创亮点工程实施方案

海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段创精品亮点工程实施方案名目一、工程概况............................................................................................-1-二、质量总体目标..................................................................................-1-.....................-2-四、创精品、亮点工程保证措施..........................................................-3-1、完善体系、抓思想观念，树精品意识...................................-3-2、建设精品，从根源抓起...........................................................-3-3、建设精品，在治理上下功夫...................................................-4-4、建设精品，抓施工过程标准化55、建设精品，引入竞争机制与奖惩机制...................................-6-五、创精品、亮点工程具体实施方法61、秀村效劳区路基工程〔K158+440～K160+465〕................-6-1.1、高填方路基专项施工方案...........................................-111.2、深挖方路基施工专项方案..........................................-14-1.3、边坡防护专项施工方案..............................................-19-2、涵洞、通道工程.....................................................................-22-3、秀村大桥桥梁施工.................................................................-22-4、秀村隧道施工.........................................................................-23-4.1、施工预备......................................................................-23-4.2、施工方案......................................................................-24-六、环保、水保措施...........................................................................-57-七、文明施工.......................................................................................-60-海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段创精品亮点工程实施方案--10-创精品亮点工程实施方案一、工程概况本标段位于***，**标段起讫桩号为K153+700～K163+500，起点位于**村，桩号K153+700**标段终点,路线建**大桥、***隧道、**9.800公里，主80km/h24.5m。**村。工程内容为路基、桥梁、隧道、边坡防护、排水等土建工程。段的精品、亮点工程施做。二、质量总体目标贯彻“百年大计，质量第一”的方针，加强对工程质量的监视治理，努力提高工程质量和治理水平，增加企业的竞争力量和自我进展力量，贯彻“超越时空、创效经营、奉献社会、强企富工”的宗旨，以质创誉、以质兴业、走质量效益型道路。本工程的质量目标是：100%。85%以上。100%。85%以上。工程质量确保合格，并争创文明工地或标准化工地。质量治理：认真贯彻ISO9001质量体系标准，以质量为生命，以质量为效益，全面实施工程经理负责制，建立健全质量治理体系，全面实现质量目标，确保工程质量合格，实三、创精品、亮点工程治理组织机构和质量治理体系工程部创精品亮点工程治理机构检制明查定确创熟 应 优创优创优优完制签受期行分制 制 业不自利主定检用和期互现思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证经理部质量思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证经理部质量治理领导小组识贯彻ISO90001系创优规划经济法规工程经理部质量TQC教育治理领导小组 各项工作制度和标准 经济责任制工程队质量小组质质 为下用道工户序服是用务户制定教育计划质量工作检查量QC小组活动动岗前悉范图技质测术量量交计复底划核用技术工艺效措项果施目质量第术培训纸把握规优— 价善计量支付手续定奖罚措施定包保责任状手检查落实技术岗位责任接定改进工作质量 总结表彰先进提高工作技能进充加强现场试奖优罚劣监理监视质量检查检代验交化接经济兑现质量评定反馈任副组长，工程经理部各相关职能部门领导、各作业队负责人参与。工程部的创精品亮点工程组织机构组长：**副组长：**组员：**四、创精品、亮点工程保证措施1、完善体系、抓思想观念，树精品意识打造“精品工程“精品工程施工自保体系标准”进展施工要素的配置，工程经理、工程总工、主要技术治理人员的资格不低于标准的要求，保证生产组织系统、质控系统、计量支付系统、机械设备系统完备，为“精品工程”的实施保驾护航。在本工程班子组建伊始，便组织班子成员认真学习，深刻领悟文件精神的内涵和精品工程的实质，深刻领悟建设精品工程、打造企业品牌对企业生存进展的重要性，把建设精品工程提高到事关企业的生死存亡的高度上来对待，在工程部全体员工中营造一种“人人抓精品、处处为精品”的良好气氛，使精品意识深入人心。2、建设精品，从根源抓起建设精品工程，除结实树立精品意识还必需从根源抓起，一抓原材料、二抓生产者。需要重点掌握的材料包括：黑白料、砼构件、步道砖、井筒井盖。业主供给的候选厂家名单，结合运距等因素择优选取。对重要的原材料坚持先报批，后使用的原则，在进展实地考察的根底上，加强过程掌握，严格准入机制。工程经理部派专职质量监视员，以总包人的身份，参与加强原材料生产的过程掌握，严格准入机制，执行验收制度和复试制度。用，否则一律退场。施工工人是建筑产品的直接生产者，施工技术水平直接关系到产品的质量。有力的人员保证。查员，完成作业队内部自检自查工作，与工程经理部专职质检员共同完成工程质量检查和验收。3、建设精品，在治理上下功夫(2)加强施工组织治理，坚持施工过程三级验收制度程师，与现场监理共同形成三级验收体系，坚持施工过程三级验收制度。职质检工程师共同验收，并填写《工序交接检查记录》和《工序质量检查评定表(3)加强施工过程掌握，加大巡察旁站力度监视，准时觉察问题、解决问题。4、建设精品，抓施工过程标准化呈现在宽阔市民面前。加强文明施工治理现场的日常工作。坏的围挡板，保持施工区干净美观。明施工制度板，分施工区明确负责人，承受各方监视。达标。加强安全治理电、机械安全、消防保卫制度。承重支架、大型模板等符合规定；施工人员无违章作业。开槽后，为接近的单位、居民搭设临时便桥，便利居民出行。电工持证上岗；供电分级配电，照明灯具、配电箱、开关的安装符合规定；配电系统、发电机具、电气工具有接地或接零保护。全有效，有安全保养记录。有24小时消防保卫值班及值班记录，防火标志和消防设施符合要求，临时建筑符合消防规定，剧毒、易燃易爆品有严格的治理制度，有保卫、消防等突发大事的方案、预案。5、建设精品，引入竞争机制与奖惩机制入竞争机制和奖惩机制。首先在工程部治理层实施，把经济效益同工程质量挂钩，将工程任务划分为假设干段，项对工期短、质量优的小组赐予嘉奖，反之严惩不怠。同时在各作业队、班组之间开放竞争，奖优罚劣。五、创精品、亮点工程具体实施方法位明确质检责任，落实质检制度，确保工程质量以及环保措施的落实。1、秀村效劳区路基工程〔K158+440～K160+465〕护与排水工程施工〔一〕工程概况护与排水工程施工。〔二〕施工队伍安排1个路基施工队进展本段的路基工程施工，主要由路基工程施工推动小组组长马原负责，组织协调此段路基内“精品工程”的建设与治理。〔三〕施工方案的原则进展施工；路堤填筑遵循“由低向高，纵向分段水平分层”的原则进展施工。路基土石方承受大型机械化组织施工。路基填方承受“三阶段、四区段、八流程”的填筑工艺。填方依据横断面全宽水平分层逐层填筑，承受平地机、推土机分层摊铺整平，重型振动压路机碾压密实。涵洞两侧台背后等狭窄地点，用小型机械振动夯实。在调配段内，运100米的地段承受挖掘机、装载机协作自卸汽车挖运。对于需处理的路基按设计要求进展加固处理；挖方承受挖掘机、装载机配大型自卸汽车运输，人工关心整修边坡。石方承受潜孔钻机钻眼，承受小型松动掌握爆破开挖，严格掌握药量和爆破引起的振动速度，边坡承受光面爆破。防护一级。排水工程承受人工协作机械挖沟，人工砌筑施工。〔四、路基填筑施工工艺试验断面型式具有代表性的地段〔100米的全幅路基〕做工艺试验路段，以确定路基施工的最正确方案、工艺参数和检测方法来指导全段施工。并将试验结果报监理人审批。基底处理树根全部去除。场地清理完后，填前对基底进展全面碾压密实至规定的压实度。2m4%的台阶。特别路基段基底处理按设计要求进展处理。填土路堤填土路基按路面平行线从最低处分层填筑，逐层压实，每填三层进展一次准确放样，并用平地机找平坦形，每层实行“划格上土，挂线施工、平地机整平压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于10cm。在填筑过程中依据选定的最正确含水量对填土或洒水或翻晒晾干，以调整填土实际含水量。填土宽度每侧超出路堤设计宽度50cm。每层的填筑面要作成2～4%的横坡，碾压的轮迹要重叠20～30cm。填土路堤分段作业时，先填筑段按不大于1：5坡度放坡，对坡面随填筑层同时压实；如两段同时填筑，则分层相互交叠连接，其搭接长度不得小于2m。填石路堤分层厚度、石料强度及填料最大粒径符合设计及标准要求。1m〔填高≥10m且＜20m〕或1.5〔20m50c40cm，路床不大于30cm。压实时连续用小石块或石屑填缝，直到20t以上压路机振压两遍无明显标高差异沉降2mm以内，压实层顶层稳定、不再下沉〔无轮迹、石块严密、外表平坦。〔压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等〕与两遍之间的沉降差按≤2mm掌握。要求。路基填筑施工工艺1、施工工艺流程路基填筑施工工艺框图施工预备测量放线施工预备测量放线基底清理翻松原地面填前压实基底报验现场试验并报告监理认可土石方调运分层摊铺分层平坦凉晒或洒水不分层压实密实度检测路基成型格合格2、施工工艺要点施工预备基底处理1：5的地段，进展台阶处理。分层摊铺承受按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度依据试验段确定的参数进行掌握，每侧应超出路堤的设计宽度不小于30cm。分层平坦洒水晾洒填料碾压前应掌握其含水量，在最正确含水量+2%～－3%范围内。当填料含水量较低时，应准时承受洒水措施；当填料含水量过大时，将填料摊铺晾晒。碾压夯实按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进展碾压。检验签证验标标准要求后，方可进展下一层填筑施工。路基整修时纵横向排水沟，排解积水，切断或降低地下水。摊铺现场用大面积人工敲碎方法解小。路基填料粒径不得大于标准要求，并不大于15cm；压实层厚不得大于25cm强填料粒径掌握；构造物填料透水性、级配良好。路基压实时应承受重型压路机，压路机要求静压时不小于20T，振动时不小于30T。土方路基填筑时，宜承受平地机整平，确保路基平坦度。50cm范围应依据地质状况，予以换填。路堑开挖方式依据地样子况，岩层产状、路堑断面及其长度并结合土石方调配状况来确定。平缓地面上短而浅的土石路堑承受全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑承受横向台阶开挖；土、石质傍山路堑承受纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。施工中承受风动大型自卸汽车运输的施工方法。及锥破等小型砼预制块应承受机制。路基防护工程及排水构造物外表平坦，勾缝均匀，石料或预制件色泽统一，总体美观。〔塘〕路段及高填土路段等敏感路段的填筑，针对不同类型，依据设计要求，提出切实可行的施工工艺和措施，报经监理审查批准后，认真实施。50m〔可依据填土高度以确保良好拼接。填挖交界处地面纵向坡度不陡于1：10时，在翻松原地面表土后填筑：地面纵坡陡于1：10时，应将原地面挖成不小于1.5m宽的台阶，台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜坡，再进展填筑。滑平坦，防止沟底积水。砌筑坡面时要严格按挂好的线砌筑，必需保证垫层厚度，坡面与沟底的交线要顺直。勾缝的宽度、厚度要均匀全都外形美观。沟盖抹面时要两侧挂线，边部用靠尺切齐，抹面时外表要光滑平坦，边线顺直，不能有空鼓现象。为防止勾缝、抹面外表消灭裂纹，应对勾缝、抹面进展掩盖养生，在天气特别枯燥时应适量洒水。、高填方路基专项施工方案〔一〕工程概况K159+210～K159+60020.5~28.6米，易产生沉降。〔二〕主要施工方法1、施工测量用全站仪对高填方段落恢复中桩，并放出路段边线桩，做好中桩和边桩保护工作。2、施工要点100m的填方地段作为试验段，以取得压实设备的类型、最正确组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。②高填方地段施工前预备工作。施工前认真对填方区进展现场勘查，把握填方区地质状况，对于特别地基，依据设计和施工标准的要求，按特别地基处理方法进展基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土去除，并疏干积水、凉晒、平坦，原地面横纵坡设计图纸对需进展强夯施工的区域进展强夯处理。③填方区上料。运料前，挖方区的填料经试验合格后使用。承受挖掘机或装载机装车，30cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进展卸料，一层料卸完后，即停顿卸料，进入摊铺和整平阶段。30cm30t以上大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实，以利于平地机平坦。每层初步平坦完成后，再用平地机进展精平，并形成肯定的路拱以利排水。对机械无法到达边角处承受人工找平。⑤填方的压实。在经过平地机精平后的填层面上承受大吨位振动式压路机碾压。碾压时0.4～0.5m，压4km/h之内，初压时承受静压，然后改为振动压实，其压实遍数均由试验确定。机械无法到达边角处或压实机械不能到达要求的地方，承受强夯处理。基填筑压实度标准要求，否则要连续进展碾压，或对填料进展含水量分析，看是否在最正确含进展碾压，直至符合要求为止。23个观测基点，用全站仪及水准仪准确定出基点的标高及基线的方位；在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外4m200m315×15×150cm的钢筋混凝土桩制成。在路基填筑过程中，每天对测点进展一次观测〔37天一次，并记录观测数据。当测点的水平和竖向位移超出标准要求的值时，地基沉降处于不稳定状态，这时必需马上停顿填筑，并实行相关措施进展处理，待路基稳定前方可连续填筑。3、土工格栅及土工布1m*0.5m锚固沟，先固定一侧，在另一端使300kg/m左右，拉紧后填土锚固后再松开。承受搭接法连接，纵向搭接宽度不小于50cm并应在搭接处缝接好；横向搭接宽度不小于20cm。2m的锚固长度，宜承受搭接法连接，横向搭接100cmU型钉锚定。对于一般路基路段，土工格栅沿路堤横向铺设；对于桥头台台前及台后地段，土工格栅沿路堤纵向和横向两个方向铺设。土工格栅铺层垂直间距按设计要求执行，铺设格栅的土面应大致平坦，5cm。4、掌握措施①质量措施严格掌握填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填层厚度进展检查，确保每层填30cm之内，觉察超厚现象准时实行相关措施减薄。推土机在初铺时，摊铺50cm，以保证路基边部压实。填层厚度、平坦度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合标准要求。严格掌握填层土质，选择经试验合格的填料进展填筑，含有有害杂质及未经处理的劣质土不得使用。当填料为不同土质时，实行不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填于上层。严格进展压实度的试验检测。每填完一层由工程部试验室负责进展检测，公司中心试处理，必要时承受强夯处理，确保路基的填筑压实符合标准要求。2%～4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔10～20m穿插设置临时排水沟，以保持路基面不积水，证路基边坡排水通畅。透动水压破坏路堤边坡的稳定。、深挖方路基施工专项方案〔一〕工程概况K159+200～K159+40032.5m，边坡挖方主体为全风化石英片岩、强风化石英片岩层，属岩质边坡，全风化石英片岩风化呈砂土状，易产生倒塌和滑坡，但其坡度较缓，厚度较薄，主要分布在靠近山顶处，对边坡稳定性影响较小，边坡较为稳定。石英片岩倾角一般为20～50°，岩层走向与路线近于正交或大角度相交，该深挖方路段地层构造简洁，层位稳定，区域稳定性较好。〔二〕主要施工方法1、场地清理深挖方路堑用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均应拆迁或改造。K159+200～K159+400段为深挖方路堑，无论是土质挖方还是石质挖方，均应先进展清表处理，即去除树根、杂草和掩盖土〔石质地段，避开其混入填料中。将清表土集中堆存备用。50cmCBR设计及标准要求进展更换；CBR96%，用重型压路机压实。石质路堑挖方分两种方式：①长度＜100②长度≥100E0≥80MPa，E0＜80MPa，则需挖至上路床底面。2、深挖方路堑施工要点①、深挖方路堑开挖承受装载机协作挖掘机作业，以“先通道纵挖，再多层横向全宽挖掘”的方法。自上而下分层进展，先沿路基纵向挖掘一条通道，探明地质状况，然后依据设计要求将通道向两侧拓宽以扩大工作面；②、开挖两侧时，确保各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土；③、开挖过程中，依据线路中桩和设计图纸，用全站仪放样，定出开挖线的位置，5m④、深挖方路堑开挖至接近加强层地面标高时，预留压实产生的下沉厚度，其值以试验结果作为参考确定；⑤、深挖方路堑开挖施作中要留意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不5m⑥、深挖方路堑开挖以边开挖边排水为原则：每层外表预留纵坡、横坡及临时排水沟与河道相连接，准时将路基外表积水排解，削减雨水的浸泡和下渗；⑦、深挖方路堑开挖以边开挖边防护为方针：深挖方路堑开挖第一次开挖时预留不20cm如具备植物成活条件，准时进展植被防护施工，避开边坡长期暴露、暴晒；⑧、深挖方路堑开挖裂缝的处理方法：边坡上消灭的无害裂缝，须准时进展灌浆处工程师批准。3、深挖方路堑施工工艺⑴、土方路堑的开挖已开挖的适用于种植草皮或其他用途的表土应集中堆放储存于弃土场范围内或路基红线内路基边坡以外。土方开挖应自上而下的进展，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。①、准确放出开挖线，清理表土。做好截水及临时排水，并与永久排水设施相结合，使施工场地始终处于良好的排水状态。②、深挖方路堑土方开挖，承受挖掘机协作自卸车装运，把合格的土料直接进展填方地段填筑路基，不合格的土方弃至弃碴场。当设计挖高≤5m时承受单层横向全宽挖掘法施工；当设计挖高>5m3～4m，应考虑设计图边坡台阶高度。不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。③、深挖方路堑开挖时如觉察土层性质有变化，准时通知试验人员取土进展相关的④、深挖方路堑挖土方路段施工加强测量监控，严格掌握边坡率，边开挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。⑤、雨季开挖路堑时，每层底面留设2～4%的纵坡便于排水。挖方边坡面及路基顶30cm后，翻松路槽以下30cm，碾压至压实度≥96%，弯沉检测符合设计标准要求。⑵石方路堑开挖①、准确放出边桩，并标出开挖线，砌筑截水沟并与填方路段临时排水沟相连。②、爆破施工前，依据现场地形、地质以及挖深制订出切实可行的爆破方案，送监理工程师和当地主管部门审批。③、爆破方案：路堑石方梯段松动掌握爆破a、开挖深度大于5m，且石方数量较大的爆破地段，承受潜孔钻机钻孔；开挖深度5m，且石方数量较小的爆破地段，承受风钻钻孔。并实施梯段松动掌握爆破。b、为提高裂开效果，降低大块率，并降低爆破震惊效应，承受宽孔距、小排距梅花形布孔，并承受导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。c2.0m时，均用风钻钻孔进展爆破，并严格掌握钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，承受逐排微差起爆方法。标明孔号、深度及装药量。保持边坡稳定及坡面平顺。⑥、当开挖到路堑底时，按基床设计面放样，开挖修整，高出局部辅以人工凿平，超挖局部按监理工程师批准的材料回填并碾压密实。挖、掌握爆破、防护紧跟、动态观挖、掌握爆破、防护紧跟、动态观测为准则面:cm)至少50m范围内进展地面检查>=200观测桩截水沟边坡平台边坡观测路基施工预备施工预备测量放线山体稳定检查预加固施作堑顶水沟机械开挖运输爆破开挖运输检查地基边坡加固及防护加固或改进基床修整基床外表路基面检验碾压整形路堑成型4、深挖方路堑边坡监测K159+200～K159+40050m。深挖方路堑以分层开、边坡防护专项施工方案〔一〕工程概况此段内填方边坡防护在一般填方地段主要承受植草、三维网植草、骨架植草、桥头锥坡承受六棱块植灌草防护。挖方边坡防护本段内主要为岩质挖方，可能产生滑塌、局部滑落、掉快及碎落等病害，对设计路堑边坡防护拟定喷播植灌草、骨架植灌草护坡、客土喷播植草〔二〕主要施工方法〔1M7.5浆砌片石施工施工工艺：①预备：正确，护坡基底稳定，坡面平坦密实，其外表泥土应清扫干净。人员、机械到场。②挖基：设计位置和尺寸确定实际位置，最终进展开挖。③砌筑：片石承受挤浆法施工，铺砌时，铺设时应拿橡皮锤击打，不得使用铁锤等重物。砌块的15m0.02m缝内用沥青麻筋全断面填塞。每隔90.72m0.6m宽的踏步〔100m。④勾缝养生：浆砌片石应进展洒水养生。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌干净美观。、浆砌片石施工技术及质量要求①石料：外形不受限制，但直径和厚度不得小于15cm。石料外表应清洗干净，有水锈的石料严禁MU30。②砂浆M7.5、M10砂浆协作比附后。承受机械拌制，自投2分钟。严禁承受人工拌合。砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮，然后将砂浆存放于铁皮上，严禁存放在地上。砂浆要随拌随用，,严格遵守质量比,不得使用体积比。砂子等材料的称量必需以试验室验收过的量测工具为准。③砂浆试件的制作100m3100m3计)6块试块组成，试模70.7×70.7×70.7mm。制作时将砂浆分两层〔40mm〕分层放入涂了脱模剂的试模中，用捣棒〔直径为20mm200mm的钢棒，底面加工成平面〕对每层砂浆沿螺旋6～8mm。25℃左右。养护24小时后，进展脱模并送至试验室进展养护。④砌体砌筑无误后挂线开挖基槽。各砌块的砌缝应相互错开最少8㎝，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全布满砂浆，不能有空洞存在。3、各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块穿插连成一体。定位砌块用外表较平坦尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。4、定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能严密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝要相互穿插、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。5、浆砌片石小脚墙、脚墙、护坡、水沟等图纸附后，具体要求图纸中说明。6、浆砌片石小脚墙、脚墙、水沟沿线路方向每隔10～20m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，0.2m。74cm7cm8cm120cm高度以内应找平一次。8、浆砌片石时，应利用片石的自然外形，相互穿插的连接在一起。因此，除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不肯定必需大面朝下，做到犬牙穿插，搭接严密即可。同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌。砌筑过程中还要将石料的缝子留开，保证2公分的深度，以利于勾缝。9、沉降缝和伸缩缝的砌法：线砌筑，到达又直又平。10、勾缝：2㎝，1.5㎝，勾前用水冲洗干净，勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1㎝，厚0.5㎝，并保证均匀全都。沉降缝用沥青麻絮填塞密实后外露5㎝的缝用水冲洗干净后承受于设计要求强度砂浆钩凹缝，缝宽2㎝，深2㎝，缝两侧抹带抹成宽3㎝，厚0.5㎝的砂浆凸带。泄水管口与墙面齐平，管与砌石之间用砂浆填塞密实。勾缝，不得用砂浆抹面及修饰石料外表。11、养生7d。在养护期间应避开对砌体产生碰撞、振动。砌体的砂浆未到达设计强度前，不得承受全部设计荷载。2、涵洞、通道工程钢筋砼盖板涵、盖板通道的施工a台身承受浆砌块石，砌筑时两面立杆挂线或样板放线，外面线做到顺直整齐逐层砌筑，内面线大致适顺，在砌筑过程中常常校正线杆，丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不超过8cm13m2cm沉降缝一道。b台帽及台身模板承受组合钢模拼装面成，前后用螺栓拉杆套塑料管对拉支撑，立钢管支架及横带木加固。c砼承受搅拌机拌和，翻斗车或人力手推车近距离运输，在砼的浇筑过程中安排人员，对模板进展观看，以杜绝炸模现象发生，砼严格掌握其坍落度，以确保外观质量。d80%以上后，方可开头安装，安装承受人工协作吊机提升铺设。3、秀村大桥桥梁施工100%桩承受监理认可的无破损的方法进展检测。实行声测和动测两种方法联合检测。桥梁桩根底Ⅰ类95%，无Ⅲ类桩。桥梁伸缩缝与桥面连接平顺，车辆通过时无跳动感。拌和。验收钢筋工序及孔内沉淀层厚度，泥浆指标后，开头浇注孔内水下砼，砼承受在集中搅拌站集中拌和，砼搅拌运输车与输送泵运输联合运输，直接入孔内导管的方法施工。承台、系梁主体施工待桩基强度到达80%设计强度时，将灌注桩顶0.5m-1.0m的砼用空压机带风镐凿除，凿除时应留意不能损坏接桩钢筋，凿除至承台或系梁底面以上20cm停顿凿除，并清理桩头外表，报请监理工程师申请无破损检桩。截面尺寸，竖直度与整体稳定性。砼施工承受泵送砼法浇筑，浇筑方式承受分层连续浇筑，400mm，浇筑时层间的间隔时间最长不大于砼初凝时间。砼自由下落高2m时，承受串筒，保证砼拌和物不离析。架对拉固定构造，地锚拉筋找正的固定系统，吊车作为模板、钢材等材料和小型机械运输吊运工具，砼集中拌和，送泵垂直输入模，机械振捣、塑料布掩盖养生的方法。保证衬砌砼外表平坦光滑，色泽均匀，无蜂窝麻面，线条顺畅。〔7〕T梁都在预制场集中预制,保证梁片生产质量。50m范围内应进展超载预压，预压期不得少1年，待预压完成后，再二次开挖进展施工。4、秀村隧道施工序号序号隧道名称起讫桩号度洞门型式围岩级别〔m〕秀村隧道1〔分别式〕〔m〕进口端出口端ⅡⅢⅣⅤYK160+776~YK163+5002724城墙式城墙式3501508568298ZK160+788~ZK163+5032715城墙式城墙式3561566513280、施工预备施工前对所交付使用的隧道轴线桩、平面掌握导线点及高程点等依据图纸进展具体复测，并洞口防、排水工程及成洞面支护。施工用电3200KWT380/220V36KV施工供风、通风、排水隧道用风分别在隧道口四周设空压机房〔5管选用φ150施工用水40m3蓄水池,保证蓄水20m无缝钢管作为输水管并依据需要分段设置闸阀，以利延接收路及故障处理。施工防尘方案10m10min30min场地布置临时房屋：生产房屋及设备(如砼拌合站、水泥库、料库、钢筋加工场、修理间、配电两侧。、施工方案卸汽车出碴，湿喷机喷锚。二次衬砌承受整体式全断面模板台车和泵送作业。洞口段施工挖随支护，在开挖过程中依据施工需要再进展准确放线。坡底做临时排水沟，防止洞口积水。V案，洞口刷坡以“零开挖”为原则，先进展小拉槽至进洞口段，高度落于上台阶高度，并留核心土；土方用挖掘机挖装，石方用风钻打眼弱爆破，挖掘机装碴，自卸汽车运碴。自上而2～3m。随支护。下台阶，同时对落底后的边仰坡进展准时防护，并完善临时排水设施。当暗洞开挖后，明洞段仰拱铺底提前施工，并挨次进洞施工，衬砌在洞内施工完成1～2组后，衬砌台车返回施工明洞段及洞门，准时封闭洞口边仰坡面，确保洞口安全。撑，以避开时间久之衬砌外表消灭钢筋的锈迹。通，避开排水不畅引起的洞口段土体发生大的沉降和变形，必要时施做临时排水系统。为保证洞门美观，施工前做好大样板并挂线，墙体坡度顺直符合设计要求。20cm，施工过程中要保证场地干净。洞身开挖主要以人工风镐开挖为主，局部承受松动爆破，开挖循环进尺为每榀拱架间距。出碴承受挖掘机协作装载机装碴；自卸汽车运输出碴。施工中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱单侧壁导坑法开挖示意图1 开挖先行导坑上台阶；Ⅱ施作先行导坑上台阶周边初期支护及中隔壁；3 开挖先行导坑下台阶；Ⅳ施作先行导坑下台阶周边初期支护及中隔壁；5 开挖后行导坑上台阶；Ⅵ施作后行导坑上台阶周边初期支护；7 开挖后行导坑下台阶；Ⅷ施作后行导坑下台阶周边初期支护；Ⅸ撤除施作二衬段中隔壁，灌注仰拱混凝土；Ⅹ施作防排水系统，仰拱填充，整体灌注拱墙二次衬砌。开挖前先施做超前支护，脆弱围岩尽可能承受挖机协作人工风镐开挖；人工开挖有困难时，承受简易台架手持风钻钻孔、松动爆破；隧道后行洞应距先行洞不小于50m，单侧导洞保证开挖面稳定。洞身Ⅴ级石质围岩深埋段承受环形开挖预留核心土法施工。开挖前先施做超前支护，脆弱松动爆破；上导坑出碴承受挖掘机，装载机装碴，自卸汽车出碴。开挖的每循环进尺严格掌握0.5-1.0m，拱部钢架架立完成后，准时施做锁脚锚杆，确保下半部开挖时钢架不至于悬空下沉，同时进展系统锚喷网支护。环形开挖预留核心土法施工见“环形开挖预留核心土示 IV8m；施工中严格遵循“弱爆破、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则。周边承受光面爆破削减对围岩的震动。上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到中台阶，中台阶利用风钻钻孔。中台阶及下台阶利用装三台阶法开挖施工工艺及流程图三台阶法施工开挖支护挨次应在超前支护完成并到达设计强度后进展：1、上台阶开挖；Ⅵ架立边墙及仰拱钢支撑、锚喷支护；Ⅶ灌注仰拱；Ⅷ施作防排水系统，仰拱填充，整体灌注拱墙二衬。Ⅲ级围岩开挖1.5洞身Ⅱ级围岩正常段承受全断面法开挖。开挖承受多功能开挖台架协作人工手持风钻钻孔，1m施工锚杆、钢筋网和喷射混凝土。最终依据实际状况适时跟进施工仰拱填充，保证围岩能充分封闭成环。施工工序见“台台阶法开挖施工工艺及流程图台阶法施工开挖支护挨次应在超前支护完成并到达设计强度后进展：1、上半断面开挖；整体灌注拱墙二衬。Ⅱ级围岩开挖洞身Ⅱ级围岩承受全断面法开挖。开挖承受多功能开挖台架协作人工手持风钻钻孔，光3m全断面开挖施工工艺及流程图1、全断面开挖；Ⅱ拱部及边墙初期支护；Ⅲ施工防排水系统，整体灌注二衬混凝土。宜承受集中拌和。洞口开挖自上而下分台阶开挖。边开挖、边支护、边验收，防止危石坠落和岩面在并实行适宜装药量，以保护洞口围岩稳定。同时，综合治理地下水和地表水，设置天沟，防止地表径流流向洞口。洞口边坡按图纸要求施工。明洞应落在稳固根底上。岩承受预留核心土环形开挖法，对于Ⅲ类围岩承受上下台阶法开挖，对于Ⅱ类围岩承受全断面开挖。严格按设计参数中确定的装药构造装药爆破，炸药承受2号销铵炸药，利用导爆管非电引爆。雷管为非电秒延期雷管，爆破网路连结开工用簇联，击发式承受一般雷管火花起爆炮眼，装药方式：周边眼承受间隔装药、其他眼承受集中装药。装药后剩余空间用火炮泥海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段创精品亮点工程实施方案堵塞，堵塞长度不小于炮眼直径的10倍。六药联线必需按钻爆设计进展施工，否则将直接影响爆破效果。爆破作业后，按交通部《大路隧道施工标准》的要求通风除尘，确保洞内空气清洁，无尘土飞扬。95%，漏出岩面长度不应大于喷层厚度。锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能必需符合设计要求，同时锚杆杆体应调平直、除锈和除油。喷射应分段、分部、分块、自下而上进展喷射。喷嘴对受喷面做均匀的顺时针螺旋转动，一圈压半圈横向移动，螺旋直径20~30㎝。喷射厚度一次不能太厚，应分2~3次喷射，一般要求在初喷混凝土终结以后再复喷；间隔时间较长时，复喷前应清洗初喷混凝土面。初期支护测量放线、施作套拱测量放线、施作套拱搭设平台、预备钻孔喷砼封闭钻孔掏孔检查是否有坍孔、探头石有钻机扫孔无安装管棚钢管加工钢管孔口处理安设止浆塞注浆补孔否注浆效果检查N是进入开-31-序海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段创精品亮点工程实施方案--32-施作套拱：在洞口明洞段开挖前预留至少5m平台，然后在明暗洞交界处架立钢架，间距0.75管棚设计全都。导向钢管的安装要测量准确定位，使钢管位置与方向准确无误，导向钢管与C2010cm以防止浆液从四周仰坡渗漏。搭设钻孔平台架、安装钻机。1/2023安装大管棚钢管：管棚钢管依据设计加工后由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进50%。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密，以防注浆时冒浆。注浆：注浆前先将孔内泥砂清干净(可用高压水冲洗)，再进展注浆。水泥砂浆承受水灰0.5～1.0MPa，15min以上，并承受定量注浆法进展校核作为注浆完毕的标准。然后再进展下一孔的施工。2～3施工技术措施：注浆操作人员必需经过特地培训，并实行岗位责任制；在注浆前充分做包括混合器、接头、阀门等，防止在高压下发生脱扣的危急事故；注浆前，在洞外将管路全部接通，进展试压，试压可用清水进展；依据现场注浆状况，注浆浆液的参数可适当调整；在注浆过程中，全部拆卸下来的接头、阀门，安排专人准时清洗干净，以备轮换使用；配备专业电工，在电路、电器设备发生故障时准时排解；注浆完毕后，去除管内浆液。超前小导管施工施工预备施工预备注浆孔孔位布置钻孔清孔导入小导管洞外小导管加工安止浆塞浆液配制注浆注浆质量综合检查焊上钢管未端挡圈结束按设计要求在掌子面上准确画出本循环需设的小导管孔位。按设计要求施作，尾部与钢架焊接在一起。5m50cm，1.0m5-15°，0.5～1，0.5-1.0Mpa。钢管加工及施工：将前端加工成尖锥状。除尾部1m外,管壁四周钻压浆孔。≮90%挡圈外,再用胶泥麻筋缠箍成楔形,以便钢管顶进孔内后其外壁与岩壁间隙堵塞严密。钢管尾端外露足够长度,并与钢支撑焊接在一起。钢管顶进时,留意保护管口不受损变形,以便海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段创精品亮点工程实施方案浆。承受注浆机压注浆，注浆压力为0.5～1.0Mpa，一般按单管到达设计注浆量作为完毕标注浆完毕后，将管口封堵，以防浆液倒流管外。喷射混凝土施工示意图”拌和站生产，混凝土罐车运输。前期预备施喷面的清理砼搅拌站计量配料砂、石、水泥、水拌合前期预备施喷面的清理砼搅拌站计量配料砂、石、水泥、水拌合装运喷料加外加剂砼喷射机现场施喷综合检查-34-完毕海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段海西高速大路网厦沙线三明段A7合同段创精品亮点工程实施方案--39-湿喷混凝土施工示意图砂砂混凝土拌和水泥混凝土水石子喷射机械手0.7MPa速凝剂为喷射前用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。准确，添加均匀。喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.6～1.2m。开挖后准时初喷，出碴后准时复喷。停风关机。锚杆施工本工程隧道锚杆形式有砂浆锚杆和中空注浆锚杆，面打入，高压风吹孔。用注浆泵将孔内注满早强砂浆，再用风枪将锚杆送入孔内，使杆体位于孔位中心，然后安装垫板，垫板必需用螺帽紧固在岩面上，增加锚杆与喷砼的综合支护作用。锚杆尾端尽量焊接在拱架上，以便共同受力。砂浆锚杆施工见“砂浆锚杆施工工艺流砂浆锚杆施工工艺流程图测量定测量定钻孔补清孔否验孔注浆准填塞砂浆或加工锚插入锚固定锚孔口处不验收合进展下中空注浆锚杆首先按设计要求，在开挖面上准确画出需施设的锚杆孔位。钻孔方式同砂浆锚杆施工。检查导管孔到达标准后，安装锚杆并按设计比例配浆，承受注浆机注浆，注浆压力符合设计要求；一般按单管到达设计注浆量作为完毕标准。当注浆压力到达设计终压不综合检查判定注浆质量合格后，用专用螺帽将锚杆头封堵，以防浆液倒流管外。中空注浆锚施工技术措施：径符合设计要求，锚杆杆体除油污、除锈。终压满足设计要求。走向垂直；钻孔深度及直径与杆体相匹配。锚杆安装：杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度；与孔口砼密贴。随时检查锚杆头的变样子况，紧固垫板螺帽。中空注浆锚杆施工工艺流程图施工预备锚杆孔位施工预备锚杆孔位钻孔、插浆液配制注浆注浆质量综合合戴杆头封进入下道钢筋网施工1.5×1.5〔或点焊焊接〕结实。钢筋网和钢架绑扎时，绑在靠近岩面一侧，利于受力。并与锚杆尾部焊接。降低回弹。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于设计要求。格栅拱架及工字钢架施工本管段隧道钢架形式有格栅拱架和工字钢架，施工工艺详见“钢架架立施工工艺框图。钢架架立施工工艺框图前期预备，钢前期预备，钢拱架、钢筋加工断面检查欠挖处理不测量定位钢架拼装净空检查架立就位作锚杆钻机、砂浆泵等设置纵向连接钢筋、安设钢筋网喷混凝土固定结 束纵向连接筋连成一体，按设计施作锚杆，将锚杆的尾部焊于拱架上。施工技术措施：不合格品进场。5cm，垂直度±2°。15～20cm加设钢板或混凝土垫块。安装后利用锁脚锚杆定位。超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,掌握其变形的进一步进展。两排钢架间用φ22钢筋拉杆纵向连接结实，环1m，以便形成整体受力构造。构造防排水工。排水管系统施工5-15m2Ø5HDPEØ25内。Ø10HDPE200g/m2包裹，并承受三通管连接环向Ø5HDPE出洞外。人行、车行横洞边墙底排水暗管直接接入主洞侧沟；防水层施工无纺布施工⑴基面处理对外露的锚杆等切除、磨平，水泥砂浆封堵找公平。排水管直接排水到边沟，应保持基面的枯燥。⑵铺设防水板位置，然后手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布专用热熔衬垫上。⑶防水板焊(粘)接防水板接缝承受热合机自动焊缝形成或专用胶粘结，马上两层防水板的边缘搭接不小于10cm，单条焊缝宽度不小于12.5mm；当纵向接缝与环向接缝成十字穿插时〔十字形接缝事先对纵向接缝外的多余搭接局部齐根处削去，将台阶修理成斜面并整平。⑷防水板质量检查和处理①外观检查均匀连续，无假焊、漏焊〔粘、焊穿或夹层等现象。②接缝质量检查焊接操作者及日期，供试验检查之用。③要保持防水层接头处的干净、枯燥，同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。产生的损伤，觉察层面有破损准时修补。⑸铺设防水板的施工技术措施先喷平，使混凝土外表平顺；局部漏水处需先进展处理。接。一、初期支护基面处理：1.当有突出钢筋、钢丝时：

二、防水板铺挂：纵向搭接宽度锚固钉间距拱部为0.5～0.7m边墙1.0～1.2mH=4纵向搭接宽度锚固钉间距拱部为0.5～0.7m边墙1.0～1.2m2.当有钢管突出时：

向环防水层布置图锚杆R≥200锚杆R≥2005mm40mm

粘接结合部位土工布防水板防水板铺设作业台车隧道防排水施工断面图 粘接结合部位土工布防水板防水板铺设作业台车防水层〔无钉热合铺设法〕施工工艺图

防水层搭接图〔双焊缝焊接〕三、施工缝、变形缝施工焊接

初期支护EVA防水板加土工布

中埋式橡胶止水带

说明：1、图中尺寸除均为示意。2、隧道初期支护与模筑衬砌砼之间一般地段拱墙设先施工衬砌中埋式橡胶止水带

后施工衬砌

钢筋卡

复合防水板。3、防水层外的拱墙设透水管环向盲沟。施工缝防水 变形缝防水1.用φ8钢筋卡间隔1m固定在止水带上；2.用穿板钢丝固定钢筋卡与板外钢筋段；3.将φ10背托钢筋穿于止水带和钢筋卡之间，并用扎丝绑扎在钢筋卡上；4.先浇衬砌段拆模后，将钢筋卡外露段扳直，并用其将自然伸直的止水带外露局部卡紧。铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌筑前检查防水板质量，灌筑衬砌混凝土时，不损坏防水板。防设施和高压水管备用。沉降缝、施工缝防水施工本合同段隧道变形缝按全环设置，明洞与暗洞交界处、深浅埋分界处、软硬地层明显分橡胶止水带。依据隧道二衬施工工法，隧道设环向施工缝和纵向施工缝，环向施工缝纵向间距依据衬砌施工长度设置，每模二衬需设置一道施工缝，纵向施工缝设置在拱墙与小边墙连接处；环向施工缝承受中埋式橡胶止水带，纵向施工缝承受遇水膨胀止水条防水。止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝〔施工缝〕重合。止水带固定在挡不得损坏止水带本体局部；固定止水带时，防止止水带偏移，止水带承受钢筋卡固定并与定位钢筋绑扎。止水带定位时，为使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带翻滚、扭结，如觉察有扭结不呈现象应准时进展调正。沿衬砌设计轴线间隔0.5～1.0米在挡头板上钻一φ8钢筋孔。将加工成型的φ8一半止水带平结在挡头板上。待砼浇固后撤除挡头板，将止水带靠钢筋挂直，弯钢筋卡住止水带，进入下一循环。止水带部位的砼须加强振捣，排解止水带底部气泡和空隙，使止水带与砼严密结合。φ8钢筋卡套上止水带，模筑下一环混凝土。在绑扎钢筋和支模时，止水带必需实行牢靠的固定措施，避开在浇筑砼时发生位移。处平坦光滑，抗拉强度不低于母材的90%；止水带的各处穿插连结点，由厂家生产成配件，保证施工中现场连接只在直线段进展。仰拱及隧底填充混凝土承受砼罐车运输，人工进展混凝土摊铺、插入式捣固器捣固作业保证洞内施工运输。施工前，用水冲洗外表、并排解积水；严格按设计及标准绑扎钢筋；经保证洞内施工运输。施工前，用水冲洗外表、并排解积水；严格按设计及标准绑扎钢筋；经监理工程师检查合格前方可进展混凝土的浇筑。浇注混凝土由仰拱中心向两侧对称进展。仰拱栈桥示意图见“仰拱栈桥示意图”。仰拱栈桥示意图前方为开挖面预留的弃渣段预作的仰拱完工的仰拱隧底填充隧底填充按跟进仰拱，承受仰拱栈桥全幅施工的方法进展。待仰拱混凝土到达设计强度70%后，方可进展施工。在施作隧底填充混凝土前，须去除仰拱面上的碎碴、粉尘，并冲洗干净，排解积水；进行定型模板的立模加固；经监理工程师检查合格前方可进展混凝土的浇筑。浇注混凝土由洞外向洞内分层浇筑。洞身衬砌方式施工。仰拱仰拱承受仰拱栈桥全幅施工。仰拱混凝土浇注每循环按2-3榀拱架间距施工，承受栈桥由于考虑洞内的预埋管线、检查井等，二次衬砌应全幅一次浇筑完成，承受整体式模板隧道衬砌施工示意图防水板工作平台防水板工作平台开挖工作面模板台车仰拱铺底砼运输车砼输送泵仰拱施工栈桥仰拱作业区衬砌施工示意图洞外制备砼运送砼进洞洞外制备砼运送砼进洞排解积水去除底部虚碴并排解积水仰拱及填充或铺底施工校正加固模型 浇注砼捣固涂脱模剂进入下一个衬砌循环拆 模养 生安放接茬石养护边基顶面砼及边拱砼施工缝凿毛冲洗安装排水管衬砌模板台车脱模定位调整台车丝杆固定模板接砼输送管涂脱模剂立堵头模板安装工作缝止水带洞外制备砼运送砼泵送砼入模捣固安设排水盲管和铺设防水板进入下一衬砌循环养生撤除清洗输料管清洗砼输送泵喷洒养护仰拱及填充衬砌工艺框图

拱墙衬砌工艺框图说明：1.衬砌施工挨次：仰拱、填充--边墙根底--拱墙--沟槽。

拱墙衬砌一次完成，利用全断面衬砌模板台车衬砌，洞外设自动计量砼拌和站生产砼，用砼输送泵泵送砼入模。5.仰拱施工由仰拱中心向两侧对称浇筑。欠挖处理。二衬钢筋的绑扎：台车就位之前修复。经监理工程师检查合格后，方可就位。台车就位及固定：验收合格前方可进展施工。台车前移之前，先依据隧道填充面上已放好的隧道中线点，调整铺设钢轨，轨道中心线于隧道中心线重合，误差须小于4cm。将台车驱至即定位置，并制动。交替启动垂直油缸，使拱部模板顶升至要求位置。启动侧向油缸和横向油缸，顶进两侧边板到要求位置。安装丝杆顶杆，台车上各丝杆从下向上依次旋紧，再从上到下依次进展复紧，使台车受力均匀，结实不移动。然后放下矮边墙模板，承受调整螺杆进展固定。预埋各种管线及预埋箱体各种管线及预埋箱体在洞外预先加工〔定型钢模板。严格按设计图纸位置安装正确，预置及质量要求符合设计和施工标准。台车打油及关挡头板的安设及保护。二衬混凝土⑴拱墙施工拱墙衬砌依据量测状况在围岩及初期支护变形根本稳定后进展，适度紧跟开挖面，满足开挖与衬砌距离要求，拱墙承受10-12m送混凝土入模，每环在拱顶预留压浆管兼排气管，保证拱顶混凝土与围岩密贴。混凝土实行附着式振捣器振捣，辅以插入式振捣器关心振捣。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工，弯制成型，洞内绑扎或拼装焊接，钢筋绑扎承受多功能作业台架施工。二衬施工见“混⑵拱顶混凝土密实度解决方案①层分窗对称浇筑泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向，分层对称浇灌，转混凝土窗口时两侧穿插进混凝土，防止偏压使模板变形。充分利用台车上、中、下三层开窗，分层2板上预留的孔口浇筑。施工时须留意，因浇筑高度过高，或不分层、或直接对岩面泵送，将使得混凝土经岩面—钢模之间屡次反弹后，极易造成物料分别，粗骨料下沉，浆液上浮，从而使混凝土外表产生麻面、水泡，导致混凝土不密实。混凝土二次衬砌施工工艺框图材料选购、备料、复检材料选购、备料、复检理论协作比选定施工协作比的换算含水率测定签发配料单通知拌和站计量拌和站配料、拌合坍落度、和易性检查R28强度检验混凝土运输强度试件预留制作混凝土泵送、浇筑下层墙角浇筑台车清模中层墙腰浇筑安装排气管排气管、窗口检查封顶浇筑台车就位拱顶注浆安装预埋箱体、管线掌握拆模时间台车脱模喷脱模剂关挡头模、止水带喷水养生下一循环②承受封顶工艺封顶时混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口〔从最低一级窗口渐渐上移〕处注入混凝土。当混凝土浇筑面已接近顶部〔以高于模板台车顶部为界限φ50mm管承受轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观看。随着浇筑继续进展，当觉察有水〔混凝土表层的离析水、稀浆〕自排气管中流出时〔以泵压≤0.5MPa为宜将挡板的圆孔堵死。和密实。要落实三级检查签认制度，并配备相应的无损检测仪器〔地质雷达〕进展检测。脱模及养护按施工标准承受最终一盘封顶混凝土试件到达的强度来掌握。不承受外荷载的拱、墙混脱模。脱模须先撤除挡头板，然后再撤除顶撑丝杆，先收两侧边模，再收顶模，使模板与混凝土脱离。松开台车制动，启动行走装置，将台车移至下一循环位置。行走的过程中，严防模板与混凝土外表发生摩擦或碰幢。当拆模、台车前移后马上对混凝土进展喷水养护，养护水与混凝土拌制水一样，每天喷水次数以能保证混凝土外表常常处于潮湿状态为宜。喷水养714紧急停车带、人行及车行横洞衬砌施工：紧急停车带二次衬砌施工与正洞二次衬砌平行进展，施工承受自制拼装台架，组合钢模洞正常的二次衬砌施工完之前完成。沟槽施工盖板外表平坦、无凹凸现象，盖板四角棱角清楚，无缺棱掉角。并要求模板支撑结实，防止浇捣时模板位移和上浮。混凝土路面基层施工水泥混凝土路面基层施工工序为：〔拉杆和传拌和混凝土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→铺放过滤布与气垫薄膜吸垫→真空处理→机械抹平→机械抹光→拆模→填缝→养护→开放交通。施工预备混凝土施工前做好材料、协作比、施工设备的检验，确保施工过程质量；以去除并进展必要的清理。模板安装3-5m。1撑，保证在浇筑砼时能经受冲击和振动。制止在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板安装完毕后应对立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平坦度等安装准确度进展全面检查。混凝土摊铺混凝土承受自动计量砼系统工厂集中搅拌生产，由砼运输车运输至工地。杆、拉杆等安装位置进展全面检查。摊铺在整个宽度上连续进展，如因任何缘由发生中途停工，按监理工程师批示设置施工缝。以插入式振捣器振实。处理轴前料位凹凸状况。砼待其外表泌水完毕后准时进展精平，以保证路面外表平坦度。精平完成后，进展拉毛处理，以恢复细部抗滑构造。拆模养生14-21d14d，21d。人、车行横洞施工施工水进入横洞内。与正洞施工方法类似，这里不再赘述。施工通风SDF(C)-NO1115m，承受⑶施工通风治理：小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加强日常修理和治理。必需配有专业技术人员对现场通风效果进展检测，依据检测结果准时进展阶段调整。28℃、10mg/m3以满足施工需要。风机必需配有专业风机司机负责操作，并作好运转记录，上岗前必需进展专业培训，培训合格前方可上岗。变极多速风机必需按挨次启动。正常启动和运转，必需为风机供给适宜的供电设备。15m。破风管而影响施工。的污染程度。施工供风、供水0.5MPa。φ159钢管作为水路供水，隧道开0.3MPa。⑶高压风、水管路须敷设平顺、接口严密、不漏风、不漏水。⑷高压风、水管路敷设在电缆电线相对的一侧，避开阻碍运输和影响边沟施工。⑸在空气压缩机站和水池总输管上设总闸阀，主管上每隔300m须分装闸阀。30m开挖面使用的软管长度不大于50m。分风器、分水器与风动机具间连接的胶皮管长度，不大15m。施工供电、照明及通信200KVA1380V；隧道照明，成洞段和不作220V，36V。橡套电缆。⑷照明和动力线路安装在同一侧，并分层布设。电线悬挂高度距人行地面的距离在2.5m以上。的要求。施工队负责人和主要技术人员承受手机通讯。洞内管线布置三相五线电线＞

隧道 φ120cm通风中 ＞线供供φ隧道风水电管线路布置图超前地质预报工序，成立专职地质工作组，做好地质及施工指导、监视工作。成立超前预报的组织机构工程总工程师工程总工程师工程质检工程师预报单位预报现场作业组地报其T地超它地质工作SP地报质素描工作前钻探记录超前地质推测预报工作程序超前地质预报流程图TSP203TSP203正异地质雷达可承受成像技术正异地质素超前深孔探测30m工程与水文分析推断总工程师施工方案隧道施工超前预报方法①综合物探超前探测主要针对可溶岩分布地段的断层裂开带及其影响带、层间滑动带、构造及岩溶裂隙发育带、可溶岩地层界限、岩性突变地段、可能存在的大型溶洞的超前探测。②常规超前地质调查法通过隧道掌子面及侧边墙的量测与地质素描，收集地层的岩性特征，构造面性质与产状及发育程度、岩体裂开程度与充填状况，洞壁变形破坏特征、岩溶发育程度、突泥与坍方部报探测主要方法与范围表”。种类

超前地质预报探测主要方法与范围表方法 位 置质素描法

常规地质编录或摄影地质编录TSP203CR-20B

标段内隧道全长重点探测区段，每次30m30m平钻探

每断面水平钻探4～5孔〔φMK-5单孔水平钻探 108〕，其中一孔取芯，长30m，纵向搭接5m。通过以上资料的相关性分析，对掌子面前方肯定范围内的地质条件进展推测预报。③综合分析评价地质信息收集及处理改施工方法供给依据。性，为以后的超前预