汽车空调构造及维修基本知识教学课件

汽车空调构造及维修基本知识聪明出于勤奋，天才在于积累汽车空调构造及维修基本知识汽车空调构造及维修基本知识聪明出于勤奋，天才在于积累汽车空调原理结构安装维修第一章、汽车空调设备的基本知识学习目标口熟悉汽车空调基本术口熟悉汽车空调的分类与特点口掌握汽车空调的功能、组成及工作原理口正确认识汽车空调零部件及安装位置农村义务教育困难的深层次的原因，在于中国基础教育采取的管理体制和财政体制是以地方政府管理和负担为主，中央和省级政府通过转移支付给予地方补助。由于没有规定中央政府和省、县、乡地方政府法定的负担结构，在中央向地方“过渡期”转移支付规模很小的情况下，各地政府对教育的支出主要依靠本地财源，在各地经济发展水平和财政水平差距较大的情况下，必然导致各地教育经费水平的巨大差异。因此，要解决农村义务教育存在的困难，比较有效可行的办法如下：1．以法律形式明确规定中央和省级政府对义务教育资金投入负主要责任。应当在义务教育法中明确界定中央、省、县、乡各级政府对义务教育的具体责任，明确规定义务教育资金投入应由中央和省级政府负主要责任，使政府间义务教育资金转移支付制度化。2．借鉴西方发达国家的经验，科学合理地设计义务教育财政转移支付制度，使其真正起到缩小地区间义务教育财政能力差异的作用。政府间义务教育转移支付制度是解决义务教育经费总量不足和地区间不平衡的有效揩施，这一制度通常有三种形式：一是通过一般性转移支付来平衡地方财力，间接地保证地方政府对义务教育的投资力度，如德国等；二是中央政府直接承担占据义务教育经费最大比例的教师工资，如法国等；三是建立义务教育转向转移支付，直接规定下级政府必须将该项资金用于义务教育，如英国和美国等。在我国现行的行政、财政体制背景下，均等化的一般性财政转移支付制度在短期内不可能建立，经济落后地区得不到必需的义务教育经费。借鉴国际经验，实行第三种模式是中国义务教育财政转移支付制度的可行模式。这种模式从制度上给予义务教育较大的优先权，能有效防止义务教育经费被地方政府挪作他用，有利于义务教育目标的实现，同时便于监督和管理。考虑到我国具体实际情况，设计该种义务教育财政专项转移支付模式时，应坚持的原则是：(1)义务教育经费预算单列。义务教育经费预算单列，目的是将各级政府的义务教育财政责任落实到预算中，是保证义务教育财政转移支付资金的基础。中央、省、地三级政府，基本不直接举办义务教育，在其本级预算中，单列的义务教育经费主要是对下级的转移支付金额。县级政府承担统筹和直接支付义务教育经费的责任，应作出全面的义务教育收支预算。(2)建立县级义务教育财政转移支付模型，确定转移支付需求。以县为单位建立义务教育财政转移支付模型，测定转移支付额。义务教育财政转移支付额由义务教育标准支出、义务教育标准收入及激励系数计算确定。凡标准支出小于标准收入的县，可以得到上级政府的转移支付。(3)确定县级义务教育收支缺口弥补的责任。对县级义务教育收支缺口，应根据所在地区、省的财政状况，确定中央、省、地区三级政府的弥补责任，尤其是明确省级政府对本省内义务教育转移支付要承担主要责任。弥补的方式可以是总额比例弥补，也可以是分项比例弥补。各级转移支付资金要直接划拨到县，不经过中间环节。3．积极探索和完善多种形式的义务教育资助制度，加大对贫困地区资助的倾斜力度。(1)扩大实施免费提供教科书制度的地区，完善义务教育贫困学生助学金制度。贫困地区普及义务教育的一大困难，就是贫困学生无力支付学杂费和书本费。我国义务教育法规明确规定，对家庭经济困难的学生应当酌情减免学杂费，国家设立助学金帮助贫困学生就学。而实践中资助义务教育阶段贫困学生的法律法规长期没有得到认真的实施。中央政府自2001年开始实施了免费提供教科书制度，向中西部扶贫开发重点县免费提供教科书，同时实行义务教育贫困学生助学金制度。但这些使贫困地区直接受益的举措由于经费少、覆盖面小，影响还不大，今后应加大这方面的投入，并注意应将这些资金重点用于西部贫困地区和革命老区，切实保障贫困地区学生享受教育的权利。(2)调动各方力量，采用网络技术，实现教育资源共享。在资源总量一定的情况下，实现存量资源的优化配置可以提高资源的利用率，缓解资源紧张问题。因此，考虑到短期内教育投入难以大幅度增长的现实，教育资源共享不失为解决问题的好途径。例如可以实行不同学校的教师和管理人员不定期地流动和交流，或是实施学校对口支援，优势地区帮助贫困落后地区的学校改进教学质量，提高教师素质；利用网络技术，实现资源共享，可在一定区域内建立一个中心教育资料库和中心网络，其他每个学校建立一个局域网，以网络中心的辐射功能实现区域内的教育资源分享和交流。马延伟摘自《教育与经济》2004年第3期《农村义务教育财政体制分析及改进思路》一、转变观念中学物理实验教学的现状在很大程度上与观念有关，要促进实验教学改革，转变观念是关键问题。正视学生的升学率。其实，由于中学的教育直接关系到学生的升学和就业，整个社会也好像已经形成一种“共识”，往往以升学率的高低来评价学校的教学质量，衡量教师水平的标准。教育是培养人的一种社会大行动，应该要从家庭、学校、社会来统一考虑。我们不能把物理实验教学的现状单单的归咎于物理教师，其实不少教师是深知物理实验的重要性，而且也曾经设想或尝试采用较好的教学方法，但迫于各方面的压力和条件限制，最后不得不放弃。因此要转变观念，就要转变整个社会的观念。要让学校和教师，特别是社会上的人们认识到教育不能追求暂时的表面的效果，不能急于求成，而要着眼于未来，特别要着眼于学生在未来社会的作用与价值。教育不能带有功利性，而要为社会培养真正的人才。在物理实验教学上，以教师为中心的教育观，把物理实验教学作为教师传授知识、学生巩固和理解知识的辅助教学手段。于是，有的时候会出现忽视实验教学，或出现认为实验可有可无的情况。以学生发展为中心的教学观，则把物理实验教学作为整个物理教学过程的一个重要环节，启发学生主动地获取知识，培养和发展学生的能力。因此，改变传统的教育观，树立新的教育观念，实施素质教育，就要不断提高对实验教学基础地位的认识，从提高实验教学的效果，激发学生学习兴趣，提高学生的能力出发，认真改进、大力加强实验教学，把实验教学真正移到以实验为基础上来。最后要转变社会的教育观念，就要首先从根本上解决应试教育的根源问题，即要靠发展经济，扩大教育规模和提高学校办学水平。二、改革教材和实验设计1.现行有关实验的教材甚少（特别是行之有效的实验教材），有关教育部门应召集这方面的专家学者根据各种实验教学类型编出相应的物理实验教材，供学生使用，并作为教师教好实验的参考用书，编成一个由正规的学生实验、实验练习题、课后随堂小实验以及课后小制作等组成的系列实验教材。当然还要适当增加一些能提高学生操作技能和拓宽知识面的课外读物。2.对于学生实验应有一套专门的正规的实验教程。这个教程能与课本独立开来，有培养学生阅读能力和自学能力，提高实验技能，掌握科学思维方法等功能。这一教程的编写应注意以下几个方面：（1）要让学生上好实验课，预习是非常重要的环节。教程应根据实验内容布置一些预习思考题，让学生在阅读中思考，加深对原理的理解。（2）实验教材应突出学生的主体地位，教程应在实验的各个阶段（实验前、实验中、实验后）对学生提出一系列富有启发性的问题，或根据需要，提出学生不易回答的问题。同时启发学生提出问题，问题一经提出，也就明确了实验的目的，学生也会带着问题做实验，在实验时分析、解决问题。（3）教程中实验的设置应该引导学生根据实验目的和实验原理来选取实验器材，使学生明白为什么要选用这些器材进行实验以及除了老师提供的器材外还可以选用哪些器材来代替。而不是简单地告知学生用哪些器材，同时可以用例子来鼓励学生自制仪器进行实验，可以让学生收集我们日常生活中常见的物品，来替代原有的器材做各种实验。（4）现在很多学生很希望能亲自参与设计实验。教程要特别注意处理好统一要求与学生的个性化发展的矛盾冲突。在规定学生完成一定的实验计划和要求的前提下，教程可以鼓励、引导学生不拘泥于教程中的做法，可以进行一些改进和创新，或自己另外设计不同的方案或者自己提出实验研究课题，设计实验方案，独立或与同学合作进行实验。（5）教材应对学生实验提出明确、具体的要求，要让学生带着一定的任务来做实验。有了具体要求，学生实验时才有矩可循。当然提出的要求应该循序渐进，在不同阶段，提出的要求应有所不同，在刚开始做实验时可以只提出简单要求，循序渐进，然后逐步提高。教程在编写实验时也应注意分出层次：开始几个实验可以详细地给出实验的各个环节，例如：实验原理、实验目的、实验步骤、数据表格、实验报告的书写模式等。先让学生打好基础，养成按一定程序有条不紊地进行实验的习惯；以后的实验就不再这样，而是逐步引导学生在理解实验原理和内容的基础上，自己独立地列出实验步骤、自制实验表格等，从而提高学生的实验能力和素养。（6）利用多种有效渠道增加实验在教材中的比重，尽可能地增加学生动手实验的机会。例如：在教材中可以适当增加一些有趣的实验来引入课题，激发学生学习愿望；或增加一些简便易做的课堂实验，使学生利用手边的学习用品或生活用品就能自己动手实验，观察现象。对于一些在巩固练习作业中的特殊实验，特别是学生难以理解的实验也可以由教师设计和引导学生进行试验探究，这样既可以使学生多动手做实验,又有利于学生理解理论知识。三、对实验考核方法进行改革1.很有必要把实验考核，尤其是实验能力的全面考核，列为全体学生的物理学科考试的要组成部分。这样才能引起学生对实验的充分重视，才能提高他们的实验能力和实验素养。2.中学物理教师在物理实验考核时应把考理论和考操作结合起来，全面反映学生实验能力。各学校物理教师应根据教学大纲的要求，制定出一套实验操作考核方法。能分时间段、分层次地考察学生应具备的实验操作能力。3.应从一般性的实验知识记忆转向对实验原理和方法的理解与迁移上，多增加一些要打破现成实验方案，在一些特定的要求和条件下自行设计新的实验方案和步骤以完成实验要求的设计性实验。4.多一些考核学生解决实际问题的能力、创造性思维能力等综合能力的试题。这样一来，由于实验考核的改革，加之有关教育主管部门对物理实验的重视，无论是学校还是教师都要加大力度进行实验教学的改革，强化实验教学，并能从实际中逐步实现实验教学的实质转轨。四、提高教师自身素质1.加强物理实验教学研究，组织各物理教师对物理中的疑难实验进行专题学习和研究、“仁者见仁，智者见智”，通过教研改进一些实验方法等。2.物理教师也应接受新的教育理论、新的教育思想，指导自己的教学实践。3.同时各地区教育部门应组织力量定期对在职教师进行培训或组织在职教师进修（其他教育教学方面的培训在有些地区已经开展，但针对物理实验方面的相对较少）。4.可以进行针对物理教师在物理实验中对实验的设计，实验测量的操作技巧，设计、改进实验以及排除故障的创造性能力，实验考核的命题能力等方面的培训，此外通过举行各级研讨会，提供物理教师间交流与探讨的机会，从而相互促进。为了搞好中学物理实验教学，我们现在就要进行科学素质教育和人文素质教育，树立正确的人才观，树立素质教育观念，免受传统应试教育的毒害。五、提出解决由于学校教学仪器设备的不足对物理实验的限制的可行性措施1.树立“瓶瓶罐罐当器材”，“拼拼凑凑做实验”的理念和思想，在实验器材缺乏或不足的客观条件下，利用身边可以利用的一切资源，拼拼凑凑制成一些实验教具和器材，便能完成许多不具备条件而无法开展的实验。2.对实验材料的不足,从“材料不到位”到“自己去找来”，面对教学仪器不足，自制教具（学具）是一条很好的途径。它不但能补充仪器不足，减轻学校经费开支，更重要的是还能提高教学质量，而且有助于培养师生的动手操作能力、观察能力、独立分析问题和解决问题的能力以及实事求是的科学态度、创新意识和创造能力；用自制教具辅之完成教学，同时也使学生受到良好的科技意识教育。常用自制教具（学具）做实验，并常让学生动手做课外实验，可以使学生感受到创造成功的自信。3.加大资金投入，对于学校由于种种原因（器材不足，效果不好，环境不允许等）而不能顺利开展的实验，可以充分利用多媒体手段弥补实验教学的不足，例如：利用实验教学视频和Flash动画展开实验演示和加深学生对所学知识点的理解和掌握，学校可以考虑并计划出更大的房间作为实验室，并在每个实验室购置影碟机，功放，音响和电视机等，通过视频光盘和课件开展大量不可能完成的实验（从经济情况看，花费资金少，用处广，效果好）。4.农村中学的绝大多数学校没有专业的实验管理员（一般都是普通科任教师兼当），在一定程度上也制约着实验教学的开展，如果学校能根据自身现状加大实验教学的投入力度，设立专业的实验管理员，专门的实验员可以有计划地规划和有效地组织实验教学，很多实验器材的自制就可以由实验员完成并提供科任教师，从而有效并扎实地提高教育教学质量。六、实现四个保证1.第一个是资金的保证。中学物理实验教学改革还依赖于一个教育系统目标、各方面的政策、经费投入等的保证。例如：改变实验室的管理方式，经常性地对学生开放实验室，让学生在实验前能先熟悉实验有关器材，也为一部分有兴趣自己设计实验的同学提供方便。可是实验室要向中学生开放，是有一定的困难的。困难在于支付包括有关人员工资、水电等等在内的一切费用，没有足够的经费去支持实验室向中学生开放。因此，国家要设立专门经费来支持特别是经济落后地区学校的实验室建设，支持实验教学。2.保证对促进实验教学的提高做到实处，少一些形式上的东西;保证对实验教学的确实投入，包括：课时的投入和资源的投入等;保证加大实验的比重。［汽车空调原理结构安装维修第一章、汽车空调设备的基本知识学习目标口熟悉汽车空调基本术口熟悉汽车空调的分类与特点口掌握汽车空调的功能、组成及工作原理口正确认识汽车空调零部件及安装位置第一节概述汽车空调的作用汽车空调是汽车室内空气调节的简称,用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数,为乘员提供清新舒适的车内环境汽车空调的工作环境1.承受剧烈、频繁的振动和冲击2.动力源多样;3制冷制热负荷大4.安装空间小5受气温变化、乘员需求的影响大、汽车空调的工作模式1.手动模式:车内空气设置参数由人工设定,参数设定后系统,将使这些参数处于指定控制下2.半自动模式:通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置来达到驾驶员选定的舒适度。3.全自动模式:通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置来达到驾驶员选定的舒适度,且系统具有故障监控警示功能四、汽车空调的舒适性参数1车内平均温度和车内外温差车内平均温度:夏季25~28°C,冬季15~18°C。车内外温差:夏季5~7°C,冬季10~12°C。2.车内空气相对湿度般保持在30%~70%3.车内气流速度夏季不超过05m/s,冬季03~035m/4.车内降温、升温率夏季保持在1.5°c/min,冬季使用发动机冷却水作热源不存在温升的问题。5.车内温差垂直方向温差:2°C,水平方向温差:1.5°c。6车内换气量每位乘员所需新鲜空气量为20~30m3/h,co2体积浓度不大于0.1%0。7车内噪声车内噪音不大于50dB。8出风口的位置及风速差出风口位置应尽量避免直吹令人感觉不舒服的部位,各风口风速差值不大于2m/s。第二节、汽车空调设备的基本知识摄氏温度以符号t表示,单位为C]华氏温度其单位为[绝对温度也称热力学温度或开氏温度,以符号T表示。单位为K种温度的关系如下摄氏温度[]=5/9(华氏温度[32)华氏温度[F}=9/5×摄氏温度PC]+32绝对温度[K]=摄氏温度[℃C]+273.15作用于单位面积上的力称为压力,常用p表示。在工程上往往采用(kg/cm2)作单位,亦称为工程大气压。英、美等国则采用(1b/in2)作为工程上的压力单位。在国际单位制(S制)中压力的单位是(N/m2。),也称为(帕斯卡),符号是(Pa)第二节、汽车空