却水压出后，冷却水进入中冷器，中冷器出水经散热器冷却后进入低温水泵。道冷却缸套，再经机体上部串水孔进入缸盖水腔，然后由气缸盖上端面出水65℃时，调温阀开启，局部冷却水经散热器冷却后，回到水泵，但冷却水高于75℃时，调温阀完全翻开，全部冷却水经散热器冷却后回到水泵。即大循环。整流后，直接送到同步发电机的励磁绕组中。自然气发电机组运行操作弹联接器、冷却系统、润滑系统和水加热器、发电机局部、掌握屏局部、机组底盘等局部组成。自然气发电机组起动前的检查、预备工作发动机起动前的检查、预备工作接应结实，点火系统及电子调速器的全部电缆应联接正确，接触良好并紧固。检查起动马达的起动齿轮与发动机飞轮齿圈的安装位置是否符合规定要求。漏的部位，用自然气漏气仪或报警器进展检查，假设觉察管路漏气，则应准时7~9kPa在发动机起动后低速运转时或起动前预供油时，先翻开气缸盖上罩壳，观看摇臂衬套处是否有机油溢出，假设觉察不上油时，应马上拆检并清洗机体上串油管处节流阀。检查机组无漏油，漏水现象，机内清洁无杂物，排气口无杂物，进气滤网畅通；检查润滑系统检查润滑油箱油位、水箱水位正常。检查油底壳内机油液面高度，应使其开车后保持在油标尺上、下两刻线之间的位置。必要时应向油底壳内加注符合规定要求的清洁机油。检查进气管内的机油液面高度，必要时加注机油。当环境温度低于5℃时，应将机油预热后，方可启动。冷却系统检查开动发动机，检查冷却液管路畅通，并加水到规定的水位。检查有无泄露。环境温度低于520℃以上后，方可起动。检查预热器正常；机组起动前掌握系统安全检查a〕确认关掉EGS01TEST”模式；b〕确认全部紧急停车装置都能有效工作；c〕检查主机超速保护限值是否合理设置；EGS0150－100rpm；机组必需配备过载保护装置或措施；f〕检查执行器连杆、阀门动作是否敏捷，行程是否适宜；留意：在低温环境起动前还必需人力盘转曲轴1—2周，无特别现象前方可起动。使用过程中不宜长时间怠速运转。发电机起动检查、预备工作检查发电机局部防护栏杆罩应完好,外观及内部检查。检查有无异物进入发电机的内部，全部盖板是否盖好。线。操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋；检查传动机构的连接螺栓应紧固良好；检查各联接紧固件应安装结实、操作局部应敏捷。电缆接线不松动，150mm，防止相碰而产生火花。检查仪表盘内外清洁，无杂物，电气回路正常且掌握盘上无报警。掌握屏、蓄电池及电子调速器电源开关置“通”位，按试报警按钮检查各报警指示灯及声音是否正常，假设觉察指示灯不闪耀或无音响，应进展检查或更换。检查完毕按动消音及报警解除按钮，使各报警信号复原；急停机”按钮位置正确，查燃气发电机出口开关在断开位置，全部电气开关及调整旋钮应位于相应停机位置。500V〔此时，自然气机电气局部半导体器件、电容器等弱电元件的连接线均应断开〕,测量结果不低2MΩ。源电网的相序一样。检查发电机与自然气机联接是否正确牢靠，紧固件应连接结实。掌握屏开机前的检查将全部开关旋至断开位置。24V“消音”按钮，此时电笛声停，当有另一个参数报警时，消音不起作用。在正常投入工作前，应按“复位按钮检查“水位低水或润滑油量缺乏，应按规定参加。自然气发电机组的起动、合闸操作发电机组起动可以在就地、远方进展操作。操作时，必需保证机器油、水、气等都正常。发电机组的起动方式分为：自动、手动启动。“停顿”。发电机组应当始终处于准启动状态〔定期自动预润滑、保持油温水温，在接到自动掌握系统的启动命令后〔失去市电、总体功率缺乏等组会自动启动，并且在到达额定状态后自动合闸带载。气发电机组为就地启动方式，发电机可以就地手动启、停。就地手动操作的步骤a〕1”位。b〕0”位。c〕将就地柜功能选择开关置“就地”。d〕就地柜直流电源开关置“1”位。e〕就地柜停机•运行开关置“运行”。f〕就地柜转速选择开关置“怠速”。初次运行将外接电压调整电位器逆时针方向旋到低〔整定电阻最大位置。将自动空气开关与线路断开。有投励开关的发电机，将投励开关置于断开位置。有调差开关的发电机，将调差开关置于闭合位置〔调差装置退出。k〕0.1Mpa以上，使润滑油布满有关运动件，以保证曲轴的正常润滑，防止因润滑不良而造成轴颈严峻磨损，甚至发生烧损事故。l)点火开关旋到起动位置后，即可开动起动马达。机组起动后，马上释5秒钟,假设三次不能起动时，应查明缘由，排解故障后再起动。每次起动间隔应在25秒。当听到发电机点火工作时〔此时转速在100r/min左右〕准时松开启动按钮。/额定开关打至额定状态。700r/min40℃以上，700r/min渐渐增加，直到标定转速〔1000r/min〕运行，有投励开关的发电机将其闭合。观看机组额定状态，机器油路、水路、气路等各方面是否正常符合要求，方允许渐渐加负荷。机组启动成功以后，留意机组冷却液温度，在温度上升后，在掌握屏上将“风扇启停”开关右旋，投入风扇工作。当风扇投入运行后，要留意散热器的黄色运行指示灯是否常亮，否则要马上查看缘由，保证散热器电机正常工作〔假设机组是安装后的首次开车、电机动力电缆拆检后的首次开机，须从发动机位置观看风扇叶片是否逆时针旋转，不是则改动电动机动力电缆相序〕。按动或调整掌握屏上加减速旋钮调整机组的频率，使之略高于额定频率。调整掌握屏上的电压调整器的微调旋钮，使沟通电压表在400V置，在掌握屏的模块上按“白色0/1”键合闸，主开关自动合闸，合闸指示灯亮，机组转入正常供电工作状态。s)机组带载运行后，假设电压、频率偏离了额定值，分别调整转速旋钮和电压整定电位器，使电压频率到达额定值。t〕位置。发动机起动后，留意观看增压器进油口压力，3秒内必需有压力显示。否则增压器会因缺少润滑油而烧坏。5后，才可加负荷运行。气温低时应适当延长空转时间。1：承受电动预供油泵泵油时，每次连续运转不得超过2分钟，油压不得超过300kPa，以免损坏预供油泵。假设一次泵油油压达不到要求，可隔一段时间后再次泵油。发动机起动后，应马上释放起动按钮，并关闭起动开关。以免飞轮逆向带动小齿轮转动，造成电动马达超速运转，损坏电动马达。严禁承受联动发动机拖带的方式进展起动，以及带负荷起动。掌握屏手动操作与就地手动操作步骤根本一样。a〕将就地柜功能选择开关置“远方”。b〕就地柜直流电源开关置“1”位c〕停机•运行开关置“运行”。d〕掌握屏直流电源开关置“1”位e〕模块投入开关置“自动”。f〕IG-CU模块上的功能选择设在“手动”位置。。g〕按预供油按钮给机组供油至0.1Mpa以上。h〕发动机起动后，将“转速选择”开关旋至“怠速”位置，待发动机暖机后再调至“额定”位置。i〕机组启动成功以后，将“风扇启停”开关右旋，风扇启动；40℃以上时，按模块上白色“1/0”键合闸，主开关合闸或完成并机。k〕假设机组合闸后，出线柜是断开的，在第一台机组主开关闭合时，如可以向压气站的配电柜供电，按出线柜合闸按钮，此时发电机组向压气站的配电柜供电。自动操作的步骤机组的需要自动开车运行，不仅需要发动机处于准运行状态，还需要把掌握系统的各功能模块都置于自动掌握模式下。对于机组关心设备来说，需要使油加热、水加热、发电机防冷凝加热以及蓄电池充电器处于工作状态。对于掌握系统来说，就地柜需要预先翻开“直流电源开关旋钮”旋至断开位置，停机/运行旋至“运行”位置。将“功能选择”IG-CU模块处于“自动”模式。处于准启动状态的机组，在接到自动掌握系统的启动命令后〔失去市电、总体功率缺乏等合闸带载。自然气发电机组停车、分闸操作发动机的停机操作一般在主开关已经分闸后进展。无论在就地、远方还是自动进展操作，根本的过程都是一样的。手动分闸、停机发电机组在运行中停机必需确认保安母线的工作电源已恢复。减小发电机负载至最小值。按模块白色“1/0”分闸按钮分闸，“分闸指示”灯亮。将“转速调整”开关转至怠速位置，待燃气发电机钟怠速运转5使机组冷机机组冷却。使油、水温降到60℃以下，将“停机”旋钮旋至停机位置，使发动机停顿转动。关闭电磁阀，把点火开关拨回停车位置，使发动机停车，同时放净排气总管内存留的水份。机组停机后关闭散热器风扇。应位置，以便下次起动。停车后，依据运行状况，进展维护保养，保持设备良好和清洁卫生。自动分闸、停机在机组运行的过程中，需要自动分闸的状况一般为：掌握系统发出解列指令系统保护性分闸，机组在运行时，假设总的负荷量已经低于系统默认的负荷量的时候，为了防止整个站系统长时间低负荷运行，一般状况下掌握系统会向关心机组发出解列指令。a〕机组解列时，按模块白色键0/1b〕将“转速调整”开关转至怠速位置，使机组冷机,〔其中留意关闭散热器风扇〕。c〕将“停机”旋钮旋至停机位置，使发动机停顿转动停机。此时关心机组会自动转移负荷、自动分闸解列，并最终退出电站系统的运行，回到准启动状态。自然气机停车时应留意以下事项：在电站系统发生比较重大的紧急故障时〔超速、油压低、过载、过电流等，掌握系统一般在发出报警的同时进展自动分闸，保护机组的运行如消灭故障发生自动分闸时，必需查明缘由，并排解故障后再重进展合闸操作。荷停车。当环境温度低于５℃，又没有承受防冻液或其他防寒措施时，停车后应内积水。严寒地区应实行必要的防冻措施。当环境温度低于机油凝固点时，停车后应将机油放净。需要更换机油时，应在停车后机油中杂质尚未沉淀时，将机油放净，以便于清洗。紧急停车自然气机使用过程中,当消灭意外故障，如不准时停车，将危及人身及设全保护装置发生作用时，也会消灭紧急停车现象。2：自然气机紧急停车后，务必马上用人工反复盘车一段时间，且应同时用预供油泵泵油，使润滑油布满各摩擦外表；非紧急状况下，不要轻易实行紧急停车。机组的并联运行机组的并联运行前的预备和并联运行的条件当已有机组或电网处于正常供电时，待并机组启动后，先将电压、频率调至与运行机组或电网大致一样的位置，并做相序检查，无误前方可投入开机。并联运行的操作手动并车和解列手动并车a〕同步测量开关置于“并车”位置。旋转调速开关〔或转速调整电位器机组或电网频率一样，即同步表“Hz”指针处于中间位置。调解电压整定电位器，使待并机组电压与运行机组或电网电压一样，同步标“V”指针处于中间位置。反复调整待并机组转速，并观看同步表“S”指针，当缓慢的逆时针旋转接近垂直〔12〕位置时，按下主开关合闸按钮，待并机组投入运行。缓慢提高并入运行机组的转速，亲热留意负荷转移状况，直至两台机组负荷安排均匀为止。机组并联后将同步测量开关置于“断”位置，使同步表退出工作〔同15。调整调速开关及电压调整电位器，是各机组之间的有功功率及无功功率均分，机组工作稳定。此时假设负荷增大，各机组应能自动均衡的同时增加负荷。390%〔防止一台过载。手动解列80%一下时，可将局部机组解列，由单台机组发电。a〕调整机组调速开关或电位器，降低转速，减小发电机有功功率。b〕调整电压调整电位器，降低发电机电压，减小发电机的无功功率。c〕20%时，按动主开关分断按钮，机组解列。d〕对已解列的机组进展手动掌握停机。4：解列时不要将机组负荷减至零后，再按动分闸按钮，以防止因分闸时间过长而产生逆功率。自动并车和解列自动并车对于应急自动化机组来说，自动准同期并车装置会在机组到达额定状态后自动同步，并且合闸带载。在机组运行时能够依据负荷的变化自动调整机组的功率，实现负荷自动安排。当一台机组或电网处于正常运行供电状态时，应先启动待并机组，并使该机组的电压、频率上升为额定值。将自动并联掌握开关闭合，使自动并车装置投入运行。以正在运行中的机组为基准，使待并机组自动调整转速、相位角。当其与被并机组掌握主开关自动合闸。待并机组投入并联运行后，由负荷安排器自动调整并联运行个机组的负荷。机组并联运行后，将自动并车装置退出工作。自动解列机组接到解列指令后会自动进展负荷卸载，当并联运行的机组总负荷降80分闸。自然气发电机组运行监视、检查及参数调整自然气发电机组运行监视主要参数及范围自然气发电机组可通过掌握屏监控机组运行工况，也可以通过掌握屏设有RS485就地掌握柜监视参数及状态就地掌握柜液晶显示屏显示参数和正常范围转速1000r/min〔额定〕700r/min〔怠速〕机油滤后压力0.5～0.8Mpa机油滤前压力0.5～0.8MPa增压器油压0.3～0.6Mpa机油温度40～80℃〔60～75℃最正确〕发动机出水温度40～80℃〔60～75℃最正确〕发动机进水温度＜出水温度4～7℃中冷器进水温度～45℃〔＜50℃〕油冷器出水温度～45℃〔＜50℃〕油冷器进水温度～45℃〔＜50℃〕进气温度＜55℃进气压力高温水出口压力0.08～0.1MPa不低于80kPa低温水出口压力150kPa左右不低于130kPa1～121～12缸排温差高负荷在60℃左右，低负荷可以大一点2缸排温排温＞680℃报警燃气温度〔5℃～45℃〕A、B、C140℃前轴承温度＜70℃后轴承温度＜70℃电池电压指示：24-29伏高温水箱水位正常或报警低温水箱水位正常或报警储油箱油位 正常或报警就地掌握柜指示灯指示报警或机组状态，通常状况下全灭。发动机运行检查内容发动机外观发动机工作时，气缸盖内部应无特别声音,有节奏，缸内无异响，尤其留意有无敲击声；其它部位声音是否均匀，有无杂音；巡察机器各零部件固定是否结实，有无松脱现象；检查机器有无漏油、漏水的地方；呼吸器处出气是否明显，微量正常；5.2.1.6机油液位是否在刻度线内，油质是否正常；5.2.1.7水管路、油管路连接是否完好、结实。5.2.2点火系统点火掌握器、高压线圈、火花塞、转速传感器之间接线〔低压线、高压线〕是否有松动、破损、断线现象；点火掌握器、低压线的接地〔找到接地位置〕是否完好；正常工作时，掌握器绿色工作指示灯连续闪耀；～0.5mm〔停机时检查〕；通过各缸排温是否过低，间接推断火花塞是否工作〔3000～5000小时〕自然气供给系统自然气进气管线有无漏气现象〔测、闻、听〕；自然气进气温度是否在0～60℃范围内。进气压力表指示是否在设定值上〔目前0.35MPa〕；燃滤器压差指示是否到达0.05MPa〔排污、清洗〕；燃气管系的固定是否松动〔振幅大〕；调压阀维护时间是否到〔依据气质状况，不超12个月〕；停车时检查电磁阀动作是否敏捷牢靠；工作期间发热是正常现象。工作时执行器摇臂摇摆是否稳定，执行器连接杆螺钉有无松动；燃气掌握箱电源指示灯是否亮；电磁阀、燃气掌握阀、执行器专用电缆接头是否松动。散热器散热器水位是否正常；各连接件紧固螺栓、风扇网罩螺栓有无松动现象；皮带张紧螺栓有无松脱现象；冷却系统管路有无漏水，偶合器有无滴漏现象；5.2.5启动电源电池接线有无松动，接启动马达的＋、－电缆是否结实；电池壳体是否有破损、漏液现象；电池液面是否高于极板(10～15mm)；电池组电压是否高于24V；充电器接线是否正常，红指示灯是否亮发电机正常运行监视燃气发电机可在额定工况下连续运行，运行中应监视、检查以下各运行参数不超过〔或低于〕规定值：电压电电压周波功率因数燃油箱油位蓄电池充Ue±5%Ie50Hz0.8正常24VDC运行中的燃气发电机组，观看发电机运转时有无特别声音、振动和烧焦气味，燃气发电机的排烟无特别颜色，发电机组底盘振动是否突出，振感是否偏大。检查轴承温度是否超过规定值。85℃时，应逐步减小负荷并查明缘由。正常运行时，燃气发电机运行方式选择开关投“自动”位置。1010线电压恢复正常，则燃气发电机出口开关不合闸；假设保安母线仍为低电压，则自动合上燃气发电机出口开关，向保安母线供电。2.5%范围时，方可满载连续运行。三相电流和电压应保持平衡。假设电流和电压突然发生变化，应准时查明缘由并排解故障。切勿超载使用。正常运行中，严禁使用故障停车开关或按钮，严禁擦试机组，如觉察燃气发电机的超速保险装置脱开时，应通知电工人员卸除负荷，停车后，将超速保险恢复原位，然后再启动；亲热留意各种运行仪表，保护装置、绝缘监视和调速器的工作状况；自然气机运行留意事项自然气机起动后转入正常运转后，应留意以下事项：自然气机起动后应先空载运行，并检查：354kPa。翻开气缸盖上罩壳，检查摇臂轴承处是否来油。旋开水泵上端放水阀少许，两水泵假设有强劲水柱冲出，则表示供水正常；机或拆检过冷却管路的发动机，要翻开两排出水管节，检查两排气缸供水是否正常。注：发动机决不允许在缺水状态下工作。发动机排气烟色正常，呼吸器无特别逸气现象。全部零部件按要求固定结实，自然气机无特别声响和猛烈振动现象。发动机高温循环水温升至40℃以上后，方可渐渐加载。12小时标12小时。发动机使用过程中，应按发动机的特性，合理地选择其运行工况，以充分发挥发动机的效率，延长其使用寿命。自然气机组严禁长时间怠速运行。假设不带负荷，应停机备用，以免引起气门卡死，顶坏配气机构有关零件。伤，并保证排气管四周无污油或其它易燃物，以防发生火灾。机组停运后，冷却液温度很高，此时严禁翻开散热器盖子，并制止向未冷却的冷却系统内加注冷却液，否则会造成自然气机的严峻损坏。或“自动”方式下，故障未排解严禁按故障复位按钮。发电机定子绕组端部下方装设有防冷凝加热器，，加热器电源开关和发电机的主开关具有互锁功能，当发电机工作时，加热器需要断开；发电机停顿工作时，加热器工作。运行中制止将发电机励磁回路断开。6发动机安全保护超速安全装置超速安全装置是通过掌握阀芯转变机油油路，来掌握发动机运行状态。112%~115%标定转速。当超速安全装置发生作用后，应首先分析发动机超速缘由，故障排解后，方可重起动发动机。在起动前，必需将超速安全装置复位，方法是：向阀体内推动按钮，通过回位推杆将掌握阀芯推至重被钩栓钩住。发动机正常起动前，也应向内推动一下回拉推杆，检查超速安全装置是否处于正常工作状态。注：发动机使用过程中，假设觉察超速安全装置动作不灵敏，或作用转速不符合要求时，应准时进展拆检和调整。油压低自动停车装置当超速到达标定转速的118%或机油压力降到245kPa时，自动切断电源，关闭电磁阀。当消灭故障或危急状况需紧急停车时，也可手动关掉电源，关闭电磁阀，切断自然气气源，再关闭调速器和点火掌握器电源，即行停机。防爆装置曲轴箱设有防爆门，曲轴箱防爆门的开启压力为150KPa。进气管设有防爆装置，进气管防爆装置的开启压力是133kPa。掌握器WOODWARDEGS-01器。掌握系统掌握功能A/F发动机速度掌握发电机负荷掌握发动机、发电机的参数监控发动机保护功能发电机组的功能及保护机组具有并网或并联功能。在备用状态下，机组处于准启动状态。机组具有机油自动加热功能机组具有冷却水自动加热功能机组自启动和自动停机。自动启动15自动停机主电网恢复供电时，机组能自动切换，由主电网向负载连续供电，机组空载冷机运行一段时间后，自动停机。定期自检运行。遥控及手动操作。机组具有以下安全保护功能：超速安全保护机油压力低安全保护机油油位低报警水位低报警机油温度高报警、冷却水温度高报警过载保护过流、短路保护。逆功率保护。发电机过宠保护发电机机组参数保护值的设置5表5发电机机组参数保护值序报警内容参数要求时间状态报警号1启动失败3声光2电池电压高36V延时5s声光3电池电压低18V延时5s声光4电流短路500%停机声光5过载120%卸载停机声光6过载110%延时5s声光7电流不平衡50%延时5s分闸声光8电压不平衡10%延时3s分闸声光9发电机电压高120%卸载停机声光10发电机电压低82%延时3s分闸声光11发电机高频率115%分闸声光12发电机低频率85%分闸声光13逆功率10%延时8s分闸声光14发电机电流1.15Ie长延时20s分闸声光15发电机电流1.35Ie短延时0.2s分闸声光16发电机电流8Ie瞬时分闸声光17散热器过载保护1.2Ie分闸发电机组热工参数保护值的设定6表6发电机组热工参数保护值序报警内容参数状态报警号1转速≥1120rpm≥1180rpm报警停机声光声光2进油压≤0.25MPa≤0.20MPa报警停机声光声光3压差≥0.20MPa报警声光4增压器油压≤0.30MPa报警声光≤0.20MPa停机声光5出水温≥90℃≥95℃报警停机声光声光≥95℃,≤10℃报警声光6机油温≥100℃停机声光7燃气温度≥45℃,≤5℃报警声光8三相绕组温度≥140℃报警声光9前后轴承温度≥70℃报警声光101~12缸排气温度≥680℃报警声光111~4组排气温度≥680℃报警声光12总排气温度≥680℃报警声光机组使用维护机组正常发电后，应对自然气机、发电机、掌握屏等进展监视并定时做好运行状况记录，随时留意电压、频率、功率及自然气发动机监控仪表的指示变化，准时进展合理的调整；要留意自然气机管道是否有漏气现象，假设自然0.03%时，报警器发出声光报警信号，操作人员应马上卸掉载荷，停机排查。自然气发动机的维护保养日保养,周保养及月保养要求进展。日保养司机每班按以下項目进展检查a〕定时放净水气分别器内的液体，冬季应防止消灭冻结现象。b〕检查自然气管线压力是否符合规定要求。检查散热水箱的水位〔开式循环检查水池水位。e〕检查各连接、固定部份是否紧固牢靠。监视仪表所指示的工作参数，特别留意排气温度、机油压力和油、水温的变化。观看自然气机的排烟状况，监听自然气机的声响，如有特别现象应准时查找缘由并加以排解。检查并排解发动机漏油、漏水、漏气现象，保持自然气机外观及工作环境的整齐、清洁。应准时排解。按规定要求，做好自然气机的运行记录。周保养完成日保养所规定的全部工程。〔每次拆装火花塞都要更换其密封垫〕空气过滤器250取决于气体的含尘浓度。在风沙较大的环境状况下，随时清理，一般半年左右清洗一次。清洗呼吸器滤网。e〕月保养每月(或250小时)运行后进展a〕完成日、周保养规定的工程。b〕清洗机油滤清器,更换纸质滤芯。清洗离心滤清器。清洗转子组内部的积污通常自然气机运行250左右应进展一次清洗。更换油底壳内机油〔可视机油质量实际状况而定。e〕检查点火提前角。校验报警系统〔包括自然气机及厂房内的报警装置。h〕i〕1000小时检查、调整一次j〕季节性检查自然气机每季或运行1000小时后进展。a〕b〕c〕校验全部仪表及安全报警装置。d〕检查并调整风扇传动装置。e〕检查防护罩等安全装置。f〕拆检气缸盖，配研气门。发电机的维护保养机械局部检查排气部件及连接 每10小时检查一次；换机油或过滤器 每年或200小时间隔；水位 开机前或每月间隔；燃油粗滤放水 每月或每100小时间隔；冷却水过滤器更换 700运行小时间隔；粗滤更换 200小时间隔；g〕清洁空气滤网，油底壳机油 ；h〕检查管道泄漏 每周；燃油或排污 100小时；按厂家要求维护保养，定期清洁自然气机；k〕检查充电器状况 每月电气局部清洁蓄电池的接线柱 每200小时；电磁阀的线圈及接线 每100小时；检查全部的电气连接 d〕用吸尘器清洁全部部件。发电机a〕轴承上黄油 每年；b〕清洁发电机的通风冷却风扇 每年；高弹联接器检测、调整 每1000小时发电机更换润滑脂 每2023小时掌握面板的检查空气开关的触点 200小时；全部指示灯的测试 10小时；全部的保险和跳闸装置 200小时；掌握面板 200小时；仪表的检定周期 一年。检查全部设备固定牢靠 每月；掌握屏清扫灰尘 每半年。各系统维护自然气供给系统：调压阀检查、维护一般在一年左右3彻底更换一次或视机油的质量状况打算是否换油。冷却水预热装置：FYS冷却系统：水泵拆检 每运行3000小时或消灭严峻漏水等故障机油冷却器拆检 每运行1500小时或发生堵塞、游说串流等故障中冷器拆检、清洗 每运行1500小时或发生漏水、堵塞等故障润滑系统：50098kPa通用局部机房的清洁 每月；由制造厂检查机组及面板 200小时；检查通风口及排风口是否堵塞 200小时；50%负荷运行且每月开一次；检查防震胶垫 每月；检查系统功能 开、停机时；紧急停机操作 每月一次。各部使用维护发动机局部维护发动机本体部件机体a〕定期翻开气缸盖上罩壳，检查气门摇臂处是否有机油不断溢出。如觉察油流不畅，应准时拆检，清洗节流阀。b〕使用过程中，必需常常检查齿轮罩壳密封状况，如觉察漏油，应准时拆检并更换油封。c〕气缸套工作条件恶劣，其工作状况直接影响着发动机正常运行。因此要定期拆检。要特别认真检查下部橡胶密封圈处，以免冷却水漏入油底壳稀释机油。主轴承发动机机经长期运转后，主轴瓦会产生磨损，特别是因操作不当〔如超负荷运行、机油不清洁、发生飞车等事故，应准时拆检主轴瓦。检查主轴瓦外表是否有不正常磨损、擦伤、腐蚀、合金层剥落或熔着磨损等特别现象，瓦背外表贴合状况是否正常。检查一下与主轴颈间的协作间隙是否在规定范围内〔0.16~0.239mm〕0.34mm或张量缺乏，均应更换主轴瓦。主轴承复装前，必需将轴瓦及座孔彻底清洗干净，并在轴瓦外表涂适量清洁的机油。呼吸器为保持空气通道畅通和曲轴箱内部清洁，呼吸器滤芯应定时进展清洗，方法是：用手向下轻压呼吸器盖，并旋转一角度，使盖子下方凸缘与壳体进气口处凹槽对齐，渐渐松手，使呼吸器盖在弹簧作用下弹出、取下。清洗干净，并吹干。同时将滤芯体清洗干净。b〕1：取出滤芯后，应将呼吸器体进口处用盖子盖好，以免灰尘、污物落入油底壳。把滤芯内钢丝绒取出，放入清洗液或煤油中将洗净的钢丝绒放入清洁的机油内浸一下，放入滤芯体内。将滤芯装入呼吸器体内，盖好呼吸器盖。呼吸器还作为向油底壳内加注机油的加油口。加油时，应将呼吸器滤芯取出，换上专用的清洁滤网，再向内加注机油，不得直接通过滤芯向内加注机油。气缸盖部件使用与维护：a〕检查气缸盖冷却状况，使用中应严格依据冷却水质量要求，以免造成气缸盖内冷却水道结垢和堵塞。如觉察气缸盖温度过高时，应拆去气缸盖回水口处连接弯管，检查是否有严峻结垢或堵塞现象，必要时应进展清理、疏通，以免造成气缸盖冷却不良，消灭冷却“死区”，引起气门下陷等故障。b〕定期检测、调整气门间隙。定期检查气门密封状况，气门与气缸盖气门座口协作锥面之间密封状况直接影响着发动机的工作性能，假设消灭密封不严造成漏气，将产生锥面烧损、功率下降甚至使气缸盖报废。因此，应定期检查其密封状况，准时进展修复，确保其良好的密封性。保持发动机润滑、冷却系统正常工作，确保活塞连杆部件的正常润滑与冷却。发动机起动前应进展盘车检查，防止发动机发生顶缸等故障，造成活塞连杆部件损坏。亲热注视发动机及呼吸器排气状况，观看排气烟色是否正常，有无排机油、发动机功率有无下降现象，以便准时推断活塞组磨损状况。如觉察特别现象，应准时进展拆检以免酿成重大事故。曲柄连杆机构活塞连杆部件a〕定期检查个缸排温是否均匀,防治因工作不均匀使个别气缸发生过热现象造成拉缸,甚至烧毁活塞等重大事故.b〕常常检查摇臂机构的润滑状况。c〕严防气门发生粘滞现象。d〕常常检查气缸盖处有无漏气、漏油、漏水现象。如觉察泄露现象，可检查气缸盖螺母是否松动，必要时按规定扭矩均匀旋紧。假设泄露现象仍不能消退，则应检查有关部位密封垫有无损坏，必要时更换件。2：当发动机消灭严峻排机油或呼吸器处有浓烟排出等特别现象及发动机发生飞车或顶缸等重大事故后，应准时拆检活塞连杆部件。减振器部件减振器是一种较周密的组件，其重量较大，而壳体又较薄弱，内部间隙简洁被破坏从而失效。在使用过程中应特别留意保护其外壳，防止磕碰变形。常常检查减振器壳体与盖板结合处有无硅油泄露现象。变形时，则应准时拆检或更换。联接器部件弹性橡胶元件联接器的使用与维护a〕定期检查、调整一次。b〕定期通过注油嘴向定位套滚动轴承座孔内压注二硫化钼润滑脂。c〕避开油污沾染金属橡胶座的橡胶外表，以免橡胶过早老化、损坏。常常检查橡胶件外表有无裂纹、脱胶、老化或明显的塑性变形现象，必要时应准时更换件。配气机构及进排气系统配气机构配气机构的使用与维护定期检查凸轮外表与滚轮摇臂处的润滑是否正常，凸轮与滚轮接触外表是否正常，有无不正常磨损现象。方法是：翻开机体上观看盖，盘查滚轮及摇臂转动是否敏捷。定期校验配气定时及气门间隙，气门间隙应按规定调整准确，并固牢，防止因间隙不准确损坏配气机构。当发生事故后，或觉察凸轮及滚轮外表严峻损坏，滚轮摇臂运动滞涩，消灭窜动现象时，应准时拆检配气机构。进气系统使用过程中，进气管路内腔应保持清洁，各接头处不得有漏气现象，必要时应准时更换密封垫。空气过滤器190系列气体发动机所用的空气滤清器，为高效纸质滤芯滤清装置。空滤器使用不当，保养不准时，则有可能造成空气滤清器过早损坏，并导致活塞和气缸套磨损加剧。特别是在空气滤清器阻力过大时，会造成增压器漏油，功率下降，气耗增加，排温上升等故障。因此，必需正确使用与维护空气空滤器，以免影响发动机的性能和使用寿命。392～588kPa主滤芯的检查方法：主滤芯在清理后进展检查。取一光源放到滤芯中间，从外侧观看透光状况，检查有无滤纸破损或脱胶现象。如有损坏，必需更换件。增压器SJ161T7表7SJ161T型增压器主要技术规格型型号最高转速〔r/min〕常用转速〔r/min〕涡轮前温度〔℃〕润滑油进油压力〔kPa〕润滑油进油温度〔℃〕润滑油回油温度〔℃〕SJ161T450002650200～500＜80≤90SJ161T增压器日常检查维护a〕检查压气机进、出口管路是否完好，假设有裂开漏气现象准时排解。b〕检查增压器进回油管是否完好，假设有泄露准时排解。c〕检查增压器各紧固螺栓、螺母，假设松动准时旋紧。假设觉察增压器有不正常声响和振动，应停机查明缘由予以排解。在未查明缘由前，不得连续运行，否则会损坏发动机和增压器。随时观看增压器的润滑油压力、温度；涡轮进口温度和增压器转速，均不得超过主要技术参数的规定。假设觉察特别，应停机查明缘由，予以排解。注3:松开进油接头，从增压器进油口注入润滑油。长期停放约一周以上的发动机在起动前也松开增压器进油接头注入润滑油后,方可起动。自然气供给系统机器起动后，应松开排气管上部的放气阀，排解水腔内的空气，使冷却水布满水腔，保证其冷却效果。冬季长期停机时，须松开排气管底部的螺钉，使冷却水腔内的冷却水全部排空，防止冻裂。燃滤器：a〕GL3～15kPa。b〕过滤器投入运行时，应缓慢开启进出口两端的阀门，以免瞬间压降过大损伤滤芯。c〕过滤器运行压力不允许超过额定工作压力。滤芯积尘后运行阻力增大，观看过滤器的差压计可推断滤芯的积尘状况。滤芯可使用到压差为0.1MPa时不会损坏。为使过滤器安全、高待滤芯枯燥后再装入过滤器。滤芯的清洗周期取决于气体的含尘浓度。每周应翻开过滤器底部排污阀排污一次〔排污至水池或地沟。当气体中夹带有硫化铁粉末时，在翻开过滤器端盖时要马上喷水润湿滤筒，以免硫化铁粉末遇空气发热引起燃烧。调压阀调压阀要求最大入口压力为4bar,出口压力为7～9kPa。过滤流过减压阀的燃气温度应在-15℃~+60℃之间。润滑系统手动预供油泵与电动预供油泵手动预供油泵使用时用手前后摇动手柄，幅度不宜过大，也不宜太猛。开头摇动时，机油尚未进入泵内，感到格外轻松，摇动速度可适当快些。当机油被吸入后，摇头渐渐感到吃力，此时可保持每分钟60次左右的频率稳定地连续摇动，98kPa后，可停顿摇动，并应马上起动发动机。然后再摇动手柄。假设仍不上油，则应进展拆检。电动预供油泵使用过程中，应留意以下事项：应保持电动预供油泵直流电机的清洁，不得受潮或有油污。导线接头应连接结实。2分钟。假设一次未能到达规定机油压2分钟后，再次进展泵油。如三次泵油仍不能建立所需油压时，则应检查故障缘由，必要时应进展拆检。机油滤清器的使用与维护为保证发动机得到足量、清洁的机油，自然气机正常运转规定时间〔可视机油清洁状况，或进入机油滤清器压差较大〔不得超过196kPa〕准时清洗机油滤清器，并更换滤芯。机油循环泵机油循环泵在起动过程中，应翻开旁通阀，旁通阀连通泵进出口，便于将机油灌入泵中。当泵运行稳定时，锁紧旁通阀。但油中有气时，应翻开旁通阀。机油循环泵由机组掌握系统自动掌握，使其每隔肯定时间〔一般为2小时〕3030100kPa机油循环泵的保养：保养前，确定泵应为断电状态，以防意外启动。泵的轴承及轴封均不需保养。如泵将停用较长时间，排干前，取一只联轴器保护盖，在泵头与联轴器之间的轴上注入数滴硅油，以避开再使用时轴封卡死。机油循环泵使用维护中应留意以下事项：电路连接应正确，接头应结实。常常检查机油循环泵运行状况，留意是否有不正常发热现象。停机时用手盘转联轴器，转动应敏捷。联轴器与轴、柱销与联轴器之间，应固定结实。30100kPa发动机使用过程中，假设觉察机油液面消灭特别上升现象时，应准时查找缘由，检查是否有冷却水漏入机油中，待故障排解后，必需重更换合格机油。假设觉察液面快速下降时，应检查润滑系统是否有泄露现象，待故障排解后，应重添加机油。冷却水预热装置冷却水预热装置使用电源：AC220V 50HZ额定功率：4kW(160GFZ-T)；2kW(75GFZ-T)温度设定值：45±2℃关，40±2℃开FYS定期检查连接收，必要时予以更换。修理时首先切断电源，检查全部的连接接头且确定器件是否结实或氧化，必要时可以更换。彻底去除系统中的污物，这样有利于系统中的冷却液有效循环。更换恒温器,首先确定加热的电源已被切断。然后，翻开防护罩，拆去电线和装配螺钉，拉出恒温器和测温管中的毛细管探头，再换上同种规格的恒温器，调整好设定温度掌握值即可。5：不同的恒温器和磁力接触器用不同的加热器。FYS致预热器的发热元件损坏。冷却系统冷却水泵水泵下方泄水孔处假设漏水成流时，表示水封损坏，应准时拆检。在环境温度低时，停车后应将水泵内积水排净，方法是：翻开水泵上、下方两个放水阀，使泵内积水自行流出。当水泵运行规定时间或水泵消灭严峻漏水等故障时，应拆检水泵。中冷器应定期进展拆检、清洗中冷器或发生漏水、堵塞等故障时，应进展拆检、清洗。方法是：放净中冷器内的积水。撤除进、出水管和进、出气腔，将中冷器取下。拆下侧板及进、出水盖。清洗全部零件、其中芯子组的清洗方法可参照机油滤清器芯子组。零件洗好后，用暖风或预枯燥过的空气吹干。假设有个别铜管堵塞严峻、无法疏通、或裂开无法焊补时，可将管子两10根。冬季霜冻可能会损伤中冷器，所以哪怕最短暂的停用也要排干中冷器的水。机油冷却器必需保持进入机油冷却器内的机油和冷却水的清洁。免冻坏铜管。方法是：a〕翻开前、后盖的放水螺塞和放水阀，使冷却水自行流出。b〕588kPa的压缩空气，向内吹4~5分钟，可将铜管内积水吹净，直到放水孔外看不到向外喷水气为止。调温阀调温阀使用与留意事项：12。安装调温阀前应对管路进展清洁，防止杂物影响调温阀的正常使用。当调温阀中的恒温组件损坏时，可使用应急手动装置：用扳手旋松上面的手动调整螺母，顺时针旋转下面的手动调整螺母并调到适宜的温度范围。1160GFZ-T冷却系统示意图调温阀调温阀自然气机散热器油冷器阀阀水加热装置275GFZ-T冷却系统示意图散热器部件散热器的外露外表很简洁被油污，风沙掩盖，其内部水路又易被冷却水侵蚀或产生水垢。这些因素直接影响散热效果，因此在使用过程中要保持工作环境的清洁，严格使用合格的冷却液，同时应定期进展维护清理，方法是：588-764kPa外表。当散热器外表油污严峻或散热器内因水垢、油污、锈蚀堵塞时，应拆检清洗，在清洗芯子组时，应先用刷子在碱水中清洗，再用清水屡次冲洗后，用压缩空气吹干。当个别冷扁管堵塞无法疏通或管子裂开无法焊补时，可将该管两端堵死，但堵塞数不得超过总数的百分之一7.3.4.6冷却系统的使用与维护a〕严格掌握冷却水的质量，用于自然气机的冷却水必需符合规定要求。绝不行给过热自然气机加冷却液，应先让自然气机自然冷却。b〕自然气机起动后，应翻开机油冷却器、中冷器、水泵放气阀，将冷却系统内气体排出。c〕自然气机运行中应严格掌握冷却水的进、出水温度。高温循环水温度保持60~8090℃，低温循环进水温45℃。d〕5℃时，自然气机起动前必需对冷却水预热后，方可起动。当环境温度低于零度时，最好承受防冻液。假设使用一般冷却水，自然40℃以下，将高、低温循环系统内全部冷却水排放干净，尤其留意将机油冷却器铜管内残留的水排净，以防止冻裂机件。常常检查冷却水位，在散热器上水室装有水位显示计，当指示液面处于低位时，应马上补充冷却水。只有将机组停顿时，且加水口盖冷却到可用手触摸时，渐渐拧开加水口盖。冷却系统应按系统内各部件的使用与维护要求做好各项技术保养，另外还要留意以下事项：冷却水容量及膨胀水箱要求机组的冷却水容量如表8所示。表8机组冷却水容量名名称单位75GFZ-T160GFZ-T水容量〔高温〕L32.783水容量〔低温〕水容量〔低温〕L83整个冷却系统在使用过程中的留意事项：定期检查风扇传动胶带张紧状况，以保持风扇工作效率。严格按各部件维护保养要求，定期清洗、除垢，以保持良好的冷却效果。机组工作时，肯定要装好风扇及带轮处的防护罩，确保人身安全。在严寒季节，应考虑承受一般的散热器百叶窗。以削减热损失。起动系统电动马达起动系统电动马达安装位置应保持正确，定期检查并紧固全部固定螺栓。定期向电动马达前、后轴承内加注黄油，以保持正常润滑保持电动马达清洁，防止电机受潮或油渍沾污。定期检查电刷与整流子接触状况。检查时可翻开整流器护罩，观看电刷与整流子处是否有因脏污或烧损造成接触不良现象，应认真地去除掉整流子上的油污，必要时用油砂纸打磨光。如有碳刷接线不牢或弹力缺乏时，应准时结实接线，更换电刷弹簧。定期检查继电器活动触点状况，如觉察接触不良，应准时进展调整或修磨触点。6：发动机运行过程中，不得翻开起动开关，以免误动按钮打坏电动马达。蓄电池10~15mm。假设缺乏时可参加适量的清洁蒸馏水。常常检查电解液比重，以了解放电状况。如电量缺乏时应准时充电。不得使蓄电池在阳光下曝晒。冬季则应留意保湿。常常保持通气孔畅通，防止污物堵塞。严防将油料溅到蓄电池外壳上，以免损坏壳体。电动马达起动系统的使用与维护承受电动马达起动系统，必需按系统线路要求，承受规定规格的导线连接好。起动前应检查电源状况，蓄电池应保持充分电量。常常检查线路中各接点连接状况，应保持连接结实。发电机局部高弹联接器高弹联接器的使用与维护使用中，防止油渍溅到橡胶块上，以免过早引起老化、损坏。前后两个半联轴节对中性进展的检测、调整，使用过程中定期检查调整一次。留意检查橡胶块有无消灭永久变形或老化损坏现象，必要时应更换件。发电机本体发电机运行中通常消灭声音特别或有烧焦气味是由于发电机内部故障引起，应马上停机检修。假设消灭振动过大现象，应检查发电机与发动机连接是否良好，轴承是否损坏，固定螺栓是否松动等。应保持机房内空气对流，发电机的进出风口处不得有障碍物阻碍空气流通，导致发电机过热而烧毁。发电机使用过程中应保持清洁，避开尘垢、水滴或金属物侵入。可定期用枯燥的压缩空气去除发电机内的灰尘。发电机轴承的维护发电机转子两端通过滚动轴承支撑在定子座上。为保持轴承的精度，在发电机出线盒旁标有润滑要求，发电机定期应更换润滑脂。换油时应保持轴承室和润滑脂的清洁，参加润滑脂约占轴承室的2/3否则都会引起轴承过热。假设滚动轴承磨损严峻或损坏，应准时更换。轴承和轴套为过盈协作，拆装时可承受热装法，将轴套加热，然后进展拆装。发电机绝缘电阻检查与发电机枯燥方法发电机运输、存放、长时间停机及受到外界潮湿环境影响时，应检查其200MΩ。觉察绝缘电阻太低时，应对发电机进展枯燥处理，使绝缘到达要求后再使用。发电机枯燥方法为：短路电流烘干法：将发电机定子端三相短接，转子中通入一些励磁电流，开车运转后，定子线圈里的电流不大于额定电流的50%，运行3～4度不超过允许温度值〔温度计法为70℃，电阻法为80℃。此法不仅枯燥了定子，同时也枯燥了转子。外部加热枯燥法：利用电炉、封闭炉或蒸气管作热源，可安置在发电机的四周，使用鼓风机吹风自然对流进展加热，但热空气温度不能超90℃。为使发电机枯燥均匀和防止转轴在久热下变形，应不断变换吹风位置或转动转子，并掌握发电机线圈外表温度不超过85℃〔温度计法。发电机枯燥时应留意的事项：加热过程中应防止局部过热。在枯燥过30.5MΩ。过分潮湿的发电机不承受线圈通电加热法。发电机的定期例行试验发电机在自动状态时的定期检查内容：检查发电机组无泄漏现象。检查润滑油油位正常。检查冷却水水位。检查贮油箱及日用燃油箱油位。合位，指示灯亮，“紧急停顿”按钮位置正确，掌握仪表盘上无报警指示。检查蓄电池充电指示灯亮电压正常。发电机的日常试验1515启机前做机组启动带负荷试验。燃料、机油、冷却水自然气自然气使用前的处理使用前自然气应经水气分别器、过滤器及稳压筒。分别器应定期放掉分散的液体，保证自然气中无液态成份；经过滤器后，自然气中的杂质粒度<5um，含量不大于0.03g/m3，燃气温度在0~65℃推举承受瓷管或纸芯过滤器；稳压罐容积约1m3，并应设有自然气成分不同地区的自然气成分有较大的差异。气体成分的差异将会影响到发动机的性能。自然气含有的硫份会严峻腐蚀机件。因此，严禁使用含有硫份较高或含氢量过高的自然气，其含硫量应不大于0.1%。机油15W40CD9件的可选用气体发动机专用机油，但不同牌号的机油不得混合使用。表915W40CD运动粘度粘度闪点机械杂倾点残炭水分〔100℃，指数〔开质〔%〕〔加剂〔%〕牌号15W40CD1牌号15W40CD1/7.38020〕0110报告迹有条件的单位可定期进展机油油样分析，依据测定所得机油中含有各种金属元素成分，来推断发动机的使用磨损状况，以便及早觉察故障隐患，准时实行措施，防止事故发生，确保发动机运行安全。冷却水冷却水应选用略呈碱性的清洁水，不得含有腐蚀性的化合物，如氯化物、硬度0.7～5.3me/L氯离子含量<150mg/LPH6～8.57：不得直接用井水、海水、泉水等作冷却水使用。因水质过硬所含矿物质多，易形成水垢，影响冷却效果，造成自然气机过热或功率下降。同时海水还具有严峻的腐蚀作用，很简洁损坏机件。水质过硬的水必需通过软化处理后，方可作为冷却水使用。但是，水质过软，易产生气泡，对自然气机使用。为削减或避开冷却系统机件的腐蚀和水垢覆积，冷却水中应添加适量的防腐油配制成防锈乳化液或“百克灵—801”冷却水处理剂。NL防锈乳化液使用周期通常为一个月。使用中随着水的蒸发及乳化液的分别，其成分将发生变化。使用中应常常检查水质状况，适时补充冷却水，并同时添加适量的防锈油。当乳化液呈现悬浊液状、黑棕色、泥泞状或油状时，说明防锈乳化液已老化、分别，应重更换冷却液。更换时必需将冷却系统清洗干净。发动机首次使用防锈乳化液时，因金属外表能吸附一层油膜，防锈油含量应取上限。防锈乳化液具有防锈、防腐作用，应从机就开头连续不断地使用。假设自然气机内已有水垢再使用时，易发生化学反响，产生气泡，影响冷却效果。承受闭式循环冷却系统时在严寒季节最好承受防冻液。常用防冻液有甘油—水和乙二醇—水两类。乙二醇有毒，在保管、配制和使用时，必需实行保护措施，以防中毒。乙二醇吸水性强，在贮存中容器应密封，以防吸水后溢出常见故障及排解方法自然气机运行过程中，运行人员应准时觉察不正常现象，并找出缘由，实行有效措施予以排解。自然气机的故障及排出方法如下：发动机局部电动马达和电动预供油泵不工作10。10故障原因故障原因起动电源线连接错误按规定重接好电源线起动开关没有接通踏下起动开关起动和预供油泵按钮的共同接地重连接接地线并固牢线脱落起动和预供油泵继电器不闭合检查、修复或更换继电器电动马达烧坏11。11电动马达连续通电时间过长起动继电器触点烧坏脱不开起动按钮不复位

更换电动马达检修或更换起动继电器更换起动按钮12。12负过大大检查带动的附件是否超载，降低输出负荷。气量缺乏检查增压器、燃气管路。发动机转速不稳定13。13故障原因故障原因调速器损坏检查调速器并修复或更换。调速器或杠杆调整不正确活。气门间隙调整不正确或气门漏重调整气门间隙，并研气门。气发动机振动大14。14减振器松动或损坏紧固或更换减振器。发动机与底座联接松动紧固。发动机工作不均匀15发动机不能起动15。15发动机不能起动缘由及处理电缆接触不良或损坏点火开关损坏燃料气供给缺乏火花塞不跳火燃料气含空气过多或含水起动转速太低EGS蓄电池电量缺乏

检查电缆并修复。更换点火开关。检查自然气管系阀门、电磁阀和执行器。检查高压及低压电缆的接触状况。点火线圈潮湿或损坏应更换，检查火花塞，如因积碳造成检查燃料气供给系统检查起动马达及其电源。以及电源至马达的线径，是否足够，两端联接是否良好。检查EGS。蓄电池充电。发动机工作不均匀16。16故故障原因点火系统工作不正常自然气管线压力低全面检查全部点火系统的部件及电缆接触状况。检查自然气管线是否漏气。检查压力调整阀膜片是A/F调整不适或速度PIDA/FPID调整不当发动机故障速度传感器问题执行器或连干问题较，必要的话进展调整。检查增压器、气路等，有无漏气、磨损等机械故障检查接线、磁头磨损状况、比较信号电压和试车时〔确认在发动实测的功率信号的滤波时行，重调整调速器，调整杠杆使其动作敏捷。间不适宜；太大或太小掌握器损坏正常设定值＝0.01－0.2S检查掌握器并修复或更换。气门间隙调整不正确或气重调整气门间隙，并研气门发动机功率缺乏17。17故障原因 排除方法自然气压力低或压力调整自然气压力调整到规定要求,或更换压力调整阀损坏 阀。燃料气成份及热值波动大检查燃料气成份及热值应符合要求。空气进气量缺乏 检查空气过滤器是否堵塞。检查进气压力是否到达规定要求。调速器掌握杠杆或蝶阀不调整杠杆并使蝶阀平衡(同步)。平衡气阀间隙过大电缆损坏高压线圈损坏火花塞跳火不良

按规定要求调整气阀间隙。检查电缆是否损坏,火花塞上的接头是否破裂或潮湿。检查连接处是否松动。潮湿或短路。擦干净必要时更换火花塞。点火定时不正确 检查点火模块参数,全部电缆应无松动。增压器因积碳过多造成转清洗积碳。速下降自然气消耗量大18。18自然气管线漏气个别缸火花塞不跳火点火时间错误燃料气配气定时变化排气温度高

紧固连接处或更换损坏的管系。检查火花塞,必要时更换。按规定调整点火时间。检查调整燃料气配气定时。19。进气管漏气排气管系漏气进排气管系阻力过大点火定时错误混合气过弄

19检查进气管压力及空气过滤器阻力,解决漏气及清洗过滤器。检查排气管系并解决漏气。清洗特别部位。按规定要求调整。将混合气浓度调稀〔λ调大〕掌握器EGS掌握器EGS20。20EGS检查EGS没有加电假设没有电压，检查供电系统。没有FuelOn信号给EGS检查EGS端子10到82〔应为2410更换的EGS在EGS软件中检查System菜单中的设置，修改为正确设置。92，3使用正确软件版本。的软件版本不同增压器的故障及排解方法21。21增压器故障增压压力下降

故障原因压气机流道污堵，发动机进气管漏

排除方法洗空气滤清器和进气管量削减 气管等有关部件废气通道〔压气机喘振发动机在非正常工况下工作，如负防止使用中非正常工作状况，荷波动过大、紧急停车 按操作规程操作转子叶轮与壳体之间间隙过小，发检查有关协作间隙，必要时生碰擦 进展拆检、调整常声响 量过大，造成叶轮与壳体碰擦 检、复查轴承协作间隙叶轮变形或转子轴颈发生偏磨等原 拆检复查转子动平衡因，造成转子平衡破坏涡轮中积碳严峻，或增压器内落入异进展拆检清洗压气机喘振也会产生特别声响转子动平衡不符合规定要求

消退喘振现象按规定分别对压气机叶轮和增压器产生猛烈振动

隙过大

涡轮轴重进展动平衡调试时配换有关零件

力降过大 更换滤芯在潮湿地区可将压气机端封油环弹力过小或轴向间拆检密封环必要时更换环隙过大，安装位置不正确，使其丧失压气机端气封气孔堵塞，压缩空气不疏通气孔能进入压气机叶轮反面。阻碍涡轮转子转动增压器转速低

轴承磨损严峻或在超速、超温下运由下述缘由造成轴承烧损：a、进油压力缺乏，润滑不良b、机油温度过高c、机油不清洁d、转子的动平衡被破坏

浮动套机油循环泵的常见故障22。22故障状况通电后电机未运转

可能发生缘由没有电源保险丝烧坏

处理方法供电更换保险丝c)修理其中一条保险丝烧毁 a)更换保险丝过载装置接点不良 b)更换电源接通后启动器过载c)电线接头松或不良 c)拧紧或更换启动器偶而跳脱

a)过载电流设定值太低

重设尖峰负载时，电压太低 b)检查供电系统a)泵入口压力太低〔气蚀〕a)检查进口状况泵流量不均匀泵运转但没有出油

b)吸入侧管路局部堵塞 b)清